第五单元 交通与社会变迁练习题 统编版(2019)高中历史选择性必修2 经济与社会生活.docx
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1、 第五单元 交通与社会变迁 练习题-统编版(2019)高中历史选择性必修2 经济与社会生活一、单选题1黄勇在汉末魏晋时期的瘟疫与道教一文中认为在瘟疫日益严重的时期,民间道教运动就会活跃起来,当瘟疫之灾有所缓解的时候,道教运动就会变得相对温和起来。下列对道教与瘟疫之间的关系表述最为准确的是A瘟疫与道教是相互促进的关系B道教为战胜瘟疫提供信仰支持C瘟疫与道教是此消彼长的关系D道教与瘟疫是同生同灭的关系2清初史家万斯同说:“元有天下,薄海内外,人迹所至,皆置驿传,使驿往来,如行国中。”材料表明元代实现了对边疆地区的稳定统治驿站通信速度达到史上最高水平驿路成为海外贸易的重要通道构成了四通八达的驿路交通
2、网络ABCD3学习了近代交通与通讯的变化一课后,某班研究性学习小组在研讨会上发言如下,其中观点不准确的是A列强的侵略是中国近代交通与通讯发展的最大阻碍B铁路以其在国民经济中的重大作用,一开始就得到清政府的支持C列强把铁路修到哪里,就把侵略势力延伸到哪里D近代交通与通讯的艰难发展表明,只有实现民族独立才能健康发展4某一时期,巴西最繁忙的火车站圣保罗车站配有三个时刻表,分别对应三条不同铁路线上的火车。同时期的美国匹兹堡火车站甚至有六个不同时刻的时钟。这反映出当时()A人们时间观念得以强化B商品经济发展受到制约C先进计时技术亟需推广D人员和物资流动被阻断519世纪初期,当蒸汽机车轰鸣奔驰的时候保守人
3、士惊呼,铁路会带来某种“平等化的危险”。民主人士拍手称快:“我看到火车真高兴,我想封建制度是永远一去不返了。”这段材料主要反映了先进科技()A极大地冲击了社会关系B扩大了社会交往的范围C改变了落后的社会制度D造成了社会秩序的混乱6从古至今,人们铺设道路,开凿运河,发明和改进车、船和飞机,不断拓展陆上、水上和空中的路线,这些活动()便利了人们的生活推动了城市的发展促进了社会的进步密切了世界的联系ABCD7科学技术是推动时代进步的重要力量。从“马拉火车”的天下奇观到磁悬浮列车的运行,“行行复行行”的历史面貌下,其所反映的是交通事业近代化的开始新式交通工具改变民众生活交通工具左右地区经济发展交通事业
4、现代化的进程和社会的进步ABCD8清末上海的租界规定行车不能“雷轰电掣疾流星”,因为“车行太快本违章,竭力奔驰易溜缰”,同时要求“欲保安全维秩序,认明红绿两边灯”。材料表明()A铁路成为陆路交通的主干B沿海城市已经普及汽车C交通工具改进加强了沟通D规则意识促进近代文明9中国最早的红绿灯出现在上海英租界。改革开放后,随着智能交通控制系统的发展,自助红绿灯、触摸红绿灯、语音红绿灯等接连出现,以保证道路的顺畅。由此可知,科技进步A遏制了城市化带来的弊端B彻底改善了城市交通的面貌C消除了城市严重的社会问题D促进了城市文明程度的提高10高速公路是高等级公路的一种,它的建设情况体现了一个国家和地区交通的发
5、达程度,甚至整体经济的发展水平,下图为19882020年中国高速公路里程图(单位:万千米),结合所学可知,该时期的中国()A处于全面建设社会主义时期B高速公路事业虽起步晚但发展快C高速公路历程位居世界第一D汽车工业已是国民经济支柱产业11这些国际运河均降低了东西方物资交流的成本,大大改变了世界航运格局,不仅分别成为两国经济生命线,更是东西方互联互通的要道,成为大国角力场、兵家必争地。文中“两国”指的是()A西班牙、摩洛哥B新加坡、马来西亚C法国、英国D埃及、巴拿马121986年,中国有一大宗货物,计划走海路,从上海运到纽约,最快捷的通道是通过()A米迪运河B巴拿马运河C苏伊士运河D伊利运河13
