铁道供电技术实训报告(5篇).docx

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1、 铁道供电技术实训报告(5篇)铁道供电技术实训报告篇一 教学中心： 武汉 年 级： 10秋 专 业： 电气化铁道供电 层 次： 高起专 姓 名： 顾翔 学 号： 10637350 远程与连续教育学院 电气化铁道供电接触网实习报告 一、实习单位及岗位介绍 武汉铁路局武汉供电段舵落口车间综合网工区，主要负责武康二线，汉宜高铁以及长荆附属疏解线，负责供电接触网，电力设备日常保养与检修等工作。 二、实习时间 2023年8月2023年9月 三、学习过程及实习体会 第一阶段车间对我们进展了接触网安全工作规程；接触网运行检修规程和营业线施工安全治理实施方法的学习。 (一)、学习接触网安全工作规程（简称“安规

2、”） 1、工区安全技术人员对大家进展安全教育，学习安规的总则，一般规定、作业制度、高空作业、停电作业、带电作业倒闸作业、作业区的防护等内容。安规所列条目，都是总结了接触网上发生的各种事故，从中吸取阅历教训甚至是血的教训而编写出来的。所以它有肯定的权威性，现场又称它为保命的规程。 2、安规中讲明白作业制度中的有关规定、高空作业要求和不同作业方式下应办理的手续及留意事项。要求但凡从事接触网运行和检修工作的全部人员，都必需经过考试评定安全等级，取得安全合格证前方可参与相应的接触网运行和检修工作;雷电时制止在接触网上进展作业，有雨、雪、雾或风力在5级以上的恶劣天气时，一般不进展v形天窗作业和带电作业。

3、 3、在作业制度中要求：作业前要填写工作票，工作票分3种：接触网第一种工作票，用于停电作业，就是在接触网停电设备上进展的作业；其次种工作票，用于带电作业，就是在接触网带电设备上进展的作业；第三种工作票，用于远离作业，就是在距离接触网带电设备四周的设备上进展的作业。开工前，作业组工作领导人要宣读工作票内容，作业完毕后，要将工作票交给工区由专人统一保管不少于3个月。 4、在高空作业中还规定了，离地3米为接触网高空作业，要设专人对作业人员进展监护，特殊指出攀杆作业，登梯作业和车顶作业的有关要求。 5、安规中还详细规定了各种作业方式的安全距离、命令程序和安全措施，如停电作业时，应由何人办理停电手续，明

4、确要求，由安全级别不低于3级的作业成员为要令人，向电力调度申请停电。经电力调度审查批准公布作业命令后，才能开头作业。对停电作业前，验电接地的操作方法和安全留意事项都有了严格的规定。在带电作业的命令程序、安全距离、绝缘工具和一般带电作业要求等，都作了具体说明，总之，安规是接触网规程中最重要的规章。 (二)、学习接触网运行检修规程（简称“检规”）学习检规总则、第一章运行和治理、其次章检修、第三章技术标准和名目等内容。其中最重要的是技术标准一章，特殊是对重要设备中的有关参数要牢记，如拉出值；导线高度、锚段关节、线岔、电位器补偿器、中心锚结和软横跨等有关技术规定，接触网修理人员在检修接触网设备时，应严

5、格遵守检规技术要求。 第一节：接触网零件、线索及绝缘子 一、接触网零件 接触网各导线之间、导线与支持构造之间、支持构造与支柱之间的全部连接器件，统称为接触网零件。 (一)零件分类 接触网零件按用途可以分为：悬吊零件、定位零件、连接零件、锚固零件以及支撑零件。按零件的制造材料分为：铸黄铜件：用于铜线中的线夹连接；可锻铸铁件：用于承力和形状简单且用量较多的零件；灰口铸铁件：用于承受压力的垫块及非承力零件；一般碳素钢件：用于圆钢、角钢、槽钢等型材锻制或焊接零件。 （二）零件的使用要求 接触网零件在使用前，除了检查是否符合型号、规格之外，还应对零件进展外观检查，其应符合以下要求： 1外表应光滑、无裂纹

6、、毛刺、砂眼、气泡等缺陷。 2零件的活动部位应敏捷，配套连接无障碍。 3凡经过热镀锌的零件，应锌层匀称，无脱落、锈蚀现象。 4焊接零件应连续焊实，无虚焊、假焊等现象。 二、线索 接触网线索主要有接触线、承力索及附加导线。 （一）接触线 接触线的功用是保证质量良好地向电力机车供电。接触线应具有良好的导电性，具备足够的机械强度和耐磨性。我国目前采纳的接触线有铜接触线和钢铝接触线两种。 1.铜接触线：铜接触线一般由电解铜硬拉制成。它具有良好的导电性能，有足够的机械强度，耐腐蚀，施工安装及运营修理便利等优点。但消耗大量铜材，价格较高。铜接触线可分为tcg- 110、tcg-100、tcg85 等型号。

