2023年《最美铁路人》观后感.docx

《2023年《最美铁路人》观后感.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《2023年《最美铁路人》观后感.docx（10页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、 2023年最美铁路人观后感【9篇】 10位“最美铁路人”在线上与大家共享了他们的奋斗故事。他们是平凡的，就在你我的身边，悄悄地用自己的努力和坚持参加着铁路的建立和进展；他们又是不平凡的，每位“最美铁路人”都是各自岗位上的典范和佼佼者，以实际行动诠释了新时代铁路人的先行风采、效劳本色、担当品行、奋斗精神。 “低调做人，高调做事”这是刚入职时，我的师傅教会我的。面对责任，勇于担当，虽身处平凡岗位，依旧兢兢业业，这便是“低调”；面对难关不害怕、不畏惧，关键时刻迎难而上，这便是“高调”。 作为新一代铁路职工，我需要学习的还有许多，我要向老前辈看齐，不负最美铁路人的荣光。 我要向这些典范致敬，更要向这

2、些典范学习，通过在自己的岗位上兢兢业业的努力，成为对他人有益的人，成为别人学习的典范。 CCTV收看最美铁路人观后感 篇二 古人说：“事者，生于虑，成于务，失于傲”，宏大幻想不是等得来，喊得来，而是拼出来，干出来的。通过这次先进事迹报告会，我熟悉了这些“最美铁路人”，他们都是各自岗位上的典范和佼佼者，他们之所以优秀，离不开自身的努力与坚持。一时一日的安标作业与业务钻研不难，难的是日以夜继以高标准严格要求自己，难得是心无旁骛，沉下心来干工作，难得是吃苦耐劳，坚守奉献，他们用宏大的事迹告知我，要不忘初心，砥砺前行；要牢记使命，担当作为；要立足岗位，忠于职守，要坚持不懈，披荆斩棘。 观看了最美铁路人

3、，我感受颇深，最美铁路人向我们诠释了铁路人的工匠精神，代表一种情怀、一种执着、一份坚守、一份责任，这些人都是在一些普一般通的岗位上，但是他们却做出了不平凡的事情，作为铁路人，我们都应当以他们为典范，向他们学习，仔细做好本职工作，为铁路奉献自己的力气。我作为一名铁路人，我需要学习的还有许多，作为铁路的新生一代，我要向老前辈看齐，舍小家顾大家，即使在不起眼的岗位上也要做到最好，对工作布满热忱始终保持坚持不懈的精神。在今后的工作中，作为一线职工的我们更要勇于担当、勇于创新，要有一种无私奉献的铁路精神。我要以“最美铁路人”为典范，严格要求自己，不断提高自身的综合素养和业务水平，在自己的岗位上做出应有的

4、奉献！ 作为一名铁路人更是一名党员，我要向“最美铁路人”学习，成为一个有使命感，有担当的人，时刻保持乐观的心态，抵抗不良习气，立足本职岗位，勇于奉献，为铁路事业的进展奉献出自己的力气。 中国最美铁路人观后感 篇三 今日，我观看了故事片中最漂亮的铁路工人，这部电影的主角是来自铁路工作基层第一线的200多万铁路工人的优秀代表。有的致力于机车安全稳定运行，在祖国大地上以超群的技术驾驶复兴奔驰，有的刻苦学习动车组修理技术，巧夺天工打磨中国高铁名片，有的像对待亲人一样热忱效劳几十年，给旅客的旅途带来春天般的暖和。有的一丝不苟地坚持标准作业，在铁路运营岗位上工作了30年，没有违规违纪，没有发生事故，用实际

5、行动为人民诠释了人民铁路的宗旨，实践了交通强国，铁路先行的历史使命，展现了铁路人民的领导作风、效劳质量和责任心、奋斗精神。读完后，我深深地感到。 这部短片给我印象最深的是“铁路客运信息化领域的领军人物”单兴华，他立足本职，致力于学习。作为中国铁道科学院电子讨论所副总工程师兼12306技术部主任，她是中国铁路售票预订系统研发的技术领导者。在她的领导和不懈努力下，她和她的团队克制了12306的一系列技术难题，使系统到达国际领先水平，实现了从人工售票到计算机售票、从车站独立售票到全国在线售票的转变。单兴华不仅解决了旅客不必通宵排队买票的问题，而且用一个小指就可以在网上轻松购票，还实现了每个想与家人团

