高级汽车维修工标准题.pdf

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1、试 卷 一、单 项 选 择（第 1 题 第 160题。选 择 一 个 正 确 的 答 案，将 相 应 的 字 母 填 入 题 内 的 括 号 中。每 题 0.5分，满 分 80分。）1.在 企 业 的 经 营 活 动 中，下 列 选 项 中 的（）不 是 职 业 道 德 功 能 的 表 现。A、激 励 作 用 B、决 策 能 力 C、规 范 行 为 D、遵 纪 守 法 2.下 列 选 项 中 属 于 企 业 文 化 功 能 的 是（）。A、整 合 功 能 B、技 术 培 训 功 能 C、科 学 研 究 功 能 D、社 交 功 能 3.在 商 业 活 动 中，不 符 合 待 人 热 情 要 求

2、的 是（）。A、严 肃 待 客，表 情 冷 漠 B、主 动 服 务，细 致 周 到 C、微 笑 大 方，不 厌 其 烦 D、亲 切 友 好，宾 至 如 归 4.对 待 职 业 和 岗 位，（）并 不 是 爱 岗 敬 业 所 要 求 的。A、树 立 职 业 理 想 C、遵 守 企 业 的 规 章 制 度 5.（）是 企 业 诚 实 守 信 的 内 在 要 求。A、维 护 企 业 信 誉 B、增 加 职 工 福 利 开 展 员 工 培 训 6.下 列 事 项 中 属 于 办 事 公 道 的 是（）oA 顾 全 大 局，一 切 听 从 上 级 求 助 B、干 一 行 爱 一 行 专 一 行 D、一

3、职 定 终 身，不 改 行 C、注 重 经 济 效 益 D、B、大 公 无 私，拒 绝 亲 戚 C、知 人 善 任，努 力 培 养 知 己 D、原 则 至 上，不 计 个 人得 失 7.勤 劳 节 俭 的 现 代 意 义 在 于（）。A、劳 节 俭 是 促 进 经 济 和 社 会 发 展 的 重 要 手 段 B、勤 劳 是 现 代 市 场 经 济 需 要 的，而 节 俭 则 不 宜 提 倡 C、节 俭 阻 碍 消 费，因 而 会 阻 碍 市 场 经 济 的 发 展 D、勤 劳 节 俭 只 有 利 于 节 省 资 源，但 与 提 高 生 产 力 无 关 8.职 业 纪 律 是 企 业 的 行 为

4、 规 范，职 业 纪 律 具 有（）的 特 点。A、明 确 的 规 定 性 B、高 度 的 强 制 性 C、普 适 性 D、自 愿 性 9.企 业 生 产 经 营 活 动 中，促 进 员 工 之 间 平 等 尊 重 的 措 施 是（）。A、互 利 互 惠，加 强 协 作 C、只 要 合 作，不 要 竞 争 10.企 业 创 新 要 求 员 工 努 力 做 到（）。B、加 强 交 流，平 等 对 话 D、人 心 叵 测，谨 慎 行 事 A、不 能 墨 守 成 规，但 也 不 能 标 新 立 异 B、大 胆 地 破 除 现 有 的 结 论，自 创 理 论 体 系 C、大 胆 地 试 大 胆 地 闯

5、，敢 于 提 出 新 问 题 D、激 发 人 的 灵 感，遏 制 冲 动 和 情 感 11.电 路 中 任 意 两 点 电 位 之 差 称 为（）。A、电 位 B、电 压 C、电 势 D、电 动 势 12.下 列 叙 述 正 确 的 是（）。A、功 率 越 大 的 电 器 电 流 做 的 功 越 多B、加 在 电 阻 上 的 电 压 增 大 到 原 来 的 2 倍，则 它 们 消 耗 的 功 率 增 大 到 原 来 的 4 倍 C、功 率 大 的 用 电 器 一 定 比 功 率 小 的 用 电 器 消 耗 的 能 量 多 D、大 小 不 同 的 负 载，消 耗 功 率 大 者 电 流 必 定

6、也 大 13.（）回 路 的 作 用 是 使 液 压 系 统 的 某 一 支 路 获 得 低 于 系 统 主 油 路 工 作 压 力 的 压 力 油。A、调 压 B、减 压 C、增 压 D、换 向 14.（）将 油 液 的 压 力 转 换 为 机 械 能 带 动 负 载 运 动。A、液 压 泵 B、液 压 缸 C、压 力 阀 D、方 向 阀 15.液 压 油 在 管 道 中 输 送 时 压 力 信 号 反 应 与 电 信 号 相 比（）。A、慢 B、快 C、相 同 D、不 相 同 16.汽 车 上 的 液 压 制 动 系 统 属 于（）式 液 压 传 动。A、动 力 式 B、容 积 式 C、压

