高职高专【苏州工业园区职业技术学院】报关与国际货运---专业建设方案(完整版).doc

《高职高专【苏州工业园区职业技术学院】报关与国际货运---专业建设方案(完整版).doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《高职高专【苏州工业园区职业技术学院】报关与国际货运---专业建设方案(完整版).doc（459页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、高职高专【苏州工业园区职业技术学院】报关与国际货运 专业建设方案（完整版）(文档可以直接使用，也可根据实际需要修改使用,可编辑 欢迎下载）中央财政支持高等职业学校专业建设发展建设方案专业名称 报关与国际货运 专业代码 520605 学校名称 苏州工业园区职业技术学院 学校代码 12809 学校举办单位 苏州工业园区职业技术学院董事会 学校所在地 江苏省 （省份） 苏州市 （地市）日期 2021 年 10 月 8 日苏州工业园区职业技术学院二一一年十月目 录项目团队1一、专业建设基础2（一）专业建设背景2（二）专业概况3（三）专业建设优势61.“工学交替”人才培养模式62.“模块化”课程体系63

2、.“双师型”教学团队74.“生产型”实践条件85.“公司制”产学合作96.“菜单式”社会服务9（四）问题与思考10二、专业建设目标11（一）总体目标11（二）具体目标111.注重专业建设和课程开发112.提升教师素质和能力123.完善生产性实训条件124.推行“双证书”制度125.提升社会服务水平13三、专业建设内容14（一）创新完善校企合作办学体制和机制14（二）深化工学交替“双主体”人才培养模式14（三）构建“模块化、项目化、学段化、职业化”课程体系14（四）推进基于“CDIO”的项目制教学改革18（五）打造“工程化、国际化、职业化”师资队伍18（六）建设“校中厂、厂中校”生产型实践基地1

3、8（七）开拓 “多种类、多层次”社会服务项目21（八）提升人才培养质量，实行第三方人才评价体系改革2322（九）完善“软技能”教育23（十）加强中高职衔接，提升专升本比例2423（十一）专业群建设24四、改革举措26（一）调动多方力量，创新完善校企合作办学体制和机制26（二）采取有效措施，积极推进工学交替“双主体”人才培训模式改革26（三）深入企业调研，设计集成化的课程体系27（四）改进教学方法，实施项目制教学27（五）加大培养力度，构建“三化”师资队伍28（六）建立长效机制，建设生产型实训基地29（七）加强与行业和企业的联系，提升社会服务能力29（八）提升人才培养质量，改革第三方人才评价体系

4、29（九）通过多种渠道，推进“软技能”教育30（十）探索高端技能型专门人才的培养制度和形式，推进中高职衔接30五、专业建设绩效指标32六、项目建设资金预算4039（一）报关与国际货运专业分年度预算规划。4039（二）中央财政支持报关与国际货运专业建设经费预算4240七、保障措施与质量控制4442（一）经费保障4442（二）组织保障4442（三）制度保障4644（四）质量控制4644项目团队项目组负责人：程凯媛（苏州工业园区职业技术学院报关与国际货运专业主任 副教授）郗亚坤（苏州工业园区职业技术学院工商管理系主任 副教授）周达（苏州锦海捷亚国际货运代理公司 总经理）项目组成员：郗亚坤（苏州工业园

5、区职业技术学院工商管理系主任 副教授）程凯媛（苏州工业园区职业技术学院报关与国际货运专业主任 副教授）周振荣（苏州工业园区职业技术学院工商管理系教学副主任 副教授）李明霞（苏州工业园区职业技术学院工商管理系学工副主任 讲师）于广天（苏州工业园区职业技术学院物流管理专业主任 经济师）傅永华（苏州工业园区职业技术学院物流技术研究中心主任 讲师）周东梅（苏州工业园区职业技术学院报关与国际货运专业教师 讲师）王 妍（苏州工业园区职业技术学院报关与国际货运专业教师 经济师）沈 沉（江苏泛亚国际货运代理 总经理）王学峰（上海海事大学 教授/博导）葛明明（苏州锦海捷亚国际货运代理公司 经理）方久义（苏州顺丰

