2023年度运输季度工作总结8篇.docx

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1、2023年度运输季度工作总结8篇 下面是我为大家整理的2023年度运输季度工作总结(8篇)（精选文档）,供大家参考。 总结是指对某一阶段的工作、学习或思想中的阅历或情况加以总结和概括的书面材料，它可以明确下一步的工作方向，少走弯路，少犯错误，提高工作效益，因此，让我们写一份总结吧。什么样的总结才是有效的呢？下面是我给大家整理的总结范文，欢迎大家阅读共享借鉴，希望对大家能够有所帮助。 运输季度工作总结篇一 我公司根据“分级管理，按级负责，权责全都，各负其责”的原则，努力形成“领导集体负责，部门详细负责，全员人人有责”的平安管理格局，着力讨论平安生产责任体系，明确平安管理责任，年初公司召开平安工作

2、会议，全面总结年度平安生产工作，部署20xx年平安生产工作目标任务，讨论落实平安管理责任，全面抓好平安生产管理工作。下发公司平安责任体系的通知和20xx年公司平安监管工作任务分解表，进一步将平安生产责任细化分工，明确平安监管工作的重点，平安从每个人做起，从每件事做起，从每个环节做起，岗位无轻重，平安无小事，平安始终是第一位，确保平安责任横向到边，纵向到底。一是总公司与各基层单位签订xx年平安目标责任书，并缴纳平安风险抵押金。各级分解细化平安责任，确保平安目标任务完成。各基层单位与所属的车、船签订平安责任书，租赁单位在签订承租合同时，明确平安责任。二是充分发挥组织网络作用，针对结构的调整和人员变

3、化情况准时调整平安生产委员会成员，工会准时调整平安生产监督委员成员，平安网络的调整是确保安委会成员在岗在位，有效地发挥平安组织网络作用和责任，更好地加强平安生产管理和监督。三是加强单位平安管理人员的业务技能培训，全公司平安管理人员持证率100，特殊工种人员持证率100。四是加大平安资金投入，对不适应平安要求的船舶、车辆、工程设备，进行维修、保养，配置平安设施，消防、救生设备等投资近55万元，对平安管理人员的平安津贴，平安活动经费，都能确保到位，平安资金的投放，有效地保证生产设备消防设备，船用、车辆、工程设备的平安使用性能，增强平安防范的力度。五是做好年终平安目标的考核工作，总公司制定了平安生产

4、目标风险抵押实施意见，明确参加风险抵押承运单位，明确平安目标，明确考核范围和考核的方法，总公司对各参加承包单位年终考核实现奖罚兑现。 根据市交通局的决定：在xx年全市交通系统开展“平安生产年，深化平安交通建设，平安管理推动年”活动，我公司紧紧围绕“三项”活动的指导思想、总体目标，主要措施和实施方案，进行宣传贯彻，并结合单位实际，制定“三项”活动的详细实施方案。 总公司成立“三项”活动领导小组，设立活动领导小组办公室，明确各自的平安工作责任，强化组织领导扎实开展工作，同时设立平安隐患举报电话和平安隐患举报箱。将举报电话向全公司干部职工进行公布，使干部职工对岗位存在的平安隐患能够准时举报。总公司平

5、安部门在接到平安隐患举报电话和信件在最短的时间内对举报的平安隐患进行立即查出，做好信息反馈工作，准时消除平安隐患，为平安提供保证。 在xx年9月9日接到航运公司的有关平安隐患的电话，反映泰州12队31148号驳，从仪征运原油到泰州，发现船舶泄渗油花，在船队到港后，公司平安科人员立即赶到船舶现场了解情况，并立即作出停航的决定，准时消除平安隐患，避开事故的发生。 做好三项活动主要任务分解，制定“三项”活动任务分解表，落实分解活动开展的时间、内容及详细要求，在规定的时间内以高标准、高质量地按“三项”活动步骤的完成。对待活动开展情况，随时检查工作进度，组织活动回头看，不断总结活动的进展情况，对未按规定

6、完成任务进行补课，确保“三项”活动扎实开展，取得预期效果。我公司专心组织各基层单位平安负责人，进行平安工作及活动开展情况，进行观摩沟通，利用5天时间对5个基层单位平安管理和“三项”活动情况沟通学习，听取所到单位负责人进行对本单位的平安概况、平安管理、基础管理台帐，“三项”活动开展情况进行沟通发言，凡参加观摩沟通学习人员对该单位的现场平安管理情况和平安基础台帐建立情况，进行参观学习，参观结束后，组织相互沟通，从各单位平安管理中有哪些好的平安管理阅历值得借签，还有哪些平安方面存在的问题需要改进的，通过观摩学习沟通，提升了平安管理人员的平安管理水平，为平安管理工作人员提供了沟通学习机会，取得很大的效