7、 力 式 D、体 积 式 17.“”表 示（：）oA、减 压 阀 B、溢 流 阀 C、顺 序 阀 D、平 衡 阀 18.千 斤 顶 应（）放 置。A、竖 直 B、垂 直 C、水 平 D、倒 立 19.拆 装 发 动 机 火 花 塞 应 用（）。A、火 花 塞 套 筒 B、套 筒 C、开 口 扳 手 D、梅 花 扳 手 20.浸 洗、喷 洗 和 浸 喷 复 合 洗 属 于（）。A、干 洗 B、湿 洗 C、混 合 洗 D、以 上 都 不 是 21.就 车 式 平 衡 机 按（）原 理 工 作。A 或 BA、静 平 衡 B、动 平 衡 C、平 衡 D、器 组 成。22.普 通 汽 车 交 流 发 电

8、 机 一 般 由 三 相（）交 流 发 电 机 和 硅 二 极 管 整 流 速 时 的 点 火 特 性。A、同 步 B、异 步 C、同 步 或 异 步 D、以 上 答 案 都 不 对 23.发 动 机 点 火 线 圈 附 加 电 阻 的 作 用 是（）低 速 时 的 初 级 电 流，改 善 高 不 确 定 A、增 大 B、减 小 C、改 变 D、25.由 电 力 驱 动 的 汽 车 车 窗 玻 璃 升 降 器 称 为（）。24.在 汽 车 空 调 装 置 中，冷 凝 器 安 装 在（）。A、发 动 机 散 热 器 前 B、驾 驶 室 内 C、后 行 李 箱 内 D、发 动 机 散 热 器 后A

9、、电 动 车 窗 B、电 动 窗 C、电 动 天 窗 D、电 动 天 线 26.常 用 的 滤 波 电 路 是 在 负 载 两 端（）一 个 滤 波 电 容。A、联 接 B、串 联 C、并 联 D、B、C 均 可 27.硅 二 极 管 的 反 向 电 流 比 错 二 极 管 的 反 向 电 流（)0A、大 B、小 C、相 等 28.正 温 度 系 数 热 敏 电 阻 随 温 度 升 高 阻 值（D、）。以 上 答 案 都 不 对 A、不 变 B、下 降 C、上 升 D、不 确 定 29.试 验 发 动 机 时，（）在 车 下 工 作。A、可 以 B、必 须 C、不 得 D、不 必 30.产 品

10、 质 量 是 指 产 品（）。A、性 能 B、寿 命 C、可 靠 性 D、好 坏 的 优 劣 程 度 31.全 面 质 量 管 理 的 主 要 特 点 是 突 出“（）”字。A、新 B、全 C、质 D、管 32.全 面 质 量 管 理 中 的 四 个 环 节 中 的 D 是 指（）。A、计 划 B、执 行 C、检 查 D、处 理 33.（）决 定 了 相 关 总 成、部 件 和 汽 车 的 工 作 平 衡 程 度。34.（）是 柴 油 机 排 放 的 主 要 有 害 成 份 之 一。A、振 动 B、噪 声 C、总 成 清 洁 度 D、动、静 平 衡 程 度 A、CO B、HC C、NOX D、

11、炭 烟 35.柴 油 车 自 由 加 速 时，烟 度 排 放 不 大 于（)(FSN)oA、3.0 B、2.0 C、1.0 D、5.0o36.适 当 推 迟 汽 油 机 点 火 时 间，可 使（）在 排 气 过 程 中 燃 烧 掉。A、CO B、HC C、NOX D、炭 烟 37.1L油 可 污 染（北 纯 净 水。A、100B、r 000C、10 000D、100 00038.汽 车 修 理 工 艺 过 程 不 应 包 括（）。39.某 一 汽 车 零 件 的 修 理 工 艺 规 程 的 最 佳 方 案 有（）。A、外 部 清 洗 B、总 成 装 配 与 调 试 C、总 成 件 的 采 购

12、D、出 厂 检 验A、一 个 B、多 个 C、两 个 D、无 40.确 定 汽 车 修 理 工 艺 规 程 的 原 则 不 包 括（）。A、技 术 上 的 先 进 性 B、经 济 上 的 合 理 性 C、质 量 上 的 可 靠 性 D、性 能 上 的 稳 定 性 41.汽 车 零 件 或 总 成 的 检、修、装、试 的 卡 片 属 于（）形 式。A、装 配 工 艺 卡 片 B、技 术 检 验 卡 片 C、综 合 工 艺 卡 片 D、修 复 工 艺 卡 片 42.变 速 器 变 速 叉 端 面 磨 损 极 限 不 大 于（）mm。A、0.40 B、0.50 C、0.60 D、0.0343.发 动

