关于举办全省交通运输行业机动车驾驶员节能技能竞赛方案(完整版).doc

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1、关于举办全省交通运输行业机动车驾驶员节能技能竞赛方案（完整版）(文档可以直接使用，也可根据实际需要修改使用,可编辑 欢迎下载）赣交科教字202123号关于举办“运通杯”全省交通运输行业机动车驾驶员节能技能竞赛的通知各设区市交通局，厅直属各单位：为推进交通运输行业节能减排工作，提高机动车驾驶员节能驾驶技能，在全社会倡导和推行“绿色驾驶”理念，经研究，决定举办全省交通运输行业机动车驾驶员节能技能竞赛，现将有关事项通知如下。一、竞赛组织机构（一）主办单位：江西省交通运输厅节能减排工作领导小组承办单位：江西省道路运输管理局协办单位：江西交通职业技术学院支持单位：江西运通汽车技术服务（二）竞赛组委会：主

2、 任：马志武副主任：胡钊芳委 员：严允、谢元银、汪明彦、梁雅端、梁必康、钟彦祯、秦小辉、易宗发、杜一峰、龙华明、朱隆亮、彭志勇 （三）竞赛组委会下设秘书处、评判委员会和后勤保障组：1、秘书处负责竞赛的组织安排和日常管理工作，并负责参赛选手资格的审查。秘书处设在省运管局车管科，秘书长：王赣军、副秘书长：龚俊吉。2、竞赛评判委员会负责竞赛的评判工作，主要负责组织制订竞赛规则、评分标准及相关竞赛技术性文件；负责参赛选手的培训和辅导；负责竞赛场地、器械、设备（包括对考试软件的检测设备）的检验、检测确认及分配；负责编制综合理论知识和实际操作技能知识试题库等。组长：舒小平、副组长：官海兵、邹小明。3、后勤

3、保障组负责竞赛的各项后勤保障工作。组长：杜一峰、副组长：张立志。二、竞赛项目、时间和地点（一）竞赛项目：轿车驾驶员节能驾驶。（二）竞赛时间： 2009年6月18日至6月20日。（三）竞赛地点：南昌市下罗江西交通职业技术学院。三、参赛人数和资格（一）参赛对象为厅机关、厅直属各单位、各设区市交通局驾驶员。（二）以厅机关、厅直属各单位、各设区市交通局为参赛单位，原则上各单位选派一个队参赛，每队由2名选手组成。（三）竞赛选手应符合以下条件：1、持有相应车型的驾驶证，且有3年以上驾驶经历；2、具有较强的安全责任意识和熟练的驾驶技能，无严重违反道路交通安全、道路运输法律法规的处罚记录；3、在日常节能活动中

4、表现突出，并经过本单位推荐的在职职工。四、竞赛车辆和场地（一）竞赛车型：新君威。（二）竞赛场地要求见江西省交通运输行业机动车驾驶员节能技能竞赛技术方案。五、竞赛内容竞赛由理论知识和操作技能两部分组成，理论知识占总成绩的30%，操作技能占总成绩的70%。理论知识内容包括：道路交通安全、道路运输及节能减排法律法规；驾驶员职业道德和安全意识；安全、节能驾驶常识及技巧。操作技能内容包括：场内道路驾驶和场外道路驾驶两个项目。六、成绩评定（一）个人成绩的确定。总成绩为100分，其中综合理论知识考核成绩占30%，实际操作技能考核成绩占70%（取二位小数，第三位小数四舍五入）。参赛选手个人名次按分数高低依次排

5、列，当总分相同时，则实际操作得分高的选手名次在前，当总分和实际操作分都相同时，依次以节油、驾驶技能、时间、理论成绩的高低确定名次。（二）团体成绩的确定。以各参赛单位2名选手总成绩计算，如出现并列时，驾驶操作分高者名次在前。七、奖励（一）参加竞赛的所有选手均将获得由竞赛组委会颁发的荣誉证书，前10名优胜选手还将获得相应的物质奖励。（二）前3名优胜单位将获得由竞赛组委会颁发的全省交通运输行业机动车驾驶员节能技能竞赛团体冠亚季军称号，并获得相应的物质奖励。八、其他有关事宜（一）所有参赛人员、领队和工作人员的食宿统一安排，费用自理。（二）各参赛单位领队、选手17日下午到交通职业技术学院报到。（三）报名