7、tcg 表示铜接触线，后面的数字为标称截面积，单位为mm2。 2.钢铝接触线：钢铝接触线的上部为铝，作为导电局部，下部为钢以保证有足够的机械强度和耐磨性，两种金属采纳压接的方法构成。钢铝接触线具有机械强度高、稳定性好、耐磨耗、造价低等优点。但施工、修理困难，钢铝处易开裂，抗腐蚀力量差等。钢铝接触线分为215glca 100和173glca 80 两种型号，glca和glcb分别表示钢铝接触线的两种规格，后面分式的分母表示该型接触线截面的总面积，分子表示导电性能相当于铜接触线的截面积，单位为mm2。 （二）承力索 承力索的主要功用是通过吊弦将接触线悬吊起来，提高悬挂的稳定性，与接触线并联供电。承

8、力索应能承受较大的张力，具有较强的抗腐蚀力量，随温度变化较小。承力索一般采纳单芯多层铰线。目前我国采纳的有铜承力索和钢承力索两种。 1.铜承力索：铜承力索导电性能好，抗腐蚀力量强。但价格较贵，机械性能比钢承力索低，随温度变化较大。铜承力索的常用型号有：tj-95，tj-120 等。tj 表示铜绞线(也称铜承力索)，后面的数字表示标称截面积，单位为mm2。 2.钢承力索 钢承力索的优点是机械强度高，随温度变化小，造价低。但导电性能差，抗腐蚀力量差。目前采纳镀铝锌钢绞线(表示符号：lxgj)其缺点得到了肯定改善。钢承力索常用型号有：gj-50，gj-70 等。gj 表示钢承力索(也称钢绞线)，后面

9、的数字为标称截面积，单位为mm2。 三、绝缘子 绝缘子的作用是保持接触悬挂对地的电气绝缘。由于绝缘子是串接在支持装臵或接触悬挂中，所以绝缘子应具备承受肯定机械负荷的力量。绝缘子多数是瓷质的，由瓷土参加石英砂和长石烧制而成，外表涂有一层光滑的釉，以防止水份渗入瓷内。钢件与瓷件用不低于42.5mpa 的硅酸盐水泥胶合剂浇注在一起。接触网常用的绝缘子有：悬式、棒式、针式和柱式四种类型。其绝缘子的电气性能： 1绝缘子干闪络电压：指绝缘子在枯燥、清洁的状态时，施加电压使其外表到达闪络时的最低电压。 2绝缘子的湿闪络电压：指雨水在降落方向与绝缘子外表呈45 度角淋在绝缘子外表时，使其闪络的最低电压。绝缘子

10、发生闪络时，只是瓷体外表放电，而瓷体本身未受损害，闪络消逝后绝缘性能即可恢复。发生闪络后，其绝缘性能有所下降，简单再次发生闪络。击穿电压。指绝缘子瓷体被击穿而失去绝缘作用的最低电压。绝缘子击穿后不能连续使用，必需更换。绝缘子的冲击闪络电压则表示了绝缘子满意肯定防雷要求的电气性能指标。绝缘子的电气性能不是一成不变的，随着时间的增长，其绝缘强度会渐渐下降，这种现象称为老化。泄漏距离(又称爬电距离)是指沿绝缘子外表的曲线绽开长度。轻污区泄漏距离规定为920mm，重污区规定为1200mm。 其次节 碗臂及其装配 一、碗臂的组成 腕臂装配是应用最为广泛的支持装臵。其装配构造形式较多，主要有中间柱、转换柱

11、、中心柱、道岔柱、定位柱装配等类型。依据支柱所在的线路位臵(直线、曲线)、侧面限界的大小等分为不同的装配形式。腕臂根部通过棒式绝缘子，与安设在支柱上的腕臂底座相连接；其顶端通过套管铰环、调整板及杵环杆(或压管)、悬式绝缘子串(或棒式绝缘子)与旋转腕臂拉杆底座固定在支柱顶部。杵环杆和拉杆底座、腕臂与腕臂底座之间均为铰结。当腕臂装配受到顺线路力的作用时，将沿力的方向旋转。旋转腕臂底座、旋转腕臂拉杆底座是腕臂装配构造与支柱之间的联结零件，安装时应选择与支柱相适应的型号。通过调整调整板、套管铰环的位臵，可以使被悬挂的承力索位臵符合设计要求。下面主要介绍腕臂、杵环杆及压管。腕臂安装在支柱上，用以支持接触