6、速运公司 高级经理）王 乾（苏州工业园区报关公司 货运部经理）范长江（嘉里大通国际货运代理 总经理）张益民（中外运高新物流 总经理）一、专业建设基础（一）专业建设背景1行业发展现状报关与国际货运作为物流行业的分支，属于国家十大振兴规划中的服务行业，具有很高的产业地位，行业发展潜力巨大。长三角地区外向型经济的发展，大量的外资引入以及飞速增长的进出口量促成了报关与国际货运行业发展，为其提供了钢性的业务需求和行业支撑为其提供了刚性的业务需求和行业支撑。“十一五”期间苏州外贸突破了1万亿美元，达到10900亿美元，较“十五”期间增长了近3倍。五年来，外贸规模不断扩大，继续保持领先优势。苏州市外贸成功跨

7、越了国际金融危机的深度考验，主要指标占全省、全国比例稳中有升。同时，外贸的质量和产业结构不断优化和提升，特别是私营企业进出口额大幅度增长。根据海关统计数据，2021年苏州市实现外贸进出口总值2740.8亿美元，比去年同期增长36.1%。其中出口1531.1亿美元，比去年同期增长34.2%；进口1209.7亿美元，比去年同期增长38.5%。2021年苏州地区进出口总值占全省的比重为58.8%，占全国的比重为9.2%，在全国主要大中城市中排名第四，列上海、深圳和北京之后。2021年苏州进出口总值比历史最高点的2021年还要高出455.5亿美元。苏州地处上海南京两大城市之间，是长三角重要的骨干城市。

8、苏州“十二五规划”明确提出：依托苏州港等物流枢纽，充分发挥综合保税区、保税港区和“港区联动”的综合功能，建设长三角重要的保税物流枢纽城市。近几年，长三角地区报关与国际货运代理企业每年以30%左右的速度增长，相应的对报关与国际货运专业人才有大量的需求。通过对报关与国际货运专业人才需求的调研来看未来五年内苏州地区每年新增报关与国际货运人才需求达2000人，其中大专学历人才的需求约占30%。作为苏州较早开设的报关与国际货运专业，培养和造就一批批高质量、高素质的报关与国际货运代理专业服务人才，交流和分享教学经验和成果，更好地为地区经济建设服务正大有可为。2人才需求分析长三角地区外向型经济优势和持续增长

9、的进出口贸易量为报关与国际货运行业的发展提供了有力的支撑，造成潜力巨大的人才需求，各类报关和国际货运人才短缺现象严重。据上海统计局公布的数据，到2021年底，长三角地区报关与国际货运专业人才缺口将超过5万。截止2021年底，苏州已经建成张家港保税物流园、张家港保税区化工品交易市场、太仓物流园、苏州工业园区现代物流园、苏州高新区保税物流中心、昆山综合保税区物流园、张家港扬子江冶金物流中心、吴江现代物流产业集聚区等8个省级海关保税业务和国际贸易业务集聚区。根据国际通用的计算方法（地区GDP与物流成本的比例关系）测算，。2021年-2021年苏州对报关和国际货运代理人才需求呈现逐年递增的态势（详见表

10、1）。表1 苏州市2021年-2021年报关和国际货运代理人才需求表2021年2021年2021年2021年2021年2021年08万1万12万14万158万18万（二）专业概况我院于2002年设立物流管理专业，是苏州地区最早设立该专业的高职院校，拥有很强的理论和实践教学基础，与企业合作密切。随着园区外向型经济和企业国际贸易业务的发展，入驻在苏州工业园区的报关企业和国际货运代理企业对专业技能型人才的需求也日趋增多。2021年根据对该专业毕业生的跟踪调查，高达60%的物流管理专业毕业生从事报关和国际货运代理工作，通过对报关和国际货运代理企业进行的了大量的调研和企业专家座谈后，用人单位普遍希望高职

11、院校开设报关与国际货运专业，培养能够进行一线业务操作的专业技能型人才。在这样的背景下，我院于2021年9月在物流管理专业基础上开设了“报关与国际货运”方向，2021年该方向招生人数55人，实际报到52人，报到率达到94.5%。一次就业率达到98.1%。2021年5月开设报关与国际货运专业，在已有的良好的物流专业建设基础上，积极拓展报关和国际货运业务的专业深度，经过两年多的发展，已形成具有“工学交替”的人才培养模式，“模块化”的课程体系，“双师型”的教学团队，“生产型”的实践条件，“公司型”的产学合作以及“菜单式”的社会服务的专业，并且取得了显著的成绩（详见表2、3、4）表2 2021年-202

