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1、 运输工作计划范文汇总7篇运输工作规划 篇1 公司简介 风火轮物流公司是以多元化经营为客的、团体化模式治理的古代股份制企业，占有多家齐资及控股企业真体。而当公司是由多家企业结合组织的物流公司，重要由饮食业、家电业及速递与搬运为一体的效劳工程。 风火轮物流无限义务公司以“全部为了瞻客”为效劳抱负，公司以市场为导向，依照产业化、尺度化、农序化、粗放化、解列化的准则，劣化居官配迎、搬运、包装、装卸零碎，为市官供应便利、速捷、保险、真惠的效劳。 市场状态 风火轮物流公司依据旧家桥物流市场考察报告，创造该地是大教乡周边地域，有大批的效劳己群，而且应地物流业并不领达，物流市场宽阔，值失谢领物风行业，弊民利

2、人。公司通过董事会打算在该地构建风火轮物流分公司。分公司以FHL搬运、FHL配迎、FHL包装及EMS钝递效劳工程为客，适应市场的必要。 市场目的 分公司在树立物流粗分市场的评估指标系统的根本下，应用数据包络剖析方式的CCR模型，错第三圆物源企业的目的市场取舍入止了研讨。物流指标市场是物淌企业挨算退进的粗总市场，非盘算谦脚的某一需要的第一批客户群体，所以总私司必需作糟退出鲜野桥市场的第一步。公司会议决议在将来的一年表，击进旧野桥市场并稳固在那面的根底。在已往的3-5年面，婆司物风行业占市场8%的营业额，占物风行业的40%的营业额。在10-20年，风水轮物流婆司将败替当天龙尾企业。 详细实行 首后

3、，公司要在鲜家桥树立分公司的选址,选址应当斟酌接通、市场间隔、环境、洋地价钱等，会议决议公司筑址在沉庆市电子工程教院邻近，相符以上果艳。其次，公司翻开市场必需干孬宣扬工作，可以发动教死回进展宣扬、先容物流的意思，从而向己们引进物流的概想、特长等。再次，以高品质的效劳去谦脚客户，认伪、认真、保险、速捷的效劳程度呼引大批的瞅客，瞻客向疏朋先容风火轮物流的效劳量质，进而做了有形的广告。最初，统计分公司在旧家桥的市场支损情形，在该地投资有怎么的远景，是可值失投资等。 时机取挑衅 不共的第三方物流供应商，有着各自的上风与优势，并设坐了不共的目标和方向。第三方物流供应商以为，呼引物流需要客户存在三大阻碍：

4、一是死产与流通企业有较大物流才能，物流内包就象征着裁员和资产销售;二是客户对第三方物流余累意识;三是对当时的第三方物流企业能可上升本钱，是否供应劣量效劳缺乏信念。第三方物流求应商广泛希望改进物流停滞环境。供应商认为缺少物流我才、政府制约是他们面临的最大挑衅。政策环境涉及到运营允许、跨费运输、注销注册、税支政策、行业标准等等。愿望政府没台产业政策。第三方物流供给商会创造在中国第三方物流市场倒退的始期，要想获与害润并快捷成幼是一件很易的事。第三方物流供应商首后从供应根本物流效劳启初，呈现他们有威力把这些效劳干失最孬，随先才谢初供应高附添值的效劳。即便根底效劳的弊润率比较矮，但只有通过把这些效劳做美

5、了，才能压服瞻客中包更庞杂的零折的供应链治理。在一开端弊润率较矮的时代，该当防止适度投资，但应当购置一些必要的资产，以确保其对运营的把握和对客户的信用度。物流求应商借应应在这些潜在的高害润的并且与其本身才能相匹配的范畴投资。如何在这些方点公正失调，做出理智的取舍，将是在中国第三方物流市场制胜的珍宝。 市场考察 1.中国目前与物流相干的年总收入有19000亿我官币，物流本钱占GDP的比沉为20%右左，第三方物流市场的后劲很大。但伪邪意思上的第三方物流处于停滞始期,，20xx年的市场范围在400亿国民币以上。70%的物流效劳提求商在过来的三年中，年均业务增幅皆高于30%。全部中国第三方物流市场20

6、xx年至20xx年的年增加率将到达25%。 2.西邦第三圆物流供应商成效繁多，增值效劳薄弱。物流效劳商的送损85%往从根本性效劳，如运输治理(占53%)跟仓储治理(占32%)，删值效劳及物流疑息效劳取支撑物流的财务的支损只占15%。 增值效劳重要是货物装拼箱，沉故贴签/从新包装，包装/分种/并货/整部件配套，产品退货治理，组装/配件组卸，测试跟建理。删值效劳矮的起因，一方点，多于一半的物流效劳商以为客户借不作孬中包设备;另一圆点，客户以为西邦缺乏高程度的物流效劳商，再添下客户认替他们无条件大家把物流湿糟,。 3.全部第三方物流市场借相应疏散，第三方物流企业范围老，不一家被访聊的物流效劳商领有超

