2023年物流专业实训报告模板五篇.docx
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1、 2023年物流专业实训报告模板五篇 在当下社会,接触并使用报告的人越来越多,不同的报告内容同样也是不同的。那么什么样的报告才是有效的呢?下面是我给大家整理的报告范文,欢送大家阅读共享借鉴,盼望对大家能够有所帮忙。 物流专业实训报告模板一 为了以后能更好的适应工作和学习,在连续几天关注的聘请信息里得知了_有限公司,并且知道该公司正在聘请应届大学生作为物流人才的培育对象,我便自信满满的填上了应聘信息。在经过了初试复试之后,顺当的进入了_有限公司其下属单位_有限公司进展实习。 1.实习内容 1.1实习单位简介 _有限公司,该公司成立于_年_月_日,是船舶代理行业协会会员单位,专业委员会委员单位,同
2、时也是_市国际货运代理行业协会的理事单位。我从_年_月21日开头在该单位实习。实习期间,我在_有限公司物流操作部任单证员一职。 1.2实习岗位和培训 我实习的岗位是物流操作部任单证员一职。主要从事的工作是对仓储部的进仓单进展整理归纳,以及对装箱单的打印及预录和审单。对这个环节有所了解后,我被调到了外仓库,进展了实地的收发货。主要是收货时对供给商送来的货物进展清点,核对收货单数量,入库,按客户的要求请将货物分批出货,配送时点安排做到精确,准时。之后又深入了zp11工程开发组工程师一职,和上汽公司参加了zp11工程前期试装的工作。主要收货,做报表,精确准时,清晰无误的将货物信息发给我们的客户。由于
3、我们是第三方物流所以主要的还是收发货的事宜。 岗前培训看似简洁枯燥,却让我得到了很大大的收获,我的带教师傅个个都是资深人士,因此在与人沟通方面具有很丰富的阅历,在培训期间教师教会了我很多,不仅仅是理论学问,实践学问,收发货,调配人员,配送等一系列的学问,还有怎样与人相处的方法,做人的道理等等。 1.3实习工作内容 培训完毕之后,便是正式的实习工作。现在我主要从事zp11工程前期试装的工作。首先,在收货环节上我们严格把关,按收货标准对供给商进展货物清点验收。其次,在货物入库时将零件归类,堆放秩序,最终基于前期工作的充分预备,做到顺当进展发货,使得配送做到精确,准时。 2.实习的收获和体会 2.1
4、了解工作流程 通过这次实习,我学会了很多书本上学不到的学问,也对自己所学的关于物流方面的专业学问有了更深一步的了解。 在物流操作部任单证员岗位上实习工作的主要流程分为:制单,整理,分类,归纳,分箱,打印箱单,配箱,预录,审单等。制单就是对每一份入仓的货物制作一份专属的货物证明,单子上主要显示的信息有:进仓编号,业务编号,日期,数量,尺码,货物名称,库位,唛头等。整理即对已经入仓的货物的入仓单进展核对,核对其进仓通知书上及进仓单上信息是否全都。分类归纳这两项工作就是针对一样或者不同进仓编号的进仓单进展整理,为下一步分箱做简洁的铺垫。在对货物的具体分类后,依据尺码大小,和客户的要求,对需要分一起或
5、者必需分开的货物,根据要求做出分箱,然后将信息核对后打印出需要的装箱单。打完箱单以后变是将货物信息一份份的具体列出装箱要求表,以便理货员进展装箱操作。而接下来将要处理的便是装箱单的预录,也就是将箱子的信息,以电子装箱单的形式反应到港区的网络上。再其次次审核没问题的状况下发送至港区网络,等货物报关完成后就可以让车队安排将集装箱进港等一系列运输工作了。 第一天来到公司,这里的一切对我来说都是生疏的,不知道该如何融入到这个大家庭中,自己该如何扮演好自己的角色,特殊是面对职场上的人员 ,一切那么的懵懂。刚被安排到师傅那边的时候,我能做的除了悄悄地坐在师傅的旁边,就是呆呆的看着她如何进展一系列的操作。看
6、似简洁到不能简洁的步骤,到了自己的手里,却如一匹未训的马,特别难驾驭。一周的时间也只会了点在实际操作中需要把握的根本理论学问,看似都只是些英文字母与数字,确是这些小小的符号把握了全部的重要信息,确实是一门值得深入学习的“课程”。 随着对实际工作的了解、熟识,我们开头逐步深入实践操作中让我们更有体系的熟悉到了整个流程。 2.2仓库收发货 仓库实地的收发货,接货并且负责发货配送,所谓发货配送,对于我来说由于配送的是汽车零件,零件的诸多,对于最终的发货造成了相当大的困难,所以每当接到订单的时候,提前依据客户要求,对货物进展拣选、加工、包装、分割、组配等作业,并按时送达指定地点的物流活动。所以仓库是要
