齿轮传动设计(很实用的).ppt
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1、机械设计 第第第第3 3 3 3章章章章 齿轮传动设计齿轮传动设计齿轮传动设计齿轮传动设计 3-1 概概概概 述述述述 3-1 齿轮传动概述优点:优点:优点:优点:传动效率高传动效率高传动效率高传动效率高 工作可靠、寿命长工作可靠、寿命长工作可靠、寿命长工作可靠、寿命长 传动比准确传动比准确传动比准确传动比准确 结构紧凑结构紧凑结构紧凑结构紧凑 功率和速度适用范围很广功率和速度适用范围很广功率和速度适用范围很广功率和速度适用范围很广 缺点:缺点:缺点:缺点:制造成本高制造成本高制造成本高制造成本高 精度低时振动和噪声较大精度低时振动和噪声较大精度低时振动和噪声较大精度低时振动和噪声较大 不宜用
2、于轴间距离较大的传动不宜用于轴间距离较大的传动不宜用于轴间距离较大的传动不宜用于轴间距离较大的传动 机械设计 3-1 齿轮传动概述学习本章的目的学习本章的目的学习本章的目的学习本章的目的 本章学习的根本目的是掌握齿轮传动的设计方法,也本章学习的根本目的是掌握齿轮传动的设计方法,也本章学习的根本目的是掌握齿轮传动的设计方法,也本章学习的根本目的是掌握齿轮传动的设计方法,也就是要能够根据齿轮工作条件的要求,能设计出传动可靠就是要能够根据齿轮工作条件的要求,能设计出传动可靠就是要能够根据齿轮工作条件的要求,能设计出传动可靠就是要能够根据齿轮工作条件的要求,能设计出传动可靠的齿轮的齿轮的齿轮的齿轮 设
3、计齿轮设计齿轮设计齿轮设计齿轮设计确定齿轮的主要参数以及结构形式设计确定齿轮的主要参数以及结构形式设计确定齿轮的主要参数以及结构形式设计确定齿轮的主要参数以及结构形式 主要参数有:模数主要参数有:模数主要参数有:模数主要参数有:模数mm、齿数、齿数、齿数、齿数z z、螺旋角、螺旋角、螺旋角、螺旋角 以及齿宽以及齿宽以及齿宽以及齿宽b b、中心距、中心距、中心距、中心距a a、直径(分度圆、齿顶圆、齿根圆)、变位系数、力的大小直径(分度圆、齿顶圆、齿根圆)、变位系数、力的大小直径(分度圆、齿顶圆、齿根圆)、变位系数、力的大小直径(分度圆、齿顶圆、齿根圆)、变位系数、力的大小 机械设计 根据装置形
4、式:根据装置形式:根据装置形式:根据装置形式:开式齿轮开式齿轮开式齿轮开式齿轮 闭式齿轮闭式齿轮闭式齿轮闭式齿轮 半开式齿轮半开式齿轮半开式齿轮半开式齿轮 齿轮完全外露,润滑条件差,易磨齿轮完全外露,润滑条件差,易磨齿轮完全外露,润滑条件差,易磨齿轮完全外露,润滑条件差,易磨损,用于低速简易设备的传动中损,用于低速简易设备的传动中损,用于低速简易设备的传动中损,用于低速简易设备的传动中 齿轮完全封闭,润滑条件好齿轮完全封闭,润滑条件好齿轮完全封闭,润滑条件好齿轮完全封闭,润滑条件好 有简单的防护罩有简单的防护罩有简单的防护罩有简单的防护罩 外形及轴线:外形及轴线:外形及轴线:外形及轴线:齿轮类
5、型:齿轮类型:齿轮类型:齿轮类型:3-1 齿轮传动概述机械设计 根据齿面硬度根据齿面硬度根据齿面硬度根据齿面硬度(hardness)(hardness):硬度:金属抵抗其它更硬物体压入其表面的能力硬度:金属抵抗其它更硬物体压入其表面的能力硬度:金属抵抗其它更硬物体压入其表面的能力硬度:金属抵抗其它更硬物体压入其表面的能力 硬齿面硬齿面硬齿面硬齿面 齿面硬度齿面硬度齿面硬度齿面硬度 350HBS 350HBS 或或或或 38HRC 38HRC 齿面硬度齿面硬度齿面硬度齿面硬度 350HBS 350HBS 或或或或 38HRC 38HRC 软齿面软齿面软齿面软齿面 硬度越高,耐磨性越好硬度越高,耐
