桥面吊机拼装施工方案【实用文档】doc.doc

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1、 桥面吊机拼装施工方案【实用文档】doc文档可直接使用可编辑，欢迎下载目录1. 编制依据12。 工程概况12.1 钢箱梁工程概况22.2 主要工程数量23。 DQP200悬拼提梁机主要技术参数34。 悬拼提梁机整机配置44。1主框架44.2起吊天车54。3纵移系统54。4可调支撑54。5运梁车65. DQP200悬拼提梁机走行系统66. DQP200悬拼提梁机锚固系统87。 DQP200悬拼提梁机90旋转吊具88。 悬拼提梁机的拼装与试运行98.1 悬拼提梁机拼装准备工作98。2 悬拼提梁机流程及步骤108。3 悬拼提梁机试运行138.4 悬拼提梁机工作状态138。5 悬拼提梁机荷载试验148

2、。6 悬拼提梁机管理制度149. DQP200悬拼提梁机施工安全注意事项151.编制依据(4）起重机设计手册 （中国铁道出版社 1997版）(5）起重机械标准汇编(上、下册）（北京起重运输机械研究所）（6）机械设计师手册（上、下册） （机械工业出版社 2002版）（7）起重机设计规范 （GB/T 38112021）（8）通用门式起重机 （GB/T 14406-2021)（9）起重机试验规范和程序 (GB 590586)（10）钢结构设计与计算 （机械工业出版社 2002版）（11)通用桥式起重机 （GB/T 14405-2021)(12)电气装置安装工程施工及验收规范 （GB5024-GB50

3、25996)(13)起重机械安全规程 （GB6067-85）（14）通用桥式起重机 （GB/T 14405-2021）（15）悬拼提梁机安全操作规程 （GB/T 264692021）（16）悬拼提梁机通用技术条件 （GB/T 264702021）2。工程概况钢混结合梁斜拉桥，孔跨布置为（54+50+50+66+468+66+50+50+54）m,全长909。1m.该桥采用钻石型索塔，全高177。91m。桥面以上索塔采用倒Y形，桥面以下塔柱内缩为钻石型。斜拉索采用热挤聚乙烯高强钢丝斜拉索，塔上设置张拉端,梁下为锚固端；每侧主塔设50对斜拉索，全桥共100对斜拉索，斜拉索采用平行钢绞线斜拉索体系.

4、斜拉索由固定端锚具、过渡段、自由段、HDPE护套管、张拉端锚具及索夹、阻尼器等构成。斜拉索与索塔采用内置式钢锚箱锚固，在梁端设置外置式阻尼器以抑制风雨振，并在其下端2。5m高的范围内外包不锈钢管。钢砼结合面位于主梁中跨侧距索塔24.5m处，中跨419m范围内为钢箱主梁（含刚度过渡段及部分钢砼结合段），边跨采用预应力混凝土箱梁作为锚固跨。主桥平面位于直线，立面位于1纵坡上，变坡点位于主桥中心里程。主桥总体布置如图2。1所示。图2.1总体布置图（单位：m)2.1 钢箱梁工程概况中跨钢箱梁采用带风嘴的单箱五室截面，截面外形轮廓尺寸与混凝土箱梁相同.中间三室与混凝土主梁三室相对应，两侧单室为钢锚箱，兼

5、作风嘴。钢箱梁为正交异性板结构,由顶板、底板、斜底板、中纵腹板、边纵腹板及边板围封而成。根据受力和刚度过渡要求，钢箱梁在不同区段采用了不同的板厚，共分6个区，7个梁段类型(钢混结合段除外）。钢箱梁标准节段长9m，中跨合龙段长4.9m。全桥共计45个钢箱梁节段（含合龙段），钢砼结合段M类重约381.1t，钢箱梁节段最重约181.2t.2。2 主要工程数量根据受力和刚度过渡要求，钢箱梁在不同区段采用了不同的板厚,共分6个区，7个梁段类型（钢-混结合段除外）。钢箱梁标准节长9m,中跨合龙段长4。9m。全桥共计45个钢箱梁节段（含合龙段），钢-混结合段M类重约381.1t，其它最大节段重约181。2t

6、.主材结构采用GB/T 7142021的Q345qD,其他连接杆件和附属结构采用GB/T 700-2006的Q235C,全桥钢箱梁总重约8073。98吨。钢箱梁梁段划分见表2-1。表21钢箱梁梁段划分表序号梁段类型区域划分北岸节段数量梁段长度（m)单个梁段吊装重量（t）备注1M区112.35381.1钢-砼结合段2A区19180。33B19180.24C区39164.15D区49161。66E区69156.17F区79153.68G14。982.3合龙段3。 DQP200悬拼提梁机主要技术参数表31提梁机主要技术参数序号项目单位设计值1额定起重量t2002架梁尺寸（长*宽*高）m9m*21m*

