如何把关泥浆护壁钻孔灌注桩的施工质量实用文档.doc
![资源得分’ title=](/images/score_1.gif)
![资源得分’ title=](/images/score_1.gif)
![资源得分’ title=](/images/score_1.gif)
![资源得分’ title=](/images/score_1.gif)
![资源得分’ title=](/images/score_05.gif)
《如何把关泥浆护壁钻孔灌注桩的施工质量实用文档.doc》由会员分享,可在线阅读,更多相关《如何把关泥浆护壁钻孔灌注桩的施工质量实用文档.doc(33页珍藏版)》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。
1、如何把关泥浆护壁钻孔灌注桩的施工质量实用文档(实用文档,可以直接使用,可编辑 优秀版资料,欢迎下载)如何把关泥浆护壁钻孔灌注桩的施工质量(李玉红)随着高层建筑越来越多,泥浆护壁钻孔灌注桩的应用也逐渐增多,钻孔灌注桩施工属于隐蔽工程,专业性较强,施工员接触该类施工较少,成桩质量的好坏直接关系到上层结构的安全和建筑物的沉降量。因此,作为质检员应做好成桩质量的控制,确保成桩质量。由于泥浆护壁钻孔灌注桩施工质量控制中存在不少问题,解决这些问题便是质量控制的关键。当工程接手后应仔细查阅设计图纸和地质勘察报告,结合现场实地情况,明确泥浆护壁钻孔灌注桩的质量要点,编制专项施工方案,制定具有可操作性的质量预防
2、及处理措施.一、 明确泥浆护壁钻孔灌注桩施工中常见的问题泥浆护壁钻孔灌注桩施工中常见的问题:土层变化与地质勘察报告不符,将直接影响桩承载力;桩位偏差过大,不仅影响工程质量,需加大承台,浪费资金;少桩,这隐蔽工程最容易出现的问题,后果特别严重;发生斜孔现象,由于钻机就位倾斜钻杆垂直度不够或钻进过程中遇到坚硬物导致跑偏;桩径偏差超出要求;出现缩孔、塌孔现象一般在砂土层、淤泥层较易出现;钻头脱落或无法拔出,主要是因停电、机械故障造成钻头埋入时间过长;孔深测量不准;沉渣厚度过大;钢筋笼脱落或上浮;堵管,导管无法拔出;断桩,桩顶标高控制不准,造成短桩。二、制定泥浆护壁钻孔灌注桩施工预防处理措施根据泥浆护
3、壁钻孔灌注桩施工中常见的问题,制定出详细、具体、有效的预防和处理措施是质量控制的关键.1、 认真编制好施工方案,有效预控,重视事前控制认真分析地质勘查报告,预测施工中可能出现影响施工质量的因素。根据公司配备的设备情况、钻机的各参数选择、泥浆性能指标选择及清孔技术要点,选择合理施工工艺。根据经验钻机回转阻力小,桩孔垂直度好,孔底沉渣少,钻进速度合理,确保质量的基础上有较高的效率。2、 施工过程中跟班作业,做好施工监控对混凝土的水下灌注,全程跟踪,切实控制好灌注质量确保成桩质量。现采用商品混凝土较多,第一批商品混凝土到场应检查配合比试验报告单据,看强度等级等要求是否符合设计要求;对每车混凝土都要求
4、提供有强度等级和数量的出料单据,控制实际灌注量和混凝土强度等级。混凝土灌注完成,应立即拔出护筒,清除孔口泥浆、混凝土残浆,做好安全防护(围护)。3、 严格成桩后的质量检测工作到龄期后通知有资质的检测机构对单桩的承载力和桩身完整性进行检测。根据检测结果是否满足设计图纸和规范的要求;对于存在问题的桩及时跟原设计人联系并出具处理方案,按方案进行处理。三、 把握泥浆护壁钻孔灌注桩施工质量监控要点泥浆护壁钻孔灌注桩施工质量监控要点可以从五方面进行掌握,即:人、材、法、机、环入手进行控制。1、 重视施工及管理人员的基本素质。质量保证体系、管理体系,现场管理人员必须到位,特殊工种,如电焊工、电工、机械操作工
