快递员工作总结15篇.docx

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1、快递员工作总结15篇快递员工作总结1 时间如骏马过隙.20xx年结束了。春去秋来平凡而不简洁的一年.在各位领导的关怀带领下，以及和同事的共同奋斗，和经过了自己的乐观努力，我顺当地做好自己的工作，这也算经受了一段人生的考验和磨砺。感谢邮政公司给我这个成长的平台，令我在工作中不断的学习，不断的进步，慢慢的提升自身的素养与才能。20xx年加入速递公司这个大家庭。我身为外来务工人员能成为邮政速递的一员感到无比的光荣。随着公司改革和同事们的关怀慢慢成长，在风里来雨里去的艰辛中也体会到了本职工作的欢快.客户轻声的感谢就是最大的理解。以下就是我今年第四季度的工作总结： 一、树立认真负责工作态度，圆满完成工作

2、任务。 我热衷于本职工作，严以律己,遵守各项公司规章制度，严格要求自己,摆正工作位置，时刻保持“虚心、谨慎、律己”工作态度，在领导关怀培育和同事们关怀下,始终勤奋学习，乐观进取，努力提高自我，始终勤奋工作，履行好岗位职责，坚持理想，坚决信念，不断加强学习，挖掘开发新客户.经过努力1-12月份完成26.78万业务.收入业务占比完成90.6%.欠费每月清零.妥投率.思乡月.月递情意.依据公司下达任务100%完成。 二、坚持团结关心的团队精神，营造良好工作氛围。 一个优秀的军师抵不过三个优秀的士兵，在现任经理的带领下，速递站员工营造了一份有活一起干有困难一起解决有任务一起执行的良好氛围在这个小队里也

3、体会到了无血缘的兄弟之情，深信EMS全体终有一天会万众一心欣欣向荣的进展。有一朝气蓬勃的明天.只有公司进展好了.我们的工资福利才会好.勤勤恳恳工作才是我们唯一的选择。 三、坚持进展的理念，深化速度服务。 在这4年多的时间里和客户沟通中，也有失误冒进的过失。现在的市场竞争极其激烈，逆水行舟.不进则退。对电子商务客户需求了解不够细腻，导致极少部分客户对EMS失去信念选择民营快递。在接下来的工作中要每日跟进客户动态，把握邮件路向，发觉一起问题解决一起，准时沟通解决不累计失误。抓住每次对手失误客户回头选择EMS的时机乐观促销供应非邮公司不能供应的服务在同等价格上比速度，在同等速度上比服务。 20xx年

4、，是全新的一年，是自我挑战的一年，总结阅历和教训.必将有利于自己的前行。我将努力改正去年工作中的缺点，把新一年的工作给自己一个规划，尽自己最大的力气完成公司下达的任务和目标。为邮政速递的进展贡献自己的力气。 快递员工作总结2 依据省公司要求，现将我xx年的主要工作如下： 一、始终坚持第一要义是进展，集中精力抓进展 依据班子分工，我所分管的业务是速递物流类业务，具体专业是速递专业和物流专业。 1、速递专业。业务收入完成万元，完成省公司的%，排名全省第；同比增幅%，排名全省第。其中，礼仪业务收入完成万元，同比增幅%。 在速递业务的进展上，主要实行了以下措施： 1)、国内异地寄递业务： 一是通过邮政

5、特快专递的品牌宣扬，提高知名度，提升窗口服务水平，用服务来巩固和扩大用户群。 二是大力开发经济快递市场，借助省公司要求开展的经济快递“健康成长”专项营销活动，用价格策略启动经济快递业务。为此，我们组织速递局对市场进行调研，针对性地分析客户需求，网格化地进行市场营销，深化挖掘市场潜力。经济快递圆满完成省公司方案。 三是大力开发电子商务速递业务。开展电子商务“新领域、新突破”活动，利用网上购物、电视购物正慢慢被人们接受和成为一种时尚的时机，组织人员外出学习，开发e邮宝业务，挖掘电子商务市场。指定专人开展网络搜寻营销，推行网上找客户、网下揽业务的运作模式，深化物流配送市场。电子商务速递业务收入完成方

6、案的26%。 2)、代收货款类业务：业务的核心和重点是提高邮件的准时妥投率，我们通过准时妥投率的提高增加邮政速递收入。 3)、单证照类业务：业务重点是做项目。晋城局已开发出银行凭证类、法院文书类、公安局二代证类项目。xx年，我们的重点放在考试类特快寄递、交警罚款通知单、驾驶证、车牌照寄递、中石化票据寄递项目上，靠项目的拉动作用促进业务的增长。目前陵川局已开发出驾驶证寄递业务。晋城市邮政速递局已经进驻市交警队驾驶证换证补证大厅开办业务。 4)、国际业务：我们走出去找市场，开发出了一些国际业务，了解了更多的市场信息，使国际业务增长很快，国际业务完成方案进度居全省前三。 5)、礼仪业务：围绕生日礼仪

