汽车产业的市场发展现状.pptx
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1、轿车市场现状轿车市场现状04年年3月月22日日目录目录目前的市场状况目前的市场状况汽车产业政策汽车产业政策汽车营销模式分析汽车营销模式分析汽车产品营销及趋势汽车产品营销及趋势汽车广告分析汽车广告分析0303年成功的汽车营销案例年成功的汽车营销案例目前轿车市场状况目前轿车市场状况 q历年来汽车产销情况q三大车型所占比重比较 q目前轿车市场状况 q我国汽车消费所处的阶段近几年汽车产量增长情况近几年汽车产量增长情况 1992年我国汽车产量突破100万辆2000年达到200万辆。2002年产量突破300万辆,2003年产量突破444万辆2003年比2002年产销量分别净增119.3万辆和114.27万
2、辆。一年内产销净增100余万辆,在世界汽车工业发展史上十分罕见。三大车型所占比重比较三大车型所占比重比较 每个时期产品结构及今后的趋势:卡车市场更多依赖经济建设的发卡车市场更多依赖经济建设的发展速度,展速度,轿车市场更多地依赖于国民经济轿车市场更多地依赖于国民经济的发展水平的发展水平 近年来国内轿车销售近年来国内轿车销售德国大众在中国的市场份额达1/3之多,为35。大众在中国处于领先地位,为市场的领导者,根据“蓝契斯特法则”,大众在中国汽车市场上的占有率在41.726.12之间,市场领导者的地位相对稳定,近3年内被市场挑战者取代的可能性不大。近近2年内上海通用的销量很可能超过一汽年内上海通用的
3、销量很可能超过一汽大众大众一汽大众很可能退守其高档轿车领域一汽大众很可能退守其高档轿车领域 可能德国大众对上汽大众、一汽大众进可能德国大众对上汽大众、一汽大众进行一定的整合行一定的整合 长长江沿江沿线轿车产业链线轿车产业链的形成的形成 (武汉南京浙江上海)03年汽车营销出现的新特点年汽车营销出现的新特点 价格战已成为一种常态 车型的生命周期大为缩短 互联网逐渐成为消费者了解汽车的主要渠道,给厂家的品牌传播增加不确定性因素。汽车消费的个性化特征日益明显,消费者购车行为也越来越理性,常规的营销手段已经很难撬动市场 汽车消费市场呈现梯度分布,区域消费文化日益明显,营销战略需要“当地化”我国汽车消费所
4、处的阶段:我国汽车消费所处的阶段:汽车生产和消费的汽车生产和消费的5个阶段个阶段:1、生产高薪阶层用的中高档、中档普及型轿车2、生产个体、自由业者高薪阶层用的普及型和小型轿车阶段 3、轿车开始走向家庭,小型车起步的比列明显增大 4、轿车向大型化和豪华化发展阶段,小型车明显减少 5、轿车普及率更高阶段,家庭主妇、学生、老人用车增加,汽车再度小型化 我国处在我国处在:第二阶段向第三阶段过渡的时期第二阶段向第三阶段过渡的时期 国家汽车产业政策国家汽车产业政策 n 汽车产业政策:扶持、鼓励n汽车企业政策:保护重点,提高进入门槛,鼓励兼并n 汽车产品政策:n汽车消费政策:鼓励汽车消费的政策,鼓励汽车更新
5、的政策 鼓励汽车消费的措施鼓励汽车消费的措施(一般)q简化购车手续q降低消费税率(税率根据汽车排量的不同应有差异)q支持消费者灵活付款:如贷款、租赁、减息延时、信用透支q实施道路畅通总之总之我国汽车产业政策的特点:制定了鼓励汽车发展的政策,却又执行着抑制汽车消费的策略 如:购置附加税,燃油费,城市限行汽车营销模式分析汽车营销模式分析 现有的营销模式:现有的营销模式:1、汽车交易市场+租借店面小规模经营 2、汽车专卖店 3、汽车园区 4、规模型汽车超市(大卖场)模式 汽车交易市场汽车交易市场+租借店面小规模经营租借店面小规模经营 优点优点投资风险较小(相对),灵活,能够较快地适应市场变化;集中优
6、势,有利于形成规模性的宣传效应,从而可以更大程度吸引消费者;远离厂家的严格的管理,有利于新的营销模式。缺点价格竞争激烈,造成无序竞争,存在一定的生存压力,变动性较大;由于场地因素无法给消费者提供良好的售后服务;容易导致消费者在购车前后产生众多不信任因素;利润空间较低 汽车专卖店汽车专卖店 优点优点品牌形象,有利于培养品牌忠诚度,有利于提供完善和周到的售后服务,便于提高市场的管理和客户信息的管理。缺点缺点易流于形式。投资规模过大所需建店的合适场地的审批和规划较麻烦风险较大维修网点的分布可能会给某些消费者带来不便。汽车园区汽车园区 汽车集约型汽车市场发展的新阶段,是以3S、4S店集群为主要形式具有
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- 关 键 词:
- 汽车产业 市场 发展 现状
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