缆索起重机施工方案【实用文档】doc.doc

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1、缆索起重机施工方案【实用文档】doc文档可直接使用可编辑，欢迎下载7。4.3.1缆索吊机的设计7。4.3。1。1缆索吊机方案的选定 本标段的136m跨钢管拱桥桥下为金乌公路，车流量较大,施工时不可中断正常行车；并且横跨大渡河.根据主桥的结构特点和现场施工条件，决定采用设计推荐的缆索吊机施工方案。为确保工期，在主桥桥位处设置缆索吊机。由于施工条件限制，主桥需在主跨外侧拼装拱肋单元，为加快施工进度、确保拱肋的焊接质量，根据以往施工成功的经验,桥的两片拱肋在地面胎架上组焊成6个吊装单元，拱肋分12次吊装。缆索吊机均采用1组主索，2个跑车，二抬一的形式吊装拱肋。索鞍和锚碇平衡装置此种缆索吊机可以方便地

2、调整拱肋两端标高，有利于拱肋对位拼装。拱桥的缆索吊机的主要设计技术参数如下：136m跨主桥的缆索吊机主索跨度：136m设计荷重：65t主索形式：2组各648钢丝绳设计最大挠度：12.5 m主索塔高:主塔60m 缆索吊机的总体布置图见附图3和附图4。7。4.3。1。2缆索吊机的构造:7。4.3。1.2。1缆索吊机的塔架 桥梁的缆索吊机塔架均为门式塔架，塔架采用万能杆件和部分加工件组拼而成。立柱为2柱，塔架底部尺寸为2m2m。在塔顶、20m塔高和32m塔高位置各设1道横联。塔架顶设有I50工字钢和索鞍，塔架基础利用桥台,连接方式采用螺栓和栓接在台上的钢横梁连接，每柱6个,为40Q345材料。主塔塔

3、架的缆风绳设于塔顶和2/3塔高处，分前、后和侧缆风绳三种,缆风绳上端与塔架固结，下端与地锚相连。主塔结构形式见苏古坪大桥钢塔架结构图。1.2.2主索 每套缆索吊机的主索分为2组，每组由2根钢丝绳绕成6根主索，主索的双头通过地垄的平衡轮，两单头卡于对岸的地垄上。主索缠绕形式主索缠绕形式图 主索地垄采用6根桩径1.5m钢筋混凝土桩锚，桩长L=8.0m。根据现场地形，左岸采用竖直桩锚，右岸采用斜桩锚，并且尾部扩大。 主索的索鞍采用1排六轮式,索鞍的弯曲半径应大于2。0m,各索轮能转动，索鞍固定于塔架顶。 主索跑车采用4排6轮式，吊机需要4个跑车。每组主索安装2个跑车。 。1。2。3牵引索、起重索和扣

4、索 牵引索采用两岸对牵式，24钢丝绳走3线,12吨卷扬机牵引；起重索采用24的钢丝绳,走8线，10吨卷扬机牵引。为保证两个跑车的正常运行,两岸各设一套牵引和起重系统,各控制一个跑车。设牵引索、起重索缠绕形式见牵引索、起重索缠绕形式图。 扣索采用36的钢丝绳,扣索通过承压板锚固于拱肋2 根上弦管上， 并通过塔顶索鞍， 进入扣锚.承压板图片7。4。3.2缆索吊机的安装7。4。3.2.1塔架的安装塔架安装前,应将塔架基础找平,标明塔架2个立柱的精确位置，塔架杆件采用卷扬机和钢管做的扒杆逐件拼装，当塔架拼装到一定高度后，挂设缆风绳，塔架拼装到设计高度后，在塔架顶部安装I50的工字钢分配梁、索鞍.塔架见

5、长河坝钢塔架结构图7.4。3。2.2索道安装主索的安装 塔架缆风绳挂设完成并适当收紧后,架设一条临时工作索。主索安装时，先以一单头穿过平衡轮与临时工作索连接，用12吨卷扬机牵引临时工作索，牵到对岸后,锚固在地垄上,如此牵引另一单头到对岸锚固。主索架设完成后，调整各索的垂度到设计要求范围内,然后吊装跑车。见主索安装图牵引索的安装 安装时,先将一岸的牵引索与小车安装好，对岸的牵引索通过临时索牵引到跑车位置并与跑车连接.见牵引索安装图起重索的安装 安装时先将11的钢丝绳穿好并与起重索的活头连接，以10吨卷扬机收线，将起重索的活头带入并通过跑车，跨过对岸塔架后，进入对岸。见起重索安装图试吊缆索吊装系统