12、1年教学科研成果一览表项 目成 果项目来源负责人课程建设人力资源管理精品课程江苏省教育厅郗亚坤思想道德修养与法律基础精品课程江苏省教育厅徐倩国际货运代理精品课程苏州工业园区职业技术学院程凯媛生产计划编制与物料控制精品课程苏州工业园区职业技术学院钱蓝货代海运业务操作多媒体课件三等奖苏州工业园区职业技术学院程凯媛科研课题基于供应链视角的物流与金融业互动研究江苏省教育厅大学生实践创新项目傅永华“项目制”教学在国际货运代理课程中的应用苏州工业园区职业技术学院程凯媛高职院校物流外包方案设计与仿真课程开发 苏州工业园区职业技术学院于广天伟中报关公司标准业务流程编制（横向项目）苏州伟中报关公司程凯媛泛亚国际

13、货运代理公司标准工作流程编制（横向项目）江苏泛亚国际货运代理程凯媛表3 教材编写以及论文发表一览表论文（著）题目期刊名称、卷次时间国际货运代理操作实务（程凯媛）中国人民大学出版社2021年7月物流英语（郗亚坤）哈尔滨工业大学2021年1月仓储与配送（郗亚坤）哈尔滨工业大学2021年1月品质管理（周东梅）苏州大学出版2021年11月半导体企业运输安全管理（程凯媛）中国储运2021年8月高职院校物流专业师资建设问题及对策（程凯媛）物流科技2021年4月加强国际货运代理企业的驻厂管理（程凯媛）中国储运2021年8月高职院校物流专业校企合作模式存在的问题及新模式探讨（程凯媛）中国科教创新导刊2021年

14、6月物流企业与高职院校合作度过金融危机获得双赢（程凯媛）中国储运2021年5月企业物流业务外包中存在的问题及解决方法（程凯媛）物流科技2021年2月如何发挥物流专业实训基地的作用（程凯媛）中国科教创新导刊2021年2月后危机时代苏州台资企业员工工作生活质量的研究（于广天）东方企业文化2021年7月后危机时代苏州台资企业员工满意度研究经营管理者2021年7月供应商管理库存模式实施中的优化研究（钱蓝）价值工程2021年6月浅析如何在课堂中培养高职学生的职业素养（钱蓝）时代报告2021年9月浅谈备品备件管理的科学化规范化（钱蓝）中国科技纵横2021年10月表4 师资培训一览表培训项目证 书培训单位培

15、训教师教学模式与教学方法培训南洋理工学院师资培训证书新加坡南洋理工学院程凯媛、钱蓝、周东梅、傅永华、罗晓斌、郗亚坤TAFE课程培训澳大利亚启思蒙学院师资培训证书澳大利亚启思蒙学院郗亚坤国际货运代理资格认证师资培训中国国际货运代理资格认证培训师中国国际货运代理协会程凯媛、王妍、周东梅、傅永华、钱蓝德国职业教育教学法国内培训班高校青年骨干教师研修证书教育部人事司、高教司郗亚坤全国高职高专物流管理专业青年骨干教师高级研修班高校青年骨干教师研修证书教育部人事司、高教司于广天1994年苏州工业园区成立以来，随着园区外向型经济和企业国际贸易业务的发展，入驻在苏州工业园区的报关企业和国际货运代理企业对专业技

16、能型人才的需求也日趋增多，由于此类对口的专业技能型人才，大多数企业只能从相关专业如“物流管理专业”挑选毕业生并加以培养，这无疑增加了企业用工的难度和用工成本。通过对苏州地区大量典型的报关和国际货运代理企业进行调研，以及和行业企业专家的多次座谈研讨，我们了解到报关与国际货运代理企业的工作岗位对职业操作技能要求很高，人才的需求量每年以20%的速度增长，并且所需求的岗位中80%以上要求具备一线操作能力的大专学历人员，经过进一步深入分析和调研，适合报关与国际货运专业大专学历毕业生的岗位多为报关员、单证员、外贸业务员、货代空运及海运业务员等。一部分优秀的毕业生通过自己的努力，在工作12年后成长为一般的管

17、理人员，如报关主管、空运业务主管、海运业务主管等；个别毕业生在毕业35年后成长为中层管理人员，如货运部经理、货代项目经理等（详见图1）。因此，报关与国际货运专业人才培养的定位是立足苏州工业园区，辐射整个苏州市区，乃至长三角地域乃至长三角地区。培养具有较高职业素养以及较强的计算机、外语应用能力，过硬的报关与国际货运代理操作技能，能够从事报关和国际货运代理工作并且能够设计完成货运代理项目的、“好学、敬业、德高、技强”的高端技能型专门人才。货代企业项目经理、货代企业运营总监、报关公司经理货代业务员、货代客服员、报关员、报检员、单证员、外销员相关岗位:外贸跟单员保税仓库管理员车辆调度职业前景货代海运业

