隧道质量控制要点实用文档.doc

《隧道质量控制要点实用文档.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《隧道质量控制要点实用文档.doc（19页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、隧道质量控制要点实用文档(实用文档，可以直接使用，可编辑 优秀版资料，欢迎下载）公路隧道质量控制要点1、洞口段施工质量控制隧道施工中,洞口段围岩一般比较破碎、地质条件较差,应遵循尽量减少对岩体扰动的原则，以提高洞口段岩体和边、仰坡的稳定性。设计规范及施工规范均作了规范性要求，强调“早进洞、晚出洞”，尽量避免大挖大刷，在保持边、仰坡稳定的前提下，及时施作洞口，并在进洞之前，结合洞口的实际情况，先作好洞口地表的防排水措施.在大断面、浅埋和地质条件差的情况下通常采用地表预注浆、超前长管棚注浆等预加固措施，隧道洞口段施工质量控制重点是进洞施工质量和地表预加固质量。（1)进洞施工要严格遵循“短进尺，小循

2、环,早锚喷，强支护，快封闭的原则,及时施作洞门及其排水系统.通常可采用短台阶或超短台阶法施工，先施工上台阶，凡能用十字镐、风镐进行人工施工的情况，不允许爆破；需爆破时，可采用由隧道中心掏槽分段起爆，严格控制药量，人工风镐修边，控制超欠挖，减少对围岩的扰动。开挖断面尺寸修整至设计要求后，及时进行初期支护，一般可初喷混凝土一层，然后打系统锚杆并架设钢格栅、挂钢筋网，最后喷射砼至设计厚度。施工中要监测围岩变形速率和变形量，量测项目包括水平位移收敛、拱顶下沉及拱顶地表下沉，发现异常及时调整施工工艺并采取辅助措施(2）洞口预加固措施一般有两种：地表预加固，主要措施有锚网喷支护、地表注浆、地表锚杆、抗滑桩

3、、锚索等；洞口正面围岩预加固，主要措施有超前长管棚注浆、超前小导管注浆(配合格栅钢架）、掌子面封闭等。2、以下强调几种常用的预加固措施的施工质量控制重点。锚网喷支护，可加固地表，防止因降水造成滑坡。一般在刷好边、仰坡后,采用锚网喷对地表给予加固，挂钢筋网规格和喷射砼标号可根据地质条件确定,。施工质量控制重点：钢筋网必须与锚杆焊接，且钢筋网须用点焊焊成整体；喷砼时必须保证钢筋网保护层厚度满足设计要求.地表注浆预加固，一般应用于围岩较差的浅埋隧道，通常采用热轧无缝钢管作为套管,呈梅花形布置;一般围岩段（涌水量不大）采用稳定性、粘度、可注性、结石强度及抗渗性均较好的超细水泥单注浆，特殊地段(富含地下

4、水)采用超细水泥与水玻璃双注浆。在施工中要保证浆液原材料的质量和浆液配合比，根据地层地质条件确定浆液配比、注浆压力及注浆孔间距。施工中应注意先灌注边孔，使松散围岩形成一个相对封闭的注浆环境，达到不漏浆、不跑浆;然后依次向内推进.每排注浆孔中，宜间隔交替注浆。施工质量控制重点：按照设计孔位开孔，严格控制孔口位置偏差在设计允许范围内;注浆工程中监控注浆压力变化，若突然增大或减小，应停机检查,查明原因采取措施后方可继续注浆;注浆结束前，应采用最大注浆压力闭浆一段时间，一般可取10分钟左右，并及时封堵注浆口。超前长管棚注浆,长管棚超前支护距离长，整体刚度大对围岩变形限制能力强，能承受早期围岩压力；注浆

5、能改善围岩状况，提高围岩自承能力，对防止围岩初期松弛、土体坍塌有显著效果.超前长管棚注浆主要适用于围岩压力来得大且快，对围岩变形及地表下沉有严格控制要求的软弱破碎围岩隧道。长管棚采用热轧无缝钢管，环向间距可取35cm，在洞口前端设置长套拱作为管棚导向墙，施工中要保证孔口套管与沿拱圈环向布设间距、位置及方向应准确.钻孔完成后及时安设管棚钢管，避免出现塌孔。待有孔钢管已全部注浆完毕后，再进行无孔钢管的钻孔、安设施工中质量控制重点：（a)钻孔前掌子面必须要求先喷一层素混凝土作为止浆墙,以确保掌子面在进行压力注浆时不出现漏浆、坍塌。钻孔时根据地质情况选择加泥浆护壁或可加套筒或将钻头直接焊接在钢管前端钻

6、进，并保证成孔角度；（b)注浆过程中随时检查孔口、邻孔、覆盖层较薄部位有无串浆现象，如发生串浆，应立即停止注浆，并采取措施(如快硬水泥砂浆或锚固剂封堵）或采用间歇式注浆封堵串浆口，直至不再串浆时再继续注浆。注浆过程中压力如突然升高，可能发生堵管，应停机检查。注浆结束前，应采用最大注浆压力闭浆一段时间，一般可取5分钟左右,并及时封堵注浆口；(c）施工中应及时检验注浆效果：对注浆加固区进行钻孔取芯，观察注浆充填情况；另外在进行无孔钢管钻孔时观察孔内涌水颜色及涌水量，水颜色如较澄清或夹带水泥渣块，涌水量较小,则注浆效果较好，如涌水为泥浆颜色或涌水量较大时，应补注或重注。超前小导管注浆（配合格栅钢架）