7、保证零库存的,不然会导致生产线停线,所谓零库存就是以仓库储存形式的某种或某些种物品的储存数量很低的一个概念完成每一阶段的生产,甚至可以为“零”,即不保持库存。 发货的工作是相当辛苦的,首先是接收货物,由于全部的零件来自不同供给商,对于货物接收的要求也有所不同,对于零件的体积,件数,归类便于进展分拣,对于忙了一天、累了一天的我来说,考验了一个人意志力,每天做到精神饱满的开头每一天的工作,固然在实习中最值得傲慢的也就是这点,每天对工作布满了热忱,因此没有耽搁过公司的发货工作。接货的同时需要签收和点货,对于从来没有点货的我来说,吃了不少的亏,供给商的无理,货物盘点不清晰,给自己造成了不小的麻烦,由于
8、当签单确认货物无误后送货人员就开车离开了,自己在分拣时发觉少货是不能追究送货人员的责任的,因此有时候也会由于自己的疏忽而付出代价。送货的过程是物流中最讲究速度的,一开头由于生产线不急,因此还能应付一下,但是也遇到不少的意外,有时候一个零件缺货,就要快速补上,要是仓库还有库存,那好办,只要准时配送。假如库存缺货,造成供给不良,使生产线停线,那就免不了肯定的损失,这时就要准时和供给商商讨了,要求立刻补货入库。有时候甚至自责自己的应变力量很差,不过通过阅历的积存,让我知道了在发货的时候,要想到可能发生的状况,那样在发生紧急状况的时候就不会束手无措了。收发货让我学会了做事情要细心,不行以马马虎虎的,遇
9、事情还是要冷静。然而当渐渐熟识了这些工作流程时,好像觉得自己已经娴熟了,开头有些松懈没有耐力,不像以前那么仔细慎重了,只是追求速度,而忽视了质量。经过审核后,发觉我们自己有些是由于马虎而做错的报表,并且改一张报表比做一张报表还要繁琐。我才深深才体会到,质量才是真正重要的。作为仓储人员,需要仔细急躁工作态度。虽然工作上的实践会不断的接触到新的学问,但是结合已有的学问学习更为重要。固然发货配送是我所学的专业学问,进一步了解货代以及物流运输组织与治理的相关学问,充分运用了自己所学到的专业学问,把从学校学到的理论学问与实际工作中的实践贯穿起来,从社会实践中,逐步完善自我、进展自我,最终完全融入现实生活
10、当中,对今后从事物流工作也有肯定的好处。 2.3实习体会 通过这几个月的实习,我检验了自己所学的学问,由于任何学问都来自于实践,这两个月的实习将学校所学理论学问付诸实践,让其来检验所学。通过这次实习,我深刻明白了“一分一毫都是汗”这个道理,在学校可能平常会乱花钱,但是通过这两个月的实习,知道了上班的辛苦,明白了父母每个月赚钱的辛苦和不简单,懂得了要节省的道理,也熬炼了自己的意志,增加了自己的责任心,做事情也比以前更加细心,也让我明白了现实社会的残酷,消除了一些很稚嫩的想法,自己也觉得成熟了很多,为以后如何更好的工作打下坚实的根底。 3.对将来的展望 3.1企业规划 我对现在的实习单位有一些改良
11、的设想,对于这个物流配送上存在的问题了以下问题:一、各部门之间的协调力量差,物流仓储储存区域布局不合理;二、仓库高层货架的利用率过低,有的不到三分之一;三、野蛮装卸导致货损、货差率过高;四、供货方、中介方和销售方的物流信息不畅,严峻导致退货量过多,造成不必要的资源铺张;五、配送中心各部门和各配送区间没有得到更大程度的有效利用。 针对上述问题所提出的合理化建议和意见: 加强各部门之间沟通和联系力度,合理安排各部门之间的物流作业,有效利用物流配送中心的作业区域,利用空间、设备、人员和能源;最大限度地削减物料搬运;简化作业流程 物流专业实训报告模板二 一,走近你,让我布满憧憬 当我在毕业生人才沟通会
12、上向_国际货运代理有限公司投出我的求职简历时,我并不知道,这一份简历会把我带进一个怎样的世界,我将走上一条怎样的路.心底的自信强溢在脸上,又带着那样的迷惑,担心和奇怪,参与过三次面试,见到的始终是布满干劲的脸.我获得了参与公司培训的时机.也曾有过许多故事,但命运还是让我走近了你,_,走近了你,也更让我布满了憧憬和渴望. 短短的五天培训,像一个小小的切口,通过它,我看到了什么是优秀,什么是爱岗敬业,什么是邦达的好员工.五天里,从海运到空运,从报关到报检,那么多优秀的主管娴熟地讲着自己工作中的阅历.谈到公司,谈到工作,他(她)们眼睛里闪耀着自信的光线;谈起将来,谈起我们,他(她)们言语里尽是照顾.
