铁路班组长工作总结范本铁路班组长个人工作总结(9篇).docx
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1、 铁路班组长工作总结范本铁路班组长个人工作总结(9篇)关于铁路班组长工作总结范本一 为进一步增加群众的爱路护路意识和铁路交通安全意识，杜绝铁路伤亡事故和影响铁路安全行车大事的发生，请务必做到以下几点： 一、自觉遵守各项有关铁路交通安全的法律、法规和铁路安全规定，通过无人看管道口时，要“一站、二看、三通过”。 二、不要翻越防护栏进入铁路爱护区;不准扒车、钻车;不准在铁路两侧爱护区内放牧、烧荒、种植;不准从火车及线路上扫拾煤炭等物资。 三、不要在铁路上玩耍、行走、穿越和在铁路护网内行走;不准在铁路上摆放障碍物;不准拆盗、毁坏铁路护网等设备、设施;不准用石块等物品击打列车。 四、自觉签订一年一度的爱
2、路护路责任状，不断提高自身的爱路护路意识和铁路交通安全意识。发觉有违反铁路交通安全法律、法规的，要准时向有关部门举报。 各位家长朋友们，维护铁路安全、保障铁路运输的安全畅通是我们每个公民应尽的义务，让我们共同携起手来，为保障铁路运输安全和家人的平安一起努力吧! 20xx年xx月xx日 关于铁路班组长工作总结范本二 1。把握学习铁路旅客效劳心理的意义。 2。把握旅客投诉心理。 3。把握效劳感情和意志品质、效劳力量及客运人员的心理安康。 4。了解铁路效劳工作主要指效劳设施治理工作和列车效劳工作。 5。把握客运效劳礼仪、礼貌标准要求。 6。重点把握列车效劳技巧。 我被安排到沈阳铁路局锦州客运段客运一
3、队实习，我车队主要负责抚顺北北京、山海关阜新、松原北京、沈阳北福州等线路的运营，其中有快速空调列车，也有老式绿皮列车，担当当地的重要旅客运送工作，尤其是进京的2589/90次列车，旅客流量特别大，是我车队重点线路。我主要在2589/90次列车进展列车员实习工作。 内容： 1.客运心理概述、铁路旅客心理。 2.铁路客运效劳人员心理。 3.效劳工作的主要内容。 4.效劳工作的礼仪标准。 5.效劳工作的技巧。 优质效劳是一个企业生存的基石，也是塑造铁路良好的社会形象，提高铁路竞争力，拓展旅客运输市场的需要。 今日，市场竞争，就是产品质量竞争，客运竞争归根结底就是客运效劳质量上的竞争。 全国提高客运效
4、劳质量是保持铁路持续进展的生命力，应作为铁路旅客运输的首要目标，离开这一目标去追求其他目标的优化，很难获得良好的商业运营效果，更有可能使铁路客运在运输市场上失去应有的竞争力和吸引力。因此，效劳的质量问题事关重大。在社会进步和旅客效劳需求不断攀升的今日，伴随着效劳工作的重视与强化，“旅客永久是对的，我们永久有缺乏”、“旅客是上帝”、“效劳的最高目标是让广阔的旅客满足”等效劳理念，在铁路旅客系统得到了树立，并成为行动的方向。 （一）关于铁路客运效劳内涵方面。 从旅客旅行需求动身，铁路客运效劳质量内涵，应指旅客最为关注的安全性，便捷性，快速性，准时性，舒适性，经济性六个方面的内容。 1安全性 安全是
5、影响旅客选择交通工具的重要根本条件。旅客旅行，最根本的需要是安全。旅客在选择交通工具时，都会首先依据以往的旅行阅历以及来自交通安全方面的信息，作为推断可选择交通工具的一个根本条件。保证旅客旅行安全，提高旅客乘车安全率，是铁路客运企业的根本责任，始终都列入铁路客运工作日常目标，常抓不懈。这也是我实习的重点内容之一。 2便捷性 铁路旅客旅行便捷性，是指旅客履行过程各环节上的便捷性，主要包括开行间隔（频率）及到发时间，售票，行包托运及提取方面的便捷程度。 3舒适性、经济性。提高旅客列车乘坐舒适度，改善旅行环境，是提高铁路客运效劳质量的物质根底。提高旅客列车乘坐舒适度， 一方面应对既有的客车进展改造，
