汽车燃料对发动机的影响.docx

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1、汽车燃料对发动机的影响 【摘 要】21世纪，随着车辆的增多，石油资源的短缺，使将来汽车行业的发展面临严峻的挑战，同时，汽车尾气对大气环境造成的污染威逼着人类的健康，智能高效、节能环保的能源开发已成为当今及将来汽车内燃机探讨的课题。 【关键词】燃料；汽油；特性；害处；利处；选用；留意事项 1886年世界上第一辆汽车在德国诞生。随着人们生活水平的提高，汽车越来越多，而燃料越来越少，2022年第一季度我国汽车燃料第一次进入8元时代，虽然目前油价连续下跌几次，但这只是短暂，随着能源的紧缺，油价将会越涨越高，污染严峻及石油替代燃料相继被人们所重视。 1 汽油的特性 汽车燃料种类繁多，目前运用最多的是汽油

2、和柴油。下面就汽油来分析燃料对发动机的影响，要使汽油机正常工作，车用汽油具有以下特性： 1.1 蒸发性 应具有肯定由液态转化为气态的特性。汽油蒸发性越好，汽油就越易汽化，就越易形成匀称的混合气，能使内燃机在各种运用条件下易于起动、加速及正常运转。但蒸发性太好，在温度较高条件下运用时，使供油管路中易产生气阻，导致内燃机不能正常工作。若蒸发性差，则汽油难以完全汽化，简单造成汽油燃烧不完全，排放污染严峻，燃油消耗增多，汽车起动、加速性能变差。 1.2 抗爆性 汽油的抗爆性是指汽油在内燃机中燃烧时，反抗产生爆燃的实力。爆燃严峻使内燃机功率下降，油耗增加，噪声增大，部件磨损加快。影响爆燃的因素许多，其中

3、压缩比、汽油抗爆性影响最大。汽油的抗爆性与汽油的辛烷值有关，汽油中辛烷值增加剂MTBE（甲基叔丁基醚）含量超偏或醇类过多，即含氧多，易使燃料系被氧化腐蚀。 汽油的辛烷值越高，其抗爆性越好。为提高汽油的辛烷值，常用的方法是：1）采纳先进的汽油炼制工艺，干脆生产出抗爆性好的基础油；2）在燃料中增加化学组份，使辛烷值变高，抗爆性性能好；3）加入抗爆添加剂，如抗爆性好的含氧化物。 1.3 安定性 安定性差的汽油易发生氧化反应，生成胶状与酸性物质，使辛烷值降低，酸值增多，运用这种汽油，油路、喷油嘴易被堵塞，气门易粘结，关闭不严，内燃机不能正常工作；使燃烧室易形成积炭，导致散热不良，易引起爆燃或早燃。所以

4、，要求汽油应具有良好的安定性。 1.4 无腐蚀性 汽油的腐蚀性是指汽油对金属的腐蚀实力。汽油在运输、储存和运用过程中.不行避开要与各种金属接触。假如汽油具有腐蚀作用，则会对油箱、输油管道、内燃机产生腐蚀。因此，要求汽油无腐蚀性。 1.5 清洁性 汽油的清洁性是指汽油中含机械杂质和水分的多少。机械杂质会堵塞汽油滤清、喷油器喷嘴，并加速气缸、活塞环的磨损。汽油中水分多会增大腐蚀性，降低安定性，低温时还易结冰堵塞油路。因此，要求汽油有良好的清洁性。 1.6 其他指标 汽油中的杂质应有肯定的限制。汽油中硫的含量超标时，汽车排放中的硫化物将增多，SO2有剧烈的气味，它本身可刺激咽喉与眼睛，严峻时可使人中