7、，注浆小导管既能加固洞周一定范围内围岩,又能支撑围岩，其支护刚度和预支护效果均好于超前锚杆。超前小导管配合格栅钢架具有类似管棚的作用,支护能力较大。虽然支护能力弱于管棚，但简单易行、灵活经济。隧道衬砌处的震动速度控制在15cms以内，并以此作为后开挖隧道各段爆破药量的计算依据。为避免震动波的叠加，必须采用微差控制爆破，各段起爆时间应根据震动测试或按施工经验值确定。对于、级围岩地段的施工采用预裂爆破作业，对于级围岩地段的施工采用光面爆破作业.预裂爆破和光面爆破要根据围岩特征和工程类比经验或施工规范，合理地选择周边眼间距、周边眼的最小抵抗线及相对距离装药集中度等参数:周边眼沿设计开挖轮廓线布置，必

8、须采用小直径药卷严格控制装药量，并使药量沿炮眼全长合理分布，采用毫秒雷管微差顺序起爆，使周边爆破时产生临空面：掏槽炮眼布置在开挖断面的中央稍靠下部，以使底部岩石破碎,减少飞石.辅助炮眼应交错均匀地布置在周边眼和掏槽眼之间,并垂直于开挖面,使得爆破的石碴块体大小适合装碴运输。钻爆作业中应监测围岩爆破扰动深度、爆破震动对周边及中夹岩柱的破坏程度,对爆破震动加以控制，以利中夹岩柱的稳定。（2)保证中夹岩体承载力级围岩地段中夹岩体要进行预加固，主要有注浆和预应力对拉锚杆等措施。超前小导管预注浆对中夹岩体进行预加固,施工控制要点同前。同时要加强对注浆效果的检测，采用荷载试验（钻孔）及声波探测仪探查中夹岩

9、实际注浆效果，测定承载力,估算变形模量、粘力、内摩擦角、相对密度、弹性波速度等。如未达到提高中夹岩体的承载力的要求，应进行补注浆。水平贯通式预应力锚杆加固中夹岩体，它可增大岩体抗拉（抗剪）强度,从而增大中夹岩体的极限抗拉、抗剪强度。随着岩体水平方向的变形，将增大对岩体变形的水平约束,相应增大中夹岩体的极限强度。预应力锚杆可采用普通砂浆锚杆、中空注浆锚杆、自进式锚杆等。在围岩自稳性较好时，可采用普通砂浆锚杆.在围岩自稳性较差时，宜采用中空注浆锚杆或自进式锚杆。施工中要注意:锚杆应水平打设，垂直和水平偏角应土3；锚杆制作和打设长度应随锚杆位置不同而变化,同时由于施工现场工作空间有限，锚杆应分成多段

10、加工，采用连接套进行连接安设，在锚杆制作过程中应充分考虑不同位置处锚杆安设长度,以便正确确定锚杆分段长度；锚杆张拉应力通过螺帽紧固来施加，锚杆两端应预加工长度30cm左右纹，并配备相应尺寸的垫板和螺帽，垫板和螺帽必须满足预加应力强度要求，螺帽紧固应采用自控扭矩（电动）扳手进行，以准确控制张拉力大小；锚杆应采用全长粘接型设计，砂浆应采用早强砂浆，且灌注必须饱满。、级围岩地段，应根据现场条件，结合超前支护形成联合支撑。支撑要迅速、及时，从而充分发挥构件支撑作用，保护中夹岩体的承载力.特殊地质段隧道施工,应以保护中夹岩体的稳定完整为前提，并将“先治水、断开挖、弱爆破、强支护、早衬砌、勤检查”作为指导

11、原则，要保护好围岩，尽量减小两隧道间中夹岩体的破坏，可采用辅助措施对围岩进行预加固、超前支护或止水。（3）加强信息化施工。首先加强隧道工程地质工作，利用各种超前预报方法查明前方不良地质，及时掌握掌子面揭露段岩体情况并推延到前方,掌握掌子面前方软弱岩体的位置,避免出现塌方等工程灾害.其次在开挖隧道侧壁导坑后，绘出起拱面的地质平面示意图，以指导两隧道中夹岩体采取的施工措施。（4）施工监测项目及方法，施工中进行监控量测的项目有：周边收敛位移量测；拱顶下沉量测;地表下沉量测；钢支撑、锚杆应力量测；二次衬砌应力及砼表面裂缝观测等。应及时整理量测数据资料，绘制位移时间曲线,依此进行分析决策，并采取相应的工

12、程措施.当位移时间曲线趋于平缓时，通过数据处理或回归分析,推算最终位移和位移变化规律。当位移时间曲线出现反弯点、非工序变化所引起的位移急骤增长时，则表明围岩和支护已呈不稳定状态，此时必须停止开挖,对危险地段加强支护，密切监视围岩动态，采取补救措施妥善处理。当中夹岩体的实测相对位移值以及用回归分析推算的总相对位移值均小于稳定规定值时，可以判断中夹岩体处在稳定状态；当位移速率无明显下降、而实测位移值已接近规范的数值或喷层表面出现明显裂缝时，应立即采取补强措施，并调整原支护设计参数或调整开挖方法.通过量测数据的分析处理,可以判断围岩和支护系统是否稳定,掌握围岩稳定性变化规律,提出优化支护、衬砌设计参