7、5m3整机工作级别/A34最大架设纵坡（ ）0。55最大架设横坡（ )0.56起升高度m77小车轨距m128大车基距m129整机高度m17。810整机宽度m12。611整机长度m3112整机总功率kW5513起升速度m/min00。714小车纵移速度m/min0115小车横移速度m/min01（液压）16整机过孔速度m/min0117最大轮压kN40018整机重量t14219适应桥梁角度( ）020适应环境温度0+5021工作风力6级22适应最小曲线m150023非工作风力8级（锚固）24过孔风力5级25主要结构件材质/Q345B26过孔稳定系数1.527起升机构起升倍率/12228起升速度m

8、/min0129相应额定起重量t120*230工作级别/M431电机型号/数量/YZP200L16/232功率kW18。533卷筒直径mm60034定滑轮直径mm50035钢丝绳型号/28-1960MPa36制动器型号/YWZB400/904。 悬拼提梁机整机配置整机总重约136.9吨，由主框架、起升系统、纵移系统、附属结构、运梁小车、液压及电气系统等组成。悬拼提梁机整机配置见表4-1。主要结构如图4。1所示。表4-1 提梁机整机配置表序号名 称数 量备 注1主框架1套含后锚机构2起吊天车1台含1台横移小车，3纵移系统2套含爬梯、走道等4附属结构1套4液压系统1套含5根千斤顶，1个泵站5电气系

9、统2套含运梁车电气系统图4.1 悬拼提梁机主要结构图1、主框架 2、起升小车3、纵移系统 4、可调支撑5、运梁小车 6、液压系统 7电气系统4。1主框架主框架采用菱形桁架结构，此结构有承载力大、结构轻等特点。各组成部件采用箱型截面，主要材料为Q345B.各组成部件主要用螺栓连接而成，便于组拼和拆装,适应汽车运输。如图4.2所示。图4.2 悬拼提梁机主框架图（单位：mm）4.2起吊天车起吊天车能够纵向和横向移动，横移小车上设置卷扬机,横移小车的移动通过油缸驱动，行程为300mm.每台天车配备2台10t卷扬机，卷扬机高速端液压推杆制动，低速端带式制动,带有起高限位器和载荷限制器，下部配有可旋转90

10、度的专用吊具，结构如图4。3所示.图4。3 悬拼提梁机起吊天车图4。3纵移系统纵移系统是整机纵移过孔的动力来源，其主要由纵移轨道、纵移油缸和纵移铰座组成.纵移油缸通过销轴与主框架的下弦和纵移轨道连接，通过油缸伸缩来实现整机的纵移.油缸最大行程600mm，最大拉力20t。如图4.4所示。图4。4 悬拼提梁机纵移系统4.4可调支撑可调支撑是整机的主要承载构件，与主框架下弦通过螺栓连接.其可以根据使用要求进行高度的调整,可调范围：300mm300mm。如图4。5所示。图4。5 悬拼提梁机可调支撑（单位：mm）4.5运梁车郑州新大方重工科技设计制造的DFY200轮轨式运梁车为钢箱梁梁上运输的专用设备.

11、该型号运梁车适用于200t以下钢箱梁节段运输，其主要技术标准见表4-2，主要结构形式如图4。6所示。表4-2 DFY-200运梁车主要技术标准序号项目单位设计值1额定起重量t2002架体尺寸（长宽）m10m7m3小车行进速度m/min24小车车轮同位差mm55空载小车车轮与轨道接触点平面度mm2.86小车车轮对角线差mm5图4。6 悬拼提梁机运梁车结构图（单位：mm)DFY-200运梁车主要构件名称及数量见表4-3。表43 DFY200运梁车主要构件序号名称数量单件重（kg）备注1走行轮组4903.72承重梁22498.33连接杆24854加高节4121.55连接螺栓M2080及配套的螺母垫圈