5、等是否按要求进行持证上岗,并在施工前完成技术交底。2、 严格把握原材料质量关.到场的所用钢筋、水泥、砂、石焊条等原材料,均需有出厂合格证或质保书;还应按规定、进行见证取样送检测试,合格方才投入使用;商品混凝土提供混凝土质量保证资料和配合比资料。3、 选择合理的施工方法、工艺。复测现场水准控制点和定位基点;复测每根桩位,偏差控制在允许范围内;检查护筒位置埋设正确、稳定脚底采用粘土填实,同时检查两圆心的偏差是否在允许范围内;开钻前检查钻机磨盘的水平度,钻杆的垂直度,钻头是否对准桩位。此项检查是否符合将直接影响成桩的桩位及垂直度,不能马虎。在钻进过程中也应经常检查,发现跑偏及时调整.泥浆指标检查:正
6、式开钻前要检查循环泥浆的粘度、含砂率及比重。严格按照设计要求检测泥浆指标,泥浆质量好坏是确保护壁成孔的关键。钻孔过程中要适当控制进尺速度:由硬地层到软地层时可加钻进快速度,反之应减慢钻进速度;在易缩径土层中,应适当增加扫孔次数;对硬塑层应采用大压力快转钻进,以提高效率;砂层则采用中等压力,慢转速度同时增加泥浆比重和粘度.钻孔至设计孔深后,可使钻机空转不近尺,注入较稀泥浆,使孔中稠泥浆置换出来(第一次清孔),测泥浆比重在1。151.20之间时可进行提钻,并用测绳测孔深。对钢筋笼的制作和沉放质量的检查.预制好的钢筋笼逐节检查,重点是主筋、加劲钢筋、螺旋箍筋的间距、加密区长度主筋搭接、焊接、保护层垫
7、块设置等事项和土建上部结构检查一样.在下钢筋笼时应注意采用双点起吊。保持笼轴线重合。入孔时对准孔位徐徐下放,避免碰撞孔壁,一旦遇阻应立即查明原因,禁止晃动和强制下放.钢筋笼顶标高必须符合设计要求.下导管及灌注,导管使用前必须经过通球和水压试验,确保无渗、漏水现象,合格方可使用,准备就绪后进行再次测孔看沉渣厚度是否符合要求;混凝土灌注时检查隔水栓是否放置。首灌混凝土应按孔径计算,保证埋管深度大于1.0米;在混凝土灌注过程中,卸管时必须测量混凝土面高度,以控制卸管节数,防止导管拔脱造成断桩。同时要控制导管埋深不要大于6米,尤其是接近钢筋笼底部时,要特别注意,灌注和提升导管的速度要慢,否则可能造成钢
8、筋笼上浮事故。每根桩混凝土灌注结束后应检查混凝土灌注量,充盈系数大于1。0,混凝土顶标高应适当高出设计要求的50厘米(因高出段有浮浆,待基础施工时凿出处理,确保桩顶混凝土质量)。混凝土灌注过程中,必须检查混凝土塌落度,宜控制在1820厘米,并对每根桩留置混凝土试块,试块编号和桩号对应,以搞混.每根桩都要记录好施工资料以便归档。4、 保证施工机械、设备质量.现场所有的测量仪器,如经纬仪、水准仪、钢尺等需进行校定合格,施工机具、机械检查完好率,检查钻头直径是否符合要求。5、 严格保护施工现场环境.由于在钻孔过程中会造成大量的泥浆,所以应合理安排泥浆池循环池和多余泥浆外运,应由专人负责,避免造成环境
