道路运输公司管理规章制度运输企业管理制度内容(4篇).docx

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1、 道路运输公司管理规章制度运输企业管理制度内容(4篇)最新道路运输公司治理规章制度一 1.1编制目的 提高全市交通运输系统处置突发大事的力量，有效预防和妥当处置突发公共大事，最大程度地削减突发公共大事及其造成的损害，保障全市交通运输安全、通畅、稳定。 1.2编制依据 依据中华人民共和国突发大事应对法、中华人民共和国安全生产法、中华人民共和国大路法、中华人民共和国道路运输条例、中华人民共和国内河交通安全治理条例、国家突发公共大事总体应急预案等法律、法规、标准性文件。 1.3分类分级 本预案所称突发公共大事是指由自然灾难、事故灾难、公共卫生、社会安全四大类突发大事，造成或者可能造成交通运输系统内外

2、重大人员伤亡、财产损失、生态环境破坏和严峻社会危害、大量人员需要疏散转运、重要物质需要运输，需要交通运输部门应急处置的紧急大事。根据其性质、严峻程度、可控性和影响范围，以及交通运输保障需求等因素，一般分为四级：级（特殊重大）、级（重大）、级（较大）和级（一般）。 特殊重大突发公共大事指事态特别简单，对全市政治稳定、社会秩序造成严峻危害和威逼，已经或可能造成重大人员伤亡、财产损失和环境污染等后果，需要市应急治理机构统一协调、指挥各方面资源和力气处置的突发公共大事。 重大突发公共大事指事态简单，对肯定范围内的人身财产安全、行业稳定、社会政治稳定造成严峻危害和威逼，已经或可能造成重大人员伤亡、财产损

3、失和环境污染等后果，需要市交通运输局或市应急治理机构调度市有关部门、单位联合处置的突发公共大事。 较大突发公共大事是指事态比拟简单，对肯定范围内的人身财产安全、行业稳定、社会政治稳定造成危害和威逼，已经或可能造成较大人员伤亡、财产损失或环境污染等后果，但只要职能部门、基层单位和企业调度有关资源，必要时由市交通运输局相关专业机构业务指导就能够处置的突发公共大事。 一般突发公共大事是指事态比拟简洁，仅对小范围内的人身财产安全、交通行业稳定、社会稳定造成危害和威逼，已经或可能造成人员伤亡或财产损失，但相关科处室、基层单位和企业能够处置的大事。 1.4适用范围 本预案适用于发生在本市行政区域内的大路治

4、理、道路运输、水上交通、交通工程建立及三区城市公共客运、城市出租客运等交通运输领域所发生的各类突发公共大事。 1.5工作原则 （1）以人为本、预防为主。切实把保障公众生命财产安全作为首要任务，坚持预防与应急相结合，常态与特别态相结合，最大程度地削减突发公共大事及其造成的人员伤亡和危害。 （2）统一领导、分级负责。在市政府和上级交通运输主管部门的统一领导下，建立健全“分类治理、分级负责、条块结合、属地治理为主”和“一岗双责”的应急治理体制。 （3）依法标准，加强治理。依据有关法律和行政法规，加强应急治理，全面标准和健全突发大事总体应急预案、系统内各行业各单位的专项预案，建立统一指挥、专项负责、责

5、任到人、处理得当的突发大事应急工作模式，使应对突发公共大事的工作标准化、制度化、法制化。 （4）快速反响、协同应对。建立联动协调制度，整合资源，形成统一指挥、反响灵敏、功能齐全、协调有序、运转高效的应急治理机制。 （5）依靠科技，提高素养。采纳先进的猜测、预警、预防和应急处置技术，充分发挥专家队伍和专业人员的作用，提高应对突发公共大事的科技水平和指挥力量。加强应急宣传和培训教育工作，提高应对各类突发公共大事的”综合素养。 1.6应急预案体系 市交通运输局突发公共大事应急预案体系包括： （1）总体应急预案。总体应急预案是全市交通运输系统应急预案体系的总纲，是市交通运输局应对较大以上突发公共大事的

