汽车文化__德国某汽车发展史.pptx
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1、PUSPA PUSPA NiuNiu宝宝 马马 汽汽 车车PUSPA PUSPA NiuNiu 宝马汽车公司,巴伐利亚机械制造厂股份公司,宝马是驰名世界的汽车企业之一,也被认为是高档汽车生产业的先导。宝马公司创建于1916年,总部设在德国慕尼黑。80年来,它由最初的一家飞机引擎生产厂发展成为今天以高级轿车为主导,并生产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团,名列世界汽车公司前20名。宝马早期也被译为“巴依尔”。PUSPA PUSPA NiuNiu B.M.W.是巴伐利亚汽车制造厂的意思,标志的色彩和组合来自宝马所在地巴伐利亚州的州徽。宝马汽车公司是以生产航空发动机开始创业的,因此很多人以
2、为标志代表旋转的螺旋桨,但事实并非如此,其实蓝白标记对称图形的意义非常简单,蓝白相间的图案是公司所在地巴伐利亚州的州徽,用来提醒宝马来自巴伐利亚州的纯正血统。PUSPA PUSPA NiuNiu 和奔驰汽车公司一样,宝马汽车公司以汽车的高质量、高性能和高技术为追求目标,汽车产量不高,但在世界汽车界和用户中享有和奔驰汽车几乎同等的声誉。宝马汽车加速性能和高速性能在世界汽车界数一数二,因而各国警方的警车首选的就是宝马汽车。宝马的摩托车在国际市场上最为昂贵,甚至超过了豪华汽车,售价高达3万美元左右。由于宝马产品以赛车风格设计,因而在世界赛车活动中宝马汽车经常大出风头。PUSPA PUSPA NiuN
3、iu BMW的前身是一家飞机工厂,成立于1916年3月7日,最初以制造流线型的双翼侦察机闻名于世,这家公司的名字叫,“巴伐尼亚飞机制造厂”,公司始创人名吉斯坦奥托,其父是鼎鼎大名的四冲程内燃机的发明家。吉斯坦在航空的高度成就,使他怀着很大的野心制造汽车,他这一决定,为汽车历史写下了光荣的一页,那就是受到今天万千车迷爱戴的德国BMW车厂了。PUSPA PUSPA NiuNiu 1917年7月20日,吉斯坦奥托退休后,BFW公司便开始重组,正式名为BMW。受制的战败国1918年11月,第一次世界大战结束,德国成为战败国,他们的飞机被“凡尔塞条约”列为“战争武器”禁止生产,而宝马车厂要直到1923年
4、方可生产汽车。PUSPA PUSPA NiuNiu 五年之痒,BMW终于可为将来而努力奋斗了。他们先卖出旧的厂房,然后购入BFW的工厂、存货,把BMW的商标注册,那个原身是BFW的商标沿用至今,最后购入希利奥士(Helios)摩托车厂的制造权,但后来发觉Helios的摩托车一无是处,差点把BMW拖垮,幸而他们在飞机工程的卓越成就,在飞机总工程师菲力土(Max Fritz)的协助下,扭转了劣势,自始带领BMW公司迈向辉煌成就的开始。PUSPA PUSPA NiuNiu 1922年,BMW研制了第一台的摩托车发动机,虽然不被采纳,但已为车厂定下了重要的方向,之后在纽灵堡的厂房重新制造了一台气冷50
5、0ml的两汽缸摩托车发动机和R32摩托车,正式展开了他们的业务。1923年末,他们特约在慕尼黑生产摩托车,而挂有BMW商标的R32摩托车则首次在市场中销售。PUSPA PUSPA NiuNiuPUSPA PUSPA NiuNiu 1925年,BMW开始研制汽车,雏型也同时建成,它为日后进军汽车坛打下了基础。BMW成功收购了Eisenach汽车制造厂,Eisenach汽车制造厂主要生产“迪斯”牌汽车。当时迪斯的汽车销售欠佳,所以向英国柯士甸(Austin)车厂申请在德国制造7型的权利,1927年正式投入生产,德国制的柯士甸7型改名为Dixi 3/15 DAI(DA即德国版),那款受到德国顾客欢迎
