场地平整工程施工方案实用文档.doc
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1、场地平整工程施工方案实用文档(实用文档,可以直接使用,可编辑 优秀版资料,欢迎下载) 工程场地平整方案编写: 审定:二00七年四月十三日工程概况场地平整一、施工前准备(一)、勘察现场.根据业主提供的施工平面图,组织有关施工和技术人员进入现场调查情况:施工范围内管线分布情况;水系流通;土石方分布。(二)、施工平面布置:根据实际施工情况结合以下三点进行施工平面布置:1、施工平面布置力求经济合理;2、临时设施数量满足施工阶段的施工要求;3、生产设施尽量临近施工现场。(三)、接桩复测:1、与业主联系,接受本工程所需控制点;2、对业主交付的控制点进行加密联测符合精度要求,则以书面形式上报测量监理,进行复
2、测签字认可后使用.3、施工便道。根据现场实际情况或需要做井字型便道。施工便道设置在小区道路区域范围内,防止影响桩机及基坑开挖的正常施工。施工便道采用风化岩或灰土结合填筑。(四)、协助甲方处理好地方矛盾.二、施工方法首先在场地内做井字施工便道,将场地分为数块,化整为零,然后根据施工进度或甲方要求分块或几块同时施工.(一)、清表及场平:1、平坦地带利用推土机推除地表软土、集中堆放.2、采用挖掘机与推土机配合,清除芦苇荡、杂草及挖除树根;3、清表后,晾晒1-2天后,压路机复压。4、拆除沿线未经确定或不允许保留的障碍物,如杆线。必要时与当地部门联系共同商定,减少不必要的麻烦。(二)、沟塘排水清淤1、本
3、工程沟塘较多,沟塘抽静水,采用引水法及水泵抽水相结合,即将几个较大的比较靠近的水塘,通过临时放水沟联系起来,由远到近,一个一个传递。沟塘清淤采用挖掘机挖,堆至塘边等沥水后,掺干石灰拌合再利用。沟塘清淤一次挖清,请监理工程师验收,大塘的清淤采用如下办法进行施工:修整塘埂,以确保挖掘机有足够的工作面展开作业。挖掘机、压路机停放在修整好的塘埂上,先对塘边进行清淤。(3) 机械行进路线:由一台或多台挖掘机由边向中,由一侧向另一侧进行清淤。(4) 在挖掘机机臂长范围内小面积清淤完成后,请监理测设底高程,并验收清淤质量,满足要求后,回填6080CM厚土方,压路机及时碾压密实后分层填筑到设计标高,挖掘机向前
4、递进,再次清淤并回填,以此类推。4、清淤质量控制: (1)设专人现场指挥,并协调调度机械,有条不紊的进行施工; (2)前道清淤工序不彻底,不进行回填,避免挤淤; (3)控制好回填土质量,保证达到密实度要求后,才递进清淤,以防止自卸车递进时,发生陷车现象; (4)清淤深度一般不超过3M,对于淤泥深度超过3M的塘,清淤至3M深时请甲方及监理查看现场,确定是否继续清淤。若水塘清淤没有到3M即见原状土,即刻停止挖土,做回填处理。 5、对于淤泥较深的塘,清淤后采用风化岩封层,厚度为1M左右。 6、因XX湖情况较复杂,水体可能较深,清淤难度大,考虑采用挤淤法, 但土体填筑厚度不得小于3M,挤出的淤泥要及时
5、的清除. 7、清淤工程量的计算:清淤前和清淤后分别请甲方及监理测量标高及清淤面积,三方现场确认。(三)、淤泥处理1、淤泥清至塘边沥水晒干后,根据淤泥量掺6生石灰。2、首先将生石灰均匀洒在淤泥上,挖机均匀翻挖并拌和打堆闷灰。3、闷灰23天后挖机再次翻挖并均匀拌和打堆闷灰。4、1-2天后推土机将灰土打开并再次打堆,打堆过程中要保证灰土能够均匀散落,并再次闷灰.5、1-2天后,将灰土打开,待含水量达到要求后,可平整碾压至满足设计要求。(四)、填方施工场地回填总体施工顺序为:由场地北侧向南侧回填,由场地东侧向西侧延伸。黄土进口除利用场地北侧现有一出口外,在场地东侧再开一开口,两个进口根据要求可同时进土
6、。(见附图)填土要求如下:1、回填土源的质量要达到要求,坚决杜绝渣土进入场地。2、考虑到原地表土为以前倾倒的渣土,土质较差,因此第一层土方的填筑厚度控制在70CM以内,以利于压路机的碾压,及尽量避免出现弹簧土的现象.若出现弹簧土的现象较严重,应将弹簧土部分反挖后处理,以达要求。第二层及以上部分控制在每层40CM以内.3、每天平均填土量控制在3500方以上. 4、回填顶标高控制为一期道路平标高,因室外绿化部分标高高于路面标高,道路部分路基施工时可反开挖至室外部分,同时,考虑土方总体平衡,基坑土方可回填至室外绿化带部分。 5、湖区部分考虑以后开挖,除施工便道部分填土外,其余部分不再回填土方。6、G
7、区独立别墅小岛周围水系因水面较窄,为方便小岛填筑,施工方便,此水系部分区域按一期道路平均标高回填,最后反开挖水系。7、测量员在施工前一天,放样出填方范围,并根据填方高度划分填筑区域,必要时布石灰线.8、压实控制。每层填筑厚度符合要求,通过压路机碾压遍数以及外观轮迹,来检查压实质量。9、碾压由慢到快,由低到高,从边到中,后轮重叠50CM轮宽,前后相邻段重叠150CM。10、碾压过程中出现弹簧、松散、起皮等现象时,局部翻开晾晒或挖除重新换填。11、施工中密切注意天气变化,当天填筑不过夜,避免受雨水影响。雨天过后,土的含水量偏大,不可立即填筑,需晾晒后方可填筑。12、水塘清淤后回填要求同场地回填要求