12、48/6电缆卷筒装置1300.15。 DQP200悬拼提梁机走行系统DQP200悬拼提梁机共设置两根走行轨道，单根长度18m.走行轨道关于桥梁纵轴线对称，中心间距为10m，轨道下方放置工业橡胶衬垫。单根走行轨道由12根长度为1。5m的轨道节段组成，单个轨道节段重量为127KG.走行轨道节段尺寸如图5.1所示。图5.1HMF-200悬拼提梁机轨道节段尺寸图DQP200悬拼提梁机轨道节段之间由螺栓连接。当悬拼提梁机向前走行时,拆除后方轨道的连接螺栓，由人工将轨道节段移动到悬拼提梁机最前方,并与既有轨道用螺栓连接牢固。如图5.2所示。图5.2DQP200悬拼提梁机轨道节段连接示意图DQP200悬拼提

13、梁机纵移油缸与轨道间通过销轴连接。悬拼提梁机前移过程中，纵移油缸伸出，由轨道提供反力,推动整机前行。纵移油缸一个行程结束后，拆除纵移油缸与轨道的销轴连接,纵移油缸缩回,再将纵移油缸与轨道用销轴固定,油缸伸出推动整机前行，通过以上循环步骤，悬拼提梁机向前运行到指定位置,并锚固于既有箱梁节段顶的前支及后锚点上。如图5.3所示。图5.3DQP200悬拼提梁机纵移系统示意图6。 DQP200悬拼提梁机锚固系统悬拼提梁机后锚点连接方式如图6。1所示。图6。1DQP200悬拼提梁机后锚系统示意图悬拼提梁机前支点连接方式如图6.2所示.图6。2 DQP200悬拼提梁机前支系统示意图悬拼提梁机走行到位后，后锚

14、点通过销轴与钢梁吊耳连接进行锚固，如图6.3所示。图6。3DQP200悬拼提梁机后锚系统与吊耳销轴连接示意图7。 DQP200悬拼提梁机90旋转吊具悬拼提梁机前端90旋转吊具为机械式自动旋转，旋转吊具通过电机驱动吊杆，吊杆带动吊具，吊具带动钢梁旋转。其中旋转电机是变频电机,可通过调整频率使电机转速变慢，达到微调目的。回转机构如图7。1所示。图7.1DQP悬拼提梁机回转机构示意图8. 悬拼提梁机的拼装与试运行8。1 悬拼提梁机拼装准备工作1、运输与起吊悬拼提梁机结构部件单件最大重量:11t,最大尺寸：101.283.2m。本悬拼提梁机主要部装卸车时，要确保吊装安全,特别是主梁等大件，要利用专用吊

15、具，临时存放时，大件下要加垫方木。机电设备的包装箱在装吊时注意不能倒置，不得以大压小,露天存放时，要有防雨防潮措施。在设备装卸期间，如果物体的最大尺寸阻挡了起升控制人员的视野，应该由另外的操作人员来指引进行操作。在装卸设备之前，检查起升设备和相关物品（绳索,链条，带子，钩子等）是否满足即将起吊负载和适当的稳定性要求。2、拼装现场所需设备50t履带吊1台；TC7052型塔吊一台；5磅锤2把；12磅锤2把；5t型卡环12个；5t倒链4台;2t倒链6台；8m梯子1架（竹梯或铝合金梯）水准仪1台；水平尺2把；50m钢圈尺1把;电焊机1台；气割设备1套；钳工和电工工具一套。TC7052型塔吊50m大臂起

16、重特性见表8-1,其位置如图所示。表81TC7052型塔吊50m大臂起重特性表幅度（m）3。518.1202225283033起重量（t）二倍率12。6四倍率2522.2418.8517.0614。8713。6712.14幅度（m）35384043454850起重量（t)二倍率12。4511.3210。679。89。298.618。2四倍率11。2710.159.58。638。127.447。03图8.1。1TC7052型塔吊位置图3、拼装人员悬拼提梁机现场安装必须统一指挥，要有严格的施工组织及安全防范措施以确保安全。施工人员基本组成及要求如下：指挥员：1名，熟悉设备及起重工作的基本原理和要求

17、，熟悉拼装程序、操作方法和使用说明书中的要求，并且有一定的组织指挥能力，熟悉指挥信号，安全意识强，责任心强。安全员：1名，熟悉起重机及装吊工作的基本原理和要求,熟悉操作方法和使用说明书中的要求，熟悉指挥信号，安全意识强，责任心强，能够及时发现并制止危险动作及危险信号。 电工：1名，熟悉设备的电路图并能按图接线,能在工作中迅速排除故障，业务熟练反应敏捷并可担任和负责设备的操作工作。 机钳维修工：1名，熟悉机械系统的基本知识和使用维护技能，能正确操作并及时排除有关故障. 起重工：1名，具备多年从事起重工作的经验,责任心强,具备一定的力学知识，熟悉起重工操作规程和安全规程。 辅助工：4名，具备一定文

