往复式天然气压缩机节能降耗技术分析.docx

《往复式天然气压缩机节能降耗技术分析.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《往复式天然气压缩机节能降耗技术分析.docx（7页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、往复式天然气压缩机节能降耗技术分析 摘 要：对于制造行业最重要的动力来源，如何削减往复式自然气压缩机的耗能问题成为目前关注的重中之重。在将来的发展中，只有有效的降低往复式自然气压缩机的耗能，才能推动整个行业技术的发展。 关键词：往复式自然气压缩机；节能；降耗 1 概述 目前，最为环保的能源处理方式就是对自然气进行压缩处理，此技术的运用可以比较有效的提高经济效益。我国自然气压缩机运用的时间起步比较晚，主要引用的是国外的产品，设备运行过程中系统运行消耗的能量太大、工作效率低等。保证设备的正常运行就是要确保发动机和压缩机的正常运用，而影响两者的重点就是耗能问题，只有解决这方面的问题，才能对节能工作供

2、应实际的保障。 2 往复式自然压缩机运用过程中的理论循环 实际中，理论参考假设有以下几点：第一个就是气缸存在的容积；其次个就是进气和排气系统受到的阻力；第三个就是压缩气体所须要的容积确保无误；第四个是气体压缩过程中的指数是否正常。在整个压缩机循环的过程中涵盖了温度的循环、改变的信息以及热量的循环。 3 往复式自然气压缩机影响性能的因素 3.1 压缩机输气指数 压缩机的输气指数通常是压缩机正常运行的输出气量以及理论输出气量的占比，输气指数对实际输出的气量有影响。依据设备设计报告可以看出，只有降低输气指数才能降低压缩机的耗能。 3.1.1 容积。实际运用过程中，影响余隙的主要是活塞的活动，当活塞在

3、止点上的时候，活塞的顶面会和气缸产生肯定的容积量。在这个过程中，假如压缩的距离越来越小，那么就会产生噪音等其他不良反应。 3.1.2 压力值。压力指数干脆的反映出气体呼入时的压力，当吸气的压力值下降的过大，对吸气阀门的压力就会增大，从而导致阀门关闭，因此，在实际工作中，只有适当的降低吸气压力才能确保压力值的适中。 3.1.3 温度。温度是衡量气体压缩过程中吸气量对呼气量影响的参数。当吸气的时候，气缸内壁会因为吸气温度上升，假如这时候的温度大于吸气管温度，那么就会导致吸入气体的容积下降，从而影响整个气缸的压力。此问题最好的解决方法就是提高气缸的质量。 3.1.4 泄露指数。泄露由于许多的零配件都

4、存在因为密封不严格造成的，其后果造成排气的总量少于气缸内部的总量。只有有效的降低活塞和气缸之间的缝隙、优化产品的设计、提高吸气和排气的密封质量、提高制造技術等，才能有效的确保泄露指数在可工作的范围内。 3.2 压缩机气体的物理特性 自然气中有许多的混合物质，其中大多数都是可凝聚的气体，因此，在压缩的时候，某些气体会产生凝析以至于混合物质含量下降，最终干扰压缩机的工作。 3.2.1 含水量。当往复式自然气压缩机工作后，假如此时处于相同的温度之下，那么每压缩一个n0.1MPa，体积就会减小1+n倍，相对的单位体积之內的含水量也会相应增加。温度一样，单位体积的含水量越高，压缩的水越多，那么对于设备的

5、腐蚀越高，从而增加了设备正常运用的能耗。 3.2.2 压缩过程中的压缩因子。由于压缩机工作的时候会导致混合气体的组分发生改变，导致压缩的因子也在产生改变，此改变干脆影响容积指数，导致容积或者气缸的尺寸偏离原先的需求。 3.2.3 气体浓度。压缩的过程中气体的浓度确定了压缩过程中存在的阻力，浓度越大阻力越大，反之，浓度越小阻力越小。 4 活塞式的复式自然压缩机节能方案 4.1 PLC的应用 PLC的全称是可编程序限制器，多用在往复式自然气压缩机限制体系中，此限制器可以帮助压缩机有效的采集工作中的数值，比方说转速多少、压力凹凸、温度凹凸以及流量的大小等，此外，还会将获得的数据进行自动的规划整理。