6、标准性文件。 （2）专项应急预案。专项应急预案是市局有关部门为应对某一类型或某几种类型突发公共大事而制定的应急预案，是总体应急预案的重要组成局部。 （3）部门应急预案。部门应急预案是局属有关部门依据总体应急预案、专项应急预案和部门职责为应对突发公共大事制定的预案。 （4）重大活动应急预案。较大规模的集会、庆典、会展等重大活动，根据“谁主办、谁负责”的原则，由主办单位负责制订应急预案。 各类预案应当依据实际状况变化，不断补充、完善。 市交通运输系统应急治理机构包括应急工作领导小组、应急治理工作办公室、应急工作部门、现场指挥机构、专家组等。县级交通运输主管部门可参照本预案，依据各地的实际状况成立应

7、急治理机构，明确相关职责。 2.1应急工作领导小组 市交通运输局成立应急工作领导小组（以下简称“领导小组”），负责全市交通运输系统应急治理工作和突发公共大事应急处置工作。领导小组成员见附件1。 领导小组工作职责： （1）审定应急预案以及相关政策、规划； （2）打算启动与终止应急状态和应急处置行动，处置由市交通运输局负责的突发公共大事； （3）依据需要，会同有关部门共同做好应急处置工作； （4）依据恳求，指导、协调县（区）交通运输系统应急工作； （5）审定应急经费预算； （6）其他相关重大事项。 2.2应急治理办公室 领导小组下设办公室（以下简称“局应急办”）。办公室设在市交通运输治理指挥中心（

8、以下简称“指挥中心”），指挥中心主任兼任局应急办主任。 局应急办工作职责： （1）组织起草、修订市交通运输局总体应急预案； （2）指导、监视市级交通专项应急预案和县（区）应急预案的制定、实施； （3）编制年度应急工作经费预算草案； （4）指导、监视各类应急演练和应急培训； （5）负责警情信息的接报、分析、预警和上级指令的应急响应工作，按规定向上级应急指挥部门报送有关突发大事状况； （6）统一负责对内对外的上传下达和信息公布工作； （7）负责突发公共大事的调查分析和总结评估； （8）承办应急工作领导小组交办的其他事宜。 2.3应急工作部门 市级交通运输系统应急工作业务部门包括市铁路交通和民用航空

9、进展效劳中心、市大路事业进展中心、市道路运输效劳中心、市交通运输监察支队、市出租客运治理办公室、市公共客运治理办公室、市农村大路养护中心、市地方海事局、交通工程质量监视治理站，分别负责对口业务日常应急治理工作，职责如下： （1）建立预警机制，收集、分析、供应预警信息； （2）建立业务范围内可能发生突发大事的信息数据库； （3）编制、修订业务范围内的专项应急预案并组织演练； （4）负责根据预案的要求开展应急救援与应急处置工作； （5）承办应急工作领导小组交办的其他事宜。 2.4现场指挥机构 现场指挥机构是在大事发生地成立的临时应急指挥机构，依据大事等级和类型，由相应的应急领导机构指定成立。 2.

10、5 专家组 专家组由交通运输行业应急处置专家组成，为特别设应急询问机构。其职责是供应有关应急处置技术支持及应急行动的询问和建议。 3.1猜测与预警 根据突发公共大事可能造成的危害程度、紧急程度和进展势态，一般划分为四级：级（特殊严峻）、级（严峻）、级（较重）和级（一般），依次用红色、橙色、黄色和蓝色表示。 红色预警（级）：估计将要发生特殊重大以上的突发公共大事，大事已经发生，事态正在扩散。 橙色预警（级）：估计将要发生重大以上的突发公共大事，大事马上发生，事态正在逐步扩大。 黄色预警（级）：估计将要发生较大以上的突发公共大事，大事已经接近，事态有扩大的趋势。 蓝色预警（级）：估计将要发生一般以