18、务经理、货代空运业务经理、货代客服经理、报关主管、进出口公司业务经理拓展岗位主要岗位图1 报关与国际货运专业就业岗位（三）专业建设优势1. “工学交替”人才培养模式报关与国际货运专业的所有核心专业课程均采用“工学交替”的人才培养模式，学生从二年级开始，核心课程的一半课时在学院的专业实训室完成，一半课时在企业进行生产性实训，由课程负责教师和企业管理人员一起根据课程内容安排企业实训内容，实训以表单填制和业务流程训练为主，学生需要完成企业实训考核和课程学习内容的考核才能顺利完成此门课程的学习。“工学交替”的培养有助于学生充分理解课程的学习内容，并且及时将理论知识点与实践相结合，能够将知识融会贯通，提

19、高学生的学习积极性和主动性。2. “模块化”课程体系报关与国际货运专业的课程体系以“公共基础课、专业课、综合实训环节”三个部分构建，以此进行的课程设置涵盖了岗位所需的知识；同时，课程体系实行模块化，每个学期的专业课程为一个学习模块，模块内课程结合岗位技能的由浅到深和学生对专业知识的接受能力来编排。课程与课程的知识能够相辅相成，便于学生融会贯通、全面掌握该模块的知识和技能。同时，每个模块都有侧重点。模块与模块之间也存在合理的逻辑关系，体现知识和技能递增的特点。3.“双师型”教学团队本专业的专业带头人程凯媛具有8年企业工作经验，曾任苏州工业园区世界500强企业报关经理和货运部经理等职，在学院有7年

20、的教学经验，副教授职称，完成市院级课题2个，院级精品课程1门，编著国际货运与报关专业书籍2本，主持完成校企横向项目2个，负责多家报关或国际货运代理企业业务内训获得好评，指导学生学期项目和毕业项目在学院评选中多次获奖，发表专业学术论文10余篇，具有中国国际货运代理协会（CIFA）认证培训师和劳动局物流师认证培训师资质，具有很强的企业业务管理经验和丰富的教学经验。专职教师多数来自报关或国际货运企业，在企业的平均工作年限为6年。本专业聘请报关和国际货运企业资深业务人员担任学生毕业设计和生产性实训的指导教师。这些教师和业务人员用企业实例，对学生进行教学，丰富了教学内容，提高了学生的实践技能和应用能力。

21、本专业现有专任教师9人，兼职教师6人。专任教师来自于相关企业的有8人，中高级职称77.8%，“双师型”教师100%。兼职教师100%来自企业管理层和业务主管层。教师基本结构情况见表5表5 师资结构统计表专职教师人数9其中高级职称2中、高级职称比例77.8中级职称6初级职称2教师中具有研究生学历的比例68具有博士学位（在读）1具有硕士学位 645岁以下教师 9其中博士占45岁以下教师比例11硕士66.7双师型教师数9双师型教师所占比例 100%出国进修教师数6出国进修教师所占比例67兼职教师人数 6兼职教师占教师比例 40教学团队中省级“青蓝工程”青年骨干教师1名，院级教学名师1名，院级青年骨干

22、教师1人。学院制定了“访问工程师”制度，要求专业教师定期到报关和国际货运代理企业学习和走访，一方面使教学内容与行业企业不断发展的技术保持一致性。另一方面加强与企业的沟通与合作，参与或负责与企业间的横向研究项目，运用师资的理论知识帮助企业提升管理和运营水平，为企业提供菜单式的业务内训。目前，本专业有五名专任教师受聘为苏州锦海捷亚国际货运代理公司专职培训师，根据公司的培训计划每年对该公司员工进行一定课时的业务知识培训。4.“生产型”实践条件本专业高度重视实践环节，目前已建成的校内实训室有“报关与单证实训室”、“创业沙盘实训室”和“物流方案设计与仿真实训室”。同时正与苏州锦海捷亚国际货运代理合建“保

