铁路线路工技师考试题库（含答案）.pdf

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1、(最 新)铁 路 线 路 工 技 师 考 试 题 库(含 答 案)单 选 题(总 共 150题)1.全 站 仪 的 坐 标 方 位 角 的 角 值 范 围 为 0。A、0 270。B、-90 90C、0 360。D-180 180答 案：C2.站 段 应 加 强 对 车 间、班 组 培 训 工 作 的()，确 保 职 工 日 常 学 习 制 度 的 有 效 落 实。A、检 查 考 核 B、指 导 C、督 查 D、考 核 答 案：A3.允 许 速 度 不 大 于 120km/h的 线 路，同 向 曲 线 两 超 高 顺 坡 终 点 间 的 夹 直 线 长 度 在 极 个 别 情 况 下 不 足

2、25m时,可 在 直 线 部 分 设 置 不 短 于()的 相 等 超 高 段。A、10m mB、15m mCv 20mmD、25mm答 案：D4.更 换 道 岔 新 岔 就 位,落 岔 时 起 道 机 位 置 距 焊 缝 不 少 于()孔。A、1B、2C、3D、4答 案:A5.轨 道 静 态 调 整 是 轨 道 精 调 的(),也 是 重 中 之 重,轨 道 静 态 调 整 的 好 坏,直 接 关 系 到 动 态 调 整 的 难 度,直 接 关 系 到 能 否 顺 利 实 现 按 期 通 车 目 标。A、第 一 阶 段 B、第 二 阶 段 C、第 三 阶 段 D、第 四 阶 段 答 案：A6

3、.劳 动 定 额 的 主 要 表 现 形 式 是 时 间 定 额，但 同 时 也 表 现 为 产 量 定 额，时 间 定 额 与 产 量 定 额 的 关 系 是()。A、互 为 倒 数 B、独 立 关 系 G 正 比 关 系 D、相 关 关 系 答 案：A7.正 线 直 向 通 过 速 度 vW120km/h,有 列 车 同 时 通 过 两 侧 线 时,两 对 向 单 开 道 岔 间 插 入 钢 轨 的 最 小 长 度 特 殊 情 况 下 为()。A、25mB、12.5mCx 6.25mD、4.5m答 案：C8.()铺 设 无 缝 线 路 长 轨 条,拉 伸 不 到 位 或 拉 伸 不 均 匀

4、 时,必 须 做 好 应 力 放 散 或 调 整。Av 局 温 B低 温 C、原 锁 定 轨 温 D、锁 定 轨 温 答 案：B9.热 情 周 到 是 指 铁 路 运 输 服 务 的()及 所 要 达 到 的 效 果。A、行 动 指 南 B、细 微 程 度 C、基 本 要 求 D、优 质 程 度 答 案：D10.应 力 放 散 时,应 每 隔()设 一 位 移 观 测 点 观 测 钢 轨 位 移 量,及 时 排 除 影 响 放 散 的 障 碍,总 放 散 量 应 达 到 计 算 数 值,钢 轨 全 长 放 散 均 匀,锁 定 轨 温 应 准 确。Av 3070mB、50100mC、70120m

5、D、90150m答 案：B11.兼 职 师 资 每 年 应 承 担()学 时 以 上 的 培 训 任 务。A、20B、30C、40D、50答 案：D12.成 组 更 换 新 道 岔 验 收 时，防 爬 设 备 应 齐 全、有 效，尖 轨 与 基 本 轨、尖 轨 与 尖 轨 间 的 相 错 量 不 得 超 过()mm。A、5B、10C、15D、20答 案：B13.下 列 不 属 于 施 工 安 全 措 施 的 是 0。A、加 强 职 工 安 全 教 育 B、建 立 安 全 检 查 分 析 制 C、建 立 工 序 交 接 制 D、利 用 事 故 树 分 析 方 法 答 案：C14.如 果 轨 道

6、检 查 仪 检 测 的 数 据 文 件 有 一 部 分 数 据 异 常,可 以 采 用()的 方 法 保 留 有 效 数 据 部 分,删 除 异 常 数 据 部 分。A、数 据 添 加 B、数 据 截 取C、数 据 保 留 D、数 据 恢 复 答 案：B15.新 职 班 组 长 须 培 训 合 格 后 方 可 任 职,新 职 班 组 长 资 格 性 培 训 时 间 不 少 于()课 时。A、18B、30C、45D、60答 案：D16.艰 苦 奋 斗、勇 于 奉 献 是 铁 路 职 业 道 德 基 本 规 范 之 一,要 求 铁 路 从 业 人 员 具 有 知 难 而 进 吃 苦 耐 劳，()的

