毕业论文—-公路工程项目施工成本控制【实用文档】doc.doc

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1、毕业论文-公路工程项目施工成本控制【实用文档】doc文档可直接使用可编辑，欢迎下载广播电视大学2021届土木工程专业毕业论文公路工程项目施工成本控制作 者： 徐 芳专 业： 2021春土木工程毕业院校:农六师电大指导老师: 汪中飞时 间:2021年7月论文摘要公路施工项目成本控制程序按成本发生时间可分为事前控制、事中控制和事后控制三个阶段。施工项目成本控制的手段有计划控制、预测控制、会计控制和制度控制,在具体的施工项目成本管理活动中，各成本控制手段是综合利用的,不能孤立、简单地使用某种手段。材料成本的控制应作为成本控制的核心控 制项目，在临湘至长沙高速公路某标的具体实践中,主要从材料计划、材料

2、采购、材料存贮、材料领用等环节着手对路桥项目施工材料成本进行了有效的控制。 关键词:公路工程、施工成本、成本控制、质量成本。 目 录一、概述1（一）成本控制的概念1（二）成本控制的意义二、施工项目成本控制基本原理2（一）成本控制的程序2 1、成本的事前控制2 2、成本的事中控制2 3、成本的事后分析控制2 （二）成本控制的基本要求2 (三）成本控制的原则31、开源与节流相结合的原则3 2、全面控制原则33、动态控制原则3 4、目标管理原则3 5、节约原则3 6、例外管理原则4 7、责、权、利相结合的原则4 三公路工程项目施工成本制要点分析4 （一）施工项目成本控制的实施4 1、施工前期的成本控

3、制4 2、施工期间的成本控制5 3、竣工验收阶段的成本控制5 （二）施工项目成本控制的手段6 1、计划控制6 2、预测控制6 3、会计控制6 4、制度控制6 (三）施工项目质量成本控制7 1、质量成本控制环节7 2、 质量成本控制措施7 四、案例分析-公路项目施工材料成本的控制8 （一）工程概况8 (二）材料管理过程中常见的问题8 1、材料管理外部环节的不利因素8 2、材料内部管理过程中存在的薄弱环节8 （三）加强公路工程项目材料成本控制的措施9 1、材料计划环节9 2、材料采购环节9 3、材料存贮环节9 4、材料领用环节10 五、结论11 参考文献11 公路工程项目施工成本控制要点分析一、概

4、述 (一）成本控制的概念施工项目成本控制是在项目管理中监控工程项目费用，记录大量的相关成本数据，分析这些数据以保证及时采取正确的纠编工作。它是在施工过程中，运用必要的技术和管理手段对物化劳动和活劳动消耗进行严格的组织和监督的一个系统过程。公路施工企业应以施工项目成本为中心进行成本控制。 在公路施工项目中,成本控制通常是指在项目成本的形成过程中，对生产经营所消耗的人力资源、物质资源和其他开支进行指导、监督、调节和限制,及时纠正将要发生和已经发生的偏差，把各项生产费用控制在计划成本的范围之内以保证成本目标的实现。 由于项目管理是一次性行为，它的管理对象只有一个工程项目，且将随着项目建设的完成而结束

5、其历史使命。在施工期间,项目成本能否降低，有无经济效益，得失地此一举，别无回旋的余地,的很大的风险性。为了确保项目必盈不亏，成本控制不仅必然,而且必须做好。 （二）成本控制的意义施工项目成本控制的目的在于降低项目成本，提高经济效益。在公路施工项目管理中具有重要意义。首先，施工项目成本控制是施工项目管理工作质量的综合反映。施工项目成本的降低，表明施工过程中物化劳动和活劳动消耗的节约。活劳动的节约.表明劳动生产率提高；物化劳动的节约,说明固定资产使用率提高和材料消耗水平降低。所以施工项目成本控制是项目管理的关键,可以及时发现施工项目生产经营和管理中存在的问题。以便采取有效措施,充分利用人力、物力，

6、降低施工项目成本。其次，施工项目成本控制是增加企业利润、扩大社会积累的主要途径.在公路施工项目价格一定的前提下，成本越低，利润就越高.公路施工企业施工利润是企业经营利润的主要来源，也是企业盈利总额的主体,因此降低施工项目成本是企业盈利的关键.二、施工项目成本控制基本原理 （一)成本控制的程序公路施工项目成本控制程序按成本发生时间可分为事前控制、事中控制和事后控制三个阶段，也就是成本控制循环中的设计阶段、执行阶段和考核阶段。 1、成本的事前控制、成本的事前控制是指公路工程开工前，对影响施工成本的经济活动所进行的事前规划、审核与监督，也就是对所有投资效益进行的事前控制，它是成本控制的开端。公路施工