13、数和改进施工方法,确定二次衬砌和仰拱的施作时间隧道施工质量控制要点第一章 前期施工准备1.1 施工调查内容：1 工程环境、气候特征、工程地质、水文地质、工程特点。2 当地原材料及半成品的品种及质量状况。1.2 设计文件的核对内容1 技术标准、技术条件、设计原则。2 隧道的平面及纵断面。3 隧道设计的勘测资料，如地形、地貌、工程地质、水文地质、钻探图表等。4 各设计专业的接口及相互衔接。5 隧道穿过不良地质地段的设计方案。6 隧道洞口位置，洞门样式，洞身衬砌类型,辅助坑道的类型和位置，洞口边坡、仰坡的稳定程度.7 施工方案、方法和技术措施。8 洞门与洞口段的其它各项工程的衔接方式.9 洞内外排水

14、系统和排水方式。10 施工注意事项。1。3 控制测量应符合下列规定1 必须在确认桩点稳固、可靠后进行.2 经纬仪、水准仪及标尺、光电测距仪、全站仪、GPS全球定位系统应按规定周期进行检定和校正。3 测量工作中的各项计算，均应由两组独立进行;计算过程中应及时校核，发现问题及时查找原因。4 利用原控制点(含中线控制点）做第二次设站观测或根据原控制点增设新点时，必须对原控制点的相邻边和水平角检测。5 利用原水准点做引伸测量时，必须对其相邻的已测段高差或相临水准点间高差进行检测；水准点应定期复测。6 洞外控制测量应在进洞施工前完成。7 控制网复测应结合CP(基础平面控制网）、CP(线路控制网）规定进行

15、。1.4 控制测量内容和要求1 用于测量的图纸资料、抄录数据资料认真核对.2 隧道施工前,应根据设计单位交付的测量资料,进行核对和交接。3 平面控制测量应结合隧道长度、平面形状、线路通过地区的地形和环境等条件，可采用GPS、导线网测量、边角网测量、三角网测量或综合使用。4、每个洞口应设不少于3个平面控制点（包括洞口投点及其相联系的三角点或导线点）和2个高程控制点。1。5 教育培训及技术交底1 建立全员培训上岗制度和技术工人培训考核持证上岗制度，并坚持把培训贯穿于施工全过程。2 培训内容：施工技术指南（施工规范)、施工质量验收标准、施工细则、操作规程、质量控制及管理、施工合同对工程质量指标的约定

16、、质量目标等。3 技术交底逐级进行，对承担施工的所有人员进行。4 交底内容:工程规模、特点，设计要求,验收标准，工程质量要求，竣工文件要求，施工工艺，施工注意事项。5 交底应采取书面形式,并办理签字手续归档。1.6 施工前检查施工现场质量管理情况：1 开工报告已批复。2 现场质量管理制度:有施工调查、施工测量、施工图复核、技术交底、施工组织设计编制、质量计划等制度.3 质量责任制：部门及人员质量管理职责、层层质量责任制.4 工程质量检验制度:工程质量试验检验管理办法。5 施工技术标准：验收标准、技术指南（规范）、规程、工艺细则、作业指导书齐全。6 施工图现场核对已进行，并形成记录。7 地质勘察

17、资料:在施工图上。8 交接桩、施工复测及测量控制网资料齐全。9 施工组织设计、施工方案和环境保护方案齐全并按程序审批。10 主要专业工种即钢筋工、混凝土工、架子工、焊工、起重工、电工等有操作上岗证书。11 施工检测设备及计量器具设置合理、有管理制度、有校验和精度控制措施。12 材料、设备管理有制度：如工程物资管理、使用、运输、储存工作细则、机械设备管理办法。第二章 洞口及明洞工程2.1 施工前制定施工方案1 对施工的各工序进行必要的力学分析，以确定隧道洞口边仰坡土石方开挖及防护、防排水工程，隧道洞门及洞口段衬砌、背后回填的施工方法、施工顺序。2 洞门端墙处的土石方，应视地层稳定程度、施工季节和

18、隧道施工方法等选择合理的施工方法。3洞口应按“早进晚出”的原则优化方案.4 洞口段施工方案中确定施工顺序为:施工准备,洞口位置复核、边仰坡测量放样，洞顶截水天沟施工，洞口坡面处理、地表加固，边仰坡开挖及防护、洞口段超前支护、开挖进洞,衬砌。5 明洞施工方案中确定施工顺序为:侧壁及基础开挖、净空检查及测量放样，基坑检查、仰拱及边墙基坑钢筋安装、检查,安装边墙基础模板、检查，浇筑仰拱及边墙基础混凝土,水沟立模，填充混凝土浇筑，台车定位，拱墙钢筋安装、检查，外模安装，浇筑拱墙衬砌混凝土,拆模养护，防水层施工，回填土。6 洞口缓冲结构施工方案中确定的施工顺序参见明洞工程。2。2 控制要点1 截水沟位置