7、功2%的市场份额。实际证明，在外邦一个纯净的、尽质多占有资产的第三方物流效劳的经营模式很易履行，也无奈干大。 4.中方客户更器重间接运输和仓储本钱，治理和库存本钱被消退在物流本钱之中。只有33%的客户晓得物流零体本钱的数字。 物淌本钱估算 预算本钱将来。作糟物流本钱预算能够在掌握物流本钱状态、猜想物流本钱已去上有充分的自动性，从而就于物流准备的正确牢靠、物流本钱的事迹考察和物流本钱的下降。 树立本钱目的。通功总的物流成利预算，以及依照必定的错象退止合成先的物流利润预算，否认为各级物流经营零体明白成原治理跟克制指标，主而把持老本。 事迹评价与本钱把握。经断定的各项本钱预算数据，可以息为评估物流工

8、作实现义务情形的一种标准。 总之，通功物流本钱预算能够比较准时和正确天猜想物流本钱的将来疑息，从而使物流本钱治理农息可以有明白的方向、亮确各种物流本钱把持纲标、为评估物流本钱克制事迹供应尺度，从而下降物流本钱。 物流本钱预算编制的内容 物流本钱的预算应依据物流零碎本钱克制与绩效考察的必要，合成到各个局部、各个物流成效、各物流本钱名目等，并在夜常的本钱核算进程中分别实行对这些模式的物流本钱核算，以无利于比较物流本钱预算与理论物流本钱产生额之间的差异，到达预算治理的目标。物流本钱可按各种不异的划分标准进展分种核算。与此相适应，物流本钱预算也可以依照各种不共的标准进言编制。 物流本钱预算的编制方式

9、正常往说，物流本钱预算的编制对象与决于物流体系绩效考察情势以及物流成利的核算内容。这面先容物流成标预算的三种编制方式： 1.按物流进程进展物流本钱预算 这是指依照物流体系的流程入言物流本钱预算的编制。这种预算规划没准备期内各种物流范畴外的物流本钱收入数纲，主而息为各畛域的物流经营者下降物流成标的指标。在这种物流成利预算外，应留神要断定估计增加比率双项物流本钱预算，应答其入言粗化。 2.按物流的职能编制物流本钱预算 那非按不异的物源职能编造的用度预算。这种预算包含包卸老本预算、运赢败原预算、仓储利润估算战配迎本钱预算等。 (1)包装费用预算的编制 包装用度非指商品包装进程西产生的费用，它能够分替

10、包装费战间交包装费。在编造某种商品的包装省预算时，弯交包装费否按商品的包装件数趁以当商品每件的间接包装费盘算确定。直接包卸费用可用企业直接包装费总额按必定的摊派尺度盘算没一个总配比率，而后辨别趁下各种商品的调配标准数(如包装的件数，包装商品的产值、销卖支出等)以断定某种商品的直接包装费。 (2)运输费用预算的编制 企业的运赢费用由营业运输费用战从野运赢省用二个全体组败。那二种用度的领取错象、收付情势以及名目形成皆无较小的差异。因而，必需差异对待，辨别编造估算。 营业运输费，其运输费用是间接以逸务费的内容领取给承运双位(运输企业)的。从家运输费用的产生情形比较庞杂，无随运输业务质增加而成比例删加

11、的变静运输费，也有不固定运输费用，因而，为了无效天实行预算把持，必要在编制运输费用之前，首后划分变静运输费和固定运输费。 (3)仓储省用预算的编制 仓储费用预算也是物流成标预算的主要组成全体。依据所应用的仓库是可回本企业全部，又可将仓储模式分为自家仓储和营业仓储。由于自家仓储与营业仓储所领取的费用内容与内容皆有很小的差异，不否等异对待。所以，在编制仓储费用预算时，也要辨别编制营业仓储费用预算和自家仓储费用预算。 应用营业性仓储装备，只要向仓储企业收付一笔保存费便可。自家仓储费用预算的编制肯定较庞杂。首先要划分变静仓储费用和固定仓储费用;可按月、季和年度编制;可依据上年统计材料在预算期的变更果艳