7、 精 神。A、献 身 事 业 不 计 名 利 B、踏 踏 实 实 任 劳 任 怨 C、兢 兢 业 业、勇 于 进 取 D、苦 干 巧 干、勇 于 探 索 答 案：A17.下 列 关 于 轨 缝 调 整 条 件 的 叙 述,不 正 确 的 是()。A、原 设 置 的 轨 缝 不 符 合 每 千 米 线 路 轨 缝 总 误 差 的 规 定 B、轨 缝 严 重 不 均 匀 C、线 路 爬 行 量 超 过 50m mD、轨 温 在 修 规 规 定 的 更 换 钢 轨 或 调 整 轨 缝 轨 温 限 制 范 围 以 内 时,出 现 连 续 3个 及 以 上 瞎 缝 或 轨 缝 大 于 构 造 轨 缝答

8、案：C18.200km/hvmax160km/h正 线,轨 道 动 态 质 量 容 许 偏 差 管 理 值,三 角 坑 I 级 偏 差 管 理 值 为()m m。A、4B、5C、10D、14答 案：A19.VmaxW120km/h的 线 路,在 直 线 上 的 超 高 顺 坡，无 缓 和 曲 线 时 不 得 大 于()。A、15m mBx 20mmC、25mmD、30mm答 案：C20.基 础 平 面 控 制 网，简 称()，为 勘 测、施 工、运 营 维 护 提 供 坐 标 基 准。A、CPIB、CPI IC、CPIIID、CP0答 案：A21.成 组 更 换 新 道 岔 验 收 时,平 均

9、 轨 缝 误 差 不 得 大 于 0 mm,绝 缘 接 头 轨 缝 不 得 小 于 6m m oA、1B、2C、3D、5答 案：c22.成 组 更 换 道 岔 施 工,采 用 大 型 养 路 机 械 捣 固、稳 定 车 作 业,三 捣 一 稳 后,开 通 后 第 一 列()，第 二 列 限 速 60km/h,自 第 三 列 限 速 80km/h,至 次 日 捣 固 后 第 一 列 限 速 8Okm/h,第 二 列 起 限 速 120km/h,至 第 三 日 捣 固 后 恢 复 常 速。Av 25km/hB、35km/hG 45km/hDv 55km/h答 案：C23.铁 路 部 门 始 终 将

10、()作 为 铁 路 职 业 道 德 建 设 的 一 贯 宗 旨 和 基 本 原 则。A、为 人 民 服 务 B、人 民 铁 路 为 人 民 C、安 全 快 捷 D、顾 客 之 上 答 案：B24.已 知 某 曲 线 超 高 为 120mm,最 高 速 度 为 80km/h,则 该 曲 线 的 缓 和 曲 线 长 度 为()。Av 80mBx 85mC、90mD、95m答 案：c25.新 职 班 组 长 须 经 培 训 合 格 后 方 可 任 职,在 职 班 组 长 至 少 每()进 行 一 次 轮 训。A、一 年 B、二 年 C、三 年 D、四 年 答 案：A26.从 全 站 仪 测 量 平

11、面 直 角 坐 标 系 的 规 定 可 知()。A、象 限 与 数 学 坐 标 象 限 编 号 顺 序 方 向 一 致 B、X轴 为 纵 坐 标 轴,Y轴 为 横 坐 标 轴 C、方 位 角 由 横 坐 标 轴 逆 时 针 量 测 D、东 西 方 向 为 X轴，南 北 方 向 为 Y轴 答 案：B27.曲 线 地 段,未 被 平 衡 过 超 高，困 难 情 况 下 不 应 大 于()m m。A、30B、50C、75D、90答 案：B28.全 站 仪 一 般 瞄 准 方 法 应 是()。A、正 确 对 光、粗 略 瞄 准、精 确 瞄 准 B、粗 略 瞄 准、精 确 瞄 准、正 确 对 光C、粗

12、略 瞄 准、正 确 对 光、精 确 瞄 准 D、精 确 瞄 准、正 确 对 光、粗 略 瞄 准 答 案：B29.根 据 轨 检 车 检 测 病 害 校 正 后 的 里 程,查 找 整 治 轨 距 超 限 的 要 求 是:用 道 尺 对 前 后()m 范 围 内 线 路 轨 距 进 行 逐 根 检 查,并 将 检 查 结 果 用 石 笔 记 录 在 枕 木 上。对 轨 距 偏 差 较 大 的 处 所,采 用 改 道 的 方 法 进 行 改 正。A、2B、5C、50D、200答 案：C30.某 曲 线 半 径 1000m,曲 线 全 长 780m,缓 和 曲 线 长 140m,则 该 曲 线 圆

