预应力锚索在深基坑支护工程中的应用实用文档.doc

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1、预应力锚索在深基坑支护工程中的应用实用文档(实用文档，可以直接使用，可编辑 优秀版资料，欢迎下载）预应力锚索在深基坑支护工程中的应用摘 要随着经济水平和城市建设的迅速发展，高层建筑的多层地下室等构筑物日益增多,深基坑工程越来越多，对锚拉桩支护结构形式的深基坑支护，用锚索拉力和桩体共同平衡土体推力，改变了支护桩单一靠嵌固段地基抗力平衡土体推力的机理,这样作用的结果，使得支护桩内弯矩大大减少，桩径变细，钢筋配筋率变小,桩的埋置深度变浅，达到了结构受力合理、节省投资、节约材料、缩短工期的目的. 由于受地质条件的复杂性、围护结构的强度、整体稳定性和变形的影响较大,施工工艺和技术上对锚固的质量要求高，因

2、此制订合理的施工工艺和施工技术控制手段,有助于提高锚索锚固效果和施工安全.论文结合本人在中航城市广场深基坑工程锚索支撑体系施工实例,着重阐述了预应力锚索在深基坑支护工程应用中的施工工艺及施工技术要点。关键词：深基坑； 预应力锚索； 基坑支护； 施工工艺； 技术要求ABSTRACTProgressively the economic level growing and the rapid development of the urban construction， the construction of such multilayer basement increasing, more and

3、more deep foundation pit engineering， pulling to anchor pile supporting structure forms of deep foundation pit， and using the anchor pile and soil to balance the soilmass thrust which changes the mechanization of balancing soilmass thrust by retaining piles embedded solid foundations for a single fo

4、rce。 As a result， it makes the inner support of moment decreasing， pile diameter reducing, reinforcement ratio being cut down， and the buried depth of pile becoming shallow. So that we achieve the goal which the structure is reasonable, saving investment and material, and shorten the construction pe

5、riod.Due to the complexity of geological conditions， the strength of enclosure structure， structure stability and the large influence of deformation， high quality requirements for construction process and technology of anchoring， establishing the reasonable construction technology and construction t

6、echnology control method, it helps to improve the effect of anchor cable and construction safety.The thesis combines my own case as a director of Zhong Hang City Square to construct the deep foundation pit engineering anchor supporting system, this thesis elaborates the construction technology and c

7、onstruction techniques of Prestressed anchor cable being applied to theexcavate support engineering.Key words: deep foundation pit； Prestressed anchor cable；foundation pit support; construction technique;technical requirement第一章 绪论预应力锚索在深基坑支护工程中的应用,对深基坑采用灌注桩与预应力锚索联合作用的锚拉桩支护结构施工,首先要了解工程的基本情况，调查和了解工程周

8、边地质及水文条件，收集周边及项目场地内的市政管网资料，并委托地质勘察单位对该项目地块范围进行详细勘探，提供详勘报告给设计院作为设计依据；同时要熟悉设计意图和设计要求，充分熟悉基坑支护施工规范及标准，明确施工要点。1、1了解工程的基本情况深基坑开挖采取多种多样的支护形式，而采用预应力锚索的支护形式至今日益引起人们的关注，该技术可有效地限制基坑土壁侧位移,保证基坑开挖和紧临基坑建筑物的安全.但由于锚索抗拔力受地层条件、材料强度、张拉机具等影响较大,容易出现锚固力不足的现象，导致基坑边坡变形。变形过大会造成周边建筑物结构破坏,影响其正常使用;变形严重时甚至会造成塌方。因此，施工中确保锚索锚固力达到设

9、计值无疑对基坑的安全性影响重大.深基坑工程项目必须要求了解工程的概况,如基坑所处的地段,周边的环境及地质情况，四周市政道路、管、沟、电力电缆和通讯光缆以及临近建筑物等情况. 基础类型、基坑开挖深度、降排水条件、施工季节、支护结构使用期限及其他要求。1、2掌握工程地质情况及水文地质条件掌握工程地质情况及水文地质条件，对工程所处地理位置的地质结构，可根据场地勘察报告查阅，施工区域内建筑基坑的工程地质勘察报告中，土的常规物理试验指标中,土的固结块剪内摩擦角、内聚力c、渗透系数K等重要数据对锚索计算产生决定性影响，必须引起高度关注。1、3充分了解并熟悉设计要求一个成功的深基坑支护设计方案应当经济合理、

