隧道施工方案08895实用文档.doc

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1、隧道施工方案08895实用文档(实用文档，可以直接使用，可编辑 优秀版资料，欢迎下载）隧道工程施工工艺一、总体方案 （一）施工原则 采用大型施工机械配套施工，开挖出渣机械配套作业线、初期支护砼机械配套作业线与二次衬砌砼施工作业线相配合一条龙作业.软弱围岩坚持“短进尺、弱（不）爆破、快封闭、强支护、紧衬砌”的原则，开挖后仰拱及时跟上封闭成环.施工中进行超前地质预报，采用先进的量测探测技术对围岩提前做出判断，拟定相应的施工方案.（二)施工布置隧道根据施工现场场面状况，采用单向掘进，隧道进口布置一个隧道专业机械化施工队。洞内施工开挖、出渣初期支护与二次衬砌模筑砼平行作业.隧道路面待贯通后从洞口反向施

2、工。根据地形地貌及工期要求，本隧道不设施工支洞.(三）总体方案根据磐南隧道围岩情况、及断面设计，结合本承包人现有技术装备力量和多年的隧道施工经验，确定类围岩采用正台阶开挖法施工,类采用全断面开挖法施工.隧道出渣采用侧翻装载机装车，自卸汽车运输。初期支护施作及时可靠，衬砌砼采用机械化作业，二次衬砌采用砼输送车、输送泵和全断面液压衬砌台车相配合的方案。施工过程中加强监测,及时处理分析数据,高速支护参数。开挖前做好超前地质预报、探测工作，根据围岩情况采取相应的施工方案。二、隧道施工测量控制为保证隧道贯通精度,拟定如下测量控制方案：1、地表平面控制（1）为保证洞口投点的相对精度,平面控制网根据设计提供

3、的控制点和实地地形情况布设精密控制网，并保证洞口附近有二个或二个以上的精密控制网点。(2)地表控制网经过多次复测，复测无误后方可引线进洞的测量工作.2、洞口联系测量为保证地面控制测量精度很好地传递到洞内，采用如下洞口控制测量方案：（1）在洞口仰坡完成及洞口施工至设计标高后，在洞口埋设二个稳固的导线控制点。（2）洞口附近在基础稳定处埋设24个水准点，与地表水准控制网级网观测及平差计算，以便于隧道进洞水准测量。3、测量方法及措施（1）地表平面控制测量选用全站仪施测，建立四等导线控制网，并把隧道中线和横向轴线纳入控制网内以保证放样精度。(2）高程控制按四等网施测，用自动按平水准仪施测，精度至毫米。(

4、3）洞内控制测量与地表控制测量按同等精度建网，施工中线测量使用全站仪。（4）具体要点：A、项目部测量组负责地表平面控制测量、高程控制测量和洞内引线控制测量,提供正确的进洞方位和高程点。施工队对提供的测量成果和桩以复核无误后方可使用，并负责中线、高程测量。中线测量在隧道每掘进20米,衬砌每10米时各进行一次，隧道每延伸100时建导线网稞一次。B、测量作业需按测规要求，原始记录齐全，测量资料整洁无误,各种计算工作必须两人独立进行，对照无误后方可进行下一步工作。C、所使用仪器，钢卷尺按规定定期送检.D、测量组需保管好各种测量桩，包桩时注明桩号，以防女士毁坏或用错桩。4、隧道贯通误差的调整（1）为保证

5、隧道准确贯通，根据测量规则制定允许误差标准：横向允许误差100mm，高程允许50mm.（2）隧道测量除在测量设计中对贯通误差限差进行设计外，还应在施工测量中认真仔细，加强复核,并经常与出口联测，确保隧道施工的贯通精度。（3）当贯通误差较小时，可按原设计资料进行衬砌,并在未衬砌的100m地段内调整，消除贯通误差的影响,保证衬砌断面圆顺过渡。三、洞口工程隧道洞口各项工程应通盘考虑，妥善安排，尽快完成，为隧道洞身施工创造条件.在洞口开挖、隧道进洞之前,由于洞口地质条件相对较差，先进行仰坡加固处理及做好洞顶截水沟，再进行洞口开挖、明洞施工、洞门、挡墙、排水系统等洞门附属工程施工。在洞内施工前，先修建好

