桩基础知识课件.ppt
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1、4.3 桩的竖向承载力桩的竖向承载力 单桩轴向荷载的传递机理单桩轴向荷载的传递机理 荷载传递的基本概念荷载传递的基本概念上部结构荷载上部结构荷载 承台承台 桩群桩群 地基地基 桩桩受受荷荷载载的的作作用用产产生生向向下下的的位位移移,同同时时通通过过桩桩土土间间的的摩摩擦擦力力带带动动桩桩周周的的环环形形土土体体向向下下运运动动,这这种种运运动动通通过过土土体体间间的的剪剪应应变变一一环环一一环环地地向向外外扩扩散散,直直到到离离桩桩心心比比较较远远的的位位置置时时收收敛敛为为零零。另另外外,当当桩桩向向下下运运动动而而使使桩桩端端土土层层产产生生压压缩缩,桩桩端端土土产产生生相相应应的的抗抗
2、力力。这这两两种种抗抗力力合合称称为为轴轴力力桩桩的的土土阻阻力力。通通常常,桩桩的的土土阻阻力力由由桩桩身身位位移移而而产产生生,随随其其发发展展而而增增长长,一一直直到到其其极极限限。如如果果外外荷荷载载继继续续增增加加,桩桩土土体体系系便进入破坏状态。便进入破坏状态。a)变形示意变形示意 b)影响范围影响范围 桩侧土的变形示意桩侧土的变形示意通过桩土间的摩擦力带动桩周的环通过桩土间的摩擦力带动桩周的环形土体向下运动,并通过土体间的形土体向下运动,并通过土体间的剪应变一环一环地向外扩散剪应变一环一环地向外扩散单桩轴向荷载的传递过程就是单桩轴向荷载的传递过程就是桩侧阻桩侧阻力力与与桩端阻力桩
3、端阻力的发挥过程。桩顶荷载的发挥过程。桩顶荷载通过侧阻传递到桩周土中,使桩身轴通过侧阻传递到桩周土中,使桩身轴力与桩身压缩变形随深度力与桩身压缩变形随深度递减递减。1、桩身轴力和截面位移桩身轴力和截面位移单桩轴向荷载传递的基本分析图式单桩轴向荷载传递的基本分析图式桩受力示桩受力示意图意图桩身截面桩身截面竖向位移竖向位移侧摩阻侧摩阻力分布力分布轴力轴力分布分布 承受竖向力的桩,桩上部摩阻力首先发挥,随时间或荷载增加,承受竖向力的桩,桩上部摩阻力首先发挥,随时间或荷载增加,摩阻力逐渐向下发展,桩端阻力也逐渐发挥;摩阻力逐渐向下发展,桩端阻力也逐渐发挥;桩身位移、桩身轴力随深度递减桩身位移、桩身轴力
4、随深度递减;桩侧摩阻力桩侧摩阻力自上而下自上而下逐步发挥;逐步发挥;桩端阻力一般桩端阻力一般滞后于滞后于桩侧阻力的发挥。桩侧阻力的发挥。N(z)N(z)+dN(z)s(z)dzds(z)由材料力学:由材料力学:轴向荷载轴向荷载(通过桩周剪通过桩周剪应力应力)传递的微分形式传递的微分形式分析微分析微段周长段周长dz微段压缩量微段压缩量QQb边界条件:边界条件:z=0,N(0)=Q z=l,任一深度任一深度z处桩身轴力:处桩身轴力:桩侧总摩阻力:桩侧总摩阻力:边界条件:边界条件:z=0,s(0)=s0 z=l,桩身总压缩量:桩身总压缩量:桩顶荷载桩顶荷载桩端阻力桩端阻力桩身截面位移为桩顶位移与桩身
5、截面位移为桩顶位移与z深度范围内桩身压缩量之差:深度范围内桩身压缩量之差:桩端位移桩端位移桩顶位移桩顶位移桩顶位移桩顶位移2、影响荷载传递的因素、影响荷载传递的因素桩端土与桩周土的刚度比桩端土与桩周土的刚度比 Eb/EsEb/Es越小,侧摩阻力分担的荷载比例越大,桩身轴力沿深度衰减越快,传递到越小,侧摩阻力分担的荷载比例越大,桩身轴力沿深度衰减越快,传递到桩端的荷载越小。桩端的荷载越小。Eb/Es=1时,桩侧阻充分发挥,且接近均匀分布,属于时,桩侧阻充分发挥,且接近均匀分布,属于摩擦桩摩擦桩;Eb/Es=100时时,桩身轴力上段随深度减小,下段近乎沿深度不变,即上段侧阻发,桩身轴力上段随深度减
