夏季柴油机使用冷却系统的保养.docx
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1、夏季柴油机使用冷却系统的保养 拖拉机在田间作业时,没有多长时间,柴油机温度便快速上升,柴油机温度过将使机油变稀、润滑性能降低等,在夏季做好冷却系统的保养工作显得特殊重要。 一、冷却系统的组成及功用 柴油机的冷却系统按散热方式不同可分为空气冷却和水冷却两种。拖拉机采纳水冷却。水冷却系统一般由风扇、散热器、水泵、水温表、调温器、水套、配水管、放 水螺栓等组成。其功用是把柴油机燃烧过程中传递给零件的部分热量刚好散发到大气中去,以保持柴油机的正常工作温度。农用车的冷却系统广泛采纳压力循环水冷 却方式。发动机工作时,风扇和水泵旋转,冷却水在水泵的作用下,由配水管进入缸盖和水套;吸热后,经缸盖水套出水管和
2、节温器进入散热器的上部,然后经散热 器芯流向散热器下部;与此同时,热量传给了散热器芯和散热器片,由于风扇的旋转,空气从散热器吹过,将热量带走,使水温降低,被冷却后的水由水泵重新压入 水套进行循环。冷却水套中的相宜温度为7595。 二、冷却系统的运用保养 1.刚好检查和加足水箱内的冷却水,尤其是蒸发散热式水箱,水分消耗较大,要刚好添加补充。定期检查柴油机冷却系统有无漏水状况。一般状况下柴油机工作 300400 h应检查冷却系统是否有漏水现象(外漏、内漏)。外漏通过目测即可查出。内漏的检查方法是:先打开水箱盖,在水箱内加满水,然后让柴油机高速运转,同时观 察水箱内水流状况,如有气泡冒出,即说明冷却
3、系统有内漏,应停车细致检查,解除故障。 2.运用中应亲密留意水温表指示温度。温度过低,易造成发动机工作粗暴、散热损失和摩擦损失增加、零件磨损加剧、发动机功率发挥不充分。而温度过高,一是 水分蒸发损失大,驾驶员易被灼热的机体或溅出的沸水烫伤;二是温度过高会导致发动机充气性变差,燃油燃烧不正常、不完全;三是温度过高会导致机油早期变质 和烧损,零件磨损加剧,使发动机动力性、经济性、牢靠性和耐久性变差。 3.发动机累计工作5001010 h后,应当清洗冷却系统。对于自然对流冷却系统,还应当清洗风扇轴承,然后向轴承内加注铿基润滑脂。 4.对于有风扇的冷却系,运用中要常常检查传动带。检查时用食指压下传动带
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