18、化知识，熟悉施工及设备。8.2 悬拼提梁机流程及步骤8.2.1悬拼提梁机拼装工艺流程本悬拼提梁机要在已预制好的桥面上拼装.拼装场地要有一定的工作面,面积不能小于5020平方米,且有足够承载力，满足悬拼提梁机安装及试运荷载的要求;场地可设纵坡，但要求平顺，纵坡不能超过0.5%；横坡要求平顺，不能超过0.5%。悬拼提梁机拼装工艺流程如图5。2.1所示。图8.2.1 悬拼提梁机拼装流程8.2.2悬拼提梁机拼装步骤DQP200悬拼提梁机在混凝土梁面上组拼，采用塔吊配合安装，组拼顺序为：测量定位放置可调支撑安装主框架安装天车电气、液压系统、接通电源初步运行检查调试。1、拼装步骤一按图尺寸在预制好的桥面上

19、安装整机运行轨道，轨道中心间距10m,轨道中心与桥面中心误差在10mm之内.如图8。2。2所示。图8。2。2 悬拼提梁机轨道安装2、拼装步骤二在已安装完成的轨道上按图纸尺寸摆放可调支撑。如图8。2。3所示。图8。2。3 悬拼提梁机可调支撑安装3、拼装步骤三安装主框架下弦杆。如图5。2。4所示。图8.2。4 悬拼提梁机主框架下弦杆安装4、拼装步骤四安装撑杆，为保证斜撑安装后保证整机的稳定,需加临时支撑。支撑采用P2196mm钢管，钢管直接支撑在钢混结合段梁面上，根部加塞三角楔块.如图5。2。5所示。图8。2。5 悬拼提梁机主框架撑杆安装5、拼装步骤五安装上弦杆。如图8。2.6所示。图8.2。6

20、悬拼提梁机主框架上弦杆安装6、拼装步骤六安装起吊天车、附属结构、电气和液压系统。如图8。2.7所示。图8.2。7 悬拼提梁机附属及动力系统安装8。3 悬拼提梁机试运行悬拼提梁机拼装结束后，要进行一次全面检查。（1）检查各联结部位是否联结牢固;（2）检查电气接线是否正确;（3)检查液压系统各部位有否漏油现象；（4）检查各机械及结构部分有否卡滞现象；（5)检查各转动部位润滑情况;（6）检查油箱内油是否满足规定的要求，并试运行液压系统。通过油箱上的注油口向箱中注入220号液压油，约50升，观察液位计显示情况；不同牌号不同品种的液压油不可混合使用，根据气候情况可调整液压油牌号。液压油在使用过程中每年过

21、滤一次，每两年更换一次；通过油箱盖上油泵上的泄油口向泵内注入适量引油；将溢流阀完全松开，接通电源，开启油泵，在无负荷下空运转。本油泵对旋转方向无要求。监视监听油泵有无杂音等运转情况。8。4 悬拼提梁机工作状态行走状态：DQP200悬拼提梁机行走分为上坡行走和下坡行走。悬拼提梁机在行走状态时,其底架与桥面平行,可适应2坡度的桥面线形。作业状态：DQP200悬拼提梁机起吊作业时，两根轨道与提梁机底架间无连接，后锚点与钢箱梁上的锚固座销接，前支点通过调整垫板支撑在横隔板加强后的钢箱梁顶面上,使桁架主梁保持水平。起吊时产生的力通过吊机前支点及后锚固系统传递至箱梁上。DQP200悬拼提梁机非工作状态除保

22、持作业时的固定状态外，还必须将吊具与架好的钢箱梁固定。避风时，悬拼提梁机需纵向后退三个钢箱梁节段距离并固定,确保施工安全.8.5 悬拼提梁机荷载试验悬拼提梁机荷载试验分两步进行：1、在悬拼提梁机主框架拼装好后，在拼装现场进行1.25G静载试验，试验方法:将2台吊机背靠背连接在一起,在吊点位置通过千斤顶和钢绞线组成的施力装置施加外力，达到检验构件各部分应力及吊点位移的目的.2、提梁机安装完毕后，在施工现场进行0.5G（G为额定荷载）、1.0G动载试验和1。25G静载试验。试验荷载采用配重水箱+标准钢箱梁节段的方法,来验证后锚点的安全性及各部分构件使用性能.8.6悬拼提梁机管理制度1、提梁机操作人

