物流管理的实习报告九篇.docx
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1、 物流管理的实习报告九篇物流治理的实习报告 篇1 实习时间:XX年11月16日XX年4月28日 实习地点:合肥市经开区峻凌电子 实习内容:熟识电子厂的流通加工,把握了洗衣机主板的生产.包装.已经入库过程 ,并在此过程中联系生产实际检验和强化所学专业学问,了解当前我市物流治理现状,为毕业以后的工作做好充分预备。 通过这次实训学习到了许多工作侧面的学问,将课本上的学问很好的与实践结合,也熟悉到了自身的缺乏之处以及今后的进展方向。 时间一晃而过,转瞬间我已经实习了几个月了,在这里面也熟悉了一些其他学校的实习生,这是我人生中弥足宝贵的经受,也给我留下了精彩而美妙的回忆。 二 我们刚去峻凌的时候,是我们
2、学校的负责人接我们的,帮我们安排宿舍,打点行李。麻烦了他不少,在此向他表示感谢。祝他在工作上步步高升。 我们参加到峻凌,前三天是培训,由于我们进入的是电子公司,我们不是计算机系的,对pcb板.色环的阻值计算.线路板上的零件名称等等都是一窍不通。所以通过以培训的方式让我们先了解这个企业涉及的一些东西。在这几天我们知道了这个企业大致规章制度,生产规模,还有车间里的生产环境。 我们培训完毕的当天,去宿管那领了静电服。之后去了车间。看到那里面的人工作时候的状态,工作的时候制止空手拿板,不是带静电手环,就是要带静电手套。 之后开头了我们的工作生涯,我被分在二楼的洗衣机线,二楼有电视机线.洗衣机线.模组,
3、不过每条线都是有合作的,哪条线急着出货需要帮助的,其他线要去支援。 由于我是学物流的,原来准备去仓库的。但是还是留在了制造课,我想,把洗衣机板子制造出来比把它发出去更有值得人学习的东西。之前学习课本的时候就觉得物流的范围太广了,实在是很难拿捏,尤其是我还没有把握物流核心的的职能。只能通过企业物流来侧面了解物流企业的工作。 刚开头去的时候,什么都不懂。总是在想这和物流有什么关系呢,为了完成实习而工作,前几天只是和老员工一起学习和习惯那些工作。我们那条线是d5线,前端从插件开头到扎扎带装箱,后端是从灌胶到装箱。前端的工作流程是物料员从楼下拉来在tsmt打过键的板子来插件,在标准作业指导书(sop)
4、上每个键都有型号和位置,必需严格根据sop来,为了插件便利,通常小键在前面插,每个人,检查上一个工序作业是否正确,插好了自己的键,检查无误流给下一个人。在板子上锡前,有炉前目检,检查每个人是否漏插错插,检查无误,让板子过锡炉上锡。过锡炉后还有零界面目检,检查是否有漏插.错插.浮高等问题。看出问题的让烙铁修,感觉没问题的流线,之后有锡面目检,检查锡面是否有短路.空焊.漏焊.包焊等等。确认无误后有ict测,通过的就流线做功能测试,不通过的就找问题然后修,通常ict测不过去的缘由有短路不良.开路不良和零件不良等.造成短路不良的主要是锡面有连锡的形成短路,开路不良主要是零界面的跳线问题,而零件不良主要
5、就是前面插的零件的问题。后面的还有总检检查,总检不仅需要检查零界面还需要看锡面,检查无误后可流线装灌胶盒打上螺丝,待做功能测试(ft),ft的内容有c1灯是否全亮,c2是否正反转,c3排水等5秒撞桶是否报警然后能否解除警报,之后测进水等等。只要功能能测过,外观又是好的就可以流线了。然后在老化房呆呆就可以进入后端的工作了。后端工作经过opqc检查合格盖章后就可以进展缴库。共3页,当前第1页123 通过这次学习我明白了一个道理“实践是检验真理的唯一标准”,只有到实际中去,才能真正熟悉理论其中的意义。在这几个月的实习中,我学到了许多东西,许多在学校所学不到的,我对人际关系有了新的熟悉。在工作上不是你
6、不喜爱谁,就不与他沟通的。不能单凭自己的喜好就能否认对方的工作力量,只要站在对方的角度就能理解了。站在不同的位置所做的事也就不一样。在这次实习过程中我成长了不少。对工作本身,工作环境以及与同事上司之间处理关系的技巧有了新的了解感悟和体会,这对我以后的工作大有裨益。 三 在峻凌所学习的入库流程 1、卖方交易商向指定交收仓库发货并注册仓单前,必需先向市场提交仓单注册申请和有关发货凭证,通过市场向指定交收仓库办理入库预报手续。入库预报中须载明:交易商席位号、交易商名称、商品名称、规格、数量、生产厂家、指定交收仓库及其它需载明事项。 2、市场接到交易商入库申请后,向指定交收仓库发出商品入库通知,指定交