11、上的突发公共大事，大事已经接近，事态可能会扩大。 各级交通应急机构负责交通突发大事信息的搜集、整理及风险分析工作，对高风险区、可能发生突发大事的情形、造成危害的类型和规模、所需要的应急力气等，实行预警预防行动。 交通突发大事预警预防信息包括：运输场站、铁路、大路、民航设施，运输场站、铁路、大路、民航根底设施建立，铁路、大路、民航客货运输，城市公共客运，城市出租客运，社会安全信息等可能诱发突发大事的风险源信息；自然灾难、突发公共卫生大事、社会安全大事等诱发风险因素的政府公布信息、专业实测和预报信息等。 3.2应急处置 3.2.1信息报告 根据预警级别的划分，各级交通运输应急机构应准时收集整理和分

12、析由各类突发公共大事监测部门监测到的可能引起交通运输大事的预警信息，根据规定的级别和权限准时报告。 各级交通运输应急机构在接到预警信息并经核实确认突发大事发生后，马上向当地政府和上级主管部门报告。对于i级、ii级、iii级突发大事，事发地交通应急机构在处置的同时，准时向当地政府和上级主管部门报告，最迟不超过2小时。 3.2.2信息公布 交通突发公共大事的信息公布应当准时、精确、客观、全面，大事发生后，根据突发大事的级别，分别由各级交通应急机构组织新闻公布。 3.2.3先期处置 事发地交通运输主管部门和事发单位在发觉或接到社会公众报告的突发大事后，在当地政府的统一领导下，在报告突发公共大事信息的

13、同时，应依据职责和规定的权限启动相关应急预案，准时、有效地进展先期处置，掌握事态。 3.2.4应急响应 根据分级负责的原则，依据突发公共大事的不同等级启动相应预案，做出应急响应。 特殊严峻大事（i级）、严峻大事（ii级）由省交通运输厅报省政府同意后予以确认，启动并实施本级交通应急预案。 较大大事（级）由市交通运输局在市政府的领导下，启动并实施本级交通应急响应，同时报送省交通运输厅备案。 一般大事（级）由区县交通运输局在区县政府的领导下，启动并实施本级交通应急响应，同时报送市交通运输局备案。 除级预警或应急响应外，市局依据突发大事的严峻性、紧急程度、可控性、敏感程度、影响范围等，还负责处置如下突

14、发大事： （1）特殊严峻大事（i级）、严峻大事（ii级）（依据上级应急领导机构安排部署帮助处置）； （2）较大大事（iii级）； （3）依据县（市）应急机构公布的突发大事预警信息和交通局把握的突发大事信息，猜测可能进展为较重、严峻或特殊严峻的大事； （4）依据县级应急机构恳求，需要交通运输局协调处置的突发大事； （5）市政府、省交通运输厅部署由交通运输局负责帮助处置的突发大事； （6）交通运输局认为需要处置的其他突发大事。 3.2.5应急救援 根据条块结合、以块为主的原则，应急工作以属地为主，由地方人民政府统一组织实施应急响应工作，准时启动相关应急预案。 各级交通运输主管部门根据突发大事的性质

15、选择实行以下措施： （1）依据突发大事信息报送和处理规定的要求，向上级报告突发大事信息，并请示拟实行的行动； （2）建立必要的应急行动机构，如派工作组和救援队赴现场； （3）组织协调应急运力进展抢运； （4）公布有关处置应急大事的措施； （5）如有受伤人员，应首先予以救助。 交通运输局启动应急预案后，局应急办与突发大事处置现场指挥机构保持联系，收集整理突发大事的信息，传达领导小组的指令，准时向上级报送有关信息；当突发大事由交通运输局负责处置时，局应急办可派出工作组或在现场设立应急工作组；局应急办可依据需要，组织调用跨县（区）间的应急运力，公布有关处置应急大事的措施，依据事态的进展，打算降低应急