6、时间和方式。各参赛单位于6月12日前将参赛选手的信息表（见附件二）、身份证和驾驶证复印件等资料统一报至厅竞赛组委会秘书处。（四）竞赛联系方式：联系人：龚俊吉联系 ：0791-6243222传 真：0791-6227591地 址: 南昌市八一大道275号电子信箱：附件：1、江西省交通运输行业机动车驾驶员节能技能竞赛技术方案；2、全省交通运输行业机动车驾驶员节能技能竞赛选手信息表；3、技能竞赛内容及评分表二九年六月八日主题词：驾驶员 节能技能竞赛 通知抄送：部节能办、省节能办，厅领导，厅机关各处室，厅后勤服务中心，江西运通汽车技术服务江西省交通运输厅办公室 2009年6月8日印发附件一：江西省交通

7、运输行业机动车驾驶员节能技能竞赛技术方案一、竞赛内容竞赛由理论知识和操作技能两部分组成，理论占总成绩的30%，操作技能占总成绩的70%。理论知识内容包括：道路交通安全、道路运输及节能减排法律法规；驾驶员职业道德和安全意识；安全、节能驾驶常识及技巧。操作技能内容包括：场内道路驾驶和场外道路驾驶两个项目。二、理论知识竞赛1、竞赛形式和题型理论知识竞赛以笔试形式进行，满分为100分，题型有判断题、选择题二种，配分比例为60：40，竞赛时间为60分钟。2、命题范围另行通知。三、驾驶操作技能竞赛1、竞赛内容包括：场内通过连续障碍、曲线行驶、限速通过限宽门、定点停车和坡道起步、进出港湾式停靠站及场外一般道

8、路驾驶，行程20公里（以实际竞赛距离为准）。2、方法按规定在场内分别穿插通过连续障碍、曲线行驶、限速通过限宽门、定点停车和坡道起步、进出港湾式停靠站。在场外按规定路线驾驶，行程20公里（以实际竞赛距离为准）。3、竞赛车辆新君威两台。四、评判标准1、理论知识竞赛评分标准：理论知识基本分100分，占竞赛总分数30。每张卷100题，每答对1题得1分。2、驾驶操作技能竞赛评分标准：驾驶操作基本分100分，占竞赛总分数70。其中驾驶技能占25%，竞赛时间占15%，耗油量占60%。驾驶技能竞赛内容及评分表见附件三。耗油量评分标准如下：所有参赛者完成全程所用燃油量最少者为60分，所用燃油量最多者为0分；最多

9、燃油量和最少燃油量之差除以60为1分值间隔燃油量。计算公式：1分值相应的燃油量 （最多燃油量最少燃油量）60实得分数60（实际燃油量最少燃油量）1分值相应的燃油量 竞赛时间评分标准如下：所有参赛者完成所用时间最短者为15分，所用时间最长者为0分；最长时间和最短时间之差除以15为1分值间隔时间。计算公式：1分值间隔时间 （最长时间最短时间）15实得分数15（实际用时最短时间）1分值间隔时间 附件二 全省交通运输行业机动车驾驶员节能技能竞赛选手信息表姓 名性 别出生年月二 寸照 片学 历专 业毕业时间现岗位参加工作时间职 称工作单位身份证号 联系 主要主要工作经历竞赛成绩理论成绩实际操作技能成绩总

10、分名次竞赛组委会（章） 年 月 日附件三 技能竞赛内容及评分表1内容项目分值评分标准说明场内道路驾驶通过连续障碍10不按规定路线行驶的，不得分；总分为50分，采用扣分制，各单项扣分不超过规定分值车轮驶出边缘线的，不得分；车轮轧路边缘线的，每次扣3分；轧一个圆饼，扣3分；碰、擦一个圆饼的，扣1分。曲线行驶10车轮驶出边缘线的，不得分；车轮轧路边缘线的，每次扣3分。限速通过限宽门10不按规定路线、顺序行驶的，不得分；时速低于20公里/小时通过的，不得分；每碰擦一次限宽门悬杆的，扣1分；定点停车和坡道起步10车辆停止后, 前保险杠未定于桩杆线上，且前后超出50厘米的，不得分；车辆停止后, 前保险杠未