6、洞门及洞口外墚墙,以确保洞口边仰坡的稳定。（1）洞口仰坡加固处理洞口边坡处于暂时平衡状态,为确保洞口仰坡的长期稳定和隧道洞口段的施工安全，并满足抗震要求，在隧道施工前，加强排水和植草防护。在距坡顶5米自然坡设天沟一道,平台设截水沟，天沟、截水沟采用浆砌片石，平台用浆砌片石封闭加固.浆砌片石施工人工采用挤浆法进行砌筑.在施工范围的左右两侧由人工进行横向刷顺，坡面由人工植草防护。根据现场地形及仰坡平台位置处按设计要求进行防落石护栏的施工。（2）洞口开挖隧道施工便道修至洞口附近后,近洞口侧60M范围内及两洞口中间地带，用装载机辅以挖掘机整平压实，修建供风、供水、供电设施,并用作材料存放场地和机械停放

7、场地。隧道洞口地质条件较差，因此施工时保证洞口边仰坡的稳定是洞口安全施工的基本原则.根据洞口的实际情况，先作好防排水，按设计图和实际地形，修筑洞顶截水沟,并与原有排水系统妥善连接，使之形成完整的排水系统，防止地表水流入施工场地范围内，保持路基洞口边坡稳定、安全.洞口边、仰坡开挖施工时，按设计图放出中线和开挖边线,清除开挖面上的松渣以及其它杂物，自上而下采用挖掘机配合人工进行开挖，严禁上下垂直作业,自卸汽车运渣至弃渣场。为确保边坡的平顺和稳定,尽是避免超、欠挖和对边坡的过大扰动，如需爆破开挖，采用控制爆破,严格控制爆破参数.边仰坡开挖后,按设计要求及时进行防护。四、明洞施工明洞开挖同洞口开挖，明

8、洞基础要落在稳固地基上，如在土层上，须挖至基岩，用浆砌片石或素砼回填找平。明洞衬砌采用液压钢模衬砌台车全断面一次衬砌，外模及外支撑采用定制木模和钢管支撑，整体式灌注。砼采用现场拌合楼拌制，砼运输车运到工作面，砼输送泵泵送入模.其具体施工方法同暗洞洞身衬砌，并加强各部位的内外支撑,防止移位.明洞防水层为2.5mm厚SBS型改性沥青防水卷材,可根据实际情况在外铺一层厚3cm的水泥砂浆保护层。防水层在明洞外模拆除后采用人工进行.墙背填充采用7.5浆砌片石,墙背回填两侧同时进行，拱背回填对称分层夯实,由于回填量不大,采用人工配合小型机具进行回填.在回填土石上设粘土隔水层.在明洞背后边坡上，开凿成10.

9、75m台阶状,铺设碎石层.明洞与暗洞衔接处,由内向外进行施工，并连接良好。明洞仰拱、铺底、水沟、路面施工同暗洞施工。五、洞口附属工程施工洞附属工程包括洞门修筑、装饰及排水系统、挡墙等.隧道洞门按设计的开工进行施工。洞门施工在明洞施工完成后进行，砼采用自拌泵送砼。洞门装饰采用3cm砂浆抹面+绿色涂料,利用洞门砼浇注时的支架进行.洞门端墙采用15号浆砌片石砌筑，靠端墙3m内的防护与洞门端墙整体修筑，采用挤浆法施工，施工工艺可按路基挡墙的施工。排水沟及截水沟采用浆砌片石，其施工方法可按路基圬工施工。六、洞身施工（一)、开挖方法类围岩段采用短台阶开挖法施工，类围岩段采用正台阶开挖法施工，类围岩段采用全

10、断面开挖法施工。1、类围岩开挖类围岩开挖采用短台阶留核心环形法开挖。上台阶开挖高度约为4。5米。上台阶搭设简易支架，采用人工手持风钻打眼、光面爆破作业,类围岩尽量不采用爆破作业，采用短台阶法开挖,镐铲作辅助开挖，需爆破时，采用微震光面爆破,人工利用简易台架半装药联线,下台阶钻眼采用三臂液压台车钻眼。类围岩段开挖前采用超前管栅或进行预加固,开挖后立即喷4cm厚的混凝土，及时按设计要求打设、架立14号工字钢钢拱架，随后分层喷射C20钢纤维混凝土至设计厚度进行初期支护。施工按“先深探，管超前、预注浆、半断面、留核心、短进尺、弱爆破、强支护、紧封闭、勤测量的原则进行，按设计要求及时进行监控量测.施工进