6、布设完成后， 分90、110 最大吊重的2 种重量在不同工况下的试吊, 测量了卷扬机牵引力、牵引速度, 主承重索垂度， 吊、扣塔偏位，吊塔扣塔最不利杆件应力等指标， 均在设计计算要求的范围内。扣索的安装第一段拱肋起吊就位后，用临时索牵引扣索到拱肋的相应位置,人工将扣索和拱肋上的扣点连接。并利用液压系统调整拱肋线型，测试索力。 LD单梁起重机安装施工方案使用单位： 起重机型号规格： 批 准: 有关参数：钢梁规格轨道规格跨度车间长度安装人员名单：1、 技术负责人： 2、 现场负责人: 3、 安全负责人： 4、 施工班组: 一、 安装作业程序1、 准备工作：1） 测量安装起重机的厂房尺寸，按实际场地

7、的空间位置画出简图，制定施工方案，并报厂部审批。2） 安装负责人在安装前应检查安装场地的运输道路是否畅通，水、电是否满足安装要求，如遇有易燃、易爆等物品,应采取防范措施。3） 确定工程施工总指挥，组织有特种工组或安装班组。4） 检查被安装起重机的资料,资料应包括下列内容：产品合格证、安装使用维护说明书、电动葫芦合格证；装箱单;易损件图.5） 检查主梁、端梁是否完好,电气装置是否齐全，所有铭牌上的参数与起重机参数是否相符，如有质量问题应立即向厂部反映，待厂部处理后才能进行安装,如果在运输过程中损坏，应修复并重新检验。6） 检查安装必备的材料、工具及检测器具是否齐全、质量是否符合要求。2、实施根据

8、安装工艺，按有关技术要求安装钢梁、路轨及主机和电器安装，作自检并填写自检记录。二、 技术要求按照以下承轨钢梁、轨道及起重机安装工艺的技术标准.1） 桥式和门式起重机制造及轨道安装公差GB/T10183-19882） 电动单梁起重机 JB/T1306-20213） 起重机械安全规程 GB6067-19854） 起重机试验规范和程序 GB5905865） 机械设备安装工程施工及验收规范TJ231（四）786） 起重机设备安装工程施工工程及验收规范GB5027898三、 施工方法1、 施工方案：a、 吊装承轨钢梁前必须在顺着轨道方向离承轨钢梁面80公分至1米左右拉壹根8mm钢索固定好,作为安全带的固

9、定滑索b、 吊装承重钢梁道轨时采用10钢索捆扎吊装,吊装主机时采用14钢索捆扎吊装。c、 安装施工人员安装时必须佩戴安全帽及安全带方可施工。2、 施工工艺a、 在牛腿面测量并用垫块调整水平,将垫块与预埋件施焊，要求水平差相邻两牛腿不大于2mm，全长不大于10mm，根据跨度S m划出承重梁的安装线。b、 用8吨汽车吊起吊，使承重梁平衡起升，将钢梁吊上牛腿，并对正安装线，校核跨度后将承重梁与牛腿预埋件焊平。c、 吊装轨道，路轨的中心线对钢梁腹板中心线的偏移不能大于腹板的一半且不超过7mm，路轨接头间距不大于2mm，接头处的高低差不大于1mm，接头处的侧向错位不大于1mm，跨度极限偏差不大于4mm，

10、单根路轨水平每2米测量长度内不大于2mm,全长不得大于10mm,两根路轨高低差不大于10mm，路轨之间接头的地方焊一条12的钢筋作为跨接线，两边路轨应有钢结构连接以通地网线。d、 焊接，焊缝外部不得有目测可见的明显缺陷，焊渣清理干净。e、 表面质量,表面清理干净，面漆要均匀、细致、光亮完整和色泽一致，不得有粗糙不平，偏漆、错漆、皱纹及流油现象。f、 起重机桥架的拼装1） 用16吨汽车吊吊起主梁平放至适当的位置并固定好，吊装两端梁至主梁两端,校准位置后用M20高强度螺栓、螺母（双螺母）按力矩要求，用力矩板手紧固。2） 吊起拼装后的桥架，用垫凳支承端梁位置并垫平，使四轮的着力点在同一水平面内,校正

