细粒式沥青砼施工方案【实用文档】doc.doc

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1、细粒式沥青砼施工方案【实用文档】doc文档可直接使用可编辑，欢迎下载细粒式沥青砼施工方案细粒式沥青砼采用厂拌法施工.一、材料要求：1、沥青：细粒式沥青混凝土所选用的中交通道路石油沥青技术指标应优于或等于AH-90或AH100甲沥青，本次试验用沥青为盘锦AH-90粘稠石油沥青，经检测该沥青符合JTJ03294中AH-90的要求.2、矿料：1）石料分别采用三河和蓟县石料。石料经检测,其筛分、表观相对密度、相对毛体积密度、压碎值、针片状含量等均符合标准要求。2）砂为遵化河砂。经检测其筛分、表观相对密度、坚固性、含泥量均符合标准要求。3）矿粉使用蓟县产矿粉.其筛分、表观相对密度等均符合标准要求。3、表

2、面层（AC13I）的配合比,按照级配标准采用计算法计算，再经调整确定。4、表面层（AC-13I）的油石比确定为5.0%。二、沥青混凝土施工1、施工准备沥青砼面层摊铺前将二灰碎石基层重新测量横、纵断面.在沥青砼施工前我标段正提前对中面层进行清扫，且待每日开始施工前，将工作面内的树叶、浮土等清扫干净，施工中由专人负责清扫工作，以保证摊铺工作面。 2、施工方法1)沥青砼拌合采用SPECO 3000型拌合机。该机为间歇式拌合机,具有逐盘打印沥青与各种矿料用量及拌合温度的自动装置，产量260t/h。a、拌合前由试验员、操作员进行拌合比例的调试，使集料满足级配要求、沥青含量符合设计要求.b、沥青熔化加热采

3、用导热油锅炉。司炉工在操作过程中随时观察温度显示器，根据温度变化及时调整炉排运行速度。c、各冷料仓均配备人员指挥装载机上料，监视下料情况，帮助料斗下料，防止出现卡堵现象。d、拌合场配三名电工加强巡视对自动控制的执行机构，压力传感器、远红外线测温仪进行定期检修更换。e、操作员在拌合过程随时观察烘干筒、热料仓，及沥青温度，并根据各部分温度变化情况及成品料抽检结果及时调整各冷料仓的给料速度及烘干筒的燃油压力以保证成品料的配合比和拌合温度。f、拌合机回收粉尘用量严格控制在20-25。g、中心试验室配专职试验员盯岗，进行配比级配等指标控制发现异常及时调整。2）沥青混合料的运输采用足够数量自动翻斗车运输混

4、合料到施工现场。 a、车厢内洁净,不允许有任何杂物、废料，并涂有1:3（柴油：水）的涂层。 b、拌合机向运料车上放料时，汽车要前后挪动，以减少混合料离析现象。3）摊铺 a、摊铺前，先做试验段，确定虚铺系数，碾压温度，碾压工艺等施工参数. b、摊铺行驶速度要和拌合能力相适应,最大限度保持匀速前进,摊铺不间断。摊铺机行驶速度初定为4m/分钟,摊铺过程中根据拌合运输实际能力随时调整。 c、测量员要用水准仪随时检测标高横坡等几何尺寸以便及时发现问题. d、摊铺过程中质检员用三米直尺随时检查摊铺平整度，发现问题及时调整。 4)、压实 a、压路机应从外侧向中心碾压，相邻碾压带应重叠1/31/2轮宽.起动、

5、停车、前进、倒退、变换方向均应减速、缓慢、平稳. b、每次变换方向时，其停顿位置不准在同一横线上。碾压段长度视现场情况酌定，一般应在80m以上。 c、路面压实成型后，应迅速进行平整度、标高等检测，发现问题 及时调整修正. d、未冷却路面不得停车,以防静压造成轮路接触部位凹沉.沥青砼面层碾压控制标准:见下表碾压阶段温度C压路机类型数量速度km/h备注初压110-140双钢振动11。5-2.0复压90-110胶轮压路机12.53.5振动压路机1终压70-90双钢振动12。53。55）施工接缝横接缝均采用平接缝，每天施工结束时,在接近端部前1m处，将熨平板稍稍抬起驶离现场。用人工将端部混合料铲除后再

