路基填石渣施工方案【实用文档】doc.doc

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1、路基填石渣施工方案【实用文档】doc文档可直接使用可编辑，欢迎下载填石渣路基工程施工方案根据我标段的具体地形，我项目部将对K100+342K100+500段路基采用石渣填筑。一、路基施工准备工作1、测量准备：开工之前，先按设计所控制桩进行全线贯通测量，现场恢复和固定路线。其内容包括导线、中线的复测，水准点的复测与增设，测量完成后，整理这些资料并由测量员及其主管技术人员共同签字，送交监理工程师核查；在监理工程师核准测量成果后，按图纸要求现场设置路基用地界桩和路基坡脚、路堑堑顶、边沟、弃土堆等的具体位置桩，报请监理工程师检查批准；施工测量的精度符合公路施工相关技术规程的要求。2、清理与掘除:对公路

2、用地范围内的植物、垃圾等进行清除.二、路基挖方在挖方作业之前，根据挖方地区及挖方断面图，确定开挖方案，以保证快速、合理地完成挖方,保证适用材料不被浪费、污染，从而可以经济合理地被利用.开挖时，先放出开挖边线，根据边坡开挖,严格控制标高，边坡防止出现超挖现象.在整个开挖过程中，做好排水工作，保证施工路段排水畅通。对利用方、弃方、非适宜材料分类开挖，适用材料和非适用材料不得混杂，被污染的适用材料按弃方处理。路堑石方开挖做到随挖随刷，随时进行边坡控制测量,保证边坡坡度。由于爆破引起的松动岩石,必须清除.路堑石方开挖时，先在路堑石方边坡设计面上布置预裂爆破，在路堑中心石方主爆区采用洞室爆破及潜孔梯段爆

3、破的方法.施工时根据实际开挖高度,将开挖区按每层812米高分层，分层开挖采用潜孔钻机钻孔，采用毫秒微差雷管控制。开挖过程中，还应注意到以下几点： 按设计自上而下进行,不乱挖、超挖。 对于适用材料的开挖，根据路基填方工程施工进度,结合挖方材料的性质(土质、含水量）确定开挖进度，有计划地进行. 对于不适宜材料的开挖，作为弃方及时弃掉，不要长期堆放在施工现场内。 开挖中如发现土层性质有变化时,修改施工方案及挖方边坡,并报请工程师批准，而后继续进行。 挖至路槽标高后，翻松30cm，而后整平碾压，压实度达到96%。三、石渣路基填方填石路基严格按设计文件要求施工，采用潜孔梯段爆破的石方基本能满足路基的要求

4、，大块石视具体的情况在开山施工现场或填筑路基施工现场二次解小.1、摊平填石路基应分层填筑。逐层填筑时,应安排好石料运输路线,专人指挥，按水平分层，先低后高、先两侧后中央卸料，并用大型推土机摊平.个别不平处应配合人工用细石块、石屑找平。石渣最大粒径应不大于30cm，且不宜超过层厚的2/3。人工铺填粒径25cm以上石料时,应先铺填大块石料，大面向下，小面向上，摆平放稳，再用小石块找平，石屑塞缝，最后压实。人工铺填块径25cm以下石料时,可直接分层摊铺，分层碾压。2、碾压填石路基应分层压实。压实选用50t振动压路机进行碾压。其虚铺厚度控制在0.5 m1.0 m。碾压行驶速度开始时宜用慢速，最大速度不

5、宜超过4km/h;碾压时直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行；横向接头对振动压路机一般重叠0.40。5m。应达到无漏压，无死角,确保碾压均匀.碾压第一遍应不振动静压，然后先慢后快,由弱振到强振。填石路基压实采用沉降观测法检测。即每层碾压完后均用水准仪测量高程，直到最后两层的碾压后高程差值不大于5mm即认为已经压实.四、半填半挖路基填筑半填半挖路基施工，必须在山坡上从填方坡角向上挖成向内倾斜的台阶,台阶宽度不应小于1m.其中挖方一侧，在行车范围之内的宽度不足一个行车道宽度时，则应挖够一个行车道宽度,其上路床深度范围之内的原地面应予以挖除换填，并按上路床填方的要求施工。其施