7、果。 1、专心做好“查隐患。抓整改、重落实、保平安”，平安隐患排查治理如下： 在平安隐患排查治理工作中，首先执行平安检查与平安自查相结合，组织职工查找岗位平安隐患，提一条平安方面的合理化建议活动，明确平安隐患排查治理的工作内容，即：单位平安生产责任制是否落实到位平安设施配备是否到位车、船平安技术状况是否完好从业人员有没有持证上岗水路危险品货物运输单位管理人员和船员有没有进行平安教育船舶及运输车辆、交通工程的应急处置器材和防护用品配备等情况，进行专心细致排查，在平安隐患排查中共查平安隐患39起。其中航运公司泰州12队31148号驳，船舶质量下降，不适应危险品运输，总公司立即予以整改，责令该油驳3

8、1148号停止参加油品运输，并以淘汰，不在从事水上危险品运输。对查出的平安隐患责成整改的同时，并对平安隐患进行复查，以备确认整改的详细情况，对待一时难以整改的平安隐患，总公司组织召开平安隐患分析会，专心分析平安隐患的危害程度，并进行评估，落实的整改方案和平安防范措施，使平安隐患得到准时整改，确保平安生产系数的有效性，使干部职工充分熟悉到平安隐患存在的危害性。 总公司建立平安隐患统计台帐，平安隐患整改台帐，加大对危险源点的监控，做到对危险源点的群控、群防、群治的方法，对重大危险源的基本情况清晰，危险源的预控与平安措施到位，应急处置方法有效，加大对危险源的监控力度，准时督办各基层原单位对平安隐患的

9、整改，严格根据平安隐患整改“三定”(定人员、定责任、定整改方案)的要求，准时消除隐患，确保平安生产。 2、加大对危险品运输船舶平安监控 切实加强水上危险品运输船舶平安监控，专心做好水上“两防”(防碰撞、防泄漏)工作，危险品运输船舶碰撞和船舶泄漏是水上运输的重点监控环节，为保证“两防”工作的贯彻执行，从组织领导计划安排，工作方案各个环节提供组织保证作用，加强水上危险品运输船舶流向执行日报制，对船舶流向、船舶运行航线、船舶运行质态、船舶装、卸及船舶待航等平安情况执行24小时监控，发现担心全因素准时加以防控，执行措施，对危险品运输船舶参加船舶保险，船舶防污保险，确保水上危险品运输船舶的平安，加大水上

10、危险品运输船舶的适航、船员的适任、船员冒险航行，违章航行、违规操作船舶操作、防污、消防设备和最低船员配项，三个方面的查处。3、抓好恶劣天气条件下的平安生产工作，今年严寒天气频繁，对陆上、水上运输产生相当大的影响，为确保单位的平安生产和人身平安，公司制定了恶劣天气条件下的平安应急方案和平安防范措施，并随时留意天气变化，发布信息，要求各单位做好平安生产工作和平安防范措施，由于平安防范措施到位，确保了平安生产，在恶劣天气情况下，未发生一起任何事故。 4、专心抓好船员的平安教育培训，编制培训，教育培训，对从事水上危险品运输船员(特殊工种)进行平安大培训，xx年8月份请地方海事培训中心专业人员对从事水上

11、危险品运输船舶船员进行为期三天的培训，从法律法规、油船基本知识，平安防护及执行操作技能等方面的培训，培训考试合格率100，共参加培训人员116人。 我公司在平安教育方面留意抓好五个方面的教育工作： 平安意识与平安责任，牢固树立平安意识，并有高度的平安责任感，由于财产、生命与平安和他们自己的工作有直接的关系，他们的失职，直接影响到生命与平安。 上岗前的平安自查，每位职工上岗前应对生产设备设施进行平安检查，确保生产设备的完好率。 专心做好防火、防爆、防工伤工作，平安事故直接与自身工作有直接关系，时刻要将平安放在第一位，时刻按操作规程操作。 严格规章制度，杜绝疲惫驾驶，酒后驾驶、无证驾驶、酒后进入工