6、小,下段近乎沿深度不变,即上段侧阻发挥,下段因桩土相对位移小,侧阻无法发挥,属于挥,下段因桩土相对位移小,侧阻无法发挥,属于端承桩端承桩。桩身刚度与桩侧土的刚度比桩身刚度与桩侧土的刚度比 Ec/Es。Ec/Es越大,传递到桩端的荷载增大,但当越大,传递到桩端的荷载增大,但当Ec/Es 超过超过1000后,对端阻分担的荷载后,对端阻分担的荷载比的影响不大;若比的影响不大;若Ec/Es 小于等于小于等于10的中长桩,其桩端阻力分担的荷载几乎为零。的中长桩,其桩端阻力分担的荷载几乎为零。桩的长径比桩的长径比L/dL/d增大,传递到桩端的荷载减小,桩身下部侧阻力发挥值相应降低。对于增大,传递到桩端的荷
7、载减小,桩身下部侧阻力发挥值相应降低。对于超长超长桩桩,不论桩端土的刚度多大,其桩端阻力分担的荷载都近似为零,即桩端土的性,不论桩端土的刚度多大,其桩端阻力分担的荷载都近似为零,即桩端土的性质对荷载传递无影响。质对荷载传递无影响。桩端扩径比桩端扩径比D/dD/d增大,桩端阻力分担的荷载比增加。增大,桩端阻力分担的荷载比增加。挤土效应挤土效应挤土桩、部分挤土桩:挤土桩、部分挤土桩:非密实砂土地基非密实砂土地基挤土效应使桩侧阻力、桩端阻力提高;挤土效应使桩侧阻力、桩端阻力提高;饱和粘性土地基饱和粘性土地基挠动、重塑、再固结、触变的作用,使挠动、重塑、再固结、触变的作用,使桩侧阻力、桩端阻力产生显著
8、的时间效应。桩侧阻力、桩端阻力产生显著的时间效应。非挤土桩:非挤土桩:孔壁松弛效应或孔壁松弛效应或“泥皮泥皮”的作用导致桩侧阻力减小;的作用导致桩侧阻力减小;孔底沉渣或虚土导致桩端阻力减小。孔底沉渣或虚土导致桩端阻力减小。临界位移(临界位移(u)桩侧阻力达到极限值时所对应的桩土相对位移,桩侧阻力达到极限值时所对应的桩土相对位移,与桩周土的类别有关,而与桩径大小无关。与桩周土的类别有关,而与桩径大小无关。桩侧摩阻力与桩土相对位移桩侧摩阻力与桩土相对位移 桩侧摩阻力桩侧摩阻力与桩与桩土界面之间的相对位移土界面之间的相对位移有关。有关。3、桩侧摩阻力和桩端阻力、桩侧摩阻力和桩端阻力ABDC0桩侧摩阻
9、力桩侧摩阻力桩截面位移桩截面位移uuu时,时,保持极保持极限值限值u不变不变桩侧极限摩桩侧极限摩阻力阻力临界位移临界位移 一般粘性土中打入桩的临界位移一般粘性土中打入桩的临界位移 17mm 砂土中打入桩的临界位移砂土中打入桩的临界位移 410mm 非挤土桩的临界位移非挤土桩的临界位移大于大于挤土桩的临界位移挤土桩的临界位移因为非挤土作因为非挤土作用桩与周边土用桩与周边土体的摩擦作用体的摩擦作用较小较小桩侧极限摩阻力桩侧极限摩阻力 按库仑强度理论表示的按库仑强度理论表示的桩侧极限摩阻力桩侧极限摩阻力:ca、a桩侧表面与桩周土之间的桩侧表面与桩周土之间的附着力附着力和和摩擦角摩擦角,与土的性质、桩
10、,与土的性质、桩身材料、桩的设置效应等有关。身材料、桩的设置效应等有关。ca、a 一般为常数,一般为常数,x(侧表面的法向压力,其与桩侧土的竖向有效(侧表面的法向压力,其与桩侧土的竖向有效应力应力v成成正比:正比:x=Ksv,Ks为桩侧土的侧压力系数,对挤土桩为桩侧土的侧压力系数,对挤土桩K0KsKp,对非挤土桩对非挤土桩KaKs80),可取,可取su 6080mm对应的荷载。对应的荷载。单桩单桩 Q-s 曲线曲线 单桩单桩 s-lgt 曲线曲线缓变缓变陡降陡降su3.也可根据沉降随时间的变化特征确定也可根据沉降随时间的变化特征确定Qu,取,取 s-lgt曲线尾部出曲线尾部出 现明显向下弯曲的