23、税仓储配送中心”、与苏州工业园区顺丰速运合建“快递实训室”、与金蝶软件合建“ERP实训室”。其中“快递实训室”和“保税仓储配送中心”是实际运行的实体，完全可以满足学生实践操作技能训练的要求，进行生产性实训。校内实训室一览见表6。表6 校内实训室一览表序号名称建设经费（万元）主要实训功能利用率（人时）1报关与单证实训室14单证、学期项目73.33%2创业沙盘实训室12沙盘实训、创业指导66.67%3物流方案设计与仿真实训室21物流方案设计、学期项目等75%4顺丰速运校园点部2理货、盘点、快递业务等90%5仓储配送中心5仓储、理货、盘点70%同时，根据学生职业能力培养的要求，充分利用社会资源，加强

24、校外实训基地建设。目前本专业与江苏泛亚国际货运代理公司、苏州工业园区报关公司等13家企业签订合作协议，建立校外实习基地，使学生在毕业之前就能够得到锻炼，使学生毕业时能具备较强的报关和国际货运业务操作能力，从而在竞争激烈的人才市场上更具竞争实力。表7 校外实训基地一览表序号名称主要实训功能1苏州物流中心认识实习、顶岗实习、仓储、保税、学期项目、科研基地2锦海捷亚国际物流国际物流、第三方物流、报关、顶岗实训顶岗实习、科研基地等3中外运高新物流保税仓储、国际货代、第三方物流、顶岗实习等4嘉里大通国际物流国际货运、仓储、快递业务、科研基地、顶岗实习等5欧尚超市仓储、理货、盘点、POS系统实训、顶岗实习

25、等6上海长途汽车运输公司公路运输、调度、顶岗实习7苏州新港国际货运公司国际货运、仓储、科研基地、顶岗实习等8苏州得尔达国际物流国际货运、仓储、科研基地、顶岗实习等9江苏泛亚国际货运代理国际货运、仓储、科研基地、顶岗实习等10安伏电子（苏州）生产计划、物料管理、采购、仓储、进出口实习11楼氏电子（苏州）生产计划、物料管理、采购、仓储、进出口实习12苏州松下生产科技生产计划、物料管理、采购、仓储、进出口实习13安德鲁电信（苏州）生产计划、物料管理、采购、仓储、进出口实习5.“公司制”产学合作在产学合作方面，报关与国际货运专业推行“公司制”的模式，即公司化的实体运作与专业建设相结合，将企业的管理模式

26、和运营模式引入到课程和专业中。学生进入到校中实训室即进入到企业，参与完成企业操作，包括表单填制、审核和日常管理等等。同时，专业部分课程采用“校企共教，校企共考”的模式。报关与国际货运专业与苏州锦海捷亚国际货运代理合作开发“货代海运业务操作”，“货代空运业务操作”等课程。学生一半的课程学习在学校实训室完成，一半的课程在锦海捷亚国际货运代理公司完成，锦海捷亚国际货运代理公司针对本专业学生量身定制货代业务实训方案，对学生进行系统化的业务操作训练，实现“校企共教，校企共考”。专任教师可以在任何时候随时了解并参与企业的实际项目，掌握行业动态，同时将企业最先进的报关和国际货运操作流程以及企业案例不断更新到

27、活页讲义中，真正做到专业核心技术不断更新，实现学院 “用明天的技术，培训今天的学员，为未来服务”的教学定位。校外实习基地见表76.“菜单式”社会服务我院自2005年起成为全国国际货运代理从业人员考试苏州唯一指定培训点和考点，2021年被中国国际货运代理协会（CIFA）评为优秀培训点和考试点，每年组织国际货运代理资格考试培训、报关员培训和其他非学历各类培训（企业培训、社会培训、短期培训、师资培训等）的人数约500人次。完成报关、国际货运代理企业业务内训，培训企业5家，培训180005000人时（美集国际货运代理公司、园区国际货运代理公司、苏州锦海捷亚国际货运代理公司、园区报关公司、天宇国际货运代

28、理公司）。多年的教学经验为我们打造了优质的社会服务品牌。此外，本专业还为园区乃至苏州大市区域报关和国际货运代理企业提供“菜单式”业务内训，企业可以根据自身需求选择不同的培训模块组合。目前已有的培训项目（详见表8）。表8 报关与国际货运专业“菜单式”培训项目一览表培训项目课时培训项目课时报关业务40-80第三方物流管理40报检业务40-80供应商管理40货代海运业务40-60供应链管理40货代空运业务40-60单证员考试考前强化培训60-80国际贸易业务60报关员资格考试考前强化培训100货代客户服务40报检员资格考试考前强化培化100货代专业英语60国际货运代理资格考试考前强化培训40-80（