19、设在距边仰坡坡顶5m外，开挖断面尺寸采用样板尺控制，基坑开挖成型后表面为原状土。2 边仰坡开挖前先测量放样，开挖自上而下顺序进行；如需爆破开挖,采用浅眼松动爆破为主；开挖中随时检查坡面的稳定性。3 边仰坡应分层开挖，分层防护，及时用坡度板检查坡度,及时打设系统锚杆，挂设金属网与锚杆头焊接成整体,喷射混凝土达到设计要求。4 明洞开挖时:防止爆破影响边仰坡；松软地层宜边支护边开挖。5 明洞施工：检查基底承载力满足设计并均匀；如遇地下水，须引离基础；浇筑混凝土前应复核中线、高程和外轮廓尺寸（考虑预留沉降）；检查模板的强度、刚度、稳定性；模板缝隙严密不漏浆；模板涂刷脱模剂；模板内无积水和杂物；拱圈混凝

20、土强度应达到设计强度的100，且拱顶回填高度达到0。7m时,方可拆除明洞拱架。明洞侧墙回填要对称进行；拱背粘土封闭要与边仰坡搭接平顺、封闭紧密。6 洞门应及早完成;端墙、翼墙基础的承载力必须满足设计并均匀；如不均匀，在分界处设沉将缝；排水系统及时连通；端墙、翼墙、挡土墙的反滤层、泄水孔、施工缝设置符合验收标准要求；检查梯、隧道名牌、号标的设置符合设计。7 缓冲结构的结构尺寸和预留孔符合设计；当昼夜平均气温连续3天低于+5度或最低气温低于3度时，应采取冬季施工措施；当昼夜平均气温高于+30度时，应采取夏季施工措施；灌筑12小时内应开始进行保湿养护(气温低于+5度时，不得洒水养护）。第三章 钻爆及

21、开挖3.1 钻爆设计1 根据工程地质条件、开挖断面、开挖方法、掘进循环进尺、钻爆机具和爆炸材料等进行设计。2 设计内容主要有炮眼（掏槽眼、辅助眼、周边眼）的布置、深度、斜率和数目，爆破器材、装药量和装药结构，起爆方法和爆破顺序，钻眼机具和钻眼要求等。钻爆设计图应包括炮眼布置图、周边眼装药结构图、钻爆参数表、主要技术经济指标及必要的说明。3 爆破作业采用光面爆破或预裂爆破。3。2 爆破施工控制要点1 周边轮廓线和炮眼的放样宜采用隧道激光断面仪或其它类似仪器，周边轮廓线的放样误差应小于2cm；硬眼开眼在轮廓线上，软岩可向内偏510cm；炮眼深度小于3m时外插角的斜率为0。05，大于3m时外插角斜率

22、为0.050。03。2 炮眼的深度和斜率应符合钻爆设计。掏槽眼眼口间距误差不大于3cm、底眼间距误差不大于5cm；辅助眼眼口排距、行距不大于5cm；周边眼眼口位置位置误差不大于3cm，眼底不超出开挖轮廓线35cm/m。3 开挖面凸凹较大，调整炮眼深度，使周边眼和辅助眼眼底在同一垂直面上。4检查是否符合炮眼布置图；司钻工相对固定。5 采用粘土炮泥堵塞,堵塞长度与计算确定的长度相符。3。3 调整爆破设计的依据：通常减小周边眼间距和抵抗线，爆破后轮廓成形好；周边眼装药集中度太大易造成超挖，太小易造成欠挖；装药结构应均匀分布，眼底相对加强;施工过程中把监控量测和地质预报纳入工序中，修正爆破参数。3.4

23、 爆破效果检查：爆破后硬岩无剥落,中硬岩基本无剥落，软岩无大的剥落或坍塌；超欠挖符合规定；开挖轮廓符合设计，开挖面平整;爆破进尺达到设计要求，爆出的石块块度满足装碴要求;炮眼痕迹保存率（残留有痕迹的炮眼数:周边眼总数100%）硬岩大于80，中硬岩大于60%，并在开挖轮廓面上均匀分布；两次爆破的衔接台阶尺寸符合规定。3。5 隧道开挖施工方法：全断面法、台阶法、环行开挖预留核心土法、中隔壁法（CD）、交叉中隔壁法(CRD）、双侧壁导坑法。3。6 施工工艺、适用条件和控制要点1 全断面法是按设计断面将隧道一次开挖成型,再施做衬砌的施工方法。、级围岩；干燥或潮湿。初期支护应严格按照设计及时施做。2 台

24、阶法是将隧道设计断面分两次或三次开挖，其中上台阶超前一段距离后,上下台阶同时并进的施工方法。级围岩；干燥或潮湿。台阶长度一般不超过一倍洞径；上台阶施做钢架时，应采用扩大拱脚或施做锁脚锚杆等措施，控制围岩和初期支护变形；下台阶应在上台阶喷射混凝土达到设计强度70以上时开挖;及时施做初期支护和仰拱。3 环形开挖预留核心土法是在上部以弧形导坑领先，其次开挖下半部两侧，再开挖中部核心土的方法。、级围岩；有渗水或股水.每循环长度为0.51m；开挖后及时施做喷锚支护、安装钢架支撑或格栅支撑，相邻钢架之间采用钢筋连接，并加锁脚锚杆，全断面初期支护完成距拱部开挖面不宜超过30m；地质条件差，围岩自稳时间短时，