6、工工艺同石渣路基。五、质量保证措施1、贯彻实施“三标一体”管理体系的要求，规范本工程所有的施工质量管理行为。2、建立健全技术管理质量保证体系框图及工程质量检测流程图。3、建立质量奖罚制度，对质量事故要严肃处理，坚持三不放过:事故原因不明不放过，不分清责任不放过，没有改进措施和职工未受教育不放过.对现场施工人员加强质量教育，强化质量意识，开工前技术交底，进行应知应会教育,严格执行规范,严格操作规程.4、严格把好材料质量关。填筑材料必须合格方可使用.5、加强施工过程的质量控制，确保规范规定的检验、抽检频率，现场质检的原始资料做到真实、准确、可靠，在接受现场质量检查时能出示原始资料。六、工期保证措施

7、1、施工中，各作业间，按设计的工序，紧密衔接,认真组织施工。2、做好供应工作。充分准备好相当数量的备用设备及材料，防止待工、待件、误工。对故障设备做到随坏随修,充分保证设备的完好率。21省道201线哈达图至海拉尔一级公路项目土建工程第02段分项开工报告（换填石渣、抛填毛石路基）青建集团股份公司二0一五年六月分项工程开工申请报告承包人：省道201线哈达图至海拉尔段一级公路（青建集团股份公司）第二合同段项目部合同号：HHTJ-2驻地办:省道201线哈达图至海拉尔段一级公路(山西新世纪交通建设工程咨询）第一驻地办编 号:A-008致驻地监理工程师 ：根据合同条款，现报上换填石渣、抛填毛石路基分项工程

8、的开工申请报告，请予审批。附件:1、分项工程施工组织设计报审表;承包人： 日 期： 年 月 日专业监理工程师意见:签 字 ： 日 期： 年 月 日驻地监理工程师意见：签 字 ： 日 期: 年 月 日分项工程施工组织设计报审表承包人：省道201线哈达图至海拉尔段一级公路（青建集团股份公司）第二合同段项目部 合同号:HHTJ-2驻地办:省道201线哈达图至海拉尔段一级公路（山西新世纪交通建设工程咨询）第一驻地办编 号:A009致驻地监理工程师 :根据合同条款,现报上换填石渣、抛填毛石路基分项工程的实施性施工组织设计，请予审批。主要内容：1、主要工程量；2、施工管理人员分工 ；3、安全施工保证措施；

9、 4、进场机械设备报验单；5、施工放样报验单；6、分项工程施工方案;承包人： 日 期： 年 月 日专业监理工程师意见：签 字： 日 期： 年 月 日驻地监理工程师意见：签 字： 日 期： 年 月 日现场管理人员报审表承包人：省道201线哈达图至海拉尔段一级公路（青建集团股份公司)第二合同段项目部 合同号：HHTJ-2驻地办:省道201线哈达图至海拉尔段一级公路（山西新世纪交通建设工程咨询)第一驻地办 编 号：A010序号姓名年龄学历职称是否专职现场职务分管范围1乔志海本科副高级是总工全线施工2刘志刚本科中级是路基工程师路基3刘军印本科初级是现场主管路基一队3王晓敏本科初级是现场主管路基二队4和

10、明辉专科检测工程师是现场实验混凝土5王树荣专科是材料员材料6刘占国专科初级是机械全线7李延光本科初级是测量主管全线8王金福是专职安全员全线进场材料报验单承包人:省道201线哈达图至海拉尔段一级公路（青建集团股份公司）第二合同段项目部 合同号：HHTJ2 致材料监理工程师：下列进场材料经自检各项技术指标符合规范要求,报请验证。 附：1、出厂质量证明单。2、工地试验室试验报告单.材料名称材料来源产地材料规格单位使用范围或部位进场数量取样地点许可证编号总计划用量石渣日当山采石厂m换填石渣路基70000施工现场毛石日当山采石厂m抛填毛石路基35000施工现场试验室负责人： 复核： 材料监理工程师： 年

