路面基层及路面工程的施工方案【实用文档】doc.doc

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1、路面基层及路面工程的施工方案【实用文档】doc文档可直接使用可编辑，欢迎下载第二节路面基层及路面工程的施工方案和施工方法1、路面级配碎石层本合同段级配碎石层，采用一层摊铺,摊铺时采用厂拌法施工.施工工艺如下:路槽准备度、高程、横坡度各项指标在允许范围内。检验路槽压实度，路槽对路槽进行验收，确保路槽的平整弯沉,对不合格的地方进行处理.垫层铺设前，复压路槽，如发现土过湿,发生弹簧现象,应采用挖开晾晒,换土等措施进行处理。（2）施工放样在路槽上恢复中线,边桩，纵向直线段每1015m设一桩，平曲线段每10m设一桩，横向半幅设置3个桩。并在两侧路肩边缘外0。30。5m设指示桩。进行水平测量,在每个桩上用

2、红油漆记出该处垫层的设计标高(包括松铺标高及压实后高程）.(3）备料及拌和根据垫层施工路段长度、宽度及垫层的厚度计算所需级配砂砾的数量.根据我合同段的实际情况，自卸车的装料量、垫层厚度宽度，计算出单幅每车道混合料堆放间距.根据我合同段的实际情况，拟用装载机、平地机进行集料拌和工作。根据混合料的击实试验，测量混合料的最佳含水量，根据每班工作量在料场备料，并以大于最佳含水量1%的标准给混合料洒水，并拌和均匀，闷料24小时。（4)运输与摊铺集料集料装车时，用挖掘机或装载机的斗按体积法计量以控制每车料的数量基本相等。每幅每车道的用量需严格控制,避免料不够或过多，卸料距离拟小钢尺丈量控制.集料在路槽上堆

3、置的时间不应过长，应及时摊铺集料。测定集料的实装密度，集料的压实干密度，计算集料的松铺系数。用推土机将集料均匀地摊铺在预定的宽度上表面力求平整，并具有规定的路拱.检验松铺料层的厚度,视其是否符合预定的要求，必要时应进行减料或补料工作。（5）整型用推土机将集料规定的路拱进行整平和整型。在整型的过程中，应注意消除粗细集料离析现象。用压路机在初平的路段上静压一遍,以暴露潜在的不平整。用推土机进行整型，用压路机小振一遍。进行标高复测。用推土机配合人工进行精平.（6）碾压整型后，立即用振动压路机碾压。直线段，由两侧路肩开始向中心碾压.在有超高的路段上，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压,碾压时，后轮重叠1/2

4、轮宽，后轮必须超过两段的接缝处。后轮压完路面全宽时即为一遍,碾压一直进行到要求的压实度为止。一般需压68遍（按路面试验路提供数据确定）,应使表面无明显轮迹。压路机的碾压速度，头两遍以采用1。51.7km/h为宜，以后用2。02.5km/h。路面的两侧多压23遍。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车。(7）接缝的处理两作业段的衔接处，应搭接拌和，第一段拌和后留58m不进行碾压，第二段施工时，前段留下未压部分与第二段一起拌和整平后进行碾压。（8）纵缝的处理应避免纵向接缝,在必须分两幅铺筑时，纵向缝应搭接拌和，前一幅全宽碾压密实，在后一幅拌和时应将相邻的前幅边部约0。3m搭接拌。2

5、、封层的施工（1）路基准备对基层进行验收,确保基层的平稳度、高层、横坡度等各项指标在允许范围内，检查基层的压实度和路槽的弯沉值。（2)施工放样在路面基层上恢复中线，边桩，纵向直线段每20米一个桩,曲线上每10m一个桩。并在两侧路肩边缘外3050cm设指示桩。（3)备料根据封层施工路段的长度、宽度计算所需材料的用量.根据我合同段的实际情况,自卸汽车的装料量以及单幅路槽的宽度订购沥青数量.(4）撒铺沥青调试好沥青撒铺车的出料量和沥青撒铺机的行车速度进行均匀行走。（5)碾压用光轮压路机进行碾压。直线段，由两侧路肩向中心碾压。在有超高的路段上，有内侧路肩向外侧路肩进行碾压，碾压时，后轮重叠1/2轮宽,