11、定于桩杆线上，且前后不超出50厘米的，扣3分；车辆停止后, 车身距离路边缘线30厘米以上的，扣3分。进出港湾式停靠站10进站出站不打转向灯的，扣1分；在站内不停车的，不得分；进出站车轮轧禁行线(实线)线的，扣3分；车速超过每小时15公里的，不得分；停车时距道路边缘线超过30厘米的扣1分，超过40厘米不得分。技能竞赛内容及评分表2内容项目分值评分标准说明场外道路驾驶一般道路行驶50上车前不绕车一周检查车辆的，不得分总分为50分，采用扣分制，各单项扣分不超过规定分值顺时针检查车辆的扣3分；上车打开车门前不观察的，不得分起步前不观察仪表的，不得分；不系安全带的，不得分；不按发令员指令起步的，每次扣3

12、分，出现3次的，不得分（并取消参赛资格）；车门未关闭起步的，不得分；不放松驻车制动器起步的，扣5分；起步时车辆发生明显闯动的，扣1分； 驾驶汽车双手同时离开转向盘的，不得分换挡运用不当的，每次扣1分；转弯时打、回方向时机不当的，每次扣3分；转弯时未降低车速的，每次扣5分；转弯时产生较大离心力的（人体向左右倾斜超过0.15米），每次扣5分；未按车道行驶的，扣3分；未按导向车道行驶的，每次扣3分；未按规定使用转向灯的，每次扣3分；车辆行驶中出现险情的，每次扣10分；车辆行驶中发生事故的，不得分；中途熄火的，每次扣3分；车辆行驶中空挡滑行的，每次扣5分；车辆行驶中熄火滑行的，不得分；违反通过没有交通

13、信号路口规定的，扣5分；违反通过人行横道规定的，扣5分；行驶中不观察后视镜的，扣5分；车辆行驶中车轮轧禁行线的，每次扣5分；违反停车让行标志的，扣5分；违反减速让行标志的，扣5分；违反减速慢行标线的，扣5分；超过限定速度行驶的，扣5分；将头伸出车外探视的，每次扣5分；违反方向指示标志的，扣5分；未按规定的路线和顺序行驶的，不得分；停车不稳，车上人员有明显前倾（上体离开靠背超过0.1米）的，每次扣5分；停车后，车身距离道路右侧边缘线大于30厘米的，扣10分；停车后，车身明显不正的，每次扣3分；停车后，未拉紧驻车制动器，每次扣5分；停车熄火的，扣5分下车开车门前不观察后方交通情况，不得分；下车后不

14、关车门，扣5分。 *至*高速公路项目监控系统JD1施工组织设计目录一、概述41.设计依据42.指导思想43.项目概述44.工程范围55.界面划分5二、施工目标91.工期目标92.质量目标93.经济目标104.安全目标105.文明施工目标106.环保目标10三、组织结构101.施工队伍的工作内容及人数11四、施工机具及仪表121.丈量划线工具122.打孔工具123.紧固工具124.钳工工具125.辅助工具126.专用工具127.仪表128.运输工具12五、施工进度计划13六、工期保证措施131.影响因素132.按时开通保证措施133.提前开通保证措施14七、施工秩序与安全保障151.文明施工15

15、2.安全保障153.安全施工措施154.安全培训165.安全宣讲166.安全防护167.安全巡逻16八、质量保证体系161.概述162.本工程的具体质量目标173.质量保证措施174.质量控制环节185.采购质量控制186.机电设备生产18九、施工过程质量控制191.施工准备192.开箱验货193.安装设备194.硬件安装检查195.软件调测20十、主要分项工程施工方案201.施工内容202.前期施工203.主要施工方法与技术要求214.机电施工245.监控分中心施工256.调试257.应用软件调试268.系统整体功能测试269.系统试运行26十一、售后服务措施、廉政措施271.售后服务措施2

16、72.技术支持273.快捷的售后服务响应284.优惠条件285.完善的服务质量控制286.廉政措施29十二、其它应说明的问题291.不拖欠民工工资的保证措施29一、概述1. 设计依据A. 交通部公路工程基本建设项目文件编制办法B. JTJ001-97公路工程技术标准；C. *高速公路机电项目招、投标文件；D. *高速公路机电项目合同文件；E. 国家及交通、邮电、电子等行业的相关标准。F. 相关国家、行业标准G. 国家及有关部委的现行施工规范、技术标准和验收标准H. 本投标人类似工程施工经验I. 向招标单位咨询的有关情况及现场考察情况J. 本公司ISO9001质量保证体系认证程序文件2. 指导思

