医疗质量与安全管理会议记录5篇.docx

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1、医疗质量与平安管理会议记录5篇 会议记录是指在会议过程中，由记录人员把会议的组织情况和详细内容记录下来。 以下是为大家整理的医疗质量与平安管理会议记录5篇,欢迎品鉴! 医疗质量与平安管理会议记录1 1.把提高效率、降低成本落实到行动，不能空喊口号，要从点滴做起。 2.降低油耗，平稳起步，宜轻宜缓踩油门，匀速行驶，不能猛加油猛踩刹车。 3.把握车速，行驶中发现车辆拥堵时要提前执行措施，可带档滑行，削减使用刹车减速，以滑代刹从而达到节油的目的。 4.罐车司机进入施工现场时要乐观协作现场施工人员，以最短的时间浇筑完，准时返回站内，以备调度调配。 5.打算装车的车辆拿到小票后留意查看led显示屏，排队

2、熄火等候装车。 6.最近车辆卫生差，司机刷车不准时，工地现场乱砸、乱冲现象常常发生，个别司机要留意听从工地安排，到指定地点刷车。 7.近期请假人员多，如多次请假可提出辞职或休假。 8.重车限速55公里/小时，空车限速65公里/小时。站内限速5公里/小时。 9.严禁偷盗站内和工地任何物品，发现一次公司重罚，并移交派出所处理。 医疗质量与平安管理会议记录2 尊敬的xxxx，交警大队的各位领导、校车公司的各位领导、各位校长： 大家好! 刚才，校车公司和各乡镇的组长、各学校校长针对本乡镇校车工作的基本情况和存在问题及困难都发表了各自意见和想法，交警大队的领导也对校车平安管理提出了详细要求。据我了解，交

3、警大队的各位领导和校车公司各位领导对此项工作特殊重视，交警大队各辖区中队每月都召开司乘人员大会，校车公司也多次召开各乡镇专题会议，讨论、安排、部署校车平安工作，做的很实在，很细致，我想，你们是对孩子负责，对家庭负责，对各位车主和司机负责，对社会负责。确保校车平安，教育部门责无旁贷。下面，我代表教育局就全县校车平安管理工作讲几点意见： 一、作为学校必须高度重视校车平安工作，加强管理，落实各项平安工作规章制度，专心执行学生乘车工作流程，切实将校车平安工作做到实处，坚决杜绝学生因校车管理工作出现漏洞而出现平安责任事故。定期组织召开学校平安工作会议，不断分析、讨论、探讨、解决学生乘车工作中存在的问题和

4、解决问题的方法，确实做到将学生平安乘车工作做为工作中的重中之重来抓，要将此项工作落到实处，责任落实到人，真正做到各司其职，各负其责。 二、专心落实好对乘车学生、家长及司乘人员交通平安教育工作。充分利用好晨会、班会、队会、升旗仪式以及板报、广播、播放平安教育光盘等多种形式或载体对学生进行平安教育，学校在加强对学生平安教育的同时，也要通过家长会、“致学生及家长一封信”等途径，提高家长的平安意识，要明确家长及学生的责任及义务，要让家长懂得乘坐合格校车的必要性。学校对校车驾驶员虽然没有直接管理的权利，但是对驾驶员有协作交警队监管、教育的义务，各校要继续做好每月司乘人员的平安教育，以此提高驾驶员的平安意

5、识，防止出现驾驶超员车、酒后驾车、超速行驶、疲惫驾驶等现象而导致意外交通事故的发生。 三、加强学生乘车管理工作。根据省教育厅要求落实“三表一卡”制度。“三表一卡”即学生实名制座位表、学生乘车变动表、接送学生交接表和乘车卡，实名制座位表和学生乘车变动表由车主完成，请各学校对车主此项工作做好监督检查，接送学生交接表和乘车学生卡由学校完成。前一段时间，下乡检查时发现有一部分学校没有执行交接制度，乘坐第二趟车和第三趟车的学生无人管理，校园和门口秩序混乱，存在极大平安隐患。从现在开头没有执行学生乘车交接的学校，要立即开展此项工作，学校划定指定停车位，带班领导、老师、校园保安、校车管理员严密组织，放学时学

