轮胎厂实习工作总结.docx

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1、 轮胎厂实习工作总结_轮胎实习报告 轮胎厂实习报告总结 一、实习目的 本实习是在完成有关根底课和局部专业课的根底上，到轮胎厂参观学习，了解和深化熟悉轮胎生产过程中原材料和配方特点、工艺方法、工艺掌握过程和主要加工设备，从而将所学学问加以稳固和提高。 二、实习要求 通过定点观看、教师指导及工厂工程师讲解，深入了解每一个工艺过程的根本原理、所用设备、工艺参数及简单消失的问题，生产中常用的解决方法，实习完毕后，要求能撰写轮胎生产实习报告，内容包括工艺流程图、流程说明、设备说明及留意事项说明等，并简谈个人感受。 三、实习任务 、在对轮胎厂系统了解的根底上，绘制全工厂工艺流程图。 、了解各车间主要设备的

2、根本构造、工作原理、技术特征、规格等，以及对厂房建筑的要求。 、了解各车间的生产目的及相互之间的关系、车间技术治理状况，以及原料、半成品及成品的质量标准等。 、了解各工序间原材料及半成品的存放，运输方法。 四、实习内容 此局部包括参观之前理论学习的内容及实习参观内容。 。轮胎根底学问简介 轮胎有多种分类方法。按用途可分为力车轮胎、航空轮胎、轿车轮胎、载重和公共汽车轮胎、工程机械轮胎、越野汽车轮胎以及特种用途轮胎等，按有无内胎分为有内胎轮胎和无内胎轮胎，按构造，可分为斜交轮胎和子午线轮胎；对于子午胎，按胎体帘线一般可分为全钢丝子午胎和半钢丝子午胎。 轮胎套在轮辋上，由外胎、内胎以及垫带组成。 （

3、）外胎：外胎分为胎体、胎面和胎圈三局部，如图所示。 胎体由帘布层和缓冲层组成。帘布层为按肯定角度贴合的多层挂胶帘布，以使外胎具有所需的强度和弹性，以承受轮胎使用上的简单应力和屡次变形，并缓和外来的路面震惊和冲击。 缓冲层位于胎体帘布层和胎面胶之间，有帘布和胶片两种形式。 胎面为轮胎同地面接触的局部，分为胎冠、胎肩和胎侧。 胎圈主要由钢丝圈和填充胶构成，严密固定在轮辋上，并承受外胎与轮辋的各种相互作用力。钢丝圈是胎圈部的根底，有方形、六角形、半圆形和圆形四种断面形式。 （）内胎：内胎是一个富有弹性的圆环胶筒，充气后紧贴外胎内腔，具有缓冲和负荷作用。要求其具有气密性、高弹性、耐撕裂性能以及耐疲惫性

4、能。固然一局部轮胎是没有内胎的，无内胎的轮胎行驶安全性更高且能改善轮胎的缓冲性能。 （）垫带：垫带置于内胎和轮辋之间，爱护内胎不受轮辋组合件的磨损。按其构造可分为有型式、无型式和平带式。 下面说明斜交胎和子午胎的区分。 斜交胎胎体帘布层一般与径向成角，相邻两层帘布相互穿插排列成菱形。胎体帘布层是承受内压、负荷、径向力、牵引力和制动力等的主要部件，缓冲层其帘线角度通常等于或略大于胎体帘线的角度，缓冲来自胎面的冲击负荷分散胎体所承受应力。斜交胎构造如图所示。 子午线轮胎的胎体帘线角度与径向成零度或接近零度，相邻帘线不相交而相互平行，因而看上去像地球的子午线，故得名。这种构造的帘线不能承受周向应力，

5、所以在胎面冠部和胎体之间配置了起紧箍作用的带束层（缓冲层），其通常由数层钢丝帘布组成，帘线排列角度与径向成，因其承受较大内压应力，需具备较大的强度。 斜交胎依据不同担当负荷的要求通常需贴合不同层数的帘布层，而子午胎胎体只有一层钢丝帘线，其担当复合由钢丝的粗细打算。 子午胎因胎体帘线成子午线排列，变形方向与轮胎变形方向全都，能最大限度发挥帘线作用，具有扁平化的优点，与地面附着性增加，因而操作上更加安全且舒适度提高。同时，子午胎与斜交胎比拟，有更好的高速耐久性、耐刺性、低油耗、低滚动阻力等优点。 但子午胎侧向稳定性较差，侧向刚性比斜交胎低左右，所承受最大应力也高一倍，因而胎圈区易产生屈挠裂口，并导