17、想A. 确保工程质量等级为优良；B. 确保施工工期；C. 确保施工安全；D. 加强环境保护和文明施工管理；E. 提供优质售后服务和长期技术支持；F. 坚持和加强廉政建设。3. 项目概述湖南省*至*高速公路是国家规划的“五纵七横”十二条国道主干线之一的上瑞主干线湘境中的一段，全线采用全封闭、全立交、双向四车道高速公路标准修建。本路起点连接*国道主干线赣境江西*至*高速公路（已于2004年9月建成通车），终点连接上瑞国道主干线湘境*至邵阳高速公路（已于2002年12月建成通车），主线路线全长72.391公里，株洲东连接线长4.356公里。*至*设有互通式立体交叉5处：*互通、*互通、*桥互通、株洲

18、东互通及白马垄互通，每个互通各设一个匝道收费站；另设一个停车区（跳马停车区）、一个服务区（*服务区）、两个养护工区（株洲、*）、一个主线收费站（*）。其中，JD1标包含全线的监控设施；JD2标包含通信（含通信管道）、收费设施。全线管理体制分为三级： 第一级为湖南省高速公路管理局(设在*，不属本工程范围)； 第二级为*高速公路管理处(暂名，设在株洲)，负责*至*高速公路全线的管理、养护等业务；第三级为沿线的收费站、监控所、服务区和养护工区4. 工程范围*至*高速公路合同段划分及工程范围和内容见下表：合同段工程范围和内容JD1监控系统负责全线外场监控设备和株州分中心监控系统，服从JD2标在在监控分

19、中心与全线的机电各分系统的连接及总控制系统。同时在JD1标监控系统与JD2标通信与收费系统工作界面上积极配合JD2标的协调（包括联合设计、联合调试、系统整合）； JD2通信（含通信管道）、收费系统负责全线通信（含通信管道）、收费系统和株洲收费、通信分中心系统，负责*路全线机电各分系统与JD1标监控分中心的连接及总控制系统协调；负责JD1标监控与JD2标通信、收费三大系统工作界面的总协调（包括联合设计、联合调试、系统整合）。本次投标的JD1监控系统机电工程合同为工程总承包合同，按交钥匙工程进行，我方提供包括设计、监造、供货、运输、交付、安装、开通、测试、试运转、培训、文件和24个月缺陷责任期等全

20、套服务。另外，本工程与湖南省高速公路网机电系统的衔接和系统联网也将包括在本工程范围内，本工程承包人有责任和义务配合其他项目承包人实现系统互连互通。5. 界面划分投标人了解并响应，投标人会负责为所承担的接口工程提供设计、材料、设备和劳力，并积极地与其他投标人合作，以保证接口工程的顺利开通。1两标段之间的界面划分*-*高速公路监控系统划为JDl标，通信(包括通信管道)、收费系统划为JD2标。JDl标与JD2标的界面也就是监控系统与通信系统、监控系统与收费系统之间的界面。(1)JDl标(监控系统)与JD2标(通信系统)之间的界面划分通信系统为监控系统数据，视频传输提供光传输通道。传输所用光端机及监控

21、系统内部接线由监控系统负责。具体如下：在外场，通信与监控系统的界面划分在光端机处，通信系统负责把单模光缆引到监控外场设备设置点的路肩手孔内，并作10-20米盘留。监控系统负责将该光缆引至其设备箱内并负责连接至光端机。光端机设备及其接线由监控系统负责。在通信站内，监控系统与通信系统的界面划分在通信系统ONU的接口板处。对于数据传输，通信系统负责监控外场数据进站传输所用的单模光纤，监控系统负责将外场数据引线至通信系统ONU低速率接口板处，监控系统负责监控光端机、低数据线及连接。对于监控外场图像传输，通信系统负责监控外场图像传输所用的单模光纤，监控系统负责监控外场视频传榆所用光端机、视频编码器、双绞

22、线及其之间连接。在监控分中心内，通信系统与监控系统的界面划分在：数据传输的界面划分在OLT低速数据接口板。监控系统负责将数据配线从OLT低速数据接口板处引到多端口通信卡。图像传输的界面划分在RPR板(含1000M口)。监控系统负责将图像传输所用光纤从OLT的RPR板处引至三层视频以太网交换机处。与省中心联网界面划分在ADM的10100M接口板。多端口通信卡、路由器、三层视频以太网交换机及其接线由监控系统负责。(2)JDl标(监控系统)和JD2标(收费系统)的界面划分沿线：本路沿线各收费站(株洲东除外)收费图像与监控图像传输界面在千兆以太网交换机10100M接口板上，监控系统负责将监控图像送入千

