运输工作计划范文汇总五篇.docx

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1、 运输工作计划范文汇总五篇运输工作规划 篇1 为强化安全治理，公司坚持仔细贯彻以“安全第一，预防为主，综合治理”的安全工作方针，确保公司安全工作顺当开展，有效杜绝各类事故发生，结合公司特点，制定本安全工作规划。 一、总体思路 坚持“以人为本、群防群治、预防为主、安全进展”为总体要求，深入扎实开展“安全生产月”等活动为宣传载体，以加强组织建立、加强教育培训、重视隐患排查治理、现场治理，加大安全投入等主要措施，以有效防范和杜绝事故为工作目标，切实把各项责任落实到位，做好安全生产各项工作，保证公司工作持续稳定开展。 二、工作目标 1、坚决遏制较大交通事故、杜绝死亡事故、杜绝车辆自燃事故、杜绝机械事故

2、的发生。 2、道路交通安全行车事故不超过22万公里/次，担当同责以上交通责任亡人事故不超过2200万公里/次。确保公司无“三超一疲惫”、酒驾、毒驾等交通违法行为发生。 3、从业人员持证上岗达100%。 4、安全隐患整改率100%。 5、GPS综合在线率不低于92%,安全设备设施配备率100%。 三、详细措施 1、加强组织建立 以“主体责任明确、岗位职责明晰、制度健全标准、措施有效落实”为标准，建立健全各级组织，分级落实安全责任，与驾、乘人员签订安全责任书。每半年对各单位（部门）负责人是否履行其职责与义务进展考核，确保安全责任得到有效落实。 2、加强安全教育培训 1）岗前安全教育培训。依据上级文

3、件要求，加强内部协调，做好新进职工的岗前“三级”教育培训（主要内容：工作环境常见的安全隐患、所从事的工作可能患病的职业损害、安全职责及操作技能、自救互救急救的方法、个人防护用品的使用和维护、公司的规章制度等）。 2）日常教育和培训。各单位（部门）每月至少对职工进展安全教育一次，安全教育培训时间不少于2学时；做好各部门、各生产经营单位安全学问学习工作。 3、加强安全会议及节假日值班制度 1）安全例会。根据安全生产列会制度，仔细落实安全例会制度。 2）节前会议。依据国家节日安排通知，开展好节前会议，学习贯彻落实上级文件。 3）加强节假日值班制度，汇报节日期间的工作动态和安全稳定工作。 4、加强安全

4、隐患排查 1）对于每次检查出的安全隐患，需马上对隐患实行可控措施，削减隐患带来的危害，同时将填写完整的整改措施，做好台帐治理和备案工作。确保各生产经营单位正常运作。对查出的安全隐患，整改率需达100%。 2）各生产经营单位每月开展安全生产自检自查工作，严格根据规章制度、操作规程进展检查，重点对营运车辆、消防器材和特种设备安全检查，并将检查结果记录备查。 3）开展2-4次应急演练，组织好应急预案演练，完善综合应急预案、专项应急预案、现场处置方案等，储藏相应的应急所需的救援物资和器材。 5、开展好检查、督查工作 对执行检查人员进展相关培训，提高其业务力量；完善安全检查信息收集、报送、处理和反应渠道

5、，保证安全检查的高效性。 1）各单位（部门）做好联合检查、自检自查工作，并将检查结果记录存档； 2）安全生产领导小组开展不定期、不定时综合检查、季节性检查和节假日检查工作； 3）充分利用GPS监控平台，强化对客运车辆运行中动态监控，准时订正驾乘人员违章行为，针对天气变化准时发送信息提示，确保行车安全。 6、提高车辆治理力度 1）仔细落实车辆每天例检例查、日常保养工作，仔细填写例检记录存档备案，不弄虚作假，坚持“行车前、行驶中、收车后”的三检制度落到实处。制止带病车上路行驶，准时保养调校，保证车辆正常营运。每月按要求对车辆年检、二级维护到期的车辆做出规划，并做到月头规划通知、月中提示、月底落实的

6、工作原则，为安全行车奠定了良好的根底。 2）凡上路运行的车辆，必需配备有效的消防设施设备（灭火器）和有效证件。 3）仔细贯彻落实集团公司制定的安全治理方法和措施，明确责任，各负其责，对“三危物品”检查工作严查严堵。 7、做好驾驶员资质审查 1）严把驾驶员入门关。依据集团公司营运车驾驶员招用治理规定，严把准入关，提高新招驾驶员的准入门槛，从源头上掌握风险，对操作不当，技术生疏的驾驶员，拒绝准入。 2）严格复审驾乘人员资质。凡不再具备资格的驾驶员，坚决取消其从业资格。对安全意识薄弱的从业人员进展再教育培训，经考试合格前方可上岗，考试不合格的取消其从业资格。 8、足额提取安全生产费用，改善安全生产环