16、响应级别或解除应急状态。 3.2.6应急完毕 由局应急办向新闻媒体供应应急完毕的信息，宣布应急响应完毕。 应急响应终止条件： （1）现场抢救活动已经完毕； （2）险情已经消退，大事已得到掌握； （3）对周边地区构成的威逼已经得到排解； （4）被紧急疏散的人员已经得到良好安置或已经安全返回原居住地。 3.3善后处置 交通突发大事发生后，当地人员需要安置时，恳求当地政府支援，协同有关部门开展人员安置工作。事故中的受伤人员由指定医疗机构实施抢救，直至脱离危急并安全出院。 3.4调查与评估 局应急办在善后处置阶段对交通突发公共大事事发缘由、处置经过、损失、恢复和重建的建议、责任单位奖惩等做出综合调查评

17、估，并准时将工作状况报告局应急工作领导小组。参加应急救援工作的单位和企业应对应急处置工作进展总结并书面报局应急办。 依据调查评估报告，对在处置突发公共大事中有重大奉献的单位、企业和个人，赐予表彰和嘉奖；对在处置突发公共大事中瞒报、漏报、迟报信息及其他失职、渎职行为的单位、企业和个人，追究其行政责任；构成犯罪的，提请司法机关依法追究刑事责任。 3.5补偿 由国家依据相关法律法规对因应急而紧急征用的物资赐予补偿，被征用物资的单位应提交征用物资使用状况报告，主要内容包括： （1）被征用物资投入使用的时间、地点、日程记录或行驶日志摘录； （2）投入的人力、设备、车辆、材料的数量、单价、计算方法； （3

18、）相应的物资治理费、交通费及其他有关费用； （4）其他有关证据和证明材料。 被征用物资单位不能提交上述材料的，按征用物资单位的记录赐予补偿。 各有关部门要根据职责分工和相关预案，切实做好应对突发公共大事的保障工作。 4.1应急队伍保障 交通运输系统各单位、各企业要组织一批年富力强、技能娴熟、素养较好的员工成立应急救援工作队伍，确保在发生突发公共大事时能够快速集中，有效开展应急救援处置工作。 4.2应急运力保障 局应急办、市级交通运输系统应急工作业务部门包括市铁路交通和民用航空进展效劳中心、市大路事业进展中心、市道路运输效劳中心、市交通运输监察支队、市出租客运治理办公室、市公共客运治理办公室、市

19、农村大路养护中心、市地方海事局、交通工程质量监视治理站等单位，要综合各主要交通运输企业单位的交通运输工具建立动态数据库，明确各类交通运输工具调用方案，确保能够满意应急调动各种运力的任务。 4.3应急物资装备保障 交通运输系统各单位、各企业要建立应急物资、装备信息数据库，明确物资、装备的类型、数量、性能和存放位置，建立相应的维护、保养和调用制度，确保事发时能够应急使用。 4.4应急经费保障 交通运输系统各单位、各企业每年要安排应急工作专项经费，用于购置、完善、更新应急装备设施和应急处置工作，确保应急工作的高效开展。 5.1宣传教育 局应急办要催促交通运输系统各单位有组织、有规划地向基层干部职工和

20、社会公众广泛开展应急宣传教育活动。 5.2培训 局应急办和交通运输系统各单位要定期或不定期举办应急治理和救援人员培训班。 5.3预案演练 各级交通应急机构要定期组织预案进展演练，演练要从实战角度动身，深入发动交通运输系统干部群众参加，到达普及应急学问和提高应急技能的目的。 依据实际状况的变化，准时修订本预案。 最新道路运输公司治理规章制度二 承租方(以下简称“甲方”)： 出租方(以下简称“乙方”)： 为全面履行 年 月 日甲、乙双方签订的特种机械设备租赁合同(合同号： )，进一步明确双方在设备租赁使用过程中各自的安全责任，爱护作业人员的安全和身体安康，防止事故的发生，确保生产施工安全，依据中华

