车内仪表标志优质资料.doc

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1、车内仪表标志优质资料(可以直接使用，可编辑 优质资料，欢迎下载）准确辨认仪表盘上的数据，是每一个驾驶员所必备的能力。可如今，汽车技术日新月异，大量先进技术被运用到了我们的爱车上，车子仪表盘上的指示灯与中控台上的指示按钮也变得越来越繁杂，准确的辨认这些抽象的按钮已经不是一件容易的事情了。我们在这里将车上的各种指示灯与控制按钮的功能归纳终结在一起。这样也许会对您与爱车的沟通有所帮助。车内各类仪表指示灯ABS指示灯该指示灯用来显示ABS工作状况。当打开钥匙门，车辆自检时，ABS灯会点亮数秒，随后熄灭。如果未闪亮或者启动后仍不熄灭，表明ABS出现故障。ABS到底能干什么EPC指示灯常见于大众品牌车型中

2、。打开钥匙门，车辆开始自检时，EPC灯会点亮数秒，随后熄灭。如车辆启动后仍不熄灭，说明车辆机械与电子系统出现故障。EPC指示灯有什么用O/D挡指示灯该指示灯用来显示自动档的O/D挡(Over-Drive)超速挡的工作状态，当O/D挡指示灯闪亮，说明O/D挡已锁止。此时加速能力获得提升，但会增加油耗。何为O/D挡安全带指示灯该指示灯用来显示安全带是否处于锁止状态，当该灯点亮时，说明安全带没有及时的扣紧。有些车型会有相应的提示音。当安全带被及时扣紧后，该指示灯自动熄灭。电瓶指示灯该指示灯用来显示电瓶使用状态。打开钥匙门，车辆开始自检时，该指示灯点亮。启动后自动熄灭。如果启动后电瓶指示灯常亮，说明该

3、电瓶出现了使用问题，需要更换。机油指示灯该指示灯用来显示发动机内机油的压力状况。打开钥匙门，车辆开始自检时，指示灯点亮，启动后熄灭。该指示灯常亮，说明该车发动机机油压力低于规定标准，需要维修。油量指示灯该指示灯用来显示车辆内储油量的多少，当钥匙门打开，车辆进行自检时，该油亮指示灯会短时间点亮，随后熄灭。如启动后该指示灯点亮，则说明车内油量已不足。车门指示灯该指示灯用来显示车辆各车门状况，任意车门未关上，或者未关好，该指示灯都有点亮相应的车门指示灯，提示车主车门未关好，当车门关闭或关好时，相应车门指示灯熄灭。气囊指示灯该指示灯用来显示安全气囊的工作状态，当打开钥匙门，车辆开始自检时，该指示灯自动

4、点亮数秒后熄灭，如果常亮，则安全气囊出现故障。什么是安全气囊刹车盘指示灯该指示灯是用来显示车辆刹车盘磨损的状况。一般，该指示灯为熄灭状态，当刹车盘出现故障或磨损过渡时，该灯点亮，修复后熄灭。什么是盘式刹车手刹指示灯该指示灯用来显示车辆手刹的状态，平时为熄灭状态。当手刹被拉起后，该指示灯自动点亮。手刹被放下时，该指示灯自动熄灭。有的车型在行驶中未放下手刹会伴随有警告音。水温指示灯该指示灯用来显示发动机内冷却液的温度，钥匙门打开，车辆自检时，会点亮数秒，后熄灭。水温指示灯常亮，说明冷却液温度超过规定值，需立刻暂停行驶。水温正常后熄灭。发动机指示灯该指示灯用来显示车辆发动机的工作状况，当打开钥匙门时

5、，车辆自检时，该指示灯点亮后自动熄灭，如常亮则说明车辆的发动机出现了机械故障，需要维修。转向灯指示灯该指示灯是用来显示车辆转向灯所在的位置。通常为熄灭状态。当车主点亮转向灯时，该指示灯会同时点亮相应方向的转向指示灯，转向灯熄灭后，该指示灯自动熄灭。远光指示灯该指示灯是用来显示车辆远光灯的状态。通常的情况下该指示灯为熄灭状态。当车主点亮远光灯时，该指示灯会同时点亮，以提示车主，车辆的远光灯处于开启状态。玻璃水指示灯该指示灯是用来显示车辆所装玻璃清洁液的多少，平时为熄灭状态，该指示灯点亮时，说明车辆所装载玻璃清洁液已不足，需添加玻璃清洁液。添加玻璃清洁液后，指示灯熄灭。雾灯指示灯该指示灯是用来显示