11、入不良地质地段前，采用超前钻探来探明地质和水文地质情况，对易坍塌的地段，对掌子面进行喷素混凝土来封闭，喷层厚度为35cm。2、类围岩开挖、类围岩段采用正台阶开挖法，施工示意图及开挖施工程序框图如下。隧道正台阶施工作业程序图上台阶测量画开挖轮廓线布炮眼钻炮眼装药爆破通风洒水清危排险出 渣稳定性安全检查打锚杆、挂网、喷砼开挖下台阶喷锚支护立钢拱架模筑混凝土施工方法 上台阶开挖采用凿岩机钻眼，塑料导爆管非电起爆系统、毫秒微差有序起爆，预留光爆层爆破.下半断面采用液压钻孔台车钻眼,光面爆破，上台阶由ITC-312H隧道挖装机装渣，下台阶由CAT973侧卸式装载机装渣，自卸车运渣.施工中合理调整工序，实

12、行“钻爆、装渣、运输”机械化一条龙作业.隧道开挖后及时施作初期支护,下半断面开挖后仰拱紧跟。循环图表根据隧道围岩、断面和配备机械情况，综合分析施工中每道工序的先后顺序及所需时间，绘制出形象直观的循环图表来显示此方法工序循环情况。正台阶开挖法掘进作业循环图作 业 名 称作业时间(分）循 环 时 间（分）12024036048060072084096010801150测量放线40上台阶超前支护120上台阶打眼爆破150上台阶通风排烟30上台阶出碴120上台阶初期支护150下台阶打眼爆破通风240下台阶出渣180下台阶初期支护1202、类围岩段开挖磐南隧道的类围岩开挖采用全断面开挖计开挖，钻孔机钻眼

13、、光面爆破作业.钻眼深度为3m，循环进尺2.8m；人工装药；侧卸式装载机配合自卸汽车装运出渣。找顶和清除危石由人工进行。类围岩段开挖后按设计要求打中空注浆锚杆,并喷射砼至设计厚度进行初期支护。七、光面爆破设计1、爆破方法光面爆破采用直眼掏槽，小直径药卷间隔装药,见掏槽方式布置图及光面爆破装药结构图。起爆方式采用毫秒微差塑料导爆管有序起爆，采用合理的炮眼布置及光面爆破参数.2、施工流程光面爆破施工流程见光面爆破施工工艺流程框图。工艺流程 注意事项 技术标准施工布眼红铅油准确绘出开挖断面轮廓线，炮眼位置误差不得超过5cm定位开眼台车与隧道中线平行,就位后正确钻孔，注意沟槽倾斜度，周边眼外插角开眼误

14、差在35cm钻眼钻工注意布置图熟练操作平台，台下专人指挥及时调整深度.周边眼外插角2,交界处台阶1.清孔炮钩及小直径高压水管清炮孔，不漏渣，不留石屑。装药分片分组按药量自上而下进行，雷管对号入座，炮泥堵口。堵塞长度20cm。联起爆网络导爆管不能打结和拉细，注意连结次数，专人检查.引爆，管距一簇导爆管自由10cm.瞎炮处理查明原因，迅速果断按规定处理。以确保安全为标准。检查炮眼痕迹保存率80%，围岩粉碎，炮眼利用率90%。光面爆破施工工艺流程图八、初期支护1、支护类型本隧道初期支护共包括砂浆锚杆、钢筋网、喷射砼等型式，依据围岩类别及地表覆盖层厚度的不同而分别设置。施工支护紧随开挖面及时施作,以减

15、少围岩暴露时间，控制围岩变形，防止围岩在短期内松驰。2、施工工序见初期支护施工流程图.施工准备是否符合标准 否 是冲洗岩面打超前锚杆并焊接检查断面超欠挖 超挖是否10cm 模筑混凝土到设计厚度 围岩量测 有无质量问题 有反馈、确定支护参数 无施工放样初期支护施工流程图3、砂浆锚杆施工（1)锚杆将砂浆和锚杆的功能合二为一，实现了注浆与锚固的一体化,在一定的注浆压力作用下浆液可充分地充填围岩孔隙和裂缝，进一步改良围岩，锚杆外表的可联结螺纹（2）技术参数型号直径（mm）壁厚（mm)锚固力（KN/m)重量（Kg/m)螺纹方向R323251204。1左旋（3）操作步骤A、用凿岩机钻眼用高压风清孔。B、通

