2023地铁站实习自我鉴定.docx

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1、 2023地铁站实习自我鉴定_实习鉴定自我鉴定 时间如梭，转瞬间几个月的实习期马上过去，在这几个月的实习期里，在学校、公司、站区领导的关心下，在各位师傅的细心培育、热忱鼓舞帮忙下，我不断学习、实践，使自己由一个懵懂迷茫的毕业生渐渐成长为一名合格的地铁新员工。 通过这几个月的实习工作，我不光稳固了以往在课堂上所把握的相关专业学问，也学习到了一些为人处事办事效率课堂上学习不到的新的内容，而且自己的个人力量、社会交往力量也有了较大的提高。感觉时间过的真是挺快的，几个月的实习生活就这样完毕了，似乎就是那么一转瞬的功夫。在这段时间了，我经受了许多，收获了许多，也学到了许多。那么，接下来就来简洁的总结一下

2、我这几个月以来的实习生活。 记得刚刚分到站区的时候，虽然带着从学校学习成果进入这里，不过还是对于一些以前并没有接触过的东西而感到有些茫然，而且对于这儿的日常的工作也并不是很熟识。我想，我们的四周环境是在不断变化的，而我所能做的，就是要不断调整自己的思想和行为，才能适应这种变化。好在，在站区领导和师傅们很热心，有时候我提出了各种问题，他们会很急躁的给我讲解;有时候也会主动给我介绍这里，不管在综控还是在票务给我讲解各个设备的相关专业学问。所以，我很快地就熟识了这儿的工作，适应了这儿的环境。这对于以后能够做好自己的工作也打下了一个良好的根底。 刚开头我们在公司里学习了安全及劳动纪律。到站区班组都进展

3、了安全生产以及我们从业人员具备必要的安全学问，使用有关的安全规章制度和安全操作规程，把握本岗位的安全操作技能。在工作中，假如不知道什么是安全的，什么是担心全的，那么就会很简单消失问题，在综控行车造成不良的后果，严峻还有担当法律责任。所以，学习安全教育，是一项很重要的课程。劳动纪律，劳动纪律要求全体员工在集体劳动、工作、生活过程中，以及与劳动、工作严密相关的其他过程中必需共同遵守的规章。从其中的内涵可以知道，劳动纪律的目的是保证生产、工作的正常运行，劳动纪律的本质是全体员工共同遵守的规章。学好劳动纪律是做好本职工作的重要保证。 记得站区报道那天，我们来到站区，站区领导在会议室问了问我们几个相关的

4、专业学问，当时正直10月份。冬天比拟冷，这个站的男同事现在都已经穿上秋裤了，叫我们多穿衣服，站区领导对我们说道，当时就感觉挺好的，感觉真的很暖和。 其次天到放寒假都始终在综控跟着师傅们做行车每天相关的工作，间或人员紧缺的状况下，也到票务去替替岗，比方交接班，开关各种设备，调度电话，命令，施工登记、注销，还有就是掌握台的排列进路等等，自己也给自己制定了要求，就是工作上要虚心、仔细、努力、积极主动，踏踏实实的做好师傅布置的任务。师傅们也很负责，催促我没事多背背题库，以后早晚都要考的，慢慢地，熟识了综控室里的相关设备设施。清晰了作为一个合格综控员每天工作的的内容和步骤。 寒假回来后，依据站区领导的安

5、排开头下半学期的实习，主要安排在票务作业，熟识票务人员的工作内容，比方运营完毕后AFC作业的结算，售检票，站台清人，还有就是接送残疾人等等内容，跟在综控的区分就是接触乘客多了，记得师傅跟我说过，肯定要掌握好自己的心情，不要由于不理智的行为，而影响工作，在我的票务实习中感觉还真是什么样的人都有，但大多是还都很有礼貌，最重要的我学到了，一些突发紧急大事的处理方法和许多学校里没有的常识，对今后工作中有了很大的帮忙。 通过这几个月的实习，我学会了许多之前没有接触过的专业性的学问。使我对地铁客运效劳这个专业有了更深入的熟悉和了解，一些的日常工作我也能够试着自己去独立完成。我在思想上由一个涉世未深的毕业生