9、污染和扬尘污染。四、 结论和建议公司承建的昆山商住楼,地下一层地上20层基础部分采用泥浆护壁成孔灌注桩,桩径600,桩长38米,在该工程中我们严格把关施工程序,注重质量检查,通过该工程的实践获得满意的效果.经承载力和桩身完整性检测均符合设计和验收规范的要求,该工程的灌注桩均可作为工程桩使用,桩位偏差均在规定的范围内.成功的经验表明,对泥浆护壁钻孔灌注桩质量控制,应认真研究地质勘察报告,编制合理可行的施工方案、选择符合实际的施工工艺,严格把好每道施工工序的质量,做到检查有记录,验收有结果,遇到问题有处理方案、措施.这样是保证成桩质量的基础。 作为工程技术人员还应该对新规范、新工艺的学习,不断充实
10、自己,勇于创新,为今后的施工打好基础.以上是本人的一点心得体会,写出来与大家共同探讨,不足之处望给以指正。重庆奉节至巫溪高速公路E6合同段人工挖孔灌注桩施工方案编制人:审核人:审批人:中铁二局第五工程奉溪路E6合同段项目经理部二九年十一月目 录1编制依据12工程概况12。1工程设计概况12。2桩基设计概况12.3工程地质情况12.4桩基分布情况统计表22.5桩基材料数量统计表23施工安排33.1施工进度33。2劳动力组织33.3提升设备34主要施工方法34。1施工测量34.2人工挖孔桩成孔施工34.2。1桩基施工前准备工作34。2.2人工挖孔桩施工方法44。2。3护壁施工74。2。4终孔检查8
11、挖孔施工注意事项84.2。6质量标准84.3人工挖孔桩钢筋笼制作安装84。3。1钢筋笼制作84.3。2钢筋笼绑扎施工方法94。3。3钢筋笼吊装施工方法94。3.4钢筋笼制作允许偏差104。4人工挖孔桩桩身砼施工104。4.1原材料要求104.4。2混凝土供应104。4.3桩身混凝土浇筑10基桩检测105确保质量的技术措施116确保安全的技术措施126.1安全技术措施126。2爆破作业安全技术措施126。3安全管理制度146.4施工用电146.5施工机械156。5。1提升机156。5。2钢筋机械156.5。3潜水泵157成品保护151编制依据1、重庆奉节至巫溪高速公路两阶段施工设计图2、公路桥涵
12、施工技术规范JTJ041-20003、重庆奉节至巫溪高速公路专用技术规范4、公路桥涵地基与基础设计规范JTGD6320072工程概况2.1工程设计概况重庆奉节至巫溪高速公路,位于重庆东北向.路线起于杭州至兰州主干线的奉节东互通立交,终点止于巫溪县城墨斗城,通过预留的巫溪互通立交匝道接S102,路线全长46。369公里。公路等级:四车道高速公路;设计速度:80km/h,路基宽度:整体式路基24。5m,分离式12.25m(困难地段采用11。25m,),全线汽车荷载等级:公路级.2.2桩基设计概况本合同段段内共设计桥梁人工挖孔桩18根,桩径分别为2。2m、1.8m、1。5m三种类型,桩长为12m25
13、m不等。由于本项目地质情况复杂,主要地质岩层为泥岩、砂岩、灰岩,尤其是泥岩的力学性质极差。本着安全可靠、经济合理的要求,对于弱风化岩层上摩擦桩和端承桩的选择,设计如下:当桩基未到弱风化层,按照摩擦桩计算可以满足受力要求的,可以按照摩擦桩设计;当桩基已经深入弱风化岩层,对于泥岩的饱和和岩石单轴极限抗压强度Ra10Mpa时,按摩擦桩及端承桩桩长保守者考虑;但当弱风化泥岩的饱和岩石单轴极限抗压强度Ra10Mpa时,可以考虑采用端承桩设计,嵌岩深度按照24倍桩径考虑;对于灰岩和砂岩,当弱风化岩层的天然湿度的岩石单轴极限抗压强度Ra15Mpa时,按端承桩设计,嵌岩深度按照24倍桩径考虑;若桩长满足摩擦桩