6、后轮必须超过两段的接逢处。后轮压完路面全宽时即为一变,碾压到满足要求为止。3、沥青碎石路面的施工本合同段中的沥青路面，采用热拌沥青摊铺施工工艺进行。施工工艺如下：（1）施工准备清扫沥青石屑封层并对沥青石屑封层进行验收，满足要求后方可进行中砾式沥青碎石的摊铺.(2）施工放样根据施工沥青封层的方法进行施工放样。（3）备料在摊铺前一个月,根据沥青路面施工段的长度、宽度和厚度计算沥青和碎石的数量,并与相关部门签订供货合同。在摊铺前选择好备料的地点和料场。(4）沥青的搅拌、运输和摊铺在摊铺前实验工程师做好中粒式沥青碎石的配合比以及混合料的出厂温度、摊铺温度等相关数据，摊铺时温度控制在1300C以上并且根

7、据拌料场的地点、运距、用量确定自卸汽车的数量，确保中砾式沥青混合料充足。沥青路面的摊铺拟采用沥青摊铺机进行粗平，人工进行修补。（5）碾压用光轮压路机进行碾压，碾压时要边在压路机滚筒上撒水边碾压。直线段，有两侧路肩开始向中间碾压。在用超高的路段上，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压，碾压时后轮重叠1/2的轮宽,后轮必须超过两段的接缝处,后轮压完路面全宽时即为一遍，碾压到满足规范和图纸的要求为止.（6）横向接缝的处理在两次作业衔接处,在施工结束时，摊铺机在接近端部前约1米处将尉平板稍稍抬起驶离现场,用人工将端部沥青料铲齐后在予碾压，然后用3m 直尺检查平整度，趁尚未冷透时垂直刨除端部厚度不足的部分，使下

8、次施工时成直角连接。第三节桥涵工程的施工方案和施工方法一、桥梁施工（一）本标段有两座钢筋混凝土预制空心板中桥.1）施工放样：由测量人员测定出两U型台基底八个角的位置.根据八个角的桩位的标高和基础底标高之差,及土质情况确定开挖坡率及预留宽度（50厘米）。计算出基础开挖线，并在地面放出，用石灰或红线标出位置.（2）要求地基承载力应大于220KPA，若基础处于粘土等非岩层地基时，应对地基承载力进行试验。（3）基础底处于风化岩层时应将风化岩层的破碎清理干净。若清理超过基地底标高时可用C20砼回填至基础底面设计高。（4）基础及台身砼施工由测量人员再放出基础及台身的控制点位.先装基础模,并测出基础顶面高程

9、，在模板上做上记号,然后浇筑基础砼。基础顶面应预埋锚筋或预埋大片石，和台身砼连接。基础砼浇筑完毕砼达到一定强度后,拆除基础模板，测出四角位置便可立台身模板，浇筑台砼。防震挡块和支座垫石应和台帽一起浇筑。浇台帽时应预埋筋横桥方向每25厘米设一根.台背回填：台背回填良好透水性材料,如砂砾,碎石等回填,每层虚铺厚度，采用小型冲击夯实时为10厘米，采用压路机时为15-20厘米,压度达到96%,台背回填时应注意台背排水的施工。桥头搭板锥坡等按中桥施工.台身模板配备：根据小桥中线间有条隔离缝,模板按缝分段,模板有半幅已够其面积.（5)上部构造空心板：采用就是预制。上部构造采用两块中板模，一块边梁外侧模，内

10、芯模一个。底板采用5条，用C20砼浇筑厚度15厘米,端部1。5米范围内加厚10厘米。在底模上划线标出钢筋位置，先绑扎底板；侧板钢筋及安装好波纹管，然后安装侧模板及内芯模，最后绑扎面板钢筋.梁板砼浇筑：砼集中拌和，采用砼运输车将砼运送工地浇筑.(6）安心板安装安装板梁前应在支垫石上测定支座准确位置并将支座固定。在台帽上划出梁板座落位置。采用2台25T吊车进行。（7）桥面护栏板梁安装完毕即可进行护拦、绞缝钢筋绑扎.护拦模反、委托厂家生产。护拦顶面标高、线型及桥面标高用仪器控制好。先浇护拦砼、拆模后浇绞缝及桥面砼.元磨高速公路第八合同段K267+755。34K269+680;K270+900K272

