深冬来自克什克腾远山的呼唤.docx
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1、深冬,来自克什克腾远山的呼唤 生活。集通铁路因为蒸汽机车多,且双机牵引气概恢宏,加之所过之处景色秀美独特,在世界范围内都享有盛名。但见这一排排、一列列或蹲、或坐、或站的痴狂者,迷失在零下30几度的崇山峻岭之间,为了那钻出山间的轰鸣而欢呼,为了那雪白如缎带的雾气而按动快门,却又怅然于同列车的擦肩而过那一嗔一怒、一悲一喜,都只在这与钢铁大物的交谈之间,我霎时爱上了这项富有深厚文化特色的迁徙运动。在空旷的内蒙草原上,我同着一样酷爱摄影、满怀生活激情的人们,追逐着时空的脚步,用镜头捕获那喷着朵朵祥云的老古董,去感受那段磅礴雄浑、荡气回肠的历史场景。 必需一提的是,今日的我们,更不能忽视那些第一线的一般
2、养路工人、机车司机。一根铁锨、几面小旗,那行走在通往地平线的铁轨上、蜗居在飞满炉灰的机车头内的人们,才是镜头中最美的风景,他们的敬业、执着,让我真正体会到了每一张作品背后的积累与付出。 TIPS 1、拍摄地点: 集通铁路在赤峰境内全长460公里,其中克旗段长140公里。克旗段,特殊是经棚热水段,地处燕山山脉七老图山和大兴安岭山脉交汇处,地形困难,山高、坡陡、多弯道、多桥涵、多隧道、坡度大。其间铁路距离50KM,行车时间2个多小时。其间,有11个大弯道、穿7个隧道、过6座高架桥。在这一路段,机车速度慢,吐出的烟汽最大,利于表现场面,被公认为是这条线上的最佳A级摄影地。 拍摄火车,通常状况下人们举
3、荐S303省道上的2个经典的地点,经过几天的实地拍摄阅历,我在这条路上又发觉了一处,连同2个车站总共6个地方可以拍到不同时段的震撼画面:S303省道:1050公里处右侧上山,1039公里和1033公里处;司明义大桥;经棚、热水车站。 2、拍摄小贴士: 要留意风向。既然是拍蒸汽机车,就肯定要把蒸汽拍入画面,但又不要让蒸汽把机车完全包袱起来。 在山顶制高点用长焦俯拍,表现铁路曲线宛转千回之美;在桥梁下用广角仰拍,利用地形优势,体现出横空出世之壮,表现机车的气概。另外,最好选择机车爬坡的地方,因为为了增加动力,要增加蒸汽的排气量,效果更好。 要抓住蒸汽机车进出站的时机。这个时候火车速度慢,而且会以鸣
4、笛,放蒸汽等来营造气氛,所以是拍摄机车“威严凛凛”的大好时机。但主要留意的是要和机车保持平安的距离。 要记录机车的一些细微环节,特殊是机车司机和铁路维护人员,因为他们是真正的风景。 达里湖草原深处的冬日盛典 达里湖是一个相当耳熟能详的名字,它位于内蒙古赤峰市克什克腾旗境内,面积238平方公里,是内蒙古其次大湖泊。人们知道这里,主要是因为那里的夏,我几次来到这里,也是因为它的一望无垠,温柔的微风中捎来了丝丝凉爽,看那碧蓝的天幕中团团的雪白跌落进这一池的碧波荡漾中。而这一次,我却为了这寒冬数九天里的热辣冬捕节和色调缤纷,喧闹非凡的银冬骆驼节。 由于前几日连续的白毛雪,在前往达里湖活动现场的路上,有
5、局部路段的严峻积雪,雪窝子很厚,20-30厘米,而且有几十米长。尽管我的小吉姆尼的越野实力很强,但终归排量小,且我的车没有任何改装,所以在长距离的冲厚雪窝时,往往到了后半程就动力不足了。 但天下摄影和越野的挚友是一家,大家相识和不相识的,都主动下车帮忙推车,牵引。我的行摄旅程,因为你们而更精彩。 喧闹的银冬骆驼节 我们首先选择的是先参与银冬骆驼节的开幕式,然后横穿整个达里湖的冰面,再参与冬捕的起网仪式。 达日罕乌拉苏木自古以来就有“小驼乡”的美称,是我国双峰驼的主要分布区,在漫长的历史岁月中形成了独具地域特色的驼文化。近年来由于现代交通工具的替代,达日罕乌拉双峰驼日益削减,为了发扬民族文化、爱
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