23、兆以太网交换机10100M口再由收费系统负责将监控图像送入通信系统。监控图像传输用光端机、视频编码器、图像传输电缆及其连接都由监控系统负责。收费图像传输用光端机、视频编码器、千兆以太网交换机、传输介质及与通信系统的连接由收费系统负责。株洲东的收费图像与监控图像传输界面划分在二层以太网交换机和分中心三层以太网交换机10100M接口板上。监控系统负责将监控图像连接至二层以太网交换机的10100M接口上。收费系统则负责将二层以太网交换机出来的所有图像(包括监控图像)，用光纤收发器传送至三层以太网交换机的10100M接口板上。监控图像传输用光端机、视频编码器、图像传输电缆及其连接、三层以太网交换机由监

24、控系统负责。收费图像传输用光端机、视频编码器、光纤收发器、图像传输光电缆、二层以太网交换机及其与三层以太网交换机的连接由收费系统负责。监控分中心计算机局域网与收费分中心局域网通过以太网交换机相连，连接电缆由监控系统负责。另外收费系统还以一定的时间间隔向监控系统上传其收费站交通量数据及收费站开闭状态，具体的传输方式由监控系统与收费系统协调解决。由于株洲监控分中心负责*路全线的监控管理，因此，JDl标投标人会在株洲监控分中心硬件设备及软件的编制上充分考虑，能够使系统平滑扩容和升级。两个标段投标人要协调处理好界面工作，保证*高速公路机电工程的正常开通运行。2机电投标人与其他专业投标人之间界面划分(1

25、)定义机电投标人要完善、修改土建不符合要求的施工。完善、修改的定义：修改：如果房建按其设计图纸完成并达到其设计要求的设施，而机电投标人认为不能其满足机电安装要求的，机电应该做出的改造。完善：房建交工时已经达到设计要求，由于种种原因在机电安装时指标发生了变化，机电认为不能满足自身需要而对其做出的改造。(2)与房建投标人的界面房建区内通信、收费管道主干线通信管道从收费广场侧的人孔到房建区内的局前人孔，以及从局前人孔至室内地沟或手孔均由房建工程负责完成。收费系统用信号、电力管道，从房建区内的局前人孔到收费广场、收费车道之间的通信管道、电力管道均由房建工程负责完成。收费广场下的电缆沟(管道或人行通道)

26、、收费岛上设备所需的管道及其预留预埋等也由房建工程负责完成。电缆沟或人行通道内所需的电缆托架、线槽、管箱由机电工程负责提供和安装。机电工程可根据具体设备需要，经业主代表、监理工程师批准后，机电投标人可以对收费岛上的设备基础及预埋管道进行相应的改造。改造后收费岛上的设备基础及预埋管线和收费岛整体应美观，没有构造破损。沟槽管洞各机房内的预留壁槽(竖井)均由房建工程负责完成。电缆爬架以及各机房之间缆线连接所需的管洞、穿管等均由房建工程完成。缆线槽、管箱及机房内设备安装和系统施工涉及到的全部辅材均由机电工程提供和安装。供配电管道各收费车道(收费广场)，收费站监控室、收费机房、通信站机房以及监控、通信、

27、收费分中心等机房至房建区内变配电所的电力管道、人(手)孔等均由房建工程完成监控外场设备的电力管道(采用直埋电缆除外)由房建工程负责完成至房建区边缘的人孔处(如果监控外场设备从附近房建区供电的话)。接地房建投标人提供各附属设施和收费天棚的房建、机电的联合接地，一般接地电阻小于1欧姆(特殊地质条件按有关标准规范要求)。房建工程应在各机房(含各收费亭)内提供一个不大于1欧姆的联合接地母线端子。接地汇流排、以及接地汇流排与接地端子的焊接、接地汇流排歪目应设备的地线及其接引等均由机电工程负责。外场设备的接地由机电工程负责收费车道设备的接地由机电工程负责从接地汇流排引接。 配线各站点房建设计的主分线盒设置

28、在通信机房内墙壁，各建筑物内均设置有分线盒，从分线盒到建筑区内各房间的 配线由房建工程负责通信机房与建筑区内其它楼群之间的 配线由机电工程完成。机房空调和消防房建投标人应为全线各收费站监控室、通信站机房、分中心机房和设备间提供空调和机房消防设施(其中分中心应安装气体消防设施)，空调设备工作时应保证室内温度在10-35之间，相对湿度为5020。(3)与土建专业的界面通信管道主干线通信管道、分歧人孔，横穿过路管道、路肩手孔，从主线分歧人孔沿匝道至收费广场侧人孔的通信管道等均由管道(机电)工程负责完成。外场设备基础监控系统与管道承包单位之间的界面：监控系统的外场设备基础由机电标投标人完成。管道投标人