25、开挖前进行超前支护；上部弧形,左右侧墙部,中部核心土开挖各错开35m进行平行作业.4 中隔壁法（CD）是将隧道分为左右两大部分进行开挖,先在隧道一侧采用台阶法自上而下分层开挖，待该侧初期支护完成，且喷射混凝土达到设计强度70以上时再分层开挖隧道的另一侧，两侧分部次数及支护形式相同。、级围岩；浅埋隧道。开挖时，周边轮廓尽量圆顺；各部底部高程与钢架接头处一致；开挖形成全断面后，及时完成全断面初期支护；左右两侧纵向间距拉开不大于15m；中隔壁弧形应向后开挖侧偏斜1/2钢拱架宽度；在灌注二次衬砌前，逐段拆除临时支护,加强量测，一次拆除不宜超过15m，及时施做仰拱。5 交叉中隔壁法（CRD）是将隧道分侧

26、分层进行开挖，分部封闭成环；每开挖一部均及时施做喷锚支护、安设钢架、施做中隔壁、安装底部临时仰拱；一侧超前的上中部,待初期支护完成且喷射混凝土达到设计强度70以上时再开挖隧道的另一侧的上中部，然后开挖一侧的下部，最后开挖另一侧的下部,左右交替开挖。、级围岩；浅埋隧道。开挖时各部轮廓尽量保持圆顺；同一层左右两侧两部纵向间距不宜大于15m，同侧上下部纵向间距不宜大于8m;每一分部的临时仰拱应及时设置,步步成环；中隔壁设置成弧形,向后开挖侧偏斜1/2钢拱架宽度;中隔壁和中间临时仰拱在灌注二次衬砌前，逐段拆除,加强量测,一次拆除不超过15m。6 双侧壁导坑法是采用先开挖隧道两侧导坑，及时施做导坑四周初

27、期支护和临时支护，必要时施做边墙衬砌,然后对剩余部分采用台阶法开挖。双线隧道、级围岩;有渗水或股水。侧壁导坑形状近似椭圆形,导坑断面宽度宜为整个断面的1/3；导坑开挖后及时进行初期支护及临时支护,尽早封闭成环；临时支护拆除时加强量测，一次拆除长度不超过15m。第四章 超前支护及初期支护4.1 一般规定1 隧道施工前根据设计提供的工程及水文地质资料，结合现场实际情况，对隧道开挖后自稳时间小于完成支护所需时间的地段,制定超前支护方案。2 超前支护根据设计可选择超前锚杆、小导管超前注浆、超前管棚支护、小导管周边注浆、预注浆（全断面注浆或周边帷幕注浆）等一种或多种手段。3 爆破后首先清除浮石，立即进行

28、初喷混凝土封闭围岩，出碴后根据围岩级别施做锚杆、挂网、拱架及复喷混凝土。4 初期支护紧跟开挖施做,进行监控量测；采用湿喷工艺.4.2 控制要点1 喷射混凝土前：检查开挖断面净空尺寸；清除松动岩块和墙脚岩碴、堆积物，用水或高压风冲洗清扫受喷面；设置喷射混凝土厚度的标志；对于岩面大股涌水采用注浆堵水后在喷射混凝土，可顺涌水出露点打孔,压注速凝浆液(水泥水玻璃浆液）；对于岩面小股水或裂隙渗漏水，可进行岩面注浆（孔密且浅)，或采用小导管沿隧道周边环形注浆;对集中出水点可顺水路扣排水半管或线形排水板将水引到水沟或纵向排水管.2 喷射作业分片自下而上依次进行；一次喷厚拱部小于10cm，边墙小于15cm；喷

29、嘴与岩面垂直，距受喷面0.81.2m；喷射时控制好风压和速凝剂掺量，喷射压力控制在0.150。2MPa；分层喷射时，后一层应在前一层混凝土终凝后进行,终凝1h后再喷射,先清洗受喷面；对较大凹处先喷平；喷射作业紧跟开挖作业，下一循环作业在喷射混凝土终凝3h后进行；对潮湿不宜粘结的受喷面，初喷混凝土可适当加大水泥用量。3 喷射混凝土终凝2h后采用养护台架湿润养护，养护时间不少于14d；土质隧道以喷雾养护为主；隧道内环境气温低于5度，不得进行喷水养护。4 喷射混凝土24h抗压强度不低于10MPa。5 冬期施工喷射混凝土，喷射作业区的气温不应低于5度，在结冰的岩面上，不得喷射；混合料进入料斗前温度不应

30、低于5度；对液体速凝剂进行加热处理，温度不应低于10度（最佳20度）.6 喷射混凝土表面应平整，无空鼓、裂缝、松酥；2m靠尺检查平整度允许10cm。7 喷射混凝土厚度用断面仪或凿孔检查，平均厚度要大于设计厚度，最小不小于设计的2/3.8 锚杆孔位允许偏差150mm，保持直线，与所在部位的围岩主要结构面垂直;深度确保锚杆露出岩面长度不大于喷层厚度;有水地段应先引出孔内水或在附近另行钻孔。9 锚杆插入锚杆孔时，保持位置居中，深度满足设计。开始砂浆锚杆灌浆应饱满，浆液可加适量的微膨胀剂和速凝剂；开始或中途暂停超过30min时，用水润滑注浆管;注浆孔口压力不大于0。4MPa;注浆管应插至距孔底510c