8、。(五)、挖方施工1、严格按照土石方横断面控制挖方高程,接近设计高程时,测量人员现场控制。需要放坡的地方,由测量人员放样坡顶线,撒出清晰石灰线,采用挖掘机挖,测量人员现场同步控制的方法,一次性开挖到位。土层较薄的地方先用推土机推平,打堆后再用挖机挖装,自卸车运至指定的回填地块或堆土区。考虑到土层较薄,只有1。5M左右,采用一次性开挖到位,开挖过程中做好放坡工作,放坡坡度控制在1:2,防止踏方事故的发生。(六)围堰施工方法1、考虑到水资源的再利用,将现场所有的水源集中排放到不需要回填的塘中,筑围堰,以防水资源流失.2、本工程围堰施工采用直接填筑法,考虑河塘较深采用风化岩及黄土相结合的填筑方法。3
9、、在筑堰过程中做好放坡工程,坡度控制在1:2左右,防止围堰的滑塌。4、考虑湖区面积较大,水量较多,根据现场情况,筑23道围堰,分段排水。5、考虑水体较深及以后车辆的正常通行,围堰宽度控制在15M左右。(七)抢险预案1、在上湖及河道开挖过程中,为了在出现险情时能够及时组织抢险,保护工程桩或周围建筑物,建议由业主、监理、施工单位三方成立抢险指挥小组。指挥小组所有成员 24小时保持开机状态.2、现场储备足量的草袋、木桩等抢险物资,。3、设专人24小时现场巡视,发现可能出现的险情要及时汇报。4、对出现的突发事件,如塌方、土体整体偏移等情况,要及时采取相应的措施,如卸载、打木桩等方法稳定土体,保护工程桩
10、。5、另外组织投入本工程以外的机械车辆,险情发生时能及时抽调。(八)安全文明施工保证措施1、工地配备一名专职安全员,做好用电、防火、防盗及交通安全工作,每日坚守岗位,及时排除隐患。2、区内道路通畅、平坦、整洁、不乱堆放,无散落物;3、开工前组织全体人员进行技术交底,学习设计图纸及有关技术文件,了解设计图纸和施工方案意图。4、挖机在工作区域作业时,一定要有专职人员在现场指挥,严禁机械碰撞。5、由于出入车辆较多,在土方开挖过程中,要派专人在现场入口指挥。挖机操作人员必须按操作规程进行施工,汽车驾驶严格遵守交通法规,并按照规定的路线的行驶。6、设立现场安全员,作好安全防护工作,作好日常安全检查督促工
11、作,及时发现和清除隐患,作好安全日记。7、遵守本地区市容及有关部门的规定,保证车容车貌, 杜绝抛洒滴漏现象,减少对环境的污染。设立专人负责卫生清洁,每天对现场周围的道路场地进行清扫。8、对车辆、机械要定期检查保养,并保证车辆各项证照齐全,符合市容及有关部门的要求。下面为附送毕业论文致谢词范文!不需要的可以编辑删除!谢谢!毕业论文致谢词我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的,他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪,论文凝聚着他的血汗,他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响,在此我向他表示衷心的谢意这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对
12、我专业思维及专业技能的培养,他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础,在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬!特别是我的班主任吴廷川老师,虽然他不是我的专业老师,但是在这三年来,在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候,“明师之恩,诚为过于天地,重于父母”,对吴老师的感激之情我无法用语言来表达,在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意!感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习,生活和工作的支持和关心.三年来我们真心相待,和睦共处,不是兄弟胜是兄弟!正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独,马上就要各奔前程了,希望(,请保留此标记.)你们有好
13、的前途,失败不要灰心,你的背后还有汽修0932班这个大家庭!最后我要感谢我的父母,你们生我养我,纵有三世也无法回报你们,要离开你们出去工作了,我在心里默默的祝福你们平安健康,我不会让你们失望的,会好好工作回报社会的。致谢词2在本次论文设计过程中,感谢我的学校,给了我学习的机会,在学习中,老师从选题指导、论文框架到细节修改,都给予了细致的指导,提出了很多宝贵的意见与建议,老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响.他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪.这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的感谢所有授我以业的