7、项目成本的事前控制大体包括：成本预测；成本决策；制定成本计划，规定消耗定额，建立和键全原始记录、计量手段和经济责任制,实行成本规口管理等内容. 2、成本的事中控制、成本的事中控制是对施工成本形成全过程的控制,它属于成本控制的第二阶段。在这一阶段,成本管理人员需要严格按照费用计划和各项消耗定额对一切施工费用进行经常审核，把可能导致损失或浪费的苗头消灭在萌芽状态；随时运用成本计算信息进行分析研究，把偏差目标的差异及时反馈给责任部门和个人，以便及时采取有效措施,纠正偏差，使成本控制在预定的目标之内。成本的事中控制主要包括费用开支的控制、人工耗费的控制、劳动资料的控制、材料耗费等方面的内容. 3、成本

8、的事后分析控制、成本的事后分析控制是指在某施工任务完成时，对成本计划的执行情况进行检查分析。它是成本控制的第三阶段，目的在于对实际成本与标准（或定额）成本的偏差分析，查明差异产生的原因，确定经济责任制的归属，借以考核责任部门和单位的业绩；对于薄弱环节及可能产生的偏差，提出改进措施；并通过调整下一阶段的施工成本计划指标进行反馈控制,促进进一步降低成本。 (二)成本控制的基本要求 1、掌握标准。在确定了成本控制的目标后，各职能部门、各生产岗位和掌握标准.职工就要依据成本标准对成本进行控制。掌握标准,严格按照标准办事，实事求是,如实反映情况，对变化了的情况要作具体分析，有灵活的对策。 2、分析差异,

9、在施工过程中,往往由于某种原因，使实际发生的成本数、分析差异.额与预定的标准发生偏差，如实际成本超支或节约。差异反映了各部门、岗位的工作质量和效果，要及时对成本差异进行分析，研究节约与超支的各种原因及其对完成成本计划的影响。 3、调整偏差。对发生的成本差异，应在查明原因的基础上,由成本管理、调整偏差。人员定期向领导和职能人员编制实绩报告,提供成本差异信息，以便及时对原有不切实际的成本标准进行调整或修订. （三）成本控制的原则 1、开源与节流相结合的原则、降低项目成本，需要一面增加收入,一面节约开支.因此，在成本控制中应坚持开源与节流相结合的原则。 2、全面控制原则（1)项目成本的全员控制。项目

10、成本是一项综合性委强的指标，它涉及到项目组织中各个部门、单位和班组的工作业绩，也与每个职工的切身利益有关。因此,项目成本的高低需要大家关心，施工项目成本控制需要项目建设者群策群力,仅靠项目经理和专业成本管理人员及少数人的努力是无法收到预期的效果的。 （2)项目成本的全过程控制。项目成本的全过程控制，是在工程项目确定以后,自施工准备开始，到竣工交付使用后的保修期结束，其中每一项经济业务，都要纳入成本控制的轨道，也就是成本控制工作要随着项目施工进展的各个阶段连续进行，既不能疏漏又不能时紧时松，使施工项目成本自始至终置于有效的控制之下。 3、动态控制原则、对于具有一次性特点的施工项目成本来说，应该行

11、别强调项目成本的动态中间控制.因为施工准备阶段的成本控制,只是根据上级要求和施工组织设计的具体内容确定成本目标、编制成本计划、制订成本控制的方案，为今后的成本控制做好准备。而竣工阶段的成本控制，由于成本已经发生,即使发生了偏差,也已来不及纠正。因此,把成本控制的重心在基础、结构等主要施工阶段上是十分重要的。 4、目标管理原则、目标管理是贯彻的执行计划的一种方法,它把计划的方法、任务、目的和措施等逐一加以分解,提出进一步的具体要求，并分别落实到执行的部门、单位甚至个人。目标管理的内容包括：目标的设定和分解，目标的责任到位和执行结果，评价目标和修正目标,形成目标管理的 P(计划）D(实施）C （检

12、查)A(处理）循环。5、节约原则、节约人力、物力、财力和消耗，是提高经济效益的核心,也是成本控制的一项最主要的基本原则。节约要从三方面入手:一是严格执行成本开支范围、费用开支标准和有关财务制度，对务项成本费用的支出进行限制和监督；二是提高施工项目的科学管理水平,优化施工方案，提高生产效率，节约人、 财、物的消耗；三是采取预防成本失控的技术组织措施,制止可能发生的浪费. 6、例外管理原则、在工程项目建设过程的诸多活动中，有许多活动是例外的，如施工任务单和限额领料单的流转程序等，通常是通过制度来保证其顺利进行的。但也有一些不经常出现的问题，我们称之为“例外问题。这些“例外问题往往是关键性问题，对成