7、、节日营销做文章，新增生日礼仪用户12余户；节日营销围绕“五节联送”、“中秋节”营销等节日，开发重点产品和市场，确保“巩固一批，开发一批，储备一批”。端午节、思乡月的阶段性营销活动均圆满完成省公司收入方案。 2、物流专业实现收入万元，完成省公司方案的%，排名全省第，同比增幅%，排名全省第。新开发一体化配送项目昂生药业配送运行顺畅，实现收入近万元，成为拉动物流业务收入增长的重要力气。中邮快货实行走出去找市场的策略，上门营销，拓展市场，实现收入稳步。手机快货以质优价廉抢占晋城9%以上市场，年收入万余元。 二、始终坚持统筹兼顾这个基本方法，立足长远抓管理 在管理上，围绕班子分工，我所分管的是速递物流

8、业务管理、服务、平安、网运指挥调度、信息技术、基本建设、审计、法律等各项工作，xx年5月，因工作调整，分管服务、平安、基本建设、审计、法律等各项工作。在管理工作中，坚持着手当前，着眼长远，从制度化、流程化、规范化、科学化方面着手，建立健全企业各项管理制度，为企业长远进展奠定基础。 1、速递专业管理：自xx年以来，速递投递力气由于业务的快速增长，进口邮件量的剧增，投递力气不足的冲突日益凸现出来。 在困难和问题面前，我们以为，解决力气不足问题的途径有三条。一是增人增车。二是提高车辆、人员的利用效率，深挖内部潜力。三是利用社会资源做邮政自己的事。第一条途径，增人增车，在目前降本增效的大形势下，明显走

9、不通。其次条途径，经去年酝酿，今年元月份对速递投递试行了计件工资改革，按量计酬，多劳多得。一举打破了支配上的大锅饭，也带来了乐观的效果。原先干多干少一个样，动力不足，现在干多干少不一样，你不干就没有收入。这就充分调动了投递员的乐观性，变要我干为我要干。为了使这项改革能够持续推动，巩固下去。我们提出了“四个公开化、四个一目了解、四个平台呈现”的思路：具体为： 投递量公开化，谁送的多谁送的少一目了解。 支配公开化，谁挣的多谁挣的少一目了解。 投诉公开化，谁服务的好谁服务的差一目了然。 车辆费用公开化，谁的车维护的好谁的车维护的差一目了然。 “四个平台呈现”： 说在嘴上； 记在心上； 挂在墙上； 评

10、在榜上。利用邮政班组会、局务公开栏、讲评会等各种形式进行奖惩公示，使好的坏的大家都能观看，真正起到奖优罚劣的作用。改革的效果在实际中切实得到了体现，邮政的服务质量明显改善，以客户投诉为例，今年1月份因邮件量剧增，邮政自身投递力气不足引起的用户投诉达17件，但2、3、4月份逐月下降，到4月份降为零投诉。 第三条途径：利用社会资源投递，我们进行乐观的尝试，表现在今年5月份以前的欢快购邮件投递，依靠自身力气达不到客户要求，我们对欢快购购业务试行了外包，用社会的车辆办邮政的事，付确定的劳务费，效果也特殊好。 2、质量质效挂钩考核 去年以来，邮政速递质量方面共设置1大项31小项指标，把速递从营业到投递整

11、个过程和全部环节依据指标明确出来，我们通过明确职责，上下互动，狠抓考核等措施，实现了质量指标大幅提升，目前除国内次日递和隔日递率、准时投递率、准时妥投率和上门揽收率4小项指标因客观缘由排名靠后外，其余指27项指标均排名全省前列。 （二）物流质量管理 自去年昂生药业配送项目开展以来，我们经受了从无到有，从小到大，从不适应到适应的过程，以打造区域物流配送精品的总要求抓质量管理，通过一个项目的成功运作，积累了阅历，熬炼了队伍，与昂生公司成为亲热的合作伙伴，质量管理保持了较好水平，现在正在探究进一步流程化、标准化的管理模式，从制度上逐步完善。 3、平安管理：xx年夺得省公司“平安生产杯”。坚持“平安第

12、一，预防为主，综合治理”的方针，以“谁对平安工作不负责任，我们就对谁不负责任”的态度，站在为邮政健康进展保驾护航的高度抓平安。我局的要求是：抓业务进展不忘平安，始终如一；抓隐患排查不走过场，一丝不苟；抓责任追究动真碰硬，一抓毕竟；抓长效机制脚踏实地，一刻不松。具体工作是： 一是抓平安意识的教育，要求大家时刻绷紧平安生产这根弦，每季度坚持召开平安生产例会进行强化。 二是抓平安规章制度的完善，对已经适用的平安生产规章制度坚持执行，对需要进行完善的规章制度不断修订和完善，细化了基础管理。 三是抓硬件设施的投入。重点是储蓄网点、金库的监控、移动金库、联动门的配备，增加技防的力气。四是抓平安规章制度的落