7、境 依据上一年工作状况，按文件规定足额提取安全生产费用。配备相应的安全生产设施设备和应急救援器材，并做好安全生产投入的落试验收工作。 9、突出奖惩制度，实行目标考核机制 为实现安全生产目标，杜绝事故发生，以掌握人的担心全行为为核心工作，明确安全生产奖惩内容，提高驾驶员订正担心全行为的积极性，全面实施奖惩制度，并对奖惩状况准时公布。 运输工作规划 篇2 为进一步加强铁路运输安全治理，构建安全生产长效机制，有效预防各类行车责任事故的发生，依据我处20xx年*号文关于做好铁运处20xx年安全生产工作的意见之精神。全力加强我站的安全生产治理，努力为我处的安全生产稳定、持续进展做出努力。依据上级文件精神

8、及我站生产实际，制定20xx年安全工作规划如下： 一、指导思想 以铁运处20xx年安全生产工作意见为指导，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，重点落实隐患排查闭环治理方法，以质量标准化要求为基准，进一步健全制度，狠抓现场治理，确保我站铁路运输工作安全有序进展。 二、工作目标 (一)杜绝一般d类及以上事故发生，力争持续保持全年安全生产无事故。 (二)保持质量标准化省一级标准。 (三)加强站场治理，毁灭路外伤亡责任事故。 (四)努力实现所管设备状态优良率100%，确保安全运转。 三、安全生产工作规划 为实现20xx年的安全生产各项责任目标，我站将重点做好以下几方面工作： (一)加强职工安全

9、思想教育 当前我处生产经营形势困难，运量较低，在此状况之下，确保铁路运输生产安全显得尤为重要，容不得半点过失。我站将在职工大会、交接班、二五学习等各种职工会议上加强职工的.安全思想教育，提升安全生产理念。从查隐患、堵漏洞、规章制度的完善与落实入手，绽开职工安全生产责任意识教育。 (二)健全安全治理制度，狠抓制度落实 20xx年，我站将着重在接发列车、调车作业、车辆装载加固、道岔清扫等方面进一步完善作业标准，特殊是在接发列车薄弱环节、停留车辆防溜、监装监卸工作中细化工作职责及分工，实现制度细化。同时严格落实“岗位描述”“手指口述”工作法，实现现场作业的“自控、互控、他控”。 同时，强化车站领导及

10、班组长安全工作职责，每月仍连续坚持由站领导、各班组长及生产骨干参与的车站安全办公例会，仔细对工作中存在的问题进展分析争论，拟定整改方法，并落实整改责任人，力争做到在车站力量范围内，整改问题不过天，把一线的问题解决在一线。落实汛期“三防”冬季“四防”工作的各项部署，与铁路运输生产严密结合，实现车站行车作业安全。 (三)加强站场治理 为杜绝站场内路外伤亡责任事故的发生，车站在实行车站、班组二级治理的根底上，完善各岗位责任区，加强站场的综合治理与治理，杜绝站场内闲杂人员的逗留、扫煤等现象。站场作业期间，车站领导要严格带头执行好领导带班跟班制度，深入一线，查隐患，重落实，把事故掌握在苗头状态。 在冬季

11、，重点要做好站场道岔使用注油及保养的催促与落实工作，保证道岔设备的正常运转，如发觉天气不良提前做好防护工作，有问题准时向车站汇报、处理。春、秋天期间，在做好雨季“三防”工作的同时按车站的要求准时清理站场杂草和包干卫生。各班组长仔细做好班组内的治理工作，落实好处及车站布置的各项安全工作部署，带着职工搞好安全生产工作。作业前后组织人员加强对站场重点地段及部位的巡察力度，杜绝“三违”现象，提高“三多”熟悉，相互监视，发觉问题准时汇报处理。 运输工作规划 篇3 课 程 设 计 20xx 年 12 月交通运输组织学 课程名称 设计题目 学生姓名 学 号班 级 院系名称: 交通运输工程学院 指导教师 注：

12、 1、此任务书由指导教师填写。假如不够，可以加页； 2、此任务书最迟必需在课程设计开头前一周下达给学生； 交通运输组织学课程设计 指导书 一、课程设计目的与要求 1、课程设计目的 交通运输组织学课程是交通运输本科专业的必修课， 一门理论与实践结合严密的核心课程。本课程设计是在该门课程的课堂教学完成之后，为稳固课程涉及到的交通运输组织学方面的方法、理论而开展的。通过课程设计，使学生能结合实际背景，应当已学理论，解决实际问题，从而培育学生资料查阅力量、绘图力量、理论联系实际的力量、系统解决问题的规律思维力量等，为今后从事相关工作打下根底。 2、课程设计要求 本课程设计要求学生依据课程涉及的相关内容