10、安全可靠、施工技术可行。对设计要求具有丰富边坡支护设计经验，熟悉当地的水文地质状况和特点，在结合建筑及周围环境特点的基础上，设计给出经济合理的深基坑支护方案。其次，监理和工程人员在施工前应对方案进行认真审核,理解设计意图，及时与设计人员沟通以掌握方案，发现疑问点及时与设计沟通,必要时请专家论证；在施工组织时,使各个组成部分、各道工序紧凑有序。第二章锚索作用原理及结构形式锚索是通过外端固定于坡面，另一端锚固在滑动面以内的稳定岩体中穿过边坡滑动面的预应力钢绞线，直接在滑面上产生抗滑阻力，增大抗滑摩擦阻力，使结构面处于压紧状态，以提高边坡岩体的整体性,从而从根本上改善岩体的力学性能，有效地控制岩体的

11、位移，促使其稳定，达到整治顺层、滑坡及危岩、危石的目的。2、1 作用原理预应力锚索支护和加固基坑时，一端锚固于稳定的土层内,另一端通过锚头部分固定于基坑坑壁。锚索用于支撑体系一方面由于预应力作用，使混凝土桩与锚固段间的土体结构呈密实压缩状态，保持挡护土体的整体性,另一方面由于锚索施加的预应力作用改变了破裂面土体的应力状态，对基坑坑壁产生一个主动压力，从而保证开挖基坑边坡土体的自稳能力，提高基坑的整体稳定性.排桩支护示意图如下：排桩支护示意图锚固段内锚索荷载依靠锚固段预应力钢绞线与浆体相接触界面上的粘结应力，由锚固段渐进式的往下传递，荷载作用时在锚固段上部浆体中拉应力集中，并沿深度方向衰减。在预

12、应力锚索中设置一定长度的自由段,土体（岩体)对锚固段的锚固力通过自由段传递到腰梁及支护桩上并实现受力平衡。深基坑预应力锚索锚定一般有两种类型,一种是通过桩内锚定,这种施工方法（1）可以充分发挥锚杆与桩直接连接,锚固力较好,可有效降低基坑的水平位移值;(2)不用钢梁连贯，可节省工程造价；(3）但要提前作好预埋，锚杆钻孔施工过程中有难度,不方便施工。另一种是采用桩间锚定，再通过钢腰梁连成整体，相比费用较多，基坑位移变形量较大，但施工方便.两种方案经对不同的设计方案比选，中航城市广场工程是采用桩间锚定类型。2、2锚索的结构形式锚索结构由内锚固段、自由段和紧固头组成。外锚固段由腰梁、钢垫板和锚具组成。

13、在理论计算和经验类比的基础上,确定锚固段长度及自由段长度.第三章 预应力锚索施工工艺及技术要点3、1预应力锚索施工前的准备工作对深基坑采用灌注桩与预应力锚索联合作用的锚拉桩支护结构施工，首先要了解工程的基本情况，如基坑所处的地段，周边的环境，四周市政道路、管、沟、电力电缆和通讯光缆及临近周边建筑物等情况。 基础类型、基坑开挖深度、降排水条件、施工季节、支护结构使用期限及其他要求.调查和了解工程周边地质及水文条件；同时要熟悉设计意图和设计要求，充分熟悉基坑支护施工规范及标准明确施工要点。3、2预应力锚索的施工锚索施工是采用钻孔设备造孔穿越需要加固的位置，安置钢绞线，并对锚固端注浆，通过张拉钢绞线

14、锚固不利结构面,有效的增加了边坡体的整体性和稳定性。3、3支护桩为增加护壁抗剪切强度，减少坑壁变形,为抵抗因坑外运输道路荷载及堆载区荷载等对基坑稳定的影响,在边坡土体设置支护桩,并在支护桩顶部设置冠梁，以确保基坑的支护桩的整体性和安全性。3、4预应力锚索施工工艺流程预应力锚索施工工艺流程为：孔位放线土方开挖至一定标高钻机就位调整角度钻孔清孔安装锚索组一次注浆二次补浆制作联系梁（或腰梁) 锚索张拉锁定封锚（割除锚头多余钢铰线，对锚头进行保护)3、5主要设备和材料及要求(1) 主要设备：锚杆钻机、空压机、高压泵、低压泵、泥浆搅拌机、切割机、电焊机、高压油泵、张拉机等。钻孔设备对钻孔机具的选择,根据