12、悬挂，并起传递负荷的作用。腕臂一般用圆钢管制成，个别地方也有用槽钢、角钢制成的。腕臂的长度与腕臂所跨越的线路数目、接触悬挂构造高度、支柱侧面限界、支柱所在位臵(即直线还是曲线)等因素有关。腕臂的类型按跨越股道的数目可分为单线路腕臂、双线路腕臂和三线路腕臂。按电气性能可分为绝缘腕臂和非绝缘腕臂。 二、碗臂的预配 (一)材料预备 依据腕臂预配表中所列零件的型号和数量，并查安装图，提出领料规划，把材料转运到预配场地，做好预配的预备工作。 (二)预配 依据安装图装配形式和预配表所列数据，按杆号挨次将零件组装在一起。如拉杆腕臂的组装方法为： 1将棒式绝缘子、腕臂、定位环、套管铰环、钩头鞍子、管帽、调整板

13、、杵环杆依次组装在一起。 2组装悬式绝缘子串并装双耳连接器。 3在腕臂上用漆标明区间和支柱号码，假如是双腕臂则需标明工作支和非工作以及安装在哪一侧。 (三)技术要求及留意事项 1套管铰环和定位环上的缺口(扁口)须朝受力的反方向安装。 2套管铰环的双耳和棒式绝缘子的耳环应在同一断面内。 3全部联结件应紧坚固，螺母、垫片齐全。 4开口销掰开角度不小于60，开口处不得有裂纹、折断现象。 其次阶段现场实作。自己跟班出去上线作业，工区负责检修的接触网设备还是许多的，日常接触线及承力索的检修，电联接的检修，支撑装臵的检修，锚段关节的检修等等。 1、确保主导电回路畅通:主导电回路是保证受电弓从接触网正常取流

14、的一个重要环节，接触网主导电回路由馈电线、隔开、隔开引线、承力索、接触线、电联接器、（bt供电还有吸流变压器及其引线）吸上线、回流线等组成。主导电回路必需良好，才能保证机车正常取流和电流的畅通。假如主导电回路不畅，会影响受电弓正常取流，严峻时发生接触网局部载流过大、零部件分流严峻，从而烧伤接触网设备。如供电线烧坏、线岔及其它横向电连接烧坏、吸上线、回流线不畅等将引起接触网停电、受电弓取流缺乏导致烧坏接触网、烧坏支柱及爱护线等，而引起主导电回路不畅的缘由有：电气联接局部因连接不良或长时间运行松动等缘由引起的电、化学腐蚀，造成主导电回路的截面（或当量截面积）缺乏；电气连接阻抗加大，从而导流不畅。如

15、：将承力索纳入了电联接器电气导流的一局部；电联接线夹大小槽装反；线夹内有杂物 ；还有就是主导电回路不闭合、主导电通道迂回，引起分流严峻等。针对以上状况必需对主导电回路进展彻底检查，发觉主导电回路存在问题准时处理。如对吸上线、回流线断散股进展更换，对载流缺乏的供电线采起双线并联连接；对每个电连接线夹翻开打磨检查涂导电膏，并加贴测温片进展监测；对新立支柱的上部地线进展补装；对站场线索穿插的地方进展等电位线的装设，确保管内主导电回路良好、畅通。 2.解决接触网的各种偏移:定位、吊弦、腕臂、线岔限制管偏移。为解决这类问题，选择平均温度季节安排工班对线岔、腕臂、定位、电连接、吊弦偏移，一次到位调整至无偏

16、移状态，从而提高了接触悬挂的弹性，使设备处于最正确状态。调整后温度变化时观看没有消失偏移过大状况。从而解决了各种偏移问题，削减劳动强度。 3.努力消退接触网硬点:通过对部、局检测车参数的仔细分析总结，工区管内的硬点主要是分相、中心锚节、锚段关节、接触线坡度、跨间高差引起的。对于中锚按比两侧吊弦及定位高1020标准检调。分相，锚段关节严格按设计技术标准参数调整。对于跨间高差较大的处所，通过对硬点处每一吊弦间的高差进展测量、作图分析并调整使两吊弦高差不超过10mm，对于跨越桥下的跨间高差我们通过由高差段向两端各延长2-3个跨距来调整。这样很好地消退了检测车检测的硬点。 在工区见习期间，知道了工区所

17、管详细范围，有几个区间，有几个站场。工区所管辖有三个区间，四个站场。各个区间的公里标是多少，站场有多少的股道。了解了工区所管范围设备的型号，以及年限。发觉在工区的治理上是以工作票为核心绽开的，工作票所衍生出来的各个工作环节，也是极其重要的。学习了通过看接触网竣工图，来开，发工作票。每次检修任务的杆号位臵，以及公里标都应有很好的表达。要做到工作票的分工明细，以及安全措施的到位。接地线位臵的选择，是工作票上的一大项。地线对于检修作业来说，可以说就是我们的保命符。接地线的操作标准是工作的要点，只有地线接的好，检修工作才能开展的好。 工区高效有序的运行开展工作，是铁路供电的至关重要一环。由于铁路供电的