6、碾压,然后用三米直尺检查平整度后,趁尚未冷透时垂直铲除端部层厚度不足及平整度不好的部分。3、质量保证措施 1)从源头抓起，设专人严把进料关。不合格料不准进场，随时抽检。2）厂拌设备在开始拌合前，并在改换级配及油石比前,都必须重新检验、调试与标定： a、拌合厂各种计量器 b、温度计 c、打印机 d、沥青喷出量 e、冷料仓粗细集料、矿粉流量调试，冷、热仓流量比例调试。 f、 沥青喷出量调试。 3）拌合机控制室要逐盘打印沥青及各种矿料用量和拌合温度. 4)混合料上、下午各取1次,做抽提、筛分试验、检验沥青含量和矿料级配。热白料筛分上、下午各一次。 5）及时分析检测结果,以检验生产是否正常. 6）摊铺

7、、压实施工中,各工序均设专职质检员盯岗,随时进行质量检测， 发现问题及时处理。7)从生产拌合到压实成型各关键部位设具体人负责；(1）现场施工主要负责人及全面控制人员：倪春和（2)现场交通管理人员：陆文利（3）现场与油厂的调度人员：倪春和(4）摊铺、碾压、调度指挥人员及操作人员：陈鹏、赵胜伟、王璇（5）测温、测厚人员：石学健（6）高程、横坡、平整度测控人员：李增荣三、沥青混凝土面层和沥青碎(砾）石面层实测项目：项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率规定分高速公路一级公路其他公路高速公路一级公路其他公路1压实度（%）95（98）94（98*）按附录B检查：每200m每车道1处20202平整度（

8、mm）1.22。02。54。2平整度仪：全线每车道连续按每100m计算IRI或1520IRI(m/km）最大间隙h(mm）53m直尺：每200m2处*10尺3弯沉值（0。01mm）竣工验收弯沉值按附录I检查15204抗滑摩擦系数符合设计摆式仪：每200m测1处横向力系数车：全线连续10构造深度砂铺法：每200m测1处5厚度 （mm）代表值总厚度8上面层4总厚60时5 总厚60时8%H按附录H检查：每200m每车道1点2020极值总厚度15上面层8总厚60时-10总厚60时-15%H6中线平面偏位(mm）20经纬仪：每200m4点557纵断高程（mm）1015水准仪:每200m4断面558宽度（

9、mm）有侧石2030水准仪：每200m4处55无侧石不小于设计值9横坡（%）0.30.5尺量：每200m4断面55天津市公路工程总公司理工大学华苑校区基础设施工程项目经理部2005年9月30日张公1、2号桥桥面沥青混凝土施工方案一、工程概况张公1号桥平面位于半径R=802.845的右偏圆曲线上，纵面位于R=57710的凹曲线上.左侧桥面横坡为4。5，右侧为5%，起讫桩号：LK1+617。197LK1+683。197,全桥共1联,桥跨布置为320m，桥长60m,本桥上跨A匝道，交叉桩号为LK1+650。197=AK0+291.708,交角98.2,桥梁净高为5.2m，桥面宽度为3030.048m

10、，桥面沥青混凝土面面层为100mm。张公2号桥平面位于A=802.845的右偏缓和曲线上，纵面位于-0。8的直线下坡段上。起讫桩号：LK2+119。239LK2+175。319,全桥共1联,桥跨布置为225m,桥长56。08m,本桥上跨咸通高速，交叉桩号为LK2+147.279=K4+706。380，交角80。4，桥梁净高为5.2m，桥面沥青混凝土面面层为100mm。二、施工方法1、 机械准备参加沥青砼底面层施工的机械设备必须处于完好状态，配备施工机械及水车，加油车和装载机等辅助机械应与施工密切配合，做到随叫随到.各种作业机械严禁有漏油现象，维护和保养机械时,必须采取有效措施防止污染和破坏.在

11、施工作业前作全面检查，并经调试证明处于性能良好状态.2、 作业准备我单位在施工沥青砼底面层前先确定好其作业面, 以使施工能连续进行,并组织人员；（1）、熟悉作业面的高程、纵横坡、宽度等技术参数;（2）、了解基层施工中的问题,并确定相应的补救措施；（3）、标划施工大样线,对调控点、变坡点等特殊点和摊铺机的行车线与分车线都必须有明显标识。（4）、施工前由我单位施工技术人员在乳化沥青层上洒白灰线，在两侧路缘石做出标记,注明相应桩号,并在缘石上按缘石的高程将基准线固定在表面上，安装完毕后，设专人看护。调整托杆的方向，垂直于路的中心线,将各点的纵断高程测在托杆上,边测量边调节套管，合格后立即拧紧顶丝。在