11、 月 日复核材料监理工程师日期驻地办：省道201线哈达图至海拉尔段一级公路（山西新世纪交通建设工程咨询）第一驻地办 编 号：A012进场机械设备报验单承包人：省道201线哈达图至海拉尔段一级公路（青建集团股份公司）第二合同段项目部合同号：HHTJ2驻地办:省道201线哈达图至海拉尔段一级公路（山西新世纪交通建设工程咨询）第一驻地办编 号：A013致监理工程师 ：根据合同要求,下列施工机械设备已经进场，报请验证，并准予使用。承包人： 日期: 年 月 日设备名称规格型号数量进场时间状况拟用何处机械主要技术指标及生产能力挖掘机2台2021/6/15良好挖路槽自卸汽车8辆2021/6/15良好石渣、毛

12、石运输推土机2台2021/6/15良好石渣、毛石整平压路机2台2021/6/15良好石渣、毛石压实水车4辆2021/6/15良好石渣、毛石洒水冲击式碾压机1台2021/6/15良好石渣、毛石压实监理工程师意见： 签字： 日期： 年 月 日机械负责人制 表日 期 年 月 日施工放样报验单承包人：省道201线哈达图至海拉尔段一级公路（青建集团股份公司）第二合同段项目部 合同号:HHTJ-2致监理工程师:根据合同要求，承包人已完成换填石渣、抛填毛石路基中线、边桩 施工放样工作，清单如下，请予查验。监理工程师： 日 期： 年 月 日桩号或位置工程或部位名称放 样 内 容备 注换填石渣、抛填毛石路基中线

13、、边桩中线、边桩放样附 件： 测量及放样资料自检结论:签 字： 日 期： 年 月 日监理工程师意见：签 字： 日 期： 年 月 日驻地办：省道201线哈达图至海拉尔段一级公路（山西新世纪交通建设工程咨询）第一驻地办 编 号：A014换填石渣、抛填毛石路基施工方案一、工程概况本项目软弱土层主要分布于山间沟谷低洼处及河漫滩地，根据地质勘探资料,全线地下水位较高，上部为第四系全新统软塑状粉质粘土,其下为粉质粘土、砂砾，软土层厚均在02.5m之间.本项目对于软土厚度2m时,采用清除非适用土，换填下为50cm毛石，上部为砂砾或者石渣。浅层软土路基处理时,基底清除软弱土并回填50cm毛石后,采用冲击碾压使

14、其密实，再采用砂砾（或石渣）分层填筑碾压，填筑砂砾（或石渣)的厚度不小于50cm,冲击碾压采用25KJ冲击式压路机碾压30遍(一次）。毛石性形状不规则，一般要求石块中部厚度不小于15cm,长度为3040cm，其强度不宜小于20Mpa。本标段抛填毛石长度1907m,共计33993m。具体位置及数量如下：序号起讫桩号位置数量（m）处理措施主要尺寸及说明抛填毛石1K25+000-K25+150基底150抛填毛石平均深度为0.5m,毛石高出地面0.5m，大吨位震动压路机碾压密实后，毛石顶面冲击碾压补强。54792K25+482-K25+600基底115抛填毛石平均深度为0.3m，毛石高出地面0。5m，

15、大吨位震动压路机碾压密实后，毛石顶面冲击碾压补强。22393K29+180K29+260基底80抛填毛石平均深度为0.3m,毛石高出地面0.5m，大吨位震动压路机碾压密实后,毛石顶面冲击碾压补强。12904K29+340-K29+780基底440抛填毛石平均深度为0。3m,毛石高出地面0。5m，大吨位震动压路机碾压密实后，毛石顶面冲击碾压补强.68225K31+180K31-340基底160抛填毛石平均深度为0。3m,毛石高出地面0.5m，大吨位震动压路机碾压密实后，毛石顶面冲击碾压补强。24816K32+880-K33+000基底120抛填毛石平均深度为0.3m，毛石高出地面0.5m，大吨位

