高速铁路路基实训心得体会高速铁路轨道施工与维护实训总结1000(3篇).docx

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1、 高速铁路路基实训心得体会高速铁路轨道施工与维护实训总结1000(3篇)主题高速铁路路基实训心得体会一 法定代表人：_ 住址：_ 邮编：_ 联系电话：_ 乙方：_ 法定代表人：_ 住宅：_ 邮编：_ 联系电话：_ 第一章效劳范围 第一条甲方营业种类系供应讯框传送业务。 其次条乙方申请讯框传送业务（以下简称（本业务），依本协议条款办理。 第三条本规章所称之（讯框传送业务），系指甲方所供应高速数据交换网络，供乙方以快速分封方式做数据通信、视讯会议及多媒体等信息应用之业务。 第四条本业务系利用数据电路连接网络，供应讯框传送方式之固定通信（pvc）效劳。 第五条每一固定通信可依乙方两端之实际需求设定发

2、信及收信之商定信息速率（cir）。 第六条每一固定通信之商定信息速率（cir）最小为每秒16k，最大不得超过通信端口之速率，以每秒16k为增加之累计单位。每一通信埠之发信或收信商定信息速率总和不得大于通信端口速率之二倍。 第七条每一路固定通信每秒传送信息量不超过商定信息速率且收信端同一时间每秒送收信息量总和不大于其通信端口速率时，信息均可传送至收信端，如每秒传送信息量超过商定信息速率或收信端同一时间每秒收信信息量总和大于通信端口速率时，则局部信息将因溢流而无法传送至收信端，乙方须重送该无法传送完成之信息。 第八条本业务通信端口之速率分为每秒64k、128k、192k、256k、384k、512

3、k、768k、t1及e1。 其次章申请程序 第九条乙方租用本业务时，应依本规章规定办理申请手续。 第十条乙方租用本业务之租用期间至少为二个月，未满二个月者，以二个月计。 第十一条申请填表人应就其于申请书中所填载之相关数据及所检附或出示之文件、数据或证明等之真实性及正确性负法律责任。 第十二条装设于乙方端之数据通信设备，其装设位置得由乙方指定，但甲方认为指定之位置或环境易致设备障碍或未具备接地电阻一百奥姆以下接地线者，得请乙方另行指定相宜位置或改善指定处所之环境条件前方予接装使用。 第十三条乙方申请租用本业务，应检具以下数据向甲方申请： 一、讯框传送业务申请书。 二、讯框传送业务固定通信需求表。

4、 三、乙方端设备（cpe）接口性能调查表。 四、自然人应检附其国民身分证复印件；法人、非法人团体及商号应检附其营业证照或主管机关核准设立之证照及代表人之国民身分证等之复印件。但政府机关、公立学校及公营事业机构得以正式公文替代。 第三章异动程序 第十四条乙方申请本业务之异动事项，应依本规章之各项规定办理。 第十五条乙方申请办理移机、更名、变更通信端口速率、变更通信对象、变更商定信息速率、变更设备、无线暂拆及终止租用等异动事项时，应填具（讯框传送业务异动申请书），加盖印章，并依以下商定向甲方申请： 一、移机 （一）移设之新址以在同一市内电话营业区域内为限。 （二）经甲方确认可以移机者，应将预定施工

5、日期告知乙方。乙方得要求于预定日期起二个月内协作施工。 （三）乙方于预定施工日期前迁离原址者，应于迁移日十日前通知甲方将数据通信设备拆回。 （四）乙方申请迁移之新址缺乏机线设备时，致无法移设者，得申请暂拆。 二、更名：乙方更改其名称或其代表人，或使用单位异动者，应检附相关证明文件。 三、变更通信对象或变更商定信息速率每一固定通信两端之乙方可分别向甲方申请，并检附（讯框传送业务固定通信需求表）。 四、变更设备：乙方应检附（客户端设备（cpe）接口性能调查表）。 五、终止租用：乙方申请终止租用时，应于预定拆机日十日前申请，以便按时撤除机线设备。 第四章效劳费用 第十六条乙方租用本业务应收之费用如下

6、： 一、接线费及移设费：租用本业务，应缴付接线费；申请移设者，应缴付移设费。装设或移设地点在甲方于当地之市内电话根本营业区以外者，其区外局部应比照市内电话之规定另加收工料费。 二、客户端设备保证金：租用本客户端设备者，应预缴保证金。 三、更名费：乙方申请更名应缴纳更名费，按甲方所安排之每一个fr讯框传送号码每次计数。 四、系统设定费：固定通信及商定信息速率之建文件及变更均应缴付系统设定费，按每一通信埠每次设定计收。 五、月租费：乙方租用本业务，每月应缴费用如下： （一）乙方终端设备（讯框传送接取设备或路由器）月租费_； （二）通信埠月租费_； （三）商定信息速率月租费_。 第十七条甲方各营业工