6、校要组织学生排队，学校带班领导、校车管理员、老师及驾驶员要对乘车学生进行专心清点，执行交接，确定乘车学生正确无误后，双方签字，车辆方可离校。每个车次指定一名小车长，加强学生乘车途中的监督、管理，发现问题，小组长要准时向班主任或学校报告，保证学生平安、有序乘车。学校要合理安排好每一批次乘车学生的离校时间，科学的治理超员现象，比如有计划的错开不同批次乘车学生的上车时间，把握每一批次学生到家后车辆返校所需的最短时间，防止车辆离校后把学生放下再次返校装学生而造成学校无法监管的超员。 四、做好乘车学生早到校和晚离校期间的平安监管工作。学校必须安排领导或老师对早到校和晚离校的学生进行监督管理，学生到校后和

7、没有离校前，学校必须提供指定休息区域供学生上自习或休息，在这段时间里，学校要指派专人进行管理，不能因学生漏管或监管不利而导致发生意外平安事故。各学校不能以学生上学时间早或离校晚而作为无法监管的托词。 五、要加大对校车的监督举报力度。学校要广泛开展宣传教育，乐观号召师生、家长、社会对校车进行监督，发现超员车辆、违规营运车辆要果断、准时的进行举报，坚决防止超员车辆、违规营运车辆接送学生。一旦发现校车超员或黑车参加营运要迅速同时上报乡镇*、辖区交通队和局安办，学校要对监督举报工作做好记录，要有专人负责。 校车平安工程实施以来，校车公司在整合车辆和校车管理方面做了大量有效工作，稳步推动了校车平安工程的

8、进度，保持了校车工作*稳进展的态势，成果值得肯定。同时我们也要清醒的熟悉到，我县校车平安工作还存在极大的隐患，下面对校车公司和各位车主我也要提出几点要求： 一是坚决杜绝超员现象。我局与交警部门、校车公司多次对校车行驶情况进行抽查，每次检查均发现超员现象，县*在财力紧张的情况下，每年投入大量资金给校车进行补贴，旨在解决超员问题，目前为止，县*已经下拨今年10月份以前的补助资金，但是我们的车主仍然在超员运行，有的车主躲避检查，看到检查的就跑，还有的车主为了躲避学校检查，把学生放在道边，再回去接学生，做法很过分，根据县*与校车公司签订的协议要求，教育局有权对校车严重违反法规政策的行为进行处理，包括：

9、“责令其停止违法行为，要求校车公司解除与车主合同、对违章行为在相关交通法规惩罚的基础上进行相对应的扣除补助资金”，我希望校车公司加大对校车的管理力度，坚决杜绝超员现象，对查到的超员车辆进行严厉惩罚，对屡教不改的要解除合同。 二是驾驶员准驾车型不符。根据校车平安管理条例第四章、第二十三条规定，校车驾驶人应符合如下条件：“取得相应准驾车型驾驶证并具有3年以上驾驶经历，年龄在25周岁以上、不超过60周岁”。11月14日交警大队和教育局共同将此情况向县*作了汇报，我局也代表“县*校车办公室”给校车公司下发意见，要求校车公司调整司乘人员安排，更换不符合要求驾驶员，保证校车合法、合规、*安运行。 三是按要

10、求配备随车照管人员。根据xxxx县校车运营管理工作实施细则(xxxx政办发20xx60号)第四章、第二十二条规定：“校车公司要指派照管人员随校车全程照管乘车学生。校车公司要定期对随车照管人员进行平安教育，组织随车照管人员学习道路交通平安法律法规、应急处置和应急救援知识”。我局工作人员在检查过程中也发现部分校车没有配备随车照管人员，学生上下车无人管理，容易出现平安事故，学生在上下车及乘车过程中如有受伤，完全是车主的责任，站在为车主考虑的角度，请校车公司督促校车车主，配齐随车照管人员，引导、指挥、维护上下车秩序，并做好乘车人数的清点和交接工作。 四是配齐平安设施设备。按要求校车应当配备逃生锤、干粉