16、过快速注浆，如需有压注浆改善围岩结构,只需压力达到设计压力即可。增加了锚杆的抗拨力。C、将加工好的22螺纹钢锚杆体插入锚孔.4、喷射砼砼施工喷射砼在锚杆、钢筋网安装后立即进行，尽快支护围岩。九、 围岩监控量测1、量测的目的现场监控量测是施工的重要组成部分。为了掌握围岩在开挖过程中的动态和支护结构的稳定状态。必须进行现场监控量测，通过对量测数据的分析和判断，对围岩支护体系的稳定状态进行预测并据此确定相应的施工措施，以确保围岩结构的稳定.2、量测项目 根据隧道的地质条件，围岩特点，设计考虑进行如下项目的量测：拱顶下沉量测、围岩周边收敛量测、锚杆抗拨试验、围岩内部位移量测、地表沉降观测和掌子面地质支

17、护状态观测，施工中根据具体情况增加其它量测项目，以满足施工需要。3、施工监控流程 见围岩施工监控流程框图。4、监控量测方法隧道开挖支护时，及时埋入观测计或锚固件。拱顶下沉用精密水准仪悬挂钢卷尺进行量测,水平收敛用成都大地岩土工程技术开发公司研制的ZW-3型围岩收敛仪量测，锚杆抗拨试验用锚杆抗拨计，洞口浅埋段地表沉降观测采用精密水准仪，洞内外观察由有经验的工程师用地质罗盘、钢尺、地质锤等工具。量测方法及仪器见附图，量测断面测点布置见附图.初期支护状部观察地质超前探测预报开挖开挖面岩性的观察初期支护砼初读数埋入观测预进埋件拱顶下沉和净空收敛按设计频率量测绘数据整理和计算机处理变形曲线出现反常围岩变

18、形趋于稳定施作二次衬砌加强支护围岩控流程框图5、测点布置及量测频率洞内拱顶下沉与水平收敛量测点布置在同一断面内，断面间距平均为5m。量测频率依据开挖后的时间、测点距开挖面的距离以及设计要求进行。6、数据整理在取得量测数据后，将同一断面的各种量测数据互相印证，以确认量测结果的可靠性:对位移等物理量随时间变化的时态曲线进行回归处理，监视时态曲线的变化规律，利用电子计算机进行数据处理，分析围岩变形的空间分布规律，了解围岩的稳定性特征。7、信息反馈用经验对量测情况进行信息反馈。通过对目测和位移量测结果的分析，对围岩稳定状态，施工方法和支护措施的安全情况进行评判，将评判结果反馈到设计和施工中,确定二次衬

19、砌和仰拱施工时间，及时调整施工方法和支护设计参数。十、防水层铺设1、洞外拼接每次铺设防水层前，洞外宽敞的平整场地上，将窄幅成品卷材拼接成大块，固化后备用.防水板长边的搭接宽度为10cm ,边涂刷胶粘剂边粘结，并用三合板和压碾在搭接处均匀擦压，以增加粘结密实度。2、洞内悬挂防水层在盲沟施工完成后进行铺设，铺设在专用水板吊挂台车上完成。防水层悬挂在11号铁丝上,铁丝一端固定在12mm的膨胀螺栓上。3、铺设要求对于初期支护表面存在的外露钢筋头予以齐根切除，并用1：2的水泥砂浆抹平，以防顶破防水板.对初期支护表面存在的凹凸部分局部找平修补。环向盲沟设于有集中水流处，集中小股水流处设橡胶板盲沟,大股水流

20、处设弹簧管盲沟,弹簧管数量根据水流大小而定，一般13根，盲沟自上而下铺设，盲沟身不得侵入衬砌内，否则凿槽埋设。纵横向排水管用塑料三通联接，接头处外缠止水带。十一、二次衬砌施工1、见二次衬砌施工程序框图。2、循环图表详见二次衬砌作业循环图。二次衬砌施工程序框图监控量测确定施作一次衬砌施工准备1中线水平放样检查2铺设衬砌台车轨道洞外混凝土拌合站混凝土运输混凝土输泵台车移位1水平定位立模2拱部中心线定位立模3边墙模板净空定位台车定位施作止水带涂脱模剂1拱墙模板固定成型2清理基层1自检2监理工程师终检灌注混凝土脱模台车退出养护二次衬砌施工作业循环图作业名称作业时间（小时）循环时间（时）61218243