13、曲 线 部 分 的 缩 短 量 为()mm。A、500B、750C、1500D、2500答 案：B31.中 线 测 量 前 应 用 目 视 选 择()作 为 测 站。A、一 段 大 方 向 较 好 的 地 段 B、一 段 大 方 向 不 好 的 地 段 C、一 段 曲 线 的 地 段 D、一 组 道 岔答 案：A32.健 全 完 善 以 铁 路 职 业 技 能 培 训 规 范 为()的 培 训 制 度 体 系,认 真 落 实 各 项 职 工 教 育 培 训 制 度,有 序 开 展 各 类 职 工 教 育 培 训 工 作。A、标 准 B、方 针 C、依 据 D、基 础 答 案：D33.轨 道 检

14、 查 仪 数 据 分 析 时,如 在 曲 线 数 据 内 无 设 计 曲 线，点 击“设 计 曲 线 导 入”快 捷 键,按 线 路 的()参 数 输 入 设 计 曲 线。A、实 际 曲 线 B、设 计 曲 线 C、特 定 曲 线 D、其 它 曲 线 答 案：A34.全 站 仪 的 坐 标 方 位 角 是 以()为 标 准 方 向，顺 时 针 转 到 直 线 的 夹 角。A、真 子 午 线 方 向 B、磁 子 午 线 方 向 C、坐 标 纵 轴 方 向 D、铅 垂 线 方 向 答 案：C35.某 曲 线 半 径 为 400m,超 高 为 125mm,允 许 最 大 未 被 平 衡 超 高 采

15、用 75mm,则 该 曲 线 最 高 允 许 速 度 为()km/h。A、45B、82.3G 85D、90答 案：B36.某 曲 线 半 径 1000m,曲 线 全 长 780m,缓 和 曲 线 长 140m,则 该 曲 线 缓 和 曲 线 里 股 距 直 缓 点 100m地 点 的 缩 短 量 为()mm。A、150.0B、75.0C、53.6D、26.8答 案：c37.铁 路 职 业 道 德 是 指 全 路 职 工 在()活 动 中,特 别 在 运 输 生 产 中 应 遵 循 的 基 本 准 则。A、社 会 B、人 际 C、职 业 D、岗 位 答 案：C38.正 线 直 向 通 过 速 度

16、 120km/hvW160km/h,混 凝 土 岔 枕 道 岔，两 顺 向 单 开 道 岔 间 插 入 钢 轨 的 最 小 长 度 为()。A、25mB、12.5mCx 6.25mD、4.5m答 案：B39.线 路 爬 行 量 超 过()时,应 对 轨 缝 进 行 调 整。A、15mmB、18mmC、20mmD、25mm答 案：C40.铁 路 职 工 教 育 培 训 工 作 的 基 本 原 则 是 坚 持 改 革 创 新，()原 则。A、主 动 适 应 B、全 面 发 展 C、规 范 管 理 D、分 类 实 施 答 案：C41.钢 轨 组 放 在 道 心 时,新 轨 组 外 侧 距 线 路 上

17、 钢 轨 作 业 边 不 得 小 于()。A、100mmB、150mmC、200mmD、300mm答 案：D42.铁 路 安 全 管 理 条 例 规 定:铁 路 建 设 运 输、设 备 制 造 维 修 单 位 的 工 作 人 员 应 当 严 格 执 行 规 章 制 度,实 行()，保 证 铁 路 安 全。A、逐 级 分 工 负 责 B、岗 位 达 标 C、标 准 化 作 业 D、施 工 盯 控 答 案：C43.160km/hvmax120km/h正 线,轨 道 动 态 质 量 容 许 偏 差 管 理 值,轨 向(波 长 1.542m)I级 偏 差 管 理 值 为()mm。A、4B、5C、10D

18、、14答 案：B44.铺 设 无 缝 线 路 前,应 在 施 工 完 毕 的 路 基 面 上,摊 铺 厚 度 为()的 道 昨 层 并 经 压 实 后,则 可 进 行 铺 轨 作 业。A、100mmB、150mmC、200mmD、250mm答 案：B45.下 列 不 属 于 施 工 技 术 措 施 的 是()。A、建 立 主 要 材 料 的 检 查 制 度 B、建 立 安 全 检 查 分 析 制 C、建 立 施 工 三 检 制D、建 立 工 序 交 接 制 答 案：B46.正 线 直 向 通 过 速 度 vW120km/h,混 凝 土 岔 枕 道 岔,两 顺 向 单 开 道 岔 间 插 入 钢

19、 轨 的 最 小 长 度 为()。A、12.5mB、8mC、6.25mD、4.5m答 案：B47.钢 轨 组 放 在 枕 木 头 时,新 轨 组 内 侧 距 线 路 上 钢 轨 外 侧 不 得 小 于()。Ax 100mmBv 150mmC 200mmD、300mm答 案：B48.目 前 中 国 采 用 统 一 的 测 量 高 程 系 是 指 0。A、渤 海 高 程 系 B 1956悬 程 系 C、1985国 家 高 程 基 准 D、黄 海 高 程 系 答 案：C49.用 全 站 仪 进 行 距 离 或 坐 标 测 量 前,不 仅 要 设 置 正 确 的 大 气 改 正 数,还 要 设 置()