6、致带束层与胎面边端脱层。由于拉伸应力作用在带束层上，带束层边端集聚应力。因此子午胎较之斜交胎易消失胎肩部和胎圈部脱层。 总的说来，子午胎因其一系列优点在市场中所占的比例越来越大，是轮胎进展的方向。 斜交胎成型工艺流程图 子午胎成型工艺流程图 （一） 混炼中心参观 时间：年月日上午 所谓炼胶工艺即通过原材料加工、塑炼及混炼等工艺过程，提高胶料塑性，并将各种配剂参加胶料，以得到备用混炼胶的过程。原材料的加工过程包括切胶、烘胶及破胶等。 生胶因粘度过高及匀称性较差等缘由，难于加工，塑炼的作用即通过对生胶进展肯定的加工处理，提高其可塑性，以便于混炼中协作剂的混入及挤出压延成型等操作。混炼马上协作剂与塑

7、炼生胶混到一起，获得混炼胶。 塑炼与混炼的对象为橡胶，橡胶分为自然橡胶和合成橡胶，其中丁基橡胶主要用于充气轮胎的内胎。参加到橡胶中的配剂有补强剂（如炭黑、白炭黑）、填充剂（如碳酸钙）、防老剂（如熔点较高的蜡类）、软化剂（如芳烃油）、增塑剂（如塑解剂）、促进剂、防焦剂及硫化体系等。 炼胶工艺用到的主要工艺设备有密炼机、开炼机（该厂很少使用）及帮助设备。密炼机主要是依靠转子的机械作用到达塑炼和混炼的目的。可以通过调整转子转速、温度、作用时间等转变混炼效果。帮助设备如双螺杆挤出压片机，胶片上行、称重装置。 混炼中心由四层楼层组成，工艺流程及各楼层分布如图所示。 四层为自动加料层，即通过机械设备自动将

8、炭黑、大粉料、小粉料、合成橡胶等参加生产线，并在三楼自动称量。 三楼除自动称量来自四楼的药料外，还有集中人工称量硫磺工序，称量由机器完成，并由自动记录系统记录时间、质量等信息，以便在后续工序消失问题时便于检查。生胶的塑炼也在三楼完成，生胶由机械设备自动称量和自动投料，塑炼好的胶料进入二楼下一道工序。 二楼为混炼车间，为二段混炼。第一段将塑炼胶、合成橡胶及大量填料混和，混炼胶在一楼经过双螺杆挤出压片机成为母炼胶片；母炼胶运到二楼，参加促进剂和硫磺经密炼机进展最终的混炼（即其次段混炼），经过压片、冷却，成为终炼胶。胶料的冷却方式采纳水和隔离液冷却。 混炼好的胶料堆放到制定的地点，并待用。 因合成橡

9、胶使用比例的加大及子午线轮胎对混炼胶料的质量要求较高，故混炼中心选用两段混炼。 （二） 工程斜交轮胎分厂参观 时间：年月日上午 工程机械轮胎主要为斜交胎，工程轮胎分厂担当轮胎的成型任务，成型后的轮胎再经过硫化定型得到成品。其工艺流程图如图所示。 混炼中心得到的混炼胶，在该分厂车间按不同的用途进展相应的热炼：帘布胶热炼、胎面胶热炼、胶料热炼（另外还有内胎胶热炼和垫带胶热炼，将在内胎厂参观局部加以说明）。 （）胎面局部生产工序。 热炼好的胎面胶经橡胶挤出机挤出，进入胎面挤出联动装置，经过收缩辊道强制收缩，自动测宽测厚，连续称量，浸水喷水冷却，裁断检查后，放到胎面车上，供成型使用。 （）胎圈局部生产

10、工序。 斜交胎使用方形断面钢丝圈。钢丝圈使用前要挂铜，以与橡胶粘合。挂铜的钢丝圈覆胶压出，缠头卷成；经过三角胶芯压制和钢丝包布得到钢丝圈，并待成型时使用。 三角胶芯由小型螺杆挤出机挤出热炼胶料得到（其他型胶如胎肩垫胶、胎侧胶等的制造可据要求选择机械）。在整个工艺过程中还用到钢丝圈挤出联动装置、钢丝圈包布机等。 钢丝包布和胎圈包布采纳立式裁断。 （）胎体局部（帘布）生产工序。 轮胎使用的骨架材料主要为尼龙帘布、人造丝帘布等（子午胎使用钢丝帘线）。 纤维帘布挂胶前，需经过浸胶处理。纤维帘布经压延机及其联动装置挂胶，胶料由热炼供胶机完成。 挂胶后，帘布进入裁断工序，采纳卧式裁断，得到帘布层和缓冲层。

11、 裁断好的帘布和经贴隔离胶后的帘布进入帘布贴合工序。 帘布挂胶后，在卷取时要用到大垫布，大垫布在载断工序前要取下回收重复使用。裁断的胶布条卷成小卷，放在存放车架上备用。 制造装有内胎的轮胎时，要在胎里胶帘布上贴一层油皮胶，避开轮胎硫化过程中胶囊的硫磺向胎体帘布层迁移，并爱护胎体帘线不错位、不损伤及成品外胎使用时不受潮气浸蚀和内胎不受帘布层粗糙面的磨损；无内胎的轮胎应加贴气密层，除油皮胶的作用外，还能提高外胎的气密性。 （）外胎成型工序。 前面所述三大工序制得的胎面局部、胎圈局部及胎体局部（贴合帘布）等，进入成型工序。 轮胎成型机按轮廓类型分为鼓式、半鼓式、芯轮式和半芯轮式成型机；按构造形式分为