15、锚固地层的类别、锚孔孔径、锚孔深度、以及施工场地条件等来选择钻孔设备.通常采用锚杆钻机长螺旋钻或环状钻头的钻具钻机,在岩层破碎或松软饱水等易于塌缩孔和卡钻埋钻的地层中采用跟管钻进技术，在岩层中采用潜孔冲击成孔.（2) 主要材料:钻头、钻具、电气焊、钢绞线、锚板与夹片、OVM锚具、架线环等特殊配套工具。(3) 材料要求：本工程锚索预应力较大，属常拉状态,其关系到人的生命安全及基坑、周边等的安全,锚索材料的质量必须符合技术要求。钢绞线质量必须符合国标要求，进货渠道须可靠，需要供货单位资质证明书、生产许可证、单位信誉证明、出厂合格证书及质量检验报告，锚索材料到货后，首先由施工单位通知监理及甲方共同对

16、材料进行进场验收，目测验收合格后方同意进场,另施工单位专职抽样人员进行抽样，监理见证抽样并见证送检，送检结果合格后方可使用。此外验收时还应验证钢绞线外观、包装、出厂日期、直径、重量、长度等。锚具供货与钢绞线一样，另锚具必须与所选钢绞线匹配。钢绞线应妥善保管,防止乱盘、生锈，防粘油污、泥土杂物等,以防对钢绞线产生不良的质量影响.3、6主要工序施工方法及技术要点(1）锚孔测放基坑支护和边坡施工边挖边加固，即开挖一级，防护一级，不得一次开挖到底，实行分层开挖，先撑后挖的原则。根据各工点工程立面图，按设计要求，将锚孔位置准确测放在坡面上,孔位误差不得超过50mm。如遇有特殊困难场地时，需经甲方和监理单

17、位认可,并需要征得设计单位的书面同意，在确保坡体稳定和结构安全的前提下,适当放宽定位精度或调整锚孔定位。（2)钻机就位根据锚孔的位置，锚孔钻进施工。对应急加固中应搭设满足相应承载能力和稳固条件的脚手架，准确安装固定钻机,并严格认真进行机位调整，确保锚孔开钻就位纵横误差不得超过50mm，高程误差不得超过100mm，钻孔倾角和方向符合设计要求，倾角允许误差位1。0，方位允许误差2.0(3)钻进过程钻进前钻机安装应做到“正、平、稳、固”，按设计要求调整好角度,钻进过程中应循环清孔，当土层易坍塌时,应加快成孔速度，根据地质条件必要时下入套管护壁。钻进过程中对每个孔的地层变化，钻进状态（钻压、钻速）、地

18、下水及一些特殊情况作好现场施工记录。如遇塌孔缩孔等不良钻进现象时，须立即停钻，及时进行固壁灌浆处理（灌浆压力0.10。2MPa），待水泥砂浆初凝后，重新扫孔钻进。为保证钻孔的倾斜角度符合设计要求，钻机就位后，要校正孔位的垂直、水平角度偏差。孔壁要平直，以便安放杆体和注浆。要随时注意调整好锚孔位置(上下左右及角度),防止高低参差不齐和相互交错。 钻进后要反复提插孔内钻杆,并用水冲洗直至出清水,再接下一节钻杆.为了使锚固端发挥最大的锚固作用,孔壁不得坍陷和松动，否则会影响拉杆的安放和锚索的承载力。钻孔过程中既要注意地下隐蔽物安全，又要防止钻进过程中钻到如地下电缆等物的不安全因素;当发现锚孔地层情况

19、与设计有较大出入或钻孔中遇到硬物、异常物等，应立即停止施工向上汇报，经分析查明后，采取切实可行的方案方可继续.（4）锚孔清理钻进达到设计深度后，不能立即停钻，要求稳钻12分钟，防止孔底尖灭、达不到设计孔径。钻孔孔壁不得有沉碴及水体粘滞，必须清理干净，在钻孔完成后，使用高压空气(风压0.20。4MPa）将孔内岩粉及水体全部清除出孔外,以免降低水泥砂浆与孔壁岩土体的粘结强度。如果孔底的泥砂不能用水清洗干净，水泥浆注进后，与泥砂混合,降低了自身的强度,减小了端部的锚固力。所以,孔底用清水清洗干净后, 同时为防止塌孔，清孔结束后应及时进行注浆施工。除相对坚硬完整之岩体锚固外，不得采用高压水冲洗。若遇锚

20、孔中有承压水流出,待水压、水量变小后方可下安锚筋与注浆，必要时在周围适当部位设置排水孔处理。如果设计要求处理锚孔内部积聚水体,一般采用灌浆封堵二次钻进等方法处理。（5）锚孔检验锚孔钻造结束后,须经现场监理检验合格后,方可进行下道工序。孔径、孔深检查一般采用设计孔径、钻头和标准钻杆在现场监理旁站的条件下验孔，要求验孔过程中钻头平顺推进,不产生冲击或抖动,钻具验送长度满足设计锚孔深度,退钻要求顺畅,用高压风吹验不存明显飞溅尘碴及水体现象。同时要求复查锚孔孔位、倾角和方位，全部锚孔施工分项工作合格后,即可认为锚孔钻造检验合格。验收时要求符合设计及规范要求。（6）锚索制作及安装首先进行锚索的下料,锚索