11、现明显向下弯曲的前一级荷载值作为前一级荷载值作为Qu;4.测测出出每每根根试试桩桩的的极极限限承承载载力力值值Qui后后,可可通通过过统统计计(计计算算参参加加统统计计的的极极限限承承载载力力平平均均值值,当当满满足足极极差差不不超超过过平平均均值值的的30%时时,可可取取平平均均值值作作为为单单桩桩竖竖向向极极限限承承载载力力Qu,当当极极差差大大于于30%时时,宜宜增增加加试试桩桩数数并并分分析析极极差差过过大大原原因因,结结合合工工程程具具体体情情况况确确定定单单桩桩极极限限承承载载力力Qu)确确定定单桩竖向承载力特征值单桩竖向承载力特征值Ra:式中式中:K安全系数,取安全系数,取K2对
12、对于于端端承承型型桩桩基基、桩桩数数少少于于4 根根的的摩摩擦擦型型柱柱下下独独立立桩桩基基、或或由由于于地地层层土土性性、使使用用条条件件等等因因素素不不宜宜考考虑虑承承台台效效应应时时,基基桩桩竖竖向向承承载载力力特特征征值值应应取取单桩单桩竖向承载力特征值。竖向承载力特征值。国外广泛采用以土力学原理为基础的单桩极限承载力公式,此类公式在国外广泛采用以土力学原理为基础的单桩极限承载力公式,此类公式在土的抗剪强度指标的选取上考虑了土的抗剪强度指标的选取上考虑了理论公式理论公式所无法概括的影响因素,如土类所无法概括的影响因素,如土类别、排水条件、桩类型、桩设置效应等,故仍是别、排水条件、桩类型
13、、桩设置效应等,故仍是带经验性带经验性的。的。Polous推荐由土抗剪强度指标确定的单桩竖向极限承载力计算式为:推荐由土抗剪强度指标确定的单桩竖向极限承载力计算式为:Qu Qsu Qpu (G Apl)式中:式中:G-桩的重力;桩的重力;Apl-与桩同体积的土重与桩同体积的土重,若假设,若假设其值其值等于桩重等于桩重G,则上式简化:,则上式简化:Qu Qsu Qpu 关关于于Qsu与与Qpu的的详详细细计计算算,国国外外学学者者作作了了较较多多研研究究,也也提提出出了了不不少少计计算算公公式式,P134公式(公式(4-14)是其中的一种形式。)是其中的一种形式。3、按土的抗剪强度指标确定、按土
14、的抗剪强度指标确定单桩单桩净净极限承载力(由端极限承载力(由端阻和侧阻之和扣除桩自重)阻和侧阻之和扣除桩自重)由桩自重附加于地基的压力由桩自重附加于地基的压力单桩竖向承载力特征值单桩竖向承载力特征值Ra:单桩承载力单桩承载力特征值特征值与与标准值标准值区别?区别?(特征值考虑了安全系数,而标准值(特征值考虑了安全系数,而标准值则未考虑则未考虑K,一般直接由静载等原位,一般直接由静载等原位试验或规范表格确定的承载力为标准试验或规范表格确定的承载力为标准值)值)静力触探与桩打入土中的过程基本相似,可把静力触探近静力触探与桩打入土中的过程基本相似,可把静力触探近似似看看成成是是小小尺尺寸寸打打入入桩
15、桩的的现现场场模模拟拟试试验验。建建筑筑桩桩基基技技术术规规范范提提出出,当当按按双双桥桥探探头头静静力力触触探探资资料料确确定定混混凝凝土土预预制制桩桩单单桩桩竖竖向向极极限限承承载载力力标标准准值值Quk时时,对对于于粘粘性性土土、粉粉土土和和砂砂土土,如如无无当当地地经经验验时时可可按按下下式式计计算:算:Quk qcAp uli i fsi 4、按静力触探法确定(、按静力触探法确定(08 建筑桩基技术规范建筑桩基技术规范)单桥单桥探头静力触探结探头静力触探结果见规范果见规范P17-18(1)11建筑地基基础设计规范建筑地基基础设计规范的经验公式:的经验公式:Ra-单桩竖向承载力特征值;