12、起点和终点外侧增加一支柱桩，基准线采用钢丝绳，拉力为300400N。拉紧后，钢丝绳用火烧丝栓在拖杆的槽内，基准线必须保证平行路面,安装完毕后要设专人看护。（5）沥青层施工之前对水稳基层进行全面自检，按照规范要求对强度、平整度、高度、密实度、厚度、横坡、纵坡等进行全面检测,自检合格后报驻地办及总监办验收，同时设点做为以后路面各层检测的固定点位。验收通过后，进行下一步工序。3、 封层施工封层沥青的品种应符合公路沥青路面施工技术规范和业主及总监办提出的相应要求，采用沥青洒布车进行喷洒，洒布时应保持稳定的速度和喷洒量。洒布车在洒布宽度内须喷洒均匀.在施工前应检查洒布车的油泵系统，管道油量表，保温设备等

13、，并进行试洒，确保其操作正常,符合规范要求。浇洒乳化沥青前，路面应清扫干净，对路缘石及人工构造物应做适当防护,以防污染。如基层完工时间较长，表面过分干燥时，应对基层进行清扫，在基层表面少量洒水，并使表面稍干后浇洒乳化沥青。乳化沥青洒布后应不致流淌，渗透入基层一定深度，不得在表面形成油膜。洒布时应按设计的沥青用量一次浇洒均匀，当有遗漏时，应用人工补洒。浇洒透层沥青后，严禁车辆，行人通过。在无机结合料基层上浇洒透层沥青后，立即撒布用量为（23)M3 /1000M 2的石屑或粗砂.撒布石屑或粗砂后，应用68T双钢轮压路机稳定一遍.当通行车辆时，应控制车速。在铺筑沥青底面层前如发现局部地方透层沥青剥落

14、，应予修补；当有多余的浮动石屑或砂时，应予扫除。透层洒布后应尽早铺筑沥青面层。乳化沥青洒布后应晾晒3天，待其充分渗透、水分蒸发后方可铺筑沥青底面层.4、 沥青砼的生产和运输首先由我单位委托试验室控制沥青的生产质量，按规范要求完成各种室内试验，并及时将结果向监理人员反馈，未经监理人员同意不能调整配合比,严禁手动放料.我单位由李晓飞负责测量料温和察看外观质量,以避免不合格材料用于施工中.其次,热拌沥青混合料应采用较大吨位的自卸汽车运输、车厢应清扫干净，为防止沥青与车厢板粘结，可涂一层油水混合液,但车厢底部不得有余液积聚.并且根据沥青砼拌合设备的生产能力合理安排运输力量，考虑到尽可能使摊铺机连续作业

15、的需要和其它意外，运输力量应适当有所富余,施工过程中摊铺机前方运料车应在等候卸料,且应保证在5辆以上.在连续摊铺过程中，运料车应在摊铺机前1030CM处停住，不得撞击摊铺机.卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺机推动前进。运料车应用篷布覆盖,用以保温、防雨、防污染。沥青混合料运至摊铺地点后，委派专人逐车检查拌合质量及油温。沥青加热温度统一控制在150170之间，矿料加热温度高出1020（矿粉不加热），混合料出厂温度控制在140165之间，抵达施工现场温度不得低于120150，确保摊铺温度不低于120。凡出厂温度高于195或摊铺温度高于165,以及出厂温度低于140或摊铺温度低于120时，该沥青混合

16、料不得出厂或使用，如果严重离析料、花料、油大料或已经结成团块、已遭雨淋湿的混合料不得铺筑在道路上。5、 摊铺摊铺机就位时，必须保证控制标高的钢丝绳标高准确，顶面高程为该点的设计高加摊铺层的虚厚，要反复校准，直至满足规范要求后，摊铺机方可就位.摊铺机在收料前应在料斗内涂刷少量防止粘料用的柴油。摊铺机在运行前要事先预热，起步后立即检测高程、横坡和厚度，及时进行校核与调整,此项工作应在摊铺30M距离内完成，如有必要可停机检测，问题较大时必须重新起步。沥青混合料的松铺系数根据实际的混合料类型,施工机械和施工工艺等，由试铺试压方法或根据规范中松铺系数的规定选用。沥青混合料的摊铺温度应符合规范要求，并根据

