起重吊装工程安全施工方案优质资料.doc

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1、起重吊装工程安全施工方案优质资料(可以直接使用，可编辑 优质资料，欢迎下载）目 录一、工程概况.2二、起重吊装施工工艺框图.2三、安全施工方案.3四、安全保证措施.61、建立安全质量保证体系.62、安全管理措施.6附图：安全质量体系框图.8起重吊装操作安全专项方案一、 工程概况 塔韩铁路非控制三标施工里程为DK26+700至DK42+500。起重吊装主要是满足机械组装、模板组装和拆卸、钢筋吊放和安装、混凝土浇筑、支架安装和拆除等作业需要。本工程所在地相对地面比较平坦，地表多为耕植土，清表后经晾晒土质坚硬，地耐力较好。但施工区段较长，所辖范围内有多条高压电缆线和地下管线通过，对起重吊装造成一定的

2、安全影响，危险点皆在施工前进行了现场勘查做好警示牌。吊装方案的确定起吊物件运至现场施工机具材料准备及进场汽吊选定吊装位置汽吊支腿支撑固定起重机构全面检查起重物件试吊及受力状态检查起重物件起吊起重物件安放到位专职指挥员二、 起重吊装施工工艺框图起重吊装操作施工工艺框图（图1）三、 安全施工方案1、 起重机的行驶道路必须平坦坚实，地下墓坑和松软土层要进行处理。必要时，需铺设木头或路基箱。起重机不得停置在斜坡上工作。2、应尽量避免超载吊装。在某些特殊情况下难以避免时，应采取措施，如：在起重机吊杆上拉缆风绳或在其尾部增加平衡重等。起重机增加平衡重后，卸载或空载时，吊杆必须落到水平线夹角60以内，操作时

3、应缓慢进行。3、作业中发现起重机倾斜，支腿不稳等异常现象时，应立即使重物下降落在安全的地方，下降中严禁制动。4、采用自由（重力）下降时，载荷不得超过该工况下额定起重量的20%，并应使重物有控制地下降，下降停止前逐渐减速，不得使用紧急制动。5、禁止斜吊。所谓斜吊，是指所要起吊的重物不在起重机起重臂顶的正下方，因而当将捆绑重物的吊索挂上吊钩后，吊钩滑车组不与地面垂直，而与水平线成一个夹角。斜吊还会使重物在离开地面后发生快速摆动，可能碰伤人或碰撞其他物体。6、起重机应避免带载行走，如需作短距离带载行走时，载荷不得超过允许起重量的70，构件离地面不得大于50cm，并将构件转至正前方，拉好溜绳，控制构件

4、摆动。7、双机抬吊时，要根据起重机的起重能力进行合理的负荷分配，各单机载荷不得超过其允许载荷的80，并在操作时要统一指挥，互相密切配合。在整个抬吊过程中，两台起重机的吊钩滑车组应基本保持垂直状态。8、绑扎构件的吊索需经过计算，绑扎方法应正确牢靠。所有起重工具应定期检查。9、当钢丝绳在一个节距内断丝根数达到或超过表（1）根数时，应予报废，当钢丝绳表面锈蚀或磨损使钢丝绳直径显著减少时，将表1报废标准按表2折减，并按折减后的断丝数报废。钢丝绳报废标准（表1）钢丝绳规格619+1637+1661+1交互捻同向捻交互捻同向捻交互捻同向捻12622113618钢丝绳锈蚀或磨损时报废标准的折减系数（表2）钢

5、丝绳表面锈蚀或磨损量（%）101520253040大于40折减系数8575706050报废10、在起吊中不得急速升降。11、禁止在六级风的情况下进行吊装作业。12、起重吊装的指挥人员必须持证上岗，作业时应与起重机驾驶员密切配合，执行规定的指挥信号。驾驶员应听从指挥，当信号不清或错误时，驾驶员可拒绝执行。13、严禁起吊重物长时间悬挂在空中，作业中遇突发故障，应采取措施将重物降落到安全地方，并关闭发动机或切断电源后进行检修。在突然停电时，应立即把所有控制器拨到零位，断开电源总开关，采取措施使重物降到地面。14、起重机的吊钩和吊环严禁补焊。当吊钩、吊环表面有裂纹、严重磨损或危险断面有永久变形时应予更