11、四轮水平；3） 测量主机各项技术参数：主梁上拱拱度F= mm；跨度偏差S3mm；水平弯曲f10mm；以装车轮的基准点测量对角线差5mm;车轮垂直偏斜tga=0.00050.003；车轮轴水平偏斜tga=0.0005+0.0015；四轮着力点高底差h5 mm；4） 按电动葫芦的技术要求安装电动葫芦;5） 按设计的要求进行起重机电器安装。g、 起重机整机吊装：先用绳索将电动葫芦小车捆绑在起重机主梁的合适位置并固定好，将电动葫芦小车轮用木板锲紧在工字钢下翼缘面，使电动葫芦小车不能两头走动；用钢丝绳穿过主梁吊装孔，用16t汽吊在起重机跨中处吊装；在起重机两边端梁系上绳索作起重机吊起时旋转角度用。吊起起

12、重机到离路轨面一定的高度，使起重机的四个车轮坑位都对准路轨时才慢慢放下起重机，目测四轮踏面确认已到路轨轨面,才能解开吊装用钢丝绳和捆绑电动葫芦的绳索。接着安装大车车挡，先在一边路轨装上一只车挡，再将主机移动到缓冲器碰到车挡的位置，再装另一边的车挡，使两边的车挡都能够同时碰到缓冲器.h、 电器设备的安装、调整 （一）、起重机采用固定式滑触线，滑触线的电源线设单独的开关和短路保护，开关应装在滑触线附近便于操作和维修的地方,并应靠近起重机行程的中间. （二）滑触线距地面高度不应低于3。5M. （三）滑触线支架应采用不小于404的角钢，其固定点间距不大于3M。 (四）起重机电气设备的安装、调整以及电缆

13、与电缆管应按随机附件的电气图纸及有关电气设备安装工作进行敷设。 （五）调整保护柜中各过电流继电器电流整定值为电机额定电流的22。5倍,其中总过电流继电器GLD的调整值，建议按起升和大车行走两套机构电机内同时启动，继器不动作的条件整定。 (六）调整DK2箱时间继电器有切断电阻时间为24秒. （七）接线时截面6MM以下的电缆可以不用电缆接头,但应挂锡。 （八）敷设在管内的导线不允许有接头 （九）所有电缆有始末端必须标以与原理图相同的号码。 （十)用安全滑触线时至少装2个集电器.(十一）起重机整个动力电源和操作电路,在测定对地绝缘电阻时需设法接通电气设备的所有环节，其值不得大于1000/V，测定相对

14、间绝缘电阻时，其值不应相差太大,也不得小于1000/V，在潮湿的地区绝缘电阻值可降低50。(十二)接地与安全措施1、当绝缘损坏时，有可能与导线接触的金属体都应接地，即:所有正常非带电的金属电气设备外壳均应可靠接地，任何一点的接地电阻4。2、允许应起重机轨道金属结构作为接地导体,如该结构已预接地并与设备有可靠连接,则该设备可省去专门的接地线.金属体活动部分的接地，可以通过轨道、车轮、钢丝绳和支持旋转机构等的接触来实现.四、试验方法（一）目测检查1、目测检查应包括所有重要部件的规格或状态是否符合要求，如各机构电气设备、安全装置、控制器等系统。 2、金属结构及其连接件、所有的防护装置、吊钩、钢丝绳及

15、其固定件、滑轮组及其固定件，检查时，不必拆开任何部件，但应打开在正常维护和检查时应打开的盖子，如限位开关盖。 3、目测检查还应包括检查必备的证书是否已经提出并经过审查.(二）合格试验 接通电源,开动各机构,使电动葫芦小车沿主梁全长往返运行一次，无任何卡阻现象，开动并检查其它机构，均应运转正常,控制系统和安全装置应灵敏准确。（三）经过23次的逐渐加载直额定起重量，作各方向的动作实验和测试，验证表3所列项目是否符合设计图样及标准要求，测定噪声的方法按GB3768的规定。(四)载荷起升能力试验1、静载试验 试验前，应将空载电动葫芦小车停放在主梁端部极限位置，在跨中定出测量主梁挠度的基准点。将小车开至

