安全红线意识心得体会通用6篇.docx
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1、平安红线意识心得体会通用6篇 心得体会是一种产生感想之后写下的文字,主要作用是用来记录自己的所思所感,是一种读书和学习实践后所写的感受文字,以下是我整理的平安红线意识心得体会(通用6篇),仅供参考,希望能够帮助到大家。 篇一平安红线意识心得体会 平安第一这几个字常常伴在我们耳边,每次出门时我们的长辈总是开口第一句便是平安第一,无论是在生活上,还是在工作当中,最渴望听到的便是平安这个字眼了,可见平安已经对于我们来说是不行缺少一个因素。 而观看了生命重于泰山的专题片,感受很大的便是对于平安知识的认知,同时也明白了无论是生活当中,还是工作上,平安意识切记不行无。而所谓的平安就是要在工作当中时刻保持着
2、警惕性,防患于然,不怕一万就怕万一,当我们要去任何一件事情优先想到的便是平安这个问题。 现如今随着时代高速的进展仍然还是有一小部分的人把平安当成儿戏,有的时候由于一点点平安上的疏忽而导致丢了名贵的生命,不仅对于社会影响很大,但更多的是对于身边的伴侣,家人其代价是无比大的,至此呼吁全国人民在时时刻刻牢记平安的重要性,而提高平安意识是我们当下最为主要的学习任务之一,我们要时时刻刻把平安放在第一位,树立平安至上,砥砺前行,把平安第一的原则性宣传到每个人的耳边,为平安树立一个新的榜样。 最后为了使我们在平安生产管理上所作的努力取得最佳效果,到达有效地防患于未然,最终实现平安生产管理的既定目标,还有一个
3、重要方面,就是要发动群众,群策群防,全员参加。有必要对平安生产法进行再学习、再宣传、再教育,执行切实有效的方法和措施,帮忙和引导大家构成共识,实现思想上再统一、熟悉上再提高、防控职责上再明确。平安管理是一项长期的、复杂的系统工程,需要不断探究、巩固和创新,努力走出一条适应本单位平安管理、操作性强的管理路子,时刻坚持良好的、稳定的平安生产局面,做到筑牢防线、长抓不懈、警钟长鸣,为建设和谐企业、和谐社会做出新的贡献。 平安,一向以来,我们关注的问题,在我们的生活,无论发生什么样的平安事故都会让我们胆战心惊,想到万一发生在我们的身上会是什么情景,尤其是出现平安问题的原因多种多样,简直让人防不胜防,我
4、们也只能加强教育。时刻保持着警惕性,那怕是小事做起,都要时刻以平安为主,只有常常把平安放在嘴边,才能共创美妙的将来。 篇二平安红线意识心得体会 为专心贯彻落实上级部门要求,深入开展我市交通建设工程质量平安红线专项行动(以下简称“红线行动”),有效遏制和防范质量平安生产事故发生,制定本工作方案。 一、工作目标 深入学习贯彻上级关于平安生产工作的重要指示批示精神,专心落实党中央、国务院和省委省政府关于平安生产工作的部署要求,进一步压实企业平安生产主体责任,强化交通建设工程质量平安意识和关键环节把握,严格查处质量平安违法违规行为,坚决杜绝重特大事故,遏制较大事故、降低事故总量,全力维护人民群众生命财
5、产平安,通过三年红线行动,消除交通建设工程红线问题,提高施工现场质量平安生产条件,确保交通工程建设领域平安生产形势稳定。 二、红线问题 (一)平安质量事故 1.发生重大及以上生产平安责任事故;6个月内累计发生2起(含)以上较大生产平安责任事故6个月内累计发生3起(含)以上一般生产平安责任事故。 2.发生因施工质量原因导致的桥梁垮塌、隧道坍塌,或者水运工程垮塌、失去使用功能等事故。 3.隐瞒不报、谎报或者迟报生产平安事故。 (二)严重违反平安质量法律法规和强制性标准的行为 4.超过一定规模的危险性较大的工程,未编制专项施工方案未按经审核的专项施工方案进行施工,导致重大事故隐患的。 5.未按规范、