13、本目标的顺利完成影响很大，必须予以高度重视。这 些“例外”问题应进行重点检查，深入分析，并采取相应的积极措施加以纠正。 7、责、权、利相结合的原则、要使成本控制真正发挥及时有效的作用，必须严格按照经济责任制的要求，贯彻责、权、利相结合的原则。在项目施工过程中，首先，项目经理、工程技术人员、业务管理人员以及各单位和生产班组都负有一定的成本控制责任，从而形成整个项目的成本控制责任网络；其次，各部门、各单位、各班组在肩负成本控制的同时,还应享有成本控制的权利；最后,项目经理还要对各部门、各单位、各班组在成本控制中的业绩进行定期的检查和考评，并与工资分配紧密挂钩，实行有奖有罚。实践证明，只有责权利相结

14、合的成本控制，才是名实相符的项目成本控制，才能收到预期的效果。 三、公路工程项目施工成本控制要点分析公路工程项目施工成本控制要点主要有：施工项目成本控制的实施、施工项目成本控制的手段、施工项目质量成本控制等，现对这几点进行简要阐 述。 （一）施工项目成本控制的实施施工成本控制的实施就是在施工过程中，对工程成本的形成进行监督并及时纠正发生的偏差，使工程限制在计划范围内，以实现降低成本的目标。 1、施工前期的成本控制（1）根据设计图纸和有关技术资料，对施工方法、施工顺序、作业组织形式、机械设备选型、技术组织措施等进行认真的研究分析，制定出科学先进、经济合理的施工方案. （2）根据企业下达的成本目标

15、,以部分分项工程量为基础，联系劳动定,材料消耗定额和技术组织措施的节约计划，在优化的施工方案指导下， 编制明细而具体的成本计划，并按照部门、施工队和班组的分工进行分解，作为部门、施工队和班组的责任成本落实下去，为今后的成本控制作好准备。 2、施工期间的成本控制 （1）加强施工任务单和限额领料单的管理。特别要做好每一个分部分项工程完成后的验收（包括实际工程量的验收和工作内容、工程质量、文明施工的验收），以及实耗人工、实耗材料的数量核对，以保证施工任务单和限额领料单的结算资料绝对正确，为成本控制提供真实可靠的数据。 （2）将施工任务单和限额领料单的结算资料与施工预算进行核对，计算分部分项工程的成本

16、差异，分析差异产生的原因，并采取有效的纠编措施。 （3)做好月度成本原始资料的收集和整理，正确计算月度成本，分析月度预算成本与实际成本的差异.对于成本异常的现象则要特别重视，并在查明原因的基础上，采取果断措施，尽快加以纠正. （4）在月度成本核算的基础上，实行责任成本核算。也就是利用原有会计核算的资料,重新按责任部门或责任者归集成本费用，每月结算一次,并与责任成本进行对比，由责任部门或责任者自行分析成本差异和产生的原因，自行采取措施纠正差异，为全面实现责任成本创造条件。 （5) 经常检查对外经济合同的履行情况。如遇拖期或质量不符合要求时，应根据合同规定向对方索赔；对缺乏履约能力的单位，要采取果

17、断措施，立即中止合同,并另找可靠的合作单位，以免影响施工,造成经济损失。 （6）定期检查各责任部门和责任者的成本控制情况。检查成本控制责、权、利的落实情况(一般为每月一次),发现成本差异偏高或偏低的情况，应会同责任部门或责任者分析产生差异的原因，并督促他们采取相应的对策来纠正差异；如有因责、权、利不到位而影响成本控制的情况,应针对责、权、利不到位的原因，调整有关各方的关系,落实责、权、利相结合的原则，使成本控制工作得以顺利进行。 3、竣工验收阶段的成本控制 （1)精心安排、干净利落地完成工程竣工扫尾工作。从现实情况看，很多工程一到竣工扫尾阶段，就把主要施工力量抽调到其他在建工程，以致扫尾工作拖