13、 机 汽 缸 盖 上 气 门 座 的 裂 纹 最 好 的 修 理 方 法 是（）。A、无 机 粘 结 剂 法 B、焊 接 法 C、堵 漏 剂 法 D、堵 漏 剂 法 和 粘 结 剂 法 均 可 44.用 固 定 式 镶 缸 机 链 削 发 动 机 缸 套，应 选 用 汽 缸 体 的（）作 为 定 位 基 准。A、下 平 面 B、上 平 面 C、曲 轴 主 轴 轴 承 孔 中 心 线 D、凸 轮 轴 孔 中 心 线 45.柴 油 发 动 机 曲 轴 中 心 线 径 向 圆 跳 动 的 大 修 标 准 是（）mm。A、WO.05 B、WO.01 C、WO.50 D、WO.0246.汽 油 机 铝

14、活 塞 与 汽 缸 配 合 间 隙 的 大 修 标 准 为（）mm。A、0.08-0.10 B、0.200.25 C、0.15-0.20 D、0.100.2047.汽 车 变 速 器 齿 轮 的 材 料 应 选 用（A、高 碳 合 金 钢 B 低 碳 合 金 钢 C、碳 素 工 具 钢 D、铸 钢 48.汽 车 变 速 器 壳 体 的 材 料 一 般 选 用（A、高 碳 合 金 钢 B、低 碳 合 金 钢 C、碳 素 工 具 钢 D、铸 钢 49.在 发 动 机 的 零 部 件 中，（）是 采 用 球 墨 铸 铁 制 造 的。A、曲 轴 B、缸 体 C、凸 轮 轴 D、汽 缸 50.发 动 机

15、 汽 缸 体 轴 承 座 孔 同 轴 度 检 验 仪 主 要 由 定 心 轴 套、定 心 轴、球 形 触 头、百 分 表 以 及（）组 成。A、等 臂 杠 杆 B、千 分 表 C、卡 尺 D、定 心 器 51.汽 车 修 理 的 基 本 方 法 有（A、四 种 B、两 种 C、三 种 D、五 种 52.要 求 修 理 质 量 好，生 产 效 率 高，且 规 模 较 大 的 汽 车 修 理 企 业，应 选 择 的 作 业 方 式 为（A、固 定 工 位 作 业 法 B、流 水 作 业 法C、专 业 分 工 法 D、就 车 修 理 法 53.汽 车 修 理 劳 动 组 织 形 式 有（）类 型。A

16、、四 种 B、六 种 C、二 种 D、三 种 54.粘 结 法 用 于 修 理 汽 车 零 件 的 裂 纹，主 要 缺 点 是（）。A、设 备 复 杂，操 作 困 难 B、易 产 生 热 应 力 C、易 造 成 腐 蚀 D、抗 冲 击 能 力 差，不 耐 高 温 55.发 动 机 汽 缸 体 各 曲 轴 主 轴 承 孔 同 轴 度 误 差 不 应 大 于（）mm。A、0.10 B、0.12 C、0.15 D、0.2056.汽 车 零 件 分 类 的 主 要 依 据 是（）。A、尺 寸、形 位 误 差、表 面 质 量 B、C、材 料 性 能、尺 寸、形 状 D、57.发 动 机 铸 铁 缸 套

17、链 削 时 第 一 刀 吃 刀 量 为（）A 0.030.05 B、0.10 0.20 C、尺 寸、形 状 硬 度、位 置 误 差 mm。0.05-0.10 D、0.05-0.07558.奥 迪 A 6 发 动 机 ATX和 APS的 曲 轴 修 理 尺 寸 有（）级，级 差 为 0.25mm。A、2 B、3 C、4 D、659.曲 轴 弯 曲 常 采 用 冷 压 校 正 法，校 正 后 还 应 进 行（）。A、时 效 处 理 B、淬 水 处 理 C、正 火 处 理 D、表 面 热 处 理 60.凸 轮 轴 的 修 理 级 别 一 般 分 四 个 等 级，级 差 为（）mm。A、0.10 B、

18、0.20 C、0.30 D、0.4061.从 事 中 型、重 型 汽 车 驱 动 桥 维 修 作 业，必 不 可 少 的 拆 装 设 备 是（）。A、举 升 架 B、半 轴 套 管 拆 装 机 C、零 件 清 洗 机 D、光 磨 机 62.一 般 大 中 型 汽 车 修 理 企 业 为 了 降 低 修 理 成 本，常 用（）来 清 除 油 污。A、碱 溶 液 B、汽 油 C、柴 油 D、丙 酮 63.镶 发 动 机 气 门 座 圈，下 列 材 料 中 不 能 选 用 的 是（）。A、普 通 钢 C、耐 热 钢 B、灰 铸 铁 D、与 基 体 一 样 的 材 料 64.装 配 工 作 效 率 不

19、 用（）作 为 指 标 评 价。A、工 时 B、成 本 C、机 械 化 程 度 D、装 配 质 量 65.装 配 尺 寸 中 对 封 闭 环 有 影 响 的 全 部 环 称 为 组 成 环，下 列 选 项 中 中，（）不 是 组 成 环。A、增 环 B、减 环 C、补 偿 环 D、封 闭 环66.安 装 桑 塔 纳 2000型 轿 车 AFE发 动 机 正 时 齿 形 带，应 使 凸 轮 轴 齿 带 轮 标 记 与（）平 面 标 记 对 齐。A、曲 轴 齿 轮 B、气 门 室 罩 盖 C、V 型 带 轮 盘 D、齿 带 张 紧 轮 67.为 便 于 加 注 润 滑 脂，汽 车 万 向 传 动

