天然气长输管道的节能降耗技术研究与分析.docx
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1、天然气长输管道的节能降耗技术研究与分析 【摘 要】自然气长输管道在输送自然气的同时也消耗了大量能源, 因此降低其能耗有着非常重要的意义。文章在分析自然气长输管道干脆和间接能耗的基础上, 提出了通过合理选择压缩机组, 优化压缩机运行, 采纳内涂层技术和高压输送、富气输送等先进输气工艺以降低干脆能耗; 通过削减自然气放空、防止自然气泄漏等措施以降低间接能耗等建议。 【关键词】自然气长输管道 能耗 引言:自然气是一种清洁廉价的优质能源,在世界各国的应用都在大幅度上涨。但是,自然气的分布地区大部分是在环境恶劣、交通不发达的地区,而它的运用地区主要是在城市和工业区,所以,自然气的运输成了一个麻烦的问题。
2、而长输管道的运用恰好保证了自然气从生产到运输这个环节的实现。 一、降低管道干脆能耗 1.合理选择压缩机及原动机 压气站是长输自然气的能量补充站,它的主要作用是给管道增压,提高其输气实力。压气站的核心设备是压缩机,压缩机既为整个输气管道供应能量,同时也是整个管道耗能最多的设备。因此,降低压缩机能耗是长输管道节能的一个重要方面。自然气长输管道压缩机一般选择往复式或离心式这两种类型。往复式压缩机的压比通常达31或41,有较高的热效率,但它有往复运动部件,易损件多,适用于低排量高压比的状况。离心式压缩机则正好相反,压比和热效率相对较低,但无往复活动部件,排量大,简单实现自控,便于调整流量和节能,适用于
3、大排量低压比的状况。由于自然气长输管道日输量大,考虑其要求运行平稳、实现自控、修理工作量小等因素,举荐采纳离心式压缩机。压缩机的原动机主要有电动机和燃气轮机。电动机结构简洁,运行牢靠,受工况影响小;燃气轮机是大排量压缩机的主要动力设备,虽然热效率低,但易与压缩机匹配;在电力供应足够且电价较低的地区应首先考虑运用电动机;假如压气站地处边远地区,远离电网则宜选用燃气轮机。燃气轮机要选用效率高的机组,同时采纳联合热力循环系统、复合循环等余热回收利用方式提高机组效率。采纳联合热力循环系统,可以将燃气轮机组的热效率由18%29%提高到45%47%。 2.削减沿程压降和局部压降 在自然气管道输送过程中,还
4、有相当一部分能量消耗在克服管道的摩擦阻力上,也就是输送压降,包括沿程压降和局部压降。管道内壁的粗糙程度和管道内的清洁程度对沿程压降有很大影响。测试结果表明,经清洗和涂敷处理后的管道输送实力提高了10%,其中6%归功于内涂,4%归功于管道清洗。内涂前的管道粗糙度为45m,内涂后的表面粗糙度下降90%,摩擦系数削减33%,气体输送实力最大可提高24%,或管径可缩小8%。文献具体分析了内涂技术用于商业管道的经济效益,指出:可提高管道的输气实力。管道内涂后平均增加输气量16.56%。而内涂后的输量提高1%2%时,便可回收内涂费用。可扩大压气站站间距。压气站站间距平均可增大32.87%,压气站数量至少可
5、削减20%。输气动力平均降低18.89%。可见,采纳内涂技术可明显提高自然气长输管道的节能效益和经济效益。 3.应用先进的输气工艺 3.1高压输气 高压输气是当前国际自然气管道输送技术的发展趋势。高压输送使自然气密度增加,流速下降,可降低管道沿程摩擦损失,提高输送效率;同时,自然气密度增加将有利于提高气体的可压缩性,降低压缩能耗,提高压缩效率,削减增压站装机功率。 3.2富气输送 富气输送是指所输送的自然气富含乙烷、丙烷、丁烷等重组分(NGL)。由于富气的自然气密度高于常规自然气,可使其流速下降,从而降低管道沿途摩擦损失,提高输送效率;自然气密度增加,还可提高气体的可压缩性,降低压缩能耗,提高
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- 天然气 管道 节能降耗 技术研究 分析
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