11、+720.92道路路面基层、底基层施工组织设计项目经理：项目总工：编 制:审 核：元磨高速公路第八合同段项目部一分部施工单位：中国有色十四冶机械化工程公司日期：2002年11月02日第一章 总 则1、编制依据根据云南省公路勘测设计院设计的国道G213线元江至磨黑高速两阶段施工图设计，元磨高速公路第八合同段招标文件,高速公路土建工程第八合同段文件，公路路面基层施工技术规范JTJ94，省交通厅的有关规定及要求而编制。2、工程概况2。1工程概述我部承建的元磨高速公路第八合同段K267755.34K269680和K270900K272720.92两段由墨江隧道从中间分隔开,两段共计总长3745m，位于

12、墨江县境内。K267755。34K267965.34段为整体式路基，路面宽度由22.5渐变至26。0米，K267965.34K269234。12为整体式路基，路面宽度为26。0米，自K269234。12起至K271541。95段为分离式路基（上行线断链15。86米）,路面单幅宽为13米，K271541.95K272+720。92段为整体式路基,路面宽度为26.0米。在水泥稳定层施工的同时将进行中央分隔带渗水给向PE116管的安装及路面纵向排水管、路缘石的铺装，施工采用平行交叉作业；2.2 气候待征 本区地处亚热带高原气候，立体型高山气候较为明显，四季温差较小。降雨多集中在5月至10月份。路面基

13、层的施工在雨季结束后的11月上旬逐渐展开。2.3交通及能源本标段交通便利，拌合场设在K269+104跨线桥右侧100米，紧接0538线,材料及设备进场较为方便。沿线部分路段有部份动力线，施工用电搭线较为方便，但变压器输出功率较小，难以满足施工需要，故我部自配发电机两台（一台150千瓦,一台100千瓦）用于发电；2。4主要工程量配碎石底基层厚为150mm，面积98071m2，工程量14711m3；水泥稳定碎石基层厚340mm，面积92455 m2，工程量31435 m3;PE管3600米，缝隙式集水管200米，路缘石规格150mm150mm，总长6408米,工程数量为C20混凝土144.2 m3

14、。3、施工准备阶段3.1 准备工作（1）、完成路面底基层、基层施工所需的一切设备进场， 组织相关人员进驻，完善实验设备,满足日常检测和送检取样,并进一步完善临时设施的建设;（2）、为了确保路面底基层、基层轴线、高程准确,加密测量导线点、高程点，并经过多次复测，成果得到监理工程师及分指挥部工程办的认可；（3）、按规范规定完成水泥,级配碎石,水泥稳定碎石等主要材料的常规性检测试验及混合料的配合比设计，所有试验结果报高监办及中心试验室批准，不合格的材料严禁进入施工现场；(4)、在铺筑级配碎石底基层之前，应将完工并验收合格的路基面上的浮土、杂物全部清除，并用洒水车适量地洒水；（5)、放样数据的报审与现

15、场落实。施工放样数据包括路槽宽度、里程桩号、顶面标高、平整度、纵横坡及曲线要素等；（6)、试验路段的施工。在道路的单幅车道上，经工程师同意按级配料设计试验认可的配合比和批准的施工方案,修筑一条长度不少于200米的试验路段。通过试验检验设备能否满足备料、摊铺和压实的施工需要；并通过试验测试级配料的干密度、含水量，得到级配料在最佳含水量时的松铺系数,压实遍数，压实程序的施工工艺，检验施工进度计划的合理性，并在此基础上根据实际情况进一步调整施工进度计划，使其更合理、更科学.试验路段的铺筑、检测等一系列工作都应在监理工程师监督指导下进行，施工设备和施工工艺的改变，应通过工程师审定。试验路段的试验结果应

16、达到设计规定并取得监理工程师的批准后，才能用于指导施工，如果经检测试验路段不合格，应分析原因，修正施工组织设计,并重新铺筑；（7）、上报准备工作情况,申请开工。3.2 项目管理组织机构项目管理采用项目法组织施工与管理，在项目经理的统筹下,实施分段分项目的结构管理，成立物资部，办公室，计划调度室，合同预算部,施工技术部，中心试验室等部门,各个部门相互独立又相互协调，对施工项目具有决策权与领导权，同时又服务于工程项目,项目部组织机构管理示意图如下：项目经理项目副经理经理项目总工计划调度室安全保卫组工程技术部合同预算部机械动力部物资供应部办公室财务部试验 室 质量检验组路面基层施工处底基层施工队基层