11、灭火器、急救箱等平安设备。平安设备应当放置在便于取用的位置，并确保性能良好、有效适用。校车平安管理条例明确提出校车应当根据规定配备具有行驶记录功能的卫星定位装置，省*和省教育厅也多次督促安装卫星定位装置，我县正在讨论详细操作方法，待时机成熟时也要统一安装。目前已进入冬季，道路积雪结冰，我们的校车都要配备防滑链、三角木、防滑料等防滑设施。以上提到的这些设施设备在以后检查的过程中也要做为重点进行检查。 五是车主要与学校做好乘车学生的交接及各项工作的沟通。刚才我对乘车学生的交接和对早到校和晚离校的学生要进行统一监管对学校提出了明确的要求，同时也就要求我们各位车主要与学校协作做好此项工作，学生站好队车

12、主要去接并要清点人数签好字与老师做好交接，正确无误方可离开，这样即解决了车主由于接送两趟学生无人管理的问题，也便于学校了解车辆行驶情况和正确统计学生人数，学生乘车也更平安。我们大部分的车主对学校安排的工作是很支持的，特殊是在座的各位组长，各学校给予你们的评价很高，但是有些学校也反映，有个别的车主对学校管理工作不支持、不协作，给工作带来很大的障碍，以前也出现有个别车主不不参加学校组织的教育活动，学校要的材料不上交，更有甚者辱骂学校管理人员，我建议校车公司假如以后有这样的事件发生，一定要严格处理，必要的话解除合同。 交警是车辆的管理部门，在过去的日子里，在校车平安管理方面给了我们大力的支持和帮助，

13、在此我代表教育局向交警大队的各位领导表示感谢，也希望交警部门能一如既往的与教育部门相互支持，搞好协作，确保校车*安运行。 各位领导、各位驾驶员、各位校长，校车平安工作是一项艰难、复杂同时责任重大的工作，校长和老师多一分责任，学生就会多一分平安校车公司和司机多一份熟悉，社会就多一份稳定和和谐。现在每个家庭基本都是独生子女，每个孩子在成长过程中的一点点波折都会牵动三四位老人和全社会的关注，为了我们的孩子，恳请大家专心领会、落实好此次校车会议精神，让我们的家庭多一份欢快，校园更加和谐!我代表教育局全体领导班子感谢你们! 医疗质量与平安管理会议记录3 一、驾驶员平安管理 2、驾驶员自觉遵守交通法规和规

14、章制度，爱岗敬业，忠于职守，文明驾驶，礼貌行车，主动热忱地为公司提供平安、优质的服务； 3、驾驶员必须严格遵守操作规程，遵守交通规章，维护交通秩序，谨慎驾驶，平安行车； 4、驾驶员精心爱惜车辆，对车辆做到勤检查、勤保养、勤修理；坚持行驶前、行驶中、行驶后的车辆三检制度，对车辆状况时刻做到心中有数，发现问题准时处理，严禁“带病”车辆上路； 5、驾驶员所驾车辆证件为有效证件，到期必须提前申请办理；在行驶过程中，发生违规违纪的罚款不予报销； 6、驾驶员严禁酒后驾车，私自驾车，无证驾车，疲惫驾驶，抢超抢会，超速行驶，超载行驶，人货混载，私自载人； 7驾驶机动车时不得收看电视或者使用耳机、耳塞收听广播、

15、使用移动电话或者查看手机信息； 8、驾驶客车时驾驶员及前排乘客必须使用平安带，严禁领导干部迫使驾驶员违章驾车；严禁非职业驾驶员驾驶本单位车辆； 9、驾驶员有义务向管理人员及上级组织提出有利于交通平安管理的意见和合理化建议； 10、对不顾车辆及乘车人平安且违反交通平安规定的上级指示、派车命令和其他要求，驾驶员有权拒绝执行，并准时予以指正，对不听劝阻盲目指挥人员，一旦发现，要提出严格批判； 11、由于盲目指挥造成严重后果的，要追究责任并给予必要的行政和经济惩罚，以维护驾驶员的正当权益； 12、驾驶员都要与车队签订交通平安责任书，执行平安责任到人的分级平安负责制。 二、驾驶员日常管理 1、驾驶员严格