6、转化为一名地铁分公司的新员工，工作方面和个人力量方面也有了肯定的进步。但是也可以看到自身的缺陷和缺乏，在票务实习中，对面乘客心中不免有些压力，究竟自己阅历太少。但是站区领导、师傅非常关怀我，让我渐渐来，一步一步的，不焦急，不要有压力，像对综控各种突发大事办理的过程学问把握很欠缺，TVM暂停效劳后的处理工作把握的力度仍旧不够等，这些都是我今后努力的重点。我个人认为，我给了自己的实习生活留下了一个较为满足的答案!固然，这只是个开头，以后还有更多的东西等着我去学习，我也会连续努力，把握住每一个机遇，迎接每一次挑战，争取为北京地铁做得更好! 地铁自我鉴定 地铁自我鉴定就是为大家带来的地铁员工自我鉴定范

7、文，欢送大家阅读! 地铁自我鉴定【1】 地铁站实习自我鉴定 八月，秋天还在处处寻匿夏天尾巴的时候，校园的稚气还未褪去的我，便开头自己的职业生涯，成为深圳地铁的一名新员工。 易经有云天地运势，元为大亨，什么都没有的初始状态，它也是吉利的。 正如一张白纸，它可以成为一幅名帖字画，或者仅仅只是一纸涂鸦，但是它拥有变化的时机。 一个人或历磨难埋伏，或遇伯乐，但最幸运的是他还有时机，有一个实现理想的平台。 每个人都会对他用辛勤耕劳的事业布满期盼，每个人都会对他用汗水润泽的地方布满感情。 八月军营生活试炼锋芒，一同袍泽便是生死与共的弟兄。 古老的民谣:赳赳老秦，共赴国难，秦部落百年，始终是国难中求存的百年

8、，古老的生存法则永久不会变更。 今我同道同行的弟兄啊，以后就要共同担当责任了!多有波劫疲乏磨砺的人，便不再把难当做难。 训练可以劳尽筋骨，但不行灭我铿锵斗志，一吼敢教它地动山摇。 一起上班，一起下班，一个都不能少!安全，是我们时时刻刻的工作，安全，是对他人的最大关怀，也是我们工作最起码的要求。 九月份开头认仔细真，微小细致的学习安全规章，工作现场克制不习惯，不畏惧繁琐，慢慢养成安全习惯。 唯有利剑，是你在战场最值的信任的朋友;唯有学问、技术，是你在工作现场最值的信任的朋友。 缄默埋伏，星夜秉读，但求一把利剑，或车底俯伏，或车上溜爬，怀疑乎，背车靠而思，顿悟乎，席地坐而记。 朝夕劳顿，累月，然后

9、才识工程车纹理。 终日乾乾，夕惕若，如临深渊，如履薄冰，始终保持担忧自己做的还不够，学得还不够透彻的状态。 每天都像空篮子一般，把能装的都装进去，做最繁琐的统计，做最详尽的纪录，盼望能从百花中提炼一滴香精。 全部的努力都是有用的，一点一点的积存，慢慢开拓自己的思路，并形成自己的方法;全部的预备都会有缺乏，只有遇到实际问题时候，才能检验自身的思路的局限、方法的优劣。 每跟踪经受一次实际的故障处理、整改技措、反思学习，都会给自己带来极大的提高。 具体的规划能让工作流畅顺当，慎重细致能保障目标一次达成等好的阅历能让自身增加信念，坚决判定;缺少实物验证而轻信图纸，大意轻进求进度而返工等教训让自身糊涂熟