6、换。15、起吊重物达到额定起重量的50%及以上时，应适用低速档。16、起重机作业时，起重臂和重物下方严禁有人停留、工作或通过。重物吊运时，严禁从人上方通过。严禁用起重机载运人员。17、作业中严禁扳动支腿操纵阀。调整支腿必须在无荷载时进行，并将起重臂转至正前或正后方可再行调整。18、雷雨天气，不得作业，避免雷电事故的发生。19、在起重作业时，要避免触电事故，臂杆顶部与输电线的安全距离为：起重机与架空输电导线的安全距离20、行驶时，严禁人员在底盘走台上站立或蹲坐，并不得堆放物件。21、 行驶时应保持中速，不得紧急制动，过铁道口或起伏路面时应减速，下坡时严禁空档滑行，倒车时应有人监护。22、 完全缩

7、回起重臂，并放在支架上，将吊钩按规定固定好，制动回转台。23、 应接规定顺序收回支腿并固定好。24、 将起重机开回停车场位置上。25、 起重机械司机必须持证上岗，无证人员或其他无关人员禁止操作机械。26、 作业前，机械要试运行几分钟看工作状态是否正常，否则查明原因消除故障后再进行操作。27、 经常对机械进行维修和保养，保证机械的良好工作状态。28、 经常检查刹车片和钢丝绳的有效性和完整性，不复核要求时及时进行维修或更换。29、 尽量使用新购或九成新以上的的起重机械。四、 安全保证措施本着“安全第一，预防为主，综合治理”和“管生产必须管安全”的原则，针对本工程的特点，制定如下安全措施：1、建立安

8、全保证体系 见附图2、安全管理措施2.1 建立健全安全管理机构根据现场施工的特殊性、成立起重吊装施工安全领导小组，组长由项目经理担任，副组长由安全长担任，成员均由责任心、事业心较强的同志担任。安全长既要负责安全工作，又要做好起重吊装作业的协调工作。在安全领导小组成立后，针对施工的特点，成立专职检查小组，负责施工过程中的安全检查工作。安全领导小组组 长: 冉小军副组长: 瞿 波 成 员: 林锦松 周 伟 陈汉珍 2.2 建立安全责任制，并制定相应的奖罚措施。项目经理为本工程的第一安全责任人，对本工程的安全工作负全责。桥梁架子队队长对本队的安全工作负全责，各科室、各班组根据职责划分，各负其责。2.

9、3 建立安全监督、检查制度本工程实行“三工”制度，即工前讲安全，由安全长及安全员对参加施工的人员进行工前安全知识培训，并检查安全防护措施的落实情况，合格后才能开工；工中抓安全，在工程实施过程中全过程旁站、监督，及时制止隐患苗头，将隐患解决于萌芽状态；工后评安全，及时总结经验，指导下步工作。2.4 加强施工用电管理严格施工用电管理制度，现场电力线路需绝缘良好，并有醒目标志。各配电箱、配电盘设置，由专业电工统一管理，严禁私拉乱扯。施工过程中定期检查用电线路及器具的使用状态，如有问题及时处理与更换。2.5 加强机械机具管理工作人员持证上岗，对于各种机械、车辆，非本机司机，严禁逗留和操作，严禁作业人员

10、酒后上岗。对于特殊工种，如电焊工、起重工，上岗前必须进行严格的考核，考核合格后才能上岗。附图： 安全保证体系框图安全保证体系思想保证组织保证控制两率措施保证制度保证经济保证安全教育 安全第一预防为主宣传劳动法和劳动保护政策三工教育安全生产知识学习项目经理安 全委员会施工队安 全小 组班组安全小组死亡率0%负伤 率1.2包保责任制人身安全档案安全设施档案安全劳动竞赛五 防二级检查定期检查经常检查抓 好两个重点支架安全机械车辆经济责任制工资挂钩安全奖金挂钩总结评比奖罚兑现提高安全意识全 员安全无事故意措施得力措施得力安全月下步规划安全信息反馈下面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢

11、！毕业论文致谢词我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬!特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母”，对吴老师的感激之情我无法用语言来表

12、达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意!感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟!正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记。）你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后还有汽修0932班这个大家庭!最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失望的，会好好工作回报社会的。致谢词2在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中，老师从选题指导、论文框架到细节修

13、改，都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处。谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。开学自我介绍范文：首先，我想说“荣幸”，因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事，更希望能在三年

14、的学习生活中能够与大家成为好同学，好朋友。其次我要说“幸运”，因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀，值得我学习的地方很多，我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。）的班集体。最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学，为老师争光、为家长争光，更是为了我们自己未来美好生活和个人价值，加油。哦，对了，我的名字叫“*”，希望大家能记住我，因为被别人记住是一件幸福的事！）查看更多与本文高中生开学自我介绍相关的文章。起重吊装工程安全专项施工方案一、工程概况及危险源识别1.1工程概况沁源县永和水电站坝址位于沁源县郭道镇永和村