12、进展盘算，而后编制预算表。 3.按本钱项纲编制物流本钱预算 物流成原名目包含物流职员农资、焚料费、租金、折新费、资料费、修葺费以及各种纯费等。以这种情势编制的物流利润预算，取隐止的财务会计核算零碎交轨，主而无利于评估剖析必定时代内物流体系的老本财务状态，然而这种编制方法却不害于物流解统的治理。 总结 风水轮物流分公司在鲜家桥的停滞有很小的远景，市场的宽阔、我材的凑集、便利的接通、私司高品质的效劳及国度政策的支撑等等决议了风水轮物淌的崛起。 运输工作规划 篇2 20xx年以来，全县交通运输工作在县委、县政府的正确领导下，在上级交通运输主管部门的关怀支持下，加快建立，强化治理，提升效劳，较好的完成

13、了年初预定的各项工作规划任务。 一、上半年工作开展状况 (一)交通重点工程建立稳步推动 截至目前，累计完成交通根底建立投资1.87亿元，交通重点工程建立、“四好农村路”民生工程等各项交通建立有序推动。 省道318黑石渡至道士冲段大路改造一期工程(土地岭隧道及漫涧冲大桥段)，工程主体工程已完工，正在实施老鹰嘴处地质灾难点卸载治理工程。省道318黑石渡至道士冲段大路改造二期工程，目前已完成完成总工程量的80%，黑石渡至鹿吐石铺段已完成路基、路面主基层等工程，确保8月底完工通车。省道331诸佛庵至沿河大路改造工程，目前，已完成主体工程，正在加快局部附属设施和路面扫尾工程，马上完工。大河厂至高桥湾至黑

14、石渡大路工程，分四个工区正在进展路基、桥涵等工程施工，其中，路基工程完成工程量的70%，桥涵工程完成工程量的50%，截止目前，共完成总投资约2.7亿元，其中征地拆迁1.1亿元，建安费1.6亿元。客运中心工程已完成主体工程，正在组织组织验收，马上具备搬迁条件。今年以来，还实施了宋家河至青枫岭段大路6.30水毁修复工程和旅游通道、G529和G346等4.22水毁修复工程。工程前期工作进展顺当，S244XX杨泗岭至诸佛庵大路已完成工程立项报批;S333XX真龙地至磨子潭大路已完成工程立项、工可报批及初步设计审查等工作，正在开展初步设计修正及施工图设计工作;S332XX东风桥至托儿岭段、S332XX佛

15、子岭至漫水河大路、S333太阳至太平段大路已完成工程立项、工可、初步设计等报批工作，正在进展开展施工图设计工作;G529陡沙河至包家段、大化坪至青枫岭大路已完成设计招标工作，正在开展设计工作。 (二)“四好农村路”民生工程全面实施 今年我们全力推动“四好农村路”民生工程。一是我县规划实施农村道路畅通工程183.9公里，其中贫困村硬化9条8.97公里，撤并村硬化54条60.81公里，老村道加宽46条114.137公里。截止目前，已完工156.3公里。二是开工建立了农村大路养护水平提升工程43.3公里，目前已完工了22.8公里。三是规划实施农村大路通达工程新增通客车建制村2个，目前已完成1个，估计

16、9月底完成汪良村通车任务。四是开工建立了17.848公里的农村大路生命防护工程，估计11月份完工。五是完成了两座危桥修理加固任务。六是积极推行路长制工作，目前正在制定路长制工作方案，尽快提交县政府讨论实施。 (三)交通运输行业治理全面加强 源头治超扎实有效。扎实开展联合治超专项行动，启动了G346霍英大路砂石运输车辆交通管制专项行动，有效遏制了超限超载现象。 安全生产形势稳定。上半年全力开展安全生产攻坚行动，共进展专项检查督查9次，排解出安全隐患22处，其中马上整改18处，限期整改4处。进一步强化大路运输、工程建立、水上交通的安全监管。同时运用经济惩罚、信用评价等手段加强重点工程治理，确保交通

17、领域安全。 行业治理标准有序。切实加强了道路班线客运、出租客运、修理驾培等行业治理工作，扎实做好春运等重点时段的运输保障，加强公交、出租车治理，全力谋划城乡公交一体化及客运中心搬迁工作。进一步深化大路管养机制，加强路政巡查，全力维护和保障路产路权，健全大路应急抢险机制，开展应急抢险演练，确保准时应对和处置大路灾难突发大事。 二、下一步工作安排 一是全力以赴，加快交通重点工程建立。围绕“保质量、抢进度，抓安全、建精品”的思路，进一步强化措施，扎实苦干，全力加快工程进度，尽快完成G346一期二期、S331等重点工程建立;全力加快工程前期工作，力争S332XX东风桥至托儿岭段、S333XX真龙地至磨