6、设计要求和专项施工方案开展地质灾害监测,深基坑、高边坡变形监测,围堰沉降与位移监测,瓦斯隧道有毒有害气体监测;未按规范、设计要求开展隧道监控量测、超前地质预报;提供虚假监控量测和超前地质预报数据。 6.施工单位使用未经检验合格的特种设备;未办理使用登记证;架桥机、缆索吊机、移动模架、液压爬模进场前未查验机械设备证件、性能、状况。 (三)重大平安质量隐患 7.施工现场驻地及场站周边存在不良地质,未开展地质灾害危险性评估;未按评估意见执行有效防护措施。 8.墩柱及盖(系)梁施工、跨越式支架搭设、围堰拼装、设备安装等高处作业和水上作业施工未按要求设置作业平台,作业平台未按规定进行设计验算,或超载使用
7、。 9.满堂支架未按规范施工,未进行承载力验算;地基或基础承载力不足,或未进行专项验收。 10.未按规定运输、存放和使用民用爆炸物品,爆破作业未按规定设置警戒区,或警戒区范围不足。 11.路堑高边坡工程,未按设计要求逐级开挖逐级防护,未有效开展边坡稳定性监测,未准时设置截、排水设施,靠近交通要道作业时不设置隔离、防护措施。 12.桥梁悬浇挂篮结构不满足强度、刚度和稳定性要求;混凝土未对称浇筑,两端悬臂荷载不平衡偏差超过设计或规范规定未按设计要求设置有效锚固施工荷载超过挂篮设计的允许荷载。 13.隧道洞口边、仰坡未按设计准时进行加固、防护,未准时施作截、排水系统;隧道开挖平安步距未按经审核的专项
8、施工方案把握;拱架施工锁脚锚杆未按设计实施,拱脚脱空或支垫不牢固;锚杆未按规范和设计要求施工,导致存在重大质量平安隐患;瓦斯隧道未按规定釆用防爆电器和设备、煤矿许用炸药和雷管,未按规定实施动火作业管理;瓦斯隧道通风不符合规范和专项施工方案要求;瓦斯隧道瓦斯检测人员未经培训考核合格持证上岗,检测、监测设备设施不齐,监测与预警未有效开展,或监测数据弄虚作假。 三、工作步骤 本次红线行动为期三年,从20xx年10月至20xx年12月,详细分为以下三个阶段: (一)动员部署阶段(20xx年10月至20xx年3月) 市交投集团、各工程建设单位要根据红线行动的统一部署和要求,结合本单位实际制定红线行动实施
9、方案,加强红线行动实施方案、相关法律法规和标准规范的宣贯、培训,切实将红线行动主要任务、工作要求、政策依据、惩戒举措等宣传贯彻到基层一线,为行动开展营造良好环境。 请各工程建设单位于4月1日前将本单位红线行动联系人、联系方式及实施方案、宣贯、培训情况报市交通工程质量平安监督管理站(下称交通质监站)平安科。 (二)组织实施阶段(20xx年4月至20xx年6月) 1.自查自纠。各项目建设单位要根据红线行动的部署要求,结合建设实际,制定红线行动实施方案,补充和完善红线行动排查整治重点,加强督查检查,把握项目的风险隐患及关键把握环节,抓好红线行动落实;各项目建设单位要督促施工、监理等相关单位制定工作方
10、案和自查计划,对现场施工的全过程及每个部位、每个环节、每个岗位,全面排查红线问题,坚持不留死角、不留盲区、不走过场,切实做到红线问题发现一项、整改一项、销号一项;各项目参建单位要建立质量平安红线行动工作台帐,对存在的问题列出清单、分析原因、明确责任人和整改时限,完整记录自查、检查中发现的红线问题、未整改到位的红线问题、已整改到位的红线问题,形成问题整改闭合管理,动态清零红线问题。要准时总结阅历,逐步完善风险管控和隐患排查治理双重预防机制。 各施工企业要严格落实平安生产主体责任,制定红线行动实施方案和自查计划,细化工作任务、量化工作目标和措施,确保各项工作落实到企业各部门、各施工项目部;要组织针
11、对红线行动的企业人员普法学习,熟悉把握相关法律法规和惩罚条款,并加强相关技术交底工作;要专心开展自查,定期排查企业所属施工合同段存在的严重违反质量平安法律法规和强制性标准的行为以及重大质量平安隐患,建立质量平安红线行动工作台帐,做到问题整改闭合管理。 2.督查检查。交通运输局将在各项目、施工企业自查自纠基础上,组织红线行动专项检查,加大红线问题监督检查力度,督促项目、施工企业开展红线问题自查、自纠、自改,建立红线行动台帐,做到红线问题闭合管理、红线问题动态清零。对红线问题零报告的项目要重点督查检查,对敷衍了事、消极应付、心存侥幸的项目参建单位,要严格追责问责;对比较突出集中的红线问题,特殊是反
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