15、东沁河一级支流紫红河上，坝址以上控制流域面积368km2，是一座以供水、发电为主，兼顾灌溉、防洪等综合利用的小型水利水电工程。拦河枢纽总库容968万m3，水电站总装机容量 325kW,大坝为混凝土重力坝，最大坝高40m，坝顶长395m。工程等别为等，主要建筑物为4级。计划工期为两年。1.2气象特征紫红河是沁河的一级支流，发源于沁源县东北部景凤乡的杨家岭，向西偏南方向流经景凤、紫红、向阳村、阎家庄、永和等村，最后在东阳城村南流入沁河干流。紫红河为山区泉溪性河流，流域面积为386km2，河长为47.3km，河道纵坡为11。流域为土石山林区，地貌多变，有高山，深沟、丘陵。流域属于太岳林局经营范围，区

16、内植被较好。流域地处我国东部季风区暖温带半湿润地区的西缘，大陆性季风显著，四季分明，冬长夏短，雨热同季。流域内多年平均降雨量为565.4mm，降雨年际、年内变化较大，汛期（69月）降水占全年降水量的74.4%。流域多年平均蒸发量为1546mm（20cm蒸发皿），多年平均气温8.7，无霜期在150180天，历年平均相对湿度为64%，多年平均风速1.8m/s，最大风速16m/s。1.3危险源识别起重吊装施工主要的危险源有：物体打击、机械伤害、起重伤害、触电、高空坠落、坍等危险源的存在。上述分析的危险源为目前预知、预测的危险，随着施工的进展，新的危险还会不断出现，因此要不断的进行分析、预测、发现危险

17、，进行分析、量化、评价，制定出切实可行的防范措施，落实在施工过程中，我们才能实现生产安全，才能做到减少事故的发生。二、编制依据1、中华人民共和国安全生产法2、建设工程安全生产管理条例3、建筑施工安全检查标准（JGJ59-2021）4、起重吊运安全技术规程5、穗莞深城际轨道交通项目SZH-5标实施性施工组织设计。三、作业环境根据本工程实际情况，本项目起重吊装作业有移动式吊装（轮胎式）、固定式吊装，移动式吊装时位于施工临时便道、硬化场地或已有交通道路，固定式吊装作业位于溢流坝段下游，基础坐落在大坝坝体混凝土，起重设备作业面均能满足各类吊装设备支腿受力要求。四、起重吊装施工本工程从混凝土模板施工、钢

18、筋施工、混凝土浇筑施工、交通桥梁施工到上部结构启闭机房施工各个环节均需起重吊装，起重吊装的机械设备分：固定式起重机和流动式起重机。吊装的物件有：钢筋、模板、型钢、支座、砖、预制件和钢构件等。根据不同吊装设备与吊装构件，吊装方法和注意事项均不同。4.1固定式起重机吊装施工固定式起重机主要为塔吊。塔吊基础制作（1）施工工序：弹线放样钢筋绑扎预埋螺栓支模隐蔽验收浇捣砼及养护拆模土方回填固定塔吊基座（2）基础施工本工程塔吊基础坐落在溢流坝段坝体C35混凝土中，确保设备基础稳定性。（3）基础绑筋、支模施工钢筋的制作绑扎严格按照厂家提供的设计（施工）图施工，要求绑扎牢靠，碰撞不变形，绑扎完毕必须经专职工程

19、师及质检员检查，合格后方可进行下一道工序的施工。基础模板施工必须满足厂家提供的设计（施工）图尺寸施工，而且固定牢靠。（4）固定塔吊支腿的螺栓安装固定塔吊支腿的螺栓安装详见厂家提供的螺栓安装图，安装固定塔吊支腿的螺栓安装必须满足塔吊支腿安装的要求。（5）基础混凝土的浇筑本工程塔吊基础用溢流坝段坝体C35混凝土浇筑成型，在浇筑混凝土过程中严格按照混凝土浇筑操作规程进行，浇筑时一定要分层浇筑，分层捣实，振动棒插点要均匀，要确保混凝土振捣密实，振动时严禁碰撞固定塔吊支腿的螺栓，如发生碰撞，必须检查螺栓是否移位，确认未发生移位等现象后方可进行继续浇筑。基础混凝土浇筑后，表面收光抹平。塔吊安装及拆除（1）