6、前后雾灯的工作状况，当前后雾灯点亮时，该指示灯相应的标志就会点亮。关闭雾灯后，相应的指示灯熄灭。什么是雾灯示宽指示灯该指示灯是用来显示车辆示宽灯的工作状态，平时为熄灭状态，当示宽灯打开时，该指示灯随即点亮。当示宽灯关闭或者关闭示宽灯打开大灯时，该指示灯自动熄灭。内循环指示灯该指示灯是用来显示车辆空调系统的工作状态，平时为熄灭状态。当点亮内循环按钮，车辆关闭外循环，空调系统进入内循环状态时，该指示灯自动点亮。内循环关闭时熄灭。VSC指示灯该指示灯是用来显示车辆VSC(电子车身稳定系统)的工作状态，多出现在日系车上。当该指示灯点亮时，说明VSC系统已被关闭。什么是VSCTCS指示灯该指示灯是用来显

7、示车辆TCS(牵引力控制系统)的工作状态，多出现在日系车上。当该指示灯点亮时，说明TCS系统已被关闭。什么是TCS车内功能按键油箱开启键该按键是用来在车内遥控开启油箱盖。装有该按键的车辆，驾驶员可以通过这个按键将油箱盖子从车内打开。不过油箱的关闭好需要手动在车外控制。ESP开关键该按键是用来打开关闭车辆的ESP。车辆的ESP系统默认为工作状态，为了享受更直接的驾驶感受，车主可以按下该按键关闭ESP系统。何为ESP倒车雷达键该按键是用来根据车主需要打开或是关闭车上的倒车雷达系统。驾驶员可以按下该按钮手动控制倒车雷达的工作。在倒车时手动关闭倒车雷达，或是手动开启倒车雷达。中控锁键该按键是车辆中控门

8、锁的控制按钮。车主可以通过按下该按钮，同时打开或是关闭各车门的门锁。也可以单独关闭某一个开启的车门。有效的保证了车内人员的安全。前大灯清洗键该按键是用来控制前大灯的自动清洗功能。在装有前大灯清洗的车辆上，车主可以通过按下这一按键开启钱大灯清洗装置，对车辆的前大灯进行喷水清洗。后遮阳帘键该按键是用来控制车内电动后遮阳帘的打开与关闭。在装有电动后遮阳帘的车内，车主可以通过按下这一按键打开或是开启后窗的电动遮阳帘。用来遮挡阳光。背户车交易协议卖方：身份证： ：买方：身份证： ：车主根据旧机动车辆交易管理规定，与买方就下列车辆的交易达成如下协议：一、 车辆情况车类型号：车身颜色：车辆号码：行驶公里：发

9、动机号：燃料：车架号码：初次入户时间：二、 车辆具备下列证件及备件（在方格里打“”为示):行驶证正、副本购置税（费）证车船使用税标志（发票）机动车辆登记证书备胎千斤顶钥匙三、 确认所购车辆的目前实际状况,不得以车况为由中途退车。四、 车主保证该车的来源合法,手续齐全、真实有效,并承担因该车和手续不合法引起的法律责任。五、 成交价人民币（大写）元整（￥元）。六、 付款方式（在方格内“为示：）本协议签订后,买方一次性付清全车款；办理车手续。)本协议签订后,买方付购车定金人民币（大写）元整（￥元）在天内，买方付清余款人民币（大写)元整(￥元)后办理提车手续。七、责任声明：1。为了使所售卖车辆能够买放

10、更加顺利方便的使用,本公司所售卖车辆均背户使用.2。所售卖车辆必须投保三者和车辆强制保险，由卖方代理买方办理。产生的费用由买方负担。3.所售卖车辆年检由卖方代买办理车辆年检委托书，买方可自行年检也可交由卖方办理，所产生费用由买方负担.4.因所售卖车辆为背户使用车辆，卖方存在一定的风险,故所售卖车辆必须正常年检，购买保险,如无故违约未年检或购买保险，超期一个月卖方将车辆注销。5.所售卖车辆自售卖之日起发生交通事故,责任纠纷，抵押等行为由买方负责，卖方在法律允许范围之内配合买方提供所需证件，不包括车辆的非法抵押和责任纠纷。6。所售卖车辆均属正常使用私家车辆，卖方必须保证该车的手续真实有效，无抵押，