17、沥青标号、粘度、气温、摊铺层厚度选用.沥青混合料必须缓慢、均匀、连续不间断地进行摊铺。摊铺过程中不能随意变换速度或中途停顿。摊铺速度根据拌合机产量、施工机械配套情况及摊铺层厚度、宽度确定，并应符合26M/min的要求.在铺筑过程中,摊铺机螺旋并料器应不停顿的转动,两侧应保持有少于送料高度2/3的混合料，并保证在摊铺机全宽度断面上不发生离析.对于局部小离析处筛细料处理。在熨平板按所需厚度固定后,不得随意调整。摊铺机应与两侧道牙保持10CM间距，由人工进行找补，防止机械挤坏路缘石。在摊铺的过程中有专人指挥卸料，衔接要及时，从而减少摊铺机在运行中停机待料。如果出现供料段断档，应停机并适当压车，严禁随

18、来料随摊铺。在摊铺过程中,我单位设专人及时跟测油面纵断高程，横坡及摊铺厚度，如不符合要求应及时调整.用机械摊铺的混合料,不应用人工反复修整.当出现横断面不符合要求、构造物接头部位缺料、摊铺带边缘局部缺料、表面明显不平整、局部混合料明显离析、摊铺机后有明显折拖痕等情况时，可用人工作局部找补或更换混合料，并且应在现场主管人员指导下进行。缺陷较严重时，应予铲除，并调整摊铺机或改进摊铺工艺.当属机械原因引起严重缺陷时，应立即停止摊铺。人工修补时，工人不宜站在热混合料层面上操作。当机下料温过低时，必须抬机做横缝。对未经初压的摊铺料禁止随意踩踏和修整。6、 碾压沥青砼料的压实，根据不同的料温按初压、复压、

19、终压（包括成型）三个阶段进行。相应地，我单位将设专人检测沥青混合料温度，摊铺后沥表混合料温度在110130的段落为初压阶段。在路边插黄色旗做为标志。沥青混合料温度在80100之间的段落为复压阶段,沥青砼料温度在不低于65之前的段落为终压阶段。初压应在混合料摊铺后较高温度(105以前）进行，低速不得产生推移、发裂,我部将采用1台双钢轮压路机进行作业（1。52.0KM/H）。压路机应从外侧向中心碾压。相邻碾压带应重叠1/31/2轮宽，最后碾压路中心部分，压完全幅为一遍。当边缘有挡板、路缘石、路肩等支挡时,应紧靠支挡碾压。当边缘无支挡时,可用耙子将边缘的混合料稍稍耙高,然后将压路机的外测轮伸出边缘1

20、0CM以上碾压。也可在边缘先空出度3040CM,待压完第一遍后，将压路机大部分重量位于已压实过的混合料面上再压边缘,以减少向外推移。压路机碾压2遍，其线压力不宜小于350N/CM。初压后检查平整度、路拱,必要时予以适当修整。碾压时应将驱动轮面向摊铺机，碾压路线及碾压方向不应突然改变而导致混合料产生推移.压路机起动、停止必须减速进行。应特别注意平整度和路拱。复压紧接在初压后进行（80以前),并符合下列要求:复压采用一台胶轮压路机，碾压遍数应经试压确定,不宜少于46遍，达到要求的压实度，并无显著轮迹。当采用振动压路机时,振动频率宜为3550HZ，振幅宜为0.30。8MM,并根据混合料种类、温度和层

21、厚选用。层厚较厚时选用较大的频率和振幅。相邻碾压带重叠宽度为1020CM.振动压路机倒车时应先停止振动,并在向另一方向运动后再开始振动,以避免混合料形成鼓包.终压应紧接在复压后进行（65以前）.终压选用大吨位压路机（3KM/H)静碾，且不得少于两遍，并无轮迹。路面压实成型的终了温度应符合规范的要求.终压时，由我单位质控人员用3米直尺检测平整度，如不满足要求时，应及时赶压。压路机的碾压段长度以与摊铺速度平衡为原则选定，并保持大体稳定.压路机每次应由两端折回的位置阶梯形的随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上。压路机不得在未经压实的混合料上进行倒轴，必须沿同一轮迹返回，在摊铺机连续摊铺的过程中

22、，压路机不得随意停顿。压路机碾压过程中有沥青混合料沾轮现象时，可向碾压轮洒少量水或加洗衣粉的水，以不粘碾为原则，严禁洒柴油。轮胎压路机可不洒水，或在连续碾压一段时间轮胎已发热后停止向轮胎洒水，压路机不得在未碾压成型并冷却的路段上转向、调头或停车等候。振动压路机在已成型的路面上行驶时应关闭振动。碾压结束后，在未冷却前，压路机或其它车辆不得在路上停放，不得散落矿料、油料等杂物，并应及时检测平整度和压实度。摊铺过程中如遇大雨，必须立即停止摊铺，并苫盖运输车辆和摊铺机内混合料,对已摊铺的料层，应适当提高碾压速度，采用振动方式尽快结束碾压。7、 接缝在施工缝及构造物两端的连接处必须仔细操作，保证紧密、平

