+540暗斜井提升机司机操作规程.docx
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1、 +540暗斜井提升机司机操作规程 +540暗斜井提升机司机操作规程 一、一般规定: 1、提升机司机必需经过特地技术培训,取得合格证并持证上岗,提升机司机上岗每班不的少于两人,一人操作,一人监护。 2、司机应熟识提升机全系统的工作性能。动作原理,并会一般故障推断和处理。 3、操作时无信号严禁开车,信号不清或有疑问不准开车,应用电话联系清晰,待重发信号后,再执行操作。 4、司机接到信号因故未能执行时,应马上通知信号工申请信号作废,待重发信号后,再执行操作。 5、提升机运行期间,司机应细心操作,严禁边操作边干与工作无关之事。 二、开车前的检查: 开车前应对提升机做以下仔细检查和试验。 1、检查各零
2、部件连结状况。 2、检查高压开关、干变、低压开关、电抗器、变频器、PLC箱工作正常,指示精确。 3、试验信号系统,确保工作正常。 4、试验制动系统,确保敏捷牢靠。 5、检查深度指示器,保证指示精确。 6、试验润滑系统工作牢靠,制动油压符合规定(6.3MP)。 7、仪表指示灯完好指示精确。 8、离合器位置正常,闭锁到位。 9、检查钢丝绳的排列状况及磨损状况。 10、操作台按钮、开关、位置正确、工作牢靠无松脱和过度灼伤痕迹,各线路无漏电现象。 11、检查时查出的问题应准时向值班人员汇报。并帮助检修工处理故障,填写记录。 三、运行操作: (一)操作预备: 1、合电源回路低压开关(BKD400Z)。
3、2、合PLC掌握箱断路器,合输入电抗器箱断路器。 3、将“操作方式”转换开关置于“复位”位置,将主令手柄和制动手柄置于零位。 4、按“事故复位”按钮,待“硬件紧停”、“PLC1紧停”、“PLC2紧停”指示灯熄灭后,合制动油泵及润滑油泵。 (二)正常操作: 1、手动开车: (1)将司机台“操作方式”转换开关置于“手动”位置,接到信号系统“上提”或“下放”信号后,“运行预备好”指示灯开头闪耀指示。此时司机可同时操作两手柄进展手动开车。手柄推(拉)到最大,对应额定速度。 (2)司机正反向开车方向受信号系统的方向闭锁,并最终取决于系统所自动建立的方向。停车时将两手柄拉回零位。 (3)两手柄协作间隔时间
4、不得超过2秒,假如超过2秒系统会认为是误操作,自动解除本次操作。待两手柄都回到零位指示灯亮时,才可以再次操作。 2、检修方式: 在手动操作方式下,将“检修”转换开关打到“检修”位置,则“检修”指示灯开头闪耀指示,说明已进入“检修方式”。检修开车与手动开车根本一样,只是最高速限定为0.5m/s,运行速度的大小和方向全由司机把握。 3、应急方式: (1)在一个PLC故障时,利用另一个PLC可进展应急手动开车。应急开车时最高速度限为0.5m/s,上下终端能自动减速,中间水平全由司机把握。 (2)在PLC1或PLC1所对应的编码器消失故障时,可选择“应急1”方式进展操作,以屏蔽掉PLC1;同样道理,当
5、PLC2或PLC2所对应的编码器消失故障时,可选择“应急2”方式进展操作。 4、闸检修: (1)将“操作方式”转换开关置于“手动”位置,“过卷旁路”转换开关置于“正常”(中间),按“事故复位”按钮5秒钟,在操作台左侧有一“调绳/闸检修”红灯闪耀。 (2)与正常开车预备一样,将“操作方式”转换开关打到“复位”状态,按“事故复位”按钮吸合安全电路,按“制动油泵合”按钮启动制动油泵。之后将“操作方式”转换开关打到“手动方式”,预备进入闸检修方式。此时,即进入“闸检修”工作方式,可通过掌握制动手柄来到达敞闸的目的。 (3)由于此种方式闸可以放开,所以切记在进展闸检修之前,应将车停在平巷,以避开溜车事故
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