6、磨性越好硬度越高,耐磨性越好硬度越高,耐磨性越好 硬度检测方法:硬度检测方法:硬度检测方法:硬度检测方法:布氏硬度法(布氏硬度法(布氏硬度法(布氏硬度法(HBSHBS)洛氏硬度法(洛氏硬度法(洛氏硬度法(洛氏硬度法(HRCHRC)3-1 齿轮传动概述机械设计1 1、轮齿折断、轮齿折断、轮齿折断、轮齿折断(Tooth breakage)(Tooth breakage)疲劳折断疲劳折断疲劳折断疲劳折断 过载折断过载折断过载折断过载折断 一、齿轮传动的失效形式一、齿轮传动的失效形式一、齿轮传动的失效形式一、齿轮传动的失效形式 3-2 3-2 3-2 3-2 齿轮传动的失效形式和设计准则齿轮传动的失效
7、形式和设计准则齿轮传动的失效形式和设计准则齿轮传动的失效形式和设计准则 3-2 齿轮传动的失效形式和设计准则齿根受弯曲应力齿根受弯曲应力齿根受弯曲应力齿根受弯曲应力 初始疲劳裂纹初始疲劳裂纹初始疲劳裂纹初始疲劳裂纹 裂纹不断扩展裂纹不断扩展裂纹不断扩展裂纹不断扩展 轮齿折断轮齿折断轮齿折断轮齿折断 短时过载或严重冲击短时过载或严重冲击短时过载或严重冲击短时过载或严重冲击静强度不够静强度不够静强度不够静强度不够 疲劳折断是疲劳折断是闭闭式硬齿面式硬齿面的主的主要失效形式!要失效形式!全齿折断全齿折断全齿折断全齿折断 齿宽较小的齿轮齿宽较小的齿轮齿宽较小的齿轮齿宽较小的齿轮 局部折断局部折断局部折
8、断局部折断 斜齿轮或齿宽较大的直齿轮斜齿轮或齿宽较大的直齿轮斜齿轮或齿宽较大的直齿轮斜齿轮或齿宽较大的直齿轮 措施:增大模数(主要方法)、增大齿根过措施:增大模数(主要方法)、增大齿根过措施:增大模数(主要方法)、增大齿根过措施:增大模数(主要方法)、增大齿根过渡圆角半径、增加刚度(使载荷分布均匀)、渡圆角半径、增加刚度(使载荷分布均匀)、渡圆角半径、增加刚度(使载荷分布均匀)、渡圆角半径、增加刚度(使载荷分布均匀)、采用合适的热处理(增加芯部的韧性)、提采用合适的热处理(增加芯部的韧性)、提采用合适的热处理(增加芯部的韧性)、提采用合适的热处理(增加芯部的韧性)、提高齿面精度、正变位等高齿面
9、精度、正变位等高齿面精度、正变位等高齿面精度、正变位等 机械设计2 2、疲劳点蚀、疲劳点蚀、疲劳点蚀、疲劳点蚀(Fatigue pitting)(Fatigue pitting)产生机理:产生机理:产生机理:产生机理:齿面受交变的接触应力齿面受交变的接触应力齿面受交变的接触应力齿面受交变的接触应力 产生初始疲劳裂纹产生初始疲劳裂纹产生初始疲劳裂纹产生初始疲劳裂纹 润滑油进入裂纹并产生挤压润滑油进入裂纹并产生挤压润滑油进入裂纹并产生挤压润滑油进入裂纹并产生挤压 表层金属剥落表层金属剥落表层金属剥落表层金属剥落 注意:注意:注意:注意:凹坑先出现在节线附近的齿根表面上,再向其它部位扩展凹坑先出现在
10、节线附近的齿根表面上,再向其它部位扩展凹坑先出现在节线附近的齿根表面上,再向其它部位扩展凹坑先出现在节线附近的齿根表面上,再向其它部位扩展 麻点状凹坑麻点状凹坑麻点状凹坑麻点状凹坑 其形成与润滑油的存在密切相关其形成与润滑油的存在密切相关其形成与润滑油的存在密切相关其形成与润滑油的存在密切相关 常发生于闭式软齿面常发生于闭式软齿面常发生于闭式软齿面常发生于闭式软齿面(HBS350)(HBS350)传动中传动中传动中传动中 开式传动中一般不会出现点蚀现象开式传动中一般不会出现点蚀现象开式传动中一般不会出现点蚀现象开式传动中一般不会出现点蚀现象 (磨损较快)(磨损较快)(磨损较快)(磨损较快)措施