13、 从_年的仅_名员工到今日的_多人,这样传奇的创业经受,怎能不让我这样马上走出校门,踏进社会的的学生心生鄙视呢!十年啊,短短的十年,从_人到_多人,再到组织机构健全,社会口碑良好的公司,这一切就像一块磁石一样紧紧的吸引了我. 是的,就是这样,仅仅三次面试,五天的培训,就让我对你布满了憧憬,邦达,你是好样的! 二,走进你,让我斗志昂扬 _月_日,星期一,我来到公司开头实习,实习部门是海运部.带着些许敬畏和几缕慌张,我踏进了海运部的办公区域.第一站,_月_日至_月_日上午,定舱部;其次站,_月_日至_日上午,拼箱部之美西航线;第三站,_月_日至_日,美加整柜;第四站,_月_日美东,加拿大拼箱. A
14、一步一步走向前专业技能的学习 作为一个马上毕业的的大学生,我很清晰的知道,眼高手低是我们的通病.所以,在自己动手力量还很弱的状况下,我更愿意从最根本的东西学起,做起,比方发发传真,接接电话什么的._月_日,实习的第一天,我就在从座位到传真机,从传真机到座位的脚步中度过了.但是我的心很安静,尽管头上始终冒着冷汗,但那是怕耽搁师傅们工作的慎重. 从_月_日,也就是实习的其次天到_月_日上午,我在定舱部实习.这条为06的航线工作主要是从承受定舱托付书开头的.大致流程为:承受定舱托付后向船公司定舱,主要是通过传真,电话或者EDI等途径.然后等船公司回传定舱确认书,收到船公司确实认后,给客户发入舱通知.
15、这期间要留意船公司的舱位以及运价状况. _月_日到_日上午和_月_,我是在美西拼箱及美东,加拿大拼箱实习的.在这两条航线上实习,主要是学习了如何预备报关资料,打印下货纸_-6联;怎样检查SHIPPING_里已输入的资料,特殊留意货物的件,重,尺,然后给客户发提单确认;制作入仓通知,国内账单,预配单及舱单等等.应当说在这两条航线上我动手实际操作的时机最多,固然出错的时候也不少啊. _月_日到_日,实习范围是美加整柜.这条航线上需要发的传真比拟多,但是我学会了不少东西.比方,我学会了写派车单,还知道写派车单时,装货时间一栏肯定要写明白什么时间到什么地点,是工厂还是贸易公司.我还学会了定舱单的制作和
16、更改的书写,留底文件的整理,归档等等. 总之,在上述四条航线上的实习,根本上完成了实习指导书里应当实习的10条内容,像了解航线根本状况,承受与审核托付书,缮制下货纸,制作集卡联系单等.我就是这样一点一点地学习和请教,一步一步地向前走的.本着积极上进的态度,仔细,努力地学习了海运出口操作的一些最根本的常识和技能,并且理论结合实际,熬炼了自己的动手力量. 十四天,短短的实习时间,却让我拥有了很多位师傅的关怀和照顾. 首先是_师傅.他(她)们两个工作挺仔细的,在指导我实习的时候也比拟有急躁. 其次是_师傅.她们几个都很鼓舞我大胆地动手操作,不要怕出错,教会了我不少东西. 最终是_师傅.由于她们这条航
17、线始终很忙,所以,我的_师傅每天都要加班,在我实习期间,_师傅还给我补过课,给我系统地讲解了操作整柜时易消失的问题和解决方法等等. 总之,那些个日子,每位师傅对我都能尽心尽力地指导和帮忙,都尽可能最大程度地容忍我的许多欠妥之处,一点一滴的暖和让我很感谢她们. 三,我能为你做些什么 实习期间,除了浅层次地学习了专业技能外,我还感受和体会到了许多技能之外的东西.首先是邦达人的敬业和那种生气蓬勃的工作气氛.走进这样的一个集体中,你的心会不由自主地年轻起来,你的脚步会不由自主地跟着大家快起来,而你的工作态度更会变得努力,仔细,再仔细一些些,再努力一点.或许,这就是一个集体的分散力,这就是一个企业写在书
18、面之外的特别文化! 短期的实习,让我学到了不少东西,自己呢,也有一些不成熟的话想说.实话实说,物流算是一个比拟年轻的词吧.目前,物流运输仿佛处在战国时代,足可以用一个乱字来形容.其实,打价格战,无序竞争已经使物流业成为一个微利行业了.也就是说,物流业进展的现状是不容乐观的.但是,要想长期的留住客户,肯定不是靠压低价格,还要靠品牌和实力,效劳和硬件才是制造品牌,增加实力的途径啊!竞争如剧烈,我们靠什么胜出最简洁的道理就是企业要跟随市场的进展,市场需要什么,企业就要供应什么,我们必需供应给客户1+100个最优的效劳! 从长远来讲,我觉得公司应当在海运方面做实体运输,也就是不仅仅作无船承运人,我们应