17、施工队第二章 级配碎石底基层施工工艺1、施工程序路基验收 按设计配合比集中拌合级配料(闷料24h） 自卸车运料 摊铺试验 摊铺整形碾压 现场取样与试验 质量检验及验收 准备工作，材料进场、检验、及各项试验2、工艺流程平整、碾压路基验收级配料拌合、运输摊铺试验（试验路段）现场检验技术指标验收 No进行下段铺筑 Yes3、级配碎石的拌合(1)、级配碎石底基层的施工方法采用集中场拌法；拌合场设在章差村0538线旁（即K269+104跨线桥附近），拌合采用两台装载机配合的方式进行反复拌合；（2）、级配碎石底基层的颗粒组成和塑性指数等必须严格按配合比控制，计量准确、含水量符合设计，拌合时的含水量适当大于

18、最佳含水量，具体数据通过试验确定，以保证碾压时的最佳含水量；级配碎石配合比及相关指数配合比（%）1料2#料3#料4料16222735液 限18.7塑 限18.1塑性指数0。6最大干密度2。326最佳含水量4.9（3）、拌合好的级配料在厂内进行闷料，闷料时间不少于24小时，并用塑料薄膜覆盖，以防雨淋和水分挥发，确保摊铺压实时为最佳含水量；(4）、拌合好的级配料闷料后经检验合格后才能出场.4、运输和摊铺级配料（1）、运输设备采用自卸车辆进行运输；(2）、集料装车时，应控制每车的数量基本相同并严格控制卸料距离，避免料不足或过多，运输过程中若运输距离较远时，必须对级配料进行覆盖，以免水分散失导致含水量

19、不均匀； （3）、摊铺设备采用平地机摊铺，根据铺筑层的厚度和要求达到的压实干密度,计算每车级配料的摊铺面积，将级配料按距离合理地卸在路基面上，在摊铺的同时组织足够的人力配合平地机进行大面积细平,消除卸车时产生的骨料离析、料窝以及摊铺时产生的离析；（4）、级配碎石底基层的摊铺，其厚度按设计的15cm厚一次摊铺完成,摊铺控制的加密横断面长度不大于15m，纵横断面方向上按设计坡度及标高挂线找平；（5）、摊铺后的整形应达到规定的坡度和路拱，并应特别注意接缝必须顺适平整，确保摊铺的平整度；（6）、及时检测含水量.5、碾压（1）、压实机械采用自重不低于14吨的振动压路机;(2)、摊铺和整形之后，含水量等于

20、或高于最佳含水量时，立即进行碾压，直线段不设超高的平曲线段，由两侧向路中心碾压；超高段，由内侧向外侧碾压。每道碾压应与上道碾压相重叠12轮宽，并超过两段的接缝处,使每层整个厚度和宽度完全、均匀地压实到规定的密度为止,压实后表面应平整、无轮迹或隆起，且断面正确,路线符合要求；（3） 、压路机不能作业的地方，采用夯机进行夯实,达到规定的密实度为止；（4） 、禁止压路机在已完成的或在碾压的路段上调头和急刹车。6、接缝的处理（1）、接缝的处理：两作业段的衔接处，应搭接拌合。第一段拌合后，留34米不进行碾压，第二段施工时，前段留下未压部份与第二段一起拌合平整后一起压实；（2） 、不留纵缝,横面宽度一次铺

21、完。7、取样与试验在已完成的底基层上，每1000m2取一个样、按JTJ05193公路土工试验规程或按JTJ05794规定进行压实度试验并检验其他项目，所有试验结果报监理工程师审批。8、质量控制8.1基本要求（1）、料质地坚韧、无杂质，颗粒级配应符合要求；（2）、配料必须准确，塑性指数必须符合规定；（3）、级配料拌合均匀，无粗细颗粒离析现象;（4）、碾压达到要求的密实度；8。2、检查项目项次检查项目规定偏差或允许偏差检查方法1压实度（%）96按JTJ07194附录B检查，每200m4处2弯沉(0.01mm）图纸允许值按JTJ071-94附录H检查3平整度(mm)153m直尺：每200m 2处10