12、作岗位操作。 应急预案和平安疏散措施，水上一旦发生事故，难以得到准时救援，要求职工必须做好自身的平安保护，执行有效地平安防范措施削减事故的发生。各级领导十分重视各个环节的平安教育，起到很好的效果。 加强对船舶、车辆、交通工程施工作业现场的平安管理，在船舶航行、工程施工过程中设有专人对现场的平安进行巡视，对重要的环节实施全过程的平安监管，确保现场平安管理到位。 1、会议贯彻宣传 对上级有关平安文件和平安讲话精神，准时做好宣传贯彻，使平安文件精神落实到每位干部职工，深刻领会精神实质，做好宣传平安。20xx年我公司召开安委会会议4次，月度平安例会12次，其他会议20次，组织平安学习40次，针对性平安

13、培训教育10次，总公司发文25次，电话通知做好平安工作8次，通过会议形式宣传贯彻，对平安工作的新任务、新要求能够准时了解与领会。 2、利用标语、标牌、宣传栏宣传平安 总公司及各基层单位，利用标语、标牌、板报宣传平安生产，用简洁的语句和格言，做好平安宣传工作，共出平安标语300条，平安宣传栏8期，平安板报6次，进行宣传，用身边的事教育身边的人，使职工受到教育，从思想上牢固树立平安是生产的第一要务，行动上要遵纪守纪，增强职工的平安意识，使职工做好平安工作的乐观性有所增强，真正领悟到遵章守纪是每位职工应遵循的义务和责任，从而达到平安教育的目的，从思想上熟悉到平安管理不是挂在墙上的装饰品，而是实实在在

14、的行动。 3、抓住“平安活动”进行宣传 在抓好以上二个方面的平安宣传的同时，重点做好平安活动宣传工作，以“平安生产月”活动的主题，“关爱生命、平安进展”和“夏季平安百日赛”活动，实现“五无一降低”，“平安隐患排查治理”，“国庆安保”为重点，广泛做好平安生产的实质性宣传，组织职工参加岗位隐患自查，提对平安方面的合理化建议活动。使干部职工都能受到平安教育，使“平安”两字在干部职工脑海中留下深刻的印象，为遵章守纪和遵守岗位平安操作规程“反三违”奠定了重要的基础。使职工的平安素养得到了提高，平安责任得到加强，搞好平安工作的自觉性得到提升。 4、利用事故的案例宣传平安 利用发生过的事故和通报的事故案例，

15、宣传教育，从别人所发生的平安事故中吸取教训，对待平安事故，严格根据“四不放过”的原则进行分析、处理，增强职工对事故的平安防范意识，杜绝重复性事故的发生，充分熟悉每起事故发生的严重性和恶劣后果。事故案例分析教育，使职工熟悉到发生事故直接威胁别人的生命，关系到自己的生命与痛苦，直接影响到平安大局，影响到平安目标任务的完成，通过对干部职工的平安教育，平安必须从管理制度抓起，完善各项规章制度，严格岗位操作规程，提高平安防范意识，提升平安管理人员的平安监管水平，通过事故案例的宣传教育，使干部职工上了一堂深刻的平安教育课，起到了平安教育的最佳效果。 我公司今年共组织平安检查50次，共查各类事故隐患39起，

16、已经整改25起，4起隐患事故未能整改，已经落实平安防范措施，并要求限期整改。 平安检查工作公司领导十分重视，平安检查公司分管领导亲自参加，深入基层现场进行平安检查，对重点危险品运输船舶，制定了专项危险品船舶平安检查表，严格按规定对危险品运输船舶进行各项细致专心地检查，对平安检查中发现的问题隐患要求立即加以整改，对暂不能准时整改的隐患，召开专题会议，讨论平安防范措施，落实平安责任，提出整改意见，同时利用月度平安例会，通报平安检查情况，督促做好隐患整改工作，并发平安检查通报，引起各级领导对平安隐患整改的重视，熟悉隐患存在的危害性，增强做好本单位平安隐患整改的责任感。 抓好重点时段的平安检查，对节假

17、日，冬、夏、春季的平安检查，确保时段的平安生产。在冬季恶劣天气、日全食、8号台风“莫拉克”影响我市，国庆等重大政治活动，提前做好平安检查工作，保证各时期及活动期间的平安生产，确保单位的平安稳定，把平安提高到政治高度来熟悉，以高度的政治责任感和工作事业心，加强平安监督检查，全面做好平安生产工作，实现国庆期间平安无事故。 今年在平安工作中做了大量工作，取得了一定成果，应该熟悉到我公司平安工作也存在一定的问题：一是全员平安意识，有待进一步提高，基层“三违”现象尚未彻底消除。二是船舶素养下降，难以适应水上运输。三是人员素养一般下降，平安规章制度执行有待进一步加强，人为隐患仍然存在。我公司将执行平安方面