23、顺.在纵缝上的混合料，应在摊铺机的后面立即用一台静力钢轮压路机以静力进行碾压，碾压工作应连续进行,直至接缝平顺面密实。摊铺时采用梯队作业的纵缝应采用直茬热接法。由于工作中断摊铺材料末端已经冷却,就应做成一道横缝,且在相连层次与相邻行程间应错开1米。 具体操作方法如下：在施工结束时，摊铺机在接近端部前约1米处将熨平板稍稍抬起驶离现场，用人工将端部混合料铲齐后再予碾压。然后用3M直尺检查平整度，趁尚未冷透时垂直创除端部层厚不足的部分，使下次施工时成直角连结。在新刨齐的直茬垂直面上喷一薄层粘层油，并用喷灯火焰热原沿缝往复均匀烤热.横向接缝的碾压应先用双轮或三轮钢筒式压路机进行横向碾压。碾压时压路机应

24、位于已压实的混合料层上,伸入新铺层的宽度为15CM。然后每一遍向新铺混合料移动15CM20CM，直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压。当相邻摊铺层已经成型 ，同时又有纵缝时,可先用钢筒式压路机沿纵缝碾压一遍，其碾压宽度为1520CM，然后再沿横缝作横向碾压，最后进行正常的纵向碾压。不在同日摊铺的纵缝，在摊铺新料前对先摊铺带之边缘应加细修理，将松动、裂纹、厚度不足或未充分压实的部分清除掉，刨齐缝边要垂直,线形直顺，并喷刷一薄层粘层油,热沥青方可摊铺新料。用热混合料敷于已刨之纵缝上，一般宽1520CM，高约1015CM，超前1020M于摊铺点。纵缝应在摊铺后立即碾压，碾压时碾轮大部分应在已碾压路

25、面上,约1015CM于摊铺点.纵缝应在摊铺后立即碾压，碾压时碾轮大部分应压在已碾压在已碾压路面上，约1015CM宽度压在新铺的沥青混合料上，然后逐渐移动（侧轴）越过纵缝。8、 取样、试验和检验对使用同种料源的沥青混合料应每天取样一次,并按照公路工程沥青及沥青混合料试验规程的标准方法进行检验.质量检验中基本要求、实测项目、外观鉴定依据公路工程质量检验评定标准中表5.3.2的标准方法进行检验.三、工期安排4月17日铺装张公2号桥桥面，4月20日铺装张公1号桥桥面.四、质量保证措施1、严格进行每道工序的自检、互检程序设计规范要求及图纸要求进行桥面沥青混凝土铺装，严格控制沥青混凝土的平整度及压实度。2

26、、加强施工过程中的控制沥青混凝土摊铺的过程中,控制沥青混合料的温度，按照沥青铺装线进行厚度控制。3、雨季施工质量保证措施沥青混合料面层雨天不施工。如在施工过程中遇雨，采取以下措施：（1） 现场立即停止摊铺,用油布等把摊铺机包括料斗部分全部覆盖；（2） 运输车及时盖上油布，并立即通知拌合站停止拌合；（3） 已摊铺部分加紧碾压,尽快完成;（4） 雨后，是否继续拌合、摊铺，根据气候情况研究决定，如果地面潮湿，储料斗内沥青混合料温度低于最低温度标准，则丢弃。摊铺后未经碾压实心实意即遭雨淋的沥青混合料全部清除.4、碾压过程的控制（1）压路机在起动、停止时减速缓慢进行,不急刹车。(2）相邻碾压应重叠1/3

27、1/2轮宽，压路机转向角度不大于35度。（3）初压后的沥青混凝土面层不产生推移、开裂现象;复压后的沥青混凝土面层表面无明显轮迹；终压后表面琐事、光洁、颜色均匀一致，且无明显轮迹。（4）对压路机无法压实的边缘及构造物接头处采用小型压路机或振动夯压实.（5）当天碾压的沥青混合料面积应封闭交通,不停放任何机械设备或车辆，不散落矿料、油料等杂物.五、安全措施六、保证施工进度的主要措施1、提前备足材料，做好各项准备工作。2、服从总体施工进度安排,控制好每个循环的施工作业时间,做好各个工序控制及工序衔接，加快施工进度。3、注意机械维修、保养,提高机械的工作效率。4、合理配置好每道工序的劳力，最大程度提高员

