校车安全检查总结校车安全员工作总结(三篇).docx

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1、 校车安全检查总结校车安全员工作总结(三篇)校车安全检查总结 校车安全员工作总结篇一 全县在建工程工程共有48个、撤除工程7个;建筑总面积10.76万m2，总投资4785.9万元，其中国家投资28个，职工集资建房6个，房开工程12个，私人建立工程2个。对每个工地都进展了仔细认真检查，发觉不合格工地23个，14个根本合格，11个合格。所检查的建立工程工程全都存在不同程度的质量安全隐患问题，为此，我局分别对48个在建工程工程和7个撤除工程作出相应的处理，在建工程工程发放停工整改通知23份，发放限期整改通知书14份，发放检查记录及提出整改意见书11份;7个撤除工程因未办理安全监视、撤除备案及撤除许可

2、等手续，全部停工整改。其中，镇原办公楼撤除工程已补办相关手续，已恢复撤除作业。 通过这次建筑施工撤除工程安全生产检查，发觉建筑市场的质量安全问题形势严峻，严峻影响建筑市场安康、持续、稳定进展。详细表现在： 1、安全监管机构不健全，人员经费不落实。虽然已托付县质监站对建筑安全生产实行监管，但因在建工程工程点多面广，加之人手缺乏，难以监管到位，消失常常性工作较少，突出性工作走马观花，使安全生产工作说起来重要，想起来次要，做起来不要，出了问题就乱跳。 2、工程造价偏低，特殊是学校建立工程工程、卫生建立工程工程。由于工程造价低，施工单位无力投入安全资金购置安全生产施工机械、安全防护装置等设备，普遍存在

3、质量安全隐患。 3、“黑工程”、“黑工地”还普遍存在，学校建立工程工程、卫生建立工程工程、当地政府职工住宅楼和办公楼及新业幼儿园等工程工程不按建立程序申办建立法定手续，就擅自指定施工单位放线开工。 4、清欠工作任重道远，新的拖欠工程款、农夫工资现象仍旧存在。比方罗场乡办公楼到位资金才6万元左右，已完成投资15万元，据农夫工反映已经有3个月没有领到工资。 5、招投标工作在贯彻省府88号令存在差距，乡职工住宅楼、罗场乡办公楼和木黄卫生院职工住宅楼没有实行招投标就直接发包给施工单位;卫生院工程工程还消失中标的外地施工单位将工程转包给本地“三无”人员或本地建筑企业的工程经理。 6、局属相关站室不按规定

4、办理相关手续，不顾大局、不识大体，只顾部门利益，消失未办理施工许可或规划许可的工程工程，也进展质监或出具设计施工图文，擅自放行，造成建筑施工撤除安全隐患严峻，纳入监管难度加大。 1、施工现场治理混乱，建筑材料乱堆乱放，杂乱无章，特殊是乡镇在建工程工程，没有实行封闭施工，围场作业和安装安全网等防护设施更没有做好“三保四口”的防护。 2、施工用电极不标准，未严格执行“一机一闸一漏一箱”原则配电，配电线路混乱，甚至消失裸线直接连接。 3、施工支架的架设不标准，采纳的材料是破损腐烂的木材，施工撑木架设达不到要求，消失不坚固、不稳定现象，留下安全隐患。临边防护措施不力，实行施工，永义乡卫生院消失干砖堆砌

5、作支撑的现象。 4、吊装设备陈旧，使用落后的、淘汰的少先吊与胡芦箱，极担心全，施工通道无防护设施和警示标志。 5、施工工地有朝天钉板未准时清理。 6、持证上岗率较低，局部上岗人员没有经过安全培训。 7、工程经理、“三员”等施工相关人员多数不到现场且身兼数个工地的职务，何谈技术交底和现场指导治理。 8、施工监理单位的监理人员实行巡监，没有实行旁站监理，现场掌握力量较差且多数没有监理方面从业资格，造成不懂或不敢提出质量安全方面的整改意见。 9、有的工地槽坑边1.5m范围内消失堆土高达34m以上，按规定是严禁在槽坑边1.5m范围内堆土或堆放建筑材料，并按边坡系数放坡; 10、施工脚手架搭设不标准，外