12、一般轮胎成型机和子午胎成型机；按包边方式分为指形包边、压辊包边、胶囊包边轮胎成型机；按供料方式分为套筒法和层贴法成型机。目前国内主要采纳套筒法，套筒成型法包括层布贴合与成型两个工序。 经成型机制好的胎坯送入烘胎房存放，并喷涂隔离剂。待送入下一道工序。 （）硫化定型工序。 硫化的目的是将橡胶由线性分子转化为网状交联高分子，提高其弹性等物理机械性能，并使其具有外形稳定性。 成型好的斜交胎胎坯在硫化前要扎孔，以便硫化时排解胎体内水蒸气等气体，提高硫化质量。硫化通过水胎完成，即在水胎中通肯定温度的传热水，通过胎囊传热给外胎，以实现硫化。巨型轮胎有特地的硫化车间，通常有吊车等帮助设备。 定性过程中用到的

13、水胎用丁基橡胶制造，挤出胶片，采纳水胎硫化机硫化。硫化模型必需保持洁净、光滑，需定期清洗。 硫化好的轮胎，还需经过修边和质量检查，合格后入库。 （三） 内胎分厂参观。 时间：年月日上午 （参观局部除内胎分厂外，还有垫带厂和污水处理厂） 国内生产的汽车轮胎有自然橡胶和丁基橡胶两种。该分厂生产的为丁基橡胶轮胎。 内胎生产工序如图所示。 丁基橡胶经过热炼后，得到内胎胶；内胎胶需经过过滤，用内胎挤出机挤出胶筒，在联动装置上相继进展冷却、量宽、画线、自动称量、打孔、贴气门嘴及切割等。被挤出的胶筒内部抽真空，并打入滑石粉以防粘接。切割好的半成品采纳电热切割对接法完成接头。在硫化之前因夏天温度较高，半成品的

14、存放地点需空调降温以保持其硬度，防止折薄折漏。 对接好的半成品内胎送去硫化。硫化前，需要充入肯定压力的空气，以使内胎内外表分开不致粘接，并保持其特定的尺寸和外形。 硫化好的内胎经过上螺丝帽和检查，合格后进入仓库。 内胎常见的质量问题有砂眼、气泡、杂质，接头压薄或裂口，打折，气门嘴缺陷以及打折打薄，在生产中应多加留意。 垫带的生产工序如图所示。即热炼好的垫带胶经挤出机挤出压出胶条，经称量后用垫带硫化机硫化。 污水处理厂的建立对于环境的爱护有重要意义，能在肯定程度上减轻工厂用水压力。工厂排放的废水经初级沉淀池、一级沉淀池、二级沉淀池、曝气池、絮泥池、软化器等处理后变为中水，中水不行食用，但可以作为

15、冷却水、循环水等。 （四） 全钢载重子午胎厂参观。 时间：年月日上午 全钢载重子午胎的胎体帘线及带束层帘线均为钢丝材料。 子午胎生产工序如图所示，与斜交胎成型工序比拟相像。 生胶混炼好后，经热炼得到子午胎各局部所需的胶料。热炼好的胶料经过压出、压延、压型、裁断、钢丝圈制造等工序，得到子午轮胎成型所需的部件：胎面局部，胎体局部，胎圈局部以及各种型胶。再经过成型和硫化定型即可成品。 胎冠、胎侧、胎肩垫胶、胎圈三角胶经复合压出工序得到，即：胶料热炼，供胶，喂料，挤出，强制收缩，连续称量，敷贴胶片或底层胶，水冷，截断，吹干，称量，接取，定长载断及装车。三角胶的压出用双螺杆挤出机。 胎体帘布层和带束层均

16、为钢丝帘布，其裁断工序与斜交胎不同，为子午胎所特有。胎身帘布选用钢丝帘布裁断机组，带束层钢丝胶布选用钢丝帘布斜裁机组。 钢丝圈的断面为六角形，与斜交胎钢丝圈不同。钢丝先被导开，挂胶后预弯，再由主轮成圈。钢丝圈外要包锦纶帘布，以加强其强度。之后送入半硫化工序和贴合工序。 斜交胎各部件制造完成后进入成型工序。成型采纳四鼓成型机和两鼓成型机，前者自动化程度高、一次可成型两胎且可连续操作，后者只能成型一胎且工作不连续、自动化程度低。成型机主要由主机成型鼓和辅机贴合鼓构成，胎侧、内衬层、钢丝包布、胎体帘布、胎侧、胎肩垫胶、胎圈等在主机成型鼓贴合，带束层与胎冠经辅机贴合鼓、传递环与以上部件组合。 成型好的