28、工的生产积极性，提高员工的整体施工效率。2。3.7中细粒式沥青砼施工方案中细粒式沥青砼采用厂拌法施工。2。3.7。1材料要求：1、沥青：中细粒式沥青混凝土所选用的中交通道路石油沥青技术指标应优于或等于AH-90或AH-100甲沥青，本次试验用沥青为盘锦AH-90粘稠石油沥青，经检测该沥青符合JTJ032-94中AH90的要求.2、矿料：1）石料经检测，其筛分、表观相对密度、相对毛体积密度、压碎值、针片状含量等均符合标准要求。2）砂经检测其筛分、表观相对密度、坚固性、含泥量均符合标准要求。3）矿粉其筛分、表观相对密度等均符合标准要求.3、表面层（AC13I)的配合比，按照级配标准采用计算法计算，

29、再经调整确定。4、表面层(AC13I）的油石比确定为5。0。2.3。7.2沥青混凝土施工1、施工准备沥青砼面层摊铺前将二灰碎石基层重新测量横、纵断面。在沥青砼施工前我标段正提前对中面层进行清扫，且待每日开始施工前，将工作面内的树叶、浮土等清扫干净,施工中由专人负责清扫工作，以保证摊铺工作面。2、施工方法1）沥青砼拌合采用SPECO 3000型拌合机.该机为间歇式拌合机，具有逐盘打印沥青与各种矿料用量及拌合温度的自动装置，产量260t/h。a、拌合前由试验员、操作员进行拌合比例的调试，使集料满足级配要求、沥青含量符合设计要求。b、沥青熔化加热采用导热油锅炉.司炉工在操作过程中随时观察温度显示器，

30、根据温度变化及时调整炉排运行速度.c、各冷料仓均配备人员指挥装载机上料，监视下料情况,帮助料斗下料，防止出现卡堵现象.d、拌合场配三名电工加强巡视对自动控制的执行机构，压力传感器、远红外线测温仪进行定期检修更换.e、操作员在拌合过程随时观察烘干筒、热料仓，及沥青温度，并根据各部分温度变化情况及成品料抽检结果及时调整各冷料仓的给料速度及烘干筒的燃油压力以保证成品料的配合比和拌合温度。f、拌合机回收粉尘用量严格控制在20-25%。g、中心试验室配专职试验员盯岗，进行配比级配等指标控制发现异常及时调整。2）沥青混合料的运输采用足够数量自动翻斗车运输混合料到施工现场。a、车厢内洁净，不允许有任何杂物、

31、废料，并涂有1:3（柴油:水）的涂层.b、拌合机向运料车上放料时，汽车要前后挪动，以减少混合料离析现象。3)摊铺a、摊铺前，先做试验段，确定虚铺系数，碾压温度，碾压工艺等施工参数。b、摊铺行驶速度要和拌合能力相适应,最大限度保持匀速前进,摊铺不间断。摊铺机行驶速度初定为4m/分钟，摊铺过程中根据拌合运输实际能力随时调整。c、测量员要用水准仪随时检测标高横坡等几何尺寸以便及时发现问题。d、摊铺过程中质检员用三米直尺随时检查摊铺平整度，发现问题及时调整.4）、压实 a、压路机应从外侧向中心碾压，相邻碾压带应重叠1/31/2轮宽.起动、停车、前进、倒退、变换方向均应减速、缓慢、平稳.b、每次变换方向

32、时，其停顿位置不准在同一横线上。碾压段长度视现场情况酌定，一般应在80m以上.c、路面压实成型后，应迅速进行平整度、标高等检测,发现问题 及时调整修正。d、未冷却路面不得停车，以防静压造成轮路接触部位凹沉。沥青砼面层碾压控制标准：见下表碾压阶段温度C压路机类型数量速度km/h备注初压110-140双钢振动11。52。0复压90-110胶轮压路机12.53.5振动压路机1终压7090双钢振动12。5-3。55)施工接缝横接缝均采用平接缝，每天施工结束时，在接近端部前1m处，将熨平板稍稍抬起驶离现场。用人工将端部混合料铲除后再碾压，然后用三米直尺检查平整度后，趁尚未冷透时垂直铲除端部层厚度不足及平