10、悉到自身缺乏，时常点醒自己工作应做得更细致、更周详。 岭南的秋，谁也不知道它究竟几月份来，往往却是一凉知秋。 工作也是如此，谁也不知道自己究竟进步了些什么，是否完全能胜任岗位。 但凡班组有难题能被同事想到，被叫上一起担当，一齐拔难除艰，便感觉自己确实进步了而且被信任、被确定了。 与弟兄一齐坚守自己的岗位，在共同的事业里同进退、共冷暖，一地黄裳的竹子林小道里，已经留下自己踏实的脚步。 秋去冬来，寒霜满地，在岗已近半载，一张张相片可以记录一个人形象变化，一页页笔记将记载个人工作变迁。 一个人讲的话是他不断思索的结果，一个人的工作结果是他不断努力的结果。 我在这半年的工作主要以学习为主，并渐渐开头介

11、入生产实操。 学习方面除学习安全，技术原理，实际构造外，开头深入学习和思索如何应急故障、卡控安全、保障质量。 生产方面开头工艺实操，工艺写实，故障处理跟踪，并开头了解生产治理流程，物资治理流程。 地铁自我鉴定【2】 时间飞逝，转瞬间我为期半年的现场实习马上完毕了，回想起实习这段时间的所得所失所感所触，可以说是感慨万千，我也信任这段珍贵的实习经受肯定会让我以后的工作和学习中获益良多的! 在实习的这段期间我对车务运转的各个工种进展了具体的实习，通过实习单位的领导和师傅们的殷切关心和急躁指导，并结合书本里的理论学问和规章上的各种制度，使我学到了不少东西，同时也产生了诸多感受。 在刻苦学习中提高，在磨

12、练意志中成长，在勤奋工作中完善。 有句话说实践让人做的更实，通过这段时间的实习，我对于各个工种有了更加深入的熟悉，下面就是我这段时间的实习。 一、虚心求教师傅、理论联系实际、熬炼动手实做 通过现场实践和与师傅和领导的谈话，使得我们对于现场的工作有了更加透彻的理解，虽然通过在学校的学习，使我对于专业的学问有了很深入的了解，但是来到现场才发觉，原来现场的实践和专业的学问还是有许多需要融合的地方，也有许多需要更加深入理解的地方，理论是灰色的，只有将理论付诸于实践才能实现理论自身的价值，也只有将理论付诸于实践才能使理论得以检验。 同样，一个人的价值也是通过实践活动来表达的，也只有通过实践才能熬炼人的品

13、质，彰显人的意志。 从学校来到现场，从一个学生转化为一个工人，在思想的层面上，必需熟悉到二者的社会角色之间存在着较大的差异。 在学校只是单纯的学习学问，而实践则意味着连续学习，并将学问应用于实践，学生时代可以自己选择交往的对象，而社会人则更多地被他人所选择，诸此种种的差异，不胜枚举。 但仅仅在思想的层面上熟悉到这一点还是不够的，而是必需在实际的工作和生活中潜心体会，并自觉的进展这种角色的转换。 做到要想学会做事，首先学会做人。 根据规划，我首先实习的是调车区长，师傅首先告知我，调车区长的主要工作是把握列车预确报和现在车、作业车状况，依据阶段规划编制下达调车作业规划并组织实施，并准时向车站调度员

14、供应相关资料。 虽然调车区长的工作并不简单，但是调车区长还是需要很急躁和细致的，还要遵守许多的规章制度，首先要保证(1)准时编组、解体列车，保证按列车运行图规定时刻发车，不影响接车;(2)准时取送货物作业和检修的车辆;(3)充分运用调车机车及一切技术设备，采纳先进工作方法，用最少的时间完成调车任务;(4)仔细执行作业标准，保证调车有关人员的人身安全及行车安全。 其次调车领导人还要遵守(1)调车领导人布置调车作业规划，应使用调车作业通知单;(2)调车领导人与调车指挥人必需亲自交接规划;(3)一批作业不超过三钩或变更规划不超过三钩时，允许口头布置;(4)中间站利用本务机调车时，不管钩数多少，均应使