11、:措施:措施:措施:提高齿面硬度和质量、增大直径提高齿面硬度和质量、增大直径提高齿面硬度和质量、增大直径提高齿面硬度和质量、增大直径(主要方法)等(主要方法)等(主要方法)等(主要方法)等 3-2 齿轮传动的失效形式和设计准则机械设计3 3、齿面胶合、齿面胶合、齿面胶合、齿面胶合产生机理:产生机理:产生机理:产生机理:高速重载高速重载高速重载高速重载 齿面金属直接接触并粘接齿面金属直接接触并粘接齿面金属直接接触并粘接齿面金属直接接触并粘接 齿面相对滑动齿面相对滑动齿面相对滑动齿面相对滑动摩擦热使油膜破裂摩擦热使油膜破裂摩擦热使油膜破裂摩擦热使油膜破裂低速重载低速重载低速重载低速重载不易形成油膜
12、不易形成油膜不易形成油膜不易形成油膜现象:现象:现象:现象:齿面上相对滑动方向形成伤痕齿面上相对滑动方向形成伤痕齿面上相对滑动方向形成伤痕齿面上相对滑动方向形成伤痕措施:措施:措施:措施:采用异种金属、降低齿高、提高齿面硬度采用异种金属、降低齿高、提高齿面硬度采用异种金属、降低齿高、提高齿面硬度采用异种金属、降低齿高、提高齿面硬度较软齿面金属沿滑动方向被撕落较软齿面金属沿滑动方向被撕落较软齿面金属沿滑动方向被撕落较软齿面金属沿滑动方向被撕落 热胶合热胶合热胶合热胶合 表面膜被刺破而粘着表面膜被刺破而粘着表面膜被刺破而粘着表面膜被刺破而粘着冷胶合冷胶合冷胶合冷胶合(配对齿轮采用异种金属时,其抗胶
13、合能力比同种金属强)(配对齿轮采用异种金属时,其抗胶合能力比同种金属强)(配对齿轮采用异种金属时,其抗胶合能力比同种金属强)(配对齿轮采用异种金属时,其抗胶合能力比同种金属强)3-2 齿轮传动的失效形式和设计准则机械设计4 4、齿面磨损、齿面磨损、齿面磨损、齿面磨损是开式传动的主要失效形式是开式传动的主要失效形式是开式传动的主要失效形式是开式传动的主要失效形式 5 5、齿面塑性变形、齿面塑性变形、齿面塑性变形、齿面塑性变形 措施:提高齿面硬度,采用油性好的润滑油措施:提高齿面硬度,采用油性好的润滑油措施:提高齿面硬度,采用油性好的润滑油措施:提高齿面硬度,采用油性好的润滑油 措施:改善润滑和密
14、封条件措施:改善润滑和密封条件措施:改善润滑和密封条件措施:改善润滑和密封条件 磨损后磨损后磨损后磨损后齿廓形状破坏,齿厚减薄齿廓形状破坏,齿厚减薄齿廓形状破坏,齿厚减薄齿廓形状破坏,齿厚减薄 机理:机理:机理:机理:现象:现象:现象:现象:主动轮在节线附近形成凹沟;主动轮在节线附近形成凹沟;主动轮在节线附近形成凹沟;主动轮在节线附近形成凹沟;从动轮则形成凸棱从动轮则形成凸棱从动轮则形成凸棱从动轮则形成凸棱 若齿面材料较软若齿面材料较软若齿面材料较软若齿面材料较软 齿面金属会沿摩擦力的方向流动齿面金属会沿摩擦力的方向流动齿面金属会沿摩擦力的方向流动齿面金属会沿摩擦力的方向流动 且载荷及摩擦力很
15、大且载荷及摩擦力很大且载荷及摩擦力很大且载荷及摩擦力很大 3-2 齿轮传动的失效形式和设计准则机械设计二、齿轮传动的设计准则二、齿轮传动的设计准则二、齿轮传动的设计准则二、齿轮传动的设计准则(design criteria)(design criteria)主要失效:疲劳点蚀主要失效:疲劳点蚀主要失效:疲劳点蚀主要失效:疲劳点蚀 1 1、闭式软齿面、闭式软齿面、闭式软齿面、闭式软齿面主要针对主要针对主要针对主要针对轮齿疲劳折断轮齿疲劳折断轮齿疲劳折断轮齿疲劳折断和和和和齿面疲劳点蚀齿面疲劳点蚀齿面疲劳点蚀齿面疲劳点蚀这两种失效形式这两种失效形式这两种失效形式这两种失效形式 齿轮工作时,要保证足