11、无纠纷，无违法状态。如所售卖车辆不属实买方有权利无责退车。八、该车在201 年 月 日 时分以前发生一切交通事故、经济纠纷、法律责任均由原车主或转让人负责，该车在201 年 月 日 时分以后发生的一切交通事故、经济纠纷、法律责任均由承买人负责。十、补充条款：十二、纠纷解决方式：本协议发生纠纷双方协商解决，协商不成提交怀来县仲裁委员会（怀来县办事处）仲裁解决,仲裁费由败诉方承担。十三、本协议一式贰份,买方一份，卖方一份，交易后代表签字盖章后生效。买方：（盖章) 卖方：（盖章）年 月 日OBD 车联网项目商业计划书公司地址：联系人:电子信箱： ：公司网站:保密须知：本商业计划书属商业机密，所有权属

12、于*科技股份，其所涉及的内容和资料只限于已签署投资意向的投资者使用。收到本计划书后，收件人应即刻确认，并遵守以下的规定：1若收件人不希望涉足本计划书所述项目，请按上述地址尽快将本计划书完整退回；2.在没有取得本公司法人代表书面同意前，收件人不得将本计划书全部或部分地予以复制、传递、泄露给他人；3.请像对待贵公司的机密资料一样对待本计划书所提供的所有机密资料.目录第一章我们是谁？.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。1第二章我们在做什么？.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.1一、项目背景。.。.。.。.。.。.。.。.。.1二、我们的产品与服务。.。.。.。.。.。.。.。.

13、。.1三、我们的客户是谁？。.。.。.。.。.。.。.。.。3四、我们如何盈利？。.。.。.。.。.。.。.。.3第三章谁来做这个项目？。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.4一、管理团队情况简介。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。4二、公司组织架构.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。4第四章我们为什么要做这个项目?.。.。.。.。.4一、迎合市场发展趋势。.。.。.。.。.。.。.。.5二、已有一定的市场基础.。.。.。.。.。.。.。.。.。.5三、竞争格局分散.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.5第五章客户为什么会接受？。.。.。.。.。.。.。.5

14、一、车主的价值。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.6二、相关服务机构的价值。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。6三、交管职能部门的价值.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.6第六章我们的市场有多大？。.。.。.。.。.。.。.。6一、汽车市场。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。6二、车联网市场.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。7三、移动互联网市场。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。7第七章我们有哪些竞争者？。.。.。.。.。.。.。.。.。.。9一、竞争者分析。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.9二、我们的优势和劣势.。.。.。.

15、。.。. 。.。.。.。10第八章我们怎么推广？。.。.。.。.。.。.。.。.。11一、网络推广。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.11二、线下推广。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.13第十一章我们有哪些风险？.。.。.。.。.。.。.。.。.14一、市场风险。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.15二、竞争风险。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。15四、人力资源风险.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.16第一章我们是谁？我们是一家专注车载智能设备研发、销售与服务的高科技企业-*科技股份.公司成立于20XX 年X 月，注

16、册地点为*，注册资金XX 万元,目前有员工XX 人，其中研发和技术人员约XX 人。.。第二章我们在做什么？一、项目背景随汽车智能化、车联网的发展，汽车有望成为下一个快速增长的移动终端。中国已经连续5 年成为全球最大的汽车市场，年销售规模突破2000 万辆，汽车保有量超过1 亿辆，伴随汽车智能化、车联网、以及4G 网络的发展，预计汽车有望成为继电视、电脑、 、平板电脑之后,下一个快速增长的移动终端。未来随着汽车智能化的提高，车联网的普及,汽车逐渐发展成为一个移动智能终端，针对汽车的应用市场空间巨大.在高速增长的市场中，如何能够最大程度攫取利益，是众多车载设备生产厂商和互联联网企业需要认真思考的问