15、用附有停留车位置示意图的调车作业通知单;(5)由于设备缘由，亲自交接规划确有困难以及设有调车作业通知单传输装置的车站，交接方法在站细中规定。 通过对于一系列规章制度的学习，使得我对调车区长这个岗位有了更加深入的熟悉，同时在师傅急躁细致的指导下，我也很快的把握了调车作业通知单的编制。 调车区长实习完了之后，根据规划我开头实习车站值班员，我的车站值班员师傅是潘师傅，实习的第一天潘师傅告知我，车站值班员是铁路运输接发列车工作的统一组织者，直接担负着铁路运输行车指挥协调、组织治理的重要职责。 这是铁路运输生产治理中技术含量较高的关键岗位。 师傅还告知我车站值班员在办理接发列车的时候，肯定要严格遵守行规

16、、行规和站细中的相关规定，而且还要严格根据接发列车作业标准中的标准用语进展办理，而且要严格的执行六亲自，接发列车时，车站值班员应亲自办理闭塞、布置进路(包括听取进路预备妥当的报告)、开闭信号、交接凭证、接送列车、指示发车或发车。 通过看师傅一天的工作，我发觉车站值班员是一个需要非常细致和急躁的工作，而且车站值班员还要对车站的各个工种和工作性质都要明白，要熟记于心，通过跟师傅的实习，我也发觉车站值班员不是一朝一夕能够学习的明白的，这个一个需要经过一段很长时间培训才能够成型的岗位，虽然我在这个岗位实习的时间并不长，但是跟以前相比，我还是对车站值班员这个岗位有了更加深入的了解。 车站值班员值班员实习

17、完了后，我开头实习助理值班员，助理值班员实习的第一个班，师傅就把对讲机、信号旗、帽子、臂章、口笛递给我，叫我穿戴好，然后让我亲自操作接发列车，他站在旁边看着，时不时的提示我应当怎么做。 刚开头许多作业不怎么标准，师傅都急躁指出并亲身示范标准的程序，做得好的地方，他常笑着鼓舞我。 虽然在学校对于助理值班员的的工作有过一些学习，但是还是有许多不明白的地方，尤其是在现场实际操作中程序到标准化，遇到非正常状况怎么紧急处理等。 在见习期间跟着师傅每个班都去，实习过程中的所见所感对我的触动是蛮大的，极简洁的一件事，不懂处理或没经受过轻则影响正常接发列车，重则构成事故。 从那以后，看技规、行规、站细时对非正

18、常状况接发列车特殊关注，也常常请教师傅关于非正常状况下接发列车的问题。 行车当然要靠理论学问做铺垫，但长期积存的丰富阅历是个难得的财宝，吸取消化师傅们用岁月垒成的珍贵阅历对我们刚入路的年轻人在今后熟识岗位、处理问题定能少走弯路。 所以，在接车空闲的时候，我常主动引诱程师傅谈他以前的一些行车经受、阅历，他很热忱，许多时候他也主动把他经受过的行车岗位一些应特殊留意的事项、突发状况怎么处理、如何自我爱护等说给我，使我受益非浅。 接触多了，发觉列尾故障是常见的，在后来的作业中，处理那问题游刃有余。 经过一个多月虚心学习和师傅的急躁教育，助理值班员这个岗位已能单独作业。 很感谢师傅，除了业务上的学问，他

19、还教我许多许多做人处世的道理。 地铁实习的自我鉴定 在地铁的首要工作之道是安全，是我们时时刻刻的工作，安全，是对他人的最大关怀，也是我们工作最起码的要求。以下是为大家整理的地铁实习的自我鉴定，盼望对你们有所帮忙！ 篇一：地铁实习的自我鉴定 时间如梭，转瞬间几个月的实习期马上过去，在这几个月的实习期里，在学校、公司、站区领导的关心下，在各位师傅的细心培育、热忱鼓舞帮忙下，我不断学习、实践，使自己由一个懵懂迷茫的毕业生渐渐成长为一名合格的地铁新员工。 通过这几个月的实习工作，我不光稳固了以往在课堂上所把握的相关专业学问，也学习到了一些为人处事办事效率课堂上学习不到的新的内容，而且自己的个人力量、社