23、员必须经过专门培训，熟悉本机的结构特点和操作方法,并经考核合格后发给合格证书，才允许操作。2、操作者应严格执行设备交接班制度及设备持证上岗制度。3、操作者要认真填写设备交接班纪录、检修纪录和不良状况,做到“三好”（管理好、使用好、养修好）、“四会”（会使用、会保养、会检查、会排出故障），严禁超负荷使用设备。4、设备要经常保持整齐、清洁、润滑、安全的良好状况,操作者按照所属单位规定的负责部位逐项进行维护保养和检查，责任人对设备润滑五定工作负直接责任.5、操作者在使用设备和在设备日常点检过程中发现的故障、隐患和不安全因素，应立即报设备主管安排处理，未处理前不得继续使用设备。6、每次开动设备前，必须

24、检查所有机械和电器设备是否良好.7、提梁机吊运物品时，应鸣铃让人躲开或绕开,禁止从人头顶通过,开车前必须发出开车警告信号（电铃）8、设备在使用时，操作者要精心操作,密切注意指挥人员信号和同时作业设备信号联系、反馈。9、设备突然故障停机时，操作者应关闭电源和将控制器回零,如遇起重机吊有重物不能落下，设备使用单位须派员值班等候，设备正常后立即将重物在合适的地方落下,并将起重机小车置于主梁尾端，关闭电源且将控制器回零，检查轨道和制动装置、防风装置正常有效后,操作者才能结束工作,离开设备。10、检修时应切断电源，且挂“有人检修”牌子，以免误开车造成重大事故.11、提梁机工作完毕后, 将所有手柄均转到零

25、位并切断电源.9. DQP200悬拼提梁机施工安全注意事项（1）安装作业之前，组织学习安装安全技术方案，对班组作业人员进行技术方案交底，对分项工作内容、技术要求、安全措施以及注意事项等进行单独交底。(2)作业人员必须经过培训考核合格，司机、吊装指挥、电工及检验人员要持证上岗;进入作业现场必须戴安全帽,高空作业时要系好安全带,穿防滑鞋，冬季、雨季应采取防滑措施。(3）强调吊装作业的危险性，加强吊装作业人员的安全教育.（4）作业人员必须遵守高空作业规则，严禁酒后上岗及高空抛物等一些不安全行为，安装斜撑时遇六级风以上禁止作业。(5)遇有架空输电导线的场所，要保证电源线与架空输电线有足够的安全距离，如

26、条件限制不能保证安全距离，要与有关部门协调,采取有效安全防护措施后方可架设.（6）底架、主梁、起重天车车架等大件吊装作业前，现场负责人必须进行专项安全技术交底，每次起吊离地面20mm左右时必须停机，检查安全平稳性，确认安全可靠方能继续起吊。（7）吊装作业纵向移动要做好一切准备工作，要求一次到位，不允许中途停顿。（8）对长大物件吊挂点应准确，保证被吊物件平衡，起吊前应先用稳固绳把两端栓牢，防止重物旋转、摆动和碰撞。(9)安装作业区（5 10）m范围外应设安全警戒线,工地派专人把守，非有关人员不得进入警戒线,专职安全员应随时检查各岗人员的安全情况，夜间作业,应有良好的照明。（10）安装人员要工作岗

27、位明确，作业职责明确，既要坚守岗位，又要互相配合,自觉遵守安全操作规程及起重机安全技术措施规定,集中精力,全神贯注的工作.(11）起重机安装完后，未经“安装质量检测试验合格，不得交付使用。（12)起重机安装质量检测试验合格后，应将安全操作规程标牌，起重机性能标牌和安装验收标牌，挂立于醒目处,以提醒操作人员和其他人员。（13）起重机交付使用前,必须向使用单位做“起重机技术性能，保养和维修”及“安全技术规程等交底，并取得使用单位签字认可。(14）施工人员均穿戴好安全用具,高空作业尤其要注意，安全带要系牢于身体上部牢固构件上.（15）高空作业不得上下抛物件,各类安全用具及配件均应用工具袋或吊篮，并用

28、绳子吊上，放置于安全的地方.（16）施工现场设红白带警戒线,并有专人监督。(17）施工人员应集中思想,听从专人指挥，指挥信号明确，远距离指挥应使用对讲机,吊运构件应缓慢，并用绳子牵引；悬拼提梁机提吊钢箱梁前移、转体90、后移过程中，一定要保持平稳,严禁紧急制动。(18)吊索具应有6倍以上安全系数,捆绑用钢丝绳应有10倍以上安全系数。（19）各类器具使用前均应严格检查，以防不测；要加强悬拼提梁机的日常安全检查，如发现问题要停止工作并及时处理。不允许提梁机带故障工作.（21）钢箱梁吊耳须按照设计加工，钢箱梁拼装时悬拼提梁机夹具应与吊耳连接牢靠。连接销子所用材质必须与设计图纸相同，不得以低号钢代替。