13、实。以突击检查、不打招呼明查暗访为主要形式，加大对金库、网点过夜现金的管理，确保平安无事故。 4、服务管理：xx年夺得省公司“优质服务杯”第一名。健全了服务工作目标、组织、制度、监督四大体系，完善了三级检查体系，狠抓两岗履职，确保为客户供应了优质高效的邮政服务。 一是健全三级服务检查体系，用制度的执行促进服务水平的提高。 二是高度关注服务质量指标，确保各项质量指标排名全省前列。 三是开展星级服务试点工作，在泽州路营业厅试行星级人员挂牌上岗。四是加大投诉处理力气，举一反三，从流程上进行完善，增加用户满意度。五是开展两岗互查，增加检查人员的责任意识和工作力气。 5、网运指挥调度：以“围绕大局、服务

14、经营”为原则，在邮运指挥调度、成本把握等方面做文章。 一是邮运指挥调度，在9年初特快邮件量剧增，面临春节，仍有大量邮件积压的状况下，综合调度投递局7辆车、物流局1辆车进行集中投递，效果明显，有效缓解了邮件积压的压力。为今后遇到类似的突发大事积累了阅历，也建立起了应急机制。 二是车辆成本把握。从核实邮路里程入手，对邮路里程进行了核实，促使车辆油耗持续下降，保持在核定范围之内。 6、信息技术：以“围绕服务、主动支撑”的思路，抓好对邮政业务进展的支撑，圆满完成了电子化支局、各类系统上线工作。 7、基本建设：以“加快进度，保证质量，严控成本”为原则，加强基本建设管理，陵川邮政生产楼主体工程基本完工；保

15、证了一些重点工程和农村支局所改造工程的完成和推动。此外，审计重点是抓了工程审计和离任审计工作。法律事务重点是加强了全局法律意识的增加和教育工作。 三、始终坚持以人为本这个核心，留意实践抓学习 任职以来，工作的范围更广、涉及面也更多，因此，始终坚持把学习作为一种责任，作为一种使命，坚持在学中干、在干中学，不断充实和提高自己。 （一）抓自身的学习。在科学进展观的学习实践活动中，坚持“有所学、有所思、有所悟、有所得”的态度，首先，通过集中学习和自学，用科学进展观武装头脑。其次用科学进展观的观点分析实际工作中遇到的实际问题，客观务实地对待工作，做好工作。 （二）抓队伍的学习。对分管单位的干部职工，要求

16、大家明确“为谁干、如何干、怎么干、干得好”四个问题。要求大家把学习当作一种责任，带着问题学，用学习解决进展中遇到的问题，同时在进展中运用和检验学习的学问。 四、始终坚持发扬艰苦奋斗精神，坚持不懈抓廉政 一是严格遵守廉洁自律各项规定。认真学习廉政建设各项规定，做到警钟常鸣。在工作中和生活中严格要求自己，严于律己，发觉不足，准时改进。坚决贯彻党风廉政建设各项要求，切实把党风廉政建设各项要求落到实处。 二是发扬艰苦奋斗精神。深刻熟识到邮政进展仍处于创业期和爬坡期，改革进展中消逝的问题需要用进展的方法去解决，在这个过程中始终牢记“两个务必”，在职责范围内，留意从自身做起，大兴艰苦奋斗之风，提倡勤俭节约

17、。 总之，通过以上努力，保持了分管工作的全面协调可持续进展。这些，都是省公司正确领导的果，成果的取得，得益于省公司的正确领导和决策，得益于班子团和认真执行省公司的各项决策，得益于各级干部职工的坚韧拼搏，勇于实践。 但进展和管理中也遇到一些困难和问题，具体为： 1、市场竞争压力的加大与市场营销力气的不足之间的冲突日益显现。目前所做的业务，市场竞争的压力在不断增加，但市场营销组织中，信息收集、筛选立项、项目策划、市场攻关、成果转化几个环节的有效组织和保障措施不多，比如我们定出了一个项目，但对于项目的立项、方案、组织、时限、监督、落实，这个过程由谁来管，怎么管，什么时间进展到什么程度，没有一系列有效