31、m处，随水泥砂浆的灌入缓慢均匀拔出，随即迅速将杆体插入,若孔口无砂浆流出,拔出杆体重新注浆.药包型和树脂型锚杆要检查药包和树脂质量，受潮和变质的不准使用，插入过程中旋转。中空注浆锚杆及附属结构的内外表面不得有裂缝、折叠、压折、离层、结疤和锈斑等缺陷；使用前内外表面除去油污;在锚孔向上倾斜的角度大于30度时，必须自锚杆体外钻孔中注浆，中空锚杆体的中空通孔作为排气回浆管，注浆完成后立即安装堵头；在用于仰角小于30度时，锚杆注浆可采用锚杆体内中通管进浆,中通管外钻孔排气回浆方式；单管达到注浆量时注浆结束，当注浆压力达到设计终压不少于20分钟，进浆量仍达不到注浆终量时结束注浆。锚杆垫板应与孔口混凝土密

32、贴，安装时锚杆已具有抗拔力;锚杆安装后不得随意敲击，在砂浆终凝前不得悬挂重物.10 钢筋往在初喷混凝土后挂设,初喷厚度不小于4cm；采用双层钢筋网,第二层钢筋网在第一层网被覆盖后铺设，覆盖厚度不小于3cm;钢筋网搭接长度为12个网格边长,固定牢固；喷射混凝土尽量减小对钢筋网的影响,钢筋网保护层厚度不小于3cm.11钢架加工后要进行试拼检查；安装前清除底脚的虚碴杂务；安装偏差纵向10cm，横向和高城5cm,垂直度2度；外缘要与基面密贴；纵向连接牢固，间距符合设计;安装后利用锁脚锚杆定位。钢架与围岩间隙用喷混凝土填实；全部被喷射混凝土覆盖，保护层不小于4cm。12 管棚按设计位置施工；能成孔时,钻

33、孔至设计深度，成孔困难地段采用套管跟进方式顶入；钻进中采用测斜仪量测钢管钻进的偏斜度，及时纠偏；管棚接头错开布置，同一截面内接头数不大于50，相邻钢管接头错开至少1m;钢管接头采用丝扣连接，丝扣长15cm;管棚方向与线路平行，外插角13度；注浆压力0.51.0MPa，终压2。0MPa。13 超前小导管支护一般用在施工断层及其影响带、浅埋地段和洞口附近。钻孔位置根据放样进行，仰角510度；钻孔钻进避免钻杆摆动，保证孔位顺直;钻至设计孔深，用吹管将碎渣吹出,避免塌孔。在孔内插入42钢花管，在管尾后段30cm处用麻丝缠绕在管壁上成纺锤状,用胶带缠紧；利用钻机的冲击力将花管顶入围岩中，孔口露出喷射混凝

34、土面15cm,钢管顶进长度不小于90管长;将孔口用水泥水玻璃胶泥将花管与孔壁间缝隙封堵，安装钢拱架后与花管外露部分焊接.注浆结束标准为注浆压力达到1。0MPa且注浆量达到设计.14 超前锚杆采用罗纹钢按设计长度加工,头部加工成扁铲形；使用前矫直和清除污锈并用水湿润；钻孔顺直、夹角正确，控制用水量防止坍孔;注浆采用早强水泥浆,注浆量为孔深的2/3.第五章 二次衬砌5。1 一般规定1 隧道中线、水平、断面和净空尺寸符合设计要求。2 二次衬砌及仰拱混凝土满足设计的强度、防水性、耐久性要求；原材料的标准和规格符合验标要求。3 施做时间：级围岩的深埋隧道，在围岩和初期支护变形基本稳定后施做，即拱脚水平相

35、对净空变化速度小于0。2mm/d，拱顶相对下沉速度小于0。15mm/d.在特殊条件下（如松散堆积体、偏压、浅埋地段等）提前施做。集团公司规定:软岩隧道一律禁止长台阶法施工，采用短台阶法,上下台阶距离不超过5m;仰拱应及时施作，尽快形成封闭环，硬岩仰拱距开挖面应不超过80m,、级软弱不稳定围岩施工时,仰拱距开挖面应不超过30m;风积沙地质仰拱要及时封闭,一环一封闭；硬岩隧道衬砌距开挖面应不超过100m，软岩隧道衬砌距开挖面应不超过2D；风积沙隧道衬砌距开挖面应不超过1D；针对不良地质地段，衬砌应在开挖后及时施作，必要时采取跳衬措施。4 二次衬砌不得侵入隧道建筑限界，施工放样时可将设计轮廓线放大5