29、四）问题与思考由于专业依托的区域经济和物流业的发展非常迅速，因此，虽然我院报关与国际货运专业教学规模也不断扩大，服务地方经济的能力有了很大的提高，但还有许多方面有待探索和思考，需要不断进行优化和改革。（1）报关与国际货运专业有一定的“校企合作”条件，对行业市场和技术的把握也准确，并了解市场的潜在需求，但新课程、新专业的开发和建设还不够及时，如何让教学与培训走在企业产生大量需求之前，充分发挥“校企合作”办学模式的优势？（2）目前本专业的师资队伍结构合理，核心专业课程均由具有多年企业背景的“双师型”教师承担，能够满足高职教育的要求，但面向园区越来越多的外资企业，专业外语口语交流能力的需求已经非常迫

30、切。如何加强和改进双语教学，提升教师和学生的能力？（3）报关与国际货运专业的实训设备和软件还不是很充分，一定程度上影响和限制了针对报关员、国际货运代理等就业岗位的技能培训。（4）本专业经过几年的建设和发展，有了一定的基础，取得了一些成果，但与同行的交流还很不够。如何更好地服务同行，共享资源，创建国际交流的平台？二、专业建设目标根据苏州工业园区“按照巩固提升主导产业，培育壮大支柱产业，突破发展新兴产业的产业发展思路，确立以电子产业为主导，以航空设备、汽车零部件及整车制造等精密机械产业为支柱，以新材料、生物、纳米技术等产业为特色的产业发展体系”，以及“实施服务业发展倍增计划”的总体思路，为苏州工业

31、园区的支柱产业提供了强有力的人才支撑。立足于学院的办学宗旨和企业的用人标准，报关与国际货运专业旨在用明天的技术培养今天的学员，全方位地加强与行业协会、报关企业、国际货运代理企业的沟通与互动，在师资、教学环境、技能培训等方面着力加强专业建设。（一）总体目标顺应苏州工业园区现代服务业的发展趋势，深化校企合作，在学院倡导的 “学院+企业”双主体人才培养模式改革的基础，通过2年的建设，不断深化报关与国际货运专业工学交替“双主体”人才培养模式，构建“模块化、项目化、学段化、职业化”课程体系，推进基于“”的项目制教学改革，打造 “工程化、国际化、职业化”的师资队伍，建设“校中厂、厂中校”生产型实践基地，开

32、拓“多种类、多层次”的社会服务项目，建立准就业和就业后“售后”服务体系。将报关与国际货运专业建设成为省级特色专业，为园区乃至长三角地区企业培养高技能应用型人才，提升本专业在报关与国际货运行业及相关企业内的影响力，成为区域报关与国际货运专业人才培养基地。（二）具体目标1.注重专业建设和课程开发按照“工学结合”的要求，构建工学交替“双主体”人才培养模式。在学院期间，通过具有真实生产环境的实习基地和生产性实训室，培养学员的操作技能、知识、职业素养；在企业实习期间，完成从学员到职业人的角色转换。依据学院准就业顶岗实习管理流程，聘请企业主管担任学生顶岗实习指导教师，按照企业正式员工的标准对学生进行考核，

33、同时安排教师定期走访，确保准就业实习的顺利进行。根据学院制定的基于工作过程的课程开发流程，坚持与行业企业深入合作，依据职业岗位的要求确定其职业能力和素养内涵，以报关和国际货运业务运作工作过程为导向，构建工学交替特色的报关与国际货运专业课程体系，加大双语课程和工学交替精品课程的建设力度。在未来两年建成省级品牌专业，完成省级精品课程1门、2门院级双语课程、2门院级精品课程，根据企业案例，编写体现工学结合的校本特色教材3门、活页讲义4门，制作网络共享多媒体课件10门、收集和积累项目案例20个。2.提升教师素质和能力培养专业带头人1名，聘请企业专家作为专业带头人（兼职）1名，推行专业双带头人制度；引进