21、036424854测量放线1模板台车就位6风水管改修3灌注砼16养生24脱模、清理43、仰拱及填充、铺底、边墙脚施工工艺仰拱采用分段灌注，每环长度6m，灌注采用挂线控制几何尺寸，在灌注前按设计要求安装好钢筋，钢筋施工工艺同拱墙施工，挡头板为特制木模.仰拱填充和铺底，待仰拱砼达到规定强度后进行施工,每环长度6m.砼采用自拌砼，砼泵直接泵入模内，采用插入式振捣器捣固，填充采用插入式和平板振捣器配合振捣。边墙脚采用木支撑和定制模板立模，每环长度12m。4、衬砌方式及机具隧道二次衬砌模筑凝土采用衬砌台车整体浇注，一次衬砌长度812M.施工采用全断面液压衬砌台车。大块模板，台车与模板各成独立系统，可进行

22、穿行式作业，也可进行平移作业。衬砌台车结构示意图5、施工方法两洞口各设一个混凝土自动计量集中拌合站，配两台JS500型拌合机和两台PL800自动计量配料机,砼采用三次投料拌合，砼搅拌输送车运输，砼输送泵灌注,附着式振动器振捣，插入式砼振动器辅助振捣。特殊地段分部衬砌时可用小型砼输送车运输，人工配合机械灌注.6、施工安排二次衬砌在初期支护和围岩收敛变形基本稳定后施做。衬砌前应做好防水板的铺设及各类预埋件、预留孔沟槽、管洞的设置。防水砼配合比严格按设计及规范执行，钢筋砼衬砌灌注前要做好钢筋的布设工作，钢筋角隅要加强振捣，两次衬砌间工作缝及沉降等要做止水带的安设工作.十二、 路面设施1、水沟电缆槽有

23、仰拱地段水沟侧端与隧底填充同时灌注,仰拱与衬砌边墙间的工作缝在灌注砼时先凿毛，并在水沟内侧工作缝处凿毛后用M10水泥砂浆勾缝。无仰拱衬砌地段水沟侧墙在铺底前完成.2、洞内路面隧道路面施工，模板采用定型钢模制作,钢制三角支撑。根据实际情况采用分幅施工,一次成型。在隧道开挖衬砌工序全部完成后进行.隧道路面施工前，先清除填充及铺底表面的渣子和杂物。砼运输车送砼至工作面，采用砼摊铺机摊铺砼，模板采用高度与砼路面厚度一致的钢模板，整平采用辊轴式振动整平机，捣固从边墙起开始,先用插入式振捣器振捣，每一位置持续振捣时间不少于20s,再用平板振捣吕纵横交错全面振捣，同一位置振捣时间不宜少于30m。真空吸水机吸

24、水，用旋转式抹面机进行抹面，然后人工精细抹平旋转纹路，砼表面无波纹水迹时，用压纹机压纹，时间要掌握适当。隧道路面设置横缝和纵缝。横向缩缝采用假缝，设置传力杆；纵缝在行车道中线处设置，并设置拉杆.施工缝尽量设在胀缝或缩缝处，并设置传力杆。传力杆采用普通光圆钢筋,拉杆采用螺纹钢筋.在隧道洞口设一胀缝.当强度达到10Mpa后按设计进行胀缝和缩缝的切割，砼养生期满后及时对接缝进行封填，进行洒水养护。在路面砼养护期或未达到设计强度，不允许重车行走。十三、隧道装饰工程隧道侧墙采用白色瓷砖饰面,饰面高度2。5m。瓷砖贴面装饰将装饰作业的表面清洗干净并作好基层，作到横缝通直，粘贴牢固、整齐、面平、美观，不允许

25、背后有空响。洞口装饰表面平整、清洁。装饰施工需符合现行装饰工程施工及验收规范的有关规定。姬家湾隧道施工方案一、编制说明（一）编制依据1洛阳至栾川高速公路嵩县至栾川段业主招标文件和施工设计图.2根据我公司施工技术管理细则中关于编制实施性施工组织设计的有关要求。3参与施工人员的技术状况、机构组成、机械设备、检测装置等安排。4根据现场调查的有关资料（当地水文、气象、民俗、交通、材料供应、水源、场地情况）.5建设单位提供的招标图纸以及招标期间招标单位与投标单位所有来往的函件及补遗资料；我单位积累的成熟技术、科技成果、施工方法以及多年来从事同类工程的施工经验；我单位可调用到本工程的各类资料.6采用的施工