18、的措施一是要充分熟悉平安工作的重要性，加大平安宣传教育力度。二是加大平安投入，切实落实预防为主的方针。三是建立健全责任制度，明确责任主题，加强日常平安监管，落实责任追究制度。 我公司计划在新的一年里，全面加强平安管理，严格规范平安规章制度的执行，加强船舶更新改造的力度，淘汰不是水上运输船舶，做好车辆的平安管理，规范车辆产业主的平安管理，将平安工作抓细、抓实、抓严、抓好，确保在新的一年全面完成市局的平安管理目标。 运输季度工作总结篇二 20xx年第一季度，我公司的主要工作是春运平安和行业维稳工作，根据行业主管部门有关春运平安工作相关文件及会议精神，坚持“平安第一、预防为主、综合治理”的工作方针，

19、根据“以人为本、平安第一”原则，高度重视，落实平安责任制，加大防止“三超一疲惫”的专项整治工作，确保了春运期间的平安运输工作。现就这三个月来我公司的平安管理工作总结如下： 为进一步做好我公司的平安管理工作，切实加强我公司对平安管理工作的领导，企业法人把平安工作列入重要工作日程，由企业法人直接抓，办公室详细抓，各部门负责人详细分工组织实施，全面深入地开展了我公司的平安工作，形成了上有组织，下有管理的良好局面。 根据上级管理部门的要求，公司建立健全了平安生产管理体系，加强了领导管理，分工明确，办公室全面负责我公司的平安生产管理工作。我公司平安管理小组作为平安生产工作的职能部门，充分发挥了平安领导小

20、组的作用，健全平安管理方面的规章制度，做好了平安工作的长效管理、日常管理，强化了平安生产责任制的落实，协作上级领导做好了行业的和谐与稳定工作。拟定了第二季度各部门的平安生产责任目标。 为确保20xx年春运期间车辆平安出行，我公司高度重视春运平安工作，多次召开春运平安工作，制定了较全面的春运平安工作管理方法和措施，一是将春运平安责任落实到车、人。二是春运前对公司参加春运全部客运车辆进行了一次全面的车辆技术状况检测，发放了“春运平安管理规定”提示卡。三是对驾驶员进行了考核，严把了驾驶员考核关。四是严格做好“三超一疲惫”的专项整治工作。五是加大了平安检查力度，坚持了由公司领导带队开展春运期间上路抽查

21、。六是落实了gps监控平台的值班制度，春运期间对车辆进行动态监控，同时对违规超速驾驶员进行电话及短信的警示。七是严处了春运期间超员20%以下违法行为的车辆1台，并对驾驶员进行了严厉的通报批判、停业整顿和经济惩罚。 20xx年第二季度我公司在平安管理工作方面虽取得了比较好的成果，但在第一季度中我们有少许松懈，应更好的加强对驾驶员的平安教育培训，狠抓各项措施，加大“三超一疲惫”违法驾驶行为的宣传及落实，努力抓好平安生产管理工作的自查自纠，强化平安管理。 运输季度工作总结篇三 现将有关情况总结如下。 县城北环路道路工程：已完成主线3.1公里沥青路面铺设并完成标线、亮化、绿化等附属工程，剩余下穿沪昆铁

22、路段100米待南昌铁路局安排施工单位施工； 源南连接线、关宣公路连接线总计2.1公里已全面完成路基工程、完成水沟、护坡工程80%，估计年底全面建成通车。 2.源南至宣风通达公路建设工程：已全面完成项目用地的征拆工作，基本完成涉地冲突纠纷的化解工作。该项目已完成16.8公里路基工程，剩余宣风段1.3公里正在进行路基施工中； 已完成全线18.117公里边坡、排水沟工程量75%。 3.宣风产业园至芦万武公路新建工程：已完成路基工程完成82%、挡墙工程完成58%、涵洞完成88%、改河完成100%、桥梁完成60%、防护工程完成48%，估计19年2月建成通车。 4.排楼至万龙山公路改建工程：已完成路基土石