20、施工准备对施工现场的道路进行铺设与平整，并清除障碍等。塔机安装技术负责人按基础制作的技术要求共同对塔机砼基础进行验收，基础表面的平整度应不大于1/1000。由塔吊司机对塔机进行检查，检查内容如下：.钢结构件有无开裂与脱焊；.钢丝绳是否牢固可靠，是否合乎要求，绳扎头是否可靠；.各部电路及电气元件是否正常；.爬升机构导向轮是否转动灵活，与塔机间隙是否合乎要求.顶升液压装置是否正常；.对需拆卸的螺栓及销进行浸油除锈处理，埋在地下部分要清除泥土；.转动塔机安装前应认真进行检修、保养，对变形件及时修复，必要时全机作油漆。机械设备的配备：根据该塔机安装高度及最重部件的重量，本次安装（拆卸）所需配备的机械的

21、具体情况如下：序号名称规格数量备注1汽车式起重机26T1台2起重钢丝绳61920米3圆丝815米4大捶8P、2P各一个5活动板手18一个6手动葫芦1T一个（2）塔吊安装1、立塔时应注意事项：1）塔吊机安装工作时，塔机最高风速不大于8m/s。2）必须遵循立塔程序。3）塔机各部件所有可拆的销轴，塔身，回转支承的连接螺、栓螺母均是专用特制零件，用户不得随意代换。4）必须安装并使用保护和安全措施。5）必须根据起重臂臂长，正确确定平衡重块数量，在安装起重臂之前，必须先在平衡臂上安装一块重量2.6T的平衡重，注意严禁超此数量。2、预埋螺栓固定基础：1）垫板下混凝土填充率95%，四垫板上平面应在同一水平面，

22、垫板允许嵌入混凝土内56mm。2）四组地脚螺栓相对位置必须准备，组装后必须保证地脚螺栓孔的对角线误差不大于2mm，确保固定基节的安装。3）允许在固定基节与垫板之间加垫片，垫片面积必须大于垫板面积的90%，且每个支脚下面最多只能加两块垫片，确保固定基节的安装后的水平度小于1/750，其中心线与水平垂直度误差为1.5/1000。当固定基础的混凝土强度达到设计值的70%以上后就进行塔机组装。3、安装塔身节：1）吊起一节标准节，吊装到埋好在固定基础上的固定节上，用12件10.9级高强度螺栓连接牢，但在吊装时必须严禁吊在水平斜腹杆上。2）吊装二节标准节，用10.9级高强度螺栓连接牢。3）所有高强度螺栓的

23、预紧扭矩达到1800Nm，每根高强度螺栓均应装配一个垫圈和两个螺母，并拧紧防松，双螺母中防松螺母紧扭矩应稍大于或等于1800Nm。4）用经纬仪或吊线法检查垂直度，主弦杆四侧面垂直度误差应不大于1.5/1000。4、吊装爬升架：1）将爬升架组装完毕后，将吊具挂在爬升架上，拉紧钢丝绳吊起。2）将爬升架缓慢套装在2个塔身外侧。3）将爬升架上的活动爬爪放在塔身节的第三节上部的踏步上。4）安装顶升油缸，将液压泵站吊装到平台一角，接油管，检查液压系统的运转情况。5、安装回转支承总成：1）检查回转支承上8.8级M24的高强螺栓的预紧力矩达到640Nm，螺母的预紧力矩稍大于或等于640Nm。2）吊具挂在上支座

24、四个连接耳套下，将回转支承总成吊起。3）下支座的八个连接套对准标准节E四根主弦杆的八个连接套，缓慢落下，将回转支承总成放在塔身顶部。下支座与爬升架连接时，应对好四角的标记。4）用8件10.9级的M3.0高强度螺栓将下支座与标准节E连接牢固（每个螺栓用双螺母拧紧防松），螺栓的预紧力矩应达1800Nm ，双螺母中防螺母的预紧力矩稍大或等于1800Nm。5）操作顶升系统，将爬升架顶升至与下支座连接耳板接触，用4根销轴将爬升架与下支座连接牢固。6、安装塔帽：1）吊装前在地面上先把塔帽上的平台、栏杆、扶梯及力矩限制器装好（为使安装平衡方便，可在塔帽的后侧左右两边各装上一根平衡臂拉杆）；2）将塔帽吊到上支