16、单桩竖向承载力特征值;qpa、qsia-桩端阻力、桩侧阻力特征值,由当地载荷试验结果统计得到;桩端阻力、桩侧阻力特征值,由当地载荷试验结果统计得到;Ap-桩底截面积;桩底截面积;Up-桩周长;桩周长;Li-第第i土层厚度。土层厚度。5、按经验公式法确定、按经验公式法确定1)一般预制桩及中小直径灌注桩(预制桩、一般预制桩及中小直径灌注桩(预制桩、d=800mm)嵌岩桩嵌岩桩是指下端嵌入中等风化、微风化或新鲜基岩中的桩。是指下端嵌入中等风化、微风化或新鲜基岩中的桩。高层建筑及大跨度桥梁的发展,嵌岩桩应用日益广泛;高层建筑及大跨度桥梁的发展,嵌岩桩应用日益广泛;只要嵌岩桩不是很短,上覆土层的侧阻力能
17、部分发挥;只要嵌岩桩不是很短,上覆土层的侧阻力能部分发挥;嵌岩深度内也有侧阻力作用嵌岩深度内也有侧阻力作用,传递到传递到桩端的压力随嵌岩深度桩端的压力随嵌岩深度的赠大而减小的赠大而减小,当嵌岩深度达,当嵌岩深度达 5d 时,压力接近于零,因此,嵌时,压力接近于零,因此,嵌岩深度一般不必很大,超过界限则岩深度一般不必很大,超过界限则无助于无助于提高桩的竖向承载力。提高桩的竖向承载力。3)嵌岩桩)嵌岩桩 单桩竖向承载力特征值与设计值单桩竖向承载力特征值与设计值 建筑地基基础设计规范建筑地基基础设计规范里面,单桩竖向承载力是取承载力里面,单桩竖向承载力是取承载力特征值特征值 Ra 作为桩基础的设计依
18、据,作为桩基础的设计依据,可按单桩竖向静载荷试验所得可按单桩竖向静载荷试验所得单单桩桩竖竖向向极极限限承承载载力力除除以以安安全全系系数数2得得到到,也也可可采采用用其其他他方方法法确确定定。地地基基规规范范所所称称的的单单桩桩竖竖向向承承载载力力特特征征值值是是表表示示正正常常使使用用极极限限状状态态下下的的单单桩竖向承载力值;桩竖向承载力值;建建筑筑桩桩基基技技术术规规范范的的单单桩桩竖竖向向承承载载力力设设计计值值是是指指单单桩桩在在竖竖向向荷荷载载作作用用下下到到达达破破坏坏状状态态前前或或出出现现不不适适于于继继续续承承载载的的变变形形时时所所对对应应的的最最大大荷载(即单桩竖向极限
19、承载力)荷载(即单桩竖向极限承载力)经分项系数处理后得到的承载力值。经分项系数处理后得到的承载力值。两两者者在在荷荷载载取取值值中中也也存存在在一一定定差差别别,按按单单桩桩竖竖向向承承载载力力特特征征值值设设计计应应取取荷荷载载效效应应的的标标准准组组合合,而而按按单单桩桩竖竖向向承承载载力力设设计计值值计计算算时时则则取取荷荷载载效应的效应的基本组合基本组合。基本概念基本概念 群桩基础群桩基础桩数多于桩数多于1根的桩基础;根的桩基础;基桩基桩群桩中的每根桩;群桩中的每根桩;群群桩桩效效应应竖竖向向荷荷载载作作用用下下的的群群桩桩基基础础,由由于于承承台台、桩桩、土土的的相相互互作作用用,基
20、基桩桩的的承承载载力力与与沉沉降降性性状状与与相相同同地地质质条件、设置方法同样的单桩存在差别,称群桩效应。条件、设置方法同样的单桩存在差别,称群桩效应。承台、桩、土相互作用,对基桩承载力的增强与削弱承台、桩、土相互作用,对基桩承载力的增强与削弱承台底面土体对上部荷载的分担效应(低承台群桩承台底土阻力分担承台底面土体对上部荷载的分担效应(低承台群桩承台底土阻力分担了一部分荷载,可达了一部分荷载,可达20%-35%,但当承台底面与地基土脱开时,不考,但当承台底面与地基土脱开时,不考虑土阻力对荷载的分担作用。)虑土阻力对荷载的分担作用。)4.3.3 竖向荷载下的群桩效应竖向荷载下的群桩效应沉入挤土