16、主梁梁跨中，起升1。25Gn的试验载荷，距地面100200mm高度处,悬空时间不少于10min，卸载后将电动葫芦小车开至主梁端部后再检查有无永久变形，如此重复三次，第一、二次允许工字钢梁有少许变形,第三次不得再产生永久变形。 静载试验结束后，起重机各部分均不应有永久变形、裂纹、油漆剥落、连接处松动或损坏等质量问题.2、动载试验 电动葫芦各机构的动载试验应先分别进行而后作联动作的试验，同时开动两个机构。 试验载荷为1。1Gn,按起重机相应的工作级别,对每种动作应在整个运动范围内作反复起动或制动，对悬挂着的试验载荷作空中起动时，试验载荷不应出现反向动作，按其工作循环，试验时间应延续1小时。如果各部

17、件能完成其功能试验，并在随后进行的目测检查中没有松动和损坏,则认为这项试验合格。附表：序号项目计量 单位要求值极限偏差备注1载荷起升项目m名义值(按设计图样）52吊钩极限位置m2双速时对慢速不考核3载荷起升速度m/min54起重机大小运行速度m/min155额定载荷下降制动时的制动下滑量mV/100V1min内稳定起升距离6起重机的静态刚性测主梁跨中静挠度mmS/8007起重机的水平刚性测主梁的水平弯曲值mmS/20008起重机的动态刚性测满载下降制动时主梁跨中的自振频率Hz小车位于跨中时2Hz起重机动态刚性一般供货不作规定只当用户对此有要求时9起重机的噪音dB（A）85dB（A)10电控设备

18、中各电路的对地绝缘电阻M总接地阻4，其主回路对地绝缘电阻0.8M,潮湿环境0。4M11限位器的可靠性能准确停车12主要受力构件漆膜附着力应符合GB9286中的I级只来能够要求五、措施1、必须有严密的组织，参加人员必须经过技术培训，学习安装安全规程，了解起重机的结构和使用性能，挑选有经验的安装钳工、安装电工、起重工、鉚焊工分别担任专业的负责人并且有车间领导担任总指挥，由工程技术人员担任技术顾问2、设立专职的安全员，根据相关的安全规程负责现场的安全工作,并作好安全记录。3、设立专职的质检员，负责监督施工人员必须按施工工艺执行并保证质量，作好检验记录。大屯选厂300t技改工程起重机安装施工方案起重机

19、安装施工方案1、概述300t技改工程新增3台起重机械(QD20/5-10.5A5通用桥式起重机1台、LD311.5A3电动单梁起重机1台、LD3-15.5A3电动单梁起重机械1台）。该起重机械由*，并进行安装,交付用户。2、方案编制依据2。1、安装时以提供的随机图为准；2.2、国家标准、规范；2.2。1、起重设备安装工程施工及验收规范，GB5027898;、机械设备安装工程施工及验收通用标准，GB50231-2002；3、施工注意事项3。1、进场道路畅通，以保证设备进场及吊装工作能顺利进行；3。2、吊装前，电源必须断开，并设专人看管，否则无法进行安全吊装;3.3、吊装前，必须对行车实物的外形尺

20、寸进行实测，否则应重新计算吊车的吊装能力；4、20t行车吊装及安装4。1、主要性能参数：如下表示：序号名称外型尺寸（长*宽高m)数量单重（t）1桥架（重片）1096025567721件4.652桥架（轻片）1096025567721件4。23小车（含卷筒、主减速机）3350220012981件7。184。2、安装工艺流程：轨道跨距、标高等检查设备卸车、摆放设备检查、验收 主梁（轻片)安装 主梁（重片）安装 小车安装 其它设备安装 检查、试车 4。3、设备检查、验收:，设备技术文件应齐全;4。3。2，按设备装箱清单检查设备、材料及附件的型号、规格和数量，且应符合设计和设备技术文件的要求，并应有出

21、厂合格证书及必要的出厂试验记录；，机电设备应无变形、损伤和锈蚀，其中钢丝绳不得有锈蚀、损伤、弯折、打环、扭结、裂嘴和松散的现象;4。4、行车吊装方案:4。4.1、主梁（重片）吊装：由于起升高度高与跨度长,因此需用1台汽车吊起吊,方可将完成吊装工作。以下为吊车工况分析:根据设备外型尺寸、重量及安装高度，确定吊车型号为：GMK-25液压起重机,悬臂长度为25m，回转半径为 18m，此时吊车最大吊装能力为Qmax= 15t ； 不啃杆,能满足吊装要求;、主梁（轻片）吊装：参照主主梁（重片)吊装方法进行。 、主小车吊装：根据主小车的外型尺寸、安装高度及吊车的吊装能力，小车重量Qmin= t后才能进行吊