29、负责从中央分隔带至路肩及互通区内的通信、供电横穿管和人手孔。(4)与房建供配电系统的界面从房建配电房至收费站监控室，通信站机房以及监控、收费，通信分中心等机房内的电缆由房建供配电系统提供，电源为三相380V交流电各机房内交流配电盘，开关保护装置(含防雷保护)由机电系统提供并完成接续。收费车道设备(不舍空调、雨棚照明)的供电均由收费站房引出。从收费站房到收费车道设备、闭路电视监视系统的配电设备及缆线均由收费系统负责。从变电所至外场设备的供电由机电工程监控系统负责。*特别声明：以上界面划分中提到的机电投标人对房建以及管道工程预留的接地、沟槽管洞和管线的预留预埋等的修改和完善的费用以暂定金形式均包含

30、在本工程投标报价中，由监理工程师根据工程实际情况认真核查，据实计量支付。3机电第二合同段内系统的界面划分建议(1)JD2标通信系统与收费系统的界面通信系统与收费系统的数据传输界面划分在以太网板处。收费数据传输(株洲东除外)的界面在1 0100M以太网板处，通信系统为收费系统的数据传输在通信设备上提供10100M的传输接口，收费系统终端设备至通信设备接线由收费系统负责。株洲东收费站的数据传输不经过通信系统，直接传输至分中心。通信系统会提供符合中国标准的接口，收费系统负责协调数据终端接口、传输的技术要求(例如，传输速率、符合标准、通信协议以及接口的硬件结构方式等)，并提供收费数据传输所需的数据接口

31、通信系统与收费系统的视频传输界面划分在ONU的RPR板(含1000M口)上。本路沿线各收费站(株洲东除外)图像的传输，通信系统与收费系统的界面划分在通信系统ONU的RPR板(含1000M口)处。收费系统负责把千兆以太网交换机上的图像(包括监控图像)用1000M通道送入通信系统ONU。收费图像传输用的光端机、编码器、千兆以太网交换机、各传输介质及连接均由收费系统负责。株洲东收费站的图像传输不经过通信系统，直接传输进株洲监控分中心。二、施工目标1. 工期目标精心组织，在招标文件或业主规定的预期工期内完成本工程各项任务。2. 质量目标以招标文件、设计文件及国家颁发的相关技术规范和验收标准为准则，制定

32、创优计划。3. 经济目标为业主获得最大投入产出比，采用新技术新工艺、合理安排、精心组织，在不降低设备档次、不降低施工质量、不延长工期的情况下最大限度降低施工成本，实现双赢。4. 安全目标制订严密的安全保证措施，杜绝一切人身、行车、设备责任事故，保证施工期内负伤率为零。5. 文明施工目标科学管理、生产有序、团结协作、多方配合、保护环境及原有设施、场地整洁，争当文明施工先进企业。6. 环保目标遵守国家、广东省有关环境保护的规定，确保不污染、不破坏原有环境。三、组织结构根据本工程特点（施工时间短），为确保工程顺利实施，公司把该工程定为重点项目，成立*机电项目经理部，由公司有丰富项目管理与实施经验的技

33、术骨干郑堪景担任项目经理，负责统筹安排与本工程有关的一切事宜，对工程质量负全面领导责任，负责实施质量目标，对工程安全问题负全面责任，是项目经理部的第一责任人，本项目实施中的第一责任人。项目经理部设立项目总工程师1人。项目总工程师主要为本项目技术负责人，协助项目经理统筹安排本工程有关的技术事宜，负责系统实施过程中各系统之间的接口协调，并对工程质量负全面技术责任。项目经理部下设：技术部、计划财务部、安全环保部、物料供应部、后勤保障部、设备调试组、软件开发组、硬件安装组。各部门分工明确、安排合理并在项目经理统一的领导下实施对工程的管理。项目经理部组织机构如下图：为了保质保量地完成本工程，项目部将建立