21、小料长度L按下式计算:L = l + a + b + 0. 3式中:L -锚索下料长度，m;l -锚索设计长度，m；a 外锚头厚度，m；b 锚具总长（包括钢垫板、螺母、千斤顶) ,m。下料时，钢绞线的切割宜用砂轮切割机，勿用电焊或气割,以免钢丝受热损伤而降低其抗拉强度。单根锚索钢绞线不宜用接头,如确实需要接头则必须用挤压式或套管式接头并且应错开2。 0m以上；多根钢铰线间用隔离架按1。 52. 0m分开，并用铅丝绑牢；钢绞线表面不应有污物、铁锈或其它有害物质;钢绞线端部宜套入正锥形导向套内.注浆管、自由端等一并在地上绑扎好,自由端用塑料管包裹，与锚固段接触处的塑料管应密封好以防注浆时浆液渗入自

22、由段,注浆管亦应外露长度0。 50. 8m。锚杆在运输过程中应防止明显的弯曲、扭、转，并不得破坏隔离架、套管、注浆管等物.锚索的安装在清孔后立即进行，防止留置时间过长出现孔壁塌陷，安装锚索体前再次认真核对锚孔编号，确认无误后，人工缓缓将锚索体放入孔内，用钢尺量出孔外露出的钢绞线长度,计算孔内锚索长度（误差控制在50mm范围内），确保锚固长度符合设计及规范要求，注浆管与锚索同时放入孔内，注浆管头部距孔底100mm ， 锚杆体放入孔内深度不应小于设计长度的95 % ，如有排气管则锚索放入孔中后应检查该管是否通畅。锚索应达到孔底预定位置,确保锚固长度符合设计及规范要求,否则重新清孔和安装。锚索安装后

23、不得作为它物地锚，不得随意敲击和悬挂重物等，以免影响其锚固强度。（7）锚固注浆杆体注浆水泥采用42。 5 普通硅酸盐水泥，经试验比选后确定施工配合比，水灰比0。 450。 50 , 可适当加入早强剂。水泥应有出厂材质证明书,不可受潮、结块、过期，必须符合水泥相关的技术规范及标准要求，水泥浆应严格按规定计量拌和均匀,随用随搅，防止石块、杂物混入浆液中，水泥浆搅拌时间应3min ，确保搅拌均匀,浆液搅拌后须过8mm8mm筛网方可入孔内.自由段用套管隔离后,锚固段和自由段内同步灌浆。一次注浆采用0。 50。 6MPa 端部常压注浆,边注浆边缓慢匀速向外抽出注浆管，抽管不可过快,应确保注浆管端口始终埋

24、在浆液面内1。0m以上,保证灌浆均匀密实。实际注浆量一般要大于理论的注浆量，或以锚具排气孔不再排气且孔口浆液溢出浓浆作为注浆结束的标准,并封堵孔口。注浆前用水引路，润湿输浆管道。注浆时,应注意管口始终处于浆面以下，随时活动注浆管。注浆完成后,将外露的钢绞线清洗干净,并保护好。如一次注不满或注浆后产生沉降，要补充注浆，直至注满为止。注浆结束后，将注浆管、注浆枪和注浆套管清洗干净，同时对注浆过程中应作好注浆施工原始记录。（8)预应力锚索的张拉锁定预应力锚索张拉应在分段分区砼桩顶联系梁（或腰梁） 砼浇捣7d 后进行，且锚体强度应达到15MPa 以上,待锚固端内浆体达到龄期后实施张拉，张拉分为6级进行

25、：设计张拉力的10、25%、50%、75%、100及110%，其观测时间分别为：5min、5min、5min、5min、5min和15min。锚索张拉前， 应对张拉设备、压力表、千斤顶进行标定，经计量检测单位进行校验标定,并在标定合格后的有效期内使用，同时应满足设计要求的精度。锚索承压垫应平整,并与锚索轴线垂直,千斤顶就位时需注意工具锚、锚环与锚垫板在同一中心线上.张拉方式采用整体张拉法，张拉过程由预张拉和正式张拉两部分组成。张拉前，应取0。 10。 2 倍设计轴向拉力值对锚索预拉12 次， 使钢绞线拉紧, 各接触部位接触紧密、杆体平直.张拉锚索应按一定的程序进行,张拉顺序应考虑邻近锚索的相互

