车队队长年度工作总结(5篇).docx
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1、 车队队长年度工作总结(通用5篇)车队队常年度工作总结1 20xx年度,车队在公司领导的关怀重视下,突出以安全生产为核心,以抓好车辆技术保障和驾驶员队伍建立为重点,将车辆治理工作管细、管实、管好。全年完成混凝土运输量xxx万多立方,车辆累计行程xxx多万公里;车队共有车辆xx部,20xx年全部办理了车辆年检手续,全年办理车辆变更手续xx部,办理新车入户挂牌手续xx部(其中小车2部);车队现有驾驶员xxx名,在抓好驾驶员队伍建立中,全年共新招驾驶员xx人,辞退xx人,开除x人。全年处理大小xx起,其中,处理重大事故一起。在全队人员的共同努力下,精彩地完成了20xx年度的各项工作任务,现将主要工作
2、状况报告如下: 一、科学安排,合理调度,确保生产任务的完成。 完成混凝土运输,是公司重要的生产任务,保障生产任务的完成,是车辆治理的核心任务。20xx年,公司业务不断扩大,车辆也在不断增加,特殊是下半年,公司业务进展迅猛,生产任务不断增加,但驾驶人员却缺员严峻,为保证生产任务的完成,车队通过科学安排,合理调度车辆运行,并努力发挥驾驶人员的生产积极性,从而全面保证了生产任务的圆满完成。 二、加强安全治理,抓好驾驶人员队伍建立 车队在治理过程中,努力摆正生产与安全的关系,既要保证生产任务的完成,又要防范事故发生。既要反对为了生不顾安全,让全体驾驶人员明确,安全也出效益;同时也要反对为了安全,降低效
3、率,安全生产零公里的想法。为此,车队在抓好生产任务完成的同时,仔细抓好驾驶人员队伍的治理和安全教育: 一是常常对驾驶人员进展安全教育,组织驾驶人员学习道路安全法及本公司的车辆安全治理制度,增加司机的安全意识。并常常天气变化等简单影响车辆安全行驶的实际状况,准时通过黑板写安全提示、书面发安全提示或电话通知等方法,提示驾驶人员留意交通安全,全年向驾驶人员作安全提示60屡次。 二是要求驾驶人员合理安排好工作和休息做到疲惫不驾车;酒后不驾车;不开英雄车。寻常对车辆勤检查、勤保养维护,发觉问题准时解决,做到车辆不带病上路;驾驶人员不带心情开车,确保行车安全。 三是组织驾驶人员仔细分析本公司发生的每起的缘
4、由,引导驾驶人员从中吸取教训,做到安全驾驶。 四是加强对新招驾驶员的考核把关,全年共新招驾驶员xx人,对新招驾驶员逐个进展面试面谈和技术考核,把好入队驾驶人员的技术关。 五是严厉公司的规章制度和纪律,对严峻违反公司规章制度的驾驶人员赐予开除处理,对技术不够娴熟或行为不能到达公司要求的驾驶人员,准时予以辞退处理,从而不断提高司机队伍的素养。 三、仔细抓好车辆技术保障治理 车队能仔细按规定对车辆进展保养、年审年检和二保工作,建立车辆行驶里程记录及修理档案,具体填写各类报表,全年共年办理车辆年检25部。同时,严把车辆技术状况交接制度关,驾驶员在交接车辆时,必需检查各自的车辆状况,观察车辆车况是否完好
5、,确定无磕碰挂擦和丢损等状况,发觉问题准时报告车队和机修人员,否则发觉损坏由当值驾驶员担当。三是完善车辆治理档案,新购车辆、过户车辆准时办理入户(变更)手续,全年办理新车入户挂牌手续xx部(其中小车2部)办理车辆变更手续xx部,保证车辆手续合法完整。 四、努力做好处理工作 公司业务进展快,车辆增加快,车辆运输任务重,难免发生一些,车队在加强安全治理,努力降低事故发生率的同时,努力做好每个的处理工作。20xx年发生的xx起大小,在全队人员的共同努力下,都较好地得处处理,特殊是对20xx年2月6日驾驶员xxx发生的一起重大的处理,车队负责人能从维护公司利益动身,到处以公司利益为重,通过努力加强与交