7、收仓库在接到商品入库通知的当日回复市场能否接收商品或能够承受商品的数量。市场在接到指定交收仓库同意入库的回复后,为交易商开具入库通知单,并同时通知相关指定交收仓库。 3、入库通知单自开具之日起生效,有效期为15天。 超过有效期,交易商未按入库预报入库的,在有效期之后的10个交易日按该仓库规定计取仓储费;之后仍未入库的,指定交收仓库不予保存相应的库容。 指定交收仓库根据预报时间优先的原则安排商品入库。 4、各指定交收仓库如发生库容已满或其他缘由不能连续接收商品入库,应即时向市场报告。市场公告暂停入库业务的指定交收仓库名单,并自公告之日起不再受理对该指定交收仓库的入库申请,申请暂停业务的指定交收仓
8、库恢复接收商品力量后应书面报告市场,市场于收到报告即日恢复其业务并予以公告。 5、指定交收仓库对未办理入库通知单的商品不予办理入库手续。指定交收仓库应根据商品入库先后安排货位。 6、交易商办理商品入库手续前,该交易商应与指定交收仓库协议签订仓储合同,并将该合同正本交市场备案。 7、商品入库时,指定交收仓库会同交易商对商品的数量和外在状态进展验收,验收结果须经双方认可,指定交收仓库根据验收结果开具相应的存货凭证。 8、商品入库时,交易商应供应质量证明书原件或者加盖相关交易商公章的复印件,并对该资料的真实、精确和完备负责。 9、商品入库验收时,交易商应到指定交收仓库监收;如不到库监收,视为交易商同
9、意指定交收仓库验收结果。 10、交易商与指定交收仓库就交收商品的验收结果发生争议时,交易商应在被告知验收结果之日起3个交易日内向市场提出书面异议,市场在收到书面异议之日起3个交易日内派人会同市场认定的质检机构进展复检。复检结果为解决争议的依据。逾期不提出异议者,视为同意指定交收仓库的验收结果。 11、商品验收合格入库完毕,指定交收仓库签发由市场统一印制的存货凭证,并在当日将存货凭证和其数据电文提交市场确认。存货凭证中的一联由交易商保管,作为到市场换取仓单的凭证。 物流治理的实习报告 篇2 为了更好的适应以后的学习和工作,在本学期末,由学校统一安排利用浙科物流治理软件进展实习。我们将所学到的专业
10、学问和详细实践相结合,以提高我们的专业综合素养和力量,固然也为了让我们对物流公司的运营状况有一个整体的了解,物流的特点,主要设备和作业流程,运营治理,增加同学们对所学专业的熟悉,提高学习专业学问的兴趣,深化对所学学问的理解,以便马上迈入社会的我们能够更好的适应以后的学习和工作,为以后的学习和工作打下坚实的根底。 “物流”作为国民经济进展的动脉和根底产业,是一种新的生产力,是新的经济增长点。针对对这一物流形式学校利用浙科物流治理软件给我们一个更广泛的了解时机,软件中分公司总经理、调度中心、仓库中心、运输中心、四个角色来模拟现实的物流公司在一个模拟的市场环境中的实际操作。学生成立物流单位,各单位在
11、同一市场下竞争来完成订单。通过路线优化、运输陪送、仓储规划、危急处理,加强实际业务操作力量。由教师掌握和调整市场环境的各种因素来增加各物流公司操作难易度来增加学生试验兴趣,使学生增加市场应变力量,同时也使学生能更好的在试验的过程中与实际所学的物流学问相结合。 1.系统根底学问了解:通过对机房里计算机中物流实训上机手册的阅读,根本了解上机模拟实训的步骤,流程,各个只能部门的业务范围与操作。 2.业务流程:公司总经理:合同治理、总经理通过系统中合同的招标进展报价,若中标可对合同签订。订单的受理;针对系统发放的订单(托运单,发运单)进展承受或拒绝处理,并把信息发给调度中心,由调度中心对订单进展处理。