26、影响，锚索间距 1。 5m时,须考虑群锚效应,采取“隔二拉一”或“隔一拉一的张拉方式锁定。锚索张拉到1。 1 倍锚索设计轴向拉力值时，保持515min ，然后卸载至锁定荷载按设计要求进行锁定.张拉荷载采用双重控制，以压力表读数为主，伸长值为辅进行复核。锚索锁定后,若发现有明显的预应力损失时,应进行补偿张拉,确保预张拉力符合设计及规范的相关要求。(9）封锚张拉完成后，从锚具量起预留50100mm 钢绞线，多余的用切割机截去.钢绞线不宜留得太短，以防其滑入孔中而失效。之后用防锈油漆仔细粉刷外露钢构件，防止锈蚀影响强度。(10）预应力锚索检测按建筑基坑支护技术规程（JGJ12099)规范要求,锚索在

27、注浆强度达到100%后，按设计计算书上具体位置区域锚索设计内力的大小,对锚索设计内力值进行张拉检测，其目的时检验锚索张拉力是否符合设计及规范要求。检测数量为大于5、不小于3根。（11)提高锚固力的几点措施a 钻孔方面 保证钻孔的倾斜角度符合设计要求，钻机就位后，要校正孔位的垂直、水平角度偏差.孔壁要平直,以便安放杆体和注浆。要随时注意调整好锚孔位置(上下左右及角度),防止高低参差不齐和相互交错. 钻进后要反复提插孔内钻杆,并用水冲洗直至出清水，再接下一节钻杆。为了使锚固端发挥最大的锚固作用,孔壁不得坍陷和松动,否则会影响拉杆的安放和锚索的承载力。b 杆体安放方面 普通的定位架3个脚长度相等，相

28、邻2个脚均成60夹角,不能保证钢绞线下方的水泥浆有足够的厚度，甚至造成杆体与孔壁直接接触。定位架改进后,将其中的2个脚长度加长,且这2个长脚的夹角减小为45,安装时长脚的一端向下。可保证钢绞线在孔中处于居中位置，钢绞线四周均匀包裹足够厚度的水泥浆,从而提高锚固力。c 清孔方面 如果孔底的泥砂不能用水清洗干净，水泥浆注进后，与泥砂混合,降低了自身的强度,减小了端部的锚固力。所以，孔底用清水清洗干净后，必须用高压风将孔底积水和泥砂吹出,可以增强水泥浆的强度，提高锚固力。同时为防止塌孔，清孔结束后应及时进行注浆施工.（11）提高锚固力的几点措施a。 锚位点放线,各方向允许误差均为1cm。b脚手架的搭

29、设必须稳定，对紧固件的紧固必须有人复核.c按设计孔口座标在脚手架上安装钻机专用钢管，将钻机放在专用钢管上，用经纬仪按边坡方向放出基线，然后用方向架放出锚索方位角，测角仪调整倾角,到满足设计要求为止。将紧固件紧牢后，再核查一遍钻机孔位座标、方位及倾角，确认无误后，将所有紧固件再紧一遍使其误差不超过：倾角0.5，方位角1。d锚索孔径允许误差2mm。e若遇坍孔，应立即停钻，进行固壁注浆处理，注浆24小时后重新扫孔钻进。f洗孔要干净彻底，孔中不得留有岩粉和水。g锚索的编制要确保每一根钢绞线始终均匀排列、平直、不扭不叉，锈、油污要除净，对有死弯、机械损伤及锈坑者应剔出。h锚索的长度要根据钻孔的实际深度确

30、定，允许误差2cm，并对锚索按孔号相应编号。i锚固段的定位导向花架、船形托架(两者统一），应严格按设计要求安装在锚索上,绑扎铁口既要能承受一定的拉力，又要保证锚索的自由拉伸.j安放锚索要保证锚索孔壁有不少于1cm的注浆厚度，锚索安放要平直，张拉段要放在锚孔中央.k内锚固段注浆,水泥选用525号普通硅酸盐水泥，搅拌水泥砂浆应均匀，使用时不得有沉淀，为保证浆液性能可加入不同用途的外加剂，注浆充盈系数为1.1-1.3。l严格控制加水量和水灰比，灰砂比允许误差为0.03.m锚墩制作允许偏差各方向均为3cm，安装时应先安放好孔口定位钢管，以保证锚墩与锚孔垂直.n锚索的张拉要在锚固段砂浆及锚墩混凝土达到设