20、装 置 的 十 字 轴 上 注 油 嘴 的 安 装 方 向 是（）。A、朝 向 传 动 轴 管 B、朝 向 汽 车 前 进 方 向 C、必 须 朝 向 汽 车 后 方 D、任 意 方 向 均 可 68.利 用 拉 线 法 检 查 汽 车 前 轴 时，若 拉 线 偏 离 了 钢 板 弹 簧 座 中 心，表 明 前 轴 存 在（）变 形。A、水 平 方 向 的 弯 曲 或 扭 曲 B、水 平 方 向 的 弯 曲 C、扭 曲 D、垂 直 方 向 的 弯 曲 69.装 合 横 直 拉 杆 时，应 保 证 球 头 销 轴 颈 与 相 应 的 锥 形 孔 配 合，其 端 面 应 低 于 锥 形 孔 上 端

21、 面（）mm。A、0.5-1 B、1-2 C、1.52.5 D、0.5 1.570.上 海 桑 塔 纳 2000型 轿 车 前 轮 制 动 器 的 轮 缸 内 活 塞 安 装 前，活 塞 外 表 面 应 涂 抹 一 层（）。A、制 动 液 B、机 油 C、润 滑 脂 D、防 冻 液 71.解 放 CA1092型 汽 车 手 动 变 速 器 的 滑 动 齿 轮 啮 合 间 隙 一 般 为（）mm。A、0.15-0.50 B、0.100.25 C、0.05-0.15 D、0.35 0.5072.检 验 奥 迪 自 动 变 速 器 输 出 轴 力 矩 时，如 转 动 力 矩 过 小，则 换 装 一

22、个 较 原 厚 度 薄 约（）mm的 调 整 垫 片。A、0.05 B、0.08 C、0.10 D、0.1573.检 验 气 门 密 封 性，常 用 且 简 单 可 行 的 方 法 是（）。A、水 压 B、煤 油 或 汽 油 渗 透 C、口 吸 D、仪 器 74.客 车 大 修 送 修 标 志，以（）为 主。A、底 盘 B、车 厢 C、发 动 机 D、电 气 设 备 75.挂 车 大 修 送 修 标 志 是（）。A、挂 车 车 架 和 货 箱 B、转 盘 和 货 箱 C、车 架 D、货 箱 和 转 盘 76.汽 油 机 大 修 后，各 缸 压 力 差 应 不 超 过 平 均 值 的（）oA、3

23、%B、4%C、5%D、6%77.下 列 选 项 中，不 是 汽 车 车 架 总 成 大 修 送 修 标 志 的 是（）。A、断 裂、锈 蚀、变 形 超 限 B、锈 蚀、弯 曲 严 重 C、大 部 分 钾 钉 松 动 D、车 架 裂 纹 78.对 于 变 速 器 总 成 大 修 送 修 标 志，（）说 法 不 正 确。A、变 速 器 轴 承 承 孔 磨 损 逾 限 B、变 速 器 壳 体 破 裂 C、变 速 器 轴 及 齿 轮 恶 性 磨 损 D、变 速 器 操 纵 机 构 松 动 79.下 列 选 项 中，（）不 是 客 车 车 身 总 成 的 大 修 送 修 标 志。A、车 身 有 轻 微

24、锈 蚀 B、车 厢 骨 架 断 裂 C、车 厢 骨 架 变 形 严 重 D、蒙 皮 破 损 面 积 较 大 80.下 列 选 项 中，（）不 是 货 车 车 身 总 成 的 大 修 送 修 的 标 志。A、驾 驶 室 变 形 严 重 B、货 箱 纵、横 梁 腐 朽 C、货 箱 底 板，栏 板 破 面 积 较 大 D、驾 驶 室 轻 微 锈 蚀 81.车 辆 送 修 时，承 修 单 位 与 送 修 单 位 应 签 订 合 同，商 定 送 修 要 求、（）等。A、修 理 车 日 和 质 量 保 证 B、修 车 时 间 C、修 理 材 料 D、工 艺 卡 片 82.车 辆 和 总 成 送 修 时，应

25、 将 车 辆 和 总 成 的 有 关（）一 并 送 到 承 修 单 位。A、技 术 档 案 B、汽 车 说 明 书 C、行 驶 证 D、随 车 工 具 83.汽 车 发 动 机 汽 缸 体 上 下 平 面 的 平 面 度 误 差 不 应 大 于.XZ mm。A、0.10 B、0.20 C、0.02 D、0.0584.汽 车 传 动 轴 花 键 与 滑 动 叉 和 突 缘 键 槽 的 侧 隙，轿 车 应 不 大 于（）nrnioA、0.25 B、0.20 C、0.15 D、0.1085.汽 车 车 架 弯 曲 检 验，要 求 纵 梁 上 平 面 直 线 度 误 差 为 每 100mm长 度 不