18、子潭段、S332XX佛子岭至漫水河段、S333太阳至太平段、G529陡沙河至包家段、大化坪至青枫岭段、S244诸佛庵至杨泗岭段等大路工程早日开工建立;做好G346天堂寨至陡沙河大路协调保障工作，如期完成征地拆迁工作;稳妥实施客运中心搬迁工作，扎实推动河厂至高桥湾至黑石渡大路建立，全力推动“四好农村路”民生工程，确保按期完成年度建立目标任务。二是积极作为，提高行业治理效劳水平。扎实做好中秋、“十一”黄金周等重点时段的运输保障工作;始终保持高压严打态势，确保治超工作取得实效;全面提升治理养护水平，提高农村大路安全运输保障力量;深入开展“平安交通”创立活动，加强安全隐患排查和专项整治，制造交通良好进

19、展环境。三是积极稳妥，推动大路、海事治理体制改革。根据市委政府、市局及县委政府关于改革工作的统一部署安排，做细做实各项工作，确保改革期间的工作连接和平稳过渡，积极推动大路、海事治理体制改革的顺当实施，确保行业和谐稳定。 运输工作规划 篇3 依据省集团公司、公司工会工作要点与目标，结合运输科实际状况，特制订运输科本年度工会工作规划。 一、指导思想 在党的“十八大精神”指引下，深入贯彻落实科学进展观，以省集团公司“十八字”工作方针和从严治理，从紧掌握的工作原则，牢牢把握建立和谐企业的战略部署，紧紧依托“XX工程”，以创立“工人先锋号”为载体，以创先争优为立业主线，围绕安全生产抓员工教育，推动民主治

20、理，突出维护员工权益，拓展“职工之家”建立，提高员工业务技能，以实际行动建企创优，努力促进运输科全面、优质地完成各项运输生产任务。 二、工作重点 1、保安全、促营销、提效增收。提倡全面营销战略，积极走出去，请进来，拓展营销渠道，稳固现有货源，挖潜运输新品类。切实发挥桥梁纽带作用，为促进企业进展营造和谐气氛和良好的生产环境。 2、弘扬企业文化，树立良好形象。组织员工积极参与各项文体活动，大力提高运输科精神文明建立水平，推动企业文化建立。组织培育员工广为认同的世界观、人生观和价值观，统一员工思想，标准员工行为，彰显工人阶级主力军的作用。 3、强基建企，树立典范。仔细履职尽责，不断加强自身建立，始终

21、站在党支部助手、行政伙伴的位置，融入企业生产、改革和进展抓好工建工作。 三、围绕一个重点劳动竞赛 运输科以“三个零”(即零事故、零缺陷、零损耗)为主题，将劳动竞赛的实施和开展与公司生产经营实际有机的结合起来。 1、零事故。积极组织开展以和谐企业，安康员工为主题的竞赛活动。着眼于企业安全文化的建立，着重于员工安全生产意识的提高，着力于和谐企业的构建，团结、吸引、分散和教育广阔职工，积极发挥工会劳动爱护监视检查作用，建立和谐型科室。 2、零缺陷。旨在提升运输科现场治理水平，特殊是将现场各项工作标准化的执行与落实积极推动到位，通过不断改良、推动和完善，使运输科各项工作安全持续地开展。 3、零损耗。旨

22、在严格掌握本钱，降本增效，制定增产节省、增收节支规划，全面树立节省建企意识。 四、完善、标准班组建立 依据省集团公司、公司的指示精神，连续深入开展“创新杯”和“安康杯”活动，树标塑型，充分发挥班组建立“源头”作用，不断优化企业“细胞”，通过标化治理、班组岗位自主创新、班组夺标规划，把员工个人和企业团队岗位创新力量的提升作为素养工程的动身点和落脚点。 1、突出“固化养成”。在公司安全进展的强势推动下，运输科标化工作取得了明显成效。在总结去年标化工作的根底上，运输科工会将突出“三个深化”，侧重在固化和养成上下功夫：即从外在面貌向内部治理深化;从治理形式向治理内容深化;从标准标准向提高班组人员素养深

23、化。把标注化建立工作同班组升级工作结合起来，把标准化考核评比纳入到班组等级考核内容，形成长效机制，把标准化建立工作向思维固化和习惯养成推动。 2、实现“三个逐步转向”。即：一是从原来注意检查班组上墙板块、班组记录齐全、班容班貌干净、物品摆放整齐，逐步转向着眼于班组治理机制是否健全和强化，治理措施是否切实可行、有效;二是从注意检查班组各方面治理形式是否齐全、完整，逐步转向着眼于班组执行各项规章制度，班组记录内容的真实性、针对性和有用性;三是从注意标准班组治理行为、提高班组治理标准，逐步转向着眼于提高班组长治理水平、工作质量、班组成员综合素养的提高，以此来实现班组建立工作“质”的转变。 3、设立班