31、计强度后,方可进行.o张拉前张拉设备要标定，重复三次取平均值.各根钢纹线拉力不均匀系数在0。95-1.05之间，各根钢纹线的拉力差为5。p补张拉在张拉完成后6-10天进行,张拉力取设计预拉力的20.q张拉段注浆必须待浆液溢出孔口稳定1-2分钟，方可停止注浆,24小时后还需进行补浆，以确保注浆饱满.(12)外部保护封孔注浆后,从锚具量起留50mm钢绞线，其余的部分截去，在其外部包覆厚度不小于50mm的水泥砂浆保护层.为保质保量地按期完成施工任务,工地必须成立QC小时,自始至终每个阶段坚持采用科学的工作方法，制定一系列对策和实施办法,及时改善锚索体结构，积极改进施工工艺，采用先进的网络技术组织施工

32、，尽量做到均衡生产，使钻孔、注浆、张拉、封锚等工序互不延误，交叉进行，并按统一表格做好施工记录.3、7质量控制1. 锚位点放线，各方向允许误差均为1cm. 2脚手架的搭设必须稳定,对紧固件的紧固必须有人复核。 3按设计孔口座标在脚手架上安装钻机专用钢管，将钻机放在专用钢管上,用经纬仪按边坡方向放出基线，然后用方向架放出锚索方位角，测角仪调整倾角，到满足设计要求为止。将紧固件紧牢后，再核查一遍钻机孔位座标、方位及倾角,确认无误后，将所有紧固件再紧一遍使其误差不超过:倾角0。5，方位角1。 4锚索孔径允许误差2mm。 5若遇坍孔，应立即停钻,进行固壁注浆处理，注浆24小时后重新扫孔钻进。 6洗孔要

33、干净彻底，孔中不得留有岩粉和水。 7锚索的编制要确保每一根钢绞线始终均匀排列、平直、不扭不叉，锈、油污要除净，对有死弯、机械损伤及锈坑者应剔出。8锚索的长度要根据钻孔的实际深度确定,允许误差2cm，并对锚索按孔号相应编号。9锚固段的定位导向花架、船形托架（两者统一）,应严格按设计要求安装在锚索上，绑扎铁口既要能承受一定的拉力，又要保证锚索的自由拉伸。10安放锚索要保证锚索孔壁有不少于1cm的注浆厚度，锚索安放要平直，张拉段要放在锚孔中央.11内锚固段注浆，水泥选用525号普通硅酸盐水泥，搅拌水泥砂浆应均匀,使用时不得有沉淀，为保证浆液性能可加入不同用途的外加剂，注浆充盈系数为1。1-1。3.1

34、2严格控制加水量和水灰比，灰砂比允许误差为0。03。13锚墩制作允许偏差各方向均为3cm，安装时应先安放好孔口定位钢管,以保证锚墩与锚孔垂直。14锚索的张拉要在锚固段砂浆及锚墩混凝土达到设计强度后,方可进行。15张拉前张拉设备要标定，重复三次取平均值。各根钢纹线拉力不均匀系数在0.95-1。05之间，各根钢纹线的拉力差为5.16补张拉在张拉完成后6-10天进行,张拉力取设计预拉力的20。17张拉段注浆必须待浆液溢出孔口稳定1-2分钟，方可停止注浆,24小时后还需进行补浆，以确保注浆饱满。3、8安全措施1、施工前进行技术安全交底,施工中应明确分工，统一指挥。 2、各种机械机具应处于完好可靠状态.

35、 3上岗前要做好安全检查工作，由班组长负责，责任到人，互相监督，施工人员进入现场应戴好安全帽，操作人员应精力集中，遵守有关安全操作规程。 4机械、电器设备应专人操作。5.电（气）焊操作工应有操作证。6边坡加固工程钻孔通常是在脚手架上作业的，为确保脚手架绝对安全稳定,采用双排方式，间距1.2-1。3m，重力集中处增加斜向及横向支撑,并设置短锚桩,将脚手架锚固在稳定的岩壁上. 7高空作业应设安全防护设施，在既有线附近作业，应设行车安全防护。8风动钻机管路连接应牢靠，避免脱开甩出伤人。9切割钢绞线使用的砂轮切割机要设安全护罩，以免断片伤人。10注浆管路应畅通,不得有堵塞现象，避免浆液突然喷出伤人,注