34、或培养双师型骨干教师3名；培训“访问工程师”6名，选派教师出国培训5名；按照1：1的比例建设专兼结合的教师队伍，实现“三化”素质的教师比例达到90%，企业兼职教师资源库达到20人以上。3.完善生产性实训条件对现有实训室进行软硬件更新及完善，并在此基础上新建两个报关业务操作实训室，建立1个校内生产性实训基地校中厂，保证学生校内的生产性实训学时超过80%，并向校外和社区开放。同时加强与建有校外实习基地的20家企业紧密合作，使校外半年以上准就业实习学生比例达到100%，建成3个“厂中校”，并建立长效的保障机制，实现在企业真实工作环境下的教学环节，也可以使校企合作更加紧密，有条件的情况下可以开展相关的

35、科研项目。4.推行“双证书”制度报关与国际货运专业积极探索职业资格与毕业证书双证制，将报关员、国际货运代理职业资格认证要求融入专业核心课程体系以及课程标准，实现课程标准与行业标准对接，实施“双证书”教育，学生“双证书”获取率达到98%。目前本专业开设的核心课程与职业资格认证的匹配（如图2）。报关员资格认证报关业务操作与组织I报关业务操作与组织II单证员、外销员、助理商务师资格认证国际贸易流程与单证填制I国际贸易流程与单证填制II报检员资格认证报检业务操作与组织国际货运代理资格认证货代海运业务操作货代空运业务操作货代专业英语读写训练 图2 与职业资格认证匹配的专业课程5.提升社会服务水平加大社会

36、培训、报关与国际货运项目咨询、信息服务等社会服务功能、建设期内年均培训人次在1000人以上（包括社会培训、企业内训、师资培训、中职学生培训和为中职学生提供继续教育等），扩大影响力，增强示范性；同时积极与省内外兄弟学校定期开展教学交流活动、合作办学规模达200人以上。每年与企业合作开发横向课题1-2个。三、专业建设内容（一）创新完善校企合作办学体制和机制建立校企合作专业指导委员会，完善合作多赢的动力机制和互动良好的运行机制，改革学院人事、招生及学生管理、考核与评价等方面的制度；建立校企人员互聘互兼、高技能人才共享、课程开发管理等具体合作细则，按照“利益驱动、成果共享”的原则，发挥学院在教育资源、

37、人才培育方面的优势，让企业优先选用毕业生，为企业员工开展培训、继续教育和技术服务等，调动企业合作办学的积极性，建立起校企合作“互惠多赢”的制度系统。完善高效快捷的保障机制和绩效并重的评价机制，采用校企互评与专家组评价考核相结合的方式，建立起校企双向多层评价体系。（二）深化工学交替“双主体”人才培养模式深化工学交替“双主体”的人才培养模式改革。把社会主义核心价值体系、现代企业优秀文化理念融入人才培养全过程，强化职业道德和职业精神培养，推进素质教育，促进学生人人成才。为配合学生到校外实训基地进行生产性实训，课程开设体现柔性化的特点，采用“学段化”开课方式，将每个学期分为两个学段，即每个学期第一学段

38、在学校完成相关课程的学习，第二学段在企业进行与课程内容相对应的生产性实训。（三）构建“模块化、项目化、学段化、职业化”课程体系根据就业岗位设置专业课程教学内容，并根据行业技术和市场的变化及时设置新专业和调整教学内容。报关与国际货运专业调研将围绕以下问题给出解决方案：企业对各个岗位员工的基本素质、知识结构和专项技能的要求是什么？企业的发展规模和技术方向怎样？对课程设置、讲授方式、学生素质培养有何意见和建议？如何促成学生和接受培训员工的职业生涯发展？通过调研，充分发挥由企业资深工程师和专业骨干教师组成的专业指导委员会的作用，每年四月对专业教学计划的修订和完善提出指导性建议，及时把握专业的发展方向，

39、解决教学实施过程存在的问题，优化课程体系，改进教学管理。模块化：本专业借鉴CDIO工程教育模式，推进项目制教学改革，通过大量职业分析，划分职业成长过程的四个发展阶段，梳理每个发展阶段的典型工作任务，明确每个阶段的能力要求，并开发了四个能力递增的课程模块与顶岗实习课程。在每个课程模块中，设有三种类型的课程，公共基础课主要提高学生的基础知识，加强学生的人文修养，它部分地承担了社会能力和方法能力的培养。专业课不仅是培养完成工作任务的专业能力，更要通过教学设计实现方法能力和社会能力的培养。综合实践课是学生运用所学知识解决实际问题，加强学生实践能力培养，培养学生的综合职业能力。同时，课程模块内各课程要求