21、人民共和国安全生产法和国家、地方行业主管部门公布实施的有关安全生产的法律、法规、标准、标准及各项规定，经双方友好协商，签订本协议。 一、工程概况 1.工程名称：新疆新源润鑫矿业有限公司确鹿特科克萨依铁矿矿山道路维护。 2.进场日期： 年 月 日。 3.工程内容： 确鹿特科克萨依铁矿矿山道路维护及甲方要求的合理帮助工作 。 二、安全目标 1.四大事故(人员、设备、火灾、交通)为零; 2.毁灭死亡事故，千人负伤率掌握在3以下; 3.千人重伤率掌握在0.3以下; 4.安全隐患整改率100; 5.无职业病患者。 三、甲、乙双方共同责任 1.甲、乙双方共同遵守国家和当地有关安全生产的法律、法规和规定，仔

22、细执行国家、行业、企业安全技术标准、标准。 2.坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，不得违章指挥和违章作业。在生产施工时首先落实安全措施，防止事故发生。 3.听从安全教育，严厉安全纪律，标准安全行为，净化作业环境，制止野蛮生产施工。 4.发生事故，马上实行措施，爱护现场，抢救伤员，防止事故扩大，并应分别准时报告上级主管部门，协作、查清事故缘由。 四、甲方的详细责任 1.甲方应向乙方公布本企业、本施工现场安全生产规章制度和安全技术措施，对乙方安全生产施工实施监视治理。 2.甲方应对乙方作业人员进展安全技术交底。 3.甲方对乙方生产施工的安全行为进展日常监视检查，订正违章指挥和违章作业，对

23、乙方的违章行为，有权进展经济惩罚。 4.甲方有权对安全素养差、不听从安全生产指挥的作业人员实行经济惩罚或限期退场的权利，所造成的一切经济损失，由乙方担当。 五、乙方的详细责任 乙方在甲方统一指挥监视下，对生产施工中的安全工作直接负责，详细履行以下责任： 1.乙方必需听从甲方对生产施工现场的安生生产治理，听从甲方的指挥、严格执行甲方制定的相关各项安全生产规章制度，承受甲方的指导、监视、检查和教育。乙方若不听从甲方治理导致生产安全事故的，由乙方担当全部责任。在生产施工中发生事故时，乙方应当实行紧急措施削减人员伤亡和事故损失，准时向甲方及其他有关部门报告。 2.应遵守工程建立安全生产有关治理规定，严

24、格按安全标准进展施工、作业，并随时承受甲方安全检查人员依法实施的监视检查，实行必要的安全防护措施，消退事故隐患。由于乙方安全措施不力造成事故的责任和因此而发生的费用，由乙方担当。 3.乙方必需进展特种作业人员入场安全教育和专业学问培训，为特种作业人员办理操作证，为特种设备办理检测证，并将特种作业人员名单和上岗证复印件、设备检测证复印件上交甲方。非特种作业人员不得从事特种作业。乙方进场员工必需承受甲方的入场安全教育，不得录用无身份证件的人员和未满十六岁的童工。 4.乙方应依据工程特点，合理安排身体素养、技术水平、安全意识都符合要求的人员上岗，不得安排患有高血压、心脏病及其它不适于特种作业、高处作

25、业等人员从事其作业。乙方必需为从业人员办理工伤保险，对从事危急作业的人员办理意外损害保险。 六、其他事项 1.未尽事宜，由双方协商解决。 2.本协议书经双方签字(盖章)后生效。 3.本协议一式三份，甲方持两份，乙方持一份。 甲方： 乙方： 代表人： 代表人： 年 月 日 年 月 日 最新道路运输公司治理规章制度三 托运方：_ 承运方：_ 依据国家有关道路货物运输规定，经过双方充分协商，特订立本合同，以便双方共同遵守。 一、货物名称、规格、数量、价款： 货物编号品名规格单位单价数量金额(元) _ 二、包装要求：应依据保证货物运输安全的原则进展包装，否则承运方有权终止合同。 三、托运方责任： 1未