18、特别性，工区的责任很是重大。作为见习生有深刻的体会。工区还有自己的材料库，工具库，个人感觉工具库也是工区治理的一大方面，工具必需要合格才能出库，每次作业所用的地线，绝缘手套等等，是外出作业是必需要用的，而且还是和高压线路有直接接触的工具。所以它的合格对与作业安全来说很是重要。假设用个不合格的地线出库作业的话，就简单消失严峻的人身安全事故。铁路工作：安全是重中之重。也是工区应当严格把控的方面。 四、实习体会 在实习期间通过对接触网相关规章、技术标准的学习和工具的使用、零部件的熟悉以及对接触网的制作、安装与检调有了更清楚的熟悉，接触网的检修主要是检查接触网设备、构造是否符合技术要求和标准，不符合的

19、应准时订正调整。通过检修，对设备进展分析，不断改良、提高设备质量，以确保安全和不连续的供电。 当前的接触网人工检修方式主要有停电检修、间接带电检修和直接带电检修三种，在列车运行图中每日预留肯定时间（单线铁路90min、双线铁路120min）不铺画列车运行线，用于停电检修接触网。间接带电检修就是利用列车运行间隙，借助绝缘工具（如绝缘杆）检测接触线高度；利用经过处理的水冲洗绝缘子等。直接带电检修一般利用绝缘梯车等电位带电作业，但在某些地段（隧道内、钢梁桥上）和某些检修工程（擦洗绝缘子）尚不能人工直接带电作业。 经过利用列车运行间隙直接或间接带电作业，虽然不影响正常的运输秩序。但是，列车对数多、运输

20、繁忙的电气化铁路，尤其是高速客运专线或既有双线自动闭塞区段，同方向列车追踪运行间隔时间只有68min，根本无法采纳绝缘梯车人工等电位直接带电作业。因此，仍需在列车运行图中预留接触网停电检修的“天窗”时间。认为目前各单位一般不进展直接带电检修作业。在实习期间通过向工区的治理人员学习及查悦相关资料，还了解到接触网的检修分为周期修程和状态修程制，周期修程制是按时间及工程内容，定期进展巡回检修，状态修程制是依据接触网的运行状态，检修定期检查、检测及巡察，针对检查出的和已存在的问题进展相应的检修与维护，最终依据使用年限进展一次性的更换，实行寿命治理。 接触网的定期检修分为小修和大修两种修程。小修系维持性

21、的修理。对接触网进展检测、清扫、涂油；对磨损、锈蚀到限的线索进展整修、补强或局部更换；对损坏的零部件进展修换，以保持接触网的良好技术状态。大修系恢复性的彻底修理。主要是成批更换磨耗、损坏到限的导线、承力索及供电线、回流线；更新部件、支撑装臵、定位装臵及支柱；对接触网、供电线、回流线进展必要的改造，以改善接触网的技术状态，提高供电力量。 对接触网的检修工作，要进展合理安排，对测量和检查出的缺陷，除危及安全需准时整修外，尽量将各种调整、修换的工作有机地结合进展，削减停电时间和停电的范围，提高检修效率。 状态修是在设备处于标准运行状态时，不进展定时、定期的维护性修理，而采纳“梯车巡检、定期检测、检测

22、车检查、缺陷处理”程式，实施相应的治理。 状态修是一种有目标、有针对性的维护修理，依据设备的运行状态，其修理的内容、工程、规模是不一样的。状态修是在限界值治理的根底上，定期以科学的检测手段和方法对设备的技术数据、运行状态进展检测和综合分析。对超过限值的设备必需马上进展进展，使其到达标准值，以恢复良好的运行状态。目前，接触网状态修以得到各单位的大力推广，并取得了良好的成效。 建议转变接触网“周期修”为“状态修”，避开盲目修，提高针对性。目前，我国电气化铁路接触网是根据接触网运行检修规程规定的工程、内容和周期进展检查、测量和修理。不管接触网技术状态如何，到了检修周期规定的时间，技术状态良好的也要修

23、理；不到检修周期规定时间的设备，技术状态不良的也得不到准时修理。使检修作业缺乏针对性，带有肯定的盲目性。既铺张图定检修天窗时间，又难于提高接触网检修质量，影响供电设备的牢靠性。 使用接触网检测机械化、自动化设备，不断测试接触网悬挂的动态性能和技术参数，不断检查接触网的隐患和超限量，并依据检查、测试结果（统称为接触网的技术状态），有针对性地对其中技术状态不良处所进展修理，即采纳“状态修”的方法，就能充分利用图定的检修时间，提高检修质量，保证接触网不连续地供电。 以上便是我从事接触网工作的体会，其中存在很多缺乏的地方，还需要在今后的工作中连续努力钻研专业，提高自身素养，进展不断的改良。随着高速铁路