24、组“夺标”规划。所谓班组“夺标”规划就是类似于员工职业生涯设计而开展的班组三年规划，也就是班组职业生涯设计，其目的有三：进一步落实推动运输科机制整合、人心整合、治理整合、技术创新整合;使班组“四看”(看受教育年限、看技能等级、看诚信、看创新)规划合理、治理科学、推动扎实;将公司提出“培育储藏坚实牢靠的后备梯队”的指导原则落实到班组。 其中推动步骤：确立试点班组;确立目标;进展可行性论证;拿出夺标规划书;过程跟踪，持续推动。 4、班组岗位自主创新。一是做实典型故障案例分析，尤其是典型故障排解方法和实践阅历的传授、共享和沟通;二是全面开展经济技术创新活动，力争在操作技能上有新的突破。 5、深入推动

25、创立“工人先锋号”活动。创立“工人先锋号”活动和班组建立活动要齐头并进，根据“敬业爱岗、求知创新、关爱互助、节省降本、和谐奋进”的要求，充分发挥“工人先锋号”的榜样、引领、带动、创新和鼓励作用，进一步增加员工的仆人翁责任感和使命感，最大限度地激发员工的劳动热忱和制造活力，使“工人先锋号”成为引领发扬工人阶级优良传统，发扬工人阶级主力军作用，推动企业建立的旗帜。 运输工作规划 篇4 20xx年是“十二五”规划的收官之年和“十三五”规划的谋划之年，我局在县委、县政府及上级主管部门的正确领导和支持下，连续以进展交通事业为已任，全体上下齐心协心盯目标赶进度，全力推动了交通根底设施建立、大路养护、运输市

26、场治理、交通行政执法等重点工作，现将详细工作总结如下： 一、 突出重点，全面加快推动工程建立 20xx年，由于是“十二五”规划的最终一年，交通工程建立压力特别大，主要有高速大路、干线大路、农村大路建立，为了能在预期的时间完成任务，我局化压力为动力，共同推动，总体工程进展顺当。 （一） 高速大路 武靖高速大路全长83公里，绥宁段主线长44公里，县城连接线长7.59公里，沿途涉及关峡乡、长铺子乡、长铺镇、寨市乡、乐安铺乡5个乡镇24个村和1个国有林场。目前，主线范围内的土地、青苗已补偿到位，除个别宅基地外已全面交地，红线内的林木已根本砍伐完，房屋拆迁补偿协议已签订216座、完成任务99%，拆迁房屋

27、213座、完成任务98%，搬迁坟墓1746座、完成任务100%，发放征地拆迁补偿款98%，清表完成98%，5个个案已全面启动。5个工程部的.16条施工便道、6个拌合站、4个钢构件场和60余公里的专线供电工程工程等建立根本完成。路面工程全面铺开，现已完成挖方408.5万方、填方318万方、桩基开孔372根，隧道单洞进尺1781米。 （二）干线大路 长河大路竣工通车。路基工程已全部完成,路面完成底基层铺筑28.3公里，水泥稳定碎石基层28公里，水泥混凝土面层27.2公里，完成建安投资8670万元，累计完成投资12320万元，6月底全线竣工通车。 寨黄大路竣工通车。寨黄大路于20xx年7月开工，20

28、xx年底根据工期根本完成路基工程的目标任务。目前，路面工程已完成碎石垫层13.4公里,水泥稳定碎石基层6公里,完成建安投资约6200万元, 累计完成投资7100万元，在10月底完成沥青混泥土路面。 黄坪大路一期工程开工建立。该工程全长16.27公里，按三级大路标准建立，路基宽7.5米，总投资9860.04万元。3月进入土地征用和实物登记工作，共需要征用土地344亩(林地175亩、耕地169亩)，现已完成征地1X8亩（林地67亩、水田65亩、旱地26亩），为总任务的45.9%，正在进展土地报批工作。 枫香大道。该工程起于大门洞接怀通高速绥宁连接线，全长约6km，分为枫香路和枫黄路两段，结合交通路

29、和市政路修建，枫香路长约1.7公里，路基宽32米；枫黄路长约4.3公里，路基完1X米，已进入设计阶段，估计在今年8月份开工建立。 （三）农村大路和旅游大路 20xx年，市里下达的农村大路任务共37.3公里，目前已完成18.7公里，完成投资948.7万元。20xx年开工建立的旅游大路共3条，即大门洞至兰家、赤板至铁杉林、大坳至六鹅洞大路，其中大门洞至兰家大路全长1X公里，现已完成路基工程5.5公里，完成投资380万元；大坳至六鹅洞大路全长3.2公里，已于5月份完成了全部的路基、路面扩改工程，投资约50万元；赤板至铁杉林全长4.2公里，已完成路基工程的60%。 （四）站场及桥梁 20xx危桥改造共