36、cm。5 仰拱施工尽量紧跟开挖工作面，为解决和运输作业的干扰，采用仰拱栈桥进行仰拱和底板施工。6 仰拱与填充分开全幅浇筑，仰拱和底板混凝土强度达到5MPa后可行人，达到设计强度100后,可行车。7 当工地昼夜平均气温连续3天低于5度或最低气温低于-3度时，应采取冬期施工措施；当工地昼夜平均气温高于30度时，采取夏期施工措施.5.2 控制要点1 施工前确定符合设计要求的水泥、钢材、粗细骨料、水源、外加剂等来源和质量，选定配合比；模板台车具备足够的强度、刚度,拼缝严密，板面平整，净空尺寸满足要求；钢筋接头数量符合要求，保护层厚度符合要求。2 混凝土温度、温差检查和控制，仰拱施工缝和变形缝的防水处理

37、符合要求。3 拆模:在初期支护变形稳定后施做，二次衬砌混凝土强度达到8MPa以上；初期支护未稳定，二次衬砌提前施做混凝土强度达到设计强度的100以上;特殊情况下，根据试验和监控量测结果确定。第六章 围岩监控量测6。1 量测计划的 根据隧道规模、地形、地质条件、施工方法、支护类型和参数、工期安排、量测目的编制,内容包括量测项目、量测仪器选择、测点布置、量测频率、数据处理、反馈方法、组织机构、管理体系等；紧跟开挖、支护作业,根据设计布点监测,根据施工情况及时调整量测项目和内容;贯穿施工全过程，为施工管理提供信息：围岩稳定性、支护结构承载力，二次衬砌的合理时间，为施工中调整围岩级别、变更设计方案及参

38、数、优化施工方案及施工工艺提供依据。6.2 控制要点1 洞内观察主要是围岩、喷射混凝土、锚杆和钢架等的工作状态；动外观察重点在洞口段、岩溶发育区段地表和洞身埋置深度较浅地段,主要是地表开裂、地表沉陷、边坡及仰坡稳定状态、地表水渗透情况。2 量测项目主要有二次衬砌前净空变化、拱顶下沉、二次衬砌后净空变化、沉降缝两侧底板不均匀沉降、洞口段与路基过渡段不均匀沉降。3 根据围岩量测结果分析，判定原设计不合适时，及时修正设计。4 明挖基坑段主要监测围护结构水平位移及沉降，地表沉降,地下水位，支撑轴力，围护结构倾斜变形，桩身内力，基底变形，周围建筑物的沉降。5 根据量测结果采取措施原则：净空变化速度大于5

39、mm/d，围岩处于急剧变形状态,加强初期支护系统;水平收敛（拱脚附近）速度小于0.2mm/d，拱部下沉速度小于0。15mm/d，围岩基本稳定;在浅埋段以及膨胀性和挤压性围岩等情况下，每次量测后及时进行数据处理,绘制量测数据时态曲线和距开挖面关系图，对初期时态曲线进行回归分析，预测可能出现的最大值和变化速度，数据异常时,根据具体情况及时采取加厚喷层、加密或加长锚杆、增加钢架等加固措施.第七章 防排水7。1 要求1 隧道工程施工防排水采用经过试验和鉴定并经实践检验行之有效的新材料、新工艺、新技术，根据工程的水文地质条件、耐久性要求、施工技术水平、防水等级，选用适宜的材料.2 隧道正洞和设备洞衬砌达

40、到国家规定的一级防水标准，衬砌结构不允许渗水，衬砌结构表面无湿渍;3 衬砌混凝土抗渗等级符合要求；施工防水以施工缝、变形缝防水为重点，施工缝防水措施符合设计;4 初期支护的防水要满足结构设计和使用要求.7.2 控制要点1 对初期支护表面的渗漏水，采取回填注浆堵水，无明显漏水。2 对初期支护表面外露的硬物进行割除，用砂浆抹平；处理初期支护表面凸凹不平,使防水层铺设基面平顺。3 排水盲管的材料质量、直径、透水孔的大小、间距满足设计；纵向排水管的安装坡度符合设计要求；盲管尽量与岩壁或初期支护表面密贴.4 环向铺设防水板，从拱部向边墙铺设,下部压住上部,松紧适度，保证防水板全部抵到围岩；两幅防水板的搭

41、接宽度不小于150mm；分段铺设的卷材边缘部位预留至少60cm的搭接余量；焊缝处干净、焊缝接头平整，先试焊以掌握焊接温度和焊接速度，焊缝的有效宽度不小于15mm，焊缝搭接部位焊缝必须错开,焊缝搭接处刮成缓角，避免出现错台,焊缝无漏焊、假焊烤焦、焊穿、外露固定点、均匀连续、表面平整光滑。5 充气检查焊缝质量：将5号注射针与压力表连接，用打气筒充气至0.25MPa，保持15min，压力下降在10%以内合格,否则,对漏气处补焊。6 防水板的防护：钢筋焊接作业时,防水板要用阻燃材料覆盖；挡头板的支撑物在接触到防水板处加设橡皮垫层；钢筋混凝土衬砌,对钢筋头部进行防护;对钢筋垫块进行包裹;灌筑混凝土，震动