20、oA、乘 常 数 B、湿 度 C、棱 镜 常 数 D、温 度 答 案：C50.轨 检 车 对 线 路 局 部 不 平 顺(峰 值 管 理)检 查,偏 差 等 级 一 般 分 四 级,其 中 3 级 为 临 时 补 修 标 准,每 处 扣()分。A、1B、5C、100D、301答 案：C51.钢 轨 头 部 侧 面 磨 耗 在 钢 轨 踏 面(按 标 准 断 面)下()mm处 测 量。A、12B、14C、16D、18答 案：C52.钢 轨 头 部 垂 直 磨 耗 在 钢 轨 顶 面 宽()处(距 标 准 工 作 边)测 量。A、1/2B、1/3C、2/3D、1/4答 案：B53.铁 路 职 工

21、教 育 培 训 I 工 作 的 基 本 原 则 是 坚 持 提 升 素 质，()原 则。A、主 动 适 应 B、全 面 发 展 C、规 范 管 理 D、分 类 实 施 答 案：B54.钢 轨 组 放 在 道 心 时,新 轨 组 轨 面 不 得 高 于 线 路 上 钢 轨 面()。A、10mmB、15mmC、20mmD、25mm答 案：D55.成 组 更 换 新 道 岔 验 收 时,连 接 曲 线 用 10m弦 量,连 续 正 矢 差 不 得 超 过()mm。A、1B、2C、3D、4答 案：B56.预 铺 道 岔 架 台 的 高 度 以 较 既 有 线 轨 面 低()mm为 宜。A、10B、50

22、C、300D、500答 案：c57.铁 路 职 业 道 德 具 有()、教 育 作 用 和 激 励 作 用。A、引 导 作 用 B、表 率 作 用 C、调 节 作 用 D、促 进 作 用 答 案：C58.在 无 缝 线 路 铺 设 验 收 标 准 中,对 无 缝 线 路 位 移 量 铺 设()内 观 测。A、当 天 B、5 天 C、一 周 D、一 月 答 案：B59.连 接 曲 线 头 至 辙 叉 跟 端 的 直 线 段 长 度,一 般 不 得 短 于 7.5m;在 困 难 条 件 下 或 道 岔 后 的 两 线 间 距 较 小 时,不 得 短 于()m。A、2B、4C、6D、8答 案：C60

23、.铁 路 法 规 定,铁 路 运 输 企 业 应 当 保 证 旅 客 和 货 物 运 输 的 安 全，做 到 列 车()oA、顺 利 到 达 B、及 时 到 达 C、安 全 到 达 D、正 点 到 达 答 案：D61.CZ系 列 有()号、42号 两 种 号 码 道 岔,对 应 侧 向 容 许 通 过 速 度 分 别 为 80km/h和 160km/hoA、18B、42C、41D、62答 案：A62.材 料 预 算 价 格 指 材 料 的()。A、出 库 价 格 B、材 料 原 价 C、材 料 运 杂 费 D、材 料 包 装 费 答 案：A63.成 组 更 换 新 道 岔 验 收 时,岔 枕

24、连 续 检 查 50头,空 吊 板 不 得 超 过 0。A、1%B、2%C、3%D、6%答 案：D64.高 铁 轨 道 动 态 检 测 的“三 率”是 指：()。A、横 向 加 速 度 变 化 率、曲 率 变 化 率、水 平 变 化 率 B、竖 向 加 速 度 变 化 率、曲 率 变 化 率、轨 距 变 化 率 C、横 向 加 速 度 变 化 率、三 角 坑 变 化 率、轨 距 变 化 率 D、横 向 加 速 度 变 化 率、曲 率 变 化 率、轨 距 变 化 率 答 案：D65.某 曲 线 半 径 1000m,曲 线 全 长 780m,缓 和 曲 线 长 140m,则 该 曲 线 的 缩 短

25、 量 为()mm。A、750B、960C、1020D、1350答 案：B66.全 站 仪 测 量 点 的 高 程 的 原 理 是 0。A、水 准 测 量 原 理 B、导 线 测 量 原 理 C、三 角 测 量 原 理 D、三 角 高 程 测 量 原 理 答 案：D67.轨 道 检 查 仪 检 测 数 据 添 加 时,拼 接 里 程 是()方 向，由 小 里 程 文 件 向 大 里 程 文 件 拼 接。A、顺 里 程 B、逆 里 程 G 顺 列 车 D、逆 列 车 答 案:A68.轨 道 检 查 仪 数 据 分 析 时 修 正 曲 线 控 制 点,应 检 查 曲 线 四 大 桩 是 否 打 点,

