顶拱承重架施工方案实用文档.doc

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1、顶拱承重架施工方案实用文档(实用文档，可以直接使用，可编辑 优秀版资料，欢迎下载）1施工概述 科克塔斯水库位于伊宁市北部的匹里青河出山口水文站上游0.5km处，水库距伊宁市约30km，距国投伊犁电厂3。2km，水库是以工业和城镇生活供水、灌溉兼顾防洪和发电等综合利用的水利枢纽工程。枢纽主要建筑物由混凝土面板堆石坝、溢洪道、引水发电洞、灌溉洞及电站厂房等建筑物组成。本标主要为导流洞土建及安装工程,主要包括进口引渠、进水塔、洞身、出口明渠、闸门、启闭机安装等；导流洞洞身段总长518m，典型断面3.5m4.5m,城门洞型。进口底板高程894.0，出口底板高程为890。0,泄流特征为有压流。导流洞进口

2、安装一扇平板钢闸门，尺寸为3.5m4。5m。2施工特点（1）施工部位处于弯段，承重架施工难度较大；(2）施工场地受隧洞尺寸限制，顶拱施工难度较大;3施工布置31施工用电导流洞弯段砼施工用电直接利用洞内现有的线路即可。32施工用水由于洞内砼衬砌未在现场进行拌料，所以洞内用水只是在砼浇筑后养护用水，利用洞外集水坑渗水连接水管即可解决.33施工机械根据洞内砼衬砌的方案,导流洞弯段施工需配备60车载砼泵机（油动)一台，8m3砼运输罐车23辆。4编制依据 主要依据蓝图导流洞导AB段衬砌钢筋图（DLDSC-DS-10）导流洞洞身衬砌钢筋图C、D型断面（DLDSC-DS-11）导流洞洞身衬砌钢筋图E型断面(

3、DLD-SC-DS12）5、 施工方案 导流洞弯段及渐变段砼施工采用先浇筑两侧边墙，再进行顶拱砼浇筑施工；两侧边墙砼浇筑采用小钢模组合，底部拉杆内拉，上部3m钢管配可调托撑对撑；顶拱砼浇筑采用满堂红承重架、圆弧背带，方木,可调托撑，小钢模板组合进行浇筑；两侧边墙采用车载泵通过溜槽入仓，顶拱采用在顶拱一侧进料；两侧边墙采用软轴振捣器振捣，顶拱采用附着式振捣器配合软轴进行振捣。6承重架强度设计6。1设计依据建筑施工计算手册 江正荣主编水利水电工程模板施工规范 DL/T 51102000混凝土工程模板与支架技术 杜荣军主编6.2设计荷载模板及支撑架管自重新浇筑砼自重振捣产生的荷载6.3荷载组合：+6

4、。4荷载计算说明6。4。1荷载标准值1） 模板及托撑、圆弧背带自重：2.0KN/m2；2） 新浇筑砼自重：25KN/m3；3） 振捣砼产生的荷载标准值：水平模板2KN/m2；6。4。2荷载设计值荷载分项系数：固定荷载（模板自重、砼自重）取1.2；可变荷载(振捣砼产生的荷载）取1.4；1） 模板及托撑、圆弧背带自重：（0.75 KN/m2+1.25KN/m2）1。2=2。4KN/m22） 新浇筑砼自重：25KN/m21。20。6m =18KN/m2；3） 振捣砼产生的荷载标准值:水平模板：2KN/m21.4=2。8KN/m2;6.4。3设计荷载组合：Q=+； Q =23.2KN/m224KN/m