6、增加车厢活动空间，车厢座席，卧铺，卧具，卫生设施及车厢气候环境等尽可能向世界水平靠拢。另一方面要与国际先进水平，改善旅行环境，就要有良好的卫生环境，有良好的文化环境等。列车与其他交通工具相比价格方面还是存在很大的优越性。 4准时性 列车正点运行时保证铁路客运企业信誉的重要因素。 （二）关于铁路客运效劳技巧方面。 效劳的理念和效劳的价值，是通过效劳过程中的详细行为表现出来的，由此来增加对企业的认知度。 从这个意义上讲，效劳水平直接影响到企业的形象。铁路乘务效劳，面对的看似都是琐碎、简洁的事情，而这些“小事”最简单被忽视。细节不是什么大原则问题，但却是企业无穷的力气。正所谓“天下大事必成于细，天下
7、难事必成于毅。”无视细节将招致失败，细节效劳是树立铁路良好形象的核心。 铁路最大的特点是供应效劳，在共同努力下，连接成完整的效劳链条，将旅客输送到目的地。平常再熟识不过的验票、扫地、送水、报站等一个个小小的效劳，一声声简短的问候，一个温馨、高雅的微笑，凝聚成了铁路的整个运输效劳。旅途中的细节效劳是一种特别的力气，感染旅客、吸引旅客、同化旅客，给旅客带来一身的轻松、一脸的笑容，一路的春风。注意效劳细节的乘务员不仅是受旅客欢送的人，同时也是生活和工作中受同事、朋友敬重的人。乘务效劳没有句号，细节表达在效劳的整个过程之中，做好乘务细节效劳，就是从小事抓起、做起。 同样的效劳环境，同样的效劳工程，让不
8、同的乘务员去效劳，其结果往往大不一样，而造成这种差异的主要缘由就是技巧缺乏造成的。在乘务过程中，乘务员必需通过“看、听、笑、说、问”这五个举动了解旅客的需求，它不仅是满意旅客需求的重要环节，同时也是乘务员必需修炼的重要课题。 看：看性别、看年龄、看服饰、看语言、看身体语言。“看”旅客肯定要面带微笑，要正面对旅客而不要斜视旅客。 另外，面对熟识程度不同的旅客，要把握好看的“位置”。 听的原则：急躁、回应、凝视、揣摩。微笑不仅可以缩短与旅客的心理距离，缓解紧急及不和谐气氛，同时当乘务员处于微笑状态时，会有一种轻松而开心的心态，这种心态可以激发工作的热忱。乘务员的微笑，向旅客传递的信息是“见到您很快
9、乐，我很情愿为您效劳”。这样的信息和热忱同时也会感染旅客，让旅客快乐起来。 相反，假如乘务员紧锁眉头，愁眉苦脸，这样会让旅客感到一种精神上的压抑。当旅客对效劳不满时，乘务员这样的表情只能是火上浇油。 说：有礼有节、动听悦耳、要说的确定、要说出感情、要说出赞美。用开放式的问题，征求旅客意见。建立对话式的气氛，乘务员肯定要有急躁，通过开放式的交谈，让旅客多说一些，自己多听一些。并在此根底上，不断有意识地向自己的方向进展引导，最终到达满意旅客需求或者得到旅客谅解的目的。 例如我们每趟出乘前对列车要进展全面消毒，厕所放置芳香球，做到准时冲刷保持无异味，为旅客供应绿色环保的安康之旅；在卧铺车厢预备洗脚盆
10、，既可洗去旅客的一路疲惫，也可洗去他人的烦脑。乘务员可以依据旅客需要供应效劳，削减对旅客的打搅；为减小走动时的声音，在房间、车厢通道、连接处、洗手间铺设地毯、胶垫，值乘中，主动做到“四轻”： 一是轻来轻去， 二是轻声轻语， 三是轻拿轻放， 四是轻开轻关。 在车门、电茶炉等处张贴“防止挤伤”、“防止烫伤”、“防止滑倒”的温馨提示，列车播送开办旅行安全常识专题节目，让安全之旅伴随始终。这一系列效劳举措，能充分表达“以人为本”的效劳理念。 （三）关于铁路客运效劳礼仪方面。 良好的个人修养是影响礼仪的重要要素，而礼仪又能表达一个人的个人修养。因此学号礼仪不仅是工作的要求，也是我们提升自身素养的一个好时