26、规范、标准主要有:公路工程质量检验评定标准（JTG F80/12004）公路工程地质勘测规范(JTJ 06498）公路隧道施工技术规范（JTG F602021）公路隧道施工技术细则（JTG/T F602021）国家其他与隧道施工相关的规范规定（二）编制原则a安全第一的原则 施工方案的编制始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则确定施工方案。在安全措施落实到位，确保万无一失的前提下组织施工。b 优质高效原则加强领导，强化管理，优质高效。根据所明确的质量目标，贯彻执行ISO9000质量体系标准，积极推广、使用“四新”技术，确保创优规划和质量目标的实现。施工中加强标准化管理，控制成本，降低工程造价

27、。c方案优化的原则 科学组织，合理安排，优化施工方案是工程施工管理的行动指南,在施工组织设计编制中，对隧道开挖、建筑物保护、排水防护等关键工序进行多种施工方案的综合比选,在技术可行的前提下,择优选用最佳方案.d确保工期的原则 根据总工期要求，编制科学的、合理的、周密的施工方案，采用信息化技术，合理安排工程进度，实行网络控制，搞好工序衔接,实施进度监控，确保实现工期目标，满足业主要求.e 科学配置的原则 在施工方案中实行科学配置，选派有浅埋隧道施工经验的管理人员,选择专业化施工队伍，投入高效先进的施工设备，确保流动资金的周转使用,并做到专款专用。选用优质材料，确保人、财、物、设备的科学合理配置。

28、(三）编制范围适用于里程为L2K93+570L2K93+880，K93+574K93+870，围岩级别为级的姬家湾隧道。二、工程概况（一）工程简介姬家湾隧道所在地位于洛阳市嵩县旧县镇姬家湾，隧址区位于豫西山区，交通条件较差.隧道总体走向呈南北向曲线展布。采用小径距隧道（测设线间距:进口22。4m、出口22。9m），其中：左线起迄桩号为：L2K93+570L2K93+880,长310m；右线起迄桩号为:K93+574K93+870,长296m。设计时速80km/h,采用灯光照明，自然通风,属短隧道。隧道左线平面位于R950的圆曲线上，纵坡为2.4的单向上坡,坡长540m。隧道右线平面位于R-90

29、0的圆曲线上，纵坡为2.4的单向上坡，坡长620.281m。进口左右线洞门均采用端墙式洞门，出口左右线洞门均采用端墙式洞门。（二）地形地貌和地质条件1、地形地貌拟建隧道区属秦岭余脉之伏牛山区，山岭纵横，层峦叠嶂，河谷交织，地形起伏大,隧道区地形起伏大,地面标高基本在490580之间，相对高差90。0m.隧道底标高在504。560511.480米之间。2、地质条件2。1地质构造项目区在大地构造位置上属华北地台南缘与秦岭褶皱系北侧衔接部位。本区盖层褶皱构造主要属于加里东期褶皱，分布普遍，规模较大,奠定了本区构造基本框架.地质历史上，本区经历多次构造运动,其中以北西向和北东向最为发育，区内主要断裂构

30、造有旧县下蛮谷断裂带、马超营断裂带、坡前街大沟河断裂带、叫河陶湾后坪断裂带。2。2地层岩性隧址区地层属华北地层区，区内上覆盖层为第四系全新统的残积和坡积碎石，分布不连续主要分布在坡脚和隧道进出口等处，下伏基岩为元古界（Pt）英安岩.2。3水文地质隧道区域内主要发育有基岩裂隙水,其特点是大气降水补给,通过岩体裂隙连同受重力影响，由高处向低处汇集,当有裂隙在低地面处出露时流出岩体.2。4围岩级别隧道进出口段山体坡度较陡，坡度25-55，地表覆盖粉质粘土薄层，洞身轴线与岩体节理裂隙面呈6080交角，隧道围岩为砾岩夹泥岩，岩体风化裂隙发育,岩体破碎。水位主要受季节性降水影响，雨季时地表水沿裂隙面流动,

31、洞壁可能有滴水。隧道围岩等级属级。洞身段围岩主要为砾岩夹泥岩，块状或似层状，根据洞身埋深和风化程度，围岩定级主要为级。隧道围岩分级见下表：围岩级别分类表里程围岩级别左线L2K93+570-L2K93+644级L2K93+644-L2K93+685级L2K93+685L2K93+798级L2K93+798-L2K93+846级L2K93+846L2K93+880级右线K93+574K93+645。5级K93+645.5K93+698.5级K93+698.5K93+805。5级K93+805.5-K93+850。5级K93+850。5K93+870级（三）主要工程数量主要工程数量表工程项目单位数量