5、2；6。4。4荷载传递：首先传递给面层钢模板，依次是圆弧背带、可调托撑、承重架、方木。初步拟定承重架搭设采用483。0mm钢管间距按60cm60cm布置，横杆步距100cm，.6。3。4。1按强度和刚度要求进行钢管验算： 当承重架钢管布置间距为60cm60cm时，Q240。60。6=8。64KN483。5mm钢管回转半径为i=(D2+d2)/4=15.78mm，截面A=489mm2.则：单根站杆承受应力=Q/A=8640/489=17。67N/mm2170N/mm2钢架管立杆设计抗压强度=170MPa按稳定性计算单根站杆承受应力为:=L/i=1000/15.78=64查钢结构设计与计算手册得4

6、83.5mm钢管稳定系数=0。802则:单根站杆承受应力=N/A=8640/(0.802489）=22.03N/mm21700.802=136。34N/mm2，满足要求.由上验算可见: 承重架搭设用483.5mm钢管,站杆间排距为60cm60cm,横杆步距100cm时，承重架满足承重要求。7施工技术要求7.1承重架搭设技术要求7.1。1承重架搭设采用483。5mm钢管做站杆，布置间距60cm60cm，横杆步距100cm，钢管顶部可调托撑，可调托撑上为方木、圆弧背带，圆弧背带上铺钢模板，具体布置见附图.7.1.2钢筋安装技术要求钢筋制作严格按照设计要求执行，严格控制保护层厚度。钢筋连接严格按规范

7、及相关文件执行。7。1。3砼浇筑技术要求砼浇筑应从后往前循序推进进行浇筑,振捣采用50软轴式振捣器振捣，严格控制振捣器插入深度,避免振捣器直接接触模板，损坏模板平整度和影响砼外观质量.仓内泌水应及时清除，严禁在模板上开孔放水，带走灰浆。8资源配置8.1机械设备配置序号机械单位数量备注1砼罐车汽车台38m3260车载泵车台1350软轴振捣器个24电焊机台55手电锯部26切割机部27附着式振捣器部48。2人员配置序号工种单位数量备注1管理人员人42技术人员人23质检人员人24现场协调人员人25监仓人员人26 钢筋工人87模板工人108架子工人109电焊工人410浇筑工人611普工人99质量保证措施

8、9。1承重架搭设必须按设计要求执行。9。2模板的铺设遵循规范要求。9.3仓面中的各项目均验收合格后方可开仓进行砼浇筑。砼浇筑过程中，应安排专人查看承重架的变形以及模板的变形，出现问题及时维护，并向现场值班领导随时汇报。10安全文明施工10。1现场材料设备场地要平整，材料设备必须堆放整齐，标识清楚,并依据性能采取必要的防雨、防潮、防晒、防火、防爆等措施.10。2所有施工人员须挂牌上岗，无牌者不得进入施工现场。10.3建立安全保证体系和落实文明施工，环境保护措施,为工程施工提供良好环境条件，保证工程施工顺利进行，保障施工人员的安全,在完成工程的同时,搞好文明施工.10。4对车辆按周期保养维修，使其

9、安全技术状况符合规定。驾驶人员坚持“三检”制度,及时排除隐患，避免设备带“病”运行。10.5承重架搭设切实把好安全技术关.搭设人员持证上岗。造用材料合理，质量合格。搭设或拆除时按工艺要求进行。脚手架搭设完工后，必须经过质量安全人员检验合格后方准投入使用。使用过程中作到常检查，发现隐患及时加固、调整。10。6高层砼施工时，入仓器具不得靠近或碰撞模板及其加固支撑物，避免发生倒仓导致高坠坍塌事故.10.7机电操作人员，了解所操作的机电设备的构造原理，熟悉其性能、规格、保养方法和安全操作规程。10。8在工程施工的同时，同步实施相应文明施工措施,使施工现场各项指标达到国际和地方标准，满足合同要求；10.