13、与方法，结合实际背景，系统解决实际问题。从背景分析、提出问题、解决问题、主要结论等几个方面开展。要求课程设计具有系统性、完整性、与课程相关性并具有肯定的讨论深度。 二、课程设计的依据与资料来源 课程设计的依据： 交通运输部客货运组织与治理相关标准与标准 董千里。交通运输组织学M 。人民交通出版社，20xx年 李维斌。大路运输组织学 M 。人民交通出版社，20xx年 崔书堂，朱艳茹。交通运输组织学M。东南大学出版社，20xx年 运输工作规划 篇4 一、全面弘扬法治精神 各单位各部门要进一步解放思想、更新观念，学习贯彻党的十八届四中全会精神，深刻领悟精神实质和丰富内涵，坚固树立法律至上的理念。严格

14、落实依宪执政、依法执政要求，以宪法法律为一切活动的根本准则。坚持公正主义，维护法律权威，正确适用法律，面对新的形势和任务，要以法治精神、法治思维、法治方式推动各项工作。结合交通运输系统依法行政工作实际，建立完善本部门的依法行政考核指标体系，健全考核机制，将依法行政成效作为衡量工作实绩的重要内容，实现依法行政的制度化、标准化。 二、强化对行政权力的制约和监视 落实市政府全面推动依法治市的要求，全面推行行政权力清单、责任清单制度，加强对部门行政权力的制约，推动部门机构、职能、程序责任法定化，依法公开部门职能、法律依据、实施主体、职责权限、治理流程、监视方式等事项，加快建立职能科学、权责法定、执法严

15、明、公开公正、廉洁高效的法治政府。做好市交通运输局下放工程的承接工作，主动与相关处（科）室联系，了解行政审批工程的许可办理规程，推动承接和保存的行政审批工程和公共效劳事项的标准化建立。进一步标准市行政效劳中心交通窗口的治理，将全部审批工程和公共效劳事项纳入中心办理，明确各工程的申报条件、递交材料、审批时限等，公开办事指南及办理流程等。进一步优化审批流程，充分授权，提高办事效率。 依法做好行政复议和行政应诉工作，履行好行政复议法定职责。贯彻执行新修订的行政诉讼法，加强行政应诉工作，加强行政复议标准化建立，严格依法办理行政复议案件，进一步清理和标准行政复议案件办理职责和办理程序。 三、深化综合执法

16、改革 积极稳妥进展行政综合执法，健全联动机制，按要求开展综合执法改革试点工作。要完善执法程序，标准行政裁量权，落实行政执法责任制，加强和改良执法方式。进一步推动、完善交通运输综合执法改革，健全完善综合执法机构与大路、运管、海事等行业治理部门协调协作机制，理顺治理关系，保证行政执法与行业监管、行政许可连接，实现分工与合作的有机结合。要加快交通执法形象建立，扎实推动“四统一”形象建立进度。推动综合执法信息化建立，推广应用全省交通执法案件处理系统。 四、加大治超工作力度 要充分熟悉治超工作的艰难性、简单性、长久性，积极开展治超工作。根据省公安厅、省交通运输厅五个协作机制和有关部署、要求，仔细总结联合

17、治理行开工作阅历，开展执法联勤联动，加大非法超限超载运输打击力度。保持超限运输路面监控力度，坚持固定检测与流淌巡查相结合的方式，加大对易消失驳载、绕行及无检测站等路段的巡查力度，始终保持治超执法高压态势。加大屡次违法超限惩治力度，充分应用现有的执法系统及部门信息抄告机制，切实做好超限运输登记备案工作。对一年内违法超限运输超过3次的货运车辆，严格根据大路安全爱护条例第六十六条规定，依法予以撤消车辆营运证。 五、推动执法标准化建立 坚持开展执法评议考核，建立执法机构和人员日常考评档案制度，实现从定期考评向日常考评的转变。推广应用综合执法业务应用信息系统，健全、完善行政执法与行业监管、行政许可的信息

18、共享，实现对行政执法过程的动态监控。执行行政惩罚自由裁量权基准制度，标准裁量范围、种类、幅度。严格执行执法证件治理规定，加强对执法证件发放、使用、收回的监视检查。严格执行重大执法打算法制审核制度，加强事中事后监管。仔细开展“三基三化”建立。进一步标准行政执法行为，完善执法程序，提高执法质量。 六、深入实施法制教育培训和普法宣传活动 积极组织全市交通运输系统领导干部参与上级部门举办的法治教育培训，切实提升应用法治思维和法治方式推开工作的水平。连续安排全市基层执法人员参与上级部门举办的轮训工作，举办特地法律学问和新法律法规的专题培训，强化交通运输行政执法人员的培训治理和考核，将法治学习培训状况纳入