17、题.虽然车联网有很多不同于互联网和移动互联网的地方,但基本的商业逻辑没有改变,那就是占领“入口”.占领了“入口”即意味这争取到了用户，即有了实现商业模式的重要基础.目前国内众多巨头在争夺车联网入口方面已经进入了白刃战阶段，从车载导航系统到自助报险系统，从车载路由器到地图服务，每条战线都充满着激烈的竞争。我们认为，根据对用户的控制程度来划分,这些入口可以划分为三个等级：第一级是硬件终端和相关的设备，如嵌入式移动通信系统和OBD（OnBoard Diagnostic，车载诊断系统）等，它们可以从最底层控制车辆和用户。第二级是各种定制的设备,如导航系统和车载路由器等。第三级才是那些应用入口,地图服务

18、、行车助手等APP。我们作为小型创业企业,无法在应用层面和行业巨头正面竞争，但在入口大战的空隙中，可以找到足够大的机会让我们得到发展.二、我们的产品与服务在这样的背景和趋势下，我们凭借多年的技术积累，经过大量的调研,投入大量资源研发了OBD 车联网系统.系统以OBD 硬件+WIFI+夜视仪+ APP组成，该系统的核心观点是打造真正的车联网生活，把人+车+生活紧密的通过警豹车联网平台连接在一起。车载OBD 连接车辆，通过服务后台连接4S 店集团、保险公司、医院、政府部门、停车场、加油站等服务机构，再通过警豹车联网 APP连接车主。系统可提供车主位置信息、周边路况、违章查询、停车厂查询（具体到车位

19、信息）、加油站查询、电子狗系统，模拟违章小游戏等，并提供语音检索，便于驾驶中操作。该系统的特点如下:1、使用OBD 作为车联网入口OBD 是英文On-Board Diagnostic 的缩写，中文翻译为“车载诊断系统”。这个系统随时监控发动机的运行状况。当系统出现故障时,故障灯或检查发动机警告灯亮，同时OBD 系统会将故障信息存入存储器，通过标准的诊断仪器和诊断接口可以以故障码的形式读取相关信息。根据故障码的提示,维修人员能迅速准确地确定故障的性质和部位。本项目使用OBD 作为车联网入口，可以从最底层监测车辆的运行情况,让用户时刻处于被动使用状态,更重要的是,从业务逻辑上，它可以实现和4S 店

20、、保险公司、政府相关职能部门的自然连接,为项目盈利模式的拓展奠定基础。2、扩展性能极佳本项目系统使用OBD 作为车联网入口,从系统底层硬件入口，配合移动互联网，除了可实现汽车故障检测、汽车油耗监控、汽车里程监控、汽车防盗抢报警、汽车交通事故碰撞报警等基本功能之外，还能通过本公司自主研发APP客户端实现其他方便车主的功能，包括但不限于电子狗、街景违章游戏、违章查询、周边（加油站、修车厂、洗车场、停车厂）车主互动（位置互动,附近救援，语音对讲）、保险程序及事故责任查询等功能(今后还将不断扩展功能）。极佳的扩展性除了能够提高用户体验性，增加用户粘度之外，还能拓展出众多的盈利模式.三、我们的客户是谁？

21、我们的产品是可以用于任何车辆的，车主和在产业链上的相关机构都是我们目标客户。我们的目标客户主要分为三类：一类是车主，重点是一二线城市28-40岁的男性车主；第二类是车辆服务机构，如4S 店、保险公司、汽车修理厂等；第三类是交管职能部门。四、我们如何盈利？本项目的商业模式简单直接，国内外已经有大量的成功案例,没有任何模式上的风险。项目前期我们主要的商业模式为OBD 产品销售。通过4S 店渠道、保险公司渠道、政府合作渠道向客户进行销售我们的OBD 设备。具体如下：4S 店渠道：我们前期主要销售目标锁定各大4S 店，4S 店可以批量采购我们OBD 产品，作为礼品或配件赠送或销售给车主。保险公司渠道：

22、我们与保险公司合作,以礼品供应商的形式向其供货，保险公司先购买本产品,再赠送给车主.政府合作渠道：我们将和交管职能部门进行合作，由交管职能部门向政府立项,重点阐述本项目产品在民生、政府形象、城市管理等方面的利益，可以获取政府多方面的政策优惠和宣传推广.在中后期,我们的产品覆盖量达到一定的程度时，我们将开展内容服务方面的商业模式，包括：(一）广告将系统作为广告平台对外招商，获取收入。（二）数据服务依托我们积累的车辆和车主数据，可以为客户提供各种数据服务（包括行车习惯、出险记录、交通流量），以此收取一定的费用.（三)合作分成在本项目平台上直接购买的各种第三方产品和服务（如保险、维修、洗车、加油等)