17、子午胎送入硫化工序，与斜交胎类似，采纳水胎传热方式，装胎后通过模具压膜。 全钢丝载重子午胎必需经过光检验，检查内部有无缺陷，对其不圆度和静平衡性进展抽检。合格前方可入库。 子午胎的生产对车间要求较高。温度要保持在，温度低则部件变硬影响粘合且尺寸难以掌握，温度高则因部件发粘难以操作；湿度要求掌握在。因紫外线和臭氧会引起橡胶老化，故厂房一般不用日光采光，窗户玻璃需要涂一层黄色涂料。灰尘对橡胶有隔离作用，故大多数子午线轮胎生产厂房实行封闭式。 轮胎厂实习周记大全 小编为大家整理的轮胎厂实习周记大全，供大家参考。更多阅读请查看本站实习报告网频道。 第一周实习周记 时间过的很快，一个星期就从前了，在这里

18、，咱们一行的同学一起进步行了为期3天的上岗前培训，培训的内容是：1.公司的根底情形，比方进展历史，职员数目，产品的卖点等等。 2.公司的根本制度好比：上班时间，放工时间，节假日的放假状况等。3.公司的组成，有多个车间组成的：c1c2c3车间b1b2b3车间a1车间d1车间等。4.公司的业余部署等，每个星期的一三五晚上有最新的片子免费在二楼的食堂播放等。最终一天的下战书和单位签订了劳动合同。工作的地点也去看过了，模模糊糊之间，一个星期过去了。 良多货色在培训时说过，但有一点记住了，这个公司是10年前亚洲的此类专业的公司。公司的每一个车间，都和其余处所的小加工厂有的一比，这或者是骄傲的一个卖点吧。

19、感到很不错。 其次周实习周记 这是我们来这里的其次个星期了，匆忙地对这里有了一点熟习，但是工作上的事还是只能做一些简简单单的，毕竟我们还刚来未几，等日子长了我们就会缓缓的上手了。公司里面有自己的一套人员培育政策，刚进来的员工都是从省模开端。省模这样的工作都是一些手上的活，算不得怎么的辛苦，总的说起来的不满，那就是繁琐，枯燥，每天上班就坐在省模组里，手里拿着油石在模具整机上磨啊磨啊的，由于无聊，就给本人找一些活干，然而手上的活也不能落下，那就只有是零件咯，这是动模镶件，这是定模镶件，这个是一模两腔玩具电池壳模具，这个是一模一腔的风扇叶模具。在专业的模具厂里就是有一个利益，能够接触到各种不同形状的

20、模具，这对刚出来的学生是很有引诱力的，特别是专业对口的时候。很快乐。 第三周实习周记 来到这里已经是第三个星期了，由于还是进厂里的个月，所以礼拜六不必上班，晚上也不用加班，至少我的车间里面的制度是这样履行的。有些同窗的车间就不这么荣幸了，在其次个星期就要星期六上班去。当时的工作仍是省模，没措施，轨制是这样设置的，只有等上位者走了，下面的小卒才顶上去，说起来都心碎，这就是打工仔的心酸一面。 省模很轻松，都是手上的活，但是，有一点很愁闷，那就是工作的重复性，每天都是反复一个动作，这样也太熬煎人了，有时候都认为自己像是一个机械，机器人般着手，挪动到必定的间隔后返回，额，就系那个直线电机一般，做这自己

21、认为最有法则的往复活动。在车间里的人相处的不算太坏，由于在上班时候不能有太多的交谈，下班后又急匆忙忙的离开了，有点失败，似乎只记得组长。 第四周实习周记 这一周的工作还是省模，不外心态好像好多了。由于在这里的根本工作都做了一些懂得。省模重要是先用油石打磨去刀纹，油石使用时要协作研磨液。刚开头时还闹了一个笑话，我误认为是水了。当时真不好心思啊，这就是典范的学不专，记不全。接着是二百四号的砂纸，四百号的砂纸，八百号的砂纸，个别到八百好就已经到达要求了，有些恳求更高的用到了一千二百号的砂纸，磨出来的零件都可以照出自己的影子了。 这就是所谓的镜面啦。厂里的食堂伙食还不错，至少我以为跟学校里的不会差到那

22、里去，有时候感到更好一些。宿舍是四到五个人住，前提有些简陋，不能应用大功率的电器，甚至要在宿舍里使用电视机都得提出申请，够寒酸的。晚上还会有老鼠来光临没有藏好的食品，太恐惧了。 第一周实习周记 时间过的很快，一个星期就从前了，在这里，咱们一行的同学一起进步行了为期3天的上岗前培训，培训的内容是：1.公司的根底情形，比方进展历史，职员数目，产品的卖点等等。 2.公司的根本制度好比：上班时间，放工时间，节假日的放假状况等。3.公司的组成，有多个车间组成的：c1c2c3车间b1b2b3车间a1车间d1车间等。4.公司的业余部署等，每个星期的一三五晚上有最新的片子免费在二楼的食堂播放等。最终一天的下战