7、程之资费由甲方拟定，并呈请电信总局备查。前项具体收费标准，应依电信相关法规规定，在媒体、电子网站及各营业场所公告或以书面通知乙方，并视为本协议之一局部。 第十八条甲方之收费标准，得因经营本钱及其它相关因素之变动调整之。调整后之具体收费资料，应于调整生效十四日前在媒体、电子网站及各营业场所公告或以书面通知乙方，并视为本协议之一局部。 第十九条如因甲方讯框传送网络系统各项设备发生障碍、阻断致不能通信时，自甲方发觉或接获乙方通知并经甲方查证属实之时起算满一日以上者，每日扣除障碍局部全月月租费三非常之一，不满一日者，不予扣除。但最多以该障碍局部当月份应缴租费为限。但不能通信之缘由系可归责于乙方者，不予

8、扣除。 前项阻断开头之时间，以甲方查觉或接到乙方通知之时间为准。但有事实足以证明实际开头阻断之时间者，以实际开头阻断之时间为准。 由于自然灾难等不行抗力之缘由致生阻断不能通信者，自连续阻断届满三日之翌日起至修复日止不收租费。 其次十条乙方申请租用本业务者，自设备装妥可供使用之日为起租日，起租日之租费不计。如仅装妥局部固定通信，旦乙方同意先行使用者，则通信埠月租费应予计收，固定通信之商定信息速率月租费则按实际竣工者计收。乙方申请停顿租用时，以申请书指定之预定终止租用日期为终止租用日，终止租用日之租费按一日计算。 主题高速铁路路基实训心得体会二 敬重的领导： 您好!在公司工作近一年中，我学到了许多

9、学问，特别感谢杭长高速大路有限公司赐予了我这样的时机，让我能在良好的环境中工作和学习。 由于某些个人的理由，我选择离职，恳请领导批准。在我提交这份辞呈到我离开岗位之时的这段时间里，我会尽自己的职责，做好自己应当做的事，同时盼望公司能尽快安排接替人员，和我做好交接工作。 离开这个公司，离开这些曾经同甘共苦的同事，很舍不得，舍不得领导们的谆谆教导，舍不得同事之间的那片真诚和友善。 最终，盼望杭长高速大路有限公司的业绩一如既往，一路飙升!领导及各位同仁工作顺当! 此致 敬礼! x年xx月xx日 主题高速铁路路基实训心得体会三 我所在上级主管部门的正确领导下，坚持以收费工作为中心，严格根据“安全畅通、

10、依法收费、文明效劳、应收不漏”的十六字方针来开展收费工作，以创立文明活动为载体，以“效劳人民，奉献社会”为宗旨，以“畅、洁、绿、美”、优质文明效劳为目标，在仔细总结2022年工作状况的根底上，针对过去一年的所取得的成绩和缺乏，结合实际，制定了2022年度工作规划，并按规划有步骤实施，1至3月份的各项工作任务均能按规划顺当完成。 一、积极部署 备战春运 依据上级有关精神指示，我所在春运到降临之际，准时召开所务会议，针对春运期间车辆聚增等状况，仔细布置落实各项工作，要求各科室积极协作收费班组做好后勤保障，保证收费工作顺当开展;同时要求收费班组在做好收费、安全、唱收唱付等工作的同时，积极开展优质文明

11、效劳，为司机排忧解难，树立良好的“窗口”形象。为了保证各项工作的顺当开展，我所落实春运值班制度，要求值班人员24小时坚守岗位，做好日常工作，并做好记录和汇报工作。另外我所还积极帮助交警、路政部门对超载车辆、超员车辆进展检查，劝阻严峻超载车上高速，确保了春运期间高速大路的安全畅通。 二、加强学习 建立队伍 为了增加“爱国、爱岗、敬业、奉献”意识，提高全所员工综合素养，我所以重要思想及“两会”精神为指导,通过组织全所人员学习的方式，积极引导广阔员工进一步解放思想、更新观念、进一步提高竞争意识、效益意识、效劳意识，增加危机感、紧迫感和责任感;积极鼓舞员工参与自考、函授等教育学习，不断提高自身素养。

12、一至三月份，我所积极响应党中心的号召，组织进展党员保持先进性专项教育，全体党员积极参加，仔细学习，进一步深化思想，充分发挥党员干部的先进榜样作用，以实际行动，促进党风、党纪建立更上新台阶。 三、标准治理 完善制度 为进一步深化企业内部制度改革，完善用人制度和安排制度，推动企业标准化治理，充分调发动工的积极性和主动性，不断提高综合治理水平及效劳水平，收费治理所依据高速大路丽水治理处有关文件精神，结合效能建立的有关规定，领先制定实施职工“绩效考核方法”，实行绩效挂钩，把治理人员和收费人员同时列入量化考核，年终根据不同的考核等级，对奖金实行合理安排,并将在全线范围内推广实施。这是继去年八月份机制改革