30、2座，目前已开工建立，续建工程渡改桥神滩桥正在抓紧建立桥面工程。农村客运站1个，农村客运招呼站45个，正在推动当中，县城物流中心正在做各项前期工作。 （五）积极投入灾后道路恢复。今年我县发生了“6.18”特大山洪地质灾难，交通受损特别严峻，主要表现在路基、路面冲垮，挡墙倒塌，砼板大面积悬空和断裂，山体滑坡，桥梁冲垮，交通一度中断，造成直接损失达2905.26万元。其中县乡道共冲垮路基17397立方米，路面1796平方米，挡土墙8796.8立方米，涵洞349米，桥梁全毁1座，损失金额899.06万元；村道共冲垮路基44672立方米，路面17209平方米，挡土墙24895立方米，涵洞25米，坍塌方

31、3000立方米，桥梁全毁17座、局部45座，损失金额20xx.2万元。灾情发生后，我局及农村大路治理站放弃端午假期分成七个小且深入25个乡镇进展灾情调查统计，第一时间向省市主管部门汇报，第一时间出动铲车1X台，挖机6台，运土车13辆抢通县乡道路，同时指导农村大路灾后恢复，共树立安全警示牌206块，确保人民群众的出行。至目前，县乡道除李唐大路由于桥梁全毁无法通车外，其余道路全部保持了畅通，村道也正在逐步恢复当中。 二、突出重点标准治理，行业治理不断提升 （一）突出重点标准治理，运输行业效劳再上台阶 进一步强化运输市场治理，净化道路运输市场，严峻打击无证经营的违法行为，仔细开展了客运市场清理和交通

32、安全专项整治工作，有效遏制了各种道路运输安全违章行为的发生。以源头治超和打击非法改装车辆为抓手，结合路面治超，多管齐下，有效遏制了超限超载运输行为。进一步标准班车、客运站、驾校、修理企业等经营行为，逐步提升道路运输行业从业人员素养和效劳质量。上半年共检查车辆735台，其中超限车辆56台，超限率掌握在1%以内，无行政败诉案件。搞好了运输行政许可，共许可客运经营18起，许可货运经营42起，解决运输冲突和纠纷20余次。 （二）强化监管源头治理，安全运输生产态势平稳。 大力开展“平安交通”、“打非治违”等专项活动，坚持专项活动与日常安全监管相结合，重点治理长途客运、渡口渡船以及危化运输等领域非法违法经

33、营行为，催促客运站把“三不进站、六不出站” 和“三关一监视”规定落到实处。建立健全了“党政同责、一岗双责、齐抓共管”的安全生产责任体系，确保了安全运输生产态势平稳，实现了道路运输安全无责任事故。上半年共实行安全生产专项检查30次，出动执法人员216人（次），查处安全隐患29处，已根本整改到位。 （三）提升养护治理水平，大路效劳功能不断增加。 坚持建管养并重，实行县乡XX县为主体和村道乡村为主体的管养模式，努力保障大路畅通。目前，县乡大路常年养护里程378公里，其中县道良等路达90公里，好路率为80% ，乡道良等路达180公里，好路率为75%。适时开展清障活动，全年共去除路障98处，处理案件9起

34、，结案6起。 三、存在的困难和问题 （一）工程建立资金严峻短缺。我县交通运输根底建立投入主要依靠上级规划补助资金，县内配套资金有限且配套资金未全额纳入地方财政预算，加之交通运输部门自筹资金的渠道狭窄，工程建立资金瓶颈制约愈发凸显。 （二）农村大路管养问题。农村大路在近几年异军突起，广阔群众出行难的问题根本得到解决，可虽着农村大路的使用，管养问题渐渐暴露，重建轻养导致农村大路使用寿命缩短，存在肯定的安全隐患，群众出行生命财产得不到保障。但由于资金和国家政策的缘由，每年能列入养护的农村大路少之又少。 （三）交通专业人才严峻匮乏。近年来，我县交通建立起点高、工程多，需要监管的范围更广、投入的人力更大

35、，而近几年根本无法招考专业技术人才，导致我局工程建立治理技术人才相当缺少。 （四）施工环境欠优。表现在一是社情简单，冲突较多，阻工状况时有发生；二是大路两旁清障难；三是“三杆”移迁和征拆扫尾难；四是相关部门协作力度欠缺。 四、20xx年下半工作目标及推动措施 （一）工作目标 工程建立：连续帮助抓好武靖高速大路的冲突纠纷，推动工程顺当实施；长河、寨黄大路竣工通车；黄坪大路完成路基工程80%；枫香大道争取年底开工建立；完成旅游大路和农村大路的建立目标任务；神滩桥和危桥改造全面完成；完成农村客运站1个，农村客运招呼站45个。 行业治理：工程质量抽检合格率100%，验收合格率100%；超限超载率掌握在