16、震动压路机碾压密实后，毛石顶面冲击碾压补强.16357K33+120-K33+152.5基底32。5抛填毛石平均深度为0.3m,毛石高出地面0.5m,大吨位震动压路机碾压密实后,毛石顶面冲击碾压补强。5898K33+191.5K33+220基底28.5抛填毛石平均深度为0.3m，毛石高出地面0。5m,大吨位震动压路机碾压密实后，毛石顶面冲击碾压补强.4109K34+260-K34+310基底50抛填毛石平均深度为0。3m,毛石高出地面0.5m，大吨位震动压路机碾压密实后，毛石顶面冲击碾压补强。77410K34+370-K34+600基底230抛填毛石平均深度为0.3m，毛石高出地面0。5m，大

17、吨位震动压路机碾压密实后,毛石顶面冲击碾压补强。326211K39+420-K39+540基底120抛填毛石平均深度为0。3m,毛石高出地面0。5m，大吨位震动压路机碾压密实后，毛石顶面冲击碾压补强。186012K39+850-K39+974.5基底124.5抛填毛石平均深度为0。3m,毛石高出地面0。5m,大吨位震动压路机碾压密实后,毛石顶面冲击碾压补强。173713K39+987。5K40+060基底72。5抛填毛石平均深度为0.3m，毛石高出地面0。5m，大吨位震动压路机碾压密实后，毛石顶面冲击碾压补强.78214DK0+180-DK0+240基底60抛填毛石平均深度为0。3m,毛石高出

18、地面0。5m,大吨位震动压路机碾压密实后，毛石顶面冲击碾压补强。160815FK0+176-FK0+300基底124抛填毛石平均深度为0.3m,毛石高出地面0.5m，大吨位震动压路机碾压密实后，毛石顶面冲击碾压补强。3026低填（填方高度小于1.62m)及土质（包括全风化岩质）挖方段,为了确保路床压实度，采取超挖回填处理。超挖换填厚度从路床顶面以下不小于80cm,回填后压实度应大于96%，超挖基底的压实度大于94%。一般土质挖方路段路床顶面压实度及土基回弹模量E0(40Mpa)必须达到设计要求，否则需进行超挖回填碾压，或采取其他工程措施处理，使之达到设计的要求;地下水较丰富，路基强度不高且土基

19、E0值达不到设计要求时,必须作超挖换填石渣处理。本标段换填石渣共62116.9m。具体位置及数量如下：序号起讫桩号主要尺寸及说明工程数量备注处理长度处理宽度换填石渣1K28+400K28+500原地表或路面结构下换填0。5m石渣.10020.81643.5右侧低填2K36+300K36+420原地表或路面结构下换填0.6m石渣。120191802.4右侧低填3K37+060-K37+160原地表或路面结构下换填0。4m石渣.10024.31918.4右侧低填4K37+750K38+120原地表或路面结构下换填0。3m石渣。37018。15261右侧低填5K39+540K39850路面结构下超挖

20、0.8m,再回填石渣。31032。37998全部挖方6AK0+150-AK0+210清除软弱土层平均厚度为1。0m,回填0。5m毛石后,再分层填筑0.5m石渣。605167MR41+080MR41+560原地表或路面结构下换填0。6m石渣。48019.37324.8左侧低填8CRK0+795-CRK1+500路面结构下超挖0。8m,再回填石渣70510.25752。8左侧低填9CRK0+960-CRK1+450路面结构下超挖0。8m，再回填石渣49011.94664.8右侧低填10BK0+130-BK0+180路面结构下超挖0。8m,再回填石渣5011.3670全部挖方11BK0+180-BK

21、0+380路面结构下超挖0。8m,再回填石渣20011.31240全部挖方12CK0+042CK0+080路面结构下超挖0.8m，再回填石渣3811.3235。6全部挖方13DK0+240-DK0+350原地表或路面结构下换填0.5m石渣。11017。31531.2低填14DK0+350DK0+401路面结构下超挖0.8m,再回填石渣5111.3316。2全部挖方15EK0+200EK0+270原地表或路面结构下换填0.5m石渣。7019。31063.7低填16EK0+370-EK0+490原地表或路面结构下换填0。4m石渣.1207.9729.6左侧低填17FK0+310-FK0+340原地