6、警、法院、保险等部门的协调,顺当处理了这一事故,最大限度地维护了公司利益,也得到公司领导的确定。 五、存在问题 一是车辆快速增加的同时,驾驶员增加快,由于各种因素造成驾驶员队伍的素养参差不齐,20xx年度虽然花费大量精力抓安全治理,但发生的较多,特殊是发生了一起重大。 二是治理力气较为薄弱,车队现有车辆部,驾驶员xx名,且随着业务的扩大,还将连续增加,车队实际现有车辆治理人员只有一人,很多工作做得不够细,很多工作显得力不从心。 20xx年度,在公司领导的”重视关心下,较好的完成了各项工作任务,新的一年,我们将再接再厉,仔细抓好车队的各项治理工作,既保障生产的持续进展,也不断提高安全治理水平,为
7、公司制造更大效益。 车队队常年度工作总结2 公司安排我担当车队队长一职,在这个全新的岗位上,我踏踏实实仔细履行自己的职责。回忆自己一年来的工作,有成绩也有失误,下面我就本人20xx年的工作向各位领导作以汇报。 今年,面对新的工作岗位,我感到布满很大的挑战。如何处理好效益和大局的问题,如何靠有效的治理占据市场,如何组织协调好生产工作,对我个人而言,面临的压力是巨大的,面前的道路是坎坷的。可是我想,既然组织上把这副重担交给我,我只能迎难而上,报答组织对自己的厚望。经过仔细思考,调整理顺思绪之后,我在公司领导的支持下,放开手脚,大胆治理,很快就翻开了局面。 一年来,我中队始终面临着诸多困难和巨大压力
8、,工作千头万绪。我熟悉到,要想把基层工作干好,就必需有一个团结向上的基层班子。为此我要求班子成员一是坚持理论学习制度,不断提高自身理论水平和政策观念。不管谁参与了上级会议后,首先在班子中传达,由班子共同结合中队实际讨论措施,进展贯彻、落实。二是明确分工,具体划分工作范围,做到责任清楚。三是坚持民主集中制的原则,中队每一项考核制度的实施都要经过队委会争论,并征求职工意见后实施,力求决策科学、公正。 作为最基层的生产治理者,要在生产指挥中到达令行制止,就必需做到言行全都。我几乎把自己全部的业余时间都用在了工作上,从每天整理车辆运行动态,到其次日的催促车辆准时出场,从正常工作时间到节假日、双休日期间
9、,自始至终都能做到生产治理不连续,组织生产不间歇,保持着生产指挥的连续性和有效性。 我深知,要想使工作有效运行,就必需有一套严格的治理方法。为此今年依始,我就将制度建立当作各项治理工作的根底内容来抓,依据公司各项制度结合中队实际,先后制订了小车中队20xx年单车经营考核细则、设备综合治理方法、体系治理考核方法等一系列治理制度,逐步使小车运行到达了行驶有效益,治理有制度,保养有规划,换驾有汇报,从而实现了整体工作平稳起步。 为提高车辆出勤率,占稳我中队现有市场份额,我们一方面加强效劳质量工作,靠优质效劳求生存,订出了“用户的需要是我们工作的目标”,“用户的满足是我们工作的目的”的质量工作指导思想
10、,狠抓内部治理提高质量工作水平,同时坚持定期到各配属单位征询对我们工作的意见,回来后依据用户的要求加以改良,努力保住市场份额,并积极想方设法拓宽本队外部市场。 在努力之下,今年在用车辆出勤率到达了95%以上。在生产治理工作中,我注意解决制约我们工作的难点问题,争取我中队整体治理水平的提高。今年以来,我屡次向公司反映路单填写中的问题,为职工安心出车制造了肯定条件。5月18日,两个小车队合并之后,我和中队其他干部一起奔波于董家滩、庆阳两地之间,解决着整合后统一难度大、协作状况差的问题,努力到达了在生产组织上的政令统一、步调全都、有效运行。今年111月份我中队劳务收入到达420万元,虽然与公司下达规
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