6、架没有剪力撑和固定基座及护拦; 1、建材检测措施不严，沙、石无检验报告。 2、砼、砂浆协作比无标牌，现浇板爱护层不够。 3、构造柱内箍筋间距缺乏且捆扎不紧，与墙体之间没有连接筋，柱升到屋面时普遍消失没有箍筋，施工人员擅自将钢筋换小，从直径14毫米改为直径10毫米，没有按图要求的尺寸施工。 4、构造柱或现浇板的钢筋混泥土不密实，消失麻面和空洞现象，有的在构造柱内消失填埋小砖头、石块等影响柱的构造，有的将板镶入柱中影响柱的断面。 5、现浇楼梯没有按标准施工，有的现浇楼梯间梯步板的施工缝没有留在梯步的1/3处，从而影响楼梯的构造。 6、砖砌体未严格执行“十六”字操作规程施工，沙浆不饱满，转角搭接不嵌

7、连。 7、施工单位擅自转变施工图，未到建立部门办理手续就加层。 8、预制板搭接在圈梁或承重墙的长度达不到要求，有的只有45公分。 (一)加强建筑市场监管，严格“准入”、“清出”制度，把好从业人员的从业资格关。重点整顿和标准监理、施工单位的从业人员。 (二)严厉查处违法转包行为，特殊是中标企业的转包行为和本地“三无”人员的挂靠行为。从而遏制一流企业中标，二流企业进场，三流企业或“三无人员”施工的现象。 (三)强化内部工作协调，进一步理顺工作关系，严禁消失违规操作或乱开口，擅自代表建立部门履行监视职能。严禁消失建立工程工程未办理规划手续、施工图文设计或审查及报建就进入招投标程序;严禁消失建立单位未

8、办理施工许可证，质监部门就介入工程质监等行为发生。 (四)催促各施工单位、建立单位等五方面主体尽快整改，并组织专业催促队伍进展巡查，直到到达整改要求，才能复工。 (五)加强施工企业的“三员”，监理单位的监理人员培训工作，增加工作责任感和现场掌握力量。进一步强化施工人员的安排意识，提高自我爱护力量。 (六)进一步建立健全完善企业信用档案，严格兑现奖惩。 (七)标准招投标行为，加强招投标监管，严格执行竣工验收备案制。 (八)希各施工、监理、建立单位接到通报后，仔细组织本单位相关人员对比整改通知书或整改意见书中提出的整改措施加以整改，整改完毕后按规定完善手续并报自治县建立局备案，待验收复查合格前方可

9、复工。否则，自治县建立局将按建筑法、安全生产法、建立工程质量治理条例、建筑工程施工安全生产治理条例、安全生产许可证条例等法律法规严惩不怠，决不手软。 校车安全检查总结 校车安全员工作总结篇二 校车交通安全治理不仅牵涉到千家万户的家庭幸福，更直接关系到构建和谐社会的稳定与当地经济的进展。为加强农村学校校车交通安全治理，今年以来，公安分局交警部门牵头组成调研组，深入全区农村地区对农村各学校、幼儿园校车进展调研。经调研发觉，xx区农村校车存在较为严峻的安全隐患。针对存在隐患，交警部门从治标治本入手，找出问题症结，积极为学生构建和谐、有序、安全的交通环境。 根本状况 目前，xx区农村接送学生车辆主要有

10、三种：一是学校自购并自行聘请驾驶人员接送师生车辆;二是私车运营接送师生;三是极少数小型货车接送师生学校校车交通安全调研报告精选3篇学校校车交通安全调研报告精选3篇。涉及(车5辆、幼儿园三所)、(车2辆、幼儿园1所)、(车2辆、幼儿园1所)、(车11辆、幼儿园9所)、(车3辆、幼儿园2所)、(车5辆、幼儿园3所)、(车2辆、幼儿园2所)、(车3辆、幼儿园2所)、(车6辆、幼儿园3所)九个乡镇，共39辆车(其中微型车38辆、轿车1辆)，26所幼儿园。其中，大局部校车是私人经营的小型面包车，有的使用年限较长，车况极差，车身严峻老化，车辆治理随便，监视缺失。 存在问题 接送学生车辆车况存在很大安全隐患