25、座上，应注意将塔帽垂直的一侧应对准上支座的起重臂方向。3）用4件55销轴将塔帽与上支座紧固。7、安装平衡臂总成：1）在地面组装好两节平衡臂，将起升机构、电控箱、电阻箱、平衡臂拉杆装在平衡臂上并固接好。回转机构接临时电源，将回转支承以上部分回转到便于安装平衡臂的方位；2）吊起平衡臂；3）用销轴将平衡臂前端与塔帽固定联接好；4）将平衡臂栏杆逐渐抬高，便于平衡臂拉杆与塔帽上平衡臂拉杆相连，用销轴连接，并穿好充分张开口销；5）缓慢地将平衡臂放下，再吊装一块2.60t重的平衡重安装的平衡臂最靠近起升机构的安装位置上。8、安装司机室当司机室内的电气设备安装齐全后，吊到上支座靠右平台的前端，对准耳板孔的位置

26、后用三根销轴联接。9、安装起重臂总成：1）在塔机附近平整的枕木上拼装好起重臂。无论组装多长的起重臂，均应先将载重小车套在起重臂下弦杆的导轨上。2）将维修吊篮紧固在载重小车上，并使载重小车尽量靠近起重臂根部最小幅度处。3）安装好起重臂根部处的牵引机构，卷筒绕出两根钢丝绳，其中一根短绳通过臂根导向滑轮固定于载重小车后部，另一根长绳通过起重臂中间及头部导向滑轮，固定于载重小车前部。在载重小车后部有3个绳卡，绳卡压板应在钢丝绳受力的一边，绳卡间距为钢丝绳直径的69倍。如果长钢丝绳松弛，调整载重小车的前端的张紧装置即可张紧。在使用过程中出现短钢丝绳松弛时，可调整起重臂根部的另一套牵引钢丝张紧装置将其张紧

27、。4）将起重臂栏杆拼装好后与起重臂上的吊点用销轴连接，穿好开口销，放在起重臂上弦杆的定位托架内。5）检查起重臂上的电路走线是否完善。使用回转机构的临时电源将塔机上部结构回转到便于安装起重臂的方位。6）挂绳后试吊是否平衡，否则可适当移动挂绳位置，起吊起重臂总成至安装高度。用销轴将塔帽与起重臂根部连接固定。7）接通起升机构的电源，放出起升钢丝绳缠绕好，用汽车吊逐渐抬高起重臂的同时开动起升机构向上，直至起重臂拉杆靠近塔顶拉板用销轴连接，并穿好开口销，松弛起升机构钢丝绳把起重臂缓慢放下。8）使拉杆处于拉紧状态，最后松脱滑轮组上的起升钢丝绳。10、装配平衡重：1）平衡重的重量随起重臂长度的改变而改变。2

28、）起重臂的臂长工情况是根据平衡重的配置及安装位置严格按要求安装。11、穿绕钢丝绳：吊装完毕后，进行起升钢丝绳的穿绕。起升钢丝绳由起升机构卷筒放出，经机构上排绳滑轮，绕过塔帽导向滑轮向下进入塔顶上起重量限制器滑轮，向前再绕到载重小车和吊钩滑轮组，最后将绳头通过绳夹，用销轴固定在起重臂头部的防扭装置上。12、接电源及试运转：当整机按前面的步骤安装完毕后，在无风状态下，检查塔身轴心线对支承面的垂直度，允差为4/1000；再按电路图的要求接通所有电路的电源，试开动各机构进行运转，检查各机械运转是否正确，同时检查各处钢丝绳是否处于正常工作状态，是否与结构件有摩擦，所有不正常情况均应予以排除。13、顶升加

29、节：1）将一节标准吊至顶升爬升架引进横梁的正上方，在标准节下端装上四只引进滚轮，缓慢落下吊钩，使装在标准节上的引进滚轮比较合适地落在引进横梁上，然后摘下吊钩；2）再吊一节标准节，将载重小车开至顶升平衡位置；3）使用回转机构上的回转制动器，将塔机上部机构处于制动状态；4）卸下塔身顶部与下支座连接的8个高强度螺栓。5）开动液压顶升系统，使油缸活塞杆伸出，将顶升横梁两端的销轴放入距顶升横梁最近的塔身节踏步的圆弧槽内并顶紧（要设专人负责观察顶升梁两端销轴都必须放在踏步圆弧槽内），确认无误后继续顶升，将爬升架及其以上部分顶起1050mm时停止，检查顶升横梁等爬升架传力部件是否有异响、变形，油缸活塞杆是否