22、尺4纵断高程(mm）5，-15水准仪:每200m 4点5宽度（mm)不小于图纸规定值尺量：每200m 4处6厚度（mm)12挖验：每200m 每车道1点7横坡（）0.3水准仪：每200m 4个断面8颗粒组成级配曲线规定范围内碾压前取样筛分，每200m 1处8.3外观鉴定 表面平整密实,边线整齐，无松散现象；第三章 水泥稳定碎石基层施工工艺1、施工程序底基层验收 按设计配合比在拌合场采用拌合楼集中拌合 自卸车运料 摊铺试验 摊铺整形碾压 现场取样与试验 质量检验及验收 养生2、工艺流程工艺流程跟级配碎石底基层的工艺流程一样 3、混合料的拌合（）、采用集中场拌法，拌合场设在章差村0538线旁（即K

23、269+104跨线桥附近），拌合设备采用拌合楼拌合；（）、混合料配制严格按照批准的配合比进行拌合配制.配合比计量准确，拌合时的含水量适当大于最佳含水量，具体数据通过试验确定,以保证碾压时的最佳含水量；（） 、进行拌合操作时,稳定料加入方式应能保证自始至终均匀分布于被稳定材料中，应在通向拌合机的供应线上为抽取试样提供安全方便的设备。拌合机内的死角中得不到充分搅动的材料，应及时排除；4、运输和摊铺混合料（）、拌好的混合料应及时运输摊铺,集料装车时，应控制每车的数量基本相同并严格控制卸料距离，避免料不足或过多,运输过程中若运输距离较远时，必须对混合料进行覆盖，以免水分散失导致含水量不均匀； （）、运

24、输设备采用自卸车辆进行运输，运输时应分散设备的压力，均匀地在已完成的铺筑层整个表面上通过，速度宜缓，以减少不均匀碾压或车辙；（） 、摊铺设备采用平地机摊铺，根据铺筑层的厚度和要求达到的压实干密度，计算每车混合料的摊铺面积，将混合料按距离合理地卸在路基面上，在摊铺的同时组织足够的人力配合平地机进行大面积细平，消除卸车时产生的骨料离析、料窝以及摊铺时产生的离析；（） 、混合料的摊铺,其厚度按设计的34cm厚横向全幅一次摊铺完成，不留纵缝，摊铺控制的加密横断面长度不大于15m，纵横断面方向上按设计坡度及标高挂线找平；（） 、摊铺时应混合料的含水量宜高于最佳含水量的0.51.0，以补偿摊铺及碾压过程中

25、的水分损失;（） 、摊铺后的整形应达到规定的坡度和路拱，并应特别注意接缝必须顺适平整，确保摊铺的平整度;（） 、及时检测含水量。5、碾压（） 、摊铺和整形之后,含水量等于或略高于最佳含水量时,立即进行碾压,直线段不设超高的平曲线段,由两侧向路中心碾压;超高段，由内侧向外侧碾压.每道碾压应与上道碾压相重叠12轮宽,并超过两段的接缝处，使每层整个厚度和宽度完全、均匀地压实到规定的密度为止，压实后表面应平整、无轮迹或隆起，且断面正确，路线符合要求;（） 、碾压过程中，水泥稳定碎石的表面应始终保持潮湿。如表面水蒸发得快,应及时补洒少量的水；（） 、应采用自重1418吨的振动压路机进行静压、振动压，再用

26、自重20吨的振动压实不少于5便,合压实后的混合料的容重大于重型击实试验的最大容重;（） 、在最初静压一便时，应及时再检查水泥稳定碎石基层的标高，准确控制高程；（5）、严禁压路机在已完成的或在碾压的路段上“调头”和“急刹车,以保证水泥稳定碎石基层表面不受破坏；6、接缝的处理（） 、横缝的处理：两作业段的衔接处，应搭接拌合。第一段拌合后,留34米不进行碾压,第二段施工时，前段留下未压部份与第二段一起拌合平整后一起压实;（） 、不留纵缝，横面宽度一次铺完。7、养生碾压完成后应立即进行养生.养生时间不应小于7天，养生方法采用草席覆盖，洒水车洒水养生，整个养生期间必须始终保持水泥稳定碎石基层表面潮湿。养

27、生期间应封闭交通；8、取样与试验水泥稳定碎石基层混合料应在施工现场每天进行一次，按JTJ05797标准方法进行含水量、水泥含量和无侧限抗压强度试验;在已完成的基层上每1000m2随机取样一次，按JTJ05794规定进行压实试验，并检查其它项目，所有试验结果报监理工程师审批并签认；9、质量控制9。1基本要求（1）、粒料应符合规范规定；（2）、水泥用量及骨料级配按设计控制准确；(3）、混合料拌合及摊铺均匀，无粗细颗粒离析现象；（4）、碾压应达到要求的压实度；（5）、养生应符合要求;9。2检查项目项次检查项目规定值或允许偏差值检查方法和频率1压实度代表值98按JTJ071-2000附录B检查每车道2