5、毒，引起呼吸道疾病，SO2还是形成酸雨的主要成分，它能严峻污染河流、湖泊等水质，使土壤和水源酸化，殃及野生动植物的生存平安，破坏自然界的生态平衡。同样汽油中磷的含量偏高，也易形成酸雨，危害动植物。汽油中铅的含量超标时，会使三元催化器、氧传感器性能下降，使排放污染物增加，使气门磨损加剧，所以采纳添加剂解决，自2000年1月1日起禁用有铅汽油。汽油中苯的含量超标时，废气排放物对人体有致癌物质。 2 含铅汽油的害处 铅是一种慢性中毒的元素，因为它能置换骨中的钙，汽油废气中排放铅成份，污染空气严峻，易使人铅中毒，严峻者会导致死胎、流产、不育和弱智儿。而汽油中的铅来自于汽油添加剂-四乙基铅，它的优点能提

6、高汽油的抗暴震性，提高汽油标号，但同时也污染了环境。 2.1 零部件腐蚀严峻 含铅汽油必需添加卤素干净剂，是为了防止铅盐在燃烧室内过量沉淀。燃烧过程中这种干净剂会生成溴化氢和氯化氢，这些物质溶于水中，生成酸性介质，腐蚀发动机零件表面，如火花塞、活塞、活塞环、气门、缸壁、排气歧管及消声器等。低速行驶，废气排放慢，腐蚀最为严峻，零件磨损自然增加，寿命削减。 2.2 发动机磨损加剧 含铅汽油燃烧时产生出酸性的铅盐，这些铅盐通过气缸壁与活塞环之间的间隙进入曲轴箱，溶入机油中稀释机油，使机油变质，不能起到滑润油应有的作用，导致发动机磨损增加，动力性、经济性下降，排放的废气污染严峻。 2.3 火花塞寿命缩

7、短 含铅汽油在燃烧过程中会形成铅盐，铅盐沉积在火花塞电极和绝缘体上，温度很高时具有肯定的导电性，火花塞电极易烧坏，火花塞寿命缩短。同时，火花塞间隙变小，削减点火能量的空间释放，跳火弱，易点火不正常，发动机易熄火，常常起动油耗增多，铅污染更严峻。 2.4 温度高爆震严峻 含铅汽油在燃烧过程中会形成铅盐，稀释机油，零件磨损，机油窜入燃烧室燃烧，即烧机油，产生胶着物吸附在气缸表面，即积炭，长期运行将会使发动机温度过热，爆震严峻，要防止爆震，就得运用辛烷值高的汽油，燃料成本增多。 2.5 换机油的时间短 前面提到，含铅汽油会增加发动机腐蚀和磨损，燃烧室内还会生成含铅沉积物，这些腐蚀产物、磨粒和铅沉积物

8、进入机油就会变更机油粘度，使机油变质，变质的机油不刚好更换，磨损更加加剧，通常运用含铅汽油的发动机机油更换间隔行驶里程为80001010km。 3 无铅汽油的利处 无铅汽油中加的干净剂不是卤素类，而是MTBE。MTBE是一种高辛烷值汽油组份，是优良的汽油高辛烷值添加剂和抗爆剂，MTBE与汽油可以随意比例互溶而不发生分层现象，与汽油组份调和时，有良好的调和效应，可适当提高辛烷值，MTBE含氧量也高，助燃实力强，改善汽车尾气排放，MTBE具有良好的化学安定性和物理安定性，在空气中不易生成过氧化物，MTBE毒性很低，在生产和运用过程中，不会产生严峻毒害人体健康的问题。 3.1 零部件不易腐蚀 无铅汽

9、油添加的不是卤素干净剂，所以没有铅盐，机油不会提早变质，零件润滑条件好，腐蚀慢。 3.2 发动机正常磨损 同样，发动机工作温度，润滑条件好，零部件得到充分的润滑，运用无铅汽油摩擦副的磨损都比较小，发动机属正常磨损。 3.3 火花塞寿命长 因无铅汽油受酸性组份的污染较少，以及燃烧产生的沉积物较少，所以运用无铅汽油时火花塞电极烧损可削减一半以上。 3.4 温度相宜爆震消逝 运用无铅汽油时，混合气雾化好，燃烧特殊完全，积炭少，工作温度保持正常，不易出现不正常的燃烧，爆震消逝。 3.5 换机油的时间长 运用无铅汽油，机油中没有太多的金属屑及酸性物质，工作粘度适中，机油不易变质，通常运用无铅汽油的发动机