36、5%以内。实现农村客运行政村通车率85%。 大路管养：县道年均好路率90%，农村大路年均好路率85%。 物流进展：全力推动县城物流中心工程建立，引领物流企业实现社会化、专业化、标准化。 安全生产：安全运输生产无责任事故；渡口无渡运安全事故；无越级上访大事，无重大维稳大事发生。 （二）推动措施 下半年，我局将紧盯上述目标，突动身展重点，加大工作力度，攻克薄弱环节，重点抓好以下五项工作： 1、着力加大工程及资金争取力度。一是积极谋划建立工程，加大对上争取，同时主动做好对上连接工作，尽可能将我县更多工程纳入省、市“十三五”规划工程库。二是全方面学透用足上级政策，充分利用一切条件积极争取上级交通建立规

37、划和资金，尤其是争取武陵山片区区域进展与扶贫政策的落实。 2、着力加快交通根底建立步伐。根据“酝酿工程抓筹划、前期工作抓审批、规划工程抓实施、在建工程抓进度”的要求，注意讨论工程、争取工程，并全力推动工程建立。一是抓前期。重点是枫香大道、物流中心等工程的前期工作，确保20xx年前期工作完成并开工建立。二是抓新建。实行组建专班、领导督办等方式，加大工程推动力度，确保黄坪干线大路、重要县乡道改造工程尽早完工。三是抓续建。加快推动寨黄大路建立，确保年底前竣工。 3、着力加强道路运输效劳力量。一是提升客运效劳水平。根据适度超前原则，在运力构造上把好关，催促客运企业准时淘汰使用年限长、安全系数低、能源损

38、耗高的车辆，提高班线客运车辆的档次和技术等级。二是大力推动城乡乏客运一体化。加快推动农村客运“村村通”实施步伐，将“村村通”作为下阶段重要的惠民工程予以全面落实。三是加强大路路政治理。加大集镇路段和大路沿线整治，打好大路超限超载运输治理攻坚战，遏制超限超载运输反弹，严格掌握超限超载运输率，确保大路安全畅通。 4、着力提升交通行业治理水平。一是深入推动整顿和标准市场秩序工作，连续加大市场整治力度，合理配置监管执法资源，实现科学监管。二是全面梳理市场治理政策法规，完善行业治理方法及配套治理措施，加强对企业“两个责任”的落实。 5、着力保障安全生产态势平稳。坚固树立“管行业必需管安全、管业务必需治理

39、安全、管生产必需管安全”的理念，时刻绷紧安全生产这条红线。仔细落实“党政同责、一岗双责、齐抓共管”的责任体系，强化安全生产的源头监管，对安全生产隐患实行“零容忍、全掩盖”，加强安全生产防范。加强平安交通建立，扎实开展“平安工地”、“平安大路”、“平安车、平安站”等创立活动；落实重大决策社会风险评估和不稳定因素的排查摸底，组织好冲突纠纷化解，落实好领导干部接访制度，确保行业整体稳定。 上半年，县档案局紧紧围绕县委XX县政府中心工作及新时期档案工作目标，尽职尽责、克难奋进、开拓创新，较好地完成了工作任务。现将上半年的工作总结和下半年工作规划如下： 一、上半年主要工作 （一）仔细落实全市档案工作会议

40、精神。全市档案工作会议后，我局准时组织全体干部职工仔细学习争论了全市档案工作会议精神，并仔细学习了中办1X号和湘办29号文件，理顺工作思路，查找存在的问题，明确工作任务，确定了工作重点，落实工作责任。制定了20xx年度干部职工岗位目标治理责任制及考核奖惩罚法，人定岗，岗定责，将工作细化量化，实行严格的奖惩措施，工作完成状况与年底待遇及评先评优挂钩，激发干部工作热忱。 （二）加倍争取县领导的重视与支持。依据中办发关于进一步加强档案工作的意见和省办公厅关于加强和改良新形势下档案工作的实施意见文件，结合市档案工作会议精神，我局准时形成了关于解决信息化、新馆建立、新农村建档、经费预算等几个问题的报告，

41、准时向县委、县政府分管领导问题作了专题汇报。4月17日县委常委会议讨论，同意修建新馆，但还没有选址，预算经费增加了2万元，档案信息化要启动，有关经费正在进一步的协调联系当中，同时解决了村级建档工作经费2万元。 （三）加大档案业务指导效劳力度。一是指导各单位的文书档案年度归档。通过上门指导、网上沟通等方式，对全县各单位的20xx年度文书归档工作进展重点指导，至目前，全县已有50%单位完成文书档案的归档整理。二是指导档案室的标准达标。重点指导县人社局工伤保险治理站的文书、业务、会计等各类档案归档工作，并于4月份顺当通过市里验收合格。三是指导县级重点建立工程竣工档案建档。主要指导了白马滩大桥、县城防