10、9工地做到整洁有序,施工标志齐全、美观,施工工艺科学合理,推行程序化、标准化施工,施工人员一律挂牌上岗。墙体拆除施工方案一、 编制依据1、工程装饰基础施工图纸及现有实体测量2、砌体工程施工质量验收规范GB5 3-20XX3、建筑施工高处作业安全技术规范JGJ80914、工程施工现场安全防护、场容卫生及消防保卫标准DB11/94520XX二、工程概况本工程位于阜阳市经济开发区。本工程总计四层，框架结构，一层大厅为轻钢结构。现拟拆除一层局部墙体,二层的走廊栏板窗及部分墙体。三、施工难点(1）本工程为竣工工程改造，因此安全、消防工作是本工程中非常重要的工作,我项目部将建立一套行之有效的安全管理体系及

11、施工措施,确保施工人员及工作人员的安全，确保工程的拆除工作,在工期内顺利完成,为装饰装修工程的顺利开展奠定基础。（2)拆除工作势必造成相对较大的噪声和震动，为了减少对学校人员及周围居民的正常工作与休息，我项目部将严格执行拆除时间上的要求。（3）本次拆除工作要在规定的时间内完成,这就要求我们采用合理的施工安排，拆除流程以及拆除方法，保证在规定时间内将全部楼层内的全部拆除项目顺利完成.（4）本工程拆除项目不多，但渣土运输是一大难点，势必会对道路产生影响，除按规定拆除时间施工外，所有块装材料及散装物品均装袋进行外运。(5）每天施工完毕后对运输使用的道路进行清扫，以保证路面卫生的清洁，不影响该地区的卫

12、生环境四、施工前期准备4.1技术准备1)熟悉被拆建筑物图纸，弄清建筑物的结构情况、建筑情况、水电及设备管道情况。2）学习有关规范和安全技术文件。3）编制拆除工程的施工组织设计。4）向进场施工人员进行安全技术教育。4。2现场准备1)清除拆除范围内的物品。2)在拆除工程开工前,负责做好防护系统的搭建，封闭施工现场，搭设有效围挡，围挡高度不应低于1。8M，在指定的位置设安全通道和进出大门，非施工人员不得进入施工区.3)拆除工程施工区域应设置醒目警示标志,在拆除危险区设置警戒区标志。4）根据拆除工程施工现场作业环境，应制定相应的消防安全措施。4。3机械材料设备的准备准备施工中所需的全部设备、工具、材料

13、及劳保用品。负责将所需水电从甲方提供的接驳口处连接到用水处、用电处,并保证节约使用。4.4组织和劳动力准备1、项目经理必须对拆除工程的安全生产负全面领导责任。2、项目经理部应安有关规定设专职安全员,检查落实各项安全技术措施。5、施工方案及措施5.1做好拆除工程施工现场的围护。在房屋拆除工程施工现场醒目位置设置施工标志牌、安全警示标志牌,采取可靠防护措施，实行封闭施工。2、严格按国家强制性标准、施工组织设计或拆除方案实施拆除施工作业.通常应按自上而下、对称顺序进行,不得数层同时拆除，不得垂直交叉作业。作业面的孔洞应封闭。当拆除一部分时，应先采取加固措施,防止另一部分倒塌。拆除工程施工作业人员必须

14、正确穿戴安全帽等劳动保护用品，高处作业应系好安全带,不得冒险作业。3、进行拆除作业时，楼板上严禁人员聚集或堆放材料，作业人员应站在稳定的结构或脚手架上操作，被拆除的构件应有安全的放置场所。4、拆除时对拆除物应采取有效的下落控制措施。5、制定安全技术管理建立安全技术档案.6、清运渣土的车辆应封闭或覆盖,出入现场时应有专人指挥.清运渣土的作业时间应遵守工程所在地的有关规定。7、拆除工程施工时，应有防止扬尘和降低噪声的措施.8、拆除工程完工后，应及时将渣土清运出场。5。2主要工程拆除方法5。2。1施工顺序1、首先检查各层的安全通道情况,各层必须保持各通道畅通无阻。2、作好一些原有设施、重要部位、部件