18、的组织措施作保障。下一步将从市场营销机制、体系建设入手，对确立的项目建立监督落实体系，进一步明确什么时间做什么事，达到什么效果，切实提升营销力气和营销效果。 2、在业务进展的上规模和调构中，如何上规模、如何调构，存在不明朗、不确定因素。下一步将通过细分业务种类、细化营销项目、确保项目实施来实现业务的全面协调可持续进展。 3、在平安工作中硬件和软件方面的不足仍需进一步加强。目前平安生产中的问题，有主观缘由，也有客观缘由，下一步将通过三个活动来完善：平安隐患排查治理活动；网点达标升级活动；平安评估活动。 4、服务工作仍存在不尽如人意的地方。如邮件延误、服务态度、硬化设施等问题，下一步将围绕“优质服

19、务杯”竞赛活动这条主线，以客户投诉为切入点，切实改善服务质量。 同时，我常感自己在改革进展中仍存在诸多差距和不足，主要表现在： 一是用科学进展观解决实际问题的力气需要进一步增加。需要在今后的工作中不断用科学进展观武装头脑，不断加强学习，坚持学以致用，以便更好地指导和推动各项工作有序推动。 二是对市场开发、企业管理的各项规律的把握仍需进一步增加。尤其是对新项目的开发、新市场的拓展，薄弱环节的管理上，需进一步开拓视野，思进展之策，谋管理之道，逐步提升，谋求实效。 三是对分管部室专业管理力气的提升、行为习惯的养成仍要付诸努力。要和大家一道，共同探讨如何把工作做的更好的方法，提升执行力的方法，良好工作

20、习惯的养成，以达到培育人、熬炼人、塑造人的目的。 针对问题和不足，我将在今后的工作中，始终坚持进展这个第一要务，不断自我加压、自我激励，以更加饱满的热忱，更加乐观的姿态，更加务实的作风，投入到邮政改革进展之中，为邮政的新一轮又好又快进展贡献力气。 快递员工作总结3 岁月如烟，20xx年已经离去，回顾过去一年的工作，物流部在公司的得力领导及各部门的协作下，部门的各项工作都在有条不紊的开展，并完成了上年度的工作方案，但在部门日常的各项管理中，仍存在很多的问题，需要不断的改进与完善。现将本部门岗位职责、20xx年部门主要工作完成状况、存在的问题及20xx年的工作方案报告如下： 一、本职工作内容： 1

21、、负责物流部日常工作的全面管理，制定本部门各岗位的工作职责与相关的管理规定。 2、做好物流交付、仓储及粉碎各环节的管理，确保组织并调动整个团队充分执行工作任务。 3、把握物流交付和仓储管理成本，优化人力，节约公司资源 4、做好各岗位的人员管理与工作支配，乐观关心处理各项特殊。 5、认真做好部门的日常管理与绩效资料的收集统计工作。 6、接受并完成上级支配的其它工作任务。 二、物流部20xx年主要工作完成状况总结： 1、通过流程优化，对仓库的人力进行了合理的精简，将原料库、半成品库及成品库人员由各两人削减至一人，提高了部门的工作效率，节约了公司成本。 2、对部门的主要日常工作纳于了数据化的管理(如

22、：交货准时率达成统计、部门的加班状况统计、延锋系统料箱回收状况、外租车及车辆油耗统计等)，使部门与公司能够准时了解相关的状况，便于准时订正与完善相关的管理。 3、完善了物料出入库环节的系统管理，建立了退货品仓库，对客户退、换物料进行了分类，便于数据的统计分析。对原料、半成品建立了物料先进先出存量管制，便于物料的先进先出及可追溯性。 4、在成品发货及交付环节，对相关的作业流程进行了完善与优化(如：成品仓管员依订单备货，装车时，送货人员依供货明细核对物料装车，准时发觉错装、漏装)，通过日常的部门会议宣导与相关人员的定岗管理，使成品发货错料的现象得到了有效遏制，客户的埋怨明显削减。 5、通过与延锋百

23、利得及临港工厂订单人员的协调，将收货的道口时间适当调整，使我司的送货车辆使用效率得到了明显提高，以保证泰昌部分定单的准时交付。 6、对粉碎房外库存的上、下盖成品呆料进行了准时粉碎回用，将相关场地清理，用于半成品呆料的堆放，以缓解半成品仓库的库位紧急。 7、通过部门定期的会议宣导与日常运作中的问题教育，使本部门人员的团队意识得到了明显提高，在人员配置不足的状况下，使得各项日常工作得以正常运转。 三、物流部20xx年工作中存在的问题： 1、仓库呆滞物料的增多，新项目的间续导入，原料仓库、半成品仓库及成品仓库的场地严峻不足，物料的定置定位管理存在很大的困难(如：泰昌、飞尔成品及原料等)，不便于仓库的