11、机。礼仪说究竟无非是学礼、明礼、守礼、达礼，究其根本是礼仪修养六原则： 1.敬重。这是礼仪修养的核心。 2.真诚。礼仪并不是一种伪装，而是发自内心的表现。 3.自律。自我约束、自我掌握。 4.公平。赐予每一位旅客同等程度的礼遇。 5.宽容。详细表现在严于律己，宽以待人。 6.整体。礼仪是一个完整的体系，任何一个环节消失问题都可能导致“1001=0”的结果。 详细礼仪在工作中表现在仪容仪表、服饰、举止、言谈等。在我们的工作中，站姿、行姿、坐姿都是有严格要求的，大多是根据军队的要求来做的，服饰则是统一的路服，分为四季，都有统一要求。语言礼仪则是重点，由于在实际工作中我们要与大量旅客打交道，称呼语、
12、问候语、感谢语、赔礼语、征询语、拒绝语，样样都是一门学问，尤其是在实际工作中，我切实的体会到了语言礼仪的重要性。这就要求我们的语言礼仪必需过硬。真是“良言一句寒冬暖，恶语伤人六月寒”啊！同时微笑时一种礼仪更是一种力气，还是一种国际通用语言。微笑效劳是我们的一张名片。 （四）关于铁路客运旅客的心理讨论方面。 不同层次旅客的心理状态具有不同的效劳需求。低收入旅客大多是打工者和农牧民，主要的要求是票价廉价、能上去车，对列车的温度、供水、卫生等根本效劳没有太高要求。经济条件较好的中高收入旅客，社会交往比拟广，讲究享受。他们对效劳质量要求很高，对列车上供应的衣刷、鞋刷、衣挂、旅行常识、列车时刻表等都很看
13、重，认为享受这些效劳是身份的象征。 有的常常乘车，熟识铁路旅客运输规程，得理不让人，甚至没完没了的“告状”。有的在车上同乘务员套亲戚、拉关系、小恩小惠。另外，在这些乘客中，出行目的又各不一样，他们中既有旅游观光旅客，希望车上、车下平安，旅途开心，玩的快乐，意多听、多看，比方旅游地的人文地理、风光特色、风味小吃、返程车次时间、中转换车站等等。 他们对乘务员的要求比拟高，既要了解效劳学问，还要了解列车经过的旅游城市的概况、旅游景点、风土人情学问等；又有大中专学生，寒、暑假和“五一”、“十一”是乘车顶峰，特殊是新学年开学之际，不少新生是家长护送，他们是家中宠儿，喜爱赞扬和夸奖；还有求医治病、年老体弱
14、妇女儿童、少数民族等类型乘客。 （五）关于铁路客运旅客投诉心理讨论方面。 随着消费层次的不断提高，消费者越来越注意自己的权益问题。 旅客乘车，对效劳都抱有良好的愿望和期盼值，但假如这种愿望和要求得不到满意时，就会失去心理平衡，由此就会产生“讨个说法”的行为，这就是投诉。只要是效劳部门，就无法避开遇到消费者埋怨和投诉的大事，即使是最优秀的效劳企业，也不行能保证永久不发生失误或不引起投诉。作为铁路客运效劳部门，与效劳相对接的各项标准、规章还在不断完善和补充之中，效劳新理念的树立还需要有一个过程。因此，在效劳的过程中引起旅客投诉是正常的，怕旅客投诉必需要有一个糊涂的熟悉，这样才能更好、更有效的改良效
15、劳工作，提升效劳质量。 旅客的投诉多种多样，千差万别，因此对于旅客投诉的处理并没有一成不变的解决方法。但面对旅客投诉假如能牢记如下几条原则： 1、旅客至上的原则。 2、担当责任的原则。 3、隔离当事人的原则。 4、包涵旅客的原则。 5、息事宁人的原则。往往能收到很好的效果。 实习生活紧急而充实，俗话说：“实践出真知”，只有在实际的工作中才能体会到客运工作的艰辛与荣耀；才能感受到铁路客运工作的重要性和艰难性；才能领悟到客运工作的内涵；才能学到很多工作阅历和增长人生阅历。 通过短短的实习，我就客运效劳工作作出如下几方面的总结： 1。全面把握各个层次的旅客需求 提升旅客运输效劳水平，必需重视讨论旅客
16、的心理状态和效劳需求，有的放矢地做好铁路客运效劳工作。不同层次旅客的心理状态具有不同的效劳需求。只有这样才能提高我们的效劳水平。 2。适应需求，创新方法，以优质效劳赢得旅客 效劳质量的与时俱进是铁路生存和进展的迫切需要，也是创立诚信列车的根本所在。在客运工作中，要“以旅客为中心与旅客的需求赛跑”，不断创新效劳方法，在广泛征求旅客意见的根底上，推出适应旅客需求的人性化、亲情化和共性化效劳。 1满意旅客需求，实施人性化效劳。要便利旅客旅行作为最根本的效劳标准，从旅客的日常需要动身，在列车上设“百宝箱”，里面装有针线、丝袜补液剂、便利绳、指甲刀、剪刀等物品。在硬席车厢配备爱心凳，供无坐旅客免费使用，