15、的防护保护工作。3、拆除时每一层为一个工作区,进行拆除工作，应从上往下顺次拆除。4、从楼上往楼下搬运外运.5、清理各层遗留物及垃圾等。6、清理现场、竣工验收。5。2.2主要方法非承重砌块，施工切割机将墙体从上部往下依次分块拆除，配合手锤及撬棍进行细部拆除处理，一块一块拆.严禁采用淘掘或推到的方法。6、防震、减少噪音措施1、本工程大多采用性能好、噪音低、振动小的机具及设备.2、不破坏任何主体结构及其他保留物。3、人员在施工其他场所或经过时，禁止大声喧哗.4、装卸物品时轻拿轻放。5、拆除作业时,一律由上而下,逐层拆除，禁止整堵墙面或大块从高处倒塌,绝对禁止从建筑物下方掏空使建筑物整体倒塌.7、施工

16、现场防火措施为搞好消防工作，保证施工现场及周边建筑物、设备设施及人身安全，实现文明施工、安全施工，消除火险隐患，为此特制定施工期间防火措施：8、防尘及环保环卫措施1、施工期间，设专人定期清扫施工现场2、现场无扬尘。在进行拆除作业时，如有必要一边拆一边喷水降尘。3、特殊工种的施工人员，配备劳动保护用品,防止受到污染，保护施工人员的身体健康。4、环保环卫管理工作是实现绿色环保施工的重要手段，一定要与整个施工过程结合在一起;同时虚心接受甲方的监督、检查，不断地改进提高，完善环保环卫措施,把绿色环保施工做得更好.9、安全施工措施1、拆除施工前对全体施工人员进行技术安全交底，做到班前教育班后总结，对所拆

17、除物结构详细了解,全员明白清楚后方可施工;2、工人进场前要签订施工安全协议书，明确安全责任，做到安全合理用工，并指定专人负责安全生产指挥；3、施工人员要遵守安全生产三大纪律；进入施工现场必须戴好安全帽；高空作业必须拴好安全带；4、各工种必须按照本工种的安全技术操作规程操作；5、在高空作业时，检查下部结构情况是否稳固,分段作业要观察结构连接情况，不得立体作业；6、拆除前要检查被拆除室内外情况，做到有边必有栏,有孔必有盖,有施工项目必有安全措施；7、在施工期间，做到三不伤害：不伤害自己，不伤害别人，不被别人伤害;确保安全施工；8、拆除作业和清运渣土时,要洒水降尘；9、场内禁止随地大小便。10、文明

18、施工措施1、拆除过程中,必要时用水喷洒施工现场,并在拆除建筑物室内洒水降去浮尘；尽可能将扬尘降到最小范围之内；2、机械消音系统完好无损,尽可能降低噪音;白天施工隧道初期支护拆换施工方案 审批：二零一四年四月目 录一、编制依据1二、编制范围1三、工程概况1四、初期支护加固方案2五、初期支护拆换方案及施工工艺2六、监控量测系统5七、安全质量保证措施7一、编制依据1、新建铁路云(昆明）至桂（南宁）铁路YGZQ-3标招标、投标文件。2、国家和铁道部现行的技术规范、高速铁路技术指南和验收评定标准。3、中华人民共和国安全生产法、建设工程安全管理条例和铁路工程施工安全技术规程等工程建设安全生产有关管理规定.

19、4、近年来我公司类似工程施工经验、施工工法、科技成果。5、我公司的人员和机械设备等综合能力以及以往类似工程的施工经验。二、编制范围该初期支护拆换施工方案适用于云桂铁路（广西段）XXXXXX段初期支护拆换.编制内容主要包括：初期支护加固方案、拆换方案及施工工艺，施工组织和安全、文明施工等管理措施.三、工程概况XX隧道进口里程XX，出口里程XX，全长714m,最大埋深约43m。隧道范围内岩性为页岩夹泥质砂岩.全结合地形地质条件，隧道进口XX段，采用V级单压式抗震明洞，XX段采用V级偏压式抗震明洞，隧道出口XX段埋深较浅且横坡较缓,全隧为V级浅埋段，除明洞外其余地段均采用V级B型复合衬砌。截至目前，