19、行政执法人员的年度考评。做好“124”宪法日和法制宣传日活动，深入开展法制宣传教育，以多种形式开展法律学习宣传、法律讲座、执法检查、法律考试、法律询问、法律效劳，弘扬社会主义法治精神，加大对行业新法律新法规的宣传贯彻力度，促进形成自觉守法、遇事找法、解决问题靠法的良好社会气氛。 运输工作规划 篇5 20xx年以来，天心区交通运输工作在天心区委、区政府的正确领导下，以新的思路、新的方式、新的姿势，积极作为，各项工作平稳推动，主要考核指标超时间进度完成，实现了双过半。 一、上半年工作总结 1.疏堵结合，大力整治交通营运秩序。 今年上半年，针对辖区非法营运车辆有组织、成规模的特征，根据“联合整治”的

20、原则，连同区巡警大队、相关街道严密协作，对解放西路、尚双塘地铁口等重点区域和重点路段进展重点整治，长期抓实、抓牢、抓好，打造“打非”整治工作的高压网，保障群众出行安全；同时坚持全面整治和精准打击相结合，在南部片区开展了综合整治百日行动，严峻查处非法营运、超载等行为，对违规渣土车、非法改装车辆实施重点打击，标准电动自行车、低速电动车、工程运输车的通行秩序。 2.关注民生，积极协调社区巴士开通。 一是高度重视，快速落实。一是高度重视，快速落实。为进一步加快天心区“公交都市”建立，打通市民出行“最终一公里”，接到市局拟开通社区巴士的工作任务后，快速铺排，现已开通第一批社区巴士，其次批社区巴士已进展公

21、示，马上开通。二是创新思维，校园宣传。为扩大“公交都市”优先选择公交出行工作宣传面、提升宣传效果，开展了“文明交通绿色出行”进校园系列活动，组织人员先后走进湘府英才小学、青园小学开展宣传活动。通过为同学们授课的方式，借助生动形象的动画展现、PPT播放、案例讲解等向同学们展现文明出行的重要性和必要性。 3.因地制宜，全面推动农村大路建立。 一是日常管养结合，推动“路长制”工作。在全区范围内建立“三员制度”（即区有路政员、街道有监管员、村有护路员），将大路日常保洁保养、路域环境治理等工作纳入基层政府的工作内容，上下联动，形成“路联管、路全管、路共管、路长管”管养一体化的工作模式。二是依托“漂亮乡村

22、”，改善农村大路通行环境。制定了“漂亮乡村”农村大路建立三年规划，规划利用三年时间建立100大路农村大路，完成“断头路”的硬化改造，并对局部重要乡道和主要村道进展“白改黑”等提质改造。道路等级严格根据“四好农村路”标准建立。农村大路交通面貌将焕然一新、路网构造明显改善，大路的技术等级、通达率、通畅率也将进一步提高。 4.强化监管，切实履行安全生产责任。 一是开展整治行动，消退安全隐患。今年4月到5月，依据市环保委要求，我局联合市海事局和相关街道，对湘江天心段长沙新世纪油脂公司的“长新01号”趸船和鑫和物流公司所属的疑似水上餐饮的三艘趸船进展了收缴取缔，天心区趸船除执法船外全部“清空”。湘江天心

23、段的天空更“蓝”、江水更“绿”。二是组织培训演练，提高防范技能。年初至今，牵头组织天心区治理超限超载领导小组相关成员单位，在107国道沿线各搅拌站、湖南钢材大市场、南托砂场等源头企业四周发放湖南省治理超限超载实施方法、治超惩罚标准等公告，悬挂治超宣传标语、横幅，发放道路交通安全相关内容的宣传单，把交通安全宣传工作深入重点路点、深入企业、深入群众，形成全区上下道路交通运输以安全为重的良好气氛。 5.改良作风，让最多跑一次成为常态。 交通运输窗口始终坚持“一个窗口对外，一条龙效劳”的原则，将全部行政审批事项的办理流程、时限进展公开，全面推行“一审一核”，真正实现“窗口直签”，坚决杜绝群众“两头跑”

24、现象发生。 二、下半年工作规划 1.提升联合执法体系，推动“打非治超”全方位工作再上新台阶。 连续组建多部门联合形成分工合作的“打非治超”队伍，层层落实责任，明确职责；连续加强交警公安与治超站的联合执法，保证执法人员到位，切实保证治超站的良好治超环境。 2.强化“非诉执行”工作机制，强力推动治超惩罚工作力度。 对查处的超限超载车辆拒不执行罚款打算的或者现场不具备卸载条件的，由治超办告知当事人相关诉讼权利，不提起诉讼又不履行的，由人民法院强制执行。 3.加大对接力度，顺畅推动公交线路优化工作。 进一步加大与长沙市交通运输、公交公司、街道社区的对接力度，加快天心区“公交都市”建立，打通市民出行“最终一公里”。