12、物流设备治理;首先要租借,自建,购置仓库将信息发于仓库中心进展仓库安排,购置或租借卡车,聘请司机,叉车,搬运工等。还要开通各种运输路线。进展财务治理。 3.调度中心:对总经理发送过来的货运单,托运单进展处理,对货运单进展补货将货源信息公布于仓库中心进展补货,对托运单进展暂存入库或直接生成运输单将信息发送至运输中心,另外调度中心还担有信息查询、风险治理、报表、财务结算等职能。 4.仓库中心:首先对总经理发送来的仓库信息进展仓库设定、对调度中心发送过来的信息进展入库操作(入库通知-运输单确认-入库卸货-开具入库单)、出库操作(出库通知-出库备货-运输单确认-出库装货-开具出库单-发货)、另外还但当
13、这货物存放、拣货装配、货物移库、库存查询、仓库盘点、增值业务、财务结算、报表统计等工作。 5.运输中心:对调度中心发送的运输单处理、车辆治理(是否要采纳其他公司的回程车)、当所用的车源缺乏时向总经理恳求购置或转变运输方式。对司机治理的要认清是否有相匹配的司机,车辆提示、风险治理、报表等。 经过这几天对物流治理上机模拟软件的学习,我们了解到物流工作的简单性,但在在此实习中充分了解物流企业相关的运营操作程序,增加感性熟悉,并可从中进一步了解、稳固与深化已经学过的理论学问了解运作方式,将我们所学到的专业学问和详细实践相结合,以提高我们的专业综合素养和力量。固然也为了让我们对物流公司的运营状况有一个整
14、体的了解,对中国物流行业的进展状况有一个比拟全面的熟悉,增加我们对所学专业的熟悉,提高学习专业学问的兴趣,切身体会到工作中不同当事人面临的详细工作与他们之间的互动关系,对针对这些操作每天都有不同的心得体会,而且发觉了不同的问题,使我们在实习中充分发挥主观能动性,真正理解并汲取课堂中所学到的学问,为将来走上工作岗位打下良好根底。 总而言之,在上机实习的这几天时间里,使我学到了书本上无法到的东西。是课本学问的再度升华,是从感性熟悉上升为理性熟悉的过程。感谢学校赐予我们的这次实习时机和教师们的实习教育。 物流治理的实习报告 篇3 课程实习的内容 这次物流实践课的地点是北海四个码头中的石布岭港区,同学
15、们到达目的地后可自行在指定范围内自由参观,有任何问题都可以询问现场负责解答的顾经理。 依据现场提问和自行观看,我了解了以下的一些状况: 北海有四个码头,每个码头的货运和客运都是不固定的,但是港区有分客货区。 我们所考察的石布岭港区的码头全长约453米, 建立规模有2万、3万、5万吨级杂货泊位各一个,年吞吐量在500万吨左右,属中型港口。港区的船舶以散货、杂货船为主,港区的货物多为铜、铁、硫磺等矿产,还有化肥。出口的货物主要是化肥和一些矿产,其中化肥多是云南、贵州的公司从该港出口。而进口的主要是硫磺和矿产,进口多为美国,加拿大,中东等国家,其中以巴拿马的船舶为主,在硫磺进口中以美国和加拿大为优。
16、从港区到美国和加拿大是30天左右,到中东是15天左右。同时,外国船舶必需挂中国国旗在桅杆方可进入国境。 港区的淡季为11-4月,以春节前后为主,而旺季为5-10月。 港区退潮时水位9.5米,安全水位为11.5米,但通常都会到达12米,大约在卸下几件货物后恢复到安全水位。港区接待过吨位最重的是一艘7.5万吨的货轮,吃水13.8米。港区的码头根本不放货,一般在卸完货之后立刻运到仓库。 今日看到停靠在码头的有三艘货轮,一艘是2万吨级的,一艘3万吨级的,一艘3.5万吨级的。而载重3.5万吨的货轮正在卸货,货是硫磺,卸货工具是以轨道移动的吊车,卸货方式是用斗抓硫磺。岸边有一个叫集装箱岸边桥的起重设备,集
17、装箱大多以铁轨运输,也用正面吊把集装箱放到指定位置。另外,我们还到办公大楼看了北海港XX-20xx的建立工程表,从而了解到北海港将来的建立方向和进展规模。 课程实习的体会 虽然此次物流实践课在大雨中进展,使我不能很好地参观和考察,但是通过现场提问,让我更清晰地了解海上运输和国际物流的流程,也让我能够更好地理解物流的相关学问,获益匪浅。 但是,在考察中也发觉港区存在着污染问题,由于货物泄露而导致码头四周海疆大规模污染,是海水变色。这个问题应当尽快加以解决以免造成更大的污染和货物的损失。 实践课其实就是一次让学生能够实际考察在理论课所学学问的时机,让学生能在实践中把理论课上所不能了解的学问用实际状