20、XX隧道出口施工进展情况为:掌子面上台阶里程K155+146，中台阶里程K155+155。1,下台阶里程K155+161.1，仰拱里程K155+165。9,二衬里程K155+169。4。通过监测数据分析,XX隧道K155+155。1K155+169。4段初期支护净空轮廓实测资料如附件1所示。洞内初期支护出现扭曲变形侵入二次衬砌限界，整体向右偏移，需要拆换该段初期支护。四、初期支护加固方案根据监控量测记录,对K155+155。1K155+169。4段初支进行加固，具体措施如下:采用42钢花管对该段围岩进行径向注浆加固处理,按照1.2m1。0m(环向纵向)的间距梅花形布设。42钢花管每根长4。5m

21、,壁厚3。5mm.钢花管施工顺序：环向自两侧往拱顶方向进行，在42钢管表面必须钻6注浆孔，间距20cm，梅花形布置,间距不能随意放大。根据监控量测断面,在需换拱的钢拱架接头处增加4根42锁脚锚管采用L型钢筋卡与钢拱架焊接牢固，并注浆以加强锁脚。42锁脚锚管每根长4。5m，壁厚3。5mm。为避免注浆软化围岩而进一步造成围岩失稳，要求注浆采用1：0.51：1水泥浆，水泥浆中添加速凝剂，掺量为水泥用量的23%，注浆压力0.30.5Mpa，根据现场实际情况进行调节，采用跳孔间隔注浆，保证注浆质量。 图1 初期支护拆换顺序图 ()中台阶范围内，完成临时仰拱支撑，并在拱顶位置处支顶I18工字钢与临时仰拱连

22、接牢固,在左右两侧各加一根I18工字钢斜撑，与中、上台阶接头处连接。五、初期支护拆换方案及施工工艺待注浆加固完成后，采用超前水平钻对该段围岩进行取样分析,取样分析结果和监控量测数据满足拆换要求及围岩初期支护稳定后，按照由二衬端向掌子面端“隔两榀分单元拆换”的原则，对K155+155。1K155+169.4段初期支护局部进行拆换，每榀拆换顺序如图1所示。初期支护拆换工艺流程如图2所示.1、拆除初期支护图2 拆换工艺流程图按照拱架单元进行凿除，且每次只能凿除一榀中的一个拱架单元。凿除主要以人工利用风镐开挖为主，尽量减少对围岩的扰动。初期支护喷射混凝土凿除根据断面测量结果凿除侵限喷射混凝土，凿除侵限

23、初支混凝土施工注意事项：根据断面实测数据,用红油漆在喷射混凝土表面标志出侵限的范围,并用数字写出该处或该段侵限多少。风镐凿除喷射混凝土之前，必须先把喷射混凝土的凿除部分与不凿除部分在分界处切开分离，以防对不凿除部分混凝土有损伤.不得大面积拆除初期支护，防止塌方及冒顶。拆换位置、钢拱架加工数量、凿除混凝土面积由现场技术人员确认。初期支护钢拱架割除钢拱架拆除时先用风镐破除钢拱架背后的岩土，当用风镐不便于操作时可用钢钎凿除其背后的岩土.钢拱架切割应沿半径方向,一次割除一个钢拱架单元,割除前采用顶撑顶住被割除段的型钢，两端用气焊割除后，再割除钢拱架原有的纵向连接筋，然后用锤头先轻敲震动钢拱架，使钢拱架