22、装；确定吊车型号为：GMK-25液压起重机,悬臂长25m，回转半径为18m，此时吊车最大吊装能力为Qmax= 15t；如下图示：注明：代表悬臂长X -代表回转半径-代表车身高度 代表吊装高度 4不啃杆，能满足吊装要求;4。4.4、吊装要求:先用25吨液压起重机同时将主梁轻片、重片分别吊装到位，然后用手拉葫芦将主梁轻片与重片拉在一起，然后用螺检将其两根主梁连接好。最后再将小车吊至桥架上，轻轻放在桥架轨道上。4。5、行车安装技术要求及措施:4。5。1，端梁的两侧各垫一些枕木或工字钢，用以支撑主梁，然后用两个5t千斤顶将端梁调平;4。5.2，再将联结板组螺栓孔对正,以便螺栓能轻松打入；4。5.3，高

23、强螺栓连接前，必须将两结合面用角向磨光机打磨干净；先用重型套筒扳手紧固，然后用扭力扳手将高强螺栓拧。 4.5。4、安装技术要求：检测项目名称允许偏差检测手段备注主梁上拱度17。5527。3mm水准仪、塔尺大车走轮对角线相对差5mm线坠、鉴定钢尺大车跨距偏差3.2mm线坠、鉴定钢尺大车跨距相对偏差5mm线坠、鉴定钢尺大车走轮的水平偏斜0.001mm/m线坠、钢直尺同一端梁下大车走轮同位差2mm线坠、钢直尺小车轨距允许偏差 跨端 2mm钢卷尺跨中+1+5mm钢卷尺同一截面上小车轨道高低差3mm水准仪主梁旁弯度7mm弦线、钢直尺5、质量保证措施：5.1、质量保证措施：、编制详细的施工方案和技术交底卡

24、,并向所有安装人员作全面、详细的技术交底；5。1.2、作好顾客财产的现场保护工作；5。1。3、各工作严格按其操作工艺流程施工，做到“检查好上道工序,干好本工序，服务下道工序”。即上道工序检查未合格前，不得进入本次工序，本次工序未达到合格前，不得流通到下道工序;5。1.4、做好施工全过程的检验、检查、检测记录，认真实行“三检制”；、施工全过程,严格按起重设备安装工程施工及验收规范进行施工和质量检测；、及时向业主、监理单位通报设备到货质量情况和设备安装进度情况; 5.2、质量保证体系：建立以项目经理为核心，专业技术负责人为质量保证措施的组织者和主要实施者，各职能、工种齐全的项目质量保证体系；如下图

25、示:项目经理项目技术负责人专业技术负责人 施工负责人 专职质量员安装班起重班5。3、质量控制管理点:5.3。1、轨道焊接过程质量控制;、高强螺栓联接质量控制；5。3。3、行车制动器调整质量控制；6、健康、安全、环保措施6。1、健康、安全、环保保证体系：建立以项目经理为核心（安全第一责任人），专业施工负责人为直接领导，项目部安全员现场监督，工种齐全，层层负责的健康、安全、环保保证体系；如下图示：项目经理项目副经理项目技术负责人项目部安全员 专业技术负责人 专业施工负责人安装班起重班6。2、健康、安全、环保措施;6。2。1、施工人员进入施工现场、生活、办公区域不得损坏一草一木，不得在构筑物、建筑物

26、上乱写乱画，不得损坏现场所有的企业标识和公益标识及广告；、施工前，由专业技术负责人编制好施工方案,安全技术交底卡，对施工班组进行讲解，由班组长或班组安全员作好安全记录,项目安全员监督检查；6。2.3、特殊工种必须持证上岗,安全员对其验证；6。2。4、吊装时必须由一人统一指挥，其他人协调配合进行；吊装区域必须设警戒标识，严禁无关人员进入吊装区域;6。2。5、其他按有关安全文明施工要求进行;7、工机具计划及主要措施用料序号内 容规 格数 量用 途1汽车起重机25吨2台班2白棕绳13m m200 m措施用料3角钢76612m措施用料4钢板=20 m m2 m2措施用料5手拉葫芦10吨四个行车主梁移位

