中学生科技论文四篇.docx
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1、中学生科技论文四篇电磁驱动式“内燃机”在当今工业领域和交通工具上被广泛应用的内燃机为我们供给了巨大的便利,但随着它的应用,许多弊端也日益暴露出来。传统内燃机是要“喝油”的,在很多地消耗化石燃料的同时,其排放的尾气对环境的改造直至破坏不可避免,如“城市热岛效应”、“全球温室效应”等。我想如果在传统内燃机中有电磁的介入,它的生命力将继续旺盛。具体的设计思路简单来说是这样的:能够在内燃机活塞上改装上一种线圈,线圈内插有一衔铁,活塞和衔铁仍是可往复运动的整体;另将一线圈(线圈中仍插有衔铁)装在内燃机汽缸顶部火花塞位置,与内燃机为一整体固定不动。这样,分别将必须频率的交流电接入两个线圈(两个线圈以及供电
2、装置相互独立),经过调整交流电的频率,来改变两个线圈中衔铁的极性,从而使两衔铁在交流电的前半周期内同名排斥、后半周期异名吸引,经过排斥吸引过程带动活塞,活塞再经过连杆带动曲轴,曲轴再将活塞的往复运动变成旋转运动,实现电能到机械能的转化,并且可方便地经过调节电子线路改变交流电频率来调节机器的功率(相当于加、减油门)。(注:从上述装置原理不难看出,活塞与汽缸组成的系统的密闭性大可不必研究,也可在设计中抛弃汽缸,代之以一个可供活塞往复滑动的轨道,这样既可简化工业生产流程,也将大大减少因活塞与汽缸摩擦损失的能量,提高机器的效率。)今日,我走出房间,一眼就看见了放在柜子上的玩具直升飞机,便玩了起来。我拿
3、起遥控器,向直升飞机下达命令,直升飞机开始起飞,当飞到两米高时,我开始让直升飞机前后左右地飞行,也不知是我水平好,还是飞机轻便,飞行时十分灵活,不管前面有什么东西,直升飞机都能灵巧地飞过,从来都不会碰到东西。我心生好奇,把飞机拿过来仔细地研究了起来。这时,我突然发现,当直升飞机前后左右飞行时,飞机的尾翼便会飞快地转起来,飞机左右移动时,尾翼还会改变旋转方向,难道飞机的前后左右移动跟这个小小的尾翼有关?经过上网查资料,我最终明白了其中的道理。原先,飞机飞行时,经过机翼的旋转产生巨大的向下的气流,将飞机升起的原理是作用力和反作用力,就像风扇一样,向前吹风,前方物体受到向前的推力,而风扇本身则受到向
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