13、(竟聘上岗)后的又一新的改革举措，“绩效考核方法”的实施，将有效转变过去奖金安排的平均主义，进一步完善了奖金安排制度，为企业向更高层次进展注进了新的动力。 四、文明创立 不断深入 继20_、2022年取得“县级文明单位”、“县级卫生先进单位”、“青年文明号”及“市级卫生先进单位”等荣誉的根底上，2022年连续开展更深层次的文明创立活动，并作为一项重要任务来抓;准时申报了“市级文明单位”、“星级收费站”、“省级青年文明号”和争创“文明示范窗口”等活动，专人负责，分阶段实施。通过以文明创立活动为载体，仔细抓好文明建立，并以此推动收费所全面进展步伐。 五、措施得力 保障费收 我所在2022年一季度共

14、收取通行费12498975元，入口总车流量为99380辆，出口总车流量为109826辆。2月20日开头执行浙交20_36号文件关于开通鲜活农产品运输“绿色通道”有关事宜的意见，严格根据文件精神和浙江省鲜活农产品运输“绿色通道”暂行治理方法中有关规定，免收在全省范围内运输本省生产的鲜活农产品的本省牌照货车。截止到3月31日，在我所出口的车辆共有512辆货车享受鲜活农产品“绿色通道”政策，共计免费金额30235元，其中一类车为417辆，免收金额19680元，占总免费金额的65%;二类车为86辆，免收金额9370元，占总免费金额的31%;三类车为8辆，免收金额905元，占总免费金额的3%;四类车为1

15、辆，免收金额80元，占总免费金额的1%。 1、加强文明创立，提高效劳水准 我所紧紧围绕高速大路“窗口效劳”这一原则，紧抓形象建立，不断提高效劳水平，树立效劳品牌，用效劳留住司乘人员，用服.务制造经济和社会效益;标准现场治理，呈现一流岗位形象;标准仪容仪表，呈现一流员工形象。开展技能比武、优化效劳等活动，积极推动了文明示范窗口创立活动;坚持文明用语，微笑效劳，推行承诺效劳，向社会公开发放“效劳卡”一千多张，广泛承受社会监视;完善便民效劳措施，免费为来往司乘供应饮水、汽修工具、询问等效劳，主动提示司机慎重驾驶，树立起全心全意为人民效劳思想;加强换位思索，积极向司乘宣传收费政策，引导司乘主动按章缴纳

16、通行费，削减各种误会与纷争，全面提高了收费效劳水准。 2、加强稽查力度，净化收费环境 一是加强同路政、交警部门联系，处理各种违章逃费车辆100多辆次，胜利拦截冲岗车辆8余次，维护了良好的收费治理秩序，为收费工作营造了良好的外部环境;二是加强文明效劳稽查，开展“评优评先”活动。通过对全体收费员、监控员进展全面的系统、业务培训，对每位收费人员的文明效劳进展跟踪稽查，并对收费业务、收费纪律、唱收唱付等方面通过监控、监听、现场稽查、突击检查等;每月开展“文明班组”、“文明班长”、“文明收费员”评比，降低过失率，提高收费员文明效劳和业务水平;三是加强对误判车型的稽查。每月对收费员车型误判率进展通报，保证

17、了收费政策和标准的全都性和连贯性;同时与兄弟所组织召开车型判别、查假行驶证等业务争论会，针对收费工作中常遇的问题进展了深入的争论讨论，有效解决了收费过程中的诸多疑难问题。尤其在车型“小改大”方面做了大量的工作，并利用考核嘉奖的方法，充分调动了收费员的主动性和积极性，大大削减了费源的流失，维护了高速大路的利益。 六、杜绝事故 安全生产 “安全生产、责任重于泰山”。安全生产工作是一项长抓不懈的重点工作，我所在充分熟悉安全的重要性、长期性、和艰难性的根底上，进一步增加了安全生产工作的紧迫感和责任感。年初对安全生产工作做了充分全面的部署，特殊是对人员、票款的安全和系统、机电设备的安全做了进一步的细化。我所还在年初制定了安全生产责任书，并与各科室班组签定了安全生产责任书，同时要求科室班组与个人签定安全生产责任书。人人签定安全生产责任书，杜绝了幸运心理、麻痹思想的滋生，有效的消退了安全事故的发生。 目前正面临着“转型”过渡时期，收费治理所将更新思想、承前启后，团结全所人员以更大的热忱投入到高速收费事业中去。