26、大 于（）mm。A、5 B、4 C、3 D、286.用 万 用 表 测 量 交 流 发 电 机 整 流 二 极 管 和 励 磁 二 极 管 的 电 阻 值，均 应 为（）Q,否 则 应 更 换 二 极 管 底 板。A、40 60 B、50 80 C、20-30 D、30 5087.送 修 汽 车 修 复 合 格 后，承 修 单 位 应 签 发 出 厂 合 格 证 并 将（）和 合 格 证 移 交 托 修 方。A、维 修 资 料 B、修 理 工 艺 卡 C、行 驶 证 D、大 修 竣 工 检 验 单 88.车 辆 技 术 档 案 一 般 由 车 队 的（）负 责 填 写 和 管 理。A 驾 驶

27、员 B、队 长 C、车 管 技 术 员 D、车 辆 管 理 所 89.汽 车 大 修 竣 工 后，汽 车 空 载 行 驶，初 速 为 30km/h时，滑 行 距 离 应 不 小 于（）m。A、200 B、150 C、220 D、24090.下 列 选 项 中，属 于 发 动 机 经 济 性 评 价 指 标 的 是（）。A、油 耗 率 B、加 速 性 能 C、发 动 机 功 率 D、底 盘 测 功 91.整 车 大 修 对 轿 车 轮 胎 进 行 评 定，其 花 纹 深 度 不 得 小 于（）mmoA、3.2 B、2.0 C、1.61.092.客 车 质 量 检 查 评 定 方 法 根 据 得

28、分 值 分 为（）等 级。D、A、四 个 B、三 个 C、两 个 五 个 93.标 准 空 调 客 车 不 具 备（）功 能。D、A、通 风 换 气 B、制 冷 C、除 霜 湿 度 调 节 D、94.80W/90中 负 荷 汽 车 齿 轮 油，使 用 环 境 温 度 在（）以 上 地 区 四 季 通 用。A、10 B、0 C、-12-26 95.汽 车 使 用-45号 冷 却 液 其 沸 点 达 到（）。D、A、102 B、104 C、106 108 96.减 小 进 气 道 与 进 气 管 的 阻 力 可 以 提 高 发 动 机 的（）。D、A、机 械 效 率 B、充 气 效 率 C、热 效

29、 率 燃 烧 效 率 97.汽 油 发 动 机 从 电 火 花 点 火 到 火 焰 中 心 形 成 的 这 段 时 期 为（）。D、A、着 火 延 迟 期 B、急 燃 期 C、补 燃 期 D、后 燃 期98.过 量 空 气 系 数 越 大，着 火 延 迟 期 越（A、长 B、短 不 变 99.下 列 关 于 爆 燃 的 说 法 中，正 确 的 是（A、对 发 动 机 压 缩 比 提 高 有 限 制 作 用 率 下 降 C、爆 燃 有 助 于 提 高 汽 车 经 济 性 动 力 性 100.柴 油 机 在 进 气 行 程 进 入 汽 缸 的 是（A、混 合 气 C、先 空 气 后 混 合 气 1

30、01.发 动 机 每 小 时 耗 油 量 大，贝！1（A、动 力 性 好 B、经 济 性 越 差 C、经 济 性 不 一 定 差 D、耗 油 率 ge 一 定 大 102,柴 油 机 耗 油 率 曲 线 较 汽 油 机（A、平 坦 B、弯 曲 不 确 定 103.）。C、不 确 定 D、）oB、轻 微 爆 燃 会 造 成 热 效 D、爆 燃 有 助 于 提 高 汽 车 OB、纯 空 气 D、雾 化 的 柴 油 C、无 法 比 较 D、比 较 不 同 转 速 下 的 柴 油 机 的 负 荷 特 性，甲 说：“同 一 功 率 下，速 度 高 的 耗 油 率 高。”；乙 说：“同 一 功 率 下，速

31、 度 高 的 耗 油 率 低。”则 下 列 说 法 正 确 的 是（）。A、甲 正 确 B、乙 正 确 C、甲 乙 都 不 正 确 D、甲 乙 都 正 确 104.下 列 不 属 于 车 辆 检 测 诊 断 内 容 的 是（）。A、缸 径 的 大 小 B、动 力 性 C、经 济 性 D、排 放 性 105.（）是 车 辆 技 术 管 理 中 最 重 要 的。A、汽 车 修 理 B、车 辆 定 期 检 测 C、汽 车 维 护 D、准 驾 培 训 106.交 通 部 颁 布 的 汽 车 运 输 业 车 辆 技 术 管 理 规 定 第 十 一、十 二 条 规 定（）在 购 置 车 辆 时，要 进 行

