高速公路收费站月度工作总结(7篇).docx
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1、 高速公路收费站月度工作总结(7篇)高速大路收费站月度工作总结 篇1 一、加强站治理人员业务技能的学习 计重收费开展以来,收费系统进展了屡次的升级与更新,还新增了查处逃漏通行费、计算通行费额等各项功能。站长、治理员作为基层收费站的治理者,要想将收费站通行费征稽工作协调治理好,没有过硬的业务水平是肯定行不通的,正是熟悉到了这一点,xx收费站的治理人员主动深入收费一线,虚向收费员、值机员求学取经,通过第一轮的理论学习,对整个计重收费系统的配置与根本操作有了更进一步的了解;光是纸上谈兵是不行的,上岗操作实践也是必修课,通过近半个月的强经练习,站治理人员的实际操作力量有了明显的提高,无论是文明用语、微
2、笑效劳,还是唱收唱付、特情处理均能处理得游刃有余。本月21、22日两天,xx站站长、治理员参与了收费分公司在苏鲁省界进行了治理人员业务考核中,发挥正常,可望取得优异的成绩。 二、严峻查处逃漏通行费车辆 继三月份严打逃漏通行费车辆取得可观的效益之后,我站照旧毫不放松,对可疑车辆进展严格、细致地盘查,通过隔离盘问、调看录像、查看相关票据、与入口站互通信息等方法,对十余辆重型货车进展审查,结合上级下发的可疑车辆档案,xx收费站x月份查处换卡逃费车辆一辆次,金额达14595元,为公司追回了巨额损失,对企图钻空子的狡猾车主予以了沉重打击。 三、强化安全治理,力争安全生产无事故 安全工作是一切工作的重点,
3、而车辆治理与收费治理又是收费站日常安全治理工作中的重中之重,在这两点上,xx收费站本着安全长效治理的思想,每周对站驾驶人员开展谈心活动,在准时地了解车况的同时,还不断地为驾驶员敲响了安全行驶的警钟。 x月份,xx收费站保持全年安全行车无事故的记录。 加强站区安全治理,召集保安人员参与站安全例会,重申对外来进站人员的登记、审核工作,做到有记录、有制度;此外,规定了xx站与经发公司相通的小径上的大门的关闭、开启时间,以防非工作人员私自进入站区,引发为不必要的安全隐患。 四、开展爱国主义教育活动 随着清明节的到来,我站组织广阔青年团员至xx烈士陵园进展了祭扫活动,通过陵园工作人员的讲解,使全体团员青
4、年进展了一次爱国主义的教育,以时时提示他们今日的生活来之不易,作为祖国的青年一代,更应当勤勤恳恳地工作,以满腔的热忱欢送光临文秘公文第一站投入到工作中去。 五、实行员工百分制考核,效果良好 x月以来,xx收费站开头实行了员工百分制考核,首先是分班组对全站员工进展广泛的宣传教育,将思想统一起来;接着由各班召开班组会议争论百分制考核细则的可行性、合理性,在站部接受局部合理化建议对细则进展调整后,最终组织实施。 由于有了新制度的约束,以往员工小的违纪、违规都由于有章可循而消逝,对于个别怀有幸运心理的同志因故被罚时,也能主动意识到问题的严峻性。xx站各项工作也因此都朝着正常的轨道进展。 高速大路收费站
5、月度工作总结 篇2 外勤工作总结是整个收费治理工作的根底,以征费为龙头,以疏导为先锋和精神文明建立活动的最终落脚点,疏导班组在执勤的工作中,树形象的主题,其行为直接代表了我公司,我站的形象,特殊是当前为了司乘人员满足,把效劳行业前移拉近与车主之间的距离,首先,就需要抓好疏导班建立,在疏导治理工作和文明建立中,疏导班组建立起重要作用,主要表达在: 一、疏导班组建立是做好收费工作的前提和保障 疏导班组的治理是我站的整体的一局部,直接面对车户,公司及站上的有关疏导政策,文件精神和各项规章制度的贯彻执行,需要各部门的努力协作,只有疏导班组建立好了,主导班组才能更上一个台阶。 二、疏导班组建立是推动疏导