14、长度并且伸入弱风化岩层,嵌岩深度可适当减少,但仍不宜小于3米。桩身材料采用C25混凝土,桩纵筋接头采用焊接接头,钢筋接头按规范要求错开,保护层厚度75mm。桩基采用超声波检测。采用超声波方法检测:对于小于2m的桩径,应在桩基加强箍筋内侧均匀预埋3根573.5mm的钢管。对于大于等于2m的桩径,应在桩基加强箍筋内侧均匀预埋4根573。5mm的钢管。2.3工程地质情况根据施工现场实地调查,本合同段桩基工程地质情况分布为:场地地形陡峭,施工场地布置极其困难。左线王家坪大桥桥位区表层大部分被残坡积物所覆盖,土层厚度一般为0。00m15。60m,下伏基岩为砂岩、泥灰岩.岩石发育三组节理,节理面平直,无填
15、充物。强风化砂岩、泥灰岩岩体破碎,质较软,力学性质差;不宜作持力层,中风化砂岩、泥灰岩岩体较完整,岩质较硬,物理性质较好,层位较稳定,可作为基础持力层.左线岩头溪大桥桥位区表层大部分被残坡积物所覆盖,土层厚度一般为0.00m3。10m,下伏基岩为泥岩、砂质泥岩、泥质粉砂岩。岩石发育三组节理,节理面平直,无填充物。强风化砂岩、砂质泥岩岩体破碎,质较软,力学性质差;不宜作持力层,中风化泥岩、砂质泥岩岩体较完整,岩质较硬,物理性质较好,层位较稳定,可作为基础持力层。右线岩头溪中桥桥位区地质情况与左线岩头溪大桥桥位区地质情况一致。2.4桩基分布情况统计表重庆奉溪高速公路E6标桩基分布情况统计表桩基类型
16、设计部位设计桩径(m)设计桩长(m)桩基设计数量(根)合计左线王家坪大桥0号桥台1.5152合计18根挖孔桩左线王家坪大桥1号桥墩1。8122左线王家坪大桥2号桥墩1。8122左线王家坪大桥3号桥墩1。8122左线王家坪大桥4号桥台1。5152左线岩头溪大桥0号桥台1.5152左线岩头溪大桥1号桥墩2.2252左线岩头溪大桥2号桥墩2。2202右线岩头溪中桥1号桥墩1.81722。5桩基材料数量统计表重庆奉溪高速公路E6标桩基材料数量统计表材料数量设计部位B28(kg)B25(kg)B22(kg)B16(kg)10(kg)C25砼(m3)合计左线王家坪大桥1号墩左侧桩基1473。791.620
17、。1249。830。5425:15766kg22:899kg16:215kg10:2494kgC25砼:290m31号墩右侧桩基2号墩左侧桩基2号墩右侧桩基3号墩左侧桩基3号墩右侧桩基0号台左侧桩基1730。987.2523.5248.626.60号台右侧桩基4号台左侧桩基4号台右侧桩基左线岩头溪大桥0号台左侧桩基1730.987。323。5248。626。628:21698kg25:3462kg22:1011kg16:195kg10:2590kgC25砼:396m30号台右侧桩基1号墩左侧桩基6028.2227。940。2573.895。031号墩右侧桩基2号墩左侧桩基4820.7189。9
18、33。5472.376.032号墩右侧桩基右线岩头溪中桥1号墩左侧桩基1818。4122。326。8322。943。261号墩右侧桩基本标段合计21698228658787546357297703施工安排3。1施工进度施工开始时间待定,桩基检测按照设计要求采用超声波检测。3。2劳动力组织根据工程量及总体施工进度要求,计划安排人工挖孔劳动力18人,两人一组,作业队设施工队长1名,技术员1名;钢筋加工绑扎人员6名,混凝土浇筑工2名。项目部安排专业技术负责人1名和专职安全员1名。3。3提升设备挖孔桩提升设备采用电动提升机。电动提升机提升架采用角钢焊接成型,提升机动力设备采用0。5T电动卷扬机。使用前