28、处极 值942平整度(mm）83m直尺:每200m 2处*10尺3纵断高程(mm)5，10水准仪：每20延米1个断面，每个断面35个点4宽度（mm）不小于设计值尺量：每200m 4处5厚度(mm)代表值8按JTJ071-2000附录H检查，每200m车道1点极 值-156横坡（)0.3水准仪：每200m 4个断面7强度（MPa）3.04。0按JTJ0712000附录G检查8颗粒组成级配曲线规定范围内碾压前取样筛分,每200m 1处9.3外观鉴定（1）、表面平整密实、无坑洼、无明显离析；（2)、施工接缝平整、稳定；第四章 PE管、路缘石、缝隙式集水管施工一、主要材料及部分工作的准备1、100mm

29、/116mm(内径/外径)聚乙烯(HDPE)波纹管（双壁打孔);2、100mm/116mm（内径/外径)聚乙烯（HDPE）波纹管（双壁不打孔）;3、100mm/116mm(内径/外径）聚乙烯（HDPE）波纹三通管；4、200g/平方米型土工布,沥青，碎石，混凝土预制构件；5、预制缝隙式圆形集水管，预制300mm横向管;6、缝隙式圆形集水管的预制；（1）、缝隙式圆形集水管采用气囊脱模的方式进行预制；（2)、预制的缝隙式圆形集水管内壁须保持光滑，不能有空洞，接口不能有缺损等现象；（3）、缝隙式圆形集水管在预制、搬运过程中，不得出现破损、缺口等现象；二、PE管施工工艺1、PE管的施工在进行完级配碎石

30、的施工后即可进行：2、中央分隔带PE管的施工：（1）、开挖级配碎石底基层及路基，按PE管埋设的要求，将路基中央分隔带开挖成梯形槽;（2）、铺设土工布,将双壁打孔的PE管安放在设计位置，铺设碎石，将PE管包裹，按路基同高将碎石找平,并在其上铺设涂双层沥青的土工布隔渗层；（3）、回填种植土至级配碎石层同高；3、横向PE管的施工:（1）、横向PE管的施工与中央分隔带PE管的施工同步进行；（2)、用人工开挖级配碎石底基层及路基；(3）、将PE管安放在设计位置，并用波纹三通管将其与纵向PE管连接；(4）、管顶上铺设级配碎石;三、路缘石、缝隙式集水管的施工工艺路缘石、缝隙式集水管的施工在铺设完水泥稳定碎石

31、基层后进行:（1）、在水泥稳定碎石基层铺设完成24小时之内安排人工开挖出缝隙式集水管、路缘石的基槽及集水井、清淤井的基坑；（2）、安放缝隙式集水管，并进行清淤井、集水井的浇筑工作（横向预制排水管的施工我部已在进行路基找平之前已完成）；(3)、安放路缘石；(4)、路缘石及缝隙式集水管与水稳层之间的缝隙用C15砂将填塞；（5）、继续回填中央分隔带的种植土;第五章 施工组织计划1、施工进度计划 级配碎石底基层的施工进度计划每天铺筑全幅路面200m，消耗级配料(压实量）780m3,可铺筑面积5200m2，预计于2002年11月16日开始正式施工，到2002年12月11日能完成级配碎石底基层的施工工作,

32、施工工期为26天；水泥稳定碎石基层施工进度计划每天铺筑全幅路面150m，消耗混合料（压实量）1326 m3,可铺筑面积3900 m2，预计于2002年12月15日开始施工，到2003年01月19日能完成水泥稳定基层的施工工期36天；PE管、缝隙式集水管、清淤井、集水井的施工与级配、水稳层的施工交叉进行，详细的进度计划见施工进度计划表。 2、人员组织详见人员配置表；3、进场设备 主要的拌合设备为拌合楼，摊铺设备为平地机，碾压设备为自重大于15T和20T的碾路机。其余设备配置详见机械设备配置表；第六章 质量、安全、环保1、质量为了保证上述工程质量要求正确保质量控制工程点的合格,我项目部建立以项目经