24、的进展，新设备、新工艺广泛采纳，我决心在以后的工作中努力学习新学问新工艺，更快适应设备的更新和科技进展，并以更高的热忱投入到工作中去。 铁道供电技术实训报告篇二 1.实习单位简介 1.1 单位名称 武汉铁路局是2023年3月18日全路实行路局直管站段体制改革时新成立的铁路局，管辖湖北省全境和河南省南部国家铁路，主要担负京广、京 九、武 九、焦柳、襄渝、汉丹、宁西、孟宝、漯阜线和京广高铁武广段、合武客专等铁路运输任务，线路总营业里程3662公里。现下属基层单位83个（其中运输站段32个），截至2023年底，全局共有职工100028人.在2023年度中国企业500强和效劳业500强评比中，武汉铁路

25、局分别位列第207名和第68名。2023年，先后荣获全国五一劳动奖状、全国安康杯竞赛优胜企业、湖北省优秀企业、湖北省先进基层党组织等多项荣誉称号 1.2 实习部门或车间名称 襄阳供电段钟祥供电车间京山供电工区。2023年7月长荆铁路电气化启动运行，2023年9月25日正式通电，京山供电工班成立，主要负责对线路电气化接触网设备安装，调试，操作保养和检测修理。共有职工28名，接触网检修轨道车一台，以及各种检修维护所需的的工具器材。负责应城、天门、京山、官桥区间接触网设备的稳定运行。 2.实习心得体会 2.1 实习任务 在上半年中，常常翻阅书籍，学习许多理论学问 并努力地把自己所学的理论学问运用到实

26、践操作中区。积极的去熟识工区以及现场的设备，标准作业程序和规章制度，跟着师傅们分别学习了验电接地，看接触网平面图，环节吊弦的制作，接触网巡察、定位点拉出值的测量、检调拉出值、检调隔离开关、检调分段绝缘器。帮忙同事更换安装变压器，清扫整理料库。从中学到了接触网工必备的一些专业技能。 根据实习培训规划，到达京山供电工班的其次天就开时跟着作业组进展车梯巡检。第一个班，接挂地线。开头师傅就指导我穿好绝缘鞋，戴好安全帽和防护手套并教育我，在平常工作中，肯定会遇到这样那样的问题，所以就要求我要养成勤学好问的好习惯，不懂的地方就问我们的师傅，并跟着师傅动手学习，才能让我懂得更多；把握的更多。工作中要有不怕苦

27、不怕累的精神，努力去适应现场工作环境，要做到“多学、多看、多问”，不断提高自身的综合素。第一次登上接触网作业车，看到了以前在书中提到五轮正弯器，力矩扳手，手板葫芦，各种线夹，对他们也有了更直观的熟悉。到达作业地点以后，跟着同事学习组装地线，听同事讲解验电接地的重要性和留意事项。两组电线应当在钢轨同一侧，严格遵守验电接地制度，装设接地线时，人体不得触及接地线，连接或撤除接地线时，操作人要借助于绝缘杆进展。最终在同事的指导下顺当挂设完毕。在后来的作业中渐渐学习把握了验电接地的流程及操作 在实习中令我感受最深的就是一次和指导教师接触网步行巡察，携带望远镜，防护旗，对讲机等通讯工具。当时正值暑假，天气

28、炎热在这样恶劣的环境下，我看到许多铁路工都不怕酷暑的暴晒在太阳下辛勤劳动。仔细巡查这每条路线，做好记录，他们这种敬业精神深深的震撼了我，让我明白了作为一名工应对自己的工作负责。我也跟着指导教师的步伐，仔细巡察，指导教师告知我巡察中应留意的安全事项，如任何状况下,巡察员不准攀登支柱,不管接触网有电还是无电,巡察员必需以有电对待。巡察中应时刻留意来往列车,复线区段步行巡察,要迎着列车前进方向巡察。 和巡察中应留意的工程供电设备的工作性接地装置是否坚固牢靠，对行车信号网路有无短接危急，地线连接点是否有烧伤痕迹(包括火花间隙)隧道内地线有无挂起可能，各种金属零部件有无脱落、断裂，防腐是否良好(包括钢柱

29、)，各种供电标志清晰、设置牢靠，绝缘件清洁无杂物，完好无破损、无闪络痕迹，支柱有无倾斜、破损、弯曲,支柱埋设是否良好。隔离开关:联锁正确、锁闭牢靠、引线张力适当，能满意接触网导线纵向移动，锚段关节：电连接弛度适 步行巡察 当，不同锚段的导线及其支持零部件补偿自由，无卡滞危急，钢绳缠绕有余量，滑轮敏捷，无卡磨现象。钢绳不得扭结，断股，锈蚀，a、b值符合要求，吸上线及下部地线连接是否良好，有无过热、放电现象，中心锚结：帮助绳两边张力平衡，且无碰弓危急。，软横跨：定位绳平直不松驰，导线距下部定位绳距离不得小于250mm，定位器坡度是否符合规定，各种线索无断股、烧伤、过热痕迹，路内、外施工对接触网的影