19、当尽可能的克制困难,让公司拥有运输工具,有自己的实体,进展的空间才可能无限地拓宽. 其次,还有几个小问题,我觉得应当留意一下.第一,大家要尽量做到书写字迹清晰,不能太草,应当让客户比拟简单识别.其次,其实公司有必要在必要的场合,必要的时候,要求员工穿工装,比方召开大型的会议,比方在聘请新员工的时候等等. 固然,以上仅仅代表我个人的想法,是井底之蛙之见,如有冒犯之处,实属无心,请多包涵. 在和邦达结缘之后,我始终在为自己估价,也始终在想我究竟能为公司做些什么.我不敢傲慢,不敢妄言,我只能说,在以后的日子里,我会尽0%的努力,尽0%的热忱去工作,我盼望公司能知人善任,同时也期盼着自己能够很好的从最
20、低点做起,一步一步扎扎实实地往前走,全心全意为成为一个合格,再到优秀,直至精彩的邦达人而努力! 四,谢辞 首先,感谢_公司给我这样的时机,让我为她而工作;同时也为给公司带来的诸多不便,深感担心. 其次,我要深深感谢妥当安排并确保我的实习顺当实施的治理部;我还要感谢海运部的各位师傅,感谢他们对我的栽培! 物流专业实训报告模板三 时间如白驹过隙,转瞬间我到_号仓库已经6个星期了。不管是任何工作,都有一个从不懂到懂,从生疏到熟识的过程,当经受了这个过程,则是一大成长。在此我感谢公司给我供应这样一个学习的平台和突破自我的时机。 在这6个星期中我学到了很多物流仓储学问,也熟悉到了自己存在的很多问题。从而
21、让我倍加感觉到自身的缺乏,鼓励我在下步的工作中更加努力的工作,虚心求教,充实自我,为公司的进展奉献自己的一点力气。 以下是我在这段时间实习的总结: 一、实习的过程与经受 当我来到_仓库,领导就已经对我制定了一套完整的规划。一周WMS系统进库,一周现场进库,一周WMS系统出库,一周现场出库,两周CIQ系统操作。其次周第一个工作日对我在前一周的学习状况做一个考核。我不得不佩服领导考虑的周全,同时也感谢领导的关怀与照看。 第一周我随顾教师学习WMS系统进库,根据领导的意思就是我这一周什幺都不要干,就学WMS系统进库。由于我以前也接触过一点,觉得这样也太简洁了,认为没那个必要,多学点比拟好。随着我当时
22、的熟悉,什幺都学,有单子也做,但思索和总结的太少,以致娴熟程度和应变力量都缺乏。 到现在我才发觉我的熟悉是错误的,接触过并不代表娴熟!所以在那一周我学的并不好,反而更加熟悉到领导的决策英明与阅历成熟。所以我打算在以后的学习中要努力学习并加以理解,“学而不思则罔”正确对待每一次学习的时机。生疏加模棱两可还不如不学!这就是领导带给我的第一个熟悉。 其次周我跟着师傅学习仓库收货。这周我总结了前一周的教训,虚心求教,遇到不懂的就问,从接到单子卸货到清点,码放一一排列方法,总结阅历。让我学到了很多以前不懂的学问,也拓宽的思维和应变力量。 第三周跟着俞教师学习WMS系统出库,由于我仔细学习,虚心求教,不懂
23、就问,总结阅历,在出库方面学到了很多学问,对WMS系统也有了一个更全面的熟悉。当第四周领导对我考核时,我发觉其实都很简洁,只要平常多学习,遇事多思索总结,把我所学到的概述出来就是我的成绩。 同时领导让我领悟“关联和掌握”我始终都在思索这个问题。任何事情都不行能是孤立存在的,他与四周总有着千丝万缕的联系。后来我渐渐明白其中的个个关联,也为我在工作中遇到了盲点没有头绪,供应了一个解决的主线,思路一下子就清楚了!关于掌握,我认为就是驾驭问题和处理问题的力量,这种力量还需要一个渐渐积存的过程。在以后的工作中多多学习,多多积存阅历。关联与掌握就是领导带给我的第叁个熟悉。 第四周领导安排我前2天在仓库“转
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