32、开挖土、石方m3130000衬砌防水混凝土m315418衬砌钢筋吨1632初支钢筋网吨178初支护喷砼m310812砂浆锚杆m8715超前锚杆m4987中空注浆锚杆m179075工字钢吨1749防水板m232238土工布m234757电缆槽及边沟钢筋吨149三、施工组织机构为保证姬家湾隧道如期完成，同时保证工程的安全和质量，项目部成立“隧道施工领导小组”，技术、施工、材料、机械、质检全面配合，统一协调，坚决保证工程的进度和质量,领导小组对内指挥生产，对外负责履行合同。 小组成员及分工如下：组 长：宋林辉 负责隧道的整体计划、协调;副组长:彭勇提供技术方案，负责全面技术问题；副组长：孙杰负责现场

33、施工组织安排及机械调配；组 员:范有强负责现场施工组织安排以及技术问题组 员：王庆海 负责监控量测与测量放线组 员：王纪亭 负责材料物质供应组 员:高国旺 负责监控现场施工质量组 员：齐欢负责监控现场施工安全组 员:王聚坤 负责监控量测组 员：张建华负责材料及现场实验四、工期安排姬家湾隧道工期安排以满足洛栾高速嵩栾段SLTJ.5标段总体施工组织设计的要求，以科学合理为原则。计划开工日期：2021年11月15日。计划竣工日期：2021年06月30日.施工准备阶段：2021年11月15日至2021年11月30日洞门及明洞施工：2021年12月01日至2021年01月31日洞身施工阶段: 2021年

34、02月01日至2021年06月30日五、施工方案(一）总体施工方案1、按新奥法原理组织指导施工，采用无轨运输方式.根据大断面隧道机械化作业的技术要求配备施工机械，组织实施开挖、喷锚支护、二次衬砌、砼路面四条机械化作业线，拉开一定距离平行流水作业，实现主要工序机械化作业，充分发挥大型机械设备的优势.施工采用预裂爆破、光面爆破的方法降低爆破对围岩的扰动，采用中空直眼掏槽以提高进尺和爆破效果。通风采用大功率通风机、大口径软管、压入式隧道供风技术。2、明洞采用明挖法施工。洞口V级围岩采用超前大管棚加固防护，地表注浆加固，CD法开挖，开挖以机械开挖为主模板台车完成后进洞.洞内V级围岩段、后行洞级围岩段采

35、用环形开挖留核心土法，非电毫秒雷管光面爆破,严格控制超欠挖。3、超前支护主要采用超前大管棚、超前小导管、超前锚杆三种形式；初期支护采用锚杆、型钢和工字钢钢架、钢筋网及喷射砼形成联合支护，喷射砼全部采用湿喷法.初期支护紧跟开挖面，减少围岩暴露时间,缩短围岩变形时间;仰拱、铺底先于二衬施工，防止基底弱化；二次衬砌混凝土采用自动计量拌和站拌合,混凝土运输车和输送泵输送，液压整体钢模台车模筑.（二）、测量放线及监控测量1、施工测量1。1方向控制测量采用坐标测量法,测量等级二级，导线边长不短于300m,贯通精度控制在10mm以内.在大里程方向洞口附近测设三个以上平面控制点，作为洞内测量的起测依据，并与小

36、里程方向洞口处控制点进行联测，闭合差满足测量要求.1。2高程控制测量在洞口附近测设二个高程控制点,作为洞内测量的起测依据，并与小里程方向洞口处控制点进行联测，洞外控制测量等级四级，每公里水准测量中误差3。0mm,线路闭合差3L.1.3洞内施工测量1。3。1施工中线测量进洞后沿掘进方向每隔50100m设置一个方向控制点，且每进尺100m与洞外控制点进行联测复核。施工测量利用全站仪坐标法放样，向洞内延伸,开挖时在掌子面和距离其10m处各放样一个中线点,两点相连确定进尺方向。在掌子面处两侧各放样一个边桩，以确定开挖端面尺寸。1。3。2施工水准测量高程由洞外水准控制点引入洞内，进洞后沿掘进方向每隔10

37、0m左右设置一个高程控制点，且每进尺100m与洞外控制点进行联测复核.高程控制点用钢桩埋设于隧道易保护的地方，并用水泥沙浆进行护桩.测量精度为三等水准，每公里水准测量高差中误差不大于3mm,观测方法用往返测。根据线路纵断面图和开挖里程计算出路面标高,将放样标高点测设于掌子面上，再根据中桩及边桩位置，绘出开挖断面。2、监控量测2.1监控量测目的隧道施工现场监控量测是新奥法复合式衬砌设计、施工的核心技术之一，通过施工现场监控测量可以掌握围岩和支护在施工过程中的力学动态及稳定程度，为评价和修改初期支护参数、力学分析及二次衬砌施作时间提供信息依据。同时通过施工监控测量预见事故和险情，以便及时采取措施防