24、松动,此时由4名工人人工配合托住钢拱架，1人用撬棍从一端到另一端逐步撬动，直至钢拱架顺利拆除。2、挂设钢筋网片在钢拱架拆除完成后，人工进行欠挖处理，对于局部残留的砼采用风镐破除,锚杆超前支护等钢结构采用电气焊切除，直至轮廓满足施工和设计要求。由于考虑该段地势偏压严重换拱后围岩有可能产生较大变形，轮廓开挖时预留沉降量为10-15cm。岩面修整完成后及时进行初喷，挂设钢筋网。钢筋网采用8mm钢筋，网格间距为2020cm,搭接长度为12个网格。3、I20b钢架安装把加工好的相应钢拱架单元运至作业面，调整后定位安装。打设4根锁脚锚管，用L型筋与钢拱架焊接牢固。锁脚锚管采用长4.5m的423.5mm钢花

25、管.在钢拱架与初喷混凝土的空隙处加设混凝土垫块,楔紧钢拱架。按设计要求焊纵向连接筋.注浆采用1:1水泥砂浆，注浆压力0。30。5Mpa。4、喷射混凝土每单元初期支护拆换完成后及时湿喷C25砼，厚度同设计。5、二衬施工按以上拆换顺序反复循环,并及时跟进仰拱及仰拱填充,初期支护拆换完成一段，衬砌一段，确保安全。6、初期支护拆换注意事项初期支护拆换由二次衬砌端向掌子面端间隔两榀钢拱架实施。拆换拱过程中,必须全程监测，设安全员全程值守，负责安全管理工作.拆换过程中，应尽量避免、减少各种振动、冲击作业，避免水影响.拆换拱与二衬施作宜穿插进行,即拆换一段，衬砌一段。拆换前对工人进行换拱安全教育,施工时尽量

26、减少正面对着换拱作业面的时间，加工1。0m、1.5m、2.0m钢钎各两根，以方便在换拱工作面的侧面进行作业.拆换后的拱架单元恰巧不能栓接时，要采用型钢或16mm的钢板对连接处楔紧并四面焊牢。六、监控量测系统1、量测程序监控量测的目的在于监测围岩变形和压力情况，验证支护衬砌的设计效果，保证围岩稳定和施工安全；通过对量测数据的分析处理，掌握地层稳定性变化规律，预见事故和险情，作为调整和修整支护参数及施工方法的依据，提供围岩和支护衬砌最终稳定的信息. 隧道监控量测程序图2、测点布置在XX隧道换拱过程中,监控量测严格进行地表下沉量测、拱顶下沉量测、水平净空收敛量测三项量测。净空变化量测测线布置地表沉降

27、测点布置图3、布点观测施工前,在洞内该段初期支护钢拱架上布置监控量测点,拱顶下沉观测点及净空收敛观测点按每5米一个断面进行布设，以观测围岩及初期支护结构的变化；洞顶原地表，每5米一个断面布设地表下沉观测点，以观测地表沉降。周边收敛、拱顶下沉及地表下沉各项目测点尽量集中断面布设，以便量测成果分析。对初支侵限较大处，增设绝对位移监测点，尤其是连接钢板处和墙角处。拱顶下沉观测点,在隧道需换拱的初期支护上每3米设置一个点,换拱施工完的初期支护上每两米设置一个点，并且在换拱施工完6小时内进行第一次观测,仪器采用高精度全站仪,观测频率为每天2次，直至二衬完成后为止。净空收敛观测点，在拱顶下沉观测点同一断面

28、设置,仪器采用高精度全站仪，观测频率同拱顶下沉观测。4、量测整理及分析根据现场量测数据绘制位移时间曲线图，在位移时间曲线趋于平缓时进行回归分析，以推算最终位移和掌握位移变化规律，回归分析为建立下沉量（U）随时间（T）发展的时态函数，根据测点位移变化速率判断围岩稳定状况，当隧道周边变形趋势有明显减缓趋势，则说明隧道变形基本处于稳定状态，当变化速率过快、过大,或当位移时间曲线出现反弯点时，说明位移出现反常的急剧增加现象，表明围岩及支护已呈不稳状态，应及时加强支护并停止作业，并根据现场及施工情况进行分析.5、加强监控量测工作监控量测不仅对原初期支护钢拱架变形进行观测，对置换后的拱架同样要加强观测，量