33、理项目总工程师为核心的质量保证机构，以此来增强全面质量管理和对工程质量的重点管理，将采取下列措施： （） 、项目经理是质量保证的核心责任人。项目经理在质量方面的职责和权力是：持制定本标段内保证工程质量全局性和重点阶段性施工组织计划并为计划的直接实施者提供良好的工作环境；视工程质量的进程和信息反馈及对做出调整或加强的决定；（） 、项目总工是质量保证的主要负责人。项目总工的工作要点和权力是：对外受监理工程师的工程质量要求和提出认为有必要修改的施工项目;对内按监理工程师的要求和所建立的技术,质量管理制度进行技术交底过程的管理及监督;有下停工令或返工令的权力，并有权力直接撤换不称职的技术质量管理人员;

34、项目总工直接领导施工技术部和试验室的工作；（） 、关键环节质量保证分系影响工程质量的环节虽然很多，但关键是试验、测设放样、技术组织措施、施工工艺、施工程序及内部质量管理。试验环节，中心试验室是各种单项材料或复合材料以及各种集料是否满足施工标准的鉴定部门,中心试验室的工作要点是：中心试验室进行独立工作，确认检验项目的合格与否，不受行政领导的干预并负责按项目总工的指令和建立的规章制度办事；测设环节：测设管理设专职测设工程师一人,工作人员若干名，测设工程师的工作要点是直接管理各项工地的测设人员并组织人员对各项施工项目进行施工放样和检测,进行旁站或抽样；技术组织措施,施工工艺环节由项目总工主持制定,工

35、程技术部和有关的主任工程师必须参与;内部质量监控环节:工程质量要求的可靠，施工图纸是依据，试验是保证，施工工序监督是关键.为此必须严格施工工序和质量签证的管理，加大内部质量检测监督力度，坚持按程序管理，按规范办事，按标准检验。2、安全建立和认真贯彻安全生产责任制，把安全生产方针贯穿到生产施工中的各个环节，在布置生产任务时，对施工安全应有明确的要求，把施工技术和安全生产同时交底，使人人心中有数,个个做到安全生产，建立建全安全检查制度，项目部安全负责人对施工现场安全装置管理定期进行检查。3、环保（1）、在施工作业过程中,水泥包装不乱扔乱堆，由专人负责统一收集清理，集中后一次运至垃圾场堆放；(2）、

36、随时对运料道路洒水，减小扬起灰尘对周围环境的污染；路面底基层、基层施工人员配置表序号姓名性别技术职称职能备注一、施工管理人员1男总经济师项目经理,主管全面工作2男总工程师项目总工，技术总负责人4男测量工程师路面基层施工处技术负责人5女经济师计划及合同预算负责人6男测量工程师负责施工及测量工作7男土建工程师负责施工及测量工作8男土建工程师负责材料试验及日常检验工作9男土建工程师负责材料试验及日常检验工作10男土建工程师试验室负责人11男土建工程师负责材料试验及日常检验工作12男经济师材料供应负责人13男土建工程师拌合站负责人14男土建工程师计量负责人15男测量工程师路面排水工程技术负责人16男土

37、建工程师质量负责人17男土建工程师负责路面排水工程施工二、机械设备操作员35人1等机械操作手31人（含汽车）2等机械修理工4人三、民工100人，其中：1、配合基层、底基层施工民工60人；配合平地机平土:40人；后台抽水：6人上水泥及打杂：14人2、路面排水工程施工40人；路面底基层、基层施工机械设备配置表序号机械名称型号功率/台数量新旧程度备注1平 地 机GD611190%2装 载 机ZL50470%3振动压路机14T180%4振动压路机18T1805发 电 机150KW11006潜 水 泵190%7自 卸 车EQ30919808夯 机1909推 土 机山推22019010洒 水 车EQ309

38、19011拌 合 楼185路面级配碎石底基层施工方案一、 工程概况*高速公路路面K85+000K85+227.48为整体式路面，底基层宽度为12。2米;K85+227.48K85+550为隧道分离式，底基层宽度11.75米；K85+550K86+000为隧道工程.级配碎石底基层厚度为15cm，工程数量为9742 m2.二、施工准备情况1、施工人员及机械准备情况根据总体施工计划针对级配碎石底基层的施工进行组织安排,现场管理人员、施工人员已进场就位，现场管理人员4名,测量工程师2名，试验工程师1名，试验员5名，机手26名，普工15名。测量工程师已对导线点、水准点的加密闭合完毕,达到规范要求.路基交