11、。一是农村幼儿园为了招揽学生，供应接送免费效劳，但为降低本钱，选择使用低廉、车况差、甚至是濒临报废的车辆接送学生;二是农村学生居住地较为分散，上下学距离学校较远，客流单一而且固定，且时间都集中在早晚，导致手续不全、车况差、驾驶人素养低的不法校车便趁虚而入，超员、超载等违法行为是普遍现象。 宣传不到位。由于农村地处简单而又偏僻，虽然交警二大队常常组织民警进村入户进展宣传，但仅仅靠交警部门一家孤军奋战无疑是杯水车薪，很难从根本上形成对不法车主或群众起到立竿见影的作用 治理盲区。农村校车的车主多为当地人，存在运营道路熟、人际关系熟等特点，交警下乡开展整治行动，就与民警打起 游击战 ，加之警力缺乏，导

12、致整治行动成效不明显，使不法校车始终没有得到有效的根治学校校车交通安全调研报告精选3篇工作报告。 责任不明。就目前的治理职能上看，教育、学校、运管、交警等部门，都只在肯定程度上对校车拥有局部治理职能，毕竟应当谁来供应，谁来保障供应，没有明确的责任部门。造成了谁都管，谁又都管不了的 踢皮球 现象。 进展失衡。因全区大局部农村地区经济落后、地方政府财力缺乏和城乡经济进展差距较大、公交效劳水平较低，导致城区学生可以通过公交车上、放学，但延长不到遥远农村满意中小学生交通出行的需要。乡村客运因其局限性，不能到达每位孩子的家门口，且价格较高，农村学生无力承受，导致地处遥远农村学生选择乘坐不法校车上、放学。

13、 校车安全检查总结 校车安全员工作总结篇三 我校高度重视安全工作，仔细落实“生命至上，安全第一”这个工作方针，把安全放在学校工作首位狠抓落实。为了进一步落实教育局对学校校车安全大检查的工作，强化我校的安全工作，增加教师和学生的安全意识，确保学生人身安全，保证学生欢乐安康成长，我校针对自身状况进展自查。现将自查状况汇总如下： 一.提高熟悉，积极发动 9月13日，我校召开了校车运行安全会议，并准时召开全体教师会，集中力气把学生乘车安全工作为我校头等大事来抓，从思想上，意识上要高度重视安全工作，做到关爱学生，关爱生命，明确责任重于泰山，不做外表文章，严禁工作不到位。 二.强化责任，加强领导 学校依据

14、上级有关安全工作会议要求，开学初召开了全体教师和责任教师会议，学校领导小组成员针对开学前期学校工作和可能存在的实际问题，做了全面部署。 各班责任教师、值班教师，负责乘车学生的安全教育，安排学生按乘车挨次站好队，监视学生乘车纪律，保障学生上下车安全。 三.发觉问题，准时整改。 我校每学期都对校车进展安全检查，现有1辆接送学生车辆，车辆已统一喷涂校车标示且手续齐全。 我校对学生放学乘车混乱现象，准时实行各种措施，连续实行教师护送学生上车制度，开好班会对学生进展交通安全常规教育，通过观看安全录像活动，教育学生不坐非法营运车，上下车排好队，不拥挤，不打闹；与学生签订了乘 车目标责任书；与接送学生车辆驾

15、驶人签订安全驾驶责任状；对校车驾驶人资格审查和安全教育；依据校车的核定载客量把乘车学生划分车次，各年级组错时上车，分批安排学生乘车：教师戴标志值勤，从组织学生站队，到排队上车，每个环节都有专人负责。对不负责任，玩忽职守的教师和相关人员进展严峻批判，并追究相关责任。 四.引以为戒，吸取教育，常抓不懈。 我校安全是我校工作的第一任务，我校层层成立了校车整治安全工作领导小组，责任明确，分工细致。行动快速，对以后校车在送学生的过程中消失的安全问题，我校要与公安交警部门强化协作，各负其责，相互协作，确保校车安全运营，标准运营。我校各项安全工作对比要求落到实处，并制定了整改措施，严格执行各项制度，确保学校教育教学工作的顺当开展。