33、整度不好的部分.3、质量保证措施 1）从源头抓起，设专人严把进料关。不合格料不准进场,随时抽检。2）厂拌设备在开始拌合前，并在改换级配及油石比前，都必须重新检验、调试与标定：a、拌合厂各种计量器b、温度计c、打印机d、沥青喷出量e、冷料仓粗细集料、矿粉流量调试,冷、热仓流量比例调试。f、 沥青喷出量调试。3)拌合机控制室要逐盘打印沥青及各种矿料用量和拌合温度。 4）混合料上、下午各取1次,做抽提、筛分试验、检验沥青含量和矿料级配.热白料筛分上、下午各一次。5）及时分析检测结果,以检验生产是否正常。6）摊铺、压实施工中，各工序均设专职质检员盯岗，随时进行质量检测， 发现问题及时处理。7)从生产拌

34、合到压实成型各关键部位设专人负责；2。3.7。3沥青混凝土面层和沥青碎（砾）石面层实测项目:项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率规定分高速公路一级公路其他公路高速公路一级公路其他公路1压实度（%)95（98）94（98)按附录B检查：每200m每车道1处20202平整度（mm）1。22.02。54。2平整度仪:全线每车道连续按每100m计算IRI或1520IRI（m/km)最大间隙h（mm)53m直尺：每200m2处*10尺3弯沉值(0。01mm）竣工验收弯沉值按附录I检查15204抗滑摩擦系数符合设计摆式仪：每200m测1处横向力系数车：全线连续10构造深度砂铺法：每200m测1处5厚

35、度 （mm）代表值总厚度-8上面层4总厚60时5 总厚60时8H按附录H检查:每200m每车道1点2020极值总厚度15上面层8总厚60时10总厚60时-15H6中线平面偏位（mm)20经纬仪：每200m4点557纵断高程（mm）1015水准仪:每200m4断面558宽度(mm)有侧石2030水准仪:每200m4处55无侧石不小于设计值9横坡（）0。30.5尺量:每200m4断面554cm细粒式沥青混凝土上面层试验段施工方案截止目前，我合同段沥青混凝土施工所需各种机械设备已全部到位，原材料沥青、碎石进场量已满足试验段铺筑要求；沥青碎石下面层各项指标均验收合格,对合格后的下面层进行清扫,现已具备

36、了进行施工的条件,定于2021年9月22日在K344+480K345+000段全幅进行试铺，现将具体情况报告如下：一、开工段落及工期安排计划开工段落:K344+480K345+000段全幅细粒式密级配AC-13型沥青混凝土，长度为520m。计划开竣工日期：2021年7月20日8时2021年7月20日12时.二、人员、机械配置情况：1、人员安排: 项目二分部经理:张小飞 项目总工:张仰文技术负责人：桑小强施工负责人：段建维质检负责人：李三平质 检 员:闫智慧放 线 员：梁飞 潘耀春试验员：康利梓料场普工：20人 施工现场普工:20人2、机械配置：沥青混合料拌和站1套;ABG423沥青摊铺机2台;

37、DD-110双钢轮振动压路机1台；DD130双钢轮振动压路机2台;胶轮压路机3台;洒水车2辆；15T自卸车15辆；三、原材料情况1、上面层所用碎石采用岢岚生产的碱性石灰岩碎石.2、细集料采用方岢岚生产的03mm石屑、水洗砂。4、沥青沥青采用山东齐鲁AH70沥青,用量：4。8针入度：73。5（0。1mm) 15延度：100软化点：46.0C 四、施工方案1、施工准备1施工前对各种施工机具进行全面检查，并经调试证明处于良好状态，机械数量足够，施工能力配套。沥青混合料的拌和拌制前应会同监理工程师,根据配合比试验数据进行拌和，检验沥青用量和矿料级配符合设计及规范要求。拌和中，已确定的进料速度不可随意调

38、整。拌和过程中，严格按照技术要求,控制好各层矿料温度、沥青温度、混合料出厂温度，要求跟踪检查，发现异常及时调整。4混合料要求拌和均匀一致，以所有矿料颗粒全部都被沥青均匀裹覆上的结合料为度。拌和机的拌和时间宜不少于50S（其中干拌时间为5-10s），拌和机拌和的沥青混合料颜色均匀一致,无花白料、无结团、结块或严重的粗细料离析现象。5温度过高或温度过低的混合料，带有花白斑点、离析和结块的混合料,已经离析或被雨淋湿的混合料应予废弃。5、运输1热拌沥青混合料采用15t车辆运输，运料汽车应有紧密、清洁、光滑的金属底板，车厢板粘结，车厢侧板和底板可涂一层薄油水（油：水=1:3），但不得有余液积聚在车厢底.