23、方工程56%、涵洞工程41%、挡土墙工程50%。 5.张佳坊至高州环武功山旅游公路改建工程：已完成路基土石方工程36%、涵洞工程15%。 6.s311张佳坊至源洴段公路改建工程：已完成清表80%、路基土石方工程42%、挡墙工程26%、涵洞工程46%、桥梁工程38%，估计年底拉通路基通道。 7.g320江机至分界埠段公路改建项目：已完成水土保持方案及市批复、环评、规划选址、省国土厅用地预审； 完成下穿沪昆高铁工可批复；初步设计省发改委已批复；已完成施工图编制，待市交通运输局批复。 8.绕城线道路新建工程：已完成下穿铁路工可专家评审，待南昌铁路局批复，正在开展设计。 新泉张佳坊公路新建工程：已完成

24、初设文本编制及专家评审，正在进行第二次修编待发改部门批复。 1.县道升级改造工程：(1)已有30.4公里县道开工建设，其中x102国道至里山(国道至下里山段)8.8公里已完成国道至马塘村委会段6.2公里，剩余里山段2.6公里路基施工中，估计10月完工； 银河镇县道x103何家圳至xx(何家圳小学至彭家坊段)3.6公里、x947银河至竹亭(银河至乌石段)2公里、x801萍乡至长竹(京竹-紫溪段)3.7公里，x801萍乡至长竹(何家圳至银河段)2.7公里共计4个项目12公里正在进行清表及路基土方施工；x101塘里至京竹9.6公里，正在进行路基施工。(2)其余6.6公里正在开展前期工作，x103(南

25、溪至渡堰段)2.5公里已完成设计，估计10月底完成招投标并开工建设。 2.乡道双车道拓宽改造工程：y0533源溪至桃里坪公路2公里正在进行开工打算工作，估计11月开工建设； 其它拓宽改造项目正在组织施工图纸审核工作。 3.窄路面拓宽改造工程：第一批30.1公里，共包含20个子项目，已完成项目施工、监理单位招标,正在洽谈合同； 银河至绿行公路3公里已完成项目施工、监理单位招标,并签订合同。 4.危桥改造工程：已完成1座，正在改造1座； 第一批、第二批建设项目共12座桥，正在进行施工和监理第三次招标。 5.生命平安防护工程：已有237公里已开工建设，其中x103、x100、x80148公里已基本完

26、工； 63条路189公里已进场建设。其余60.1公里正在挂网招标。 6.25户以上通自然村公路工程：187.1公里已全部完工。 1.交通工程质量监管工作：通过强化质量平安监督交底、加强专项施工方案的监督检查，全面做好了监管范围内公路、桥梁工程的质监手续办理、履约检查、交工检测和验收工作。对生命平安防护第一批、何家圳大坪等生命防护工程、塘里至京竹公路(x101)路面大修工程、县乡道升级改造工程(第一批)建设项目等工程开展了履约检查，完成了3个项目的交(竣)工验收。 2.交通运输平安监管工作：通过每月召开平安生产工作会议，进一步强化平安意识和安排部署平安生产工作，针对在建工程、客货运输行业、局机关

27、开展了全面的平安及消防平安隐患排查整改工作，并对排查出的问题落实了“闭环式”台账管理，确保了每个隐患有台账登记、有专人负责、有整改图片、有整改效果。组织各在建工程参建单位进行了2次培训，强化平安管理意识和规范平安施工。组织有关部门对城区公交路进行了优化、公交站台移交县城管统一管理，对公交车辆进行视频实时监管。同时乐观抓好了春节、汛期、高考、中考、中秋、国庆期间的交通运输平安保障工作，使交通运输平安保持了平稳态势。 组织开展了通自然村(组)公路项目建库工作，完成了218.2公里616个项目的电子图测量工作。通过制定养护计划、明确养护责任、加强养护检查，足额配套养护资金、购买社会化养护服务，累计投

28、入120余万元对县道157.52公里、乡道413.221公里、村道699.05公里进行了的日常管理和养护，准时全面修复了县道x105新泉至二丘田段k10+353、k9+014x100何家圳至xx段k9+502等水毁路段，督促乡镇对乡道、村道水毁路段修复，确保了全县农村公路的平安畅通。 根据xx县路域环境及交通秩序综合整治工作实施方案职责分工协调抓好了国省干道沿线环境综合整治、督促县治超站加大了治超工作力度和督促各乡镇对农村公路路域环境开展了集中整治。基本完成源头企业责任状签订、视频监控中心建设、洗车平台建设，履约保证金收缴。全县各乡镇共拆除153个铁皮棚，126栋危旧房，508个破损广告牌，清