14、老师,没有这些年知识的积淀,我没有这么大的动力和信心完成这篇论文.感恩之余,诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正,使我及时完善论文的不足之处。谨以此致谢最后,我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。开学自我介绍范文:首先,我想说“荣幸”,因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事,更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学,好朋友。其次我要说“幸运,因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀,值得我学习的地方很多,我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。)的班集体.最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们
15、自己理想中的大学,为老师争光、为家长争光,更是为了我们自己未来美好生活和个人价值,加油。哦,对了,我的名字叫“*”,希望大家能记住我,因为被别人记住是一件幸福的事!)查看更多与本文高中生开学自我介绍相关的文章。江西省交通干部学校迁建工程夯扩桩基础施工方案编制人: 审核人: 审批人:江西省第一建筑有限责任公司二0一0年四月十二日目 录第一章、编制说明 1第一节、编制目的 1第二节、 编制依据 1第二章、工程概况 1第三章、施工条件 2第一节、施工场地条件2第二节、施工地质条件2第三节、水文地质条件 4第四章、施工准备与计划 4第一节、施工技术准备 4第二节、施工机械选型与准备 4第三节、生产所需
16、材料的准备计划 5第四节、施工工期计划 5第五节、施工场地布置与施工顺序 6第五章、 施工组织 6第一节、组织机构 6第二节、施工队伍组织及定编 8第六章、 施工方案 8第一节、施工工艺流程 8第二节、测量控制 9第三节、施工方法 10第七章、 施工进度计划保证措施11第一节、工期保证措施 12第八章、质量保证措施 13第一节、加强施工全过程管理,建立质量预控体系13第九章、安全、文明施措施14第一节、 安全施工措施15第二节、 环境保护文明施工措施15第十章、紧急情况下的时间应对措施16夯扩桩基础施工方案第一章、编制说明第一节、编制目的本施工方案是我公司对南昌市红谷滩新区凤凰洲C-25地块北
17、侧。交通干部迁建工程地块夯扩桩基础工程施工的质量保证资料之一:它体现了我公司对本工程的总体构思和部署,是一部对工程质量、工期等方面进行程序化管理的纲领性文件.是工程施工的作业指导书,用以指导工程的施工和管理,以确保优质、快速、安全、文明地完成建设任务.第二节、编制依据1、南昌市交通干部迁建工程地块夯扩桩基础工程部提供的有关资料2、中华人民共和国颁布的现行建筑结构和建筑施工的有关规程、规范及检验评定标准。具体相关的规范如下:建筑桩基技术规范(JGJ94-94)地基与基础工程施工及验收规范(GB500402002)建筑地基基础设计规范(GBJ798)混凝土结构工程施工及验收规范(GB5 42002
18、)建筑工程质量检验统一评定标准(GB50301-2001)钢筋焊接及验收规程(JGJ1896)3、建设部颁发的建设工程施工现场管理规定4、中国建筑工业出版社出版的建筑施工手册第二章、工程概况“江西省交通干部学校迁新工程工程地点位于南昌市红谷滩新区凤凰洲C25地块北侧。本工程为教学楼、学术交流中心(A、B)、学生公寓(A、B)、食堂等工程,总建筑面积88800平方米,该工程由深圳奥鹏建筑设计负责设计,监理单位为江西省化学工业设计院负责监督。施工单位为江西省第一建筑有限责任公司承建。本次施工的任务主要是对“江西省交通干部迁建工程”中的教学楼地块夯扩桩基础工程施工。砼强度为C25,工程桩型号均为50
19、0,主筋为6根直径为12的HRB335,箍筋为6。5(HRB235)200(2m长6。5100的加密区),单桩承载力特征值为1200KN。根据岩土工程勘察报告反映,桩端持力层选择为砾砂层,桩端要求进入持力层(贯入度小时取低值).工程桩施工完成后,应按有关规定进行桩基检测。工期进度按照甲方要求的施工期限完成。第三章、施工条件第一节、施工场地条件本次施工工程场地范围属赣抚冲积级阶地,地势较平坦,场地内以菜地为主,地面标高18。5221。58m,相对高差2。76m.,场地较平坦,场地四周地势平坦开阔,适宜地面建筑。第二节 施工地质条件根据勘察报告:场地范围属赣抚冲积级阶地,地势较低洼,近地表上而下分
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