22、表或路面结构下换填0.5m石渣。3016。8395。9低填18FK0+340-FK0+487路面结构下超挖0。8m，再回填石渣14712.72136.8全部挖方19GK0+190GK0+370路面结构下超挖0。8m,再回填石渣18012.82628全部挖方20GK0+410-GK0+720路面结构下超挖0。8m,再回填石渣31012.84526全部挖方21GK0+720-GK0+849原地表或路面结构下换填0.6m碎石土。12916。21648。6低填22HK0+500HK0+571原地表或路面结构下换填0。3m碎石土。7118。71039.1低填23K40+620K40+840原地表或路面结

23、构下换填1。2m路基填料。22034。45994.6左侧低填二、施工方案(一）施工工艺1、换填石渣、抛填毛石路基的施工工艺流程施工放样挖好路槽自卸汽车上渣石、毛石料挖掘机与推土机进行初步摊平推土机平整洒水车洒水冲击碾压检测验收。2、料源选择要求选料时要选择级配良好，级配范围变化不大的石渣，位于同一段的同一层路基采用石渣含量相近的洁净石渣进行填筑；毛石性形状不规则，一般要求石块中部厚度不小于15cm,长度为3040cm,其强度不宜小于20Mpa。3、机械设备配置结合换填石渣、抛填毛石路基的施工特点及工期安排表决定配置以下机械设备;推土机两台、自卸车8辆、挖掘机2台、洒水车4台、压路机两台、冲击式

24、碾压机1台。4、路基上料及整平（1）在施工过程中，安排好石渣、毛石运输路线、专人指挥、按水平分层，先底后高，先两侧后中央填料,并用大型推土机摊平。（2）用推土机推平，在推平过程中，人工配合装载机清除超粒径石块，再用平地机按路基的横坡和纵坡要求进行整平,个别不平处人工配合找平，个别粗粒料集中处,人工加铺细料拌合均匀.5、整平碾压中注意事项（1)为了提高路床表面的平整度，为路面提供一个平整、连续、均匀、高强的持力层.待铺筑的石渣料用压路机压实后,采用冲击碾冲击碾压，碾压至表面不会出现明显轮迹为止。（2）对于压路机难于达到的坑、凹、洞穴，可用人工的方法认真进行回填处理。6、雨季施工注意事项雨季施工前

25、，应根据现场具体情况确定可进行雨季施工地段，并编制雨季施工方案。雨季施工应保持现场排水设施的畅通.在路基施工期间，土料换填前或在路槽换填石渣、毛石料后碾压期间，对开挖路槽边要合理设置路拱和临时排水设施，始终保持路槽处于良好的排水状态。如遇雨造成路槽翻浆时，应清浆换填石渣、毛石。挖除翻浆应分段进行，切忌全线开挖。清浆要彻底，全部挖除软泥。小片翻浆相距较近时，应一次挖通处理。路槽在雨后应严格断绝交通，施工人员也不能乱踩，以免扩大破坏范围.雨季前，做好路基施工设备的防潮工作及供电线路的维修。7、质量保证措施开展工程的技术攻关和群众性的质量小组活动,通过对土方换填的石渣和毛石处理路基的工艺控制，推行标

26、准化作业，杜绝各类石渣、毛石处理土基施工的质量通病,消除操作中薄弱环节。对施工中发现的问题,现场管理人员和技术人员要及时处理，并在和监理沟通后拿出解决方案.按照上级质监部门和监理工程师的意见要求进行施工。在施工中，试验检测人员严格按规范要求做好自检。保证压实度和顶面高程达到设计要求。土方换填石渣处理路基施工能够合格交工、转序。8、安全施工管理安全施工管理:根据石渣、毛石处理路基施工现场的实际环境情况，现场正在施工的路段必须安排专职安全人员在现场指挥施工车辆及过往料车.同时在施工段内的两端必须设置施工警示标志和车辆慢行标志。（二)施工方法：1、水平桩埋入预定深度后进行抄平检测，得出水平桩未冲击碾