32、 选 型 论 证，择 优 选 配，以 提 高 车 辆 投 资 效-XZ.3.A、运 输 单 位 B、运 输 个 人 C、运 输 单 位 和 运 输 个 人 D、大 型 企 业 107.在 特 殊 条 件、超 长、超 宽、超 高 或 保 鲜 以 及 运 输 危 险 货 物 时 增 加 必 要 的 临 时 性 装 备，须 遵 守（）的 有 关 规 定。A、交 通 部 B、国 家 标 准 公 安 部 门 108.（）必 须 逐 车 建 立 车 辆 技 术 档 案。A、单 位 B、个 人 营 运 性 企 业 109.车 辆 技 术 状 况 等 级 分 为（）级。A、三 B、四 C、运 输 管 理 部

33、门 D、C、单 位 和 个 人 D、C、五 D、六 110.前 轮 定 位 检 测 应 该 使 用（）。A、线 绳 C、前 束 尺 或 前 轮 定 位 仪 111.（）是 汽 车 动 力 性 的 总 指 标。A、最 高 车 速 B、加 速 性 能 加 速 时 间 112.汽 车 驱 动 力 平 衡 方 程 式 为（）oA、Ft=Ff+Fw+Fi+FjB、Ft=Ff+Fi+FjC、Ft=Ff+Fw+FiB、米 尺 D、水 平 仪 C、平 均 速 度 D、D、Ft=Fw+Fi+Fj113.关 于 附 着 力，下 列 说 法 中 正 确 的 是（）。A、附 着 力 与 汽 车 驱 动 力 的 大 小

34、 有 关 B、附 着 力 与 汽 车 重 量 有 关 C、附 着 力 与 地 面 情 况 无 关 D、附 着 力 与 轮 胎 的 型 式 无 关 114.在 同 条 件 下（），汽 车 驱 动 力 越 大。A、主 减 器 传 动 比 越 大 B、主 减 器 传 动 比 越 小 C、轮 胎 半 径 越 大 D、变 速 器 传 动 比 越 小 115.在 紧 急 制 动 时，（）情 况 最 危 险。A、前 轮 先 于 后 轮 抱 死 B、后 轮 先 于 前 轮 抱 死C、前 后 轮 滑 移 率 很 小 时 D、车 轮 将 要 抱 死 时 116.汽 车 制 动 器 制 动 力（）。A、随 踏 板

35、力 增 加 而 增 加 长 C、与 附 着 力 有 关 117.汽 车 在 制 动 过 程 中，附 着 系 数（B、与 地 面 制 动 力 同 步 增 D、始 终 小 于 附 着 力）。A、为 常 数 B、与 滑 移 率 有 关 C、增 大 D、减 小 118.下 列 选 项 中，可 作 为 汽 车 制 动 效 能 评 价 指 标 的 是（）。A、制 动 距 离 B、制 动 释 放 时 间 C、制 动 时 间 D、制 动 协 调 时 间 121.汽 车 后 轴 发 生 侧 滑 时 应 该（）。119.汽 车 连 续 制 动 时，会 出 现 热 衰 退 现 象，冷 却 后（）。A、能 恢 复 B

36、、不 能 恢 复 C、不 一 定 能 恢 复 D、不 影 响 制 动 效 能 120.下 列 选 项 中，（）会 造 成 汽 车 制 动 跑 偏。A、涉 水 B、制 动 热 衰 退 C、制 动 力 增 长 过 慢 D、左 右 轮 制 动 力 增 长 不 一 致 A、踩 制 动 C、向 相 反 方 向 转 动 方 向 盘 B、握 紧 方 向 盘 D、向 相 同 方 向 转 动 方 向 盘122.汽 车 等 速 行 驶 耗 油 量 的 测 量 使 用（）。A、最 高 挡 B、最 低 挡 C、中 间 挡 D、任 意 挡 123.子 午 线 轮 胎 的 滚 动 阻 力 小，与 一 般 斜 交 胎 相

37、比 可 节 油（）。A、2%3%B、4%6%C、6%8%D8%10%124.为 了 避 免 汽 车 侧 翻，应 使 侧 滑 发 生 在 翻 倒（）。A、之 前 B、之 后 之 前 或 之 后 125.汽 车 中 性 转 向 特 性（）。A、为 理 想 转 向 特 性 C、操 纵 性 好 126.汽 车 振 动 的 固 有 频 率 的 理 想 值 为（A、30 40 B、40 50C、同 时 D、B、不 能 使 车 轮 自 动 回 正 D、转 向 轻 便）次/min。C、55 70 D、60 85127.在 侧 视 图 上，车 辆 前 面 的 突 出 最 低 部 位 引 一 直 线 与 前 轮