20、会交往力量也有了较大的提高。感觉时间过的真是挺快的，几个月的实习生活就这样完毕了，似乎就是那么一转瞬的功夫。在这段时间了，我经受了许多，收获了许多，也学到了许多。那么，接下来就来简洁的总结一下我这几个月以来的实习生活。 记得刚刚分到站区的时候，虽然带着从学校学习成果进入这里，不过还是对于一些以前并没有接触过的东西而感到有些茫然，而且对于这儿的日常的工作也并不是很熟识。我想，我们的四周环境是在不断变化的，而我所能做的，就是要不断调整自己的 的思想和行为，才能适应这种变化。好在，在站区领导和师傅们很热心，有时候我提出了各种问题，他们会很急躁的给我讲解;有时候也会主动给我介绍这里，不管在综控还是在票

21、务给我讲解各个设备的相关专业学问。所以，我很快地就熟识了这儿的工作，适应了这儿的环境。这对于以后能够做好自己的工作也打下了一个良好的根底。 刚开头我们在公司里学习了安全及劳动纪律。到站区班组都进展了安全生产以及我们从业人员具备必要的安全学问，使用有关的安全规章制度和安全操作规程，把握本岗位的安全操作技能。在工作中，假如不知道什么是安全的，什么是担心全的，那么就会很简单消失问题，在综控行车造成不良的后果，严峻还有担当法律责任。所以，学习安全教育，是一项很重要的课程。劳动纪律，劳动纪律要求全体员工在集体劳动、工作、生活过程中，以及与劳动、工作严密相关的其他过程中必需共同遵守的规章。从其中的内涵可以

22、知道，劳动纪律的目的是保证生产、工作的正常运行，劳动纪律的本质是全体员工共同遵守的规章。学好劳动纪律是做好本职工作的重要保证。 记得站区报道那天，我们来到站区，站区领导在会议室问了问我们几个相关的专业学问，当时正直10月份。冬天比拟冷，这个站的 男同事现在都已经穿上秋裤了，叫我们多穿衣服，站区领导对我们说道，当时就感觉挺好的，感觉真的很暖和。 其次天到放寒假都始终在综控跟着师傅们做行车每天相关的工作，间或人员紧缺的状况下，也到票务去替替岗，比方交接班，开关各种设备，调度电话，命令，施工登记、注销，还有就是掌握台的排列进路等等，自己也给自己制定了要求，就是工作上要虚心、仔细、努力、积极主动，踏踏

23、实实的做好师傅布置的任务。师傅们也很负责，催促我没事多背背题库，以后早晚都要考的，慢慢地，熟识了综控室里的相关设备设施。清晰了作为一个合格综控员每天工作的的内容和步骤。 寒假回来后，依据站区领导的安排开头下半学期的实习，主要安排在票务作业，熟识票务人员的工作内容，比方运营完毕后afc作业的结算，售检票，站台清人，还有就是接送残疾人等等内容，跟在综控的区分就是接触乘客多了，记得师傅跟我说过，肯定要掌握好自己的心情，不要由于不理智的行为，而影响工作，在我的票务实习中感觉还真是什么样的人都有，但大多是还都很有礼貌，最重要的我学到了，一些突发紧急大事的处理方法和许多学校里没有的常识，对今后工作中有了很

24、大的帮忙。 通过这几个月的实习，我学会了许多之 前没有接触过的专业性的学问。使我对地铁客运效劳这个专业有了更深入的熟悉和了解，一些的日常工作我也能够试着自己去独立完成。我在思想上由一个涉世未深的毕业生转化为一名地铁分公司的新员工，工作方面和个人力量方面也有了肯定的进步。但是也可以看到自身的缺陷和缺乏，在票务实习中，对面乘客心中不免有些压力，究竟自己阅历太少。但是站区领导、师傅非常关怀我，让我渐渐来，一步一步的，不焦急，不要有压力，像对综控各种突发大事办理的过程学问把握很欠缺，tvm暂停效劳后的处理工作把握的力度仍旧不够等，这些都是我今后努力的重点。我个人认为，我给了自己的实习生活留下了一个较为