26、按合同规定的时间和要求供应托运的货物，托运方应按货物价值的_%偿 付给承运方违约金. 2.由于在一般货物中夹带、匿报危急货物，错报笨重货物重量等而招致吊具断裂， 货物摔损，吊机倾翻，爆炸，腐蚀等事故，托运方应担当赔偿责任. 3.由于货物包装缺陷产生破损，致使其他货物或运输工具，机械设备被污染腐蚀、 损坏，造成人身伤亡的，托运方应担当赔偿责任. 4.在托运方专用线或在港、站公用线、专用铁道自装的货物，在到站卸货时，发 现货物损坏，缺少，在车辆施封完好或无异状的状况下，托运方应赔偿收货人的损失. 5.罐车发运货物，因未随车附带规格质量证明或化验报告，造成收货方无法卸货 时，托运方应偿付承运方卸车等

27、存费及违约金. 四.承运方责任： 1.不按合同规定的时间和要求配车(船)发运的承运方应偿付托运方违约金_元. 2.承运方如将货物错运到货地点或接货人，应无偿运至合同规定的到货地点或接 货人.假如货物逾期到达，承运方应偿付逾期交货的违约金. 3.运输过程中货物灭失，缺少，变质，污染，损坏，承运方应按货物的实际损失 (包括包装费，运杂费)赔偿托运方. 4.联运的货物发生灭失，缺少，变质，污染，损坏应由承运方担当赔偿责任的， 由终点阶段的承运方向负有责任的其他承运方追偿. 5.在符合法律和合同规定条件下的运输，由于以下缘由造成货物灭失，缺少，变 质，污染，损坏的，承运方不担当违约责任： 不行抗力;

28、货物本身的自然属性; 货物的合理损耗; 托运方或收货方本身的过错; 六.本合同正本一式二份，合同双方各执一份; 托运方：_ 承运方：_ _年_月_日 最新道路运输公司治理规章制度四 发包方(甲方)： 承包方(乙方)： 依据中华人民共和国合同法遵循公平自愿、公正和诚恳信用的原则，双方就x有限公司生产车间地基与根底工程施工承包的有关事项协商全都，达成如下协议： 第一条工程概况 1.1工程名称：生产车间地基与根底工程 1.2工程地点： 1.3承包范围：图纸范围内的根底、车间内地坪、车间周边矮墙及散水、车间大门坡道等一切非钢构造安装的土建工程施工。 车间室内地坪标高要求高出加工厂外工业园区市政道路标高

29、600mm，根底施工完后需按标准及图纸要求进展回填夯实，多余的土方量运至厂区内低洼处(甲方已与乙方现场确认地点)，若土方量达不到回填及地坪施工数量要求，乙方负责从其它地方运土并担当此局部费用。 1.4承包方式：按固定总价包干，包工、包料、包机械。 1.5质量目标：合格 1.6安全文明施工目标：确保到达x市文明安全工地样板标准 其次条合同工期：天 2.1开工日期：(以实际进场时间为准)20x年6月17日 2.2竣工日期：(即完工时间)20x年6月21日 2.3该工程工期不予调整，除不行抗拒自然灾难及现场条件以外甲方缘由影响，可顺延工期。但必需有甲方工程经理签证和盖章。 2.4甲方对各部位的完工日

30、期严格要求，以最终完成时间作为考核指标。乙方应按合同的日期完成各部位的全部施工工程。 2.5乙方未在双方商定日期前完成全部承包内容，将在总价中扣除工期违约罚金;拖延一天罚金1000元，以此类推，不超过总价的10%。 第三条工程施工造价 3.1工程承包总价为(￥元)。 3.2经过甲、乙双方协商全都，确认：本合同总价为固定价格，在商定的风险范围内合同总价不再调整。 第四条甲、乙双方的工作和义务 4.1甲方的工作义务 甲方派驻工地代表：全权负责本工程施工中的一切事宜。负责对乙方所施工的质量、安全、进度、文明施工等进展 全面监视和指导。如发觉乙方已无履行工程合同的力量或严峻损害了甲方的利益、信誉，甲方