30、有自动回缩等异常现象，确认正常后，继续顶升；顶起略超过半个塔身节高度并使爬升架上的活动爬爪滑过一对踏步并自动复位后，停止顶升，并回缩油缸，使活动爬爪搁在顶升横梁所顶踏步的上一对踏步上。确认两个活动爬爪全部准确地压在踏步顶端并承受住爬升架及其以上部分的重量，且无局部变形、异响等异常情况后，将油缸活塞全部缩回，提起顶升横粱，重新使顶升横梁顶在爬爪所搁的踏步的圆弧槽内，再次伸出油缸，将塔机上部结构再顶起略超过半个塔身节高度，此时塔身上方恰好有能装入一个塔身节的空间，将爬升架引进平台上的标准节拉进至塔身正上方，稍微缩回油缸，将新引进的标准节E落在塔身顶部并对正，卸下引进滚轮，用8件M30高强螺栓（每根

31、高强螺栓必须有两个螺母）将上、下标准节连接牢靠（预紧力矩1800kNm）。再次缩回油缸，将下支座落在新的塔身顶部上，并对正，用8件M30高强螺栓将下支座与塔身连接牢靠（每根高强螺栓必须有两个螺母），即完成一节标准节E的加节工作。若连续加几节标准节E，则可按照以上步骤重复几次即可。为使下支座顺利地落在塔身顶部并对准连接螺栓孔，在缩回油缸之前，可在下支座四角的螺栓孔内从上往下插入四根（每角一根）导向杆，然后再缩回油缸，将下支座落下。14、安全装置调试塔吊安装完毕后对起升高度限位器，回转限位器，幅度限位器，起重力矩限制器，起重量限制器及风速仪进行调试。15、塔机组装好后，应依次进行下列试验空载试验、

32、负荷试验、超载动态试验、静态超载试验。16、塔吊安装应注意的问题：1)参加塔机安装的司机（包括操作使用塔机的司机），安装工，起重工，必须是按国家劳动人事部门有关规定进行考核，并取得合格证者。严禁无证操作、安装、维修塔机，且在安装前必须熟读产品使用说明书，熟练掌握该塔机的操作，安装拆卸程序及要求，否则一律不准上岗。2)安装前必须按使用说明书中的规定要求给塔机部件加油。其中设备应选用25吨以上的汽车式起重机或其它设备。3)使用汽车吊安装时的主要安全要求为：支牢汽车支腿，严禁超载，吊具可靠，注意选择吊点位置。4)塔机各部件的所有可拆卸销轴，塔身连接螺栓、螺母是专用特制零件，用户不得随意更换。必须安装

33、并使用全部安全防护设施，包括爬梯、平台、护栏等。5)平衡臂上未按说明书规定安装好配重时严禁吊载。6)风速超过60公里/小时、风力大于4级以上严禁安装顶升。7)顶升作业前，必须用销轴连接好回转支承下座和套架、并加开口销。8)顶升作业前，必须将起重臂转至顶升套架开口的方向，即引入塔身标准节的一侧。同时在顶升过程中严禁旋转起重臂、启动小车及吊钩。9)塔机在施工现场必须保证塔机的最大旋转部分起重臂、吊钩等距离输电线5米以上的安全距离17、塔吊验收1)塔机安装完毕，正式投入使用之前，应经过各级政府各有关部门和公司、监理验收合格方可使用。2)立塔后检查项目：检查项目检查内容底 架检查地脚螺栓的紧固情况检查

34、输电线距塔机最大旋转部分有5米安全距离塔 身检查标准节螺栓的连接情况套 架检查与下支座的连接情况检查顶升时与标准节的爬爪连接情况和是否灵活可靠检查走道、扶栏的紧固情况上下支座与驾驶室检查与回转支承连接的螺栓紧固情况检查电缆的通行状况检查平台、栏杆的紧固情况检查与驾驶室的连接情况驾驶事内严禁存放润滑油、油棉纱及任何易燃物塔 帽检查起重臂、平衡臂拉杆的安装情况检查扶梯、平台、护栏的安装情况保证起升钢丝绳的正确穿绕起重臂检查各处连接销轴、垫圈、开口销安装的正确性检查变幅小车安装运行情况及维修挂笼的紧固情况检查起升、变幅钢丝绳的缠绕及紧固情况平衡臂检查平衡臂的固定情况检查平衡臂护栏及走道的安装情况，保