17、为旅客营造爱心之旅。 2视旅客为亲人，突出亲情化效劳。把旅客当作自己的亲朋好友，把车厢当作自家的客厅，用甜蜜的微笑、优质的效劳热忱款待每一位旅客。从旅客走到车门口等待上车开头，仔细执行“微笑、问候、验票、请上”车门迎宾四部曲；对老、幼、病、残、孕实行全过程效劳，每隔一小时向重点旅客进展问候，征求他们有什么要求和需要。 3适应不同旅客需求，供应共性化效劳。一是学习各种必需的语言，对不同语言的旅客供应英语、哑语、一般话效劳。二是配备必需的设备，以便为消遣休闲的旅客供应棋牌等各类效劳，既便利旅客，也可增加铁路收入。 另外，自身存在的问题： 1.缺乏工作阅历，在实际工作中住不到重点，往往是眉毛胡子一把
18、抓。 2.工作仍旧缺乏急躁和细心。许多工作做的不够细致，考虑的不够周到，消失反复做同一样工作的现象。 3.对工作环境熟识程度不够，今后还需加强学习。 总之，优质效劳，是客运职工的天职，为了提高效劳质量，客运职工除了加强自身的心理品质修养，讲究仪表和语言艺术外，还应仔细讨论旅客的立新和需求规律，坚持“人民铁路为人民”的宗旨，全心全意、文明礼貌、热忱周到地为旅客效劳。进而形成客运效劳所要求的优秀品质，做一个优秀的客运职工。 最终，感谢我实习单位领导的关怀，感谢师傅们的仔细教育，我肯定以优异的成绩来回报诸位。 关于铁路班组长工作总结范本三 中共党员是铁路运输处中心站作业区运转一班调车员、副班长,连续
19、六届被评为铁路处生产工作标兵。靠着对东风铁路事业的执着与忠诚，在平凡而艰难的铁路行车一线上，脚踏实地、无怨无悔地走出了一串串闪光的青春脚印。是铁路处车站工人的楷模。 调车员，是铁路处工作环境和劳动强度最为恶劣的工种，他们手持着信号灯旗，常年扒乘在日夜穿梭的车列上，顶酷暑、冒寒冷，经受着风雨雷电的洗礼，艰辛可在这个岗位上一干就是十六年。十六年来，他辛勤的汗水，洒遍了辖区每一节钢轨、每一根枕木;十六年来，支撑他的不仅是他安康的体魄，更是他“敬业爱岗、用艰辛制造价值”的珍贵信念。常说“我不怕艰辛，越是艰辛的岗位，就越需要人员，也越能表达自我价值”。是这样说的，更是这样做的。 安全生产是铁路运输工作的
20、重中之重，作为班组安全员的，不仅自己严格遵章守纪，加强对各类事故的防控，对班组人员的违章行为和现象敢于制止和帮忙订正，帮忙班组成员提高安全意识。中心站作业区铁路线十余条，延绵纵横数十里，分布于闹市区和东风公司各专业厂区，设各类道口几十处，线路上时常有人穿越或行走，几乎每年都要发生数起火车撞压汽车及行人的路外事故，这种恶劣的作业环境是对调车员安全学问和责任心的严峻考验。从连接员到调车员，近六千个日日夜夜，他从未发生任何责任事故，个人安全生产成绩显著。今年，预防路外事故3起，收集上报作业现场安全隐患5处，并帮助车站进展整改，为车站的安全工作做出了突出奉献。 “保证安全，提高效率，还要优质效劳”。为
21、加速国铁车辆周转，他特别注意在细节中提高作业效率，积极与站调商讨当班的作业规划、出场快速，科学掌握机车速度，将高效运输表达在工作的每个环节。做为直接面对用户的调车员，始终视用户为上帝，全心全意地为用户效劳，尽自己所能将便利留给用户，车辆对位充分考虑货主装卸便利，屡次受到用户单位的赞扬。 “打铁还需自身硬”，能把工作和学习很好地结合起来，努力加强对业务学问的学习。除了积极参与车站组织的培训外，还充分利用业余时间抓紧自学，经过不懈努力，业务水平到达了一个较高的水平。在我处的车务系统技能竞赛中连续三年蝉联调车员第一名，今年撰写的论文浅谈如何加强车站班组治理在我处公开发表。 就是这样情系铁路、把自己无
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