23、书和单位签订了劳动合同。工作的地点也去看过了，模模糊糊之间，一个星期过去了。 良多货色在培训时说过，但有一点记住了，这个公司是10年前亚洲的此类专业的公司。公司的每一个车间，都和其余处所的小加工厂有的一比，这或者是骄傲的一个卖点吧。感到很不错。 其次周实习周记 这是我们来这里的其次个星期了，匆忙地对这里有了一点熟习，但是工作上的事还是只能做一些简简单单的，毕竟我们还刚来未几，等日子长了我们就会缓缓的上手了。公司里面有自己的一套人员培育政策，刚进来的员工都是从省模开端。省模这样的工作都是一些手上的活，算不得怎么的辛苦，总的说起来的不满，那就是繁琐，枯燥，每天上班就坐在省模组里，手里拿着油石在模具

24、整机上磨啊磨啊的，由于无聊，就给本人找一些活干，然而手上的活也不能落下，那就只有是零件咯，这是动模镶件，这是定模镶件，这个是一模两腔玩具电池壳模具，这个是一模一腔的风扇叶模具。在专业的模具厂里就是有一个利益，能够接触到各种不同形状的模具，这对刚出来的学生是很有引诱力的，特别是专业对口的时候。很快乐。 第三周实习周记 来到这里已经是第三个星期了，由于还是进厂里的个月，所以礼拜六不必上班，晚上也不用加班，至少我的车间里面的制度是这样履行的。有些同窗的车间就不这么荣幸了，在其次个星期就要星期六上班去。当时的工作仍是省模，没措施，轨制是这样设置的，只有等上位者走了，下面的小卒才顶上去，说起来都心碎，这

25、就是打工仔的心酸一面。 省模很轻松，都是手上的活，但是，有一点很愁闷，那就是工作的重复性，每天都是反复一个动作，这样也太熬煎人了，有时候都认为自己像是一个机械，机器人般着手，挪动到必定的间隔后返回，额，就系那个直线电机一般，做这自己认为最有法则的往复活动。在车间里的人相处的不算太坏，由于在上班时候不能有太多的交谈，下班后又急匆忙忙的离开了，有点失败，似乎只记得组长。 第四周实习周记 这一周的工作还是省模，不外心态好像好多了。由于在这里的根本工作都做了一些懂得。省模重要是先用油石打磨去刀纹，油石使用时要协作研磨液。刚开头时还闹了一个笑话，我误认为是水了。当时真不好心思啊，这就是典范的学不专，记不

26、全。接着是二百四号的砂纸，四百号的砂纸，八百号的砂纸，个别到八百好就已经到达要求了，有些恳求更高的用到了一千二百号的砂纸，磨出来的零件都可以照出自己的影子了。 这就是所谓的镜面啦。厂里的食堂伙食还不错，至少我以为跟学校里的不会差到那里去，有时候感到更好一些。宿舍是四到五个人住，前提有些简陋，不能应用大功率的电器，甚至要在宿舍里使用电视机都得提出申请，够寒酸的。晚上还会有老鼠来光临没有藏好的食品，太恐惧了。 佳通轮胎厂实习报告 佳通轮胎厂实习报告 一. 实习目的 通过这次实习活动，可以了解工厂的生产流程，生产线布局和技术装备。稳固我所学的工商企业治理专业学问，使学习和实践相结合，加深对将来企业的

27、了解，熬炼与培育我们的观看，分析问题以及搜集和整理技术资料等方面的力量，丰富自己的实践及社会阅历，拓宽自己的视野， 二. 实习地点 佳通轮胎银川分公司 三. 实习内容 通过我们的参观和学习，了解整个企业的运作模式，以及各个组成部门的协调工作，查看他们的绩效评估模式，了解他们的市场地位，感悟他们的企业文化 四. 实习时间 20xx年10月18日 五. 实习单位的历史进展及规模 佳通轮胎是中国最大的高品质轮胎的制造商和供给商，总部位于上海。在中国五个战略性城市拥有七家工厂，拥有国际级的优质产品和本钱竞争优势， 20xx年1月01日佳通集团与银川橡胶厂合资组建了银川佳通轮胎有限公司和银川佳通长城轮胎

28、有限公司 ，这将扩大佳通轮胎在西北地区的产能。佳通轮胎采纳多品牌策略，以完整、优质的产品系列满意市场需求，以北美和欧洲为主要海外市场， 产品畅销全球100多个国家和地区。这些都使得佳通轮胎能在轮胎制造行业内跻身世界前十二强 六. 实习过程 首先我们在企业领导和讲解员的热忱带着下进入了车间 。 第一道工序：企业的密炼车间，密炼工序就是把碳黑、自然/合成橡胶、油、添加剂、促进剂等原材料混合到一起，在密炼机里进展加工，生产出胶料的过程，但是车间的气味很其次道工序：序就是胶部件预备工序。胶部件预备工序包括6个主要工段。在这个工序里， 工段一：挤出胶料喂进挤出机头，从而挤出不同的半成品胶部件：胎面、胎侧