35、证走道无杂物吊 具检查吊钩组有无影响使用的缺陷吊 具检查起升、变幅钢丝绳的规格、型号应符合要求检查钢丝绳的磨损情况机 构检查各机构的安装、运行情况各机构的制动器间隙调整是否合适检查各钢丝绳头的压紧有无松动安全装置检查各安全保护装置是否按说明书要求调整合格检查塔机上所有扶梯、护栏、休息平台的安装紧固情况润 滑根据说明书检查润滑情况，进行润滑工作3)空载试验：各机构应分别进行数次启动，然后再做三次组合动作运行，运行过程中不得发生任何异常现象，否则应及时排除故障。4、静载试验：空载试验合格，进行静载试验，保持10分钟，静载试验时不得进行变幅和回转动作，卸载后检查金属结构和焊缝的质量情况。4)动载试验

36、：起吊重物，进行数次各机构动作。5)各部件和试验合格，整理资料报地方劳动保障等相关部门、监理、公司审批，验收合格方可正式使用。（3）塔吊拆除1、拆卸注意事项1）塔机拆塔之前，顶升机构由于长期停止使用，应对各机构特别是顶升机构进行保养和试运转；2）在试运转过程中，应有目的地对限位器，回转机构的制动器等进行可靠性检查；3）在塔机标准节已拆出，但下支座与塔身还没有用M30高强螺栓连接好之前，严禁使用回转机构、牵引机构和起升机构；4）塔机拆卸对顶升机构来说是重载连续作业，所以应对顶升机构的主要受力件经常检查；5）顶升机构工作时，所有操作人员应集中精力观察各相对运动件的相对位置是否正常（如滚轮与主弦杆之

37、间，爬升架与塔身之间），是否有阻碍爬升架运动（特别是下降运动时）的物件；6）拆卸时风速应低于8m/s。由于拆卸塔机时，建筑物已建完，工作场地受限制，应注意工作程序和吊装堆放位置，不可马虎大意，否则容易发生人身安全事故。2、拆塔的具体程序将塔机旋转至拆卸区域，保证该区域无影响拆卸作业的任何障碍。其步骤与立塔组装步骤相反。拆塔具体程序如下：1）降塔身标准节E（如有附着装置，相应地拆卸）；2）拆下平衡臂配重（留一块2.60t的配重）；3）起重臂的拆卸；4）拆卸一块2.60t的配重；5）平衡臂的拆卸；6）拆卸司机室；（亦可待至与回转总成一起拆卸）7）拆卸塔帽；8）拆卸回转总成；9）拆卸爬升架及塔身节。

38、3、拆卸塔身1）将起重臂回转到引进方向（爬升架中有开口的一侧），使回转制动器处于制动状态，载重小车停在配平位置（与立塔顶升加节时载重小车的配平位置一致）；2）拆掉最上面塔身标准节E的上、下连接螺栓，并在该节下部连接套装上引进滚轮；3）伸长顶升油缸，将顶升横梁顶在从上往下数第四个踏步的圆弧槽内，将上部结构顶起；当最上一节标准节E（即标准节1）离开标准节2顶面25cm左右，即停止顶升；4）将最上一节标准节沿引进梁推出；5）扳开活动爬爪，回缩油缸，让活动爬爪躲过距它最近的一对踏步后，复位放平，继续下降至活动爬爪支承在下一对踏步上并支承住上部结构后，再缩回油缸；6）将顶升横梁顶在下一对踏步上，稍微顶升

39、至爬爪翻转时能躲过原来支撑的踏步后停止，拨开爬爪，继续回缩油缸，至下一标准节与下支座相接触时为止；7）下支座与塔身标准节之间用螺栓连接好后，用小车吊钩将标准节吊至地面。8）重复上述动作，将塔身标准节依次拆下。塔身拆卸至安装高度后，若要继续拆塔，必须先拆卸平衡臂上的平衡重。4、拆卸平衡臂配重1）将载重小车固定在起重臂根部，借助辅助吊车拆卸配重；2）按装配重的相反顺序，将各块配重依次卸下。仅留下一块2.60t的配重块。5、起重臂的拆卸1）放下吊钩至地面，拆除起重钢丝绳与起重臂前端上的防扭装置的连接，开动起升机构，回收全部钢丝绳；2）根据安装时的吊点位置挂绳；3）轻轻提起起重臂，慢慢起动起升机构，使