10、机油更换间隔行驶里程为12002400km。 4 汽油的选用 4.1 依据内燃机的压缩比选用汽油牌号 一般状况下，压缩比越高，内燃机的爆燃倾向越严峻，汽油的抗爆性应越好，因而选用的汽油牌号就应越高。通常，压缩比在7.09.0之间可选用93号汽油；压缩比在9.0以上时，可选用101号汽油。在内燃机不爆燃的状况下，尽可能选用93号汽油，以提高运用经济性。 4.2 依据汽车运用说明书要求选用汽油牌号 汽车内燃机结构条件不同，汽车的抗爆性能就不一样，因而汽油的辛烷值即汽油牌号应按说明书要求，以在正常运行条件下不发生爆燃为原则选用。 4.3 依据驾驶员的阅历选用汽油牌号 传统强调的压缩比与辛烷值的对应关

11、系，在现代汽车内燃机上已越来越模糊，在没有运用说明书时，汽油牌号的选择往往要靠驾驶者对过去用油时的感觉、内燃机的爆燃状况，凭阅历进行摸索，选出最适应自己汽车的汽油牌号。 5 汽油运用留意事项 5.1 不要运用长期存放变质的汽油 因为这种汽油运用时简单结胶，堵塞油道、喷油嘴，对内燃机工作不利。 5.2 适当调整点火提前角以适应汽油燃烧的须要 当汽油牌号选得较低，内燃机有爆燃倾向时，可适当调小点火提前角；运用高牌号的汽油，点火提前角适当调大，以达到良好的燃烧性能。 5.3 夏季或高原地区运用汽油应防止气阻 燥热的天气在高原地区行驶时，应适当休息，停驶，让发动机降温冷却，或实行隔热措施，防止油路产生

12、气阻，保持燃油畅通。 5.4 高原地区应选用93号汽油 在海拔较高的高原地区运用汽车时，因空气密度小，压缩终了的气缸压力和温度较低，内燃机不易爆燃，因而汽油牌号可选得低些。 5.5 夏天或大负荷时选用101号汽油 因为夏天温度高或大负荷时，内燃机易产生爆燃，因而汽油牌号可选得高些。 5.6 运用车用乙醇汽油前，应对车辆进行一次维护，主要是清洗油路，再加乙醇汽油。 6 结论 综上所述，本文从内燃机燃料的历史、特性、汽油的利处、害处、选用及运用留意事项等方面阐明白汽车燃料对发动机的影响，运用不同的方法使汽车的排放和油耗下降到最低，多渠道开发新能源，从环保来看，从总量上看，从能源来看，汽车燃料将运用

13、污染小的无铅化汽油，达到能源的牢靠、均衡和无污染利用的目的。 【参考文献】 1伊广德.汽车发动机燃料系修理M.上海：上海科学技术出版社，2022. 2崔心存.醇燃料与敏捷燃料汽车M.北京：化学工业出版社，2022. 3张宾友.汽车燃料和润滑剂M.北京：北京理工高校出版社，2003. 4曹红兵.汽车维护M.北京：机械工业出版社，2022. 5赵英勋.汽车运用技术M.北京：机械工业出版社，2022. 责任编辑：丁艳 第9页 共9页第 9 页 共 9 页第 9 页 共 9 页第 9 页 共 9 页第 9 页 共 9 页第 9 页 共 9 页第 9 页 共 9 页第 9 页 共 9 页第 9 页 共 9 页第 9 页 共 9 页第 9 页 共 9 页