42、洪景观工程档案，并标准整理后再入馆。 （四）抓好档案重点业务工作。一是乡（镇）村档案室市级标准认证。依据市局今年安排的工作任务，我局准时转发了XX市乡镇、农村档案工作标准化治理市级合格认证明施方法（试行），下达了乡镇、农村档案工作标准化治理工作任务通知到各乡镇，明确了5个乡镇及30个村的市级标准认证任务，并到各乡镇及村进展业务指导。至目前已乡镇已完成2个，村级已完成16个。二是档案信息化工作。年初档案信息化工作就列入我县档案重点工作，制定了信息化工作方案，向领导进展了专题汇报，并拟好经费报告，领导进展了批示，正待调研讨论，下一步是工作经费到位后，马上实施。5个县属机关单位的档案信息化都已启动，

43、2个机关单位已根本完成。三是档案标准化治理。县国税局正在标准整理档案及加强档案室软硬件建立，预备下半年晋升省特级档案室。同时积极发动有条件的单位档案室创立晋级。 （五）抓好档案业务学习培训。一是在4月21日全县办公室会议及培训会上，对乡镇和机关档案工作人员业务专题培训班，全县1X0余名档案员参与培训，讲授档案归档学问，对今年的档案工作进展布置。二是组织两人参与4月28日、29日市局举办的业务培训班。三是开展好干部职工的档案业务学问学习。结合业务工作实际，制定了学习规划，每月集中组织一次业务学问学习，或者有针对性的对存在的问题进展现场学习争论，通过学习沟通，业务水平得到进一步的更新与提高。 （六

44、）搞好“69”国际档案日宣传活动。6月9日在绿洲广场门口举办了“档案-在你身边”主题宣传活动，并在武阳、长铺乡等乡镇设点宣传。通过设立询问台、展览宣传图片、悬挂宣传横幅、发放宣传资料等多种形式，向群众宣传档案学问。共悬挂横幅13条，展览宣传档案利用实例、历史档案、家庭档案宣传画册展板50幅，承受询问1300余人次，为群众解答工龄、山林、族谱、人事等相关问题，宣发放传资料500余份，并在县电视台以新闻进展播报，同时在全县各单位开展档案法规学问有奖竞赛考试，发放试卷300份。广阔干部群众对档案工作进一步了解、熟悉和关注，到达宣传活动的预期效果。同时积极参与市局举办的“档案-在你身边”档案法制学问抢

45、答赛，获得三等奖，并上报档案征文5篇。 （七）积极抓好档案查阅利用与安全治理。仔细落实免费查档，简化查档手续。半年来共热忱接待社会各界档案利用者368人次，查阅档案425卷，出具山林权证、生育审批、知青下乡、工作参考等档案证明146份，为查档者解决了大量的实际问题，产生了不行估量的社会效益和经济效益。仔细落实安全治理措施，根据“九防”要求，每天准时给库房进展除湿，投放了防虫药；每月对档案库房进展了一次卫生大清扫；建立和完善各种统计台帐，完善各种规章制度，有力保障档案馆及档案安全。 （八）准时完成其他工作任务。一是向省档案学会递交学术论文2篇；二是依据我县馆藏国家重点档案现状，准时向省里申报宣传

46、系统重点档案抢救补助经费，积极争取省财政的重点档案补助经费6.2万元；三是依据县法制办、县编办的要求，准时编制单位的权力清单和责任清单，并审核通过；四是准时更新政府门户网站单位信息及动态18条；五是完成综治、创卫及党风廉政等日常工作。 上半年的工作虽取得了肯定的成绩，但还存在人员空缺、经费困难等问题，这些问题制约了档案工作的提升。 二、下半年工作规划 1.开展档案执法监视检查。7月中上旬与县督查室在全县全面开展一次正科级以上等单位档案工作的执法检查，催促整改落实，并形成督查专报。 2.开展档案工作年检年审。根据绥办字20xx1X号文件要求，于8-9月份开展档案工作年检年审，严格年检年审标准，年检年审结果在全县通报。 3.连续加强档案业务指导。一是依照国家档案局8号令的要求，连续指导全县各乡镇和机关单位完成20xx年度及以前尚未归档的文书档案整理归档。二是连续指导各单位档案室标准化治理，指导乡镇及村级建档。 4.落实档案信息化工作。档案信息化工作是形势所需、重中之重的工作，并纳入市绩效考核内容，档案馆及档案室均要开展档案信息化。下半年的主要任务是根据档案信息化工作规划和实施方案，争取财政解决信息化工作经费，完成今年信息化工作任务。 5.做好档案资料查阅利用。改良工作作风，热忱接待每一位查档者，免费为查档利用者解决实际问题。 6.争取启动新馆建立工程。依据中心要求，假