6、聚的流浪者在春运和节假日回家的愿望！使我国铁路迎来了一个新的时代电子商务时代。全部这一切，都是单兴华及其团队超群的专业技能、心中的幻想和信念，以及在全家团聚的春节、全家出游的“五一”期间坚守岗位的无私奉献的结果。她是一个“最漂亮的铁路人！ 我是一名年轻工人，在成都铁路局成都工务段工作了两年。与单兴华不同，我在大学里学的是安全工程。这条铁路对我意义深远。从很小的时候起，我就觉得地球就像一个村庄，铁路是连接每个村庄的道路。假如把地球看作一个小球，那么铁路就像球上的一张网。此刻，我就像一只小蚂蚁，穿着一件黄色的夹克，手里拿着一把尺子。我的任务是确保这条线路的各个方面都很好，每列火车都能安全顺当地通过

7、。 我的幻想是为地球上的每个“村庄”铺设一条“道路”，让它更快、更长、更高效、更安全。安全是铁路运输生产的最根本要求，是提高铁路运输生产效率的前提，是铁路运输的生命线，是铁路整体运营的根本保证。维护铁路安全生产，必需从制度和思想两个方面入手。我盼望自己能像“最漂亮的铁路人”一样，成为一个有使命感和责任感的人，发挥自己的所长，学习铁路安全工程专业学问，在铁路改革过程中做好安全治理方法，为中国铁路运输安全和运营治理水平到达世界领先水平做出奉献！为您心中的“网络”奉献更快、更长、更高效、更安全！古人说：；做事的人生来就忧心忡忡，出于世故，却在傲慢中迷失。”；宏大的幻想不是等待和呼喊，而是拼出并实现。

8、 最美铁路人观后感言 篇四 敬业爱岗、勇于创新、追求卓越是他们最美的地方。作为一名列车乘务员，虽然我们的岗位不同，工作内容有区分，但我们的目标是一样的。“交通强国，铁路先行”不只是一句口号，我们要以先进为典范，爱岗敬业，踏实工作，尽职尽责，为铁路事业进展奉献自己的力气。 中国最美铁路人观后感 篇五 2023年，国家铁路完成货物发送量35.8亿吨，同比增长4.1%，强劲助推经济社会进展。这样的好成绩背后，离不开千千万万“孟照林式”的铁路货运职工。 孟照林是中国铁路济南局集团有限公司青岛西车务段董家口南站副站长，也是拉动货运增量的“点子大王”。 董家口南站紧临世界第六大港青岛港董家口港区，年货物吞

9、吐量超1亿吨，但铁路货运量在开站初期并不抱负。为落实推动“公转铁”要求，孟照林带着职工熟识站场、线路，对重点设备进展修理保养，使每列车装车时间由10小时缩短到2小时；为了拓宽货源，他带队走访各地企业，制订“一企一策”运输方案，间续进展了20多家稳定大客户。 2023年新冠肺炎疫情发生后，孟照林紧紧抓住局部客车停运的“窗口期”加大货运组织力度，主动化危为机稳货补客。 一天晚上，孟照林接到电话，甘肃酒钢集团有一批复工复产急需的矿石，因疫情影响汽运受阻，工厂面临停产，询问能否通过铁路发货。孟照林马上与港口联系，用最快速度安排配货装车。顺当帮忙4000多吨矿石的列车直奔甘肃，帮忙企业渡过了难关。 那段