18、拖拉拉，战线拉得很长，机械设备无法及时转移,成本费用照常发生，使在建阶段取得的经济效益逐步流失。 （2)重视竣工验收工作,顺利交付使用.在验收以前，要准备好验收所需要的各种书面资料（包括竣工图）送甲方备查；对验收中甲方提出的意见， 应根据设计要求和合同内容认真处理，如果涉及费用，应请甲方签证，列入工程结算。 （3）及时办理工程结算。一般来说:工程结算造价=原施工图预算设5计变更，但在施工过程中,有些按实结算的经济业务，是由财务部门直接支付的，项目预算员不撑握资料，往往在工程结算时遗漏。因此，在办理工程结算以前，要求项目预算员和成本员进行一次全面的核对。 （4）在工程保质期间,应由项目经理指定保

19、修工作的责任者,并责成保修责任者根据实际情况提出保修计划（包括费用计划），以此作为控制保修费用的依据。（二）施工项目成本控制的手段 1、计划控制、计划控制是用计划的手段对施工项目成本进行控制。施工项目的成本预测和决策为编制成本计划提供依据。编制成本计划首先要设计降低成本的技术组织措施，然后编制降低成本计划,将承包成本降低后便形成成本计划。施工过程中的成本控制，就是以成本计划为标准执行的。 2、预测控制及预算是在施工前根据一定标准（如定额）或要求（如利润）计算的买卖(交易)价格。作为施工经营收入的最高限额，减去预期利润，便是工程成本（预算成本），它可以作为控制成本的依据。用预算控制成本有二种类型

20、: 一是包干预算，即一次包死预算总额，无论中间有何变化，成本总额不予调整。 二是弹性预算，即先确定包干总额，但可根据工程的变化进行洽商，作相应的变动。我国目前大多采用弹性预算模式进行控制。 3、会计控制、会计控制是以会计方法为手段,通过记录实际发生的经济业务及证明经济业务发生的合法凭证为依据，对成本支出进行核算与监督，从而发挥成本控制作用。会计控制方法系统性强，严格具体，计算准确，政策性强,是理想和必须的成本控制方法。 4、制度控制、制度是对例行性活动应遵循的方法、程序、要求及标准所作的规定.成本的制度控制就是通过制订成本管理制度,对成本控制作出具体规定，作为行动准则,约束管理人员和工人，达到

21、控制成本的目的。如成本管理责任制度、技术组织措施制度、成本管理制度、定额管理制度、材料管理制度、劳动工资管理制度、固定资产管理制度等，都与成本控制制度有关。 实际上，在具体的施工项目成本管理活动中，上述成本控制手段是综合利用的，不能孤立、简单地使用某种手段。(三）施工项目质量成本控制质量成本是指为达到和保证规定的质量水平所消耗的那部分费用，其中包括预防和鉴定成本（或投资）、损失成本（或故障成本）。预防成本是指指致力于预防故障的费用;鉴定成本是指为了确定保持规定质量所进行的试验、 检验和验证所支出的费用；内部故障成本是由于交货前产品或服务没有满足质量要求而造成的费用；外部故障成本则是交货后因产品

22、或服务没有满足质量要求而造成的费用。 1、质量成本控制环节及质量成本控制的环节如下： （1）质量成本分解。将施工过程中发生的质量成本费用按照预防成本、 鉴定成本、内部故障成本、外部故障成本的明细科目归集,然后计算各个时 期各项成本发生的情况.质量成本科目可以根据实际支付的具体内容确定.（2）质量成本分析。质量成本分析是根据质量成本核算的资料进行归纳、比较和分析.包括质量成本总额的构成内容分析、质量成本的构成比例分析、质量成本各项要素之间的比例关系、质量成本占预算成本的比例分析。 2、质量成本控制措施、质量成本控制是采取有效措施对影响质量成本较大的关键因素进行控制.（1）对每道工序事先进行技术质

23、量交底 （2)加强班组技术培训 (3）设置班组质量员，把好第一道关 （4）设置施工队技监点，负责对每道工序进行质量复查 和验收 (5）制定严格的奖罚制度，调动班组积极性 （1）施工员要严格掌握定额标准,力求在保证质量的前 提下，使人工和材料消耗不超过定额水平 （2）施工员和材料员要根据设计要求和质量标准,合理使用人工和材料 （1）材料员在对现场材料和构件进行验收时，发现劣质材料要拒绝验收或退货，向供应单位索赔 （2)根据材料质的不同,合理加以利用，减少损失 (1）建立从班组到施工队的QC攻关小组 （2）定期进行质量培训 （3）合理地增加质量奖励,调动职工积极性表1执行人降低返工、停工损失，将其