21、桩桩周土因孔压剧增引起的隆起,沉入挤土桩桩周土因孔压剧增引起的隆起,待承待承台修筑后孔压消散而固结下台修筑后孔压消散而固结下沉沉;车载振动;在桩周产生负摩阻力,桩周土沉降大于桩沉降;湿陷性黄土或车载振动;在桩周产生负摩阻力,桩周土沉降大于桩沉降;湿陷性黄土或砂土地震液化引起的承台底面与地基土突然脱开。砂土地震液化引起的承台底面与地基土突然脱开。s-d1、端承型群桩基础、端承型群桩基础 端端承承型型桩桩基基的的特特点点是是持持力力层层坚坚硬硬,桩桩顶顶沉沉降降小小,桩桩侧侧摩摩阻阻力力不不易易发发挥挥,桩桩顶顶荷荷载载基基本本上上通通过过桩桩身身直直接接传传到到桩桩端端处处硬硬土土层层上上,并并
22、近近似似按按某某一一压压力力扩扩散散角角向向下下扩扩散散。桩桩端端处处承承压压面面积积较较小小,各各桩桩端端的的压压力力没没有有重重叠叠,即即使使在在距距桩桩底底深深度度为为h=(sa-d)/(2tan)之之下下产产生生应应力力叠叠加加,也也并并不不足足以以引引起起坚坚硬硬持持力力层层明明显显的的附附加加变变形形,可可认认为为端端承承型型群群桩桩基基础础的的工工作作性性状状与与单单桩桩基基本本一一致致;同同时时,由由于于桩桩侧侧摩摩阻阻力力不不易易发发挥挥,桩桩与与桩桩之之间间的的干干扰扰很很小小,群群桩桩基基础础的的承承载载力力就就等等于于各各单单桩桩的的承承载载力力之之和和;群群桩桩的的沉
23、沉降降量量也也与与单单桩桩基基本本相相同。同。结论结论端承型群桩基础中各基桩的工作状态接近单桩,群桩基端承型群桩基础中各基桩的工作状态接近单桩,群桩基础承载力等于各基桩相应单桩承载力之和。础承载力等于各基桩相应单桩承载力之和。h=(s-d)/(2tan)s2、摩擦型群桩基础、摩擦型群桩基础 摩摩擦擦型型群群桩桩主主要要通通过过每每根根桩桩侧侧的的摩摩擦擦阻阻力力将将上上部部荷荷载载传传递递到到桩桩周周及及桩桩端端土土层层中中。一一般般假假定定桩桩侧侧摩摩阻阻力力在在土土中中引引起起的的附附加加应应力力 z按某一角度按某一角度 沿桩长向下扩散分布。沿桩长向下扩散分布。a、当桩距、当桩距sD,桩底
24、平面处附加应力不发生叠加,群桩中基桩的工作状,桩底平面处附加应力不发生叠加,群桩中基桩的工作状态与单桩接近;态与单桩接近;b、当桩距、当桩距sD,桩底平面处的附加应力因相邻各桩附加应力的叠加而增,桩底平面处的附加应力因相邻各桩附加应力的叠加而增大,使得摩擦型群桩的沉降要大,使得摩擦型群桩的沉降要大于大于单桩。单桩。(1)非复合桩基)非复合桩基(承台底面脱离地面)(承台底面脱离地面)各桩在桩端平面上附加应力分布面积的直径:各桩在桩端平面上附加应力分布面积的直径:D=d+2ltanltg国国内内外外的的工工程程实实践践和和研研究究结结果果表表明明,一一般般情情况况下下,桩桩基基位位于于砂砂土土和和
25、粉粉土土中中时时,群群桩桩效效应应使使桩桩的的侧侧阻阻力力提提高高;而而位位于于粘粘性性土土中中时时,群群桩桩效效应应往往往往使使侧侧阻阻力力降降低低。考考虑虑群群桩桩效效应应后后,桩桩端端平平面面处处压压应应力力增增加加较较多多,极极限限桩桩端端阻阻力力相相应应提提高高。因因此此,群群桩桩基基础础中中桩桩的的极极限限承承载载力力问问题题极极为为复复杂杂,其其与与桩桩的的间间距距、土土质质、桩桩数数、桩桩径径、入入土土深深度度以及桩的类型和排列方式等因素有关。以及桩的类型和排列方式等因素有关。目前工程上考虑群桩效应的方法有两种:目前工程上考虑群桩效应的方法有两种:基于概率极限设计法的群桩分项效
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