浅谈汽车发动机冷却系的维修技术.docx
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1、浅谈汽车发动机冷却系的维修技术 摘 要:笔者依据自身的实践阅历先汽车发动机冷却系的维护进行了简洁的介绍,并对发动机冷却系的故障现象、缘由以及解除修理方法进行了具体的阐述,以供读者参考。 关键词:汽车;发动机;冷却系;修理 1 冷却系的维护 1.1 冷却系渗漏的检查 把检测仪装到膨胀水箱盖上,用水泵建立大约0.1 MPa的压力,若压力下降,应检查渗漏处并刚好解除。用检测仪检测膨胀水箱盖,用手动泵使压力上升,压力在0.130.15 MPa时限压阀必需打开。 1.2 冷却液液面高度的检查 冷却液液面高度检查时,应在发动机静止状态下进行,同时不必旋开储液罐的旋盖。 发动机冷态时,储液罐内的冷却液液面应
2、在上刻度线和下刻度线之间;若冷却液液面高度过低,冷却液温度信号灯会不断闪耀。遇此状况应马上检查渗漏之处。发动机热态时,冷却液液面高度应稍高于上述标记。 1.3 冷却液的更换与加注 更换冷却液时,应按下列步骤进行:除冷却液时,把仪表板的暖风开关拨到右端,让暖风限制阀全开,并拧下膨胀水箱盖。将水泵出口的软管夹箍松开,拉出冷却液软管,放出冷却液,之后再将软管夹箍拧紧。在膨胀水箱中注入混合好的冷却液,直至冷却液液面的高度与最高标记平齐。拧紧膨胀水箱盖,启动发动机,使散热器风扇运转。使发动机熄火,再检查液面高度。 2 发动机冷却系的故障与修理 2.1 冷却系温度过高 2.1.1 故障现象 汽车在行驶中冷
3、却液温度超过90 ,水温表针指向红线(轿车超过105 ,水温警示灯闪亮),直到沸腾(俗称“开锅”)。运行中冷却液温度在90 以上,如一停车冷却液马上沸腾。发动机在加速时伴随有明显的金属敲击声,同时动力不足,水温警示灯闪亮,难以熄火。 2.1.2 故障缘由 冷却系堵塞或水道中有水垢及冷却水严峻泄漏。水泵损坏或节温器失灵。风扇电机损坏、硅油风扇离合器损坏、风扇皮带打滑或断裂。一百零一叶窗关闭或开度不够、散热器散热片倾倒过多或泥沙堵塞。汽缸垫冲坏或缸体、缸盖出现裂缝,高温气体进入冷却系,发动机燃烧室积炭过多。点火时间过迟或配气相位不对及混合气太浓或过稀。空调冷凝器的冷却风扇不转。长时间大负荷、低速度
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