30、响。我都记在笔记本上，仔细揣摩，牢记于心，在以后的巡察中能够快速的发觉问题。 参加治理台账工作，在指导教师的帮忙下，我学会了班组台账的记录，综合天窗检修记录和工班的工时安排记录，每月巡察记录填写（记录本、电子台账、夜间巡察等）。作工作总结，安全分析会民主生活会的记录，业务学习报表，上级文件收到的邮件准时通知负责人或签字传达，每月政治作业，业务作业准时存档，每月临时性上报信息文件等。在工作当中也出过一些错误，在不断的改正中学习到了许多学问，不管是治理方面还是日常业务方面的。 帮助同事整理料库，保证设备的良好，能够正常使用。并学习整理的方法，检查材料工具的外观质量装况，如铸件是否台账治理 有气孔，

31、毛刺，常用绝缘工具查看是否合格是否在使用期内，不得堆放杂物，工具柜，料架要布局合理，清扫库房的卫生，对设备，工具，清扫去除积尘，保持库房清洁洁净。在库房中进一步见到了重要的接触网配件。悬吊类的有钩头鞍子、承力索线夹、吊弦线夹、吊环、定位环线夹。锚固类，补偿类，支持类，点连接类配件。通过翻看教材和各种资料，对这些重要的配件有了更深的熟悉和了解，便于在以后的工作中使用。同时依据库房的布局和库存物资的性质，在便于顺手取拿的适当位置摆放灭火器。 学习落实铁路局一号文件时作为记录员，具体在笔记本记录了工区领导人对文件精神的传达和分析。最终整理在班组台账治理的会议记录上。仔细履行供电段安全主体责任，依靠先

32、进的技术设备，科学的治理和高素养的人才队伍，进一步强化安全根底。全面加强安全生产过程掌握和应急处置力量。在记录的过程中感受到我们应当不断学习，不断提升自己，一、2 以一号文件的精神为指引，增加安全生产的责任感和使命感行。 参加京山供电工班2023年防洪工作应急演练，为贯彻“7.24”全局防洪工作紧急电视电话会议，确保学期内行车供电安全运行，在工作领导人的带着下，预备工具铁锹，抬管，抬杠，土镐，编织袋照明工具和通讯设备。跟随师父巡线检查接触网支柱是否有倾斜，支柱根底是否坚固，接触网设备绝缘是否良好等可能存在的隐患。听师傅讲解一些英应急处理方法。 22自我感受 实习期间，我看到了较多关于接触网供电

33、的的书和资料，对接触网维护与检修流程有了大体的了 抢修演练 解，在实习过程中需要学会专业学问和技能检调隔离开关、检调接触线、检调软横跨、检调限界门、检调线岔、检调支持装置、拉线检修、锚段关节检修、清扫安装绝缘子、巡察、接触线检修、支柱修理、远离作业、识读图纸等技术资料、进展接触网周期维护、分析接触线特别磨耗并提出改善方法等，但“纸上得来终觉浅，绝如此事要躬行”。在现场实践过程中我们还是有许多需要留意的地方，要根据技术标准，把每项工艺流程做好，并按标准化作业才能更好地确保作业任务完成。在现场施工作业过程中，我们要特殊留意安全问题，要保障好自己的人身安全，在使用机具作业时，要正确地使用，还必需佩戴

34、好劳动爱护用品，听从工班长的指挥，确保施工作业安全有序。心理上在工作中应有积极的心态面对工作，积极主动地做好分内之事。虚心求教师傅，能理论联系实际，熬炼动手实做。能高标准严要求，仔细完成自己的的本职工作。时刻提高自身的素养，边工作边学习。克制松懈心理，保持旺盛的战斗力，做到积极肯干，吃苦耐劳，艰难奋斗。 在学校的的学习中学会了大量的接触网工专业理论知，其中对于接触网设备与构造的介绍，比方支柱、接触网线索、定位装置、绝缘子、锚段及锚段关节、接触网补偿装置、中心锚结、吊弦、线岔等接触网设备有。在实际现场中见到这些设备联系其中的理论学问，更简单理解和分析。对于接触网负载的一些计算，也能应用于实际的现

35、场作业中。 3、建议与展望 3.1 建议 刚开头的一段时间里，对一些工作感到无从下手，茫然不知所措，这让我感到特别的难受，在学校中总以为自己学的不错，一旦接触到实际，才发觉自己知道的是多么少，这才真正领悟到学无止境的含义。这或许不是我一个人的感受。不过有一点时明确的，即课堂教育与社会实践的联系，以课堂为主题，通过实践将理论深化。所以应珍惜在校期间的学习，仔细听取教师的讲解，在课余的时间结合图书馆的书籍以及网络的图片、视频等多媒体资料加深对于一些专业学问的理解。同时也可以去参观铁路单位，对接触网设备和构造有更深入的理解。 在学校应当娴熟把握接触网工专业理论学问。同时应当把握自己独立学习，独立思索