38、外 圆 的 切 线 与 地 面 的 夹 角 称（）。A、通 过 角 B、接 近 角 C、离 近 角 D、前 切 角 128.汽 车 综 合 性 能 检 测 站 通 常 不 进 行（）测 试。A、汽 车 爬 坡 B、汽 车 油 耗 C、汽 车 尾 气 D、汽 车 制 动 力129.自 动 变 速 器 一 般（）挡 油 压 较 高。A、D B S L C、N D、R130.下 列 因 素 中 造 成 汽 车 行 驶 跑 偏 的 原 因 是（）。A、左 右 轮 制 动 力 不 等 B、主 减 器 啮 合 间 隙 过 小 C、一 侧 减 震 工 作 不 良 D、前 束 不 符 合 要 求 131.下

39、列 因 素 中 导 致 汽 车 液 压 制 动 不 良 的 是（)OA、制 动 主 缸 回 油 阀 密 封 不 良 B、制 动 主 缸 出 油 阀 弹 簧 过 软 C、制 动 主 缸 旁 通 孔 堵 塞 D、制 动 踏 板 自 由 行 程 过 小 132.造 成 汽 车 气 压 制 动 拖 滞 故 障 的 原 因 是（）。A、制 动 阀 排 气 间 隙 过 大 B、车 轮 制 动 器 回 位 弹 簧 折 断 或 过 软 C、制 动 凸 轮 轴 或 制 动 蹄 轴 配 合 间 隙 过 大 D、气 压 过 高 133.全 自 动 汽 车 前 照 灯 检 测 仪 要 保 证（）m 的 检 测 距 离

40、。A、2 B、3 C、4 D、10134.发 动 机 废 气 分 析 仪 取 样 导 管 长 度 规 定 为（）m。A、3 B、4 C、5 D、6135.在 路 试 检 测 汽 车 油 耗 时，一 般 采 用 油 耗 传 感 器 与（）配 合 使 用。A、秒 表 B、汽 车 仪 表 C、第 五 轮 仪 D、任 何 计 时 装 置 和 汽 车 转 速 表 1 3 6.日 本 式 汽 车 制 动 试 验 台 电 动 机 功 率 为（）k WoA、2X 3?-2X 11 B、2X 0.7 2X2.2C、2义 4?2X12 D、2义 5?2X101 3 7.汽 车 转 向 轮 的 横 向 滑 移 量，

41、用 汽 车 侧 滑 台 检 测 时 侧 滑 量 不 大 于 1 3 8.汽 车 数 字 式 示 波 器（）。A、波 形 轨 迹 为 即 时 状 态 B、显 示 比 模 拟 式 示 波 器 C、图 像 不 可 以 保 存 记 录 D、图 像 比 较 稳 定，不 会 闪 烁 139.在 冷 压 校 正 时，钢 制 曲 轴 一 般 压 弯 量 为 原 弯 曲 的（）倍。A、5-1 0 B、10-15 C、15 2020 25140.发 动 机 排 气 管 上 的 三 元 催 化 转 换 器 主 要 降 低（）的 排 放。A、C0 和 H CB、H C 和 N O xC、C O 和 N O xD、CO

42、、HC 和 NOx141.下 列 说 法 中 不 正 确 的 是（）oA、汽 车 轮 胎 气 压 偏 低 会 增 加 油 耗 B、汽 车 轮 胎 的 形 式 和 规 格 影 响 油 耗 C、要 充 分 利 用 汽 车 滑 行 性 能 节 油 D、尽 可 能 用 汽 车 中 间 挡 行 驶 142.卡 门 涡 流 式 空 气 流 量 计 用（）检 测。A、万 用 表 B、频 率 计 C、万 用 表 或 频 率 计 D、电 压 表 143.发 动 机 电 子 点 火 波 形 的 低 压 波 形，在 充 磁 阶 段 电 压 没 有 上 升，说 明()oA、电 路 限 流 作 用 失 效 B、点 火

43、线 圈 损 坏 C、高 压 线 损 坏 D、传 感 器 故 障 144.表 示 丰 田 汽 车 发 动 机 型 号 的 是 17位 车 身 代 码 的 第（）位。A、4 B、5 C、6 D、7145.（）汽 车 电 路 图 对 维 修 人 员 的 实 用 性 较 差。A、敷 线 图 B、线 束 安 装 图 C、电 路 原 理 图 D、系 统 电 路 图 146.发 动 机 电 控 燃 油 喷 射 系 统 一 般 由（）个 系 统 构 成。A、2 B、3 C、4 D、5147.下 列 选 项 中，（）措 施 是 为 了 提 高 发 动 机 充 气 效 率。电 控 汽 油 喷 射 发 动 机 喷

44、油 器 喷 油 量 由（A、采 用 长 进 气 管 B、变 进 气 系 统 以 上 全 是 148.A、喷 油 时 间 C、系 统 油 压 149.在 汽 车 上 电 控 单 元 工 作 电 压 为（A、5 B、914C、加 装 动 力 腔 D、）决 定 B、进 气 管 真 空 D、驱 动 电 压 或 电 流）VoC、12 D、）。B、霍 尔 效 应 式 D、电 磁 式 和 霍 尔 效 应 式 C、4 D、）前 进 挡。C、4 个 D、B、强 制 通 风 D、行 车 通 风 150.用 于 汽 车 ABS系 统 的 轮 速 传 感 器 主 要 有（A、电 磁 式 C、光 电 式 151.目 前