38、止事故发生，确保隧道的安全，达到隧道施工安全、节约工程投资的目的。2。2量测方法根据本项目隧道的地质特征、围岩特点、设计文件等具体条件考虑进行如下项目的量测：2。2。1隧道围岩变形测量和地表沉降观测洞内变形收敛测量来监控洞室稳定状态和评价隧道变形特征,该项属于主要测量项目,包括净空收敛测量、拱顶下沉测量和围岩内部位移测量以及洞口段、浅埋段地表沉降观测.2。2。2应力应变测量采用应变计、应力盒、测力计等监测钢拱架、锚杆和衬砌受力变形情况，进而检验和评价支护效果。2.2。3围岩稳定性和支护效果分析2。2。4中岩壁稳定性监测和爆破震动对相邻洞室影响检测。通过对测量数据的整理与回归分析，找出其内在的规

39、律,对围岩稳定性和支护效果进行评价,然后采用位移反分析法,反求围岩初始应力场及围岩综合物理力学参数,并与实际结果对比，验证。3、超前地质预报隧道施工中的超前地质预报关系到工程安全、质量和进度,是防止隧道开挖突发性灾害(塌方、涌水、采空区、断层等)，保证施工安全，保证施工工期，确保工程施工质量，优化和调整支护参数,评判围岩稳定的有效措施.在隧道施工过程中计划利用TSP202或TSP203隧道地震探测仪进行远距离较宏观长期预报、采用EKKO型(SIR2000）地质雷达进行近距离较微观近期预报和水平超前地质钻孔三种方法开展隧道地质超前预报工作。这三种方法结合起来运用，可以相互补充,不断提高预报的准确

40、性，为信息化施工提供第一手资料，达到超前地质预报的良好效果。3.1超前地质预报的目的和目标目的:超前探测地层岩性、软弱层的位置、岩体完整程度、断裂带位置、宽度、破碎程度、富水性，为围岩变更提供依据。预报突水突泥及断层破碎带具体位置及可能带来的灾害程度；提供必要的地质参数如：地下水压力、涌水量等；提供施工掌子面前方地质信息,进一步确定保证围岩稳定性的工程措施及合理的施工方法；为优化施工方案提供依据，指导施工顺利进行，确保施工安全。目标：准确预报掌子面前方围岩地质情况及富水情况，重点预报突水突泥及断层破碎带等不良地质的具体位置、规模及影响程度，控制掌子面前方30m范围内不良地质体预报误差在1m以内

41、。3.2超前地质预报的主要方法地震波反射法TSP超前地质预报系统是目前隧道及地下工程地质预报工作中采用的较为先进的设备，其工作原理是利用地震波在不同地层中产生的不同的反射波特性来预报隧道前方及周围临近区域的地质状况，分析判断开挖面前方100200m范围内的地质情况.该系统的使用，可极大提高对地质情况的判识能力,为施工生产提供安全保证,该方法是地质复杂隧道施工中采用的主要预报手段。3.2。2超前钻探法超前钻探主要用于探测断层、突水、涌泥等不良地质，此法较地震波反射法和地质雷达探测法更具直观、准确的特点。施工时采用液压钻机超前钻探法提取岩芯，通过岩芯和钻进过程中的地质情况分析，即可判定前方的不良地质情况。钻探过程中如出现卡钻、顶钻,岩芯变为断层角砾岩、糜棱岩或断层泥时，或出现钻孔水流失、钻孔往外涌水、突水、涌泥时，即可判断为断层。工程地质法工程地质法是传统的地质预报方法，是根据零星的测绘和钻探资料分析、推断隧道围岩状况，是一切超前地质预测、预报的基础。在掘进过程中，要认真收集地质资料，绘制地质素描图,做为以上诸种预报手段的参考和补充。超前地质联合预报方法示意图说明：1、TSP预报范围长200m以内结论相对可靠；2、超前探孔作为对TSP预报结果的补充与确认；3、探孔采用75mm孔径钻机取芯。3。3地质预报流程及信息反馈超前地质预报的方法就是建立一个地质信息系统，通过各种方