29、理占道堆放杂物262处。县治超站检测车辆33862辆、查处车辆406辆、卸载货物4379吨、恢复改装车17辆、移交交警处理案件40件、扣分240分。 部分在建项目的征地、拆迁、杆线搬迁等工作进展缓慢，影响施工进度。 部分项目涉及公益林和保护植物搬迁，虽上级林业部门同意占用和搬迁，但补偿费用较大、移栽难度大，导致林地手续办理进度慢，部分路段施工受阻； 多个项目因涉及红线外补征用地和基本农田问题导致用地手续办理难度大，影响征地进度。 扶贫开发交通基础设施建设项目子项目达580个、前期工作繁杂、公开招投标进展不顺利，导致部分子项目不能按计划开工。 今年以来，工程建材供给紧张、价格持续上涨，导致施工单

30、位施工乐观性不高，普遍持观望态度，严重影响工程进度。 运输季度工作总结篇四 第一季度，我司投入营运车辆28台，与去年同期相比削减18%，开行5735班次（其中加班包车876班次），与去年同期相比削减17.1%,运输旅客13.2万人次,与去年同期相比削减18.2%,完成客运周转量17.9亿人公里,与去年同期相比削减17.9%,客运收入506万元。责任事故率、受伤率、死亡率、经损率等四项平安指标都为0，与去年同比相等。 第一季度主要以围绕“春运”工作来进行，作了以下几点工作： 我司严格根据集团公司关于做好20xx年春运工作的通知的要求，结合北海市公路运输管理处春运工作方案以实现“平安、有序、优质”

31、为目标，切实加强春运工作的组织领导，成立了以公司总经理闻兆兵为组长的春运工作领导小组，并制定了春运工作方案，重点抓好运输平安和运输。服务质量，做到任务明确，责任到人，一级抓一级，层层落实。1月5日召开了车辆经营责任人和司乘人员春运动员大会，在会上特殊强调了要落实平安生产防范工作。 根据猜测，20xx年春运客量与20xx年春运同期持平。由于20xx年春运比20xx年推迟，节前客流高峰相对错开，节后客流高峰较前明显。我司专心调查分析，准时把握客源流时、流向、流量以及运力动态变化，提早制定出了运输计划和方案。 （一）强化营运车辆的源头管理，严把技术状况关。参加春运的车辆必须证照、装备齐全，车容整洁，

32、其技术都达到二级以上，全部安排一级车况车辆参加跨省春运。且对全部参加春运的车辆安排进行了一次二级维护，并对维护后的车辆上检测线进行平安性能测试，对检测合格的车辆才准参加春运，并粘贴全区统一的春运车辆技术合格标志。 （二）全面落实营运客车和驾驶员新报班管理制度。始发运行的车辆和驾驶员都先要通过我司的平安检查，凭我司签发且有效的营运客车及驾驶员平安检查合格证，方可到车站检验报班运行。 （三）我司根据文件要求于1月15日前，将拟参加跨省春运的车辆及驾驶员资料报北海市运管处备案。资料包括车辆的道路运输证号、车号、车架号、发动机号及拓印，驾驶员从业资格证号、驾驶证号及档案号。 我司坚持“平安第一、预防为

33、主”方针，专心学习贯彻国家、自治区、市政府有关平安生产和运输平安管理的各项指示规定，专心履行各自的职责，讨论制定切实有效的措施，重点是搞好营运车辆、营运驾驶员的源头管理，确保组织到位，责任到位，保障运输平安。 运输季度工作总结篇五 今年第二季度以来，海事科在县交通局的正确领导下，在局安办的大力支持下，始终坚持“平安第一，预防为主，综合治理”的方针，牢固树立平安进展理念，狠抓水上交通平安工作，全面落实乡镇船舶、渡口平安管理责任制，强化平安生产检查，把水上交通平安检查和专项治理作为工作重点来抓，加大对事故隐患的整改力度。现将局海事科第二季度水上交通平安管理工作汇报如下： 海事科将第二季度平安工作做

34、为围绕年度平安工作的起点，进一步强化了水上交通平安管理责任制，一是形成了由主要领导专心履行第一责任人的职责，由平安专员详细抓，做到船舶平安管理机构、人员、责任落实。二是建立健全本年度镇、村、渡口三级平安责任制，并与渡口所在乡镇签订了本年度乡镇船舶平安管理责任书。使水上船舶平安管理“横向到边，纵向到底”。 局海事科执行平时检查与专项检查相结合、自查与抽查相结合等多种形式严查勤查，对发现的各种隐患，登记建档，定人员、定期限专心整改。 我县邱村镇辖区内西蒋渡渡口，目前因经营问题，加之往来人流稀有，渡口船主已外出务工，渡口临时处于停运状态，渡船全部人（即邱村镇政府）已将渡船搁浅停靠并加锁固定。针对目前