24、控制在占预算的1以内减少质量过剩支出健全材料验收制度，控制劣质材料额外损失 增加预防成本，强化质量意识 .四、案例分析公路项目施工材料成本的控制案例分析-公路项目施工材料成本的控制众所周知，材料成本在工程成本中占有很大比重，一般占整个工程成本的50%70，按照ABC分类控制方法,材料成本的控制应作为成本控制的核心控制项目.由于材料管理的好坏直接影响材料成本的高低,也是公路项目施工经营效果的直接体现，因此，加强材料计划、采购、存贮、领用等各环节的管理是降低工程成本、提高施工企业经济效益的关键。对路桥项目施工材料成本的控制进行了探讨。 (一）材料管理过程中常见的问题 1、材料管理外部环节的不利因素

25、,（1）地方保护主义严重影响材料的成本控制由于路桥工程施工范围较广，容易受到地方保护主义的影响，各地砂霸、石霸有可能为了私利而任意抬高材料价格，还可能想方设法阻挠施工单位出境采购,这种现象不利于成本控制，严重影响路桥工程项目的正常施工.（2）不良个人行为同样不利于材料的成本控制材料的采购过程中，或多或少地受到外部个人行为的影响。 2、材料内部管理过程中存在的薄弱环节,（1）材料管理的基础工作有待进一步加强很多路桥施工单位在施工过程中均设置了反映材料购入、验收、发出的原始单据，主要包括:材料采购计划单、材料入库的验收单、领料单等，但对于材料成本控制内容的单据设置较少。 （2）缺乏对材料管理相关人

26、员的激励措施 材料管理人员是控制材料成本的关键人员，由于材料采购计划的审批，具体的采购、验收、库存均需要材料管理人员的把关，因此，不仅需要材料管理人员具备优良的思想素质，还要求制定激励措施，以进一步促使材料管理人员在了解市场行情、热悉施工工艺、掌握工程用料的具体质量要求及技8术性能的前提下，保证采购的材料能适时适量地满足施工的需要。（二）加强公路工程项目材料成本控制的措施. 1、材料计划环节、临长高速公路沿线情况比较复杂,涉及的材料众多，若材料采购计划性不强、盲目采购，则可能造成材料库存量加大。施工预算是编制材料计划的主要依据，预算部门根据施工图和施工合同中的约定及各项洽商记录编制完整的施工预

27、算，按分部工程中的分项工程为单位，根据施工方案与现行的公路预算定额或施工定额计算材料用量(含名称、规格、单位、数量)，编制材料计划,编制材料计划时与技术部门沟通,保证材料计划与实际用量之间偏差降到最小，以最大限度地降低浪费. 2、材料采购环节、材料采购环节在广泛搜集供货信息，随时调查了解市场行情、价格动态的基础上，编制材料价格动态报价表,详细反映有关材料的生产厂家、产品质量、等级、出厂价格，并根据市场价格变动情况随时调整报价表.对主要材料（如钢材、水泥、砂石、预制件等）的供应商进行评定和选择，并留下有关质量记录（如供应商资质证明、信誉评价、样品检验记录等), 建立材料的合格供应商名单,并定期对

28、其进行评估、记录，杜绝人情关,从源头上对材料供应商进行控制。根据材料使用部门的申报计划及质检部门提供的材料的技术要求或技术标准，选择合格的供应商,编制材料采购计划,并报项目主管领导批准后方可进行采购。采购材料遵循“比质量、比价格、比运距”的优化原则，严格履行合同手续与程序，除及时付清外，一律签订合同.对于大宗材料的验收，如水泥、钢材等，既要有合格证,还要有相应资质试验室的合格试验报告方可验收，对于一般材料的验收，认真检查验收提料的质量、数量，索取产品合格证和材质说明书,送到现场后与现场收料员进行交接验收。同时，验收合格的材料填制验收单后由经办人签章，主管经理审核，方可由财务结账。对发现货损、货

29、差或在规格上出现货票不符，由采购人员负责索赔退换。对于重要的原材料，如：钢材、水泥、砂石等物资的验收须有两人以上经手，严禁一人单独验收。 3、材料存贮环节、（1）差别对待材料,实行特殊保管针对不同材料的特点，分区码放，既便于取料，又便于保管。不相容的 材料坚决分隔存放,尤其是化学原料，腐蚀性强，对保管要求较高，更需区别对待，有的橡胶制品,在日光下容易老化，要注意遮阳.有的机械配件则 9 注意防水。材料保管还可采用ABC法,金额较大，重要的材料作为A类材料应进行重点保管（如钢材） ，同时在生产过程中也应重点对该类材料的耗用进行控制.B类材料则进行一般性的保管,C类材料不是保管的主要对象，只需采取