36、浆管路不使用时要及时注压清水冲洗干净。监理部危大工程安全技术交底工程名称： 编号：交底监03分部分项工程名称基坑工程分部分项工程范围开挖深度超过5m的基坑的土方开挖、支护、降水工程接受交底单位超过一定规模的危险性较大的分部分项工程，应当在施工前组织工程技术人员编制专项施工方案，专项施工方案通过施工单位技术负责人和总监理工程师审查后,施工单位应当组织专家论证会对专项施工方案进行论证,经专家论证对专项施工方案提出通过或修改后通过的方可实施。为加强危大工程安全管理，有效防范生产安全事故，特交底如下：1、施工单位应当在施工现场显著位置公告危大工程名称、施工时间和具体责任人员，并在危险区域设置安全警示标

37、志.2、专项施工方案实施前，编制人员或者项目技术负责人应当向施工现场管理人员进行方案交底；施工现场管理人员应当向作业人员进行安全技术交底,并由双方项目专职安全生产管理人员共同签字确认。3、施工单位应当严格按照专项施工方案组织施工，不得擅自修改专项施工方案;因规划调整、设计变更等原因确需调整的，修改后的专项施工方案应当按照规定重新审核和论证。4、危大工程满足开工条件的,在实施前要提前一天通知监理部，以便监理部派人进行开展相关监督检查工作或进行旁站监理。5、施工单位应当对危大工程施工作业人员进行登记，项目负责人应当在施工现场履职。6、项目专职安全生产管理人员应当对专项施工方案实施情况进行现场监督，

38、对未按照专项施工方案施工的，应当要求立即整改，并及时报告项目负责人，项目负责人应当及时组织限期整改.7、危大工程实施过程中,应配合监理部进行危大工程的各项检查，对于监理部提出的各项质量、安全问题应当限期整改。8、施工单位应当按照规定对危大工程进行施工监测和安全巡视，发现危及人身安全的紧急情况,应当立即组织作业人员撤离危险区域.9、本分部分项工程属于需要验收的危大工程,施工单位和监理单位应当组织相关人员进行验收；危大工程验收合格后，施工单位应当在施工现场明显位置设置验收标识牌，公示验收时间及责任人员.10、基坑开挖及地下室施工期间，施工单位应做好施工监测工作,发现异常时及时向建设、设计、监理单位

39、报告，并及时采取处置措施。11、危大工程发生险情或事故时，施工单位应当立即采取应急处置措施，并报告工程所在地住房城乡建设主管部门。12、施工单位应当建立危大工程安全管理档案。(将专项施工方案及审核、专家论证、交底、现场检查、验收及整改等相关资料纳入档案管理） 总监理工程师： 日期:签收单位签收人新建铁路北京至沈阳铁路客运专线辽宁段TJ-8标预应力锚索专项施工方案中铁十七局集团京沈客专辽宁段TJ8标项目经理部2021年5月 辽宁阜新目 录1、编制依据及范围21.1编制依据21。2编制范围22、工程概况23、锚索施工方案23。1锚索施工工艺流程2 3。2钻孔3 3。3锚索制安4 3.4注浆5 3。

40、5张拉6 4、劳动力组织、设备及机具75、质量控制措施76、锚索验收试验87.安全保证措施88.安全及环保要求108。1 安全要求108.2 环保要求108。3文明施工10 TJ-8标锚索施工专项方案1、编制依据及范围1.1编制依据 京沈客专辽宁段TJ-8标大金沟隧道相关设计文件;高速铁路隧道工程施工技术指南（铁建设2021241号);高速铁路隧道工程施工质量验收标准（TB107532021）;铁路隧道工程施工安全技术规程（TB103042021）；爆破安全规程（GB67222003）；铁路隧道钻爆法施工工序及作业指南(TZ231-2007）;高速铁路路基工程施工技术指南（铁建设2021241

41、号）；(8）高速铁路路基工程施工质量验收标准（TB10751-2021）；(9）铁路混凝土工程施工技术指南(铁建设2021241号)；(8)铁路混凝土工程施工质量验收标准（TB10424-2021）；京沈客专路联（2021）(辽宁）036。1。2编制范围京沈客专辽宁段TJ-8标大金沟隧道进口(DK511+300DK511+324,长24m)右侧设置5根2。02。5的锚固桩，间距为6m，锚固桩桩顶下1。5米处各设置一道预应力锚索，单孔设计拉力600KN，锚索长度20米。锚固段长度10米，钻孔直径150mm，锚孔向下俯斜25。2、工程概况大金沟隧道位于阜新市阜新蒙古自治县清河村大金沟组北100m，