29、/子口和三角胶条。 工段二：压延 。原材料帘线穿过压延机并且帘线的两面都挂上一层较薄的胶料，最终的成品称为帘布。原材料帘线主要为尼龙和聚酯两种。 工段三：胎圈成型 。胎圈是由很多根钢丝挂胶以后缠绕而成的。用于胎圈的这种胶料是有特别性能的，当硫化完以后，胶料和钢丝能够严密的贴合到一起。 工段四：帘布裁断 。在这个工序里，帘布将被裁断成适用的宽度并接好接头。帘布的宽度和角度的变化主要取决于轮胎的规格以及轮胎构造设计的要求。 工段五：贴三角胶条 。在这个工序里，挤出机挤出的三角胶条将被手工贴合到胎圈上。三角胶条在轮胎的操作性能方面起着重要的作用。 工段六：带束层成型。这个工序是生产带束层的。在锭子间

30、里，很多根钢丝通过穿线板出来，再和胶料同时穿过口型板使钢丝两面挂胶。挂胶后带束层被裁断成规定的角度和宽度。宽度和角度大小取决于轮胎规格以及构造设计的要求。 全部的胶部件都将被运送到轮胎成型工序，备轮胎成型使用。 工序一：轮胎成型工序 。轮胎成型工序是把全部的半成品在成型机上组装成生胎，这里的生胎是指没经过硫化。生胎经过检查后，运送到硫化工序。 大，我就留意他们是怎么爱护自己的，可是爱护措施似乎是没有。 将预备好组成轮胎的全部半成品胶部件，其中有的胶部件是经过初步组装的。 工序二：硫化工序 。生胎被装到硫化机上，在模具里经过适当的时间以及相宜的条件，从而硫化成成品轮胎。硫化完的轮胎即具备了成品轮

31、胎的外观图案/字体以及胎面花纹。现在，轮胎将被送到最终检验区域了。 工序三：最终检验工序。在这个区域里，轮胎首先要经过目视外观检查，然后是匀称性检测，匀称性检测是通过匀称性试验机来完成的。匀称性试验机主要测量径向力，侧向力，锥力以及波动状况的。匀称性检测完之后要做动平衡测试，动平衡测试是在动平衡试验机上完成的。最终轮胎要经过X-光检测，然后运送到成品库以备发货 工序四：轮胎测试。 在设计新的轮胎规格过程中，大量的轮胎测试就是必需的，这样才能确保轮胎性能到达政府以及配套厂的要求 七. 心得体会 短暂的实习转瞬而过，回忆实习生活，我在实习的过程中，既有收获的喜悦，也有一些圆满。喜悦的是通过观看和学

32、习加深了我对工商治理根本学问的理解，丰富了我的实际治理学问，使我对日常治理工作有了深层次的感性和理性熟悉:1，懂得了各车间要亲密协调，才能保证工作的正常进展，2质量是企业的生命，由于轮胎的安全关系到驾驶者的生命安全，他们注意对问题轮胎的处理和修复，重重把关，3绩效的评估给我的印象很深，佳通很注意对员工潜能的激发，随处可见的任务目标和奖惩表，足以见得员工的激-情，圆满的是我的熟悉仅仅停留在外表，只是在看人做，听人讲如何做，未能够亲身感受、详细处理一些工作，但是依据我的观看觉察他们有可以改良的地方，1各车间连接局部的的自动化程度有待提高，目前还是人工操作，有很大的自动化改良空间，这样可以提高效益降

33、低本钱，2对密炼车间的工人爱护不够，他们仅仅只是告知工人本车间的现实状况，空气难闻，影响呼吸安康，只是透亮度的增加，而更应当改良设施，爱护工人，例如。发放口罩，增加车间的通风孔或者通风设备，定期为为工人进展强制体检等等，信任通过我的实习经受我能学到更多，变得更加成熟。 轮胎厂实习周记范文 下面是小编为您供应的轮胎厂实习周记范文，盼望对大家有所帮忙! 第一周实习周记 时间过的很快，一个星期就从前了，在这里，咱们一行的同学一起进步行了为期3天的上岗前培训，培训的内容是：1.公司的根底情形，比方进展历史，职员数目，产品的卖点等等。 2.公司的根本制度好比：上班时间，放工时间，节假日的放假状况等。3.