27、压前高程。冲击碾压5、10、15、20、25、30遍后分别检测出同一地方高程，并与冲击碾压前作比较，得出路基在冲击碾压下有沉降效果。2、冲击压路机速度控制在12km/h左右，冲击碾压时准备平地机1台，如表面出现较大起伏，则用平地机整平后再进行冲击碾压，以免高低起伏影响冲击碾压速度。3、路基冲击碾压有专人值班，认真记录遍数，观察路基变化情况。4、在冲击压实后，先用平地机刮平，然后用光轮压路机碾压成型。5、冲击压路机进行冲击碾压，机械行进速度宜采用慢速行进，由路基中线为分界线，从路基的一侧向另一侧转圈冲碾，冲碾顺序应符合“由边向中”错轮进行，轮迹覆盖整个路基表面为冲碾一遍。具体施工图如下： 6、冲

28、碾过程中如果因轮迹过深而影响压实进行时，可用平地机平整后再进行冲击碾压。7、冲碾结束，用平地机整平施工冲碾路段,然后采用重型钢轮压路机将路基表面碾压密实平整，若表土干燥，应适量洒水，以保证压实效果。三、施工过程的安全措施 1、建立健全施工安全规章制度，做好安全技术培训工作。 2、在起终点、施工路段及平交路口,按规范竖立施工及安全管理标记牌，在施工路段上有专职安全指挥运输石渣及毛石车辆及其它车辆运行。3、树立安全为了生产、生产必须安全的思想，经常进行安全教育，坚持“安全第一、预防为主”的方针，所有上路施工人员必须戴好安全服帽，管理人员着管理工作服. 4、对机械操作实行定员、定岗，严格按操作规程操

29、作。 5、严格按施工工艺、施工操作规程。 6、严禁无证操作、违章作业,做到持证上岗，对进入施工现场员工做到“三不伤害”。 7、加强安全宣传，开展安全竞赛，在交通干扰的交叉口派专人指挥，设置各种安全标志和设施. 8、施工机械建立维修和保养制度,确保完好率,以保证正常进行。四、文明施工1、严格遵守国家和当地政府有关环境保护的法令法规。 2、建立现场文明施工领导小组，加强管理，制订文明施工的规章制度，落实文明施工责任制,满足甲方创建工地的要求. 3、建立现场管理责任制,现场材料、机具堆放整齐有序。 4、工地临时道路平整畅通无阻，无积水现象。 5、加强现场清污，做到工完场清，道路不被污染，保持场容、地

30、貌清洁卫生。 6、坚持文明施工,工地设立安全、防火、治安等文明施工标志。 7、严禁酒后上岗，上班时作业认真，严禁嬉笑打闹，举止文明。8、现场设置安全,质量宣传标语，使全体职工认识到安全、质量的重要性，经常教育职工爱岗敬业，坚持集体主义,发扬团结互助，顽强拼搏，克服艰苦施工的种种困难,搞好工程建设，争取做到物质文明和精神文明双丰收。五、环境保护及场地恢复（1）保护沿线植被，减少植被破坏,保护水资源和自然景观,避免因施工引起水质污染等环境问题。 (2)保护施工区内野生动物,严禁猎杀、捕捉或恐吓野生动物，保护沿线野生动物的栖息环境和迁移通道。（3）生活垃圾、生产垃圾应集中收集,定时清除运走。(4）完

31、工后对场地等进行清理，拆除临时建(构）筑物,掘除硬化地面，将弃碴、废物运走,同时对清理后的场地进行植被恢复。省道201线哈达图至海拉尔段一级公路第二合同段项目部二一五年六月十八日华能硬梁包水电站【首部枢纽区段S211线改线公路】I标段低填浅挖路基处理专项施工方案编制：复核：审核：施工单位：四川中成煤炭建设集团有限责任公司日期：2021年2月目录1。 编制依据11.1公路路基施工技术规范 JTG F10200611。2公路工程质量检验评定标准 JTG F80/1200411。3公路工程技术标准 JTG B01-200311.4华能硬梁包水电站【首部枢纽区段S211线改线公路】I标段两阶段施工图设