6、的英德混血儿,令车厂转换生机。艾逊力和BMW合并是一次品牌提高的最佳良机,终于于1928年两家合并了。PUSPA PUSPA NiuNiu 1929年7月,BMW推出首辆汽车“BMW 3/15 PS DA 2”,是将年初生产的Dixi 3/15转名来的。该品牌的汽车包括不同的外型。汽车虽小,魅力无穷。BMW汽车帮助BMW在经济大萧条时期度过难关。PUSPA PUSPA NiuNiuPUSPA PUSPA NiuNiu 1932年3月,厂方从3/15 DA2改良而成的3/2O诞生了,它是配备一台782ml顶置汽门式发动机,新车并用上新的后支架浮动轴悬挂系统,前后轮距2115mm。新车开始有自己的
7、个性和方向,制动功率由11增至15kW。PUSPA PUSPA NiuNiu 1933年,在德国的柏林车展上,BMW展示了他们最新的303型,它是由工程师费迪拿(Fritz Peidler)协助下完成,车款是从3/20演变过来,配用一台并列6气缸、双化油器,气缸容积1173ml,制动功率可发出22kW的高性能双门四座位骄车,车头盖占了车身的一半,两边通风隔设计相同,以中线分开,前后轮距2365mm,车厢空间充足和舒适。PUSPA PUSPA NiuNiuPUSPA PUSPA NiuNiuPUSPA PUSPA NiuNiuPUSPA PUSPA NiuNiu 1936年,BMW的4气缸发动机
8、设计全线改为6气缸发动机设计,而采用4气缸发动机的309型也同时间停产。326型不久成为BMW 6气缸房车的主力,那里还包括销量不佳的320型(1937-1938)及321系(1939-1941)。二战前最后一款房车是325型和加长版的326系,后者配上一台3.5升发动机,但只制造了410辆。在二战期间,325型和326型均被纳碎党征用在军事上,而在大战期间,所有民用的汽车都停止生产。PUSPA PUSPA NiuNiu 但战前令人最回味是327型和328型跑车,最有历史性代表是那辆富有独特跑车风格的319型,此车曾胜出1936年6月在德国纽堡伦举行的大赛,甚至在战后,此车仍生产了好一段日子。
9、BMW的成功,327型和328型跑车是功不可没的,两车的车身非常纤幼,双座位设计,是从319型改良过来,前后轴距仅775kg,最高功率有59kW之多,而极速也高达160km/h,堪称是一辆纯正血统的跑车,也是随时可以下场比赛的一匹宝马。PUSPA PUSPA NiuNiuPUSPA PUSPA NiuNiuPUSPA PUSPA NiuNiuPUSPA PUSPA NiuNiuPUSPA PUSPA NiuNiuPUSPA PUSPA NiuNiu 1945年,英国重建328型,326型亦得以复苏,同样奇怪地是美国人也很喜爱328型,他们从英国购入发动机,重新设计车身和加大功率至97kW,然后
10、运往美国市场销售。BMW在全面复兴前,在1945-1947年期间,曾为一家美国公司做了三年飞机发动机研究和开发工作。1948年,筹集了足够资金,现在可以开始重建一间摩托车工厂了,同时着手开发和研制R51摩托车的工作,在不断的努力下,车厂在短短5年间便生产了10辆摩托车,因此他们可以开始再向汽车之梦狂奔了。PUSPA PUSPA NiuNiu 1952年10月,BMW终于再投产汽车,制造的汽车是战前的501系四门房车,沿用那台6汽缸2升发动机,单化油器,功率48kW,至于其他设备则是全新,其性能和耐用性获得一致好评。1954年,BMW推出由501型改良的502型四门自车,沿用一台全新V-8汽缸发
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