24、盘点及物料的先进先出。 2、部分人员的责任心不足，工作现场的6S很差(如：送货员送货遗漏送货单，辅料仓库、粉料房现场差)，在管理中因人员的工资待遇、流失人员的聘请困难等缘由，使得工作的执行力很差，不利于部门的良性进展。 3、延锋系统送货料箱回收的不行控性。虽然在料箱回收环节建立了双方的签字手续，但也无法追究在顾客场所丢失的责任，只能对我司物流环节起到监督的作用，不能从根本上解决问题。 4、在车辆的管理环节存在不足。没能很好的监督与执行车辆的日常保养与修理管理，存在车辆修理与保养不准时的现象，缺少对司机平安方面的教育，导致有车辆事故的产生。 四、物流部20xx年工作方案： 针对以上本部门存在的问

25、题及在管理中的薄弱环节，在新的一年里，将努力把本部门的各项工作扎实推动，方案开展工作如下： 1、加强部门的团队意识建设，提高部门的分散力，努力制造良好的工作氛围。通过会议宣导、工作的启发及淘汰机制，增加员工由被动改为主动关怀部门的工作并提出自己的建议，提高个人的组织力气和沟通力气。 2、加强部门人员的平安教育，尤其对司机的平安教育做到每会必提，定期学习与宣导平安方面的学问与相关案例，提高部门人员的平安意识，做到防患于未然。 3、制定相关的考核制度，提升部门的服务意识与服务水平。希望在公司许可的范围内，调整相关人员的工资结构，对部门的不同类岗位推行各自适宜的考核制度，达到提升员工的工作热忱，约束

26、不良现象的产生。 4、加强对成品发货及物流交付环节的管理，严格要求司机执行道口时间交货，将成品发货精确率及成品的物流交货准时率达到100%，加强对料箱回收的管控，力争料箱每月平均的总回收率在95%以上。 5、加强车辆的修理与保养方面的管理，制定车辆的保养规范，并要求驾驶员填写车辆修理与保养记录，做好车辆的清洁与防护。 6、完善仓库的各项管理，加强在6S、物料的定置定位、先进先出、物料的可追溯性、账物精确性、呆滞物料处理及粉料现场等方面的管理。 一、基本状况 切实增加责任意识和使命意识，把预防车辆平安事故和杜绝违章驾驶作为车管工作的重中之重来抓，领导重视支持，高度重视车辆的平安管理。大力支持车辆

27、管理的具体工作。 现共有车辆3辆。包含值班车1辆、三菱越野1辆、猎豹越野1辆。司机及管理人员各1名。负责全部车辆的购置、油料、保险、等各项费用的上缴，以及落户、二级维护、事故处理、修理监督、车辆档案等，同时我还担当驾驶员工作。车队具有对全部车辆的方案下达职能。对车辆管理制度建立健全及创新的责任和义务。目前车辆管理制度正在修订之中，还为完善。 二、工作状况 严格依据操作规程和道路交通法，做到万无一失。稍有空闲，便潜心学习各种交通法规，做到遵章平安行车。经常阅查交通图册，将各种交通路线熟记在心，行车中少走弯路，少走坏路，节时省油。在车辆修理和保养中，当好“医生”和“美容师”的双重角色，对车辆勤检修

28、、勤保养、勤清洗，娴熟把握各种车辆技术性能，有故障准时排解，使车辆始终处于良好状态。 对于目前驾驶员的缺少，管理上有确定的难度。工作面前不退缩。团结同志，关怀别人，从不为个人利益而斤斤计较。在每次出车中，把同志们平安送抵目的地后，便不顾旅途劳累，立刻和同志们一起搬东西，拿器械，跑前跑后，主动热忱的搞好服务工作。个人进展观心得体会 做司机特殊辛苦，做个好司机就更为不易。“做就做好”是我做人的原则。当开车累的腰酸背痛深夜回家时，深感开车之苦;当看到领导信任和同志们的赞许，看到工作进展的累累硕果时，又享受到开车之甜。我始终做到爱岗敬业，以单位为家，尽职尽责做好本职工作。经常加班加点，不分班上班下，没

29、有星期天和节假日，始终做到出车时随叫随到，不管是领导还是同志用车，上车有迎言，下车有送语。一听说有出车任务，便顾不得休息，立刻全身心投入到工作中。作为一名管理人员，一名司机，时刻牢记自己肩负的重任。 三、工作问题 虽然取得了确定的成果和进步，但消逝的问题也不容忽视，如：自身素养有待进一步提高，服务意识有待提高等。在今后的工作中，我将会尽力弥补这些缺点，全面提高自身的综合素养、业务水平、服务质量。 有人说选择了司机就选择了辛苦，我今后也必将长期将与这一清苦的职业为伴，但我决不言悔，由于我情愿为我所从事的事业付出满腔热忱、捧出全部真诚，情愿为我挚爱正丰公司奉献一切。 四、下一步工作预备 我们将连续