31、有权单方面终止分包合同。另外组织施工队接替施工，同时保存追究乙方的经济责任的权利。 负责向乙方进展技术、质量、安全、文明施工的交底。负责本工程的对外联系工作。负责供应临电一级箱。 4.2乙方的工作义务 乙方派驻工地代表：全权负责承包范围内施工的一切相宜。保证工程治理成员的完整及至工程竣工不得随便更换上述人员。 保证工程不进展再次转包。听从甲方治理，承受本工程监理单位的监理。执行甲方各部门制定的各项治理规定。 现场施工人员必需遵守甲方现场有关质量、安全、文明施工、后勤卫生、环保、消防、保卫的各种规章制度。担当因违反上述规定而造成的一切责任与损失。乙方应听从甲方有关部门组织的综合大检查。 保证按甲

32、方的工程进度规划、质量、安全文明施工的要求完成。因乙方完不成其中一项，甲方有权劝其退场，损失乙方自负。 在施工过程中，乙方有责任和义务与甲方共同协商实行合理施工方案，降低工程本钱。 根据甲方通知的时间进场。严格根据甲方的总体施工组织设计和方案进展施工，未经甲方的同意不得擅自更改施工方案。 负责本工程自身施工中所产生的全部垃圾的清理及外运工作，并需负责本工程的竣工清理工作。 乙方有责任对甲方的现场临建立施进展看管和爱护，如发生恶意破坏按原价的2倍赔偿。 乙方在本工程施工过程中因人工费、材料选购费、机械费 等有关本工程的债权、债务由乙方自行担当并保证甲方免受此等大事的牵连责任。 第五条安全、文明施

33、工 5.1乙方应定期对施工人员进展安全教育，作好施工安全交底。必需严格根据有关安全生产的法规、规定指导施工，确保安全生产施工无重大伤亡事故。如发生人员伤亡事故，其责任安全指标和一切费用均由乙方担当，并追究乙方责任。 5.2乙方必需根据鹤壁市的有关规定做到文明施工、确保工地到达鹤壁市“文明安全”样板工地。 第六条工程质量 6.1工程质量验收部门依次为;工程质检员、工程监理、鹤壁市质检站。 6.2工程质量验收依据;工程所涉及现行有效的国家、地方、行业、的规程、标准、标准、法规、图集。 6.3乙方必需严格按国家现行施工质量验收标准和施工方案进展施工，确保工程质量。 第七条合同价款的结算与支付 结算方

34、式：合同签订后且乙方需进场的机械、人员、材料全部进场后，甲方向乙方支付预付款为合同总价的15%，根底主体施工完毕验收合格后付款至合同总价的60%，全部工程完工且验收合格后付款至合同总价的95%。按国家标准要求，本工程拘留合同总价的5%做为质量保证金，在验收合格交工后1年内若无质量问题将全部退还给乙方。(甲方向乙方支付工程款时，乙方需向甲方供应相应的发票) 第八条其他 8.1因乙方施工力气或队伍素养或治理素养差，给工程进度或质量带来肯定问题，但乙方又在规定的时间内又无有效的改善措施，甲方有权终止合同，因此影响质量、工期而造成的经济损失在结算中扣除。乙方承诺在一周内撤场完毕。 8.2甲方对乙方所下

35、罚款单由乙方签字确认，如乙方不确认也视为罚款生效，甲方可直接从乙方结算款中扣除。 8.3甲乙双方发生争议时，可以通过协商或申请双方上级有关部门协调。不愿通过协商调解不成的，可以直接向鹤壁市仲裁机构申请仲裁。 8.4本合同自双方签字盖章之日起生效。 第九条合同争议的解决 在履行合同过程中发生争议，双方首先进展协商，协商不成，可向有关部门申请调解。调解无效可向鹤壁市仲裁委员会申请仲裁。 第十条合同的生效与终止 本合同经双方法定代表人或代理人签字盖章后生效。在完成分包工作内容、结清工程结算尾款后，合同自行终止。 第十一条 本合同正本一式三份，具有同等法律效力，在本合同之外签订的协议等，内容与本合同相抵触者无效。 甲方：(盖章)乙方：(盖章) 法定代表人(签字)：法定代表人(签字)： 签订日期：年月日