35、情况，局海事科一如既往紧绷平安这根弦，科主要负责人及平安专员每月对渡口及渡船进行例行检查和不定期巡查，同时加强与乡镇安办的对接，一是为了准时把握渡口的停、营运状态，二是对渡船的加固锁定状态进行隐患排查，防止渡工以外的人私自拖船下水摆渡，造成平安事故。同时，在节假日及恶劣天气，主动与乡镇安办对接，要求其做好节假日及恶劣天气对渡口进行平安检查和跟踪，准时把握情况。在检查中发现的各种情况能当场解决的准时解决，一时解决不了的准时上报，会商解决，消除隐患，确保人民群众的生命和财产平安。 一、因西蒋渡口目前处于停运状态，渡船未准时进行年审，已建议邱村镇政府尽快对该渡口、渡船、渡工申请年检，或申请撤销渡口、

36、渡船。 二、乡镇平安管理责任制还不够落实，管理部门的平安管理职责不够明确，未完善本年度水上平安管理应急预案，本年度与村一级平安责任状还未签订，目前已督促其在限期内将上述所需资料进行完善。 下一阶段，海事科将突出抓好以下工作：一是健全完善本年度水运平安管理基础台账； 二是强化隐患排查，做到治理除患务尽；三是继续加强对渡运船员的平安教育和宣传。我们将再接再厉，继续努力，抓好渡运平安，确保我县渡运平安形势进一步优化 。运输季度工作总结篇六 年初以来，在县委、县政府的正确领导下，在县直各部门的大力支持下，交通运输局专心贯彻落实全县“两会”精神，紧紧围绕“为县域经济又好又快进展当好先行”这一主题，通过召

37、开基层副职以上领导参加的运管工作专题会和全系统交通工作会议，对交通的重点工作进行了周密部署，并取得了预期的效果： 1、客货运输市场常规管理。 1月份在市政府大会议室参加了市局组织的对全系统执法人员法律法规教育培育，3月份交通运输局召开了执法人员参加的专题会议，执行以会代训的方式进行培训，提高了执法人员的整体素养。 2、养护工作。 执行国、省、县、乡、村五级公路管理，对养护人员3月份进行了专业培训。今年我局争取到农村公路养护管理任务为公里，第一季度已对目标任务进行了层层分解，县级以上的路由县负责养护管理，乡村道路由乡村进行养护管理。 1、争取到县级公路改建任务17公里，已完成了工程设计前期任务；

38、 正在筹备工程招投标工作。 2、建设村级水泥路100公里，已完成村级公路的踏查工作，工程设计正在紧张进行，4月份将进行工程招投标。 3、维修改造危险桥2座。已完成现场勘察工作，图纸正在设计，并打算招投标。 加强运输市场管理。专心贯彻落实20xx年3月1日省政府颁布的吉林省城市公共客运管理条例，依法行政，文明执法，完善竞争有序的客货运输市场管理机制。 正在乐观与省市沟通争取上级建设资金万元。 运输季度工作总结篇七 各位领导： 我是泰安市天腾运输有限公司负责人。感谢各位领导器重。20xx年的第二季度，我公司平安生产工作在上级交通部门领导关心和指导下，健康有序地开展。二季度没有发生过交通平安责任事故

39、。和其它防碍平安生的苗头，我公司全体职工专心贯彻落执行业主管部门有关平安工作相关文件及会议精神，牢固树立“平安第一、预防为主、综合治理”的指导思想，根据“以人为本、平安第一”原则，高度重视，落实平安责任制，加大防止“三超一疲惫”的专项整治工作，确保了二季度的平安运输工作平稳过度。现就这三个月来我公司的平安管理工作总结如下： 一、强化组织领导，落实主体责任为进一步做好我公司的平安管理工作，切实加强我公司对平安管理工作的领导，企业法人把平安工作列入重要工作日程，由企业法人直接抓，办公室详细抓，各部门负责人详细分工组织实施，全面深入地开展了我公司的平安工作，形成了上有领导抓，下有人员管理的齐抓共管的

40、良好局面。 二、组织机构健全，各项平安制度措施齐全，根据上级管理部门的要求，公司建立健全了平安生产管理体系，加强了领导管理，分工明确，办公室全面负责我公司的平安生产管理工作。我公司平安管理小组作为平安生产工作的职能部门，充分发挥了平安领导小组的作用，健全平安管理方面的规章制度，做好了平安工作的长效管理、日常管理，强化了平安生产责任制的落实，协作上级领导做好了行业的和谐与稳定工作。 三、加强平安管理，确保行车平安为确保20xx年第二季度车辆平安出行，我公司高度重视平安工作，多次召开平安工作会议，制定了较全面的平安工作管理方法和措施， 1是将平安责任落实到车、人。2是对公司全部车辆进行了一次全面的