39、验工作已基本完成，拌和站的安装调试标定工作已结束,摊铺机、压路机等设备已进场。2、材料准备情况路面底基层的级配由3种不同粒径的碎石（37。519mm,199.5mm,9.54。75mm)和4.75mm以下石屑组配而成，最大粒径不应超过37.5mm（方孔筛），碎石中针片状颗粒含量不超过20，压碎值不大于30，碎石中不应含有粘土块、植物等有害颗粒。其级配曲线应是一根圆滑的曲线,其颗粒组成、液限和塑性指数满足表1-1的级配规定: 表11级配碎石的颗粒组成范围项目通过质量百分率（） 筛 孔 尺 寸 （mm）37。510031。5901001973889.549694。7529542。3617370。6

40、8200.07507液限（%）28塑性指数6目前已按比例进场储备的碎石总量已达62198万m3,满足施工要求，已具备开工条件。二、 施工方案(施工工艺)施工工艺流程图报验接缝处理验收原材料检验报验碾压摊铺施工放样拌和运输检测含水量1、 施工放样根据设计施工图中给定的逐桩坐标、设计高程、设计宽度，每10m施放一点并在底基层两边缘处打入钢钉测其顶高程,再在钢钉外2030cm处打入钢钎，依据钢钉的高程在钢钎的横杆上挂上钢丝并调整钢丝的高程级线型，钢丝的高度比底基层的底面高程高出30cm。路基外侧有边沟或路肩墙的段落钢钎打在靠边沟的位置.由于边沟的影响，摊铺机无法摊铺的位置用人工找平。施工前检验路床顶

41、面高程，如有超出规范标准的部位,要进行处理后方可进行底基层的施工。2、拌合和运输级配碎石混合料采用WDB500强制式拌合机集中拌合,配备2台50装载机供上碎石料。拌合前应调试好设备,使其按照试验室提供的配合比电脑控制各种级配料的数量自动计量、自动传输、自动拌和。设备调试应尽量使设备达到额定拌合能力(500t/h），使混合料的配合比符合要求，同时严格控制含水量,使其含水量比最佳含水量大1%。然后将拌合好的混合料用15辆自卸汽车(18t以上）运输到施工现场，同时根据运距远近，视气候条件状况，决定是否给予运输车辆以遮盖,避免混合料的水分蒸发过快,影响底基层的铺筑质量。3、摊铺摊铺前清理杂物,洒水碾压

42、。摊铺时采用两台弗格勒RP751W摊铺机一前一后相隔约1015m组成摊铺作业梯队,摊铺机的两侧装有自动传感装置，根据测量完后调整完的钢丝控制设计高程，前面摊铺机摊铺时，一边传感器由钢丝控制高程,另一侧传感器由小角钢脚架与104cm铝合金型材调做成的导梁控制高程。导梁的高程根据路基两边已调整好的高程拉线调整成同一直线横坡，使铺成的底基层的横坡达到设计要求.后面的摊铺机的一侧传感器由钢丝控制高程，另一侧传感器则由前台摊铺机铺筑完的底基层的面控制高程，使铺筑的路面横坡变化时过渡顺畅，能保证设计要求.摊铺机前至少保证5辆以上料车等候卸料。摊铺要求是平、匀、快,要严格控制松铺厚度,以保证碾压厚度不大于1

43、5cm,严禁薄层摊铺或贴补.摊铺表面要平整，混合料要均匀，摊铺机后设三人消除粗细集料离析现象,特别是粗集料窝或粗集料带应该铲除,并用新混合料填补或补充细混合料并拌和均匀。施工过程中摊铺机不得随意变速、停机，保持摊铺的连续性的匀速性。4、 碾压混合料摊铺完5070m即可进行碾压，采用2台YZ20压路机进行压实，碾压时先用压路机静压1遍，再用振动压路机振压3遍。直线段不设超高的平曲线段,由两侧路肩开始向路中心碾压;在设超高的平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时碾压轮横向错半轮，后轮压完路面全宽时，即为一遍。纵向碾压时，第一轮与第二轮的终止点要相互错开12米,其轮迹应与顺延路路基的方向成阶梯状，压到最后一轮时,要延台阶的排列方向进行碾压，以保证前后碾压段的衔接部位的平整度。碾压一直进行到按重型试验确定的要求高速公路的底基层