29、（22）起重人员应明确构件重量后方可起吊。（23）全体施工人员必须遵循文明施工原则，液压操作人员应集中精神,小心操作。（24）五级风以上严禁作业,必须用索具锚固悬拼提梁机和起吊天车，切断提梁机控制电源，防止发生意外。（25）悬拼提梁机作业时还必须在桥面两侧安装临时护栏，防止踏空,保证桥面作业人员施工安全。38第1章 编制说明1。1编制依据1）天津地铁5号线R1合同段职淮区间盾构工程施工设计图纸2）地下铁道工程施工及验收规范（GB50299-1999,2003版）3）盾构法隧道施工与验收规范（GB504462021）4）盾构法施工技术及验收规范（GB502082021）5）城市轨道交通工程测量规

30、范（GB50308-2021)6)本工程合同及招标技术文件等相关要求。7）国家或地方现行其他相关规范、规程。1.2编制范围天津地铁5号线R1合同段职业大学站淮河道站区间负环管片安装施工.1.3 编制目的1）规范操作程序，指导现场施工，确保负环管片安装、拆除施工的顺利进行；2)为管片安装、拆除施工提供可行性施工经验；3）确保盾构施工工期的要求.第2章 工程概况2.1 盾构区间概况职业大学站淮河道站区间为单洞单线双线隧道,区间起于职业大学站，向东南方向沿规划淮东路设置，沿线穿越农田、鱼塘、丰产河、淮河道，到达规划淮东路与淮河道交口东南侧的淮河站，区间左线起讫里程为DK5+694。780DK7+11

31、0.050，区间全长1416。270m。右线起讫里程为DK5+752.410DK7+111。050，长1358.640m.本区间段里程右DK6+268。500设一处联络通道兼泵房，在右DK6+840.000处设一处联络通道。2.2 管片概况区间隧道衬砌采用外径6。2m、内径5。5m、厚度0。35m、环宽1。5m的平板式单层预制钢筋混凝土管片衬砌，混凝土强度等级C50、抗渗等级P10，衬砌接缝防水采用弹性橡胶密封垫。6块环分块形式,即由封顶块F,邻接块L,和标准块B构成。为适应圆曲线段、缓和曲线段、施工纠偏等需要，采用直线环、左转弯楔形环和右转弯楔形环三种形式，对不同的缓和曲线、圆曲线段均以经计

32、算优选的最佳衬砌布置方案拟合（一般拟合误差10mm，局部20mm）。环纵缝均采用M30高强弯螺栓连接，螺栓机械性能等级为5。8级。第3章 施工准备3。1 材料准备主要材料：负环管片（共8环，提前进场）管片螺栓（M30高强弯螺栓，螺栓机械性能等级为5.8级）管片弹性密封垫（与正常管片相同）管片吊带、油桶专用吊装链、钢轨、方木。3.2 机具准备16吨龙门吊、电瓶车、管片拼装机、管片吊机、电焊机、氧气乙炔、轴流风机、空压机、风动扳手、手动扳手、吊装头、锤子。3。3 作业条件1、组织技术人员学习相关规范和技术标准，审核施工图纸。2、对作业人员进行技术交底、技术培训.3、盾构机完成整机调试、验收,具备始

33、发条件。4、洞门探孔已打，未发现异常情况，满足设计及施工规范要求。5、加强型盾尾刷已涂抹盾尾油脂，并填充均匀。6、与负环安装相关的材料均已到场。第4章 负环管片安装现在负环管片反力架已经安装就位，盾构机管线连接完成后位置后移,盾尾贴在反力架上，示意位置关系如下图41 盾构位置示意图区间隧道采用C50钢筋砼管片，管片外径6。2m,内径5。5m，每环长度1.5m，由封顶块(XF）、邻接块（XL1）、邻接块（XL2）、标准块（XB1）、（XB2）、（XB3)六片管片组成。纵、环向均采用M30双头螺栓连接，采用纵向错缝拼装方式.（1） 7、6、-5、-4、3、2、1、0环拼装直线环,整环拼装，并以0环