19、应检查提升设别的吊桶、吊钩、钢丝绳、卷扬机等机具并定期保养。4主要施工方法4.1施工测量该工程拟投入的测量仪器主要有全站仪、水准仪等.开挖前应根据测量控制导线点定位出桩中心位置,并书面报请监理复核,认定签字后开始开挖第一节,开挖后灌注锁口混凝土.锁口尺寸应比开挖尺寸大100mm,并高出自然地面300mm,以防止杂物及地表水落入孔内.锁口混凝土施工完成后,将孔桩各轴线点以及标高控制点引至锁口上口用水泥钉标出,并用红油漆做上标记,便于开挖时孔桩桩标高及中心的控制。4。2人工挖孔桩成孔施工桩基施工前准备工作施工前首先做好场地平整和地表排水工作,并修建弃渣便道。组织空压机,提升架等挖孔桩施工设备进场,
20、合理规划场地。在孔口设置护栏和醒目的警示标识以确保安全。4。2。2人工挖孔桩施工方法1施工流程测量放线、定桩位施工准备、(引排水)浇注孔口首节护壁人工挖孔前辅助工序安设出土提升设备拼装护壁砼模板人工开挖土方(爆破石方)设置孔口安全盖板安放护壁钢筋浇注护壁砼拆除护壁砼模板人工依次开挖下部土方至设计桩底面循环工序设置安全爬梯、安全带,布设通风、照明线路成孔验收吊放钢筋笼安放串筒浇筑桩芯混凝土钢筋笼加工及验收2挖孔施工方法对于坡积土可采用短把的镐、锹等简易工具进行人工挖土。当遇到岩层时可采用浅眼爆破施工,炮眼深度,硬岩不宜超过0。8m,软岩不宜超过1.0m.严格控制用药量。装药深度不宜超过炮眼深度的
21、1/3,孔内爆破采用毫秒微差电雷管起爆.采用提升架提升弃渣,每进尺1米做混凝土护壁一次,即以1米为一个施工段。人工挖孔的过程中,要保证孔内人员操作面内具有良好的通风和照明。通风设备选用鼓风机,根据鼓风机的鼓风能力及孔内的换气量进行布管。每个桩孔自地面向孔内布设一根100帆布通风管。当桩孔开挖深度超过5m时,每天开工前要进行有毒气体的活体检测。照明用电采用12V安全电压设备照明,并设专业电工人员定期对低压线路进行检查。开挖王家坪左线大桥21号孔桩时,由于该孔桩位于洋坡沟斜坡上,靠沟侧净保护层只有0。9m,开挖时靠沟侧应尽量多钻周边眼,少装药或采取间隔装药。孔桩开挖以二人为一个小组配合,每小组一天
22、安排2根桩进行流水作业,保证每根桩每天进尺一至两模,施工时共成立9个小组交叉施工。孔桩开挖过程中,派专人修通排水沟,及时排掉桩孔内抽出的水,从桩孔内挖出的弃碴由专人负责及时运至场外。桩位、垂直度、直径校核:施工过程中应根据锁口上每个孔桩的轴线控制点和标高控制点作为往下施工模板对中、孔径检查、桩位垂直度偏差控制的依据.每节开挖(1米)完成后立即施作护壁砼,护壁砼采用小型料斗放入孔内灌注。人工捣固密实。3石方爆破爆破技术设计 由于人工挖孔桩入岩爆破施工时,自由面狭小、作业面较深、岩石的夹制力较大,中风化层以上地段成孔时,受流泥的影响,有些地段护壁质量较差抗震能力小。所以孔桩入岩爆破采用小直径浅孔微
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 如何 把关 泥浆 护壁 钻孔 灌注 施工 质量 实用 文档
![提示](https://www.taowenge.com/images/bang_tan.gif)
限制150内