6、从隋至元“大运河线路的延长以及从人字形到南北贯通的一字形的改变,不仅从空间上拉近了中国南北的距离,更从国家战略格局上促进了传统经济格局和政治地缘格局的改变”。由此可知,大运河的发展()A解决了南北经济发展不平衡问题B带动沿岸出现新的生产关系C影响了古代政治中心的转移D连接南北区域,促进文化趋同14观察下图,1920年,英国飞行员驾驶一架由亨得利佩治式轰炸机改制的0004型14座客机,历时50分钟,完成了中国民航史上的第一次飞行。他当时是由()A上海飞往武汉B上海飞往南京C天津飞往北京D广州飞往上海15下图是纪念中国古代某一历史事物的1套邮票。这一历史事物()A显示了秦朝陆路交通的贯通B促进了中
7、外经济文化的交流C推动了西汉与罗马帝国联系D见证了宋代对外商贸的繁荣16在使用传统交通工具的时代,陌生男女共处某一交通工具内的情况是很少见的,近代以来,随着轮船、火车和公共汽车的相继传入,男女同处一个公共空间的情况越来越多,人们从开始的忧虑、防范,逐渐过渡到习以为常。这反映出A市民对新式交通工具的赞同与认可B大众交通工具的层次性日益突出C近代交通工具改变了人们的出行观念D西方的自由平等观念已深入人心二、材料分析题17阅读材料,完成下列要求。材料一秦灭东方列国后,将过去错杂的交通线路加以整理和连接,“堕坏城郭,决通川防,夷去险阻,地势既定”,根据“车同轨”的要求修筑了全国交通干线。为了控制广阔的
8、国土,秦始皇修建了“东穷燕齐,南极吴楚”,由首都咸阳通到全国各地的驰道,为了加强北方的防务,又“堑山堙谷千八百里”修筑直道。在西南地区,还修筑了五尺道。伴随征服与扩张,以咸阳为中心,向四方辐射,便达全国的陆路交通网络得以形成。据秦筑秦代陆路交通初探材料二 古罗马历代统治者都把道路建设当作重要的国策执行。共和国时期,罗马完成对意大利本土的征服,修建了阿皮亚大道、弗拉米尼大道、东方大道等多条道路,将罗马与意大利东部、南部和北部连接起来。帝国建立后,罗马道路随着帝国的扩张而向外延伸。罗马帝国在其巅峰时刻疆域达500万平方公里,有372条主干道彼此联通,总里程为40多万公里,其中80500多公里的路面
9、铺有路石,连接了今天英国、西欧、东欧、北非和近东的众多区域。罗马帝国的道路把罗马和各行省连接起来,形成“条条大路通罗马”的盛况。据冯定雄罗马道路与帝国统治(1)根据材料,概括指出秦与古罗马道路建设的异同。(2)根据材料并结合所学知识,简析秦与古罗马道路建设相同的历史条件。18阅读材料,回答问题材料1951年,西藏和平解放,中央派遣人民解放军进驻西藏。粮食补给问题成了解放军能否在西藏站住脚的关键问题。时任西藏工委组织部部长兼西藏运输总队政委的慕生忠先后两次率部运送物资进藏。由于沿途气候恶劣,行路状况艰难,慕生忠萌生了修一条从青海进藏公路的想法。他实地考察过康藏公路,认为青藏线地势平缓,终年干燥少
10、雨,公路的修筑和养护都比康藏线有利得多。慕生忠的结论,赢得了彭德怀的支持。1953年春,慕生忠主动请缨要求带领人马修筑青藏公路。1954年5月,青藏公路从格尔木开始动工修建,历时7个月零4天,穿越了25座高原雪山,创造了用最快速度、最低成本修建世界上海拔最高公路的奇迹。摘编自辛元戎等修筑青藏公路背后的哲学故事(1)根据材料,概括慕生忠为青藏公路修建所作出的贡献。(2)根据材料,指出慕生忠值得学习的优良品质。试卷第5页,共5页学科网(北京)股份有限公司学科网(北京)股份有限公司参考答案:1B【详解】据材料“在瘟疫日益严重的时期,民间道教运动就会活跃起来”并结合所学可知,在某种程度上,道教为战胜瘟
11、疫提供了精神上的支持,B项正确;据材料可知,民间道教运动随着瘟疫的日益严重而活跃起来,但不能据此推断出道教兴盛会使瘟疫日益严重,因此“相互促进”的说法错误,排除A项;材料强调民间道教运动的活跃程度受瘟疫严重程度的影响,二者之间呈现一种正向关系,“此消彼长”的说法不符合题干主旨,排除C项;道教的产生与瘟疫没有直接关系,“同生同灭”的说法错误,排除D项。2B【详解】元朝时期,驿站遍布全国,各地都有使驿往来(“人迹所至,皆置驿传”),表明元代实现了对边疆地区的稳定统治 ,构成了四通八达的驿路交通网络,说法正确,B项符合题意;材料不能说明元代的驿站通信“速度”达到史上最高水平,驿路主要服务于国家政治、
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