26、如 有 遗 漏,则 点 击“0”快 捷 键。A、曲 线 控 制 点 B、曲 线 特 征 点 C、曲 线 要 素 点 D、曲 线 起 始 点 答 案：B69.职 工 培 训 实 行 职 工 教 育 培 训 计 划()管 理。A、信 息 化 B、精 细 化 C、网 络 化 D、项 目 化 答 案：B70.曲 线 地 段,未 被 平 衡 欠 超 高,一 般 应 不 大 于()m m。A、30B、50C、75D、90答 案：c71.学 员 在 培 训 期 间 的 表 现 应 与()挂 钩。A、个 人 晋 升 B、工 资 收 入 C、年 度 评 先 D、单 位 考 勤 答 案：B72.无 缝 线 路 地

27、 段，当 预 测 施 工 轨 温 高 于 原 锁 定 轨 温()以 上 时,线 路 清 筛 前 必 须 进 行 应 力 放 散,放 散 轨 温 应 满 足 施 工 期 间 作 业 安 全 要 求。A、7 B、10 Cv 12 D、15 答 案：B73.铁 路 线 路 纵 断 面 图 将 线 路 平 面 用 示 意 的 方 法 表 示 出 来,上 凸、下 凹 的 部 分 一 般 表 小 0 oA、直 线 B、曲 线 C、高 程 D、坡 度 答 案：B74.允 许 速 度 vmax120km/h的 正 线 及 到 发 线 线 路 60kg/m钢 轨 垂 直 磨 耗 超 过()为 轻 伤。A、7mm

28、B、8mmC 9mmD、1Omm答 案：C75.某 曲 线 其 直 缓 点 的 正 矢 为 5mm,缓 圆 点 的 正 矢 为 95mm,则 圆 曲 线 中 点 的 正 矢 为 OoA、45mmB、50mmCv 90mmD、100mm答 案：D76.正 线 上 的 道 岔,当 道 岔 轨 型 高 于 与 其 连 接 的 线 路 轨 型 时,应 在 道 岔 前 后 各 铺 设 长 度 不 小 于()与 道 岔 同 类 型 的 钢 轨 或 异 型 轨,并 不 应 连 续 插 入 两 根 及 以 上 短 轨。Av 7.5mB、6mCx 6.25mD、4.5m答 案：C77.轨 道 检 查 仪 分 析

29、 数 据 时,要 激 活“高 低 轨 向”快 捷 键,显 示()弦 长 数 据(未 激 活 时 为 原 始 弦)。A、5mBx 10mC、15mD、20m答 案：B78.高 铁 综 合 检 测 车 对 线 路 局 部 不 平 顺(峰 值 管 理)检 查 评 定，I级 偏 差 扣()分。A、1B、5C、100D、301答 案：A79.在 邻 近 vmaxW160km/h客 货 共 线 铁 路 旁 预 铺 道 岔，任 何 情 况 下 设 备 材 料 距 离 线 路 中 心 不 得 小 于()。A、1400mmB、2000mmC、2440mmD、4880mm答 案：C80.时 时 刻 刻 把 安 全

30、 正 点、()、优 质 服 务 作 为 铁 路 职 工 职 业 道 德 教 育 的 重 要 内 容。A、尊 客 爱 货 B、遵 章 守 纪 C、团 结 协 作D、勇 于 奉 献 答 案：A81.预 铺 法 更 换 道 岔 施 工,要 严 格 一 日 工 作()，准 备 工 作 不 超 范 围。A、规 范 化 B、现 代 化 C、标 准 化 D、信 息 化 答 案：C82.允 许 速 度 160km/h2vmax120km/h的 正 线 线 路 60kg/m钢 轨 总 磨 耗 超 过()为 轻 伤。Av 8mmB、10mmC、12mmD、14mm答 案：C83.按 照 专 业 对 口、学 用 一

31、 致 的 原 则,积 极 引 导 优 秀 在 职 职 工 参 加()教 育,提 升 学 历 层 次。A、文 化 B、理 论 C、学 历 D、专 业 答 案：C84.曲 线 半 径 长 250200m,采 用 12.5m的 标 准 轨 时,应 采 用()m的 缩 短 轨。A、12.34B、12.38C、12.42D、12.46答 案：B85.修 规 规 定:线 路 允 许 速 度 160km/hvmax 200km/h,一 般 情 况，圆 曲 线 或 夹 直 线 最 小 长 度 为()m。A、175B、140C、130D、110答 案：B86.全 站 仪 使 用 中，导 线 的 坐 标 增 量