6、工作向前的动力 假如疏导班组建立像一盘散沙疏导目标不明确,各项疏导工作得不到落实,大家缺少工作主动性和积极性,那就必定阻碍了疏导工作水平的提高,因此应充分发挥人的积极性和能动性,以人为本,努力在疏导班组建立内容,方式,考核等方面加强治理。 三、疏导班组建立是树形象,文明执勤的关键 疏导班组的文明效劳水平表达了公司和站上的形象,文明效劳也离不开疏导班组的每一个成员的共同努力,因此,应增加疏导班组的效劳意识,努力提高效劳水平,推动文明执勤建立。 1、强化班组责任心,提高素养和治理水平 “班长”是一个班的带头人,治理者,疏导班的整体素养和治理水平对疏导班组建立起着打算性的作用,在实际工作中抓好大家在
7、工作中的安全和各种应急措施,抓安全,为疏导工作营造以各高度稳定的营地,文明始终坚固树立“安全责任重于泰山”和“安全第一,防范为主”的思想,把安全摆在生命线的位置,当作头等大事来抓,形成共识,齐抓共管,安全生产上岗必讲,时刻绷紧安全意识,切实做到警钟长鸣,常抓不懈,确保车辆顺当通行,切实标准疏导的执勤行为,杜绝了工作中的盲目性和随便性。 2、加强与员工的沟通,利用平常工作之余和大家谈心 交朋友了解大家的思想和心理状态,有针对性地和大家加强思想沟通,解决好大家工作的思想问题,使大家能熟悉到干好工作能使企业大进展,效益增长化,才能实现我们个人利益的大提高,通过了解谈心,使班组人员思想稳定,工作安心仔
8、细,并积极进取,使班组治理得以顺当进展。 3、加强治理,严格考核 强化治理对疏导队员时刻也不能放松,治理抓好了,其它工作也就上来了,抓好治理就要严抓劳动纪律,抓制度“铁的纪律是取得成功的保证”在疏导班组治理中,需要把各项规章制度真正落实到实处,把考核与日常治理体制进一步细化,量化,纪律严明,作为优良的疏导队伍,实行班务公开使治理逐步标准化,制度化,程序化,科学化。 4、抓好廉政建立工作 在班组开展加强廉政警示教育和法制法规的教育宣传和学习,增加了大家拒腐抗腐防变力量,强化廉洁自律意识,自觉承受社会各界的指导监视,为车辆通行和通行费征收工作营造良好的社会气氛。 5、在开展文明效劳,文明执勤的同时
9、,积极响应队上开展的军训竞赛 把军训科目和指挥手势进展强化训练,并且运用到寻常的疏导工作当中,全班队员在响应队上号召的同时,努力训练,争取做到每个训练科目的完全达标,至此哉军训竞赛当中班组成员以优异的成绩取得了第一的好成绩。 6、搞好团结,增加班组分散力 抓好团结工作是一个班组很重要的工作,团结不到位,工作就形成不了战斗了,分散力不仅是班长的榜样带头作用,更需要靠大家齐心协力,各项工作才能顺当进展,促使班员齐心协力,拧成一股绳,劲往一处使疏导班集体主义精神得到进一步加强,班组建立水平也就提高了,务实开拓新方法,新措施,努力开创疏导治理工作心局面,为我公司和站的进展做出新的更大奉献。 四、稳固疏
10、导成果,积极协作,确保堵漏增收 1、前半年在疏导工作圆满,顺当完成的状况下,我们就上半年的疏导工作进展合理规划和安排,保证在下半年的疏导工作中再创新的佳绩。 2、在平常的工作中,积极和征费部门,稽查部门以及监控室严密联系,对放水车辆,超限车辆实行严格的管控,对局部货车超限停滞广场这一实际状况,加大了对放水,卸货等偷逃通行费车辆的打击力度,给企图偷逃通行费的车辆起到了威慑作用。 高速大路收费站月度工作总结 篇3 一、通行费指标完成状况: 我站内抓治理,外创条件,实行有效措施努力提高通行费收入,20xx年上半年度通行费征收指标为x万元,上半年完成通行费收入x万元,为规划的x%,同比增长x%,再次刷