42、隧道起讫里程DK511+300DK512+180，全长880m，为单洞双线隧道，线间距5m，隧道最大埋深66。04m.隧道位于剥蚀丘陵区，地表为荒山及耕地，地形起伏较大，隧道所经山脉海拔最高高程为315。2m,最高点里程DK511+830。65.隧道洞身范围地层主要为侏罗第中统(J2）凝灰质砂岩，地层较简单,进出口为第四系全新统坡残积层（Q4dl+el）粉质黏土。隧道区域地表水不发育，地下水主要为微量基岩裂隙水。主要由大气降水和地下水径流补给。地下水无侵蚀性.3、 锚索施工方案3.1锚索施工工艺流程图31锚索施工工艺流程图3.2钻孔在操作平台上铺设木楞及模板，作为钻机的安装平台，模板与脚手架间

43、要可靠稳固，模板在脚手架上不得滑动.预应力锚索采用GY01型钻机造孔,钻孔的孔位、孔深、倾斜度应按设计要求进行严格控制，在锚索部位搭设施工脚手架，按孔位、孔向架设钻机，开孔时力求精确，钻机设计孔位倾角和方位准确就位，采用测角量具控制角度,设计角度向下倾斜25。空口坐标误差不得大于10mm，孔的角度误差不得大于设计角度的3%。钻孔孔径150mm,钻孔孔深20m，并超钻50cm，钻进达到设计深度后，不能立即停钻，要求稳钻3至5分钟，防止孔底尖灭。锚索成孔后禁止带水钻进，以确保施工不恶化边坡地质条件。钻进过程中应对每孔地层情况(岩粉情况）、进尺速度（钻速、钻压等）潮湿程度,以及一些特殊情况做现场记录

44、。如遇塌孔，应采用套管跟进组合钻具作业或注水泥砂浆处理。同时确保置于稳定岩层内的锚固长度满足设计要求。下锚前,采用高压风（风压不小于0。4MPa）反复清孔，以免降低水泥砂浆与孔壁的粘接强度,并用一根聚乙烯管复核孔深，待孔内粉尘吹净且孔深不小于锚索的设计长度20m时，拔出聚乙烯管，将孔口塞好备用。3。3 锚索制安预应力锚索采用7根直径15.2mm,标准强度1860Mpa的普通高强度低松弛钢绞线，要求顺直，无损伤，无死弯。锚固必须除锈除油，锚固段端头安装导向 图3-2 钢隔离架帽（图3-3）,并依次安装隔离架（图3-2)、钢束环(图3-3）。隔离架与钢束环的间距为1米，交替安装.自由段除锈后涂抹黄

45、油并安装对中支架（图34)，对中支架的间距为2m。立即外套塑料管两头用铁丝扎紧，并用高压胶布缠封。锚索下料采用机械或者砂轮切割机切割，切割下料时下料长度比设计长度多2米，即下料长度22米. 图33 钢束环、导向帽 图3-4 对中支架锚索下料采用机械或者砂轮切割机切割，严禁电焊切割钢绞线，切割下料时应严格按照设计长度一次性切割,不得采用焊接.锚索组装完成后,进行人工安装。锚索结构如图3-5所示：3。4 注浆锚索安装完成后进行注浆.锚孔内注浆材料采用M40水泥砂浆，水泥采用P。O42。5普通硅酸盐水泥，沙子采用石英质中细沙，水灰比：0.4-0。45。采用从孔底到空口返浆式注浆，注浆管口距离孔底30

46、cm-50cm，注浆压力不小于0.6-0。8MPa，确保孔内注浆饱满.砂浆未完全固化前不得拉拔和移动锚索,待砂浆达到设计强度的70%后，方可进行锚索张拉。3.5 张拉锚具必须有厂家的合格证书，并且经过规定的试验验收程序方可使用，锚具表面的防锈油脂使用前一定要清洗干净,不得有油污、铁屑、泥沙等杂物。锚具各组件按次序安装好，锚垫板与锚板应对中并相吻合。张拉锚具底座顶面应与钻孔轴线垂直，确保锚索张拉时千斤顶张拉力与锚索在同一轴线上，单孔设计拉力为600KN。锚索张拉作业前，必须对张拉设备进行校定，以确保设计锁定预应力值，正式张拉前对锚索进行预张拉，荷载为0。1倍的设计拉力。锚索正式张拉分五级进行,每级荷载分别为设计张拉力的25%、50、75%、100和110，除最后一级需要稳定10-20分钟外，其余每级需要稳定5分钟,并分别记录每级钢绞线的伸长量。在每级的稳定时间内必须读锚头位移3次.当最后一级荷载且变形稳定后,卸荷至锁定荷载锁定锚具.锚索锁定后，按要求切除多余钢绞线，并将锚头部分