23、，我们可获得相关服务商的业务分成。第三章谁来做这个项目?一、管理团队情况简介我们的管理团队成员具有车载电子产品、互联网等行业多年的工作经验，并取得突出的成绩。团队成员在专业能力、年龄结构、社会背景等各方面具备极强的互补性。以下为项目管理团队主要成员简历：lXXX。创始人，总经理。（主要阐述工作经历和取得的成绩，下同，三到五人即可）。二、公司组织架构本公司虽然处于初创期，但团队成员均在车载智能设备领域有丰富的工作经验，因此在创立之初即设立了完善的组织架构，既不浪费人力资源，又能最大效率地支持项目运作。具体如下：组织架构第四章我们为什么要做这个项目？基于以下的原因,我们运作了本项目：一、迎合市场发

24、展趋势车联网入口目前正成为继互联网和移动互联网之后下一个激烈的战场，而随着应用层面的激烈争夺之后，各家都把目光瞄准了硬件+软件的车联网入口市场。百度、腾讯、高德（有阿里巴巴背景），三家公司均在孵化车联网硬件设备，而最终目的是抢夺车主市场。高德正在做基于方向盘的触摸导航设备，腾讯的硬件基于车主服务，而百度则推出了自己轻量化车联网解决方案：CarNet,小米则很可能未来会与快的推出车载路由设备.巨头们的动向充分说明了软硬件结合将是车联网市场下一步发展的主流方向，本项目利用OBD 切入这个市场，迎合了市场发展的趋势.二、已有一定的市场基础本项目并非从零开始，我们在本项目立项之前，就已经开发出OBD软

25、件，和诸多4S 店进行合作,为他们的客户提供汽车故障检测、汽车油耗分析、汽车远程监控（防盗抢)、电子狗等一些基础的功能，获得客户的认可。在此基础上，我们对车联网市场做出了准确的预判,将OBD、移动互联网、app客户端进行融合，开发了OBD 车联网系统,并在OBD 基础功能,增加了街景违章游戏，违章查询，周边（加油站、修车厂、洗车场、停车厂）车主互动（位置互动，附近救援，语音对讲）、保险程序及事故责任查询等功能。在这些贴近客户的功能加入后，我们相信可以在前期市场的基础上获得更大的份额。三、竞争格局分散车联网的概念在国内一直是概念大于实质，在近两年随着移动互联网的发展才发展起来。但总体上看，这个市

26、场尚未形成寡头垄断的格局,究其原因,一是因为整个车联网市场目前尚处于上升通道，市场空间不断扩大,各家巨头也在尝试，尚未形成圈地效应。二是因为国内应用环境尚不完全成熟，无论是网络环境还是用户使用习惯，都处在一个日趋成熟的阶段，对产品的选择也处于摸索状态。因此目前竞争格局较为分散，市场机会较好.但是这个市场趋势已经形成，无论是硬件制造商还是互联网巨头，都开始进军车联网市场，一旦这些巨头完成圈地行动,中小企业就难以再有机会，所以本项目此阶段进入市场较为有利。第五章客户为什么会接受？我们经过了大量的市场调查，并反复论证,认为我们客户会接受行车自助报险产品，因为我们的产品对所有的目标客户都有着非常直接的

27、价值：一、为车主带来的价值进一步保障车辆出行的安全：一键能够准确的判断该车的发动机、底盘、刹车的各项性能; APP到期提醒，能够随时提醒并告知车主该车的关键部件的保养和更换的时间。进一步保障车辆行车的安全：当车辆出现故障告警的时候，系统自动发送告警信息通知预设管理人员和车主;当车辆在行驶的过程中出现严重碰撞的时候，系统自动发送告警信息通知预设定管理人员和救援中心；当车辆在行驶的过程中出现侧翻的时候,系统自动发送告警信息通知预设定管理人员和救援中心。进一步保障车辆停车的安全：非法启动告警；非法位移告警；车辆蓄电池断电、低电压告警.二、为保险公司带来的价值读取并分析车辆数据，获取差异化保险需要的精