34、相应个人责任制，主要人员职责如下：l 项目经理：负责统筹安排与本工程有关的一切事宜，对工程质量负全面领导责任，负责实施质量目标，对工程安全问题负全面责任，是项目经理部的第一责任人，是本项目实施中的第一责任人l 项目总工程师：协助项目经理统筹安排本工程有关的技术事宜，负责系统实施过程中各系统之间的接口协调，并对工程质量负全面技术责任本工程将投入一个计划财务部、一个物料供应部、一个后勤保障部、一个安全环保部、一个设备调试组、一个软件开发组、一个硬件安装组。各部组分工明确、安排合理，为系统顺利集成打下良好的基础。施工力量布置见下表。项目组名称工作内容人数计划财务部负责项目资金计划、平衡项目采购资金。

35、1物料供应部材料的询价、采购、计划供应、管理、运输、工具管理、机械设备租赁配套使用工作，负责设备、材料合同的审核，负责供货单位的选择和评定。2后勤保障部负责计划统计、计量、人事、后勤、劳保、内外联络、资料、合同管理、保安等。安全环保部负责工程质量、环保的检验及督导工作，贯彻落实ISO9001安全环保标准；建立QC质量小组；监督防止不合格设备、材料或未经检验合格的设备材料进入施工现场，监督、检查施工时对路面的污染、绿化的破坏等；组织对质量、环保问题的调查、处理，对设备、材料的质量及环保负直接监督责任。2设备调试组负责设备单机调试、联网调试、系统开通、试运行工作。2软件开发组负责工程软件的开发、软

36、件安装调试及现场使用培训。2硬件安装组负责基础的制作、电缆的敷设、设备的安装工作。20四、施工机具及仪表我公司拥有本工程施工所需的主要机械设备和检测设备，这些设备均处于完好状态，可随时运往施工工地。拟投入本项目的机具及仪表如下：1. 丈量划线工具卷尺、水平仪、计号笔、铅笔2. 打孔工具冲击钻、配套钻头10、12、14、163. 紧固工具一字螺丝刀M3M6、十字螺丝刀M3M6、活动板手、梅花板手M6、M8、 M12 、M14 、M17、 M194. 钳工工具尖嘴钳、斜口钳、老虎钳、手电钻、锉刀、手锯、橡胶锤5. 辅助工具裁纸刀、电烙铁、焊锡丝、铝合金梯、穿线器、安全标志6. 专用工具地阻测量仪、

37、剥线钳、压线钳、水晶头压线钳、电焊机7. 仪表万用表、光功率计、绝缘电阻测试仪、光纤熔接机、网络测试仪、视频测试器8. 运输工具工程指挥车1辆（桑塔纳）、施工人员交通车1辆(金杯)、设备和材料运输车1辆（江西五十铃）五、工期保证措施1. 影响因素本承包人根据工程经验，认为影响工程施工进度的因素如下：A. 基础条件不具备，影响本合同工程施工进度；B. 质量管理不善，较大范围返工；C. 工程管理不善，施工效率低；D. 工程界面不清，与友邻专业相互误解；E. 计划变更；F. 极端恶劣的气候条件，被迫停工；2. 按时开通保证措施A. 收费工程是在土建、房建、配电照明等工程实施基础上进行的，如果因上述某

38、方面不具备条件而影响施工，或因风沙、下雨、冬季寒冷等因素造成工期短暂延误，本公司将通过调整施工计划、增加平行施工内容、休息日加班（先获监理工程师同意）等措施赶上工期，不会因此影响进入试运行期限和最终验收期限。B. 本公司将与各承包商友好配合、协调，服从监理工程师的协调和安排，顾全大局，避免推委扯皮，保证不因此影响工期和施工质量。C. 如果需要临时增加人力或出现伤病减员，公司可迅速补充人员，以保证工期。D. 施工进度备选方案：由于交通基建项目建设周期长，有时会遇到难以预料的因素干扰而影响工期，为了保证本高速公路的施工计划可靠落实，本投标人制订了备选施工进度方案。E. 提高管理水平，制订计划富有弹

39、性，能应对不利条件下的实际情况，备选施工进度方案切实可行。F. 严格执行质量保证体系的有关要求，质量问题不妥协迁就，质量检查一票否决。G. 进度控制的组织措施 为本项目建立了完善的项目管理组织体系； 设置有专门的工作部门和专业的进度控制与计划管理负责人； 编制项目进度控制的工作流程，确定进度计划系统的组成，各类进度计划的编制程序、审批程序和计划调整程序； 每周开一次进度工作会；H. 进度控制的管理措施 将各种独立的计划组成计划系统； 计划编制好后，在计划实施中进行动态的调整； 详细分析影响工期的风险，并在分析的基础上采取风险管理措施，以减少进度失控的风险量；I. 进度控制的经济措施 编制与进度