16、执行公司作息时间，按时上、下班，按时参加公司、部门、班组组织的会议、平安学习及各项活动；。 2、驾驶员必须听从班组、部门日常管理，必须听从主管安排； 3、驾驶员随时检查车辆技术状况，发现问题，准时汇报班组管理人员，并做好车辆缺陷登记，准时消除缺陷，使车辆始终处于良好的技术状态，确保行车平安； 4、上班后，准时打扫车辆、车库及班组环境卫生，车辆按指定位置停放整齐，做好出车打算； 5、车辆公司后，驾驶员要向班长汇报，同时要检查、清洗车辆，做好行车日志；如遇节假日及八小时以外出车，当接到出车命令，不得讲条件，严禁私自出车。 6、驾驶员凡年底考试、考核不合格，驾驶技能低、习惯性违章累教不改、发生稍微事

17、故的 驾驶员，予以辞退； 7、对于酗酒、赌博、嫖娼等行为者一经发现，立即辞退； 8、驾驶员凡酒后驾车，私自驾车，无证驾车，将车辆交给非职业驾驶人员驾驶，一经发现，当事人严格处理，驾驶员予以辞退。 三、车辆平安管理 1、车辆平安检查包括：车辆在行驶前、行驶中、行驶后对平安装置的全方位动态监控。定期检查车辆状况，完善检查登记制度，严格执行车辆检查、保养、维修制度，发现危及平安的问题，必须准时处理，严禁车辆“带病”行驶； 2、车辆平安监督检查的主要方式是：路检路查、不定期抽查、定期大检查、询问测试、群众举报等。以专职平安监督为主、群众监督为辅。对违章指挥、违章作业、违犯劳动纪律造成事故隐患的，准时予

18、以从重惩罚； 3、车辆应随车配灭火设备。定期检查、补充、更换灭火设备，使其保持良好的效能。 医疗质量与平安管理会议记录4 更新日期：20xx年09月24日 会议时间：20xx年7月23日16:10 会议地点：公司二楼会议室 会议主持：XX 出席人员：xxXXXXXXXXXXXX 会议记录：姜清革 xx：上半年从司机班整体情况来看，交通事故较多，大大小小共计5、6起，虽然没有人员伤亡发生，但行车平安问题日益突出，今日特召开司机平安专题会，重申平安管理制度，明确职责。 1、办公室是公务车辆的管理部门，对车辆的使用和平安负责。乐观接受公司接受公司主管交通平安的领导和部门的监督、指导、检查和考核。 2

19、、办公室负责人是对公司负责的第一责任人。常务副主任作为办公室分管车辆的领导，富有分管领导责任，司机班长对车辆负责直接管理主任，办公室平安员负责平安监督管理责任，司机作为车辆的管理使用平安详细责任人，是车辆平安的直接责任人。 3、以后司机班会议，会后形成会议纪要，便于备查。 4、发生车辆平安事故和违章，司机应第一时间向司机班长和平安员报告，司机班长报办公室领导，并按规定进行事故处置。隐瞒不报者，将加重惩罚额度，并追究相应责任。 5、未常常务副主任以上领导批准，严禁非专车司机驾驶。 6、严禁违章行车（特殊是超速），加强防范意识，不开没把握的车、不开冒险车、不把自己的平安交给对方。 7、避开疲惫驾驶

20、。 8、严禁未经许可，私自出车，否则一切责任和经济赔偿自行承担。严禁借执行公务名义办私事。 9、办公室一般担心排领导专车从事一般业务。领导专车司机，在领导外出期间，车辆存放制定车库。 10、车辆外出执行任务或经领导同意未停在公司车库，司机应确保车辆存放地点平安，并执行相应平安措施，若因存在平安隐患造成车辆受损，司机要承担相应赔偿责任。 11、每周进行一次平安教育学习，定期进行车辆平安检查。 12、办公室每周进行一次违章查询，监督指导司机进行违章处理。 XX：司机班多起严重违章，多起交通事故，对公司造成较坏影响，公司对此非常重视。面对复杂的路况，我们要时刻保持警惕，提高平安意识。 医疗质量与平安