32、闭 合 差 调 整 后,应 使 纵、横 坐 标 增 量 改 正 数 之 和 等 于()。A、纵、横 坐 标 增 值 量 闭 合 差，其 符 号 相 同 B、导 线 全 长 闭 合 差,其 符 号 相 同 C、纵、横 坐 标 增 量 闭 合 差，其 符 号 相 反 D、0答 案：C87.曲 线 半 径 长 40001000m,采 用 12.5m的 标 准 轨 时,应 采 用()m的 缩 短 轨。A、12.34B、12.38C、12.42D、12.46答 案：D88.修 规 规 定:线 路 允 许 速 度 120km/hvmax140km/h,困 难 条 件 下，圆 曲 线 或 夹 直 线 最 小

33、 长 度 为()m。A、80B、70C、60D、50答 案：B89.铁 路 法 规 定,故 意 损 毁、移 动 铁 路 行 车 信 号 装 置 或 者 在 铁 路 线 路 上 放 置 足 以 使 列 车 倾 覆 的 障 碍 物,尚 未 造 成 严 重 后 果 的,按 规 定()。A、最 高 5 万 罚 款 B、移 送 公 安 机 关 C、批 评 教 育 D、追 究 刑 事 责 任 答 案：D90.要 提 高 职 工 学 习 技 术 业 务 的()。A、外 在 活 力 B、主 观 能 动 性 C、内 在 动 力 D、积 极 性 答 案：C91.成 组 更 换 道 岔 施 工,采 用 小 型 养

34、路 机 械 捣 固,开 通 后 第 一 列 35km/h,第 二 列(),不 少 于 4h,以 后 限 速 60km/h,至 次 日 捣 固 后 第 一 列 限 速 60km/h,第 二 列 起 限 速 80km/h,至 第 三 日 捣 固 后 第 一 列 限 速 80km/h,第 二 列 限 速 120km/h,至 第 四 日 捣 固 后 恢 复 常 速。A、35km/hB、40km/hG 45km/hDv 50km/h答 案：C92.现 职 班 组 长 每 两 年 进 行 一 次 脱 产 轮 训 I,轮 训 时 间 不 少 于()课 时。A、18B、30C、45D、60答 案：B93.()

35、现 象 出 现 时,应 对 轨 缝 进 行 调 整。A、25m钢 轨 地 段 每 公 里 轨 缝 总 误 差 为 50mmBx 12.5m钢 轨 地 段 每 公 里 轨 缝 总 误 差 为 150Cx 12.5m钢 轨 地 段 连 续 出 现 2 个 瞎 缝 D、12.5m钢 轨 地 段 连 续 出 现 3 个 轨 缝 大 于 构 造 轨 缝 答 案：D94.铁 路 职 工 教 育 培 训 工 作 的 基 本 原 则 是 坚 持 统 筹 规 划，()原 则。A、主 动 适 应B、全 面 发 展 C、规 范 管 理 D、分 类 实 施 答 案：D95.预 铺 法 更 换 道 岔 施 工 中 搬

36、运 材 料 时,在 电 务 信 号()要 注 意 防 止 工 具、材 料 搭 电 短 路,防 止 跳 信 号。A、停 用 前 和 开 通 后 B、停 用 后 和 开 通 后 C、停 用 后 和 开 通 前 D、停 用 前 和 开 通 前 答 案：A96.铁 路 工 程 施 工 组 织 设 计 规 范 是 中 国 铁 路 总 公 司 的()标 准。A、企 业 B、行 业 C、工 作 D、技 术 答 案：A97.线 路 大 中 修 时,允 许 速 度 不 大 于 160km/h的 特 殊 困 难 地 段 两 曲 线 间 夹 直 线 长 度 不 应 短 于 0m。A、20B、25C、30D、50答

37、案：B98.铁 路 局 集 团 公 司 职 工 教 育 培 训 工 作 实 行 在 企 业()领 导 下,职 工 教 育 培 训 主 管 部 门 统 筹 管 理，其 它 部 门 分 工 负 责 的 培 训 工 作 管 理 机 制。A、职 工 教 育 委 员 会 B、职 工 教 育 培 训 主 管 部 门 C、分 管 领 导 D、专 业 部 门 答 案：A99.成 组 更 换 新 道 岔 验 收 时,允 许 速 度 大 于 120km/h的 线 路 轨 距 变 化 率 不 得 大 于(),其 他 线 路 不 得 大 于 2%。A、1%。B、2%。C、3%。D、4%o答 案：A100.轨 道 检

38、查 仪 检 测 数 据 的 添 加 主 要 针 对 长 大 曲 线()测 量 无 法 完 成 时 使 用，保 证 生 成 完 整 的 曲 线 报 表。A、一 次 B、两 次 G 三 次 D、四 次 答 案:A101.预 铺 道 岔 整 组 道 岔 要 搭 设 7-9个 架 台,架 台 枕 木 垛 间 距 一 般 为()m。A、25B、47C、38D、49答 案：B102.既 有 线 上 的 中 线 测 量，一 般 采 用“外 移”测 量 法，即 将 仪 器()。A、放 在 线 路 内 侧，从 而 计 算 出 拨 道 量 B、放 在 线 路 外 侧,将 仪 器 与 测 点 引 一 条 和 线 路