27、用6液压千斤顶5吨四个措施用7钢丝绳637-24.5FC100m吊装用8钢丝绳63721FC100m吊装用9枕木25020010根措施用料8、劳动力计划安排工种技术安装起重电工焊工安全人数1311319、施工进度计划9。1、行车所有配套设备均到达施工现场后，设备吊装绝对时间为：34天；9.2、如受现场条件限制，以上绝对吊装时间相应顺延。新疆伊犁钢铁有限责任公司新建年产100万吨炼钢工程起重机安装施工方案中国五冶集团二0一O年十月会 签 栏工程名称起重机安装施工单位中国五冶集团编制人编制日期审核人审核日期建设单位意见签字(盖章） 年 月 日监理单位意见 签字(盖章） 年 月 日施工单位意见签字（

28、盖章) 年 月 日目 录一、 工程概况二、 安全保证体系和措施三、 施工机具及人员安排四、 行车安装五、 起重机的试运行六、 执行规范一、工程概况新疆伊犁钢铁有限责任公司炼钢车间主厂房由炉渣跨、脱硫跨（二期）、加料跨、炉子跨和钢水接收跨组成,起重机配置及具体参数见下表：序号设备名称起重量（T）设备重(T）轨面标高（m）跨度（m)安装位置数量（台）1电动桥式起重机125/30200+19.0221.5钢水接收跨12电动桥式起重机50/1045+19。0221.5钢水接收跨13电动桥式起重机1015+2310.5炉子跨14电动双梁桥式起重机513+41。59.5炉子跨15电动桥式起重机100/30

29、195+1919加料跨16电动双梁桥式起重机16+1640+1919加料跨17电动双梁桥式起重机50/1045+1222炉渣跨18电磁桥式起重机1627+1017。5加料跨19悬臂吊18110钢丝绳型电动葫芦101.42211钢丝绳型电动葫芦50.6112钢丝绳型电动葫芦30。42213钢丝绳型电动葫芦10。21合计592。415编制依据（1)、由中冶赛迪设计伊钢炼钢连铸图纸。(2)、起重设备安装工程施工及验收规范 GB5027898(3)、机械设备安装施工及验收通用规范GB50231-98（4）、起重施工技术规范炼化建00177(5)、化工工程建设起重施工规范（HGJ201-83）（6）、起

30、重吊装技术手册 杨文渊 （人民交通出版社）二、安全保证体系和措施项目经理项目施工经理项目总工施工工长专职安全员作业人员相互监督施工班组安全员以安全生产为第一方针作指导，组织参战全员认真学习安全生产法和建设工程安全生产条例,认真组织施工中的安全工作，杜绝人身设备事故的发生。建立健全安全生产责任制和安全管理制度，形成有效的安全职能体系,拒绝违章,确保施工安全。现场施工人员均应带好安全帽，凡高空作业人员必须正确佩戴安全带，并做到高挂低用，系在安全可靠的地方。上高空作业人员需从爬梯上下，不得站在吊钩上上下高空。登高用梯子、吊装操作平台应牢靠。带上高空作业的工机具必须用麻绳提上去，不允许作业人员随身携带

31、。工机具应放在平稳可靠的地方,防止高空坠落伤人或砸坏设备。电工、焊工、起重工应持证上岗,遵守各工种的安全操作规程。起重机负荷试验时应设置安全防范区域，并设立明显标志，无关人员一律离开试验现场。吊装工作区有明显标志，拉警戒线、树警示牌,并设专人警戒,非吊装现场作业人员严禁入内,起重机工作时,起重臂下严禁站人，同时避免人员在吊车起重臂回转半径内停留。吊装过程中若因中断作业时，必须采取措施进行处理，不得使构件长时间处于悬空状态。风力大于6级时禁止吊装作业。视线不佳时不得进行吊装。三、施工机具及人员安排吊车的选用，钢水接受跨125/30t行车单件起吊重量最大件小车45t，吊车梁轨面标高+19.020m

32、。选用160t汽车吊，工作半径为10m时，臂长为28。9m，起吊能力为49t，满足吊装要求。加料跨100/30t行车单件起吊重量最大件小车40t,吊车梁轨面标高+19。000m.选用160t汽车吊，工作半径为10m时，臂长为28.9m，起吊能力为49t，满足吊装要求.钢水接受跨及炉渣跨各一台50/10t行车单件起吊重量最大件小车22.3t，吊车梁轨面标高+19。020m和+12。000m.选用100t汽车吊，工作半径为14m时，臂长为31.9m，起吊能力为25t，满足吊装要求。加料跨16+16t及16t行车单件起吊重量最大件小车7t，吊车梁轨面标高+19.000m及+10.000m。选用50t