16、够的齿轮工作时,要保证足够的齿轮工作时,要保证足够的齿轮工作时,要保证足够的齿根弯曲疲劳强度齿根弯曲疲劳强度齿根弯曲疲劳强度齿根弯曲疲劳强度和和和和齿面接触疲劳强度齿面接触疲劳强度齿面接触疲劳强度齿面接触疲劳强度 先按先按先按先按s s s sHH s s s sHPHP算出齿轮主要尺寸,算出齿轮主要尺寸,算出齿轮主要尺寸,算出齿轮主要尺寸,再校核再校核再校核再校核s s s sF F s s s sFP FP 按接触疲劳强度设计,按接触疲劳强度设计,按接触疲劳强度设计,按接触疲劳强度设计,校核弯曲疲劳强度校核弯曲疲劳强度校核弯曲疲劳强度校核弯曲疲劳强度 主要失效:轮齿折断主要失效:轮齿折断主
17、要失效:轮齿折断主要失效:轮齿折断 2 2、闭式硬齿面、闭式硬齿面、闭式硬齿面、闭式硬齿面 按弯曲疲劳强度设计,按弯曲疲劳强度设计,按弯曲疲劳强度设计,按弯曲疲劳强度设计,校核接触疲劳强度校核接触疲劳强度校核接触疲劳强度校核接触疲劳强度 先按先按先按先按s s s sF F s s s sFPFP算出齿轮的主要尺寸,算出齿轮的主要尺寸,算出齿轮的主要尺寸,算出齿轮的主要尺寸,再校核再校核再校核再校核s s s sHH s s s sHP HP 主要是:齿面磨损其次是:轮齿折断主要是:齿面磨损其次是:轮齿折断主要是:齿面磨损其次是:轮齿折断主要是:齿面磨损其次是:轮齿折断 3 3、开式齿轮、开式
18、齿轮、开式齿轮、开式齿轮 按弯曲疲劳强度设计,不需校核接触疲劳强度按弯曲疲劳强度设计,不需校核接触疲劳强度按弯曲疲劳强度设计,不需校核接触疲劳强度按弯曲疲劳强度设计,不需校核接触疲劳强度 把模数增大把模数增大把模数增大把模数增大10%10%左右考虑磨损的影响左右考虑磨损的影响左右考虑磨损的影响左右考虑磨损的影响 3-2 齿轮传动的失效形式和设计准则机械设计 3-3 3-3 3-3 3-3 齿轮材料、热处理及精度齿轮材料、热处理及精度齿轮材料、热处理及精度齿轮材料、热处理及精度 3-3 齿轮材料、热处理及精度一、对齿轮材料性能的要求一、对齿轮材料性能的要求一、对齿轮材料性能的要求一、对齿轮材料性
19、能的要求 齿轮的齿体应有较高的抗折断能力,齿面应有较强的抗点蚀、齿轮的齿体应有较高的抗折断能力,齿面应有较强的抗点蚀、齿轮的齿体应有较高的抗折断能力,齿面应有较强的抗点蚀、齿轮的齿体应有较高的抗折断能力,齿面应有较强的抗点蚀、抗磨损和较高的抗胶合能力,即要求:抗磨损和较高的抗胶合能力,即要求:抗磨损和较高的抗胶合能力,即要求:抗磨损和较高的抗胶合能力,即要求:齿面硬、芯部韧齿面硬、芯部韧齿面硬、芯部韧齿面硬、芯部韧 二、常用齿轮材料二、常用齿轮材料二、常用齿轮材料二、常用齿轮材料 钢材韧性好,耐冲击,可通过热处理和化学处钢材韧性好,耐冲击,可通过热处理和化学处钢材韧性好,耐冲击,可通过热处理和
20、化学处钢材韧性好,耐冲击,可通过热处理和化学处理来改善其机械性能,最适于用来制造齿轮理来改善其机械性能,最适于用来制造齿轮理来改善其机械性能,最适于用来制造齿轮理来改善其机械性能,最适于用来制造齿轮 金属金属金属金属材料材料材料材料 4545钢钢钢钢中碳合金钢中碳合金钢中碳合金钢中碳合金钢铸钢铸钢铸钢铸钢 低碳合金钢低碳合金钢低碳合金钢低碳合金钢最常用,经济、货源充足最常用,经济、货源充足最常用,经济、货源充足最常用,经济、货源充足铸铁铸铁铸铁铸铁 35SiMn35SiMn、40MnB40MnB、40Cr40Cr等等等等2 20Cr0Cr、20CrMnTi20CrMnTi等等等等ZG310-5