40、高度关联，课程模块间的能力要求也逐步递增，体现了职业成长的规律。各模块课程的设计除了与学期项目相匹配，还要与学生对知识和技能的理解和接受顺序相适应，在模块课程设计中，第一模块为初级技能的训练，第二模块为综合技能的训练，第三模块在综合技能训练的基础上增加了的英语的要求，第四模块为报关与国际货运外围知识体系，完善学生的整体知识体系和构架，使学生从操作层面提升到用发展和全局的眼光进行方案设计与实施。项目制：为了提高学生的综合运用能力，突出运用知识、获取知识、共享知识、总结知识与传播知识能力的培养，专业推行项目制教学改革，实施做中学的教学方法改革。为此，针对课程及课程模块的能力要求，设计了一个“1C+

41、5P”的能力训练体系。1C，是指一套案例（case）。案例是单门课程的教学载体，是工程中已有典型成果工作过程的完整叙述，其承载知识、技能与素养的学习，是实施项目教学的前提，是培养高技能人才的重要基础。每门课程以来自产业的一组由简单到复杂、单一到综合的鲜活工业案例为载体，以“教学工厂”型实训基地为平台，使理论知识、实践技能、职业素养与实际应用环境结合在一起，从而达到工作过程与教学过程的融合。5P，是指五个项目（project）：即4个学期项目与1个毕业项目。学期项目是针对职业岗位中某一发展阶段的能力要求设计的综合实践课程，是课程模块的运用载体，是关联课程学习的连接“键”，是工程中未有的成果，是学

42、生创新思维、主动学习以及工程实施能力的载体，是培养高素质高技能人才的重要途径。4个学期项目分别在前四个学期实施，注重构思与设计两个环节，发挥学生的主动性创新思维，综合运用课程模块知识。毕业项目是顶岗实习阶段的学习载体，由于学生到岗的时间有差异，毕业项目可以在岗前，也可以在岗中或岗后进行，是涵盖本专业群的真实工业项目，承载着工程技术人员的全方位训练。毕业项目在大三年级实施，要求学生至少完成一个完整的CDIO项目，原则上鼓励学生通过团队合作完成。通过“1C+5P”能力训练体系的实施以及一套能力递增的案例培养学生的职业能力，通过4个针对不同课程模块的学期项目培养学生的获取知识、运用知识、团队合作与沟

43、通等“做成事”的能力，通过1个毕业项目培养学生的工程人员素质。特别是，案例教学与学期项目并行实施，使职业能力与可持续发展能力训练渗透到每门课程及课外活动中。学段化：为了便于学期项目的实施，在教学组织上，以7-8周为学段教学单位，缩短教学周期，适应柔性化管理。在课程安排上，操作技能类课程安排在一个学段中，心智技能类课程按基础与提高两个部分分别安排在两个学段中，职业素质类课程则结合学生素质形成特点分解在各学段中，并根据学期项目的需要，串行或并行安排学段课程的学习顺序；同时，在每学期安排2个项目周，用于项目调研、方案设计、项目制作、报告撰写与答辩以及项目评价，这样，有效地保证了项目的实施。职业化：课

44、程设置匹配企业就业岗位和学生职业生涯阶段提升，构建以能力为本位、以职业实践为主线、以项目课程为主体的模块化的课程体系，提供充足的实际报关和国际货运模拟软件和表单，分时段分项目分模块完成训练内容，并在训练中融合素质养成，培养学生良好的行为习惯和职业素质。根据学生未来的岗位要求，以职业规划的形式给学生设置学习计划和职业发展空间，核心专业课程直接指向工作岗位。专业课的理论和实践学时比例中，实践学时占73%，而实践学时中，生产性实训占了82%（详见表9）。表9 报关与国际货运专业课程类别及学时数分配类 别课程门数学分数学时数所占比例(%)学时分配公共基础课194385624专业课2063100828综合实践环节642168048合 计451483544理论/实践 学时比例理论学时96327实践学时258173合 计3544专业课程 生产性实训 学时比例生产性实训学时210882实践学时2581在专业课程体系引入职业资格认证标准，在专业教学过程中融合报关员资格考试、货代从业人员资格考试、单证员考试等要求，让学生完成专业学习后可以直接参加资格认证，在完成模块1、2的学习后学生可以参加单证员、助理商务师、国际货运代理资格认证，完成模块3后可以参加报检员、报关员资格认证，完成模块4后可以参加物流仿真