28、准信息，从而分析出车辆能耗、故障等车况具体信息,分析出驾驶者的开车习惯进而提供个性化保险(不同的驾车习惯有不同的风险等级，结合客户数据可以划分出客户的质量等级，从而根据质量等级提供不同的服务和保费),提高保险业务效益。三、为经销商带来的价值它能帮助经销商建立起和维护好长年与各级客户的合作关系；通过与车主的互动，提高车主的粘性和忠诚度；提升品牌的运营空间；改变传统的搬运工角色,真正意义上升到项目运营，并牢牢掌握自己的客户群体；通过掌控终端用户数据资源做第三方增值服务运营。四、为4S店(集团）带来的价值解决进店客户的销售转换率低及售后流失比率越来越大的行业瓶颈；解决车主与4S店之间的医患关系，增加

29、车主对4S店的信任和依赖,加强两者之间的粘度；解决店面与用户之间的互动，深度化精细服务车主,提升店面品牌的美誉度和服务满意度;提高售后维修保养率和售后产值。五、为美容-快修连锁店带来的价值解决车主和店面之间一直处于游离状态的行业现状；解决不知如何管理现有客户资源的困扰；解决不懂如何召回流失客户并招揽新客户资源的问题；解决车主与美容快修店之间的紧密度不牢固困扰，加强两者之间的粘度，提升美容维修产值，提升店面品牌的美誉度和服务满意度。13 六、交管职能部门的价值我们的产品对于交管职能部门的价值主要体现在车辆数据的采集，一方面可以让交管职能部门掌握车辆的基本数据情况，便于后续的统计分析，更好地对本地

30、车辆进行服务和管理。另一方面可以通过本项目的系统获取到的车速和实际道路限速情况分析，将道路拥堵情况实时反馈给现场执勤人员,提高城市交通路况识别和管理。第六章我们的市场有多大?一、汽车市场根据中国汽车协会发布的数据,2021 年,中国汽车产销量分别为2211.68 万辆和2198。41 万辆，同比增长14。76%和13。87,比上年分别提高10。2 和9。6 个百分点。该数据创历史新高，再次刷新全球记录，连续五年蝉联世界第一.我国汽车产量已连续四年超过1800 万辆，我国汽车工业已进入总量较高的平稳发展阶段(图4）。根据国家统计局发布的2021 国民经济和社会发展统计公报中的数据，截止，2021

31、 年末，全国民用汽车保有量达到1。3741 亿辆,比上年末增长13。7。民用轿车保有量7126 万辆，增长19。0,其中私人轿车6410 万辆，增长20.8。从以上数据可以看出，无论是汽车总量，还是每年的新增量,我国的汽车保有量是非常巨大的，而且从增加速度可以看出，这种趋势在未来几年还将持续下去。二、车联网市场根据易观国际发布的数据，目前国内车联网的渗透率只有约5%，预测2021年我国车联网用户有望突破10的临界值，到2021 年将达到20的渗透率。以1 亿民用汽车保有量计算，用户数有望从目前不到500 万上升到2000 万以上。目前车联网设备功能较为简单,单价在1000 元左右，而随着触控、

32、语音等移动互联网技术融合到新型车联网设备，单价有望从1000 元上升至2000 至5000 元(类似于从功能 到智能 的市场扩张过程）。仅车联网硬件的市场空间有望从50 亿，跨越到500 亿1000 亿。此外车联网服务的ARPU 值有望达到1000元/年，车联网服务的年市场空间为200 亿以上.因此，到2021 年，车辆网的市场空间至少可达到500 亿每年，是目前市场空间的十倍。三、移动互联网市场根据中国工信部统计数据，截至2021 年3 月底，中国共有11。46 亿移动通信服务用户，全国人口覆盖率接近90，考虑到儿童和老人的数量，可以判断，基本上每个成年人都拥有一部 。在智能 方面，根据艾瑞

33、咨询统计数据显示，2021 年中国智能 保有量达到5.8 亿，增速为60。3，智能 在这一年得到了进一步普及。特别是受到低端Android 智能机的推动,智能 保有量大幅增长，这意味着使用智能 的用户数量取得了非常快的增长，智能 已成为移动互联网发展的重要载体。艾瑞预计，未来智能 对功能 的取代将进一步持续，但增速将逐渐趋缓，智能 保有量在2021 年将超过11 亿.2021 年中国移动互联网市场规模达到1059。8 亿元，同比增速81。2，预计到2021 年，市场规模将增长约4。5 倍，接近6000 亿。移动互联正在深刻影响人们的日常生活,移动互联网市场进入高速发展通道。2021 年，PC