34、做为始发环，按设计图纸要求,洞门衬砌长度不得少于600mm的要求，暂定为600mm,具体按实际进行调整。（2） 采用直线始发；（3） 防止管片移动错位，油缸推力差控制在200t以内；（4） 根据盾构自动测量系统的测量结果及千斤顶行程差,确定下次推进的纠偏量与推进油缸的组合运用方式；（5） 盾构推进至5环时，进行壁后注浆（浆液为单液浆）。4.1 负环管片安装施工流程负环管片安装施工流程：千斤顶收缩到位安装XL1型管片 拼装完后推 完成6环拼装与7环连接7环推出盾体，空隙打入木楔子 5环拼完切入土体，负环拼装如同正常掘进4。2 负环管片安装施工按设计要求经精确测量将反力架等定位后，拼装负环管片，为

35、盾构推进提供后座反力。根据始发里程定出反力架位置，负环管片由8环钢筋混凝土管片组成,错缝拼装。负环管片支撑系统采用钢结构反力架,拼装时遵循管片端面与反力架环面保持平行的原则.支撑系统必须具有足够的强度和刚度。在安装反力架时，必须严格控制里程，反力架两立柱的支座，采用预埋钢板螺栓连接的方式,控制其表面标高，并且在支座上弹出反力架里程控制线。两立柱用全站仪双向校正垂直度。采用加设钢垫片的方法调整反力架环面，使它形成的平面与负8环管片的平面严格吻合， 负7环与反力架用螺栓连接或直接与反力架接触.盾构机始发时需要在反力架与洞口之间拼装负环。负环的中心线坡度与始发段设计坡度一致。根据设计图纸上的管片理论

36、排列和负环的环数确定负环的-7环管片拼装位置。7环的位置定位非常重要，管片车运送第一块B2型管片运至拼装机下方后按以下步骤拼装：根据管片安装顺序，将需安装管片位置的千斤顶缩回，空出管片拼装空间位置.为保证盾尾间隙,在仰拱范围放置4条LBH=150010030mm薄木板,两端用角钢扶稳，并保证千斤顶后推负环时，负环管片不会从薄木板上滑落，在拼装过程中如有与管片接触的情况，可将木板稍作削薄，拼装完成第二环以后可以拆除。管片安装采用遥控器操作,安装头须与管片调整好相对位置（通过调整安装头上的六个自由度）,然后吊起管片安装。将管片旋转至最终的正确位置上,并在盾壳内对管片采取临时固定措施。 穿上螺栓,拧

37、紧螺帽（只安装环向螺栓)。依次拼装B型管片、L型管片、F型管片；安装L1管片、L2管片时在盾壳内采取临时固定措施，防止管片下垂.待负7环成环后，用千斤顶将此环整体后推,千斤顶伸长速度不宜太快.管片输送器继续输送负7环管片至安装位置并重复以上步骤,拼装成整环并用纵向螺栓与负7环连为一体。当负7环脱离盾壳时始发托架导轨与负环外径之间的空隙内打入木楔子以支撑负环；必要时用钢丝绳加花兰螺栓或导链在负环管片背面箍紧,以提高负环管片的刚度。图43 钢丝绳紧箍管片当负5环拼装完毕后，盾构机刀盘切入土体，之后的负环拼装与初始掘进段管片拼装一致。当继续拼装负环管片时，盾尾内的负环管片将陆续移出，利用木楔将管片支

38、垫于始发托架上，每环管片加设两个木楔子。图44 负环管片木楔支撑4.3 成品保护1、原材料进场后按指定地点整齐码放,并挂标牌标识,由专人保管。2、盾构管片表面应密实、光洁、平整、边棱完整无缺损，在贮存在运送过程中应对管片采取有效的保护措施。3、管片堆放场地地坪必须坚实、平稳，管片堆放整齐.管片每层之间放置垫木,垫木放置位置必须正确且各层垫木在同一垂直线上、前后对齐;堆入高度不超过6层.4、各堆管片必须有足够的安全吊运间距。5、管片运输应平稳,不倾倒，管片间相互不碰撞。6、对于储存、运输中受到损伤的管片，应有专人负责采取废弃、补修等措施。7、管片拼装前，应严格检查，确保密封垫沟槽及平面转角处没有