10、时间，孟照林曾连续守在车站1个多月，打通了运输“堵点”，为企业复工复产解了燃眉之急。 孟照林所在的董家口南站2023年货物发送量达1900多万吨，比上年翻了一番，实现运输收入14亿元。“孟照林式”的劳碌成为铁路货运逆势飘红的生动写照。 2023年末，一个令人兴奋的好消息引发社会关注。以时速250公里CR300型复兴号动车组胜利研发投用为标志，红神龙、金凤凰、蓝暖男、绿巨人，从时速160公里到350公里，全系列复兴号动车组投入使用，中国高铁技术持续领跑世界。 新疆和田地处塔克拉玛干沙漠和昆仑山之间，自然条件艰难，是全国“三区三州”重点贫困地区，也是国铁集团定点扶贫的4县区之一。 他是一名铁路人，

11、却驻守在和田的贫困村，从宿舍到田间地头，从铁路职工变身庄稼汉。驻村6年，他带着两个村、几百户村民摘掉了贫困帽，他就是中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司驻村工作队驻村书记亚库甫阿沙木都。 2023年第一次来到达奎村，亚库甫就被这里的贫困刺痛了，立志要全力以赴帮乡亲们解难题，帮达奎村换新颜。 面对干旱的土地、凋零的庄稼、整村缺水的难题，亚库甫带着施工队，用3个月建成了1500米的防渗渠，解决了185户贫困户1000亩核桃树的节水浇灌问题，核桃林最终“喝”上了高山雪水。2023年，达奎村核桃产量突破24万斤，创下历史之最。他又趁热打铁建企养殖合作社，仅这两项产业一年就能为村里创收45万元。 达奎村的面貌

12、变了，2023年，亚库甫又被派到和田的吉格代艾日克村。面对村里生活困难的充裕劳动力，亚库甫发动有技术的村民办企配电箱厂，当年营业额就超过200万元。面对渴望求知的村民，亚库甫积极联络，发挥多方力气办起“火车头”阅览室，向村里捐赠书籍、电视和笔记本电脑，还手把手教乡亲们上网，丰富他们的精神世界。 2023年，铁路定点帮扶的和田县12个贫困村全部脱贫摘帽，亚库甫正是铁路驻村扶贫干部的好典范。有人说，亚库甫把“心”种在了这片他奋斗过的地方，让铁路精准扶贫工作在边疆小村结出了最甜最美的果实。 观2023最美铁路人有感 篇六 观看了王江的先进事迹后，让我感受很深，他身上那种面对困难永不言败的精神，正是值

13、得我所学习的。作为一名新入职的桥隧工，在工作中，我首要的任务就是做好自己的本职工作，在工作之余多多学习桥隧修规、安规、6020题库等学问，理论和实践相结合，补充自己的缺乏和短板。向典范看齐，向先进学习，努力在平凡的岗位上做出不平凡的业绩。 最美铁路人观后感300字 篇七 通过观看最美铁路人，他们在平凡岗位上坚守初心，肩负责任使命的担当，在工作岗位上兢兢业业悄悄奉献着，他们是最美铁路人。作为铁路青年的我们要向典范学习，在平凡的岗位上竭尽所能为铁路事业奉献力气！ 他们无论是在数年如一日的平常，还是在疫情防控的战时，他们都以实际行动诠释着新时代铁路人的先行风采。从他们身上看到、学到他们数年如一日对工

14、作岗位坚守初心，对肩负责任使命的担当。中国铁路领跑世界，作为铁路人倍感骄傲。 他们在平凡的岗位上做出了不平凡的事迹，这也许就是“工匠精神”吧。何为“工匠精神”？就是在夜深人静的时候，铁路人还彻夜不眠地坚守在自己的岗位上。在炎炎夏日，挥汗如雨地工作，是我们铁路职工的常态。正是以这种坚韧不拔，吃苦耐劳的精神，造就了一批批优秀的“大国工匠”。 CCTV收看最美铁路人观后感 篇八 宋鹏飞的事迹给了我很大触动，交通强国、铁路先行，作为一名铁路公安民警，旅客列车的安全是我们所担负职责使命，作为一名反扒民警，他坚守在这既平凡又特别的岗位上，克制种种困难，面对各种意外和险情都能挺身而出，线路巡查、站台执勤、反