42、棒不得接触防水板.7 止水条的材质、性能、技术参数、截面尺寸满足设计及标准要求，表面没有开裂、缺胶等缺陷及受潮提前膨胀现象；安装位置、接头连接满足设计要求，环向止水条为衬砌断面的中部，误差不超过30mm，与槽底密贴无空隙;安装前清理预留槽；止水条要安装牢固；安排在下一循环混凝土浇筑前35小时安装.8 止水带的性能和技术参数满足设计要求；安装的横向位置偏差不超过5cm，纵向位置偏差不超过3cm，与端头模板正交,中间空心圆环与变形缝重合，安装牢固；接头连接牢固，热流化连接搭接长度不小于10cm，焊缝宽度不小于50cm，冷连接长度不小于20cm，抗拉伸强度不低于亩材的80,表面平整光洁，压茬有利排水

43、,避开易形成壁后积水的部位；控制振捣对止水带造成损伤.第八章 附属洞室1 附属洞室的开挖和支护方式符合设计要求，与正洞连接处加强支护；对附属洞室断面较大的正洞部位,早做二次衬砌。2 采用光面爆破和预裂爆破法开挖，落后正洞12个循环进行。3 对较深洞室，设点量测。4 防排水设施施工符合设计。第九章 浅埋隧道9。1 施工原则 1 管超前（管棚、超前小导管注浆预先加固）、短进尺、强支护、早封闭、勤量测、快衬砌.2 加强监控量测和数据分析,发现隐患暂停施工,加强临时支护，封闭开挖面，调整施工方案.3 隧道防水等级为一级。防水原则为：以防为主、多道防线、综合治理。9.2 开挖1 施工方法主要有CD法、C

44、RD法或双侧壁导坑法.每个分部开挖时,采用预留核心土开挖方式。2 石质隧道采用减震爆破，机械开挖避免破坏初期支护.9.3 支护1 超前支护：采用大管棚进行超前支护，对管棚进行注浆提高管棚刚度和加固围岩；采用小导管注浆加固围岩;采用全断面超前注浆加固围岩。2 初期支护：按设计施工;及时进行、封闭围岩；临时钢架的拆除等洞身主体结构初期支护施工完毕并稳定后进行。3 加强量测.9。4 衬砌1 紧跟开挖工作面。2 仰拱超前，形成稳定结构。3 拱墙混凝土强度达到设计强度100后拆模。4 钢筋施工对防水层采取保护措施.石灰土施工的质量控制1。 引言石灰土具有造价低廉且具有较高的强度、较强的板体性等性能，因此

45、在我国公路建设中被广泛应用于路面的垫层、底基层及基层（非高等级公路）中.但石灰土的施工工艺和施工质量控制比较复杂，影响其质量因素也较多，若不采取一些有效措施加以控制，那么往往难以满足规范要求并产生病害。现结合多条路的工作实践，谈一谈如何做好石灰土施工的质量控制，以期与公路界的同行交流。2. 石灰土压实质量控制压实度是石灰土质量控制主要技术指标之一。影响石灰土压实效果的因素较多，主要是标准密度，压实机具，压实工艺，灰土拌和的均匀性，碾前含水量及压实层厚度等。2。1 确定准确的标准密度标准击实试验是控制石灰土压实质量不可缺少的重要试验项目,压实度可靠的一个重要前提就是要求最大干密度准确与测点实际干

46、密度相对应。标准密度是用来衡量现场压实度的尺度，通过它衡量出路基的优劣等级，所以我们在做确定标准密度的击实试验时，必须严格按照试验规程和相关要求去做，确保标准密度有足够的精度，以达到指导和控制工程质量的目的。此外，平时在施工过程中还要时刻注意填筑土的土质有无大的变化，一旦发现变化，就要及时重做击实试验，做到既要客观、公正，又要保证工程质量。2.2 重视石灰土试验段施工在石灰土正式施工前必须先进行试验段施工，这是灰土施工前必不可少的重要工序。通过试验段的修筑,我们能够确定压实机械的选择和最佳组合，碾压的基本原则，灰土均匀性所需的拌和遍数，松铺系数及压实层厚度，碾前含水量偏差最佳含水量所允许的范围

47、等。这些参数的确定为以后石灰土规模化施工提供第一手十分有价值的参考数据，为今后优质高效施工打下坚实基础.2。3 碾前含水量的控制含水量对石灰土的碾压是一个特别敏感的指标，对压实效果影响比较显著,所以含水量控制得好与坏，将直接关系到压实的成功与失败.同时对施工单位，从经济角度来说，在接近最佳含水量时进行碾压不失为一种最好办法。规范要求含水量在最佳含水量的1变化范围内碾压时效果最佳，超出这个范围，就有可能出现“弹簧”,影响压实质量。但这个范围也不是一成不变的，还要根据施工时的天气、气温、季节等环境的具体情况而定.在碾压前能够及时准确地测定石灰土含水量，使之被控制在接近最佳含水量状态，这对控制碾压质量十分重要，这道工序不能省去。2。4 布灰要均匀采用路拌法进行石灰土施工时,不少施工单位对布灰的均匀性重视不够,工人在进行布灰时随意性很大,造成灰剂量有很大偏差，一部分布灰较少，另一部分布灰又较多.而灰剂量对压实度的影响比较明显，这将导致布灰少的地方压实度过高甚至超百，而布灰多的地方又将会出现压实度不够的“假象”.这个问题很容易被忽视,要引起足够重视。2.5 对于“二次布灰”，要考虑是否需要重新进行标准击实出现“二次布灰”情况主要是已