6、4.2 三环可变动的气阀 干扰气阀正常工作的主要缘由有：阀片的上升程度、弹簧的力度、其他运动零配件的质量。阀片上升所用的时间越短，那么压缩遇到的阻力也会越小，好处就是削减了气阀开关对最终排气量的影响，还可以增加气阀运用的寿命。 4.3 定期修理气缸以及活塞 活塞处于止点的时候就会与气缸内部产生一个间隙，或者和排气道形成一个空间，这就是所说的余隙，当余隙的容积越大，就会导致排气量的削减。 4.4 各零件之间的间隙 压缩机正常工作的时候会让内部的运动零配件活动从而产生间隙，间隙越小，或者零配件的表面越粗糙，那么最终都会导致设备的负荷工作增大，最终影响着整个设备的输出功率；相反，假如此时的间隙比较大

7、，那么其工作的泄露量也会增加，那么对功率的损失也会提高。 4.5 定期维护简单泄露的部件 压缩机工作中主要涉及到的泄露部件有排气阀、活塞以及须要填充物料的部件，在实际的操作中要确保这些部件是否会产生泄露的现象。假如排气阀泄露将会影响排气量，或者内泄，会造胜利率增大，从而影响整个排气容积的压力以及温度。 4.6 减弱进排气系统的阻碍物 压缩机在工作的时候会用到分别器，分别器随着运用的时间而降低运用寿命，假如不做好维护的工作将会增加两端之间的压力。 5 降低发动机能耗的主要方法 5.1 调整空燃和多余空气指数 当压缩机在运行的时候，发动机会依据实际运行的状况，比如说负载、燃料值、转速快慢去自动的调

8、整须要的数值。假如发动机进行敲缸，那么可以说明此时燃料内部的压力太大，即混合气体的浓度太大导致空气指数偏小。 5.2 调整混合气体的占有量 混合气体在各个气缸中的占有量是不一样的，因此阻碍了发动机的运用，每一个气缸都无法用经济的混合气体，因为这样会降低发动机运用的功率，增大燃料的消耗。对于往复式自然气压缩机运用的发动机来说，只有经过有效的调整，才能均和各气缸的气体量。 5.3 提高燃烧率 当发动机有运动负荷的时候就会产生残余的气量，残余气量的增加相对来说会削减燃料与氧气的接触。为了加强燃料运用的效率，应提高混合气体的浓度，以此来加强燃烧运用率。 5.4 做好发动机冷却工作 发动机的工作温度干脆

9、影响着设备消耗的实力，当发动机冷却液处在73度的时候，燃烧节能率有3%，但是当冷却液的温度有80度的时候，燃烧节能率可以达到5%。因此，往复式天热气压缩机在整体运行的时候，最好将发动机冷却的温度限制在这个范围。 参考文献 1西安交通高校压缩机教研室.活塞式压缩机设计M.西安：西安交通高校出版社，11019. 2刘巽俊.内燃机的排放与限制M.北京：机械工业出版社，2022. 3熊光德.一种压缩机节能降耗技术J.自然气与石油，2002（3）：60-61. 4刘君富，李德春，等.压缩机中间冷却器的改造及其节能效果分析J.煤气与热力，2001（12）：505-509. 5汪国兴，秦宏波.压缩机供气系统空气处理设备节能措施分析J.上海节能，2022（2）. 6蒋德明.内燃机燃烧与排放学M.西安：西安交通高校出版社，2001. 第7页 共7页第 7 页 共 7 页第 7 页 共 7 页第 7 页 共 7 页第 7 页 共 7 页第 7 页 共 7 页第 7 页 共 7 页第 7 页 共 7 页第 7 页 共 7 页第 7 页 共 7 页第 7 页 共 7 页