15、恐处突、抢险救灾，我们的工作既然布满日复一日的坚守又包含意想不到的危急，我想，同为一名铁路公安民警，就应当向他看齐，既能在看似平凡和琐碎的勤务工作中坚守初心，又能在危难和艰险的关键时刻展露锋芒，为人民群众的生命财产安全和祖国铁路事业的蓬勃进展保驾护航。让我们向典范学习，向典范致敬，在岗恪尽职守，忠诚使命担当。 “忠诚、为民、公正、廉洁”，这是人民警察必需要坚守的信念，宋鹏飞15年始终在又苦又累的岗位上恪尽职守、坚持不懈，用行动表达出曾经成为一名人民警察时庄重的承诺和根植在心中的永恒价值，将自己的青春年华全部奉献在保铁路安全和旅客生命财产安全的荣耀事业上，他始终战斗在第一线，用忠诚、热血和睿智，

16、时刻爱护着旅客。 哪有什么岁月静好，不过都是有人替你负重前行。 最美铁路人观后感 篇九 最美，何为最美。在一般人眼里，最美就是长相最美丽的美女亦或是帅哥，也有可能是一些很美丽的风景、花草。可是最美在我眼中，就是中国铁路广州局集团有限公司娄底车务段冷水江东站调车长杨卫华。 调车作业，坚持1天，不难；坚持1周，不难；坚持1个月，不难；可是坚持29年，1万多个日日夜夜，杨卫华能将枯燥的调车作业做到“零违章、零违纪、零事故”，表现出一名铁路人对于按标作业的坚守以及对于自身工作的高要求。 一分耕耘一分收获，杨卫华的工作并不是一蹴而就。在日常工作中，他秉着“多学、多问、多看、多做”精神，付出别人难以企及的

17、努力，在他的六万多字的工作笔记中，每一条他都烂熟于心，在单位上，别人都叫他“活规章”、“土专家”。杨卫华始终第一时间学习和把握新技术新规章站在技术变革的最前沿，利用阅历总结提炼出“杨卫华安全调车法”和24句“调车作业七字诀”，资料通俗易懂、简洁易记被广泛推广运用。 结合我段团员青年实际，目前我段团员青年日益增多，可是由于长期夜班的工作性质及周边环境因素影响，团员青年的政治取向及价值取向消失偏差；有的只讲享乐，不讲奉献；有的认为付出与收获不成正比，对于得失心里有落差；有的认为工作、生活压力较大，产生消极冷漠心情；还有的在社会上沾染了很多不良习气以上种种反映了在当前我段维改的新形势下，团员青年思想

18、波动较大，触发点多，不利于广阔团员青年的安康进展。当前，我国正处于近代以来最好的进展时期，广阔年轻人更应当抓住此时机。此刻，改革开放前入党和参与工作的干部已经或将要退出岗位，80后以至90后的年轻干部马上成为工务骨干队伍的主体。他们受过高等教育，思维活泼，勇于创新，同时也相对缺乏系统的马克思主义理论学习和严格的党内政治生活熬炼；有的缺乏基层和艰难地方的扎实磨炼；有的对于线路学问的了解不够强；有的担当作为的底气还缺乏。 对于我们年轻人来说，这更是一次时机，在日常工作生活中，我们必需要加强学习、积存阅历、增长才能，自觉向实践学习；要沉下心来干工作，心无旁骛钻业务，干一行、爱一行、精一行；要信念如磐、意志如铁、勇往直前，遇到挫折撑得住，关键时刻顶得住，扛得了重活，打得了硬仗，经得住磨难。对于在生活工作中，遇到不懂的必需要虚心请教教师傅，发扬“多学、多问、多看、多做”的精神，时刻坚持乐观的心理，抵抗社会上不良习气的熏染，立足本职岗位，在铁路事业的进展建立上奉献出一份绵薄之力。 读书破万卷下笔如有神，以上就是虎知道为大家带来的9篇2023年最美铁路人观后感，您可以复制其中的精彩段落、语句，也可以下载DOC格式的文档以便编辑使用。