39、从拌和机向运料车上放料时，应每卸一斗混合料，挪动一下汽车位置，以减少集料离析。3运料车应用篷布覆盖,用以保温、防雨、防污染。沥青混合料运输车的运量较拌和能力或摊铺速度有富余，施工过程中，摊铺机前方应有运料车等侯卸料,一般不少于5辆。6、沥青混合料摊铺1采用进口ABG423摊铺机进行摊铺。2摊铺速度应按照确定速度均匀不停顿作业,摊铺过程中应以正确调整刮料板的高度，以保证螺旋分料器混合料压力的稳定。且应使摊铺机螺旋分料器不停顿的转动，并使分料器两端保持有不少于分料器2/3高度的混合料，经常注意摊铺机两端慰平板的工作情况,做到全宽度范围内不发生明显粗细离析现象。摊铺机后设专人测量温度和虚铺厚度，并能

40、随时予以调整和及时碾压。摊铺温度不低于140，初压开始温度不低于130，碾压终了表面温度不低于80。4摊铺机后要安排专职人员对构造物接头部位、摊铺机边缘局部缺料、表面不平整、局部离析、摊铺机后有明显拖痕等情况进行人工找补。5卸料时，第一辆车应尽早卸完和立即离开，第二辆车应尽快退到摊铺机前并及时卸料，使新料与集料斗余料混合以减小送料器上混合料大碎石较多现象。6遇特殊情况中断摊铺时，不应将受料斗内混合料用完，必须保持受料斗内有足够的存料,使送料板不外露.重新摊铺时，首先检查分料室内混合料温度和紧靠摊铺机未能及进压实的混合料混合料温度,适当处理.7、压实及成型压实分初压、复压、终压三个步骤进行.(1

41、）初压采用胶轮压路机进行碾压35遍,并不得产生推移、开裂，相邻碾压带应重叠碾压.(2)复压紧跟在初压后进行，采用DD-130双钢轮压路机要进行碾压2遍,相邻碾压带应重叠1/31/2的碾压轮宽度。然后再用轮胎稳压12遍。（3)终压采用DD-110双钢轮压路机碾压2遍。横向缝碾压应采用先横向碾压，再纵向碾压，最后再横向碾压的方式进行，直至无缝迹为止。3横缝全部采用垂直接缝,且相邻幅面上下层的横向接缝应错开1m以上,以确保接缝外的平整度。8、沥青路面雨季施工注意事项1注意于气预报，加强工地现场与沥青拌和厂联系，缩短施工碾压长度，各项工序紧密相接。2汽车和工地应设有防雨设施，并做好基层及路肩的排水措施

42、。 摊铺时做到不停下摊铺机，不碰撞摊铺机.控制摊铺宽度，做好摊铺机接缝。在施工过程中用5米直尺随时检测平整度,用平整度仪检测成型后段落。10、通过试铺主要解决以下问题: 1检验配合比的正确性，确定施工配合比； 确定拌和站的实际拌和能力; 4确定松铺系数.五、质量保证措施1、施工质量保证措施1质量目标：确保部优工程,争创国优工程.2建立质量管理保证体系为确保我项目部质量目标的实现，我们制定了严格的质量管理体系和质量保证体系。我们实行经理部、工段及施工队三级质量管理体系，明确责任，严格按照规范控制好各环节的施工质量。3具体质量保证措施加强队伍思想建设，提高全员质量意识坚持把百年大计，质量第一的思想

43、贯穿于施工的全过程。认真搞好工地宣传，严格技术交底，并通过现场分析会观摩会等各种形式；不断强化全体职工的质量意识，使广大职工牢固树立“质量第一、信誉第一,创精品工程”的思想，在现场指挥、管理人员、技术人员、施工队伍配备上,坚持精兵强将上战场的原则,在施工中严格工序控制，以“四高标准干好该工程，即高起点、高标准、高质量、高速度，确保工程质量全段创优.制定创优规化，严格按质量体系运行工程开工以前根据设计要求和我项目部的实际情况，制定以分项工程创优来保证该工程整体创优的规划，将规划目标分解到队及个人，并实行质量指标与个人工资挂钩的办法,增加每个人的责任感.在施工中，严格按ISO9002质量体系运行，各工序均设质检员、试验员。健全组织，加强领导我项目部成立项目经理为组长的全面质量管理领导小组,配专职质量检查工程师，施工段配专职质量检验员,形成自上而下的质量检查工作网络，各级质量管理人员均由会管理、懂技术、有施工经验的干部担任，赋予质量检查人员验工计价否决权。同时，行政领导必须尊重他们