21、管理会议记录5 交通平安会议记录 会议参加人：_ 会议地点：_ 会议时间：20_年_月_日下午15：00 主持人：_ 一、专心学习严格遵守交通法律法规及各项规章制度 _汽车队全体司乘人员在主管领导的大力支持和关心下，不断组织交通平安培训，专心学习法律、法规知识，使员工的交通平安意识不断的提升。通过学习员工熟悉到遵纪守法的重要性，熟悉到只有遵守交通法律、法规，按规定行驶车辆，做到“文明出行、平安归来”才能保证他人和自身的人身平安，才能做到无重特大交通事故发生通过学习大家熟悉到在行驶过程中不仅要做到遵规、守法、平安行驶，更应该时刻把“生命曾宝贵，平安是首位。”记在心上、印在脑海，同时也要改正以往的

22、一些不良行为。做到：不违规、违法开车，不醉酒驾车行驶，不超员、超载，不疲惫驾驶，不超速行驶、不向车外乱吐、乱扔杂物杜绝变道不打灯、开车打电话、过坑不慢行、遇水还加速等现象发生。让文明交通、平安行驶与人们时刻相伴，做文明行车人。 二、大力宣传交通法律法规从源头上治理防患未然 为了有效的排解交通平安隐患、防患未然，大队领导组织全体司乘人员大力宣传交通法律、法规，力求从源头上治理预防交通事故的发生。他们相互传阅宣传资料、传递图片或以口头宣传，用事实说话，让大家从思想上真正熟悉到了遵纪守法的重要性，大大的提高了大队司乘人员的文明出行交通平安意识和道德修养通过大力宣传，关爱生命、文明出行已成为他们的自觉

23、行为。 三、制订交通平安责任书确保全年无重特大交通事故发生 为了专心贯彻执行“平安第一，预防为主”的交通平安方针，年初大队制订了有效的交通平安制度、驾驶员工作守则并与园林局交安委、大队汽车队签订了一系列交通平安责任书及其平安生产目标责任书。汽车队负责人根据责任目标内容的要求，对平安生产做了专心分析、深入理解、精心讨论，制订了一系列相关工作计划和对策，并专心落实平安防范措施，坚持“谁主管，谁负责”、“交通平安第一责任人”的原则。对管理者来说做到了制度到位、管理到位，对司乘人员来说做到了熟悉到位、落实到位，消除了交通事故隐患，确保了年内无重特大交通事故发生，提高了从源头抓好交通平安工作的有效性。

24、由于我单位养管面积的不断增加，现有人数已不能满足工作的需要，为了更好地完成上级下达的各项工作任务，汽车队起用了公益岗位人员，雇用了临时用工，聘请了机动车驾驶员，制订了相关管理方法，签订了工作目标责任书和雇用驾驶人员协议书及驾驶员交通平安责任书。要求他们专心学习交通法律、法规、遵守工作制度、严格履行职责、按时完成各项工作任务、平安行驶车辆、准时保养维护车辆。因此，降低了事故发生率，提高了交通平安行驶指数，确保了全年无重特大交通事故发生。 四、建立建全交通平安管理档案确保国家财产和人身的平安 为了保证驾驶员信息和车辆信息的正确无误，我单位汽车队在大队领导的关心和支持下为驾驶员建立、建全了驾驶员管理档案为机动车、非机动车以及报废车辆建立、建全了车辆管理档案，以使各车辆信息真实牢靠，有据可查。同时，要求驾驶员对管理车辆的各部位进行准时平安有效的定期检查、保养，发现问题即刻汇报、准时维修，确保了车况良好，平安行驶，为正常工作提供了保障，年度内无交通事故发生。为了确保国家财产和人身的平安，大队为各机动车辆办理了交通事故责任强制保险、财产保险为全体司乘人员办理了人身保险，从而安抚了民心，提升了大队在人们心中的信誉度和平安感，为单位的稳定、进展提供了良好的基础，制造了良好的条件。 20_年5月18日 医疗质量与平安管理会议记录