30、简单的保管方法即可。材料的发放应遵循“先进先出”的原则，防止某些物资因贮存时间过长而变质或降低强度。 （2）材料现场合理布局,避免材料二次倒运损耗这主要是针对大堆材料的堆放，因为大堆材料，如砂、石、灰等是在施工现场堆放的，也没有必要存放于仓库之内,大堆材料在领料时，应尽量靠近作业区，随用随取，避免离作业现场太远，增加不必要的二次运输费用，从而增大工程成本。（3）建立和完善必要的简易设施，妥善保管现场材料对贵重的现场材料（如钢筋），可根据实际情况修建临时仓库,对入库后的材料必须存放整齐有序,注明标签，做好防火、防涤、防潮工作，使材料进场后，在未领用前能得到妥善保管。（4）加强对材料保管员的管理实

31、行公开招聘办法，严格选用责任心强、素质较高的仓库和现场材料保管员，并对其加强仓储、业务知识的学习，不断提高业务水平和工作能力. 制定材料保管员工作制度、奖惩办法，将材料差错率、损失率与其劳动报酬挂勾，进一步加强其责任心材料科派人对材料的贮存场前进行定期和不定期的巡视检查，指导和监督材料保管工作，同时如实填写材料巡视检查记录 表，发现问题应及时向材料科负责人报告，以便及时处理。 4、材料领用环节(1）建立一套切实可行的、严格的发料控制程序材料的领用实行限额领料凭证制度,即在工程施工前依据施工图和预算定额计算出材料消耗定额，作为限额发料的依据。限额领料单是在定额内可以多次使用的累计领料凭证,实行限

32、额领料凭证制度,可以防止材料在使用过程中出现跑、冒、滴、漏现象.另外,材料的发放还须审核材料申领人与领料人是否一致,防止误领和冒领，避免浪费.单价在500元以上的材料领用须经部门负责人签字方能发放，对于非易损件多次领用，采用出借的形式,须填制租用单，计算租赁费。 (2）设置有关材料成本控制的原始凭据为了及时反映材料成本的超支情况，达到控制材料成本的目的，可定期编制“材料耗用量月报表”用来反映重要的材料消耗实际数与定额数的差异，通过对差异数的原因分析找到降低成本的途径。另外还可编制“收支余差异表“用来分别反映材料的收入、支出、结余的实际数、定额数及差异数.（3）保证工程质量和安全的前提下，节约材

33、料消耗10 在材料领用时，应遵循“先进先出”的原则，减少浪费。在材料消耗时，一方面要注意就材，要根据工程图合理下料.另一方面尽量采用新技术、新材料、新工艺达到节约的目的。在保证工程质量的前提下，合理采用代用材料及修旧利废等。（4)建立材料回收机制和工具包干制度在材料使用过程中,有的材料可以周转使用，如包装物、沥青桶、各种工具、劳保用品中的手套等。建立材料回收机制和工具包干制度能解决相关费用节约问题。（5）完工工程项目的剩余材料作价处理各种材料，要求做到工完料清，没有库存，对没有用完的材料,由项目部作价处理，损益列入该项目成本，无法处理的也由项目成本承担，不能以账面数移交,防止将上一项目多购材料

34、转嫁于下一个项目承担，从而混淆责任,不利于材料费的控制. 五、结论综上，施工项目成本控制是在项目管理中监控工程项目费用，记录大量的相关成本数据，分析这些数据以保证及时采取正确的纠编工作。公路施工企业应以施工项目成本为中心进行成本控制。施工项目成本控制的目的在于降低项目成本,提高经济效益。施工项目成本控制具有重要的意义:首先是施工项目管理工作质量的综合反映，施工项目成本的降低，表明施工过程中物化劳动和活劳动消耗的节约；其次是增加企业利润、扩大社会积累的主要途径，在公路施工项目价格一定的前提下，成本越低，利润就越高.对施工项目成本控制，必须综合利用计划控制、预测控制、会计控制、制度控制等手段进行控

35、制，不能孤立、简单地使用某种手段。材料成本的控制应作为成本控制的核心控制项目，由于材料管理的好坏直接影响材料成本的高低，也是公路项目施工经营效果的直接体现,因此，加强材料计划、采购、存贮、领用等各环节的管理是降低工程成本、提高施工企业经济效益的关键. 参考文献：公路施工项目成本控制方法研究；工程项目管理；建筑工程定额与预算;如何搞好公路工程项目的成本控制；公路工程施工项目管理探讨；浅述工程造价的全过程控制；浅谈公路工程项目成本的管理与控制；公路施工项目成本的管理与控制；建筑工程施工项目成本的管理与控制;施工项目管理与项目成本控制的分析。8毕业论文（设计)题 目学 院 学 院 专 业 学生姓名