11、新半年度收费业绩的新高。 二、明确目标、强化责任,各项工作抓重点抓到位。 20xx年是公司“二次创业”的奠基之年,这意味着我站将面临巨大挑战。依据治理处给我站的即定工作目标,我站年初即确定了三个加强,即“加强软、硬件治理,加强过程治理,加强动态治理”,从而持续改良各项工作。在仔细总结上一年工作的根底上,结合实际,连续贯彻落实质量、环境、职业安康安全体系,坚持各项工作坚持抓重点早到位,力争主动,全力以赴打好收费等主要工作的开局,为年度各项任务的全面完成奠定一个坚实的根底。为此,我站准时通过职工大会、骨干会议等形式进展发动和教育,要求职工认清形势,进一步提高熟悉,并着力分析了我站20xx年所面临的
12、收费增长机遇和困难,树立广阔职工完成收费等各项工作任务的信念。 为将工作落实到实处,我站将半年度通行费指标、安全目标和环境目标分解细化落实到收费班组,将有关治理目标等落实到部门,并以目标责任书的形式,明确班组、部门的责任。由于工作目标明确、思路清楚、落实到位,使得上半年各项工作均取得了良好的开局,为实现阶段性工作目标制造了有利条件。 三、审时度势、动态治理,推动收费、治理等工作上台阶。 随着施工进入攻坚阶段,苏州段工程的步步推动给日近2万辆的城区段造成瓶颈。一边是xx高速大路仍旧禁行货车这一有利条件影响下的大流量,一边是施工局部道路封闭这一不利条件影响下的流量不畅,如何做好这两者之间的平衡,成
13、为摆在站领导面前当务之急需解决的难题。在进展细致的调研工作后,做好对通过施工封闭路段车辆的绕行引导、做好引车增流工作、削减费源的流失、实行切实可行的有效措施,削减和制止冲关车辆等成为缓解交通压力和解决征缴冲突的重点工作。为此,我站在外部从加强有关职能部门沟通,主动改造征收环境;在内部强化制度建立和岗位治理,积极在内部挖掘增收潜力,从而既保障了国道拓宽施工需要,又最大限度削减了费源流失,尽力打造一个平稳和谐的收费环境。 1、攻坚克难,用主动的姿势细心组织管制后的交通。 20xx年4月1日起对城区段实施交通管制:梅巷西至绕城高速大路实行由东向西单向通行。实施车辆分流虽然极大地缓解施工路段的交通压力
14、,给工程施工带来保障,但其将直接给我站流量造成损失,带来收费下滑的局面。为此,我站屡次与交管部门沟通协商,从实际动身探讨一个既能保证国道扩建需要,又能最大限度减轻给征收带来影响的分流方案。经过屡次磋商,交管部门最终对通安管制有所松动,该点对真正到苏州的车辆根本放行,这样,过境车辆完全可以利用刚造好的4.7公里国道新区高架进入长江路到达苏州。 与此同时,依据我站提出的分流方案,交管部门又在国道99K长青转盘处设置了一个24小时的专人管制分流点,对过境车辆实施管制,从而保证前方国道扩建施工的需要。我站还协同交管部门在国道11K长江路口、长浒大桥桥堍等都设置了交通指示牌,清楚、便利地指引车辆行驶。
15、这样,一个从外部打造相对和谐、平稳的征收环境根本形成,细心组织的方案和实行的对应措施满意了扩建施工和通行费征收的共同需要。 2、埋头苦干,用积极的心态发挥敬业爱岗、优质效劳精神。 加强内部治理是做好收费主业的有效手段之一。站部连续在全站掀起以提升收费质量为主题的热潮,从强化岗位治理入手,通过明确各岗位人员的工作职责和流程、加强收费现场治理、加大考核力度等方法来促进各项工作更加标准,为收费业绩提升供应“软保障”。收费股针对收费现场外地车辆冲关现象有所抬头的不良趋势,采纳定人定车道的方法,有效遏止了车辆冲关,优化了征收秩序,为加强收费现场治理供应了切实可行的方法。 与此同时,收费员也加强了对车辆计