33、汽车吊，工作半径为11m时,臂长为32.7m,起吊能力为9t，满足吊装要求。施工机具的准备, 行车安装使用电焊机1台、氧气、乙炔各一套、10t千斤项4只，15、12活动扳手各2把，铰刀两把.起吊绳具两付，卸扣两付，10t手拉葫芦2台。缆风绳两付。施工人员安排，专业起重工2名，安装钳工4名，焊工1名，电工1名。四、行车安装行车安装工艺流程编制安装方案设备开箱、检查复测轨道跨距及主梁上拱度准备起吊机械搭设对接操作平台吊装两片主梁并连接吊装小车装小车滑触线、大车栏杆吊装操纵室安装大小吊钩电气接线、调整、空操作准备试车用的电源无负荷试车负荷试车1、设备开箱开箱应主要清查以下几项工作：设备的名称、规格和

34、型号是否和设计要求一致;设备装箱单、出厂检验单、图纸、说明书、合格证等随机文件是不齐全；根据装箱单清点全部零部件及附件、专用工具;各零件和部件有无缺陷、损坏、变形或锈蚀现象。设备及其零部件和专用工具清点后，应妥善保管，电气安装部份交由电气安装单位保管.不得使其变形、损坏、或丢失。设备随机资料应由资料员保管，以备安装时查阅和交工使用。2、安装前的准备工作安装前复测行车轨道跨距、标高等，偏差应符合设计及技术文件的规定。在两边轨道梁上搭设好连接行车梁的操作平台，平台要牢固可靠,并不得影响吊装。检查行车走行是否灵活可靠，小车吊耳焊接是否牢固，行车梁及小车上不得堆放散落小件。3、行车安装检测项目和方法轨

35、道：轨道安装完毕并有中间交接记录，复测行车轨道跨距、标高等，偏差应符合设计及技术文件的规定。起重机跨度：其测量方法如下所示。跨度偏差S按下式计算：S=S测12SS测跨度实测值,1钢盘尺计量修正值mm，2钢盘尺修正值mm，S跨度理论值起重机主梁上拱度的测量，用钢丝测量方法如下图所示：用15Kg重锤将直径为0。490。52mm的钢丝拉好，钢丝位置在主梁上翼缘板宽度中心，已有小车轨道时，可偏离中心一些，再将两根长度为h的等高棒置于端梁中心处,并垂直于端梁。测出上翼缘板与钢丝间的距离，找出拱度最高点即为上拱度检测值h1，上拱度测量按下式计算：F=h-h1-gF上拱度值mm，h1上拱度检测值mm，h上翼

36、缘板至钢丝间距离mm,g钢丝自重影响值mm.4、行车安装吊车站位场地必须平整坚实，不得有虚土，该回填夯实的地方必须回填夯实。行车吊装由技术熟练、熟悉起重机械性能并取得上岗证的专业起重工担任，指挥时站在视野开阔能观察整个作业区域及吊车司机能明显看见的位置，指挥信号统一，起重工指挥手势要准确无误，哨音要明亮，吊车司机要精力集中,服从指挥，并不得擅自离开工作岗位。行车梁吊装时要注意操作室和摩电道的方向，先吊装离吊车位置较远的一片行车梁，行车梁两端必须系缆风绳，以控制设备在起吊过程中的方向,避免和吊车臂或建筑物发生碰撞。行车梁就位时一定要平稳、缓慢，临时固定要牢固可靠，安装人员没发出脱钩信号,司吊人员

37、不得擅自动作。待固定牢固后方可脱钩吊装下一片行车梁,两片行车梁连接高强螺栓必须完全紧固，若因螺栓孔误差螺栓不能穿入时，应用铰刀扩孔,不得用气焊修割.所有高强螺栓连接紧固完毕后，方可脱钩吊装小车,小车小卷扬机的方向应靠向驾室方向.走台栏杆按图安装于走台两侧边缘角钢上,和两端梁伸出的板相连接。司机操作室按图示位置安装于主梁下部有转向平台的一侧，先将各连接件固定好，然后吊起装司机室，用螺栓连接紧固。起重机大车导电线挡架金属结构,按图示位置尺寸安装于两主梁下部与主梁边接处,用螺栓紧固，防止在运行过程中吊钩碰撞导电滑触线.钢丝绳的缠绕，在钢丝缠绕前应将钢丝全部放直，以消除钢丝的扭劲，同时还应注意：当吊钩