36、学 号 年级 级 指导教师 毕业教务处制表毕业二一五年 六月毕业二十 日电力施工企业成本管理存在及对策毕业论文摘要：本团队长期从事论文写作与论文发表服务,擅长案例分析、编程仿真、图表绘制、理论分析等，专科本科论文300起,详情可以搜索莫文网。 结合当前市场经济体制改革的总体目标，电力施工企业管理已经从粗放型向集约型、从宏观管理向微观控制快速转变,电力开发企业的产权进一步明晰,我国电力体制改革进入了关键的阶段。改革的总体目标是:打破垄断，引入竞争，提高效率，降低投资成本，健全电价机制，优化资源配置，促进电力经济发展。本文对电力施工企业成本管理中存在的问题进行分析,并提出相应的对策. 关键词 电力

37、施工企业；成本管理；理念；对策 随着我国市场经济体制改革的进一步深入，电力市场供求状况的变化对企业管理的要求也越来越高,现行电力施工企业的经营体制已难以适应当前电力安装市场高速发展的需求。因此，电力施工企业管理已经从粗放型向集约型、从宏观管理向微观控制快速转变，电力开发企业的产权进一步明晰，我国电力体制改革进入了关键的阶段.改革的总体目标就是打破垄断，引入竞争，提高效率,降低投资成本，健全电价机制，优化资源配置，促进电力经济发展. 一、电力施工企业现状 电力施工企业的经营体制改革，对于国有大型火电安装企业来说,这既是一个机遇又是个挑战。厂网分开、竞价上网，直接的结果就是开发商首先会想到压缩投资

38、成本；当前高速发展的电力市场，使得开发商对电力安装企业的要求越来越高.全国50多家电力安装企业面临的市场竞争日趋激烈，行业平均利润率大幅度下降。施工企业在利润空间减少的情况下，必须加强管理，提高劳动率，从各方面去降低成本，只有这样，才能保证本企业继续生存并发展下去。但如何降低成本，从哪些方面去降低成本,采取怎样的低成本战略等，对于一个国有企业来说要落到实处,是一个亟待探讨的问题。 二、实施成本管理存在的问题 近年来电力施工企业在电力安装市场中的竞争日益激烈,特别是由于市场机制不够完善，招投标价格偏低，致使企业经济效益下滑，严重危及施工企业的生存和发展，迫使施工企业不断地改进成本管理。当前，实施

39、成本管理存在的主要问题是（1）工程成本管理理念缺乏。成本管理的主体是施工组织和参与产出的全部职工.对于电力建设企业来说，成本是安装产品的质量、工期、消耗、安全等指标的综合反映。长期以来，国有企业一提到成本管理，大家都想到这是领导的事，是少数人的事，是计划、财务部门的事。由于管理人员和职工成本意识不强，在工作中经常出现无意识浪费现象，甚至个别职工认为家大业大，浪费一点没什么大不了的。甚至为了赶工期而盲目增加施工人员和材料机具设备，经常导致窝工现象发生而浪费人工费；技术人员提供数据不精确，导致产品不合格或者材料的浪费；材料管理人员保管不善，导致材料损坏或者错发材料，造成不必要的损失。一些固有的陋习

40、已经给企业经营成本的有效降低设置了很大的障碍. （2）工程预算往往流于形式.对工程预算不重视，预算的编制简单化和表面化，往往在运作的初期,根据计划部门的预算，参考当时市场的行情，估计一个报价，没有就该工程的现场环境、施工条件、工期质量进度要求进行详细的评审，也没有根据自身的特点将劳动力价值、工机具优势因素充分加以分析考虑，导致施工预算的编制过于草率，造成投标价偏差较大。管理者认为预算只是一个参考的数据，对于一些成本超支行为不及时采取相应的措施加以制止，甚至在有些项目上碍于人情，随意增加投入的数量。另外,在施工过程中不能及时地对设计变更、设备缺陷、业主额外要求、环境影响等各方面的费用及时进行索赔

41、，造成许多管理上的漏洞。长此以往，形成没钱找活干，有活干不好，干完活没钱的恶性循环. （3）重产值、轻效益现象严重。目前电力施工企业面临严酷的市场竞争，企业生存的前提是能承揽到电力工程项目。电力基建市场开放后,电力施工行业存在这么一个怪圈:没活干的电力施工企业不赚钱，有活干的电力施工企业钱不赚。主要原因是压价竞标，中标后不少企业管理又跟不上，最终结果是：“风风火火投标，高高兴兴中标,辛辛苦苦施工，实实在在亏损.”究其原因，一是目前市场竞争还不够规范；二是部分电力施工企业还在我行我素，不拿市场经济当回事,经营管理尚停留在计划经济时代，效益第一说时重要，干时忘掉。（4)有效的激励机制亟待完善。坚持