25、满足的答案!固然，这只是个开头，以后还有更多的东西等着我去学习，我也会连续努力，把握住每一个机遇，迎接每一次挑战，争取为北京地铁做得更好! 篇二：地铁实习的自我鉴定 八月，秋天还在处处寻匿夏天尾巴的时候，校园的稚气还未褪去的我，便开头自己的职业生涯，成为深圳地铁的一名新员工。易经有云“天地运势，元为大亨”，什么都没有的初始状态，它也是吉利的。正如一张白纸，它可以成为一幅名帖字画，或者仅仅只是一纸涂鸦，但是它拥有变化的时机。一个人或历磨难埋伏，或遇伯乐 ，但最幸运的是他还有时机，有一个实现理想的平台。每个人都会对他用辛勤耕劳的事业布满期盼，每个人都会对他用汗水润泽的地方布满感情。 八月军营生活试

26、炼锋芒，一同袍泽便是生死与共的弟兄。古老的民谣：“赳赳老秦，共赴国难”，秦部落百年，始终是国难中求存的百年，古老的生存法则永久不会变更。今我同道同行的弟兄啊，以后就要共同担当责任了!多有波劫疲乏磨砺的人，便不再把难当做难。训练可以劳尽筋骨，但不行灭我铿锵斗志，一吼敢教它地动山摇。 一起上班，一起下班，一个都不能少!安全，是我们时时刻刻的工作，安全，是对他人的最大关怀，也是我们工作最起码的要求。九月份开头认仔细真，微小细致的学习安全规章制度，工作现场克制不习惯，不畏惧繁琐，慢慢养成安全习惯。 唯有利剑，是你在战场最值的信任的朋友;唯有学问、技术，是你在工作现场最值的信任的朋友。缄默埋伏，星夜秉读

27、，但求一把“利剑”，或车底俯伏，或车上溜爬，怀疑乎，背车靠而思，顿悟乎，席地坐而记。朝夕劳顿，累月，然后才识工程车纹理。终日乾乾，夕惕若，如临深渊，如履薄冰，始终保持担忧自己做的还不够，学得还不够透彻的状态。 每天都像空篮子一般，把能装的都装进去，做最繁 琐的统计，做最详尽的纪录，盼望能从百花中提炼一滴香精。全部的努力都是有用的，一点一点的积存，慢慢开拓自己的思路，并形成自己的方法;全部的预备都会有缺乏，只有遇到实际问题时候，才能检验自身的思路的局限、方法的优劣。 每跟踪经受一次实际的故障处理、整改技措、反思学习，都会给自己带来极大的提高。具体的规划能让工作流畅顺当，慎重细致能保障目标一次达成

28、等好的阅历能让自身增加信念，坚决判定;缺少实物验证而轻信图纸，大意轻进求进度而返工等教训让自身糊涂熟悉到自身缺乏，时常点醒自己工作应做得更细致、更周详。 岭南的秋，谁也不知道它究竟几月份来，往往却是一凉知秋。工作也是如此，谁也不知道自己究竟进步了些什么，是否完全能胜任岗位。但凡班组有难题能被同事想到，被叫上一起担当，一齐拔难除艰，便感觉自己确实进步了而且被信任、被确定了。与弟兄一齐坚守自己的岗位，在共同的事业里同进退、共冷暖，一地黄裳的竹子林小道里，已经留下自己踏实的脚步。 秋去冬来，寒霜满地，在岗已近半载，一张张相片可以记录一个人形象变化，一页页笔记将记载个人工作变迁。一个人讲的话是他不断思索的结果，一个人的工作结果是他不断努力的结果。我在这半 年的工作主要以学习为主，并渐渐开头介入生产实操。学习方面除学习安全，技术原理，实际构造外，开头深入学习和思索如何应急故障、卡控安全、保障质量。生产方面开头工艺实操，工艺写实，故障处理跟踪，并开头了解生产治理流程，物资治理流程。