机械设计-第五章轴毂连接.ppt
《机械设计-第五章轴毂连接.ppt》由会员分享,可在线阅读,更多相关《机械设计-第五章轴毂连接.ppt(21页珍藏版)》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。
1、机械设计(5)思考与练习销连接 花键连接 第五章 轴毂连接其他轴毂连接键连接 键连接11平键连接5.1 键 连 接一、键连接及其应用键是一种标准件,主要是实现轴与轴上零件的周向固定并传递转矩,有些还能实现轴上零件的轴向固定或轴向移动。键的类型:平键、半圆键、楔键、切向键原理:靠键与键槽侧面的挤压传递转矩。工作面:两侧面。轴向承载情况:不能承受轴向力。特点:结构简单,拆装方便,对中性好,应用广泛。普通平键 薄平键 导向平键 滑键平键的类型:5.1 键 连 接(1)普通平键 用于轴毂间无相对轴向运动的静联接。按端部形状分圆头(A型)、平头(B型)、单圆头(C型)轮毂上的键槽加工方法:可用插刀或拉刀
2、加工。轴上键槽的加工方法指状铣刀加工 盘状铣刀加工(2)薄型平键:结构特点:键高约为普通平键的60%70%。传递转矩较小。分类:分为圆头、平头、单圆头。用途:适用于薄臂结构、空心轴等径向尺寸受限制的联接。(3)导向平键动联接(4)滑键5.1 键 连 接导向键键不动,轮毂轴向移动滑键键随轮毂移动5.1 键 连 接2、半圆键 半圆键联接缺点:轴上键槽较深,对轴的强度削弱较大。只适用于轻载连接。原理:靠键与键槽侧面的挤压传递转矩。工作面:两侧面。轴向承载情况:不能承受轴向力。特点:制造简单,工艺性好,拆装方便,对中性好,可自动适应轮 毂键槽的斜度。适用于锥形轴与轮毂的联接。5.1 键 连 接3、楔键
3、连接原理:靠键与键槽面间及轴与轮毂之间的摩擦力来传递转矩。工作面:上下两底面,有1:100斜度(侧面有间隙)。轴向承载情况:能轴向固定零件,承受单方向的轴向力。特点:结构简单,但对中性差。应用:适用于低速、轻载和对传动精度要求不高的连接。钩头只用于轴端联接,且要装安全罩;如在中间用键槽应比键长2倍才能装入。普通楔键 钩头楔键5.1 键 连 接4、切向键原 理:靠工作面上的挤压力来传递转矩。工作面:两键沿斜面拼接后相互平行的两个平面。轴向承载情况:能轴向固定零件,承受单方向的轴向力。特点:适用于大载荷,对中要求不严的场合。一组切向键只能 传递单向转矩,传递双向转矩必须采用两组切向键。二、键的选择
4、和强度校核1键的选择b h根据轴径d由标准中查得,键的长度参考轮毂的长度确定,一般应略短于轮毂长,并符合标准中规定的尺寸系列。键的截面尺寸b h及键长L。2平键连接的失效和强度校核对于普通平键连接(静连接),其主要失效形式是工作面的压溃,很少会出现键的剪断,故一般只作连接的挤压强度校核。对于导向平键连接和滑键连接,其主要失效形式是工作面的过度磨损,通常按工作面上的压力进行条件性的强度校核计算。5.1 键 连 接(1)类型(2)尺寸根据键连接的结构特点、使用要求、工作条件 设键侧面的作用力沿键的工作长度和高度均匀分布,则普通平键的强度条件为:当强度不足时,可适当增加键长或采用两个键按180布置。
5、考虑到两个键的载荷分布不均匀性,在强度校核中可按1.5个键计算。(双圆头平键)(平头平键)(单圆头平键)导向平键和滑键连接的强度条件为:式中:sp、p为许用挤压应力与许用压力5.1 键 连 接5.1 键 连 接例题:试设计减速器中直齿圆柱齿轮与轴的键连接。已知,装齿轮处的轴直径d=70mm,齿轮的轮毂宽度为100mm,齿轮传递的转矩T=2200Nmm,载荷有轻微的冲击,设计此键连接。解:(1)确定键连接的类型(2)确定键的尺寸(3)校核键的强度(4)键的标准标记选择A型双圆头普通平键连接根据轴的直径d=70mm,查表5-1得bh=2012mm;根据齿轮轴毂宽度100mm,查表5-1,取L=90
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 机械设计 第五 章轴毂 连接
限制150内