30、深化学习，提高自己，下一步我们将进一步完善车辆管理方法，从细节做起。特别在驾驶员的管理上，加大监督检查及培训力度以及道路交通平安法的学习，全面提高驾驶员的整体素养。通过教育、培训，提高驾驶员的理论和实际操作水平，降低交通事故率。、抓好队伍建设工作同时加强对车辆的管理，提高平安意识，做到管理与教育想结合，坚持长期、结实、扎实。 自20xx年春节入职，先后在邮件开拆岗位实习，通过一段时间对工作的了解成为一名交车人员，并逐步成为一名县市封发人员。随着公司改革和同事们的关怀慢慢成长，在风雨里的艰辛中也体会到了本职工作的欢快。每一次领导的鼓舞，以及同事们的关怀就是的欢快，在以往的工作中有很多的不足： 一

31、：听从。认认真真完成领导交给的每一项任务，这是一个企事业单位员工必需具备的，此项我还有所不足之处，有待改正、进步。需要从一个封发人员向一个好的速递业务员转变，把每一天的工作任务当作自己进步的阶石，领导的支配就是冲锋号，第一时间做好班次的跟进。我听从了也更加懂得听从的意义和重要性。在入职的3年时间里不停的在变动工作环境地点，有时候真的很不理解但还是坚决不渝的完成本职工作。我知道领导这样支配确定有领导的理由，在将来的工作中也会更加的听从调动。 二：工作中的不足。 1、个人修养、基本素养需要进一步提高。 2、理论水平和工作力气上还略显不足，需要在学习中成长。 3、和同事之间的沟通还不够融洽，需要进一

32、步改善。 4、工作细心方面还有待进一步提高，充分熟识“处处留心皆学问”的道理。 5、工作的主观能动性还需要进一步提高。 三：团队。三个臭皮匠赛过一个诸葛亮，在现任班组长的带领下，全站员工营造了一份有活一起干有困难一起解决有任务一起执行的良好氛围，我在这个团队里是个兵同样也是个高傲的兵。公司也不断供应机会赐予培训、熬炼，先后从转运组派遣至进口自学习、实习使业务水平和专业学问短期内得到快速提高，对业务有了很大程度的了解。在这个大团队里我也是傲慢的兵，深信EMS全体终有一天会万众一心欣欣向荣的进展。 四：业务。 要擅长总结，要擅长在成功提高业务水平的实践中积累阅历;擅长在失败中吸取教训，努力使之转化

33、为自己的业务水平。 要勤学习、勤动脑、勤动手，加紧业务水平提高的效率，更快的了解基本业务。 五：时间观念。 在很多状况下简洁消逝迟到的现象，虽然大部分状况下，是由于家庭事务的纷扰。但本人特殊了解，企业管理的完善程度取决于制度，俗话说“没有法规不成方圆”，必需在制度约束的同时，进行自我约束，自我提示，争取把握住工作、生活的平衡点。 快递员工作总结4 快递员的工作主要是负责每一票快件包裹的派收工作，很明显这份工作分为两方面收件和派件。收件是指依据寄件人的要求，揽收他们的快件包裹。利用公司的快件网络，使寄件人的快件平安准时送达至收件人手中，让客户满意通过面试，我获得了在望城区元智快递公司的实习机会。

34、这次机会让有幸进入了一个以前从未接触过的领域，学到新的学问和技能。我被支配的工作是快递公司最基层的工作岗位快递员。虽说自己在这里只有一个月左右的实习期，但是，作为一份工作我要认真地去做好。我努力向自己的同事学习，遇到不懂的地方准时向他们请教。所以，在这短短的实习期间我完全把握了快递员的工作的技能，获得了部门经理的确定。 虽然是实习，但是公司经理对我们很严。对我的要求也和其他正式员工一样。每天和其他正式员工一样，要准时上班。遵守公司的规章制。 熏染着元智快递公司“知行合一”的价值观“我们致力于成为速运行业持续领先的公司”的愿景。是每一元智快递公司员工的目标。 在实习的每一天里，我每天负责收派件。

35、在这一工作的过程中，我深切地体会到作为一个快递员工作的艰辛。 一， 工作辛苦，获不到他人的敬重。作为一新人，刚开头我是跟车去送快件去市区。到了门口有许多保安不允许快递员进去，只由于你穿的可能不够好而已。而你的客户却要求你供应门到门的服务，我亲眼听到有人在背后争辩。作为一个快递员面对众多的白眼和他人不屑的眼神。身体上的辛苦劳累是可以忍受的，但心里受到的损害只有自己才清楚。 二， 运输工具简洁。快递员最基本的运输工具是电动车。而长沙禁摩限电后，快递员的派收工作受到了极大的冲击。在交通感到干道上行驶要时刻留意躲避交警，因此，使得快递员既不能安心送件也对他们的交通平安构成了潜在的威逼。 三， 客户不理