16、重信息的分析推断。收费员不再简洁地根据显示屏提示收取通行费,为订正轮胎识别器的轴数误判,收费员对车道内每一辆通过的载重货车进展目测二次核对准载,大大提高了效劳质量和工作效率,使司机心服口服又做到了应征不漏。正是通过种种由内而外的举措,使全站职工时刻保持了良好的心理素养并具有较高的业务水平,为应对大流量的考验供应“硬保障”。 3、披荆斩棘,用全局的观念克制人员紧急的冲突。 今年来我站的人员调配紧急的更趋突出。特殊是今年来收费岗位中有2人辞职,又有近1名女同志需休产假,使得原本就未到达公司定员标准的缺员冲突日益严峻。而后勤各岗位同样面临捉襟见肘的为难。为解决人员调配紧急的冲突,站治理人员均全班次镇
17、守收费一线,全力投入站区收费、交通秩序的治理与疏导。面对25万元/日的大流量,1个车道全部开放,工作的责任心和使命感促使工作人员主动削减了吃饭和休息时间,主动克制一切家庭的、个人的困难来尽力保证正常上班。这种自觉的敬业爱岗工作态度与站部长期提倡的职业道德教育相得益彰,所以,尽管有着大流量,有着人员调配紧急带来的工作强度增加,但站部至今未接到一起有责投诉。同时,各个职能部门的亲密协作,还带来了内部和谐的佳音,治理关系进一步理顺。 四、持续改良治理体系运行,加强过程化治理,实现治理的标准化。 1、标准化运行。我站治理体系在文件规定和实施运行方面能够根据标准化的要求进展,根本形成了良好的治理模式。同
18、时针对站部办公场地迁移、扩建施工时期的道路营运治理等诸多新状况,我站组织了全员进展了新危急源的辩识和深入学习。与此同时,为持续保持质量、环境和职业安康治理工作的符合性、充分性和有效性,我站仔细组织全员学习215版治理体系文件,对修订的工程进展反复钻研,力求领悟文件精神,为不断提高工作水平供应理论依据。 2、正确评估目标完成状况。我站坚持按程序办事,结合年初制定的站治理目标,进展了目标分解,建立了三个股室的目标治理体系。在运行过程中,我站建立的每月目标测评,实事求是地对我站当月质量、环境、职业安康安全治理体系目标的完成状况进展了评估,并提出存在问题和有针对性的改良意见,从而真正实现了治理工作持续
19、改良的方针。 3、引入每月考核机制。治理体系的建立、保持和持续改良,必需要有严格的考核机制来保障。我站为把先进的治理方法在职工心中固化,围绕贯标要求连续加强了收费稽查、内务治理、安全生产、文明效劳等工作的考核。以月度为时间单位,考核收费班组的通行费指标完成状况、文明效劳质量等状况等;考核职能部门的根底治理工作,并在月度考评会上进展总结讲评,以此催促和帮忙部门班组的持续改良,提高自身对改良时机的快速反响,从而把制度要求变成职工的自觉行为。 4、持续改良为目的。4月27日,公司内审组对我站治理体系运行进展内部审核,结果说明我站各部门、各岗位的工作均按治理体系文件的要求运行实施并适时进展监测;按记录
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- 高速公路 收费站 月度 工作总结
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