34、网民的规模达到5。9 亿人，增速为6.8；移动网民的规模将在2021 年底达到5 亿，增速为19.5%。预计到2021 年，移动网民将赶超PC 网民，成为互联网的第一大用户群体,移动端将成为网民最主要的上网渠道.互联网的加速渗透和全民移动互联有望在下一个5 年实现。第七章我们有哪些竞争者？一、竞争者分析在互联网和数码产品的推波助澜下后装OBD汽车产品渐渐从汽配专业类产品转变为面向用户的便捷车载产品，功能上也从的单一的OBD汽车检测向行车数据化发展。从目前市面看，代表性产品有：腾讯路宝，明道通途MOBD和元征golo3。(1）腾讯路宝：其优势和卖点是腾讯有着海量的用户群体.腾讯路宝通过蓝牙与 连

35、接,读取主机中的汽车状态和故障代码，并能够智能分析故障进行分级，而腾讯路宝APP的特点则在于结合导航，更加贴近用户使用，通过导航地图增加用户使用率和用户粘性.（2）明道通途MOBD：定位于更加专业的行车电脑，在蓝牙没有连接 APP的情况下也能够独立进行故障报警，对于行车安全来说更具有意义。明道通途MOBD把重点放在行车生活中，能够记录不良的行车习惯，包括急加速，急刹车等动作，并且提供油耗情况，让用户的行车成本心知肚明。明道通途的 APP最大的特点是通过丰富的数据结果和表盘展示给用户,适合汽车玩家类用户，需要用大量的数据结果来了解车辆状况。（3）元征golo3：在硬件配置中加入了WIFI模块，连

36、接方式为WIFI连接 ，随机配送的SIM卡带有3G免费流量，在行车过程中可以为车内提供WIFI热点，能通过微信公众号与用户进行交互，这个功能对离不开网络的车主来说非常实在。以上三款功能上各有侧重，腾讯路宝突出导航功能扩充和软件优化，明道通途MOBD专注专业化数据显示,元征golo3表现良好但有注册过程需要用户隐私属性信息的不足，都需要用户购买，比如腾讯路宝,京东售价199元,且不提供其他后续服务，都不能提供车辆归属地的保险、车辆维修等用户可能需要的服务信息。2、竞争优势分析目前市面后装OBD产品,从市场竞争状况看，还没有垄断地位产品。从趋势上来看,谁先抓住了机遇，谁就有了用户群体，就有了收益保

37、证，就有了市场地位。本项目产品的差异化竞争优势在：(1)定位准确：2007年以后出厂的私家车车主、政府和事业单位的车辆和企业单位的车辆，3年内的中低档私家车辆是重点目标群体。.（2）免费服务：OBD产品、 APP免费,通过增值业务盈利途径多样。（3)业内首家：从产品和服务来看,本项目产品凭借设备免费提供（符合审核条件），可以通过车辆行驶所获得的里程数和驾驶者打开 APP的次数（签到、参与推荐维修点的保养、购买车险）进行累积积分换取实质或虚拟的物品等差异化特点，目前还没有竞争对手。（4）自主推广：公司拥有广泛的社会宣传渠道、资源，自主推广力强，指数增长快.（5）市场契合：既能使得车主满足汽车智能

38、化体验之需，也是保险公司、汽车生产商、经销商、4S店等提升销售额的崭新增长点,能够快速占领市场份额。(6）团队资源：公司团队本身具备长期从事信息终端产品生产和汽车智能化综合解决方案的专业优势。拥有既懂互联网、又懂汽车电子行业的“跨界”人才资源,有较强延续性和扩张性，能够可持续发展.二、我们的优势和劣势相对于竞争对手，本项目创新点突出，发展战略思路清晰，有优势资源支持，我们相信能够在市场竞争中能占据足够的主动的位置，但同时也存在一定的劣势，以下进行客观的分析：（一）优势分析1、产品优势众多相对于竞争对手,我们的产品具有众多的优势。首先，本项目产品功能比较完善，除了OBD 产品自带的故障检测等功能