36、的技能，在以后的工作中不断学习，不断进步。 建议学校开设铁路供电安全课程，让学生充分学习安全学问，形成铁路安全风险意识。在工作中有肯定的安全风险预知和掌控力量，做到安全作业。在教学中应多带学生参观户外 3 教学，边观看接触网设备边讲解，加深学生印象。增多多媒体教学过程，通过视频，图片让学生有更直观的熟悉 3.2 展望 在钟祥供电车间京山供电工班实习有6个多月了，从中学到了很多关于铁路施工作业的相关学问，同时在其他各领域的学问面也得以扩展，包括为人处事，专业学识，为自己积存了肯定的社会阅历，让我受益匪浅。 纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。在实习过程中深深的感觉到自己所学学问的浅薄和在实际运用中学

37、问的匮乏，应在实习工作中仔细虚心向师傅们请教，注意理论联系实际。现场的实践和专业学问还时由许多需要融合的地方，也有许多需要加深理解的地方，理论是灰色的，只有将理论付诸于实践才能实现理论的自身价值。要在以后的工作中做到理论和实践向结合。 同是要虚心，不断学习，铁路进展日新月异，对不知道和不明白的地方坚决做到深知熟解，并能举一反三，不断稳固提升自己的业务技能。必需增加竞争紧迫感，给自己补充能量，以适应竞争环境。学习党的一些根本方针、政策以及铁路改革的一些根本学问，了解路局各项改革措施的必要性。熟悉到铁路改革的深刻内涵，全方位充实自己，完善自我，使自己在以后的竞争中立于不败之地。 在紧急严厉的环境下

38、做好自己的本质工作。杜绝利己主义，心浮气躁。在接下来的工作中，我肯定戒骄戒躁，严格要求自己，时刻警示自己，想自己少一点，想工作多一点，永久把供电段的利益放在个人利益之上。工作、生活中遇到问题力求坚决、细致，遇到有不如意之处，多从自己身上找缘由。克制松懈心理，树立生活、工作目标，化劣势、失败为前进的动力，保持旺盛的战斗力，做到积极肯干、吃苦耐劳、艰难奋斗。 要勇于开拓创新，永葆工作中的生气和活力。在工作中要勇于开拓创新，勇于大胆实践，不断总结以往工作的阅历，谋划新思路，实行新举措，开创新局面。今后的工作中，自己要进一步发挥积极性、主动性和制造性，针对工作中存在的种种问题，在充分听取领导和同志们的

39、意见和建议根底上，仔细反思，逐条改良。以更饱满的生活热忱，更加坚决的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中，以良好的心态迎接来自任何方面的挑战，从而实现由被动向主动的转变和跨越。 古人云：“不待扬鞭自奋蹄”。在今后的工作过程中，我必将以饱满的热忱和主动的态度做好我的本职工作。成为一名合格的接触网工 铁道供电技术实训报告篇三 对京包线电气化接触网四跨绝缘锚段关节zj1转 换柱更换的调研 1.调研的目的 我所调研的单位是北京供电段，详细调研的地点是京包线郭磊庄至沙城区段电气化铁路接触网。京包线电气化铁路始建于1983年，1985年正式开通运行，至今已有将近30年的历史，设备已完成了一次全面大修，一些新

40、的材料，技术也随之被采纳，如腕臂用的悬式绝缘子由单伞型改成了防污型，棒式绝缘子的爬电距离加长，增加了防风支撑，腕臂全部采纳了2寸管，接触导线由钢铝接触线线换成了铜银合金接触线线，电联接引线也由铝绞线换成了多股铜绞线，但通过我的调研了解到也存在着一些局限性的问题，特殊是对锚段关节转换柱腕臂的更换上，在大修后仍旧存在着安全隐患，没能引起足够的重视。在大修完成数年后（也就是我调研的前半年）才开头进展锚段关节转换柱腕臂单腕臂改双腕臂的工标准作，而在我调研期间又消失了在更换四跨绝缘转换柱zj1转换柱的时候压管尺寸和技术标准相互制约，使更换工作暂停。我调研的目的就是要了解它们是如何相互制约的，并盼望用我所

41、学的学问解决这个问题。 2.调研方法 这次调研我全过程地参加了接触网工区的日常业务学习和各项作业，通过学习使我把握了接触网安全作业的规章制度和检修技术标准及根本的作业现场防护学问，学会了识别和正确使用接触网常用零件和工具。从地面承力索回头的制作，吊弦的制作，电连接的制作和腕臂的组装等根底工作做起，到高空作业和师傅们一起进展接触网的各项安装及调试作业，使自己的接触网技能有了很大的提高。在这些作业工程中我对锚段关节转换柱进展单腕臂更换成双腕臂的施工作业更感兴趣，从现场实际数据的测量到腕臂长度的计算，从腕臂的地面组装到现场更换作业，对每个环节都做了深入细致的调查和讨论，针对四跨绝缘锚段关节zj1转换