41、车辆技术状况检测，3是对驾驶员进行了考核，严把了驾驶员考核关。4是严格做好“三超一疲惫”的专项整治工作。5是加大了平安检查力度，6是落实了gps监控平台的值班制度，对车辆进行动态监控，同时对违规超速驾驶员进行电话及短信的警示。 四、加大平安宣传力度提升自我保护能力 ，我们平安工作的指导思想是“平安第一预防为主综合治理”。因此平安教育工作是“预防为主”的前提。针对员工平安意识弱、自我保护意识弱的情况公司组织人员进行教育培训使其明白各项平安工作的相关规定及要求增强全员平安生产法制观念和自我保护意识强化其责任心。 分析第三季度平安生产计划，7-9月天气状况比较恶劣，高温和暴雨、台风等强对流天气增多，

42、是各类事故的高发期、易发期，平安生产形势比较严重，给平安行车带来隐患，给平安运输工作造成影响。公司要全面把握夏秋季天气特点，结合本单位平安生产情况工作的实际，狠抓各项平安生产工作措施落实，确保公司平安生产形势稳定。 运输季度工作总结篇八 为全面推动“落实责任，平安进展”为主题的“平安月活动”扎实开展，根据市交通运输局关于印发全市交通运输系统关于开展20xx年第一季度平安月活动的实施意见的通知精神，结合我县交通运输系统的实际情况，我局专心组织开展了“平安月”工作。现将主要工作汇报如下： 为确保“平安月活动”顺利进行，我局成立了由局长刘培升任组长、副局长赵绪涛、张永利、郭凤利为副组长、相关科室和企

43、事业单位主要负责人为成员的“平安月活动”领导小组。各单位也成立了相应的领导机构，落实了专人负责，主要领导亲自抓、分管领导负责抓、责任部门详细抓、企事业单位全面抓，形成了各部门亲密协作，精心组织、齐抓共管的平安管理格局。 20xx年12月31日上午，我局召开了平安生产工作会议，对20xx年度平安生产工作和春运工作做了全面部署，与局属单位负责人签订了20xx年度平安生产目标责任书，准时下发了昌乐县交通运输系统关于开展20xx年第一季度平安月活动的实施方案，为我局20xx年平安工作开好头打下了坚实的基础。 在“平安月”和春运期间，我局加大了平安检查力度，1月16日由赵绪涛副局长亲自带队，局平安科、运

44、管全部关人员参加，分别对各客运企业、客运站，出租汽车公司，公交公司、危化品运输企业以及检测站、维修企业等进行检查，在检查过程中，重点检查了企业的平安管理规章制度建立情况、学习培训情况、会议情况、车辆二级维护情况、隐患排查整改情况、gps监控及违章处理情况、应急预案及演练情况等，从检查情况看，企业对平安工作比较重视，各项记录基本齐全。 交通运输大队在我县治超检测站设立春运客车检查点，对客车超员进行了专项治理，根据工作需要，适时调整工作时间，加大执法检查力度，期间交通运输大队共出动执法车辆300台次，出动执法人员1200人次，查处超员客车12台，分流旅客29人。 1、根据局里安排，各客运企业、出租

45、企业利用晚上时间分别召开了运输业户大会，组织驾驶员、乘务员进行春运平安教育及业务培训，并与驾驶人员签订了年度平安生产责任书和春运平安责任书。 2、运管部门督促客运企业不定期开展平安隐患排查工作，重点放在平安管理制度落实、运输生产过程监管、隐患跟踪整改、gps监控以及客运站“三品检查”、“车辆例检”、“三不进站”、“五不出站”检查，对车辆技术不合格的营运车辆、gps监控有严重违章行为的驾驶员，一律不准参加客运。同时检查了各企事业单位要害部位平安管理，严防重大事故发生。 在局领导的高度重视下，我局的平安工作做到了有布置、有检查、有措施、有落实。各单位都能自觉把春运和“平安月”工作摆上重要议事日程。 总之，20xx年我局将在上级主管部门的领导下，全面提高平安工作的执行力，努力做到平安工作的人员落实、制度落实、投入落实、检查落实，确保全年交通系统平安责任落实。