21、70ZG310-570、ZG340-640ZG340-640等等等等HT350HT350、QT600-3QT600-3等等等等非金属非金属非金属非金属材料材料材料材料 塑料、夹布胶木等塑料、夹布胶木等塑料、夹布胶木等塑料、夹布胶木等锻钢锻钢锻钢锻钢 如何选材?如何选材?考虑工作条件、载荷性质、考虑工作条件、载荷性质、考虑工作条件、载荷性质、考虑工作条件、载荷性质、经济性、制造方法等经济性、制造方法等经济性、制造方法等经济性、制造方法等 机械设计二、热处理二、热处理二、热处理二、热处理(heat treatment)(heat treatment)调调调调 质质质质 正正正正 火火火火 表面淬火
22、表面淬火表面淬火表面淬火 渗碳淬火渗碳淬火渗碳淬火渗碳淬火 表面氮化表面氮化表面氮化表面氮化 软齿面软齿面软齿面软齿面 硬齿面硬齿面硬齿面硬齿面3-3 齿轮材料、热处理及精度用于中碳或中碳合金钢,如用于中碳或中碳合金钢,如用于中碳或中碳合金钢,如用于中碳或中碳合金钢,如4545、40Cr40Cr、35SiMn35SiMn等。因为硬等。因为硬等。因为硬等。因为硬度不高,故可在热处理后精切齿形,且在使用中易于跑合度不高,故可在热处理后精切齿形,且在使用中易于跑合度不高,故可在热处理后精切齿形,且在使用中易于跑合度不高,故可在热处理后精切齿形,且在使用中易于跑合 能消除内应力、细化晶粒、改善力学性能
23、和切削性能。机能消除内应力、细化晶粒、改善力学性能和切削性能。机能消除内应力、细化晶粒、改善力学性能和切削性能。机能消除内应力、细化晶粒、改善力学性能和切削性能。机械强度要求不高的齿轮可用中碳钢正火处理。大直径的齿械强度要求不高的齿轮可用中碳钢正火处理。大直径的齿械强度要求不高的齿轮可用中碳钢正火处理。大直径的齿械强度要求不高的齿轮可用中碳钢正火处理。大直径的齿轮可用铸钢正火处理轮可用铸钢正火处理轮可用铸钢正火处理轮可用铸钢正火处理 用于中碳钢和中碳合金钢,如用于中碳钢和中碳合金钢,如用于中碳钢和中碳合金钢,如用于中碳钢和中碳合金钢,如4545、40Cr40Cr等。表面淬火后轮等。表面淬火后轮
24、等。表面淬火后轮等。表面淬火后轮齿变形小,可不磨齿,硬度可达齿变形小,可不磨齿,硬度可达齿变形小,可不磨齿,硬度可达齿变形小,可不磨齿,硬度可达5256HRC5256HRC,面硬芯软,面硬芯软,面硬芯软,面硬芯软,能承受一定冲击载荷能承受一定冲击载荷能承受一定冲击载荷能承受一定冲击载荷 渗碳钢为含碳量渗碳钢为含碳量渗碳钢为含碳量渗碳钢为含碳量0.15%0.25%0.15%0.25%的低碳钢和低碳合金钢,的低碳钢和低碳合金钢,的低碳钢和低碳合金钢,的低碳钢和低碳合金钢,如如如如2020、20Cr20Cr等。齿面硬度达等。齿面硬度达等。齿面硬度达等。齿面硬度达5662HRC5662HRC,齿面接触
25、强度高,齿面接触强度高,齿面接触强度高,齿面接触强度高,耐磨性好,齿芯韧性高。常用于受冲击载荷的重要传动。耐磨性好,齿芯韧性高。常用于受冲击载荷的重要传动。耐磨性好,齿芯韧性高。常用于受冲击载荷的重要传动。耐磨性好,齿芯韧性高。常用于受冲击载荷的重要传动。通常渗碳淬火后要磨齿通常渗碳淬火后要磨齿通常渗碳淬火后要磨齿通常渗碳淬火后要磨齿 一种化学处理方法。渗氮后齿面硬度可达一种化学处理方法。渗氮后齿面硬度可达一种化学处理方法。渗氮后齿面硬度可达一种化学处理方法。渗氮后齿面硬度可达6062HRC6062HRC。氮。氮。氮。氮化处理温度低,轮齿变形小,适用于难以磨齿的场合,如化处理温度低,轮齿变形小
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- 齿轮 传动 设计 实用
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