42、柱双腕臂存在的压管尺寸和技术要求相互制约的问题有了进一步的熟悉和了解，并且运用自己所学的学问使对这个问题提出了自己的解决方法，并和理的应用到实际施工作业当中，解决了四跨绝缘锚段关节zj1转换柱更换过程消失的相互制约的问题。现将四跨绝缘锚段关节zj1转换柱单腕臂改双腕臂过程中存在的问题和解决方法提出来，由于水平有限因而难免存在缺乏，恳请教师指正。 3.调研的内容及过程 31为什么要对四跨绝缘锚段关节zj1转换柱进展改造 在四跨绝缘锚段关节处，转换柱腕臂要悬吊两支接触悬挂，其中一支为工作支，另一只为非工作支。两悬挂的空气间隙为500mm，电气上能相互分开。转换柱上设有一台隔离 开关，以实现两个锚段

43、在电气上的连接或断开。转换柱的形式有两种，我们把工作支远离支柱侧，非工作支靠近支柱侧称为zj1转换柱，另一种工作支靠近支柱侧，而非工作支远离支柱侧称为zj3转换柱。我们在这里重点分析一下大修后四跨绝缘锚段关节zj1转换柱村在的问题，京包线电气化铁路采纳的安装图是铁道部电气化铁路勘察设计处天津1975。四跨绝缘锚段关节的安装图如（图1），在大修后的四跨绝缘锚段关节转换柱zj1转换柱仍旧采纳的是一根腕臂上同时悬挂两支线索（工作支和非工作支）如图（1）这样的装配形式。安装图是铁道部电气化工程局勘测设计处1975-天津。这种装配形式腕臂一班都是采纳加强腕臂（2寸腕臂里面套一只15寸的腕臂）和加强行拉杆

44、的组合形式，加强腕臂和加强行拉杆的重量加上两支悬挂的重力和水平力都要通过棒式绝缘子传给支柱，再加上转换柱处两支悬挂的位移大大增加了棒式绝缘子所承受的负荷，腕臂的旋转一旦消失卡滞就会造成棒式绝缘子折断，据调查在2023年6月8日张家口南站168#四跨转换柱zj1转换柱发生棒式绝缘子折断，影响行车90分钟，事后经事故分析就是以上缘由所至。这支腕臂是在1999年设备大修时更换的，当时这个问题没能引起重视。所以zji转换柱腕臂更换后依旧是一根腕臂上悬挂两支线索的装配形式在安全上留下了很大的隐患。 (图1) 32四跨绝缘锚段关节zj1转换柱改造中存在的疑难问题 锚段关节转换柱腕臂单改双这个问题一至到20

45、23年才被重新引起重视，实施对京包线全部锚段关节转换柱采纳单腕臂形式的转换柱进展设备改造，这次改造四跨转换柱zj1转换柱采纳的安装图号是中铁询问电化100122（a1），在对既有四跨绝缘猫段关节转换柱单腕臂改双腕臂的施工过程中，在对四跨绝缘锚段关节zj1转换柱双腕臂进展计算时，又有新的问题消失。依据安装图中铁询问电化1001-22(a1)的安装形式，转换柱双腕臂采纳的是工作支是拉杆和斜腕臂，非工作支是压管和斜腕臂这种双腕臂形式，在对zj1型转换柱非支腕臂压管长度进展计算时发觉由于现今使用的是外包式双拉杆底座比既有拉杆底座的长度多出200mm，而且新采纳的棒式绝缘子的长度为760mm，而压管中最

46、短的压管yd型压管长度为1080mm，三者相加的总长度为2040mm，假如照这个长度安装后，非工作支承力索与工作支承力索的水平绝缘距离只有327mm不符合该四跨绝缘锚段关节转换柱处两悬挂的垂直、水平距离绝缘距离设计值500mm的技术要求。接触网检修规程第 六五条规定：绝缘锚段关节转换柱处两悬挂的垂直距离水平距离标准值为设计值（该处设计值为500mm），安全值为设计值+50mm，限界值等同于安全值。更换后的四跨绝缘猫段关节根本起不到绝缘猫段关节的作用，在运输生产过程中一但启用四跨绝缘锚段关节进展电分段，将产生严峻的安全隐患，危及人身安全。33实际例子计算 实例：张家口南至沙岭子区间上行136#类型为zj1转换柱，现场实际测量侧面限界cx=2530mm；斜率f=25mm；双腕臂底座安装高度=5240mm；双腕臂底座与双拉杆底座距离=2400mm；接触线工作支设计拉出值=300mm；接触线非工作支设计拉出值=800mm；两接触线绝缘距离设计值=500mm，导线高度=6000mm；安装图号为：中铁询问电化1001-22（a1）如图2。采纳直链形悬挂。计算如下： (图2)解： 已知条件：侧面限界cx=2530mm；斜率f=25mm；双腕臂