34、公司的组成，有多个车间组成的：c1c2c3车间b1b2b3车间a1车间d1车间等。4.公司的业余部署等，每个星期的一三五晚上有最新的片子免费在二楼的食堂播放等。最终一天的下战书和单位签订了劳动合同。工作的地点也去看过了，模模糊糊之间，一个星期过去了。 良多货色在培训时说过，但有一点记住了，这个公司是10年前亚洲最大的此类专业的公司。公司的每一个车间，都和其余处所的小加工厂有的一比，这或者是骄傲的一个卖点吧。感到很不错。 其次周实习周记 这是我们来这里的其次个星期了，匆忙地对这里有了一点熟习，但是工作上的事还是只能做一些简简单单的，毕竟我们还刚来未几，等日子长了我们就会缓缓的上手了。公司里面有自

35、己的一套人员培育政策，刚进来的员工都是从省模开端。省模这样的工作都是一些手上的活，算不得怎么的辛苦，总的说起来最大的不满，那就是繁琐，枯燥，每天上班就坐在省模组里，手里拿着油石在模具整机上磨啊磨啊的，由于无聊，就给本人找一些活干，然而手上的活也不能落下，那就只有是零件咯，这是动模镶件，这是定模镶件，这个是一模两腔玩具电池壳模具，这个是一模一腔的风扇叶模具。在专业的模具厂里就是有一个利益，能够接触到各种不同形状的模具，这对刚出来的学生是很有引诱力的，特别是专业对口的时候。很快乐。 第三周实习周记 来到这里已经是第三个星期了，由于还是进厂里的个月，所以礼拜六不必上班，晚上也不用加班，至少我的车间里

36、面的制度是这样履行的。有些同窗的车间就不这么荣幸了，在其次个星期就要星期六上班去。当时的工作仍是省模，没措施，轨制是这样设置的，只有等上位者走了，下面的小卒才顶上去，说起来都心碎，这就是打工仔的心酸一面。 省模很轻松，都是手上的活，但是，有一点很愁闷，那就是工作的重复性，每天都是反复一个动作，这样也太熬煎人了，有时候都认为自己像是一个机械，机器人般着手，挪动到必定的间隔后返回，额，就系那个直线电机一般，做这自己认为最有法则的往复活动。在车间里的人相处的不算太坏，由于在上班时候不能有太多的交谈，下班后又急匆忙忙的离开了，有点失败，似乎只记得组长。 第四周实习周记 这一周的工作还是省模，不外心态好

37、像好多了。由于在这里的根本工作都做了一些懂得。省模重要是先用油石打磨去刀纹，油石使用时要协作研磨液。刚开头时还闹了一个笑话，我误认为是水了。当时真不好心思啊，这就是典范的学不专，记不全。接着是二百四号的砂纸，四百号的砂纸，八百号的砂纸，个别到八百好就已经到达要求了，有些恳求更高的用到了一千二百号的砂纸，磨出来的零件都可以照出自己的影子了。 这就是所谓的镜面啦。厂里的食堂伙食还不错，至少我以为跟学校里的不会差到那里去，有时候感到更好一些。宿舍是四到五个人住，前提有些简陋，不能应用大功率的电器，甚至要在宿舍里使用电视机都得提出申请，够寒酸的。晚上还会有老鼠来光临没有藏好的食品，太恐惧了。 印刷厂实

38、习工作总结 印刷厂实习工作总结 一、前言局部 我与201*年3月6日至4月30日在郑州瑞光印务公司实习，在这段时间内我在精装车间工作，熟识精装书的生产流程，同时也对印刷印前，印刷、印后加工工序有肯定的了解。在期间使我学会了如何更好的与人相处，怎样才能使工作很好的完成。 二、公司概况 书芯的厚薄不全都 印完的样张还要进展多道的后序加工作业，折页机折成帖，经过配、锁之后直接上联动线。但上联动线的书芯有些比拟松散，书芯厚薄不全都，而导致精装书后序加工消失质量问题，影响到书籍的外观质量。精装书的前口部位很简单消失明显的台阶；裁切时易消失刀口尺寸不一样，反映在书芯的切口部位，要么是上面大底下小，被切成马

39、蹄形；要么是上面小底下大，被切成楔形。 解决方案：对书芯进展了三次压平。印刷完以后的书帖上压力机打捆，再配、锁，再经过联动线以外的一台压力机压紧，之后送入刷胶烘干机。烘干之前用联动线本身的压板压一次，烘干之后、三面刀裁切之前再压一次。或者在已经折好、码整齐的书帖上面搁一块多层板，再放上水泥条，这样存放肯定时间，到达压平效果。 书封壳翘曲 常见的书封壳是由硬质纸板、软质封面、中缝纸等加工而成。有的大张纸板在裁切成小料之后就弯曲变形；或者在过了一段时间就会消失书封壳翘曲、起拱等质量问题。这主要是纸板、胶黏剂、封面材料以及空气的潮湿度等多个因素共同作用的结果。 解决方案：选择优质的纸板。一般进口纸板

40、的质量都比拟好，不简单产生变形，应作为首选，而许多国产纸板质量很差，简单脱层，裁切时，裁边很粗糙，能观看到掉纸粉现象，而且纸板的厚度也不匀称。为保证质量，肯定要选用高质量的国产纸板。热压烘干。加工前，先将原张纸板用热压烘干处理，使纸板的水分尽快蒸发，同时纸板外表的粗糙局部经过肯定压力后，变得光滑平坦。当书封壳糊制成后，还可再进展一次热压，排解胶黏剂的水分。这样经过两次热压（或不热的压力），书封壳的外表平坦压实，以防翘曲。选用适当的胶黏剂。在糊封面时选用水分含量少、黏结力强的黏结剂。处理好书壳封面与封里拉力。听别人介绍阅历说，无论是糊制书封壳还是套合扫衬时，在加工时原则上封里的拉力要超过封面的拉