40、计划适应的资源需求计划(包括：资金、人力物力等)； 提供不少于招标文件要求的资金，并确保该工程所需的资本金专用于该项工程；J. 进度控制的技术措施 在工程施工中根据各分项工程的情况制订出多种实施方案，在确保工程质量的条件下优选工期短的方案； 在工程进度受阻时，分析是否存在施工技术的影响因素，为实现进度目标有无改变施工技术、施工方法和施工机械的可能性；3. 提前开通保证措施在接到监理办公室发出的进度调整、要求提前开通指令时，本承包人将根据具体情况，拟采取以下措施，积极响应：A. 项目经理在2小时内，按照新进度计划要求，提交包括工作时间安排、人员调整、设备采购和运输等内容在内的施工组织计划，报监理

41、工程师审核备案。B. 人员保证措施 除计划财务部、物料供应部人员外，其他人员按工程具体情况充实到一线施工组，加强一线力量； 所有项目部人员立即归位，取消休假； 外聘劳力加强组织和管理，对不能适应高强度工作量的人员劝退； 立即向公司总部汇报，请求支援；由总部选调对口专业人员在可接受的时限内到达本项目部；C. 步骤调整措施 取消常规式施工步骤，力保提前开通主要条件的完善，如：交流电源的供给，防雷接地系统的达标。 优先安排外场设备单机调试工作。 与通信系统进行同步调试。D. 资金保证措施 公司现金储备充沛，公司将按照新进度要求，对未到场设备的定货计划、运输方式等做出相应调整，全力支持本工程项目部。E

42、. 组织保证措施 具备施工条件的工程，立即启动，按新计划实施； 暂不具备条件的工程，相关专业施工组人员实行统一安排，充实到其他施工组； 交叉施工、平行施工和立体施工多种方法并行，提高工作效率；F. 质量保证措施 质检人员随施工组作息，加强质量检查。工程进度可变，质量标准不变；设备材料员24小时值守，保证随时可对到场设备进行检验、登记、收储和领用设备器件的登记、出库。G. 安全保证措施 施工组负责人即为安全责任人，夜间施工、雨天施工时均应按要求检查安全措施，不违章操作，不心存侥幸。六、施工秩序与安全保障1. 文明施工我们对整个施工过程加强管理，要求坚持文明施工，施工现场秩序井然，工程材料摆放整齐

43、。尽量做到阻碍交通，不干扰其他系统施工，与其他系统有交接的地方互相协调，互相帮助。2. 安全保障“安全第一，预防为主”。加强安全管理工作，搞好安全生产，保护职工在生产过程中的安全和健康是党和国家的一贯方针、政策，施工中必须在思想上高度重视、坚持执行国家有关安全施工的法规和规章制度，增强安全生产的责任感和法制观念。3. 安全施工措施执行安全施工责任制，作到安全施工人人有责。每个施工小组设兼职安全员一名，负责了解和反映小组安全情况，提供改进意见，并协助组长搞好按全生产。一切施工活动，工作前必须有安全措施交底。施工现场应有防火措施，严防火灾发生，如遇电气设备起火，应立刻切断电源，然后灭火，器材选用干

44、粉灭火器或1211灭火器。使用电动工具要严防触电，并使用带漏电开关作为电源开关，接线要紧固。高空作业必须系好安全带，防止人身高空坠落或高空坠物。交叉作业要相互呼应，相互协调，相互照顾，在照顾好自己安全的基础上还要照顾他人的人身安全。物体在搬运起落过程中，严防磕碰挤压。不但保护人身安全，还要保护设备安全。在作好防火安全之后还要注意防盗措施的实施。注意交通安全，避免交通事故的发生。4. 安全培训全部工作人员，进入施工现场前，都要接受安全培训，经考核合格后在上岗作业，所有安全工作应在工程安全委员会的指导下进行。5. 安全宣讲每日施工作业前，有作业队长宣讲安全注意事项和当日施工细节。6. 安全防护在有车辆通过的路面施工时，必须配备专职安全防护员。安全防护员须持有适宜的安全指示用品，并监督作业人员在来车方向一定距离外按放安全防护标志。施工人员作业时一定要穿好反光衣。7. 安全巡逻在施工区段，每天派人安全巡逻。七、质量保证体系1. 概述我公司多年从事有关高速公路收费、监控和通信系统的研究与工程实施，到目前为止