29、测人员应及时对测量结果进行分析。开挖过程中注意观察初期支护状态包括喷混凝土层是否产生裂缝、剥离和剪切破坏、支撑是否压屈变形进行观察分析。对以上情况进行详细描述、记录,并予以评估，作为及时采取支护参数选择的参考及量测等级选择的依据.量测方法及频率现场量测时根据开挖、换拱各工序作业持续时间加大测量频率。七、安全质量保证措施1、成立换拱安全施工领导小组为了保证置换拱架期间的施工安全以及隧道结构安全,项目部成立以项目经理为组长的安全施工指导小组。组长：项目经理副组长:总工、生产经理成员：各部室负责人，现场技术主管，技术员等组长负责换拱期间的安全工作的总体协调及遭遇紧急情况时进行总调度，副组长负责置换拱

30、架期间具体的安全事项,各成员配合组长及副组长工作。2、建立值班制度在洞口设置警示标志，并设置警戒线，无关人员不得进洞，且进洞人员必须先登记后进洞,严格执行进出洞登记制度。置换拱架期间，要加强值班制度，除正常的专职安全员需现场值班外，还需配置专门的换拱值班人员,值班人员主要负责现场的安全物资调配及应急汇报。专职安检人员每班都要对每榀置换拱架进行一次全面检查,尤其是要注意加强对围岩和临时支护状态的检查,不放过任何微小变化,并应逐级做好记录。发现问题及时上报。在施工作业面设置宣传标语和警示标志,保证作业人员随处可见，提高“三不伤害”的安全防范意识。派专人在洞外对山体开裂等情况进行观测，如有异常，及时

31、上报。3、技术保障工程材料控制措施工程材料和辅助材料(包括构件、成品、半成品)，都将构成建筑工程的实体。保证工程材料按质、按量、按时的供应是提高和保证质量的前提。因此，对采购的原材料、构件（配件）、半成品等材料，建立健全进场前检查验收和取样送检制度,杜绝不合格材料进入现场。在置换拱架期间,要派专人进行隧道围岩监控量测。在监控量测单位的正常监控外，项目部测量班也要进行观测，观测项目包括：未拆除段的拱顶下沉、周边收敛；已拆除置换段的拱顶下沉、周边收敛；变形段的洞外山体下沉、位移等。对观测数据认真做好记录和数据处理工作，以修正支护参数，保障施工安全。严禁对侵限部分的钢拱架之间的混凝土多榀同时凿除，多

32、榀同时换拱，防止暴露面积过大造成围岩出现突然性垮塌，避免意外事故的发生。严禁对一榀钢拱架一次性进行拆除，必须逐榀逐单元换除。遵循原有钢拱架纵向连接筋最后割除的原则，以防钢拱架忽然掉落伤人。钢拱架从拆除钢拱架至换拱完成必须有专人指挥，现场负责安全的人员进行旁站监督.系统锚杆设置时，需在钢拱架两侧交错布置，锚垫板与钢拱架焊接牢固,砂浆锚杆采用M20水泥砂浆全长粘结,严禁采用锚固剂代替水泥砂浆。4、质量保证措施保证电焊施工质量，由专业的电焊工进行更换拱架的施作；更换拱架时打设锁脚钢管并注浆,保证更换后的钢拱架牢固可靠；在施工过程中时时监控，保证换拱完成后初支断面的净空符合要求。换设新的型钢钢拱架时必须对原有钢拱架之间的喷射混凝土人工凿除，防止对洞身围岩的扰动过大。5、应急救援预案按照项目编制的应急救援预案，各安全小组成员组织学习,熟悉应急救援程序，并准备好应急救援物资。保证应急救援能够快速、有序的开展。