39、 的 平 行 线,从 而 计 算 出 拨 道 量 C、放 在 二 线 间，将 仪 器 与 测 点 引 一 条 和 线 路 的 平 行 线,从 而 计 算 出 拨 道 量 D、放 在 距 离 线 路 较 远 的 地 方，将 仪 器 与 测 点 引 一 条 和 线 路 的 平 行 线,从 而 计 算 出 拨 道 量 答 案：B103.下 列 轨 道 检 查 仪 输 出 的 报 表 中，不 包 括()。A、超 限 报 表 B、线 路 检 查 记 录 簿 C、曲 线 波 形 报 表 D、钢 轨 伤 损 报 表 答 案：D104.搭 设 预 铺 道 岔 架 台 间 距,应 根 据()，并 能 确 保 道

40、 岔 接 头 位 置 和 全 部 荷 载 均 匀 地 分 布 于 各 个 枕 木 垛 上。A、道 岔 铺 设 位 置 B、道 岔 不 同 部 位 的 重 量 确 定 具 体 架 台 枕 木 垛 位 置 C、道 岔 铺 设 长 度D、现 场 地 形 T/DBD/答 案：B105.160km/hvmax120km/h正 线,轨 道 动 态 质 量 容 许 偏 差 管 理 值,水 平 I级 偏 差 管 理 值 为()。A、4mmB、6mmC 7mmD、8mm答 案：B106.车 间 每 季 组 织 一 次 岗 位 技 能 竞 赛;站 段()组 织 一 次 职 工 岗 位 技 术 业 务 与 技 能

41、考 评。A、每 月 B、每 季 C、每 半 年 D、每 年 答 案：D107.材 料 消 耗 定 额 中 不 可 避 免 的 消 耗 一 般 以 损 耗 率 表 示,其 公 式 为()。A、损 耗 率=损 耗 量/材 料 消 耗 定 额 X 100%B、损 耗 率=损 耗 量/净 用 量 X 100%C、损 耗 率=损 耗 量/(净 用 量+损 耗 量)X 100%D、损 耗 率=损 耗 量/(净 用 量+损 耗 量)X 100%答 案：A108.劳 动 法 规 定,劳 动 合 同 依 法 订 立 即 具 有()约 束 力，当 事 人 必 须 履 行 劳 动 合 同 规 定 的 义 务。A、道

42、 德 B、法 律 C、法 制 D、强 制 答 案：B109.采 用 现 场 更 换 法 更 换 不 同 类 型 的 钢 轨 时,可 先 在 道 岔 直 股 每 隔()根 枕 木 更 换 一 块 新 垫 板,以 确 保 在 不 更 换 岔 枕 的 情 况 下 新 道 岔 铺 设 后 的 位 置 准 确。A、1B、3C、5D、10答 案：C110.铁 路 局 集 团 公 司 承 担 本 企 业 职 工 教 育 培 训 工 作()责 任,站 段 承 担 本 单 位 职 工 教 育 培 训 工 作 的 管 理 和 实 施 责 任。A、指 导 B、监 督 C、主 体 D、管 理 答 案：C111.测 量

43、 钢 轨 磨 耗 时 应 选 择 钢 轨 磨 耗 最 大 处,垂 直 磨 耗 在()测 量。A、轨 顶 踏 面 上 B、轨 顶 踏 面 下C、钢 轨 踏 面(按 标 准 断 面)下 16mm处 D、距 标 准 工 作 边 钢 轨 顶 面 宽 1/3处 答 案：D112.连 接 曲 线 圆 顺 度 的 标 准 是,用 10m弦 量,连 续 正 矢 差 保 养 质 量 评 定 不 超 过()mm,综 合 维 修 验 收 不 超 过 2mmoA、2B、3C、4D、6答 案：C113.铁 路 职 工 教 育 培 训 工 作 的 基 本 原 则 是 坚 持 服 务 发 展，()原 则。A、主 动 适 应

44、 B、全 面 发 展 C、规 范 管 理 D、分 类 实 施 答 案：A114.曲 线 半 径 长 450300m,采 用 12.5m的 标 准 轨 时,应 采 用()m的 缩 短 轨。A、12.34B、12.38C、12.42D、12.46答 案：C115,160km/hvmax120km/h正 线,轨 道 动 态 质 量 容 许 偏 差 管 理 值,轨 距 I级 偏 差 管 理 值 为()。A、+6、-4mmB、+8、-4mmC+8、-6mmD、+10、-7mm答 案：A116.下 列 不 属 于 施 工 作 业 组 织 方 法 的 是()。A、顺 序 作 业 法 B、平 行 作 业 法