32、计11。5 现场实际勘察情况。12。 工程概况13.施工人员及机械设备配备23。1 施工组织机构23.2 机械设备配备24。低填、潜挖路基施工34.1低填施工34。2浅挖施工54。3 路基最小压实度及CBR值75。保证措施75.1组织保证76.2技术保证措施85。3质量保证措施：105.4安全保证措施115。5环境保护措施125。6施工节约技术措施135.7.文明施工13低填浅挖路基处理专项施工方案1。编制依据1。1公路路基施工技术规范 JTG F1020061。2公路工程质量检验评定标准 JTG F80/120041.3公路工程技术标准 JTG B01-20031。4华能硬梁包水电站【首部枢

33、纽区段S211线改线公路】I标段两阶段施工图设计1.5 现场实际勘察情况。2。 工程概况硬梁包水电站的引水、发电系统均位于大渡河左岸，闸-厂公路距离约18km。电站左岸现有S211线贯穿闸、厂之间，右岸现有多通乡公路连接闸址至厂房下游彩虹桥。根据首部枢纽布置及施工建设要求，为了解决电站首部枢纽进水口建筑、引水隧洞施工支洞等对现S211线的交通影响，减少工程施工干扰，为工程枢纽区的施工创造条件，首部枢纽去采用“两桥一路”改造S211线，即S211线在坝址上游扯索坝村设桥跨大渡河改至大渡河右岸，通过电站枢纽区，在坝址下游长沙坝村再设桥跨大渡河回到左岸，接现有S211线。两桥间改建的S211线避开电

34、站左岸最密集的枢纽布置区，为电站建设提供必要的场地条件。根据工程区地形、地质等自然条件,结合现有公路交通状况、水电站施工总布置要求,硬梁包水电站【首部枢纽区段S211线改线公路】线路为：起于联合吊桥下游约100m、坝址上游约2420m位置（原S211线SK303+000）,沿大渡河左岸顺流而下，在扯索坝设桥跨大渡河,沿大渡河右岸冲积扇台地顺流而下展布,设隧道绕避电站右岸坝肩开挖区、电站枢纽区和施工主要布置区，再经德威乡、磨子购村、河坝头村，在硬梁包电站坝址下游约2300m位置，再次设桥跨大渡河回到左岸，与原S211线（SK308+000）相接。本公司负责的1标段工程，施工里程K0+000K1+

35、300、K4+920K5+980，其中部分线路涉及到低填浅挖地段施工，主要地段及处理说明间下表。地填浅挖及挖方路基处理工程数量表序号起讫桩号主要尺寸及说明长度平均宽度清基深度挖出土方（m）(m）（m）（m）1K1+065低填段，平均填高0。8m槽下土质为耕织土,55131.0715K1+120挖除槽下土方100cm,底面压实后依次换填碎石、片石及沙砾。2K1+270-低填段,平均填高0。4m槽下土质为耕织土，30131。0390K1+300挖除槽下土方100cm，底面压实后依次换填碎石、片石及沙砾。3K5+100挖方段槽下土质为低液限粘土，230130。82990K5+330挖除槽下土方80c

36、m，底面压实后依次换填片石及沙砾.4K5+370-挖方段槽下土质为低液限粘土，66130.8858K5+436挖除槽下土方80cm,底面压实后依次换填片石及沙砾。3。施工人员及机械设备配备3.1 施工组织机构为安全、优质、按期完成本标段的施工任务，本着精干、高效的原则,我施工区挑选了一批曾在我公司参与过高速公路及大型基础处理的专业人才加入到本项目施工。 3.2 机械设备配备结合本段路基施工的具体条件，我们做了合理的选型和配置，以满足本段路基工程的施工，配备的具体机械设备见下表。 机械设备表序号机械设备名称型号数量备注1挖掘机PC-24012装载机ZL50D13压路机YZ18T14自卸汽车20T