40、起重臂拉杆靠近塔顶拉杆；拆去起重臂拉杆与塔顶拉板的连接销，放下拉杆至起重臂上固定；拆去钢丝绳，拆掉起重臂与塔帽的连接销；4）放下起重臂，并搁在垫有枕木的支座上。6、平衡臂的拆卸将配重块全部吊下，然后通过平衡臂上的四个安装吊耳吊起平衡臂，使平衡臂拉杆处于放松状态，拆下拉杆连接销轴，然后拆掉平衡臂与塔帽的连接销，将平衡臂平稳放至地面上。7、拆卸司机室8、拆卸塔帽拆卸前，检查与相邻的组件之间是否还有电缆连接。9、拆卸回转总成拆掉下支座与塔身的连接螺栓，伸长顶升油缸，将顶升横梁顶在踏步的圆弧槽内并稍稍顶紧，拆掉下支座与爬升架的连接销轴，回缩顶升油缸，将爬升架的爬爪支承在塔身上，再用吊索将回转总成吊起卸

41、下。10、拆走爬升架及塔身标准节1）吊起爬升架，缓缓地沿标准节主弦杆吊出，放至地面。2）依次吊下各节标准节。11、拆走底架总成拆卸方法与底架安装方法相反。12、塔机拆散后的注意事项1)塔机拆散后由工程技术人员和专业维修人员进行检查。2)对主要受力的结构件应检查金属疲劳，焊缝裂缝，结构变形等情况，检查塔机各零部件是否有损坏或碰伤等。3)检查完毕后，对缺陷、隐患进行修复后，再进行防锈、刷漆处4.1.3吊装规定起重吊装前，必须对工作现场环境、经过路线、架空电线、建筑物以及构件重量和分布等情况进行全面了解，吊装操作规定如下：1、起重臂回转半径内无障碍物。2、操作前重点检查：机械结构的外观情况，各传动机

42、构应正常；各齿轮箱、液压油箱的油位应符合标准；主要部位连接螺栓应无松动；钢丝绳磨损情况及穿绕滑轮应符合规定；供电电缆应无磨损；检查电源电压应达到380伏，其变动范围不得超过20伏，送电前启动控制开关应在零位。接通电源，检查金属结构部分无漏电后方可上机操作；空载运转，检查回转、起重、变幅等各机构的制动器、安全限位、防护装置等确认正确后，方可作业。3、在作业时，操作人员在进行起重机回转、吊钩升降、变幅等动作前，应鸣声示意。4、地面指挥人员必须经过培训取得合格证后，方可担任指挥。作业时应与操作人员密切配合。操作人员应严格执行指挥人员的信号，如信号不清或错误，操作人员应拒绝执行。5、当操作室远离地面，

43、正常指挥发生困难时，可设高空、地面两个指挥人员或采用其它有效联系办法进行指挥。6、遇六级以上大风或大雨、大雪、大雾等恶劣天气时应停止起重机露天作业。7、起重机的变幅指示器、力矩限制器以及起重机的各种行程限位开关等保护装置，必须完整齐全、灵敏可靠，不得随意调整和拆除。严禁用限位装置代替操作机构。8、起重机作业时，重物下方不得有人停留或通过。严禁用塔吊运载人员。9、起重机机械必须按规定的起重性能作业，不得超荷载和吊不明重量的物件。特殊情况下需超荷载使用时，必须有保证安全的技术措施，经技术负责人批准，有专人在现场监护下，方可起吊。10、严禁使用起重机进行斜拉、斜吊、和起吊地下埋设或凝结在地面上的重物

44、。现场浇筑的砼构件或模板，必须全部松动后方可起吊。11、起吊重物时应绑扎平稳、牢固，不得在重物上堆放或悬挂零星物件。零星材料和物件，必须用吊笼或钢丝绳绑扎牢固后，方可起吊。标有绑扎位置的或记号的物件，应按标明位置绑扎。绑扎钢丝绳与物件的夹角不得小于30。12、起重机在雨雪天气作业时，应先经过试吊，确认制动器灵敏器可靠后方可进行作业。13、起重机在吊装满荷载时或接近满荷载时，应先将重物吊离地面20-50cm停止提升检查:起重机的稳定性能、制动器的可靠性、重物的平衡性、绑扎的牢固性。确认无误后方可再行提升。对于有可能晃动的重物，必须栓拉绳。14、重物提升和降落速度要均匀。严禁突快突慢和突然制动。左右回转动作要平稳，当回转未停稳前不得作回转运动。15、起重机不得靠近架空输电线路作业，如限于现场条件，必须在线路近旁作业时，应采取安全保护措施。起重机与架空输电导线的安全距离不得小于下表规定：表4-1 起重机与架空输电导线的安全距离表输电导线电压1KV以下1-15（KV）20-40（KV）60-110（KV）220（KV）允许沿输电导线垂直方向最近距离1.53456