18、况来说明。 虽然理论学问很重要,但是理论还是要在实践中才能表达其价值。现在学习好理论学问是为了将来能在实践中更好地加以运用而预备。只有拥有扎实理论根底的人才能在实际中学以致用。 物流治理的实习报告 篇4 我是一名中专生,自知在学历上不如别人,所以盼望通过实习,进一步了解货代以及物流运输组织与治理的相关学问,做到学以致用,把从学校学到的理论学问与实际工作中的实践贯穿起来,从社会实践中,逐步完善自我、进展自我,最终完全融入现实生活当中,做一名言出必行、学问与力量兼备、符合社会主义进展目标的合格学生。 由于自己的工作性质,平常常常有时机为领导做文字处理的工作。也许是自己太自信自己的水平,在曾参与的电
19、脑考试中,超乎常人的打字速度,让全部人侧目而视。但工作和考试究竟是不同,考试的过失只是让我的分数少一、两分而已,但实际工作中的过失却会带来可怕的后果。所以现在每份稿件,我都会认真地检查几遍再交给领导。 在我平常的工作中,也会涉及到客户效劳工作,在对报价和合同的制作过程中,使我了解了报价中各个工程的含义和合同中每个条款的意图。在帮忙财务部准时收取应收帐款的工作中,熬炼了自己的口才,同时也积存了一点和形形色色的人沟通的阅历。在与客户的协调和沟通的工作中,不但使我对部门的业务有更深入地了解,也加强自己在紧急状况下的应变力量。劳碌而又干练的领导和同事们更是我学习的典范。 经过实习之后,对物流治理上机模
20、拟软件的学习,我了解到物流工作的简单性,物流企业相关的运营操作程序,增加了感性熟悉,并可从中进一步了解、稳固与深化已经学过的理论学问了解运作方式,将我所学到的专业学问和详细实践相结合,以提高我的专业综合素养和力量,固然也为了让我对物流公司的运营状况有一个整体的了解,对中国物流行业的进展状况有一个比拟全面的熟悉,增加我对所学专业的熟悉,提高学习专业学问的兴趣,切身体会到工作中不同当事人面临的详细工作与他们之间的互动关系,对针对这些操作每天都有不同的心得体会,而且发觉了不同的问题,使我在实习中充分发挥主观能动性,真正理解并汲取课堂中所学到的学问,为将来走上工作岗位打下良好根底。 为一名物流治理专业
21、的学生,在就业竞争与学习中我应当多学学以致用效劳于社会。寻常我在学习中更多的是学习和专业有关的理论学问,然而今日在经济全球化的形势下,特殊的今年的金融危机在就业形式极具锋利的时期,我不仅要学会课本上的理论学问,更多的是要把理论与实践相结合,把握更多的阅历,不至于到以后才感慨“书到用时方恨少”。 回忆自己过去的一年,自己在工作上还有太多的缺乏之处,究竟刚从学校毕业,在许多方面还很不成熟,盼望自己能尽快地融入这个社会,在今后的工作中我将虚心学习,与社会共同成长。 物流治理的实习报告 篇5 实习目的:选择身边的企业单位为对象,联系课上所学理论,采纳实地实习其物流全过程的方法,对新疆伊宁市物流业进展现
22、状进展初步了解。培育实际调研力量,尝试检验所学学问,并从实际中进一步学习了解物流的内涵与外延。为马上踏入社会工作的我积存珍贵的社会阅历。 实习方式:采纳实地实习的方式,详细采纳了面对面的访谈了解、过程工作调查和侧面行为观看的方式,并总结出实习报告。 实习时间:20xx年7月20日至20xx年8月21日 实习地点:新疆伊宁市门到门物流快递中心 实习职务:前台接待文员 一个月在专业的物流企业的实习完毕,主要实习收获从三个大方面来总结: (一)在学校所学习的物流理论学问与实际中的应用状况。 (二)实际工作中所需要的技能。 (三)伊犁地区的物流进展现况以及前景。接下来从以上三个方面具体的分析我的实习收
23、获。 (一)在学校所学习的物流理论学问与实际中的应用状况 首先,我实习的企业是一个特地从事物流快递的加盟企业,主要业务是做从伊宁市到乌鲁木齐之间的物流快运,12小时到达,同时还少量的做往疆外的业务。我一天的工作流程也许是:早晨9点30上班,先翻开电脑接收乌鲁木齐前台给我们发送的当天的货物清单。9点30至10点30左右货车准时到达,搬运工师傅开头卸货,我们前台接到带来的的货单,打电话通知每一位客户,并记录地址,将全部的货单分类整理好。早晨的工作根本完成。下午,主要帮客户查货,接货,提货,以及将当天的货物清单录制好,在下班之前传送给乌鲁木齐前台,这样,一天的工作根本上完成。假如,遇见货车在路上耽搁
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