38、上升至上极限时，两端钢丝绳至卷筒中间无槽处应保持11.5卷的空槽，当下降至下极限时，钢丝在卷进筒上还应有3圈的安全圈（固定圈除外）。5、滑触线的安装:滑线的接触面应平直无锈蚀，导电良好，安装适当，在跨越建筑物的伸缩缝时应设补偿装置。供电滑线在非导电的接触面涂红色油漆（安全滑线除外），并在适当的位置装置安全标志或表示带电的指示灯。如安装安全滑线时，应平直，导电良好，大车运行时无卡阻现象；如用软缆供电时,线号要符合要求标准，设牵引装置.6、电器设备的安装：安装前，应详细熟悉电器原理图、配线图、电器总图和有关技术文件，了解操纵原理和各元件的作用,以便准备和迅速处理安装过程中出现的问题.检查电动机、接

39、触器、电阻器等电器元件的绝缘性能,用兆欧表测量其绝缘电阻,如低于0。8兆欧，应进行干燥处理,经检验合格后才能安装使用.起重机上带电部分和金属结构之间的距离应大于20mm。接线盒内接线端子之间的电气间隙要大于12mm。起重机上所有带电的外壳、电线管等均应有可靠的接地.小车轨道、操纵室等均与主梁焊接接地、降压变压器低压侧的一端应接地。接地线可用截面不小于75平方毫米的扁钢,10平方毫米的钢线或30平方毫米的圆钢,操纵室与起重机间的接地用404以上的镀锌扁钢，并且不少于两处，接地线应用电焊焊接固定。起重机上任何一点到电网中性点间的接地应不大于4欧姆。7、电器设备的调整:a、各元件动作顺序的检查和调整

40、;b、安全保护线路的检查和调整；c、电动机运转方向的调整.全面调整适当后方可进行试验.五、起重机的试运转 起重试运转包括试运转前的检查、空负荷试运转、静负荷试运转和动负荷试运转。 1、试运转前的检查 电气系统:检查安全联锁装置、制动器、控制器、照明和信号系统，其动作应灵活和准确。钢丝绳：检查钢丝绳端的固定及其在吊钩、滑轮组和卷筒上的缠绕应正确可靠。润滑：各润滑点及减速器所加的油、脂的性能、规格和数量应符合设备技术文件的规定。盘车：盘动各运动机构的制动轮，均应使运转系统最后一根轴（车轮轴、卷筒等）旋转一周，不应有阻滞现象。2、空负荷试运转空负荷试运转应符合下列要求操纵机构的操纵方向应与起重机的各

41、机构运行方向相符。分别开动各机构的电动机，其运转正常，大车和小车运行时不应卡轨；各制动器操作灵活、准确，各限位开关及安全装置动作应准确、可靠.以上项目试验次数不应少于5次，且动作应准确无误。3、静负荷试运转静负荷试运转应符合下列要求先开动起升机构，进行空负荷，升降操作3次,并使小车在全行程，往返运行3次。将小车停在桥架跨中，逐渐加负荷做起升运转，直至加到额定负荷后,使小车在全行程上往返运行数次，各部分应无异常现象，卸去负荷后桥架应无异常现象。将小车停在停在桥跨中,以无冲击的起升额定负荷的1。5倍，在离地100200mm高度处，悬挂停留不应少于10min，然后卸去负荷将小车停在跨端处，检查起重机桥架金属结构，应无裂纹、焊缝开裂、油漆脱落及其他影响安全的损坏或松动等缺陷.4、动负荷试运转动负荷试运转应符合下列要求各机构的动负荷试运转应分别进行，当有联合动作要求时，应按设备技术文件的要求进行。各机构的动负荷试运转应在全程上进行,起重量应为额定起重量的1.1倍，累计起动及运行时间不小于1h，各机构动作应灵敏、平稳、可靠安全保护、联锁装置和限位开关的动作应准确、可靠。六、执行规范1、设计说明文件书；2、设备安装、使用说明书;3、起重设备安装工程施工及验收规范 GB50278-98.