39、之外，我们利用软件实现了诸多其他贴近车主需求的功能.其次,我们的产品性价比高，客户甚至可以从其他地方购买OBD 产品接入我们的平台，我们的盈利模式主要在商户端,个人客户基本免费,客户易于接受。第三，我们的产品充分考虑到了特殊情况下的报险处理，产品实现了自动报险功能，在重大事故发生时能够有效地降低车主损失，甚至挽救车主生命。2、优势资源支持本项目产品在前期最大的客户是4S 店和保险公司，他们同时也是我们的渠道.本项目产品的前身就是为4S 店开发的,产品经过其客户的试用和反馈，已经比较完善。现在移动互联网产品开发完成后，可以借助4S 店的资源进行推广.此外，本项目产品也可以和保险公司合作，本项目产

40、品可以作为保险公司的礼品赠送给他们的客户，方便他们掌握客户车辆的详细情况.后期还可和交管职能部门合作进行推广。有了这些优势资源支持，我们就走在市场前面,占领了市场先机。3、市场先入优势如前所述，车联网市场大战的序幕已经拉开，而且目前也有诸多企业开始进行这个市场的拓展，但是利用车辆底层硬件入口+移动互联网的产品目前还未出现。经过我们的调研，我们的产品功能是市面上较为全面的,所以从这个意义上来讲，我们的产品具有市场先发优势。众所周知，一个好的产品，能够成就一个行业，而市场先发的优势,往往能够奠定行业领头羊的地位。一旦我们成功打开市场，建立了客户的粘性，竞争对手将很难超越我们。4、团队优秀从我们的管

41、理团队资历就可以看出，我们的管理团队非常优秀，团队成员均在在移动互联网和车载智能设备领域有着丰富一线管理、运营、营销、技术方面的经验，并曾经做出过非常出色的成绩，对项目的把握既有明确的定位和思路，又有高效的执行能力，对企业的发展规律、可能遇到的问题都有着非常清晰的认识。团队主要成员。团队成员在年龄层次、专业背景、行业经验等各方面也有极强的互补作用。他们将在本项目的市场竞争中发挥重要的作用.(二)劣势分析1、消费者认知不足。本项目产品虽然具有众多的创新点。但客观地说，相对于一些互联网巨头，消费者对于我们的认知是非常缺乏的。这种情况对于新项目是在所难免的，我们已经有了充足的心理准备和实际措施准备，

42、时随着中后期宣传效果逐渐呈现和项目市场占有率的提高，本劣势将不复存在。第八章我们怎么推广？推广策略采用的是网络推广推品牌,线下推广推渠道的策略.具体策略如下：一、网络推广中国的互联网和移动互联网的普及率已经非常高，大部分车主和相关服务机构对网络使用都非常熟悉，项目采用网络推广的性价比比较高。具体的方式如下：（一）网站SEO网站推广：1、建设官方网站，将网站提交到各大搜索引擎，让网站被搜索引擎收录；2、要长期对网站内容进行更新，保证较好的收录效果；3、参考搜索引擎用户最常使用的关键词（top.baidu )进行关键词的设定，在频道名称、栏目名称、新闻内容上放置关键词。网站维护：定期对网站数据进行

43、分析，分析内容包括IIS 日志、蜘蛛爬行日志，对网站的内容进行相应调整.同时通过对网站IP 和PV 量的统计，分析流量来源，制定下一步的优化策略.（二）百度推广在百度提交注册。根据注册要求填写相关内容.该注册为免费，注册完成之后，网站即会自动被百度收录。同时利用百度竞价排名进行推广。（三）车联网门户及论坛推广车联网类门户网站推广论坛推广（四）（电子）杂志推广每个月可制作一期电子杂志，内容主要为当前主要当前车联网动态、车载设备的发展趋势、线下互动等。要求趣味性知识性宣传性,以隐性的方式推广项目的品牌。不要过于突出宣传,否则会被当做垃圾邮件。每个月定时向会员发送电子杂志的邮件，并将电子杂志放到各类电子杂志网站上供网友免费下载。电子杂志中放入网站的链接，方便客户直接点击后访问网站。（五）微博和微信推广（自媒体)我们将在新浪和腾讯两大微博注册官方微博，频繁更新，时刻发布最新的产品动态、车联网行业信息等相关信息,保持对车主和相关服务机构的吸引力。并积极和粉丝进行互动,保持热度。微信方面，我们也将建立公众号,每日保持信息推送。（六)APP 商店我们将把客户端APP 放入91 助手、豌豆荚、360 助手等APP 商店中供客户免费下载.二、线下推广线下推广是最直