39、剥落缺损，不合要求应进行修补. 8、管片弹性密封垫表面应在同一平面上，严禁歪斜、扭曲，管片在粘贴密封垫12h内，不得下井拼装。第5章 质量保证措施5。1组织保障措施1） 建立健全的质量管理体系。2) 设置现场工程质量控制机构，配备足够的有经验的技术人员、质检人员、管理人员和操作人员.3) 安置工作独立的、拥有足够权力的质检人员,质检人员应负责向上级管理部门及监理提交质量管理工作报告，提交与质量活动相关的各类管理人员资历清单。4） 对特殊工艺、特殊工种作业人员应有经国家授权的有关机构颁发的特殊工艺、特殊工种作业人员操作证书.5.2制度保障措施1） 加强思想教育，提高全员质量意识，坚决贯彻执行以下

40、的工程质量控制原则:(1） 贯彻执行“每道工序必检”原则;(2） 贯彻执行“谁施工谁负责工程质量”的原则；（3） 贯彻执行“施工操作人员是直接责任人”的原则.2) 建立质量管理程序，设立以工区主任为代表的行政管理系统，抓好施工全过程中的质量控制、检查和监督。3） 建立质量评定制度,定期对施工质量进行评定，树立样板工程,及时反馈工程质量信息，把评定结果作为制定项目施工计划的依据之一。4） 制定工程创优规划，明确工程创优目标,层层落实创优措施,责任到人。5） 建立质量奖惩制度,明确奖惩标准，做到奖惩分明，杜绝质量事故发生.5。3 质量标准所有技术参数均按照规范要求为准.5。4 质量保证措施(1）推

41、行全面质量管理，开展全员、全过程的质量管理活动，建全质量保证体系，并在体系的运行过程中不断完善。（2）广泛开展QC 小组活动，重点部位和关键工序(如防水板焊接等）均设质量管理员.（3)实行逐级技术交底制度，加强质量教育,提高全体作业人员的质量意识。（4）做好生产班组的自检、互检和交接检以及专检工作,施工前对工程所采用的原材料进行严格检验，报请监理工程师审批后方可使用；施工中实行工序交接单制度,上道工序完成，经检验合格后方可进行下道工序的施工.技术措施：(1） 始发前应在基座轨道上涂抹油脂，减少盾构推进阻力，在盾构刀盘外圈、外圈刀具和帘布橡胶板上涂抹油脂,避免推进时刀具损坏洞门帘布橡胶板.（2）

42、在安装负环管片阶段，由于围护结构和加固后的地层强度较高，盾壳与地层间基本无摩擦力，盾构始发容易发生刀盘摆动和盾构扭转。始发掘进时采用低推力、低转速、低速度向前推进，减小盾构扭转和摆动幅度，加强盾构姿态检测，必要时刀盘反转纠偏，同时在盾构上焊接防扭装置，防止盾构始发时扭转，在盾构推进过程中对即将进入洞口的防扭支座割除打磨,以免损坏帘布密封。（3)管片安装质量应以满足设计要求的隧道轴线偏差和有关规范、设计图纸要求的椭圆度及环、纵缝错台标准进行控制。（4)负环管片安装到位后，应及时伸出相应位置的推进油缸顶紧管片，其顶推力应大于稳定管片所需力，然后方可移开管片安装机。（5）在推进中,跟踪加固负环管片.

43、管片安装完后及时采用风动扳手拧紧管片连接螺栓,并在管片环脱离盾尾后要对管片连接螺栓进行二次紧固。（6）在盾构机内拼装完整环后利用盾构机推进千斤顶将管片缓慢推出盾尾。（7）负7到0环管片要粘贴缓冲垫，减小对负环管片的损伤，0环管片要粘贴止水条，防止盾构始发后洞门漏水。第6章 安全保证措施6。1组织保障成立由项目经理、项目副经理、项目总工、安监部长组成的安全健康领导小组，其中项目经理为第一责任人，施工副经理为安全生产的直接责任人，项目总工为技术负责人。专职安全员负责日常的安全工作的落实,督促工人按有关安全规定进行生产。各工区设专职安检员，各班组设兼职安全员。详见“安全管理组织机构框图”。6。2制度保障建立安全教育培训制度、安全技术交底制度、安全生产检查及会议制度、特种作业人员安全管理制度、劳动保护用品管理制度、施工现场保卫消防制度、气瓶安全管理细则、生产安全事故报告和调查处理与工伤管理制度、用火审批管理制度、动土审批制度、安全标志管理制度、施工机械安全管理制度、临时用电安全管理制度、配电箱安全管理制度等安全管理制度，保证施工安全。6.3实施保障6。3。1、培训和教育1)加强职业安全健康宣传教育，学习管理体系文件、各项安全生产法令和规章制度，使各级领导和广大职工群众真正认识到安全生产的重要性、必要性，懂得安全生产的科学知识，牢固树立安