36、解，损害快递员。有些快件在寄送的过程中消逝了破坏，客户不讲理，一味地讲错误归咎于快递员。快递员由于是快递公司直接面对客户的员工，忍受客户的责难压力可见一般，而回到公司可能受到上级的批判。这样加大了快递员的心理压力，不利于快递员乐观地去完成自己的工作。 快递员在工作的时候面对的问题远远不止这些，为解决这些问题，我提出几点建议。 第一， 提高快递员的待遇。待遇对一个一般的快递员工很重要。他们不怕苦不怕累，就是希望自己能够挣得更多的劳动。而事实上现在众多的快递公司在聘用快递员工时，却没有依据劳动法的有关规定，在供应基本工资的前提下，为员工供应五险一金等福利。快递员工每天穿梭在城市的每一条道路上，发生

37、交通意外的状况或许多。一些公司连快递员的人生意外保险都没有购置。可以想象这样怎么要求我们的快递员能够踏踏实实安安心心工作。 其次， 重视快递员的心理健康，加强疏导。快递员工作压力巨大，每天不管刮风下雨冰冻寒冷都要按时去派收快件。对他们的身心健康造成了影响。公司要准时疏导他们的心理压力，让他们能够准时解决心理的困惑。只有这样做，才能够让员工感觉公司是他们的家，使他们的依靠。增加员工的归属感。是每一个快递员重视自己的工作，为自己的工作感到傲慢。 第三， 加强与客户沟通。快递员在工作过程中，保证的客户的快件能 够平安快速精确地到达目的地。当工作中消逝客户和公司发生纠纷时，快递员要严格依据国家法律法规

38、的规定来处理这些问题。站在客户的角度上去为客户着想，加强与客户的沟通，同时我们的客户也要在快递员的立场上去考虑事情，只有做到相互理解。问题纠纷才能圆满解决。制造一个和谐的关系。 8月25日我的快递员的工作结束了，在离开公司的那一刻，公司的同事们为我进行了欢送会。虽说，实习的时间只有这么短短的一个月，但是我却收获了许多在学校学不到的学问和力气。在工作过程中，有欢快有挫折更有同事们的关怀和上级领导的教育，我庆幸自己能够有这么好的运气，来到元智公司实习。也庆幸自己坚持到了最终。“天将大任于斯人也，必先苦其心志，饿其体肤。”这是一次难忘的经受，我将牢记于心。 快递员工作总结5 自*年春节进职，先后在邮

39、件开拆岗位实习，通过一段时间对工作的了解成为一名交车职员，并逐步成为一名县市封发职员。随着公司改革和同事们的关怀慢慢成长，在风雨里的艰辛中也体会到了本职工作的欢快。每一次领导的鼓舞，以及同事们的关怀就是最大的欢快，在以往的工作中有很多的不足： 一：听从。 认认真真完成领导交给的每一项任务，这是一个企事业单位员工必需具备的，此项我还有所不足之处，有待改正、进步。需要从一个封发职员向一个好的速递业务员转变，把每一天的工作任务当作自己进步的阶石，领导的支配就是冲锋号，第一时间做好班次的跟进。我听从了也更加懂得听从的意义和重要性。在进职的3年时间里不停的在变动工作环境地点，有时候真的很不理解但还是坚决

40、不渝的完本钱职工作。我知道领导这样支配确定有领导的理由，在将来的工作中也会更加的听从调动。 二：工作中的不足。 1、个人修养、基本素养需要进一步进步。 2、理论水平和工作力气上还略显不足，需要在学习中成长。 3、和同事之间的沟通还不够融洽，需要进一步改善。 4、工作细心方面还有待进一步进步，充分生疏“处处留心皆学问”的道理。 5、工作的主观能动性还需要进一步进步。 三：团队。 三个臭皮匠赛过一个诸葛亮，在现任班组长的带领下，全站员工营造了一份有活一起干有困难一起解决有任务一起执行的良好氛围，我在这个团队里是个兵同样也是个高傲的兵。公司也不断供应机会赐予培训、熬炼，先后从转运组派遣至进口自学习、

41、实习使业务水平和专业学问短期内得到快速进步，对业务有了很大程度的了解。在这个大团队里我也是傲慢的兵，深信ems全体终有一天会万众一心欣欣向荣的进展。 四：业务。 要擅长总结，要擅长在成功进步业务水平的实践中积累阅历;擅长在失败中吸取教训，努力使之转化为自己的业务水平。 要勤学习、勤动脑、勤动手，加紧业务水平进步的效率，更快的了解基本业务。 五：时间观念。 在很多状况下轻易消逝迟到的现象，当然大部分状况下，是由于家庭事务的纷扰。但本人特殊了解，企业治理的完善程度取决于制度，俗话说“没有法规不成方圆”，必需在制度约束的同时，进行自我约束，自我提示，争取把握住工作、生活的平衡点。 快递员工作总结6