42、认真落实经济责任制，明确责权利,做到奖罚分明，是促进施工企业成本管理工作良性发展的关键。但是目前施工企业由于各工地、部门、班组每个岗位责权利不相对应，以至于无法考核其优劣，出现了干多干少一个样、干好干坏一个样的局面；即使兑现了也是受奖的不公，受罚的不服。特别是国有施工企业体制的固有顽症和长期受“大锅饭”思想的影响，对本该受重奖的人员，怕别人眼红，所以不痛不痒地表示一下就算了;对于本该受处罚的人员，碍于情面批评一下了事。这种只安排工作而不考核其工作效果，或者只奖不罚，奖罚不到位的做法，严重挫伤了“能者的积极性,也给今后的成本管理工作带来不可估量的损失。 三、实现低成本管理控制的对策 （1)工程全

43、程贯彻成本管理理念。电力施工企业要从工程投标到竣工的全过程贯彻成本管理理念.投标阶段要根据施工现场的踏勘情况，工程技术、人事、财务等部门要根据项目部管理人员数量、交通工具及检验工具等配备情况计算出现场管理费用,根据招标文件规定的工期要求和部门方案计算出工程的总体施工费用预算,即完成工程图纸规定内容的施工预算。再加上投标费用、预计发生的竣工后检修服务费等占用构成了施工企业承揽该项工程的全部直接支出，称之为工程预算成本，并依此可作为投标的最低报价。工程中标后开工之前，施工企业应确定项目部的目标责任成本；项目部应根据目标责任成本编制责任预算。只有将成本层层分解到每个部门、每个岗位、每个职工,并据此建

44、立考核机制,才能将成本控制落到实处。施工期间的成本管理主要指成本控制和分析,对电力施工企业而言，经营管理的全过程中蕴含着许多成本降低点，必须实施全员、全过程的控制措施。把好进货关，货比三家，把价格降下来,减少库存积压，以免造成损夫;强化预算管理，严格按班组预算发料，避免材料浪费;最后，要做好废旧物的回收管理工作和废物利用.人工费用也要合理控制，最大限度地开源节流，直到该工程项目的所有款项收回结束. (2）科学编制工程预算.每个工程项目成本的控制都要依据施工图预算来进行。工程作为施工企业的产品，由于其结构型式、工程规模和施工环境各不相同,各工程成本之间可比性差异较大。因而，如何针对单项工程项目制

45、定出可操作的工程成本控制依据-施工预算显得非常重要。预算成本的计算是企业投标的可靠依据,既有利于在竞争中取胜,又避免了以过低价格中标，为企业取得合理盈利奠定了基础。还可本着先进合理的原则，实行成本倒算。编制预算，必须遵循客观经济规律，对将要实施的工程项目作出科学的预测。编制之前，要仔细、详实地搜集、分析当地的市场行情和供应条件等资料，以确保目标责任成本和责任预算的准确性和可行性。 （3）坚持以经营效益为中心。企业管理的共同目标是取得和提高企业效益，因此，企业经营计划必须围绕这个中心来制订和展开，统筹兼顾,权衡利弊，以促进效益最大化。制定责任成本实施细则,并举办相关业务人员责任成本培训班,统一责

46、任预算、计量、验收、考核评价责任成果的有关表格及其填报方法，使各责任单位和个人的责任成本核算有据可依、有章可循。重视对职工勤俭风气的培养.电力施工企业长期吃“大锅饭”，一些员工对企业效益漠不关心，养成了懒惰和浪费恶习，要教育员工增强市场竞争意识和危机感，从进公司的第一天起，就要进行“爱企业如家的教育，从管理者到职工，都要关心企业的经营状况,勤俭节约,杜绝浪费，从细微处做起，增值降耗。 (4)建立责任与成本挂钩的管理机制.目前，施工企业大都实行企业对工程项目的垂直管理，即企业直接管理工程项目部。工程项目的成本管理应分为两部分：一是公司对项目经理的管理;二是项目经理对所属工地、部门、施工队和班组的管理。一般情况下，公司项目部下达经济指标，项目部再向施工各工地、部门和班组下达指标。使权责利相对应,每一级向上级负责，充分调动各级部门的积极性.形成层次分明的成本中心，