37、35水准仪16全站仪14。低填、潜挖路基施工4。1低填施工4.1.1低填施工图4.1。2施工方法开工前，根据业主提供的设计图纸和路线导线控制点，做认真的复测；按设计图纸要求挖除路床下方100cm厚土层，并经碾压密实，压实度不下于94%.施工顺序：先回填碎石垫层厚20cm，然后回填片石厚50cm，最后回填沙砾厚30cm.（1） 碎石垫层施工1、工艺流程：检验碎石的质量-分层铺筑碎石碾压或夯实-找平验收。2、碎石垫层要分层铺设，分层碾压密实,人工摊平。预先设好55m网格标高桩，控制每层碎石垫层的铺设厚度,铺设碎石时，应保证第一层压实厚度为100mm，第二层压实厚度为100mm并根据设计标高找平。3

38、、碾压的遍数及摊铺的厚度根据现场实际情况确定。用18T压路机往复静压，一般碾压不小于5遍，其轮距搭接不小于50mm。边缘和转角处应用蛙式打夯机补夯密实。4、施工时应分层找平,碾压密实。并分层检验碎石的压实系数，压实系数达到设计要求后，方可进行上一层施工。5、最后一层压完后，表面应拉线找平，并且要符合设计规定的标高。(2）回填片石施工1、工艺流程：检验片石的质量分层铺筑片石-碾压或夯实找平-验收。2、选用强度大于15Mpa的优质片石作为回填的填料。石料的最大直径不得超过压实层厚的2/3，超过的应破碎。3、填筑时，采用分层填筑，填筑厚度不大于20cm，逐层填筑时应安排石料运输路线，专人指挥,按水平

39、分层,先低后高，先两侧后中央卸料，并用大型推土机摊平。个别不平处应配合人工用细石块、石屑找平。回填片石时，应先铺填大块石料，大面向下，小面向上，摆设平稳，再用小石块找平,石块之间的空隙可以扫入石渣、砂砾石使空隙填满.3、为确保压实效果采用18T压路机静压，在横向接头重叠0.40.5m进行压实，前后两相邻的两区段重叠1。01。5m进行压实，一般碾压10遍,压实度不小于95%。（3）回填沙砾施工1、工艺流程：检验沙砾的质量-分层铺筑沙砾碾压或夯实找平验收2、路基沙砾填筑采用水平分层填筑法,填筑时按路基横断面全宽分成水平层次逐层向上填筑，沙砾均从大渡河开采,经检验合格后方可用于施工。沙砾采用自卸汽车

40、运输，装载机摊铺，每层填筑最大松铺厚度不宜超过20cm,从最低处开始分层填筑,填料摊铺、整平时,做成2%4%的横坡，以利排水。每填一层,先用装载机对填筑层进行整平和整型，再用压路机压实。经过压实符合规定要求后,再填上一层，路堤填筑至路床顶面最后一层的最小压实厚度不应小于8cm。3、为确保压实效果采用18T压路机静压，在横向接头重叠0.40。5m进行压实,前后两相邻的两区段重叠1.01。5m进行压实，一般碾压10遍，压实度不小于95.4.2浅挖施工浅挖施工图4.2。2施工方法(1)路基开挖1、开挖采取自上而下分层开挖，不得欠挖或超挖。2、根据开挖地段的路基中线,标高和横断面,精确定出开挖边线，并提前作出截、排水设施,土石方工程施工期间的临时排水设施尽量与永久性排水设施相结合.3、路基开挖逐层施工,土方开挖以挖掘机配自卸式汽车进行挖运。开挖弃方在指定的弃土场进行弃置。4、居民区附近的开挖应采取有效措施，以保护居民区住房及居民和施工人员的安全，并为附近居民的生活及交通提供临时便道.5、开挖中要注意边坡的整修，避免边坡不顺，而当发现土层性质变化时，将及时修改开挖边坡，并