42、xx年x月，我站已搬入客运中心一年有余，这是我站迎接挑战、自我加压、勇于突破的一年。在站领导的正确领导下，各部门相互关怀，乐观协作，以提升服务为重心，以平安生产为基础，始终以“为旅客服务，让旅客满意”为目标，工作于一线，服务于旅客，真正做到“您满意，我欢快。”现将20xx年上半年工作总结如下： 一、宣扬工作着实有效。1、连续开展“三进一上”宣扬活动，走进学校、社区，走进商场、人流聚集地，大力宣扬乘车、旅游、网上购票、银联刷卡购票、各代购点购票等便民服务业务。2、针对弱势群体，开通了同学9折票，老年证9.5折票等优待活动，并针对特困人群联合政府开展了爱心救助行动，免票乘车，得到旅客的全都好评。

43、二、学习培训，建立一帮一结对子，创建比、学、赶、帮、超的工作学习氛围。1、针对全站员工开展了礼仪、业务技能等培训，真正打造了内强素养、外树形象的责任团队。2、(售票科)外出学习取经。博山一行收获很多，首先是加深了员工对保险的认知度，加强了自身的自保意识，从而大大提升了保险的销售量，能更好的为旅客服务。 三、强执行、严考核。无法规不成方圆，以公司的规章制度、员工的行为规范为根本，建立了检查监督考核小组，对员工的不文明、不严谨的行为逐一破除，为总站的和谐稳定的进展打下了坚实的基础，人性化的管理模式更赢得了我们的确定。 四、人人为车站，车站为人人。自搬入新站以来，面对环境的变化，竞争对手的不正值手段

44、，我们上下一心，用我们的行动服务于旅客，特别是站领导时常和我们一起工作到很晚，他的言行影响着我们每一个人。我们信任，困难是临时的，明天永久是属于我们的。 工作在这样的环境中我感到很欢快，能拥有这样 关怀我的领导和同事我感到很幸福。20xx年6月24日，是我来到客服中心整整1个月，这1个月我过的很充实很欢快。很感谢客服姐妹们对我的关怀和关怀，作为一名新员工，我会很认真很努力的向你们学习，争取早日成为一名合格的话务员。 自身不足：1、语言组织力气不强。 2、语言不够专业化，用词不够职业化。 3、外省的站点学问欠缺。 以上是本人在从事话务工作时发觉的自身不足，针对以上不足，在以后的工总中要多观看老员

45、工的工作流程，多倾听老员工的电话录音，学习语言表达技巧。在工作之余多看地图，生疏外省的站点，这样能更好的回答旅客的询问，更快的为旅客供应转乘的建议，更好的做到本职工作。 快递员工作总结7 不知不觉间我已经从事快递工作一年多的时间了，得益于平台的关怀让我通过工作中的努力获得不少业绩，这对于曾经在求职旅途上奔波许久的我来说无疑是很有成就感的事情，我也很珍惜快递员的工作并通过自己的努力让顾客体验到良好的服务，现对过去一年的快递员工作进行以下总结: 一、严格遵守平台的各项制度 作为快递员自然明白在规定时间内将顾客的快递送达是自己的职责所在，所以我在年初阶段便为这一年的工作设置了阶段性的目标，而且我在工

46、作中也能够严格遵守平台的规定从而提升了自己的综合素养，毕竟唯有以较高要求对待快递员工作才能够尽快成长起来，而且选择从事快递员工作便应当明白辛苦是不行避开的事情，但也正由于能够忍受工作的艰辛才能够从中获得自己想要的业绩，而我也由于这一年的工作中从未消逝过超时的现象从而获得了不错的评价。 二、做好与商家以及顾客之间的沟通 由于顾客的评价会对商家造成很大影响从而意味着自己的职责特别重要，若是由于自己送达太晚导致客户赐予商家差评的话则会引起不必要的冲突，也正由于如此需要以良好的态度来调和商家与平台之间的冲突才能够获得对方的认可，而我在接到订单以后也会全力将快递送至客户手中，从不会由于想要多捞业绩从而导致外卖消逝超时的现象，这样的工作态度导致我能够获得负责区域的大部分商家的认可，每当我将快递送至顾客手中的时候都能够感受到对方的那份信任。 三、遵守交通规章从而体现出自身的良好素养 我也明白快递工作由于需要留意速度的缘由导致常常会消逝违反规章的状况，比如为了