41、力，使书封壳外表经套合加工后没有向上翘的力。一般可以采纳封面和封里扫衬用同样的胶，然后在封里与衬纸之间再加一层里子纸，这样使封里局部多了层黏结剂，以便向里产生强拉力，掌握封面对上翘的力气。在选裁封面材料时应以横纹为宜，横纹翘曲的可能性较少。 纸和纸板的印刷 纸和纸板的印刷，包含了受压（喷墨印刷等非接触式印刷厂除外）、着墨、吸墨、枯燥等过程。纸张在这些过程中表现出的适合印刷条件的各种性能，即纸张的印刷适性，以及印刷油墨和印刷机械的性能，是打算纸张印刷质量的关键所在。 1、仔细做事情 通过这次的实习，让我了解到了公司的规模水平、印刷生产流程以及一些精装书产品的制作，在以后的工作中信任会有较大的帮忙

42、，虽然在工作过程遇到很多困难，但是都一一解决，尽自己的最大的努力，做好每一件事，不管做什么样的事情，假如想做或愿意做，就把它做好，假如不情愿做，就不去做，我觉得一方面公司给我们工作的时机，另一方面也要积极协作公司，把双方的工作都做好。自己也还要不断的学习更多的学问，为公司奉献自己的力气，使公司获得更好的经济效益。 2、多微笑多开口 虽然我们在学校学了不少理论学问，但是我们缺乏实践阅历。刚接触工作的我们依旧是一无所知了，这就要我们多学习了，自然就要和同事处好关系，俗话说伸手不打笑脸人，而微笑就是我们最有利的法宝！固然也会有例外，由于有些人怕你替代了他的位置，现实和幻想还是有差距的，我们也不行能做

43、到使每个人都对我们好，再说人与人交往的过程需要相互敬重谅解的，只要我们见人说话面带微笑，主动和他人打招呼，熟识了以后，别人就会渐渐帮忙我们了！在公司工作那么久，学校学到的学问，在公司应用到的不到30%，虽然只是一小局部，但提高了我的身心和身体素养。 三、信任自己 在公司最难的不是工作，而是自己！我刚开头总会想自己从来没有做过这工作，要是做错了或是不会做怎么办，果真做的时候不能很好的完成工作，就会开头疑心自己的力量，晚上不能睡好，其次天工作难免也会受到影响。幸好自己是个乐观的人，很快就调整好自己的心态，信任自己能做好！对自己布满信念后，工作上遇到再难的事情，都能顺当的解决了。 四、学会总结 在实

44、际工作中，好多东西都是我们在课本上学不到的，都是由实践中得来的，由阅历得来的。从别人身上学习来的，我们更要好好这个时机，仔细的学习，学会不断总结。以使自己每天都进步那么一点点。 五、实习感受 在学校的时间是最美妙的时间，每天除了上课就没有事做了，而且花父母的钱，现在走上工作岗位，自己赚钱自己花，此时才知道赚钱真的不易，花钱也不再如从前那样如流水了，也更体会 到了父母的辛苦！俗话说吃的苦中苦，方做人上人，不管在任何工作岗位，都必需从基层做起，有一份耕耘，就有一份收获。通过这次实习，还意识到我们在大学里所学的理论学问的重要性，理论联系实际，我还意识到实践的重要性！读万卷书不如行万里路，从实践中学习

45、，才能真正学到属于自己的东西，从而才能在以后的人生道路上，走出一片属于自己的天空！ 机修厂实习总结 机修厂工作总结 光阴似箭，岁月如梭，布满压力与挑战的20xx年转瞬间过去一半；20xx年是机修厂深化改革、加快进展的重要一年。也是固本强基严治理、强化效劳树形象的根底治理之年。回首上半年，机修厂全体干部员工在公司领导正确指导与亲切关心下，围绕挖潜增效度难关、改革创新图进展的指导思想，以推行新经营体制为中心，以厂务公开为起点，以掌握本钱促增长为目标，迎难而上，化危机为转机，科学治理，妥当经营，追崇高效实效，苦干加巧干，不仅圆满完成了公司交给的各项检修生产任务，还锻造出了一支敢挑重担、勇于创新、乐于拼搏、甘于奉献的精干机修队伍，为公司全面大生产任务的成功完成作出了应尽的努力。详细状况汇报如下： 一、听从大局，敢当重任，如期完成公司下达的各项检修生产任务 机修厂作为一个效劳单位，担当着公司各分厂机械电器设备的检修和技改工作，担负着公司各项工程施工以及各种备件加工任务，责任特别重大。机修厂积极响应公司各项活动指导精神，在