45、C、垂 直 作 业 法 D、流 水 作 业 法 答 案：C117.测 定 材 料 消 耗 定 额 时,定 额 中 的 损 耗 量 是 指 操 作 过 程 中 不 可 避 免 的 废 料 和 损 耗，以 及 不 可 避 免 的()。A、保 管 过 程 中 的 损 耗 B、施 工 现 场 内 运 输 损 耗 和 场 外 运 输 损 耗 C、采 购 过 程 中 的 计 量 误 差 D、施 工 现 场 内 运 输 损 耗 答 案：A118.线 路 纵 断 面 测 量 分 为 0 和 中 平 测 量。A、坐 标 测 量 B、水 准 测 量G 高 程 测 量 D、基 平 测 量 答 案：D119.曲 线

46、半 径 长 800500m,采 用 12.5m的 标 准 轨 时,应 采 用()m的 缩 短 轨。A、12.34B、12.38C、12.42D、12.46答 案：D120.更 换 新 道 岔 时,道 岔()引 轨 应 同 时 更 换 成 新 轨。A、前 一 对 B、后 一 对 C、前 后 各 一 对 D、前 后 各 二 对 答 案:C121.中 华 人 民 共 和 国 安 全 生 产 法 规 定:生 产 经 营 单 位 新 建、改 建、扩 建 工 程 项 目 的 0,必 须 与 主 体 工 程 同 时 设 计、同 时 施 工、同 时 投 入 生 产 和 使 用。A x 生 活 措 施 B福 利

47、 措 施 C、安 全 措 施 D、工 作 措 施 答 案：C122.曲 线 超 高 应 在 整 个 缓 和 曲 线 内 顺 完,允 许 速 度 大 于 120km/h的 线 路，顺 坡 坡 度 不 应 大 于()。Av 1/(10vmax)B、1/(9vmax)C、1/(8vmax)D、1/(7vmax)答 案：A123.波 浪 形 磨 耗 按 波 长 长 度 分 为 波 纹 短 波 波 浪 和 长 波 波 浪。波 纹 多 发 生 在()。A、直 线 线 路 钢 轨 上 B、曲 线 下 股 钢 轨 上 C、曲 线 上 股 钢 轨 上 D、单 一 型 号 的 车 辆 运 行 的 线 路 上 答

48、案：A124.成 组 更 换 新 道 岔 验 收 时,扣 件 应 齐 全、密 靠,离 缝 不 得 超 过()。A、1%B、2%C、3%D、6%答 案：D125.线 路 动 态 检 查 时,对 于 50m范 围 内 轨 向 有 3 处 大 于()幅 值 的 轨 道 不 平 顺 应 及 时 处 理。A、8B、10C、12D、14答 案：C126.铁 路 法 规 定，在()，抢 劫 旅 客 财 物，伤 害 旅 客 的，依 照 刑 法 有 关 规 定 从 重 处 罚。A、站 内 B、候 车 室 C、列 车 内 D、车 站 范 围 答 案：C127.铁 路 安 全 管 理 条 例 规 定:在 铁 路 线

49、 路 及 其 邻 近 区 域 进 行 铁 路 建 设 工 程 施 工，应 当 执 行 0 规 定。A、铁 路 工 务 安 全 规 则 B、铁 路 线 路 修 理 规 则 C、铁 路 营 业 线 施 工 安 全 管 理 D、铁 路 建 筑 限 界 答 案：C128.根 据 轨 检 车 分 析 资 料 在 现 场 找 出 疑 似 病 害 处 所 后,再 采 用 弦 测 线 路 轨 向 方 法,在 该 处 的 前 后 钢 轨 内 侧 拉 10m的 弦 线,在 距 轨 顶 面()处 测 量 轨 头 与 弦 线 间 的 水 平 距 离。A、12m mB、14m mC、16m mD、18m m答 案：C1

50、29.无 缝 线 路 应 在 设 计 锁 定 轨 温 范 围 内 铺 设,锁 定 轨 温 取()。A、轨 条 始 端 入 槽 轨 温 值 B、轨 条 终 端 入 槽 时 轨 温 值 C、轨 条 中 间 入 槽 时 轨 温 值 D、轨 条 始 端 入 槽 和 终 端 入 槽 时 轨 温 的 平 均 值 答 案:D130.职 工 教 育 培 训 工 作 要 按 照()和 职 业 技 能 培 训 规 范 的 要 求,强 化 职 工 岗 位 资 格 性 培 训 和 岗 位 适 应 性 培 训。A、理 论 知 识 B、学 历 层 次 C、岗 位 标 准 D、实 作 技 能 答 案：C131.连 接 曲