45、，多 数 自 动 变 速 器 有（）个 前 进 挡。A、2 B、35152.自 动 变 速 器 中 两 个 行 星 排 能 实 现（A、2 个 B、3 个 3 个 或 4 个 153.汽 车 通 风 系 统 一 般 为（）A、自 然 通 风 C、自 然 通 风 和 强 制 通 风 154.汽 车 空 调 储 液 干 燥 过 滤 器 视 液 镜 有 乳 白 色 霜 状 物 说 明（）。A、制 冷 剂 足 量 B、制 冷 剂 过 多 C、制 冷 剂 不 足 D、干 燥 剂 从 干 燥 过 滤 器 中 逸 出 155.汽 车 空 调 储 液 干 燥 器 的 功 用 是（）。A、防 止 系 统 中 水

46、 分 与 制 冷 剂 发 生 化 学 作 用。B、防 止 膨 胀 阀 处 结 冰 和 堵 塞 C、随 时 向 系 统 补 充 制 冷 剂 D、以 上 答 案 全 对 156.汽 车 空 调 高 压 侧 低 压 保 护（）。A、采 用 高 压 开 关 B、装 在 低 压 侧 C、限 制 高 压 的 最 低 值 D、对 压 缩 机 无 保 护 作 用 157.汽 车 水 暖 式 取 暖 系 统 在 发 动 机 温 度 达（）时 能 正 常 工 作。A、50 B、60 C、80 D、90 158.汽 车 SRS气 体 发 生 剂 引 燃 后 产 生 大 量 的（）。A、N02B、N2C、02D、C0

47、2159.汽 车 CCS控 制 器 在 车 速 小 于（）km/h时 应 避 免 使 用。A、30 B、35 C、45 D、50160.发 动 机 VTEC机 构 有()个 进 气 摇 臂。A、2 B、3 C、4 D、5得 分 评 分 人 二、判 断 题(第 161题 第 200题。将 判 断 结 果 填 入 括 号 中。正 确 的 填“错 误 的 填“义”。每 题 0.5分，满 分 20分。)161.()职 业 道 德 具 有 自 愿 性 的 特 点。162.()职 业 道 德 对 企 业 起 到 增 强 竞 争 力 的 作 用。163.()事 业 成 功 的 人 往 往 具 有 较 高 的

48、 职 业 道 德。164.()有 感 应 电 动 势 就 一 定 有 感 应 电 流。165.()半 导 体 三 极 管 具 有 放 大 作 用。166.()液 压 传 动 以 油 液 为 工 作 介 质，依 靠 容 积 的 变 化 传 递 运 动。167.()汽 车 发 动 机 由 起 动 机 启 动。168.()发 动 机 分 电 器 内 配 电 器 周 期 性 地 接 通 和 切 断 低 压 电 路。169.()发 电 机 绕 组 应 用 汽 油 浸 洗。170.()铿 削 时，铿 刀 不 可 沾 水、沾 油。171.()汽 车 车 速 表 的 允 许 误 差 范 围 为+20%-5%。

49、172.()中 华 人 民 共 和 国 公 民 有 宗 教 信 仰 自 由。173.()国 家 实 行 劳 动 者 每 日 工 作 时 间 不 超 过 八 小 时，平 均 每 周 工 作 时 间 不 超 过 四 十 四 小 时 的 工 时 制 度。174.()汽 车 修 理 技 术 规 范 主 要 指 零 件 尺 寸、表 面 粗 糙 度、精 度 和 配 合 公 差。175.()机 械 循 环 球 式 转 向 器 螺 杆 螺 母 总 成 分 解 时，应 作 出 标 记，标 出 螺 杆 装 入 螺 母 的 方 向。176.()汽 车 减 振 器 各 零 件 清 洗 后 应 用 棉 纱 擦 拭 干

50、净。177.()壳 体 变 形、破 裂 就 是 汽 车 后 桥 总 成 大 修 送 修 标 志。178.()汽 车 前 桥 总 成 的 大 修 送 修 标 志 是 转 向 节 上 轴 承 损 坏。179.()汽 车 底 盘 测 功 检 验 需 在 路 试 中 进 行。180.()飞 轮 壳 后 端 面 对 曲 轴 主 轴 承 孔 轴 线 径 向 跳 动 一 般 不 大 于 0.10mm。181.()汽 车 车 身 涂 层 外 观 质 量 检 查 是 优 质 的，允 许 有 轻 微 划 伤。182.()发 